VAG ACK -moottori

2008-08-27T07:17:59Z

130.232.49.70: "kymissä" -> "kylmissä"

{{moottori|
nimi = VAG ACK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Passat 3B|VW Passat 3B]] [[Audi A4]] [[Audi A6]] [[Audi A8]]|
käyttöaika = Passat 1/97–12/98, A4 3/96–7/98, A6 10/95–7/98 A8 4/96–9/98|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 82,5 mm Iskunpituus 86,4 mm|
iskutilavuus = 2771 cm3|
teho = 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min|
vääntö = 240 Nm @ 3200 r/min|
tyyppi = [[V6]]|
puristussuhde = 10,6:1|
venttiilit = 30|
materiaali = |
syöttö = [[Motronic]] 3.8.2|
polttoaine = 98E (myös 95E, mutta pienemmällä teholla)|
öljytilavuus = 5,5 litraa (suodattimella)|
sytytysjärjestys = 1-4-3-6-2-5|}}

'''ACK-moottori''' löytyy Audi A4-, A6- ja A8-malleista sekä Volkswagen Passatista.

ACK on 30-venttiilinen vapaastihengittävä [[V6]]-bensiinimoottori. Yleisimmin moottori löytyy [[quattro]]/[[4Motion]] (Syncro) -malleista, mutta sitä on myyty myös etuvedon yhteydessä.

ACK-mallin korvasi lähes identtinen, mutta edelleenkehitetty [[VAG APR-moottori|APR]]-malli.

== Tekniset tiedot ==

* Polttoaine : 98E (voidaan käyttää myös 95E, mutta pienemmällä moottoriteholla)
* [[VAG-moottoriöljy|Moottoriöljy]] : VW500.00 tai VW501.01 (esim. Shell Helix Ultra 5W/40)

== Käyttäjien kokemuksia moottorityypistä ==

* Öljynkulutus: noin 1-2 desin kulutus per 1000 km on moottorissa normaalia - tämän takia valmistajan suosituksia ohuempaa öljyä ei tulisi käyttää koska se lisää kulutusta. Vähäisellä ajolla ACK-moottori kehittää kylmissä olosuhteissa helposti öljy/vesivaahtoa, myös tämä on moottorille normaali piirre tietyissä rajoissa ja poistuu pidemmällä ajolla
* Öljytilavuus: eri suodatinmerkeistä riippuen moottori voi vaatia 5,5–5,7 litraa öljyä mikäli suodatin vaihdetaan öljynvaihdon yhteydessä
* Huoltosuosituksia: jakopään hihnan vaihdon (90tkm välein) yhteydessä suositellaan vaihdettavaksi myös vesipumppu ja kiristinrullat. Myös laakereiden kunto kannattaa tarkistaa ja/tai jakopään laakeri vaihtaa. Laakerin rikkoontuminen aiheuttaa moottorivaurion.
* Ajotavat: moottorin suuri vääntö houkuttelee ajamaan matallilla kierroksilla. Jatkuvaa ajoa alle ~1800 kierroksen ei kuitenkaan voi suositella koska tämä voi aiheuttaa moottorin karstoittumista joka saattaa johtaa ACK-moottorissa pidemmän ajan kuluessa helposti suutinten tukkeutumiseen ja käyntihäiriöihin.

*[[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]

*[[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:Audi]]
[[Luokka:VAG-moottorit|ACK]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

VAG ACK -moottori