AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Toyota Carina E

2008-03-09T12:31:44Z

212.66.210.71:

{{malli|
nimi = Toyota Carina E|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Englanti/Japani|
valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160-215 km/h|
kiihtyvyys = 8,4-16,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1998 cm3|
teho = 73–175 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,6-8,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 21.650-30.100 € (1996)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT17x]]|
seuraaja = [[Toyota Avensis xT22x]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] [[Ford Sierra]] [[Mazda 626]]}}

'''Toyota Carina E''', korimalliltaan xT19x on ensimmäinen Carina-malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa. E-kirjaimella halutaankin viestittää, että malli on Euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten ja Euroopassa valmistettu. Itse asiassa alkupään autot tehtiin vielä Japanissa. Myös farmarit ja 2.0 GLi mallit tulivat pidempään Japanista. Nämä erottaa esim. Koito -merkkisistä valoista ja valmistenumeron alusta JT (briteissä valmistetuissa SB). Carina E on hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat ovat kilpailijoita paremmat.

Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.

Vuonna [[1996]] tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance-malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi. Ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1,8-litrainen erittäin taloudellinen [[laihaseosmoottori]]. Lisäksi [[dieselmoottori]] sai [[turbo]]n, jolloin teho nousi hieman.

Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä [[Toyota Corona xT19x]], mutta [[farmari]]versio oli siellä [[Toyota Caldina xT19x]].

E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1992 - 2196 kpl
* 1993 - 2555 kpl
* 1994 - 2411 kpl
* 1997 - 3457 kpl

== Moottorit==

*'''1.6 GLi''' (1587 cm3), [[Toyota 4A-FE-moottori|4A-FE]], 85 kW (115 hv) @6000 r/min, 145 Nm @5200 r/min (farmarissa 107 hv) (1992–1996)
*'''1.6''' (1587 cm3), [[Toyota 4A-FE-moottori|4A-FE]], 79 kW (107 hv) @6000 r/min, 137 Nm @4600 r/min (farmarissa 99 hv) (1996–1997)
*'''1.8''' (1762 cm3), [[Toyota 7A-FE-moottori|7A-FE]], 79 kW (107 hv) @5600 r/min, 150 Nm @2600 r/min (1996–1997)
*'''2.0 GLi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-FE-moottori|3S-FE]], 98 kW (133 hv) @5800 r/min, 181 Nm @4400 r/min (1992–1996)
*'''2.0''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-FE-moottori|3S-FE]], 93 kW (126 hv) (1996–1997)
*'''2.0 GTi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-GE-moottori|3S-GE]], 116 kW (158 hv) @6400 r/min, 186 Nm @4400 r/min (1992–1994)
*'''2.0 GTi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-GE-moottori|3S-GE]], 129 kW (175 hv) (1994–1996)
*'''2.0 D''' (1974 cm3), [[Toyota 2C-moottori|2C]], 54 kW (73 hv) @4600 r/min, 132 Nm @2500 r/min (1992–1996)
*'''2.0 TD''' (1974 cm3), [[Toyota 2C-T-moottori|2C-T]], 61 kW (83 hv) (1996–1997)

== Mitat ==

=== Sedan/Liftback ===

*Pituus: 4530 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1410 mm
*Akseliväli: 2580 mm
*Raideleveys (e/t): 1465/1445 mm
*Maavara: 155 mm
*Omamassa: 1120-1240/1150-1240 kg
*Tavaratila: 545/470 l
*Polttoainesäiliö: 60 l

=== Wagon ===

*Pituus: 4545 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1470 mm (1.6 XLi 1425 mm)
*Akseliväli: 2580 mm
*Omamassa: 1150-1230 kg
*Tavaratila: 485 l

[[Luokka:Toyota|Carina E]]
[[Luokka:Mallit|Carina E]]

Toyota Carina E

2008-03-09T12:30:56Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Carina E|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160-215 km/h|
kiihtyvyys = 8,4-16,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1998 cm3|
teho = 73–175 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,6-8,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 21.650-30.100 € (1996)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT17x]]|
seuraaja = [[Toyota Avensis xT22x]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] [[Ford Sierra]] [[Mazda 626]]}}

'''Toyota Carina E''', korimalliltaan xT19x on ensimmäinen Carina-malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa. E-kirjaimella halutaankin viestittää, että malli on Euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten ja Euroopassa valmistettu. Itse asiassa alkupään autot tehtiin vielä Japanissa. Myös farmarit ja 2.0 GLi mallit tulivat pidempään Japanista. Nämä erottaa esim. Koito -merkkisistä valoista ja valmistenumeron alusta JT (briteissä valmistetuissa SB). Carina E on hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat ovat kilpailijoita paremmat.

Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.

Vuonna [[1996]] tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance-malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi. Ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1,8-litrainen erittäin taloudellinen [[laihaseosmoottori]]. Lisäksi [[dieselmoottori]] sai [[turbo]]n, jolloin teho nousi hieman.

Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä [[Toyota Corona xT19x]], mutta [[farmari]]versio oli siellä [[Toyota Caldina xT19x]].

E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1992 - 2196 kpl
* 1993 - 2555 kpl
* 1994 - 2411 kpl
* 1997 - 3457 kpl

== Moottorit==

*'''1.6 GLi''' (1587 cm3), [[Toyota 4A-FE-moottori|4A-FE]], 85 kW (115 hv) @6000 r/min, 145 Nm @5200 r/min (farmarissa 107 hv) (1992–1996)
*'''1.6''' (1587 cm3), [[Toyota 4A-FE-moottori|4A-FE]], 79 kW (107 hv) @6000 r/min, 137 Nm @4600 r/min (farmarissa 99 hv) (1996–1997)
*'''1.8''' (1762 cm3), [[Toyota 7A-FE-moottori|7A-FE]], 79 kW (107 hv) @5600 r/min, 150 Nm @2600 r/min (1996–1997)
*'''2.0 GLi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-FE-moottori|3S-FE]], 98 kW (133 hv) @5800 r/min, 181 Nm @4400 r/min (1992–1996)
*'''2.0''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-FE-moottori|3S-FE]], 93 kW (126 hv) (1996–1997)
*'''2.0 GTi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-GE-moottori|3S-GE]], 116 kW (158 hv) @6400 r/min, 186 Nm @4400 r/min (1992–1994)
*'''2.0 GTi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-GE-moottori|3S-GE]], 129 kW (175 hv) (1994–1996)
*'''2.0 D''' (1974 cm3), [[Toyota 2C-moottori|2C]], 54 kW (73 hv) @4600 r/min, 132 Nm @2500 r/min (1992–1996)
*'''2.0 TD''' (1974 cm3), [[Toyota 2C-T-moottori|2C-T]], 61 kW (83 hv) (1996–1997)

== Mitat ==

=== Sedan/Liftback ===

*Pituus: 4530 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1410 mm
*Akseliväli: 2580 mm
*Raideleveys (e/t): 1465/1445 mm
*Maavara: 155 mm
*Omamassa: 1120-1240/1150-1240 kg
*Tavaratila: 545/470 l
*Polttoainesäiliö: 60 l

=== Wagon ===

*Pituus: 4545 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1470 mm (1.6 XLi 1425 mm)
*Akseliväli: 2580 mm
*Omamassa: 1150-1230 kg
*Tavaratila: 485 l

[[Luokka:Toyota|Carina E]]
[[Luokka:Mallit|Carina E]]

Toyota Carina E

2008-03-09T12:29:30Z

212.66.210.71:

{{malli|
nimi = Toyota Carina E|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160-215 km/h|
kiihtyvyys = 8,4-16,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1998 cm3|
teho = 73–175 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,6-8,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 21.650-30.100 € (1996)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT17x]]|
seuraaja = [[Toyota Avensis xT22x]]|
samaaluokkaa = [[Citroën Xantia]] [[Ford Sierra]] [[Mazda 626]]}}

'''Toyota Carina E''', korimalliltaan xT19x on ensimmäinen Carina-malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa. E-kirjaimella halutaankin viestittää, että malli on Euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten ja Euroopassa valmistettu. Itse asiassa alkupään autot tehtiin vielä Japanissa. Myös farmarit ja 2.0 GLi mallit tulivat pidempään Japanista. Nämä erottaa esim. Koito -merkkisistä valoista ja valmistenumeron alusta JT (briteissä valmistetuissa SB). Carina E on hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat ovat kilpailijoita paremmat.

Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.

Vuonna [[1996]] tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance-malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi. Ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1,8-litrainen erittäin taloudellinen [[laihaseosmoottori]]. Lisäksi [[dieselmoottori]] sai [[turbo]]n, jolloin teho nousi hieman.

Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä [[Toyota Corona xT19x]], mutta [[farmari]]versio oli siellä [[Toyota Caldina xT19x]].

E-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1992 - 2196 kpl
* 1993 - 2555 kpl
* 1994 - 2411 kpl
* 1997 - 3457 kpl

== Moottorit==

*'''1.6 GLi''' (1587 cm3) - 85 kW (115 hv) @6000 r/min, 145 Nm @5200 r/min (farmarissa 107 hv) (1992–1996)
*'''1.6''' (1587 cm3), [[Toyota 4A-FE-moottori|4A-FE]], 79 kW (107 hv) @6000 r/min, 137 Nm @4600 r/min (farmarissa 99 hv) (1996–1997)
*'''1.8''' (1762 cm3), [[Toyota 7A-FE-moottori|7A-FE]], 79 kW (107 hv) @5600 r/min, 150 Nm @2600 r/min (1996–1997)
*'''2.0 GLi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-FE-moottori|3S-FE]], 98 kW (133 hv) @5800 r/min, 181 Nm @4400 r/min (1992–1996)
*'''2.0''' (1998 cm3) - 93 kW (126 hv) (1996–1997)
*'''2.0 GTi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-GE-moottori|3S-GE]], 116 kW (158 hv) @6400 r/min, 186 Nm @4400 r/min (1992–1994)
*'''2.0 GTi''' (1998 cm3), [[Toyota 3S-GE-moottori|3S-GE]], 129 kW (175 hv) (1994–1996)
*'''2.0 D''' (1974 cm3), [[Toyota 2C-moottori|2C]], 54 kW (73 hv) @4600 r/min, 132 Nm @2500 r/min (1992–1996)
*'''2.0 TD''' (1974 cm3), [[Toyota 2C-T-moottori|2C-T]], 61 kW (83 hv) (1996–1997)

== Mitat ==

=== Sedan/Liftback ===

*Pituus: 4530 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1410 mm
*Akseliväli: 2580 mm
*Raideleveys (e/t): 1465/1445 mm
*Maavara: 155 mm
*Omamassa: 1120-1240/1150-1240 kg
*Tavaratila: 545/470 l
*Polttoainesäiliö: 60 l

=== Wagon ===

*Pituus: 4545 mm
*Leveys: 1695 mm
*Korkeus: 1470 mm (1.6 XLi 1425 mm)
*Akseliväli: 2580 mm
*Omamassa: 1150-1230 kg
*Tavaratila: 485 l

[[Luokka:Toyota|Carina E]]
[[Luokka:Mallit|Carina E]]

Toyota Carina II xT15x

2008-03-09T12:28:00Z

212.66.210.71: /* Moottorivaihtoehdot */

{{malli|
nimi = Toyota Carina II Toyota Corona|
kuva = [[Kuva:Carina2.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1984]]–[[1988]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 143–180 km/h|
kiihtyvyys = 11,2–16,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1974 cm3|
teho = 69–101 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Carina TA60]]|
seuraaja = [[Toyota Carina II xT17x]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].

Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.

Vuonna [[1986]] Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8-litrainen Carina GL-varustelulla.

xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 1846 kpl
* 1985 - 3127 kpl
* 1986 - 4149 kpl
* 1987 - 3571 kpl

== Varustelu ==

Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat '''DX''', '''GL''', '''XL''', '''SX''' ja '''GLi'''.

Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi '''GT''', '''GT-R''', '''ST''', '''SE''' ja '''SG'''.

== Korinumerot ==
* AT151 - 4A-LU- tai 4A-LC -moottori
* ST150 - 1S-E -moottori
* CT150 - 2C-dieselmoottori

== Moottorivaihtoehdot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 XL/SX'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LC -moottori|4A-LC]]||1578 cm3||55 kW (75 hv)|| ||ei Suomessa
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 DX/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LU -moottori|4A-LU]]||1587 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||130 Nm @ 3600 r/min||1984–1986
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 DX/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LU -moottori|4A-LU]]||1587 cm3||63 kW (86 hv)|| ||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GLi'''||[[R4]] [[Toyota 1S-E -moottori|1S-E]]||1832 cm3||74 kW (101 hv) @ 5200 r/min||155 Nm @ 4000 r/min||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] [[Toyota 2C-LC -moottori|2C-LC]]||1974 cm3||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min||121 Nm @ 3000 r/min||1985–1988
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Liftback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4350 mm||4330 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1670 mm||1670 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1370 mm||1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2520 mm||2520 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1425/1435 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||960–1040 kg||990–1040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||
|}

[[Luokka:Toyota|Carina II xT15x]]
[[Luokka:Mallit|Carina II xT15x]]

Toyota Carina II xT15x

2008-03-09T12:27:45Z

212.66.210.71: /* Moottorivaihtoehdot */

{{malli|
nimi = Toyota Carina II Toyota Corona|
kuva = [[Kuva:Carina2.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1984]]–[[1988]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 143–180 km/h|
kiihtyvyys = 11,2–16,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1974 cm3|
teho = 69–101 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Carina TA60]]|
seuraaja = [[Toyota Carina II xT17x]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].

Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.

Vuonna [[1986]] Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8-litrainen Carina GL-varustelulla.

xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 1846 kpl
* 1985 - 3127 kpl
* 1986 - 4149 kpl
* 1987 - 3571 kpl

== Varustelu ==

Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat '''DX''', '''GL''', '''XL''', '''SX''' ja '''GLi'''.

Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi '''GT''', '''GT-R''', '''ST''', '''SE''' ja '''SG'''.

== Korinumerot ==
* AT151 - 4A-LU- tai 4A-LC -moottori
* ST150 - 1S-E -moottori
* CT150 - 2C-dieselmoottori

== Moottorivaihtoehdot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 XL/SX'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LC -moottori|4A-LC]]||1578 cm3||55 kW (75 hv)|| ||ei Suomessa
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 DX/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LU -moottori|4A-LU]]||1587 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||130 Nm @ 3600 r/min||1984–1986
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 DX/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LU -moottori|4A-LU]]||1587 cm3||63 kW (86 hv)|| ||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GLi'''||[[R4]] [[Toyota 1S-E -moottori|1S-LU]]||1832 cm3||74 kW (101 hv) @ 5200 r/min||155 Nm @ 4000 r/min||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] [[Toyota 2C-LC -moottori|2C-LC]]||1974 cm3||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min||121 Nm @ 3000 r/min||1985–1988
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Liftback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4350 mm||4330 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1670 mm||1670 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1370 mm||1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2520 mm||2520 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1425/1435 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||960–1040 kg||990–1040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||
|}

[[Luokka:Toyota|Carina II xT15x]]
[[Luokka:Mallit|Carina II xT15x]]

Toyota Carina II xT15x

2008-03-09T12:27:36Z

212.66.210.71: /* Korinumerot */

{{malli|
nimi = Toyota Carina II Toyota Corona|
kuva = [[Kuva:Carina2.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1984]]–[[1988]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 143–180 km/h|
kiihtyvyys = 11,2–16,4 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1974 cm3|
teho = 69–101 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Carina TA60]]|
seuraaja = [[Toyota Carina II xT17x]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Carina II xT15x''' on ensimmäinen etuvetoinen [[Toyota Carina|Carina]], se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) on alustarakenteeltaan [[Toyota Corolla]]n kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä [[Toyota]]-linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain [[sedan]], mutta myöhemmin tuli myös [[liftback]]-malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet [[Toyota Corona|Toyota Coronat]].

Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä, mikä teki ajamisesta mukavampaa. Ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistys vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.

Vuonna [[1986]] Carina sai kasvojenkohotuksen, jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui. Myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehyksistä tuli nyt mustat (alun perin krominväriset). Lisäksi varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8-litrainen Carina GL-varustelulla.

xT15x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 1846 kpl
* 1985 - 3127 kpl
* 1986 - 4149 kpl
* 1987 - 3571 kpl

== Varustelu ==

Varustelutasot Euroopan markkinoilla ovat '''DX''', '''GL''', '''XL''', '''SX''' ja '''GLi'''.

Muilla markkinoilla varustelutasoja ovat lisäksi '''GT''', '''GT-R''', '''ST''', '''SE''' ja '''SG'''.

== Korinumerot ==
* AT151 - 4A-LU- tai 4A-LC -moottori
* ST150 - 1S-E -moottori
* CT150 - 2C-dieselmoottori

== Moottorivaihtoehdot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 XL/SX'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LC -moottori|4A-LC]]||1578 cm3||55 kW (75 hv)|| ||ei Suomessa
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 DX/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LU -moottori|4A-LU]]||1587 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||130 Nm @ 3600 r/min||1984–1986
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 DX/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-LU -moottori|4A-LU]]||1587 cm3||63 kW (86 hv)|| ||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GLi'''||[[R4]] [[Toyota 1S-LU -moottori|1S-LU]]||1832 cm3||74 kW (101 hv) @ 5200 r/min||155 Nm @ 4000 r/min||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] [[Toyota 2C-LC -moottori|2C-LC]]||1974 cm3||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min||121 Nm @ 3000 r/min||1985–1988
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Liftback
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4350 mm||4330 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1670 mm||1670 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1370 mm||1370 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2520 mm||2520 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1425/1435 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||960–1040 kg||990–1040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||
|}

[[Luokka:Toyota|Carina II xT15x]]
[[Luokka:Mallit|Carina II xT15x]]

Toyota Carina xA6x

2008-03-09T12:24:52Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Carina|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1982]]–[[1984]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145-160 km/h|
kiihtyvyys = 14,5-22,1 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1452-1968 cm3|
teho = 65-160 hv|
päästöt = |
kulutus = 6,9-8,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 11.800-14.700 € (1984)|
edeltäjä = [[Toyota Carina TA40]]|
seuraaja = [[Toyota Carina II xT15x]]|
samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]] [[Fiat Ritmo]] [[Opel Ascona]] [[Peugeot 305]] [[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}}

'''Toyota Carina xA6x''' eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä [[Toyota Celica xA60]] ja [[Toyota Corona xT14x]]:n kanssa.

xA6x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 2381 kpl

== Varustelu ==

Varustelutasot ovat '''GT''', '''ST''', '''SE''' ja '''DX'''

== Moottorit ==

Eurooppa:
*'''1.6 DX''' (1588 cm3) (2T) - 55 kW (75 hv) @5400 r/min, 118 Nm @3600 r/min
*'''1.8''' (1770 cm3) (3T-C) - 75 hv
*'''1.8 D DX''' (1839 cm3) (1C) - 43 kW (58 hv) @4500 r/min, 106 Nm @3000 r/min
*'''1.8 D''' (1839 cm3) (1C) - 68 hv

Japani:
*'''1500 SE/ST''' (1452 cm3) (3A-U) - 83 hv
*'''1500''' (1486 cm3) (5K-J) - 83 hv
*'''1600 GT''' (1587 cm3) (4A-GEU) - 130 hv
*'''1600''' (1588 cm3) (2T-GEU) - 100 hv
*'''1600''' (1588 cm3) (2T) - 115 hv
*'''1600''' (1588 cm3) (12T-U) - 88 hv
*'''1800''' (1770 cm3) (3T-C) - 98 hv
*'''1800 ST''' (1770 cm3) (3T-EU) - 105 hv
*'''1800 GT''' (1770 cm3) (3T-GTE) - 160 hv
*'''1800i''' (1832 cm3) (1S-U) - 100 hv @5400 r/min
*'''2000 GT''' (1968 cm3) (18R-GEU) - 135 hv
*'''1800 Turbo''' (3T-GTEU) - 160 hv

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4325 mm
*Leveys: 1650 mm
*Korkeus: 1390 mm
*Akseliväli: 2500 mm
*Omamassa: 1060-1100 kg

=== Coupé ===

*Pituus: 4325 mm
*Leveys: 1650 mm
*Korkeus: 1355 mm
*Akseliväli: 2500 mm
*Omamassa: 1050 kg

=== Farmari ===

*Pituus: 4385 mm
*Leveys: 1650 mm
*Korkeus: 1400 mm
*Akseliväli: 2500 mm
*Raideleveys (e/t): 1390/1365 mm
*Omamassa: 1060 kg
*Polttonestesäiliö: 61 l

== Mallit ==

*AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*CA60 = 1C -moottori
*RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*TA60 = 2T -moottori
*TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
*TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
*TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla

[[Luokka: Toyota|Carina TA60]]
[[Luokka: Mallit|Carina TA60]]

Toyota Carina xA6x

2008-03-09T12:23:58Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Carina|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1982]]–[[1984]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145-160 km/h|
kiihtyvyys = 14,5-22,1 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1452-1968 cm3|
teho = 65-160 hv|
päästöt = |
kulutus = 6,9-8,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 11.800-14.700 € (1984)|
edeltäjä = [[Toyota Carina TA40]]|
seuraaja = [[Toyota Carina II xT15x]]|
samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]] [[Fiat Ritmo]] [[Opel Ascona]] [[Peugeot 305]] [[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}}

'''Toyota Carina xA6x''' eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä [[Toyota Celica xA60]] ja [[Toyota Corona xT14x]]:n kanssa.

xA6x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1984 - 2381 kpl

== Varustelu ==

Varustelutasot ovat '''GT''', '''ST''', '''SE''' ja '''DX'''

== Moottorit ==

Eurooppa:
*'''1.6 DX''' (1588 cm3) (2T) - 55 kW (75 hv) @5400 r/min, 118 Nm @3600 r/min
*'''1.8''' (1770 cm3) (3T-C) - 75 hv
*'''1.8 D DX''' (1839 cm3) (1C) - 43 kW (58 hv) @4500 r/min, 106 Nm @3000 r/min
*'''1.8 D''' (1839 cm3) (1C) - 68 hv

Japani:
*'''1500 SE/ST''' (1452 cm3) (3A-U) - 83 hv
*'''1500''' (1486 cm3) (5K-J) - 83 hv
*'''1600 GT''' (1587 cm3) (4A-GEU) - 130 hv
*'''1600''' (1588 cm3) (2T-GEU) - 100 hv
*'''1600''' (1588 cm3) (2T) - 115 hv
*'''1600''' (1588 cm3) (12T-U) - 88 hv
*'''1800''' (1770 cm3) (3T-C) - 98 hv
*'''1800 ST''' (1770 cm3) (3T-EU) - 105 hv
*'''1800 GT''' (1770 cm3) (3T-GTE) - 160 hv
*'''1800i''' (1832 cm3) (1S-U) - 100 hv @5400 r/min
*'''2000 GT''' (1968 cm3) (18R-GEU) - 135 hv
*'''1700 Turbo''' (3T-GTEU) - 160 hv

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4325 mm
*Leveys: 1650 mm
*Korkeus: 1390 mm
*Akseliväli: 2500 mm
*Omamassa: 1060-1100 kg

=== Coupé ===

*Pituus: 4325 mm
*Leveys: 1650 mm
*Korkeus: 1355 mm
*Akseliväli: 2500 mm
*Omamassa: 1050 kg

=== Farmari ===

*Pituus: 4385 mm
*Leveys: 1650 mm
*Korkeus: 1400 mm
*Akseliväli: 2500 mm
*Raideleveys (e/t): 1390/1365 mm
*Omamassa: 1060 kg
*Polttonestesäiliö: 61 l

== Mallit ==

*AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*CA60 = 1C -moottori
*RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*TA60 = 2T -moottori
*TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
*TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
*TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
*TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla

[[Luokka: Toyota|Carina TA60]]
[[Luokka: Mallit|Carina TA60]]

Toyota Carina II xT17x

2008-03-09T12:13:51Z

212.66.210.71: /* Varustelu */

{{malli|
nimi = Toyota Carina II|
kuva = [[Kuva:Tomihoffren carina2.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 165–200 km/h|
kiihtyvyys = 9,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1587–1998 cm3|
teho = 73–128 hv|
päästöt = |
kulutus = 6–7,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 17.200–23.300 € (1992)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT15x]]|
seuraaja = [[Toyota Carina E]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Honda Accord]] [[Hyundai Sonata]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Vectra]]}}
[[Kuva:Carina22.jpg|250px|right|thumb|Toyota Carina II]]

'''Toyota Carina II''' sai vuonna [[1988]] uuden mallin, jossa sen ulkomuoto muuttui radikaalisti. Auton perusrakenne pysyi kuitenkin edeltäjästään tuttuna, joten mallin nimeä ei muutettu. Alustarakenne oli ennallaan ja moottoritkin olivat samoja kuin [[Toyota Corolla|Corollassa]] ja [[Toyota Camry|Camryssä]]. Uutena korimallina tuli myyntiin myös [[farmari]]. Korin jäykkyyttä oli paranneltu edelliseen malliin verrattuna. Sisätiloiltaan Carina ei suurentunut, alustan pehmeydessä oli menty jo liiallisuuksiin ja ajo-ominaisuudet kärsivät löysästä iskunvaimennuksesta.

Moottorit olivat ajankohtaan nähden varsin moderneja. Bensiinimoottorit ovat [[TwinCam]] (DOCH) –moottoreita, eli niissä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia. Kehittyneet, 16-venttiiliset moottorit ovat samanaikaisesti sekä suorituskykyisiä että vähän kuluttavia.

Vuodesta 1990 lähtien myös 1.6-litraiset mallit olivat ruiskumoottorilla varustettuja ([[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]). Suorituskyky kasvoi entisestään; kiihtyvyyttä voi kuvailla pieniä vaihteita käytettäessä iskutilavuuteen nähden jopa räjähtäväksi. Kuormituksen kasvaessa kuvailtu puhti häviää yllättävänkin nopeasti; perustuuhan auton pirteys suurelta osin pieneen omamassaan. Pienellä kuormituksella kone tuntuu myös vääntävän erinomaisesti etenkin alakierroksilla, mikä on selitettävissä sillä, että vääntömomentin huippu saavutetaan jo kierroslukemassa 3200 r/min. Viiden ihmisen kuormalla kuitenkin myös alasitkeys tuntuu olevan tiessään huippukiihtyvyyden tavoin.

Moottorit ovat luokkansa vahvimpia, mutta korit ruostuvat jonkin verran. Nykyään tämän sukupolven Carina on yksi Suomen yleisimmistä automalleista, joten niitä saa ostettua melko halvalla ja varaosatkin ovat halpoja. Tekniikka on kilpailijoihin verrattuna kehittynyttä, luotettavaa ja yksinkertaista Japanilaiseen tyyliin.

xT17x-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1988 - 5673 kpl
* 1989 - 6567 kpl
* 1990 - 5829 kpl
* 1991 - 4010 kpl

== Varustelu ==

Varustelutasoja oli alunperin kaksi, perusmalli '''XL''' ja '''GL'''. Vuonna [[1990]] esiteltyjen ruiskumoottorien myötä tuli markkinoille XL:ää vastaava '''XLi''' varustelutaso sekä GL:ää vastaava '''GLi'''. Carinaa oli saatavilla myös varustetasolla '''Xi''', joka oli karsituin ja edullisin ruiskulla varustetuista malleista; muun muassa ohjaustehostin puuttui Xi:stä.

Perusmallit XL ja XLi ovat selvästi yleisimpiä Suomessa vuosina 1988-92 rekisteröidyistä Carinoista.

*'''GL'''/'''GLi''' varusteluun kuuluu perusmallin varusteiden lisäksi plyyshiverhoilut, kierroslukumittari, takaistuinten niskatuet, sähköpeilit ja kartanlukuvalot edessä. 2.0 GLi vakiovarusteena ovat myös sähkötoimiset ikkunannostimet joka lasissa. Lisävarustelistalta mainittakoon mm. ilmastointi sekä Suomessa todella harvinaiset ABS-jarrut.

== Korinumerot ==

* AT171 - 1.6
* ST171 - 2.0
* CT170 - Diesel

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Valmistusvuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 XLe/XL/GL'''||[[R4]] [[Toyota 4A-F -moottori|4A-F]]||1587 cm3 (77 x 81 mm)||70 kW (95 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 3600 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 XLi/GLi'''||[[R4]] [[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm3 (77 x 81 mm)||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||142 Nm @ 3200 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GLi'''||[[R4]] [[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm3 (86 x 86 mm)||94 kW (128 hv) @ 5600 r/min||179 Nm @ 4400 r/min||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 GLi Kat'''||[[R4]] [[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm3 (86 x 86 mm)||89 kW (121 hv)||179 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D XL'''||[[R4]] [[Toyota 2C -moottori|2C]]||1974 cm3 (85 x 86 mm)||54 kW (73 hv) @ 4600 r/min||132 Nm @ 3000 r/min||1988–1992
|}

== Korimallit ja mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli
!Sedan
!Liftback
!Wagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4440 mm||4435 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1370 mm||1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1455/1425 mm||1470/1440 mm||1455/1425 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1040–1140 kg||1080–1210 kg||1080 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||535 l||450 l||764 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
|}

[[Luokka:Toyota|Carina II xT17x]]
[[Luokka:Mallit|Carina II xT17x]]

Toyota Supra (A7x)

2007-04-08T16:56:37Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Supra|
kuva = [[Kuva:800px-Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra mkIII]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1986]]–[[1992]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[targa]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = ?–245 km/h|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1998–2954 cm3|
teho = ?–280 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 47 200 € (3.0i 1988)|
edeltäjä = [[Toyota Celica Supra A60]]|
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.IV]]|
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]}}

'''Toyota Supra A7x''' eli kolmannen sukupolven [[Toyota Supra|Supra]] tuli markkinoille vuoden [[1986]] puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.

Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin ([[DOHC]]) ja [[ABS]]-jarrut. Vuonna [[1987]] tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä [[turboahdin]] että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.

== Moottorit ==
*'''2.0''' (1998 cm3) (1G-GE) (vain Japanissa)
*'''2.0 TwinTurbo''' (1998 cm3) (1G-GTE) - 210 hv (vain Japanissa)
*'''2.5 GT TwinTurbo''' (2481 cm3) (1JZ-GTE) - 280 hv (vain Japanissa)
*'''3.0 24V''' (2954 cm3) (7M-GE) - 150 kW (204 hv) @6000 r/min, 254 Nm @4800 r/min
*'''3.0 Turbo''' (2954 cm3) (7M-GTE) - 235/238 hv

== Mitat ==

*Pituus: 4630 mm
*Leveys: 1750 mm
*Korkeus: 1310 mm
*Akseliväli: 2595 mm
*Raideleveys (e/t): 1485/1480 mm
*Omamassa: 1560 kg

[[Luokka:Toyota|Supra A7x]]
[[Luokka:Mallit|Supra A7x]]

Toyota Supra (A80)

2007-04-08T16:51:18Z

212.66.210.71:

{{malli|
nimi = Toyota Supra|
kuva = [[Kuva:Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra Mk.IV]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = ?-250 km/h|
kiihtyvyys = 5,3-? s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2997 cm3|
teho = 220–320 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Toyota Supra A7x]]|
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.V]]|
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]] [[Mitsubishi 3000GT]] [[Chevrolet Camaro]]}}

'''Toyota Supra Mk.IV''', tähän mennessä viimeisen sukupolven [[Toyota Supra|Supra]] oli huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se oli saatavana tuplaturbon kanssa että ilman. Auton kori oli nyt suunniteltu mahdollisimman kevyeksi ja siinä on käytetty jonkun verran hiilikuitua. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa Getragin toimittama, vapaastihengittävän manuaalivaihteistona toimi toyotan oma W58.

Neljännen sukupolven Supra on yksi tehokkaimmista Toyotan valmistamista sarjavalmisteisista autoista.

== Moottorit ==

*'''3.0''' (2997 cm3) (2JZ-GE) - 220 hv, 285 Nm
*'''3.0 TwinTurbo''' (2997 cm3) (2JZ-GTE) - 320 hv, 427 Nm

[[Luokka:Toyota|Supra Mk.IV]][[Luokka:Mallit|Supra Mk.IV]]

Toyota Corolla (E80)

2007-03-22T21:34:08Z

212.66.210.71: /* Australiassa */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:750px-Toyota Corolla AE82 Sweden.JPG|250px|Toyota Corolla AE82]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1983]]–[[1987]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 140-195 km/h|
kiihtyvyys = 8,9-18,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1295-1839 cm3|
teho = 58-124 hv|
kulutus = 5,1-8,9 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]] [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = 11 100 € (1987 FX 1.3 Super 3d)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE7x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE9x]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk2]] [[Opel Kadett E]]}}

'''Toyota Corolla xE8x''' eli viidennen sukupolven Corolla oli ensimmäinen etuvetoinen (lukuunottamatta AE85 ja AE86 -malleja), ja ehkäpä suosituin Corolla.
Sitä valmistettiin 3,3 miljoonaa kappaletta. Etuvetoisen Corollan akseliväli oli nyt 2428 mm. Tämän sukupolven Corollaa myytiin
myös nimellä [[Chevrolet Nova]]

Tästä Corollasta oli kolme ja viisioviset hatchback -versiot, sedan versio, nelivetoinen farmari ja coupe. Coupé ja Liftback -tyyliset Sprinter mallit olivat Corolla malliston ensimmäisiä autoja, joissa oli luukkuvalot.

== Kehitys ==

Takavetoisiin urheilumalleihin tuli vuonna 1983 16 -venttiilinen [[DOHC]] [[Toyota 4A-GE -moottori]]. Se on nelisylinterinen 1,6 -litrainen ja tuottaa huimat 124 hv tehoa, tätä moottoria käyttävät mm. Sprinter Trueno, Corolla GT coupe ja Corolla GT-S -mallit.
Sama moottori löytyy myös [[Toyota MR2]]:sta.

Uutta Corolla FX -mallia (myöhemmin FX-16) tehtiin sekä [[SOHC]] että [[DOHC]] moottoreilla varustettuna,
myös Yhdysvalloissa vuodesta 1987 lähtien. FX -malli on kolmiovinen hatchback.

== Moottorit ==

===Australiassa===

*'''1.3''' (1295 cm3) (2A) - [[SOHC]], 69 hv
*'''1.5''' (3A-L) - [[SOHC]], 71 hv
*'''1.6''' (1587 cm3) (4A) - [[R4]], [[SOHC]], 73 hv
*'''1.6 16V''' (4A-GE) - [[DOHC]], 115 hv

===Euroopassa===

*'''1.3''' (2A) - [[SOHC]] (1295 cm3), 51 kW (69 hv) @6000 r/min, 102 Nm @3800 r/min
*'''1.3 12V''' (2E) - [[SOHC]] (1296 cm3), 55 kW (75 hv) @6200 r/min, 103 Nm @4200 r/min
*'''1.6''' (4A) - [[SOHC]], 84 hv
*'''1.6 16V''' (4A-GE) - [[DOHC]], 121 hv
*'''1.8 D''' (1839 cm3) (1C) - diesel, 58 hv

===Yhdysvalloissa===

*'''1.6''' (4A-C) - [[SOHC]], 90 hv
*'''1.6 16 V''' (4A-GE) - [[DOHC]], 115 hv

== Korimallit ==

*AE80 = Sedan tai Liftback, 2A tai 2A-L -moottori
*AE81 = Sedan tai Liftback, 3A-L -moottori
*AE82 = Sedan, Hatchback tai Liftback, 4A, 4A-L, 4A-ELU, 4A-GE tai 4A-GELU -moottori
*CE80 = Sedan tai Liftback, 1C-L Dieselmoottori
*E84 = Farmari (neliveto)
*AE85 = GT Coupé, 3A tai 3A-C -moottori
*AE86 = GT Coupé, 4A-GE -moottori
*EE80 = Sedan, Hatchback (FX) tai Liftback, 2E -moottori

[[Luokka:Toyota|Corolla xE8x]]
[[Luokka:Mallit|Corolla xE8x]]

Toyota Corolla (E90)

2007-03-22T21:33:00Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:800px-88-92 Corolla.jpg|250px|Toyota Corolla xE9x (USA)]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani, Kanada, Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1987]]–[[1992]] (jatkuu joissakin maissa)|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 5-ovinen [[liftback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 160-190 km/h|
kiihtyvyys = -14,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1294-1839 cm3|
teho = 64-165 hv|
kulutus = ?-8,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 24.450 € (11/1993)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE8x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE10x]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk2]] [[Opel Kadett E]]}}

'''Toyota Corolla xE9x''' tuli myyntiin vuonna 1987. Tämän mallin myötä kaikki Corollat muuttuivat etuvetoisiksi, lukuunottamatta nelivetoista Sprinter Carib -farmarimallia, jota myytiin vuosina [[1988]] - [[1994]].
Yhdysvalloissa se tunnettiin nimellä All-Trac ja meillä suomessa nimellä [[Toyota Tercel]] Wagon.

Corolla Sprinter oli nyt Euroopassakin nimeltään Corolla, kun sitä jonkin aikaa oli myyty esimerkiksi Irlannissa nimellä [[Toyota Sprinter]] GLS.

Suorituskykyisimmissä malleissa oli 4A-GE -moottorit, niitä malleja olivat GT-i ja GT-S coupe. Japanissa AE92 -corollaan laitettiin myös remmiahdin.

Kuudennen sukupolven viisiovista hatchbackia valmistetaan edelleen Etelä-Afrikassa nimellä [[Toyota Tazz]] ja kolmiovista pakettiautoversiota nimellä [[Toyota Carri]].
Corollaa myytiin aikoinaan Yhdysvalloissa myös nimellä [[Geo Pritzm]].
Yhdysvalloissa ja Kanadan Cambridgessa tämän sukupolven Corollaa valmistettiin edelleen.

== Moottorit ==

Eurooppa:
*'''1.3 12V''' (1295 cm3) (2E) - [[R4]], [[OHC]], 74 hv
*'''1.3 12V''' (1295 cm3) (2E-E) - [[R4]], [[OHC]], 82 hv
*'''1.6 16V''' (1587 cm3) (4A-F) - [[R4]], [[DOHC]], 95 hv
*'''1.6 16V''' (1587 cm3) (4A-FE) - [[R4]], [[DOHC]], 102 hv
*'''1.6 16V''' (1587 cm3) (4A-GE) - [[R4]], [[DOHC]], 125 hv
*'''1.8 D''' (1839 cm3) (1C-III) - [[R4]], diesel, 67 hv
Japani:
*'''1.6 SC''' (4A-GZE) - [[R4]], [[DOHC]], 165 hv
Yhdysvallat:
*'''1.6 16V''' (4A-F) - [[R4]], [[DOHC]], 95 hv
*'''1.6 16V''' (4A-FE) - [[R4]], [[DOHC]], 102 hv
*'''1.6 16V''' (4A-GE) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv

== Mitat ==

=== Sportswagon ===

*Pituus: 4250 mm
*Leveys: 1655 mm
*Korkeus 1485 m
*Akseliväli: 2430 mm
*Omamassa: 1200 kg
*Tavaratila: 327 l

== Korimallit ==

*EE90 = 4-ovinen 1,3-litran Sedan
*AE91 = 4-ovinen 1,5-litran Sedan
*AE92 = 4-ovinen 1,6-litran Sedan
*E-92 = 2-ovinen coupe Levin, Hatchback GT FX, Liftback
*E-94 = 4-ovinen neliveto Sedan
*E-95 = Farmari (Carib)

[[Luokka: Toyota|Corolla xE9x]]
[[Luokka: Mallit|Corolla xE9x]]

Toyota Corolla (E70)

2007-03-22T21:22:28Z

212.66.210.71: /* Varustelu */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:800px-79-83 Toyota Corolla.jpg|250px|Toyota Corolla xE7x]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1979]]–[[1983]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[hardtop]] 3-ovinen [[farmari]] 5-ovinen [[farmari]] 3-ovinen [[liftback]] 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 150 km/h (1.3)|
kiihtyvyys = 14,6 s (0-100 km/h) (1.3)|
iskutilavuus = 1290-1770 cm3|
teho = 65-115 hv|
kulutus = 5,3-8,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = alk. 44 490 mk (1981)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE8x]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk1]] [[Opel Kadett D]]}}

'''Toyota Corolla xE7x''' eli neljännen sukupolven [[Toyota Corolla|Corolla]] oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla (AE86 GT Corolla oli viimeinen). Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin vuoteen [[1987]] asti, muut versiot korvattiin uudemmalla sukupolvella jo vuonna [[1984]]. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä [[Daihatsu Charmant]]. Suomessa tätä Corolla-mallia kutsutaan yleisesti nimellä ''Corolla DX'', ''Teini DX'' tai ''Dexteri'', vaikka DX on todellisuudessa vain yksi Corollan varustelutasoista.

Tämäkin Corolla-sukupolvi oli yksi Suomen suosituimmista autoista aikanaan. Se oli rakenteeltaan kilpailijoihinsa nähden ehkä lievästi vanhanaikainen takapyörävetonsa ja [[jäykkä akseli|jäykän taka-akselin]] takia, mutta koska rakenne ja tekniikka olivat vanhoja tuttuja ja kestäviksi todettuja, oli tämäkin Corolla-sukupolvi todella luotettava ja kestävä ajokki. Vikatilastoissa Corolla loistikin yleensä ykköspaikalla.

Vuonna [[1979]] rekisteröitiin 2033 Corollaa, mutta niistä kuitenkin suurin osa oli vielä vanhempaa mallia. Vuonna [[1981]] Corolla oli listalla jo neljäs ja niitä rekisteröitiin silloin yhteensä 4793 kappaletta.

== Tekniikka ==

Uutta neljännen sukupolven Corollassa oli, että myös taakse oli saatu [[Kierrejousi|kierrejouset]] (paitsi farmarimallissa).
Edessä oli lisäksi kallistuksenvakain. Akseliväli oli nyt 2400 mm ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1.6 -litrainen
2T.

== Varustelu ==

Varustelutasoja ovat '''Super''' (myyty suomessa), '''DX''' (myyty suomessa), '''SE''', '''GT''', '''XE''', '''SR5''', '''ST''', '''GL''', '''SR''', '''SL''' ja '''SX'''.

Suomen yleisin varustelutaso E7 corollissa on Super. Super ja DX mallit erottaa mm.

-Kylkilistoista, DX varustelussa on, Superissa ei

-DX:ssä ovien sisäverhoilussa kahva/kyynärnoja, Superissa "vetolenkki"

-DX:n mittaristossa kello ja economy-mittari

-DX varustelussa 1 puhaltimen nopeus lisää, oikea hanskalokero (Superissa pelkkä syvennys)

Kaikki 1.6 ja diesel -moottorilla varustetut Suomessa myydyt E7 corollat ovat DX-varustelulla.

== Kehitys ==

Vuonna [[1980]] Corollaa valmistettiin päivässä keskimäärin 2346 kappaletta. Vuonna [[1981]] mallia uudistettiin hieman ja se sai uuden maskin sekä mustat, isommat puskurit. 1.3 -litraisesta moottorista saatiin 65 hv irti ja kulutusta oli saatu jonkinverran pudotettua aiemmasta.

Vuonna [[1982]] Corolla sai dieselmoottorin, joka oli kuitenkin laiska ja painava.

Vuonna [[1983]] esiteltiin Corollaan OHC -moottori, 1.6 -litrainen 4A-C. Samaan aikaan jotkin Corollan versiot saivat myös [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]].

== Moottorivaihtoehdot ==

===Bensiinimoottorit===

Suomessa:
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K) - [[OHV]], 65hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T) - [[OHV]], 75hv
*'''1.8 Diesel''' (1839 cm3) (1C)

Ulkomailla:
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-C)
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-U)
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-J)
*'''1.5''' (1453 cm3) (3A-U)
*'''1.5''' (1486 cm3) (5K-J)
*'''1.6''' (1587 cm3) (4A-C) - [[SOHC]], 90 hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (12T-J)
*'''1.6''' (1588 cm3) (4A-U)
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T-G) - [[DOHC]], 115hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T-B) - [[OHV]], 86 hv
*'''1.8''' (1770 cm3) (13T-U)
*'''1.8''' (1770 cm3) (3T-C) - [[OHV]], 75 hv

== Korimallit ==

*AE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 3A-U -moottori
*AE72 = Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai avoauto, 4A-U -moottori
*CE70 = Sedan, Coupé tai Farmari, 1C Dieselmoottori
*CE71 = Farmari, 1C Dieselmoottori
*CE72 = Farmari, 1C Dieselmoottori
*KE70 = Sedan, Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai Farmari, 4K, 4K-C tai 4K-U -moottori
*KE71 = Pakettiauto, 4K-J -moottori
*KE72 = Farmari, 4K-J -moottori
*KE73 = Farmari, 4K-U -moottori
*KE74 = 5-ovinen Farmari, 5K-J -moottori
*TE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 13T-U -moottori
*TE71 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 2T, 2T-B tai 2T-G -moottori
*TE72 = Farmari, Coupé, tai Liftback-Coupé, 3T-C -moottori
*TE73 = Farmari, 12T-J -moottori
*TE74 = Farmari, 12T-J -moottori
*TE75 = Avoauto

[[Luokka: Toyota|Corolla xE7x]]
[[Luokka: Mallit|Corolla xE7x]]

Toyota Corolla (E70)

2007-03-22T21:21:19Z

212.66.210.71: /* Varustelu */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:800px-79-83 Toyota Corolla.jpg|250px|Toyota Corolla xE7x]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1979]]–[[1983]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[hardtop]] 3-ovinen [[farmari]] 5-ovinen [[farmari]] 3-ovinen [[liftback]] 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 150 km/h (1.3)|
kiihtyvyys = 14,6 s (0-100 km/h) (1.3)|
iskutilavuus = 1290-1770 cm3|
teho = 65-115 hv|
kulutus = 5,3-8,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = alk. 44 490 mk (1981)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE8x]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk1]] [[Opel Kadett D]]}}

'''Toyota Corolla xE7x''' eli neljännen sukupolven [[Toyota Corolla|Corolla]] oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla (AE86 GT Corolla oli viimeinen). Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin vuoteen [[1987]] asti, muut versiot korvattiin uudemmalla sukupolvella jo vuonna [[1984]]. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä [[Daihatsu Charmant]]. Suomessa tätä Corolla-mallia kutsutaan yleisesti nimellä ''Corolla DX'', ''Teini DX'' tai ''Dexteri'', vaikka DX on todellisuudessa vain yksi Corollan varustelutasoista.

Tämäkin Corolla-sukupolvi oli yksi Suomen suosituimmista autoista aikanaan. Se oli rakenteeltaan kilpailijoihinsa nähden ehkä lievästi vanhanaikainen takapyörävetonsa ja [[jäykkä akseli|jäykän taka-akselin]] takia, mutta koska rakenne ja tekniikka olivat vanhoja tuttuja ja kestäviksi todettuja, oli tämäkin Corolla-sukupolvi todella luotettava ja kestävä ajokki. Vikatilastoissa Corolla loistikin yleensä ykköspaikalla.

Vuonna [[1979]] rekisteröitiin 2033 Corollaa, mutta niistä kuitenkin suurin osa oli vielä vanhempaa mallia. Vuonna [[1981]] Corolla oli listalla jo neljäs ja niitä rekisteröitiin silloin yhteensä 4793 kappaletta.

== Tekniikka ==

Uutta neljännen sukupolven Corollassa oli, että myös taakse oli saatu [[Kierrejousi|kierrejouset]] (paitsi farmarimallissa).
Edessä oli lisäksi kallistuksenvakain. Akseliväli oli nyt 2400 mm ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1.6 -litrainen
2T.

== Varustelu ==

Varustelutasoja ovat '''Super''' (myyty suomessa), '''DX''' (myyty suomessa), '''SE''', '''GT''', '''XE''', '''SR5''', '''ST''', '''GL''', '''SR''', '''SL''' ja '''SX'''.

Suomen yleisin varustelutaso E7 corollissa on Super. Super ja DX mallit erottaa mm.
-Kylkilistoista, DX varustelussa on, Superissa ei
-DX:ssä ovien sisäverhoilussa kahva/kyynärnoja, Superissa "vetolenkki"
-DX:n mittaristossa kello ja economy-mittari
-DX varustelussa 1 puhaltimen nopeus lisää, oikea hanskalokero (Superissa pelkkä syvennys)

Kaikki 1.6 ja diesel -moottorilla varustetut Suomessa myydyt E7 corollat ovat DX-varustelulla.

== Kehitys ==

Vuonna [[1980]] Corollaa valmistettiin päivässä keskimäärin 2346 kappaletta. Vuonna [[1981]] mallia uudistettiin hieman ja se sai uuden maskin sekä mustat, isommat puskurit. 1.3 -litraisesta moottorista saatiin 65 hv irti ja kulutusta oli saatu jonkinverran pudotettua aiemmasta.

Vuonna [[1982]] Corolla sai dieselmoottorin, joka oli kuitenkin laiska ja painava.

Vuonna [[1983]] esiteltiin Corollaan OHC -moottori, 1.6 -litrainen 4A-C. Samaan aikaan jotkin Corollan versiot saivat myös [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]].

== Moottorivaihtoehdot ==

===Bensiinimoottorit===

Suomessa:
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K) - [[OHV]], 65hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T) - [[OHV]], 75hv
*'''1.8 Diesel''' (1839 cm3) (1C)

Ulkomailla:
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-C)
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-U)
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-J)
*'''1.5''' (1453 cm3) (3A-U)
*'''1.5''' (1486 cm3) (5K-J)
*'''1.6''' (1587 cm3) (4A-C) - [[SOHC]], 90 hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (12T-J)
*'''1.6''' (1588 cm3) (4A-U)
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T-G) - [[DOHC]], 115hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T-B) - [[OHV]], 86 hv
*'''1.8''' (1770 cm3) (13T-U)
*'''1.8''' (1770 cm3) (3T-C) - [[OHV]], 75 hv

== Korimallit ==

*AE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 3A-U -moottori
*AE72 = Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai avoauto, 4A-U -moottori
*CE70 = Sedan, Coupé tai Farmari, 1C Dieselmoottori
*CE71 = Farmari, 1C Dieselmoottori
*CE72 = Farmari, 1C Dieselmoottori
*KE70 = Sedan, Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai Farmari, 4K, 4K-C tai 4K-U -moottori
*KE71 = Pakettiauto, 4K-J -moottori
*KE72 = Farmari, 4K-J -moottori
*KE73 = Farmari, 4K-U -moottori
*KE74 = 5-ovinen Farmari, 5K-J -moottori
*TE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 13T-U -moottori
*TE71 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 2T, 2T-B tai 2T-G -moottori
*TE72 = Farmari, Coupé, tai Liftback-Coupé, 3T-C -moottori
*TE73 = Farmari, 12T-J -moottori
*TE74 = Farmari, 12T-J -moottori
*TE75 = Avoauto

[[Luokka: Toyota|Corolla xE7x]]
[[Luokka: Mallit|Corolla xE7x]]

Toyota Corolla (E70)

2007-03-22T21:17:02Z

212.66.210.71: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:800px-79-83 Toyota Corolla.jpg|250px|Toyota Corolla xE7x]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1979]]–[[1983]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[hardtop]] 3-ovinen [[farmari]] 5-ovinen [[farmari]] 3-ovinen [[liftback]] 2-ovinen [[avoauto]] 2-ovinen [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 150 km/h (1.3)|
kiihtyvyys = 14,6 s (0-100 km/h) (1.3)|
iskutilavuus = 1290-1770 cm3|
teho = 65-115 hv|
kulutus = 5,3-8,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = alk. 44 490 mk (1981)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE3x/xE4x/xE5x/xE6x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE8x]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk1]] [[Opel Kadett D]]}}

'''Toyota Corolla xE7x''' eli neljännen sukupolven [[Toyota Corolla|Corolla]] oli edeltäjiään kulmikkaampi ja toiseksiviimeinen takavetoinen Corolla (AE86 GT Corolla oli viimeinen). Neljännen sukupolven malleista ainoastaan farmari ja pakettiautoversiota myytiin vuoteen [[1987]] asti, muut versiot korvattiin uudemmalla sukupolvella jo vuonna [[1984]]. Tämän sukupolven Corollaa myytiin myös nimellä [[Daihatsu Charmant]]. Suomessa tätä Corolla-mallia kutsutaan yleisesti nimellä ''Corolla DX'', ''Teini DX'' tai ''Dexteri'', vaikka DX on todellisuudessa vain yksi Corollan varustelutasoista.

Tämäkin Corolla-sukupolvi oli yksi Suomen suosituimmista autoista aikanaan. Se oli rakenteeltaan kilpailijoihinsa nähden ehkä lievästi vanhanaikainen takapyörävetonsa ja [[jäykkä akseli|jäykän taka-akselin]] takia, mutta koska rakenne ja tekniikka olivat vanhoja tuttuja ja kestäviksi todettuja, oli tämäkin Corolla-sukupolvi todella luotettava ja kestävä ajokki. Vikatilastoissa Corolla loistikin yleensä ykköspaikalla.

Vuonna [[1979]] rekisteröitiin 2033 Corollaa, mutta niistä kuitenkin suurin osa oli vielä vanhempaa mallia. Vuonna [[1981]] Corolla oli listalla jo neljäs ja niitä rekisteröitiin silloin yhteensä 4793 kappaletta.

== Tekniikka ==

Uutta neljännen sukupolven Corollassa oli, että myös taakse oli saatu [[Kierrejousi|kierrejouset]] (paitsi farmarimallissa).
Edessä oli lisäksi kallistuksenvakain. Akseliväli oli nyt 2400 mm ja uutena moottorivaihtoehtona tuli 1.6 -litrainen
2T.

== Varustelu ==

Varustelutasoja ovat '''Super''', '''DX''', '''SE''', '''GT''', '''XE''', '''SR5''', '''ST''', '''GL''', '''SR''', '''SL''' ja '''SX''' joista suomessa yleisin on '''DX'''.

== Kehitys ==

Vuonna [[1980]] Corollaa valmistettiin päivässä keskimäärin 2346 kappaletta. Vuonna [[1981]] mallia uudistettiin hieman ja se sai uuden maskin sekä mustat, isommat puskurit. 1.3 -litraisesta moottorista saatiin 65 hv irti ja kulutusta oli saatu jonkinverran pudotettua aiemmasta.

Vuonna [[1982]] Corolla sai dieselmoottorin, joka oli kuitenkin laiska ja painava.

Vuonna [[1983]] esiteltiin Corollaan OHC -moottori, 1.6 -litrainen 4A-C. Samaan aikaan jotkin Corollan versiot saivat myös [[Ohjaustehostin|ohjaustehostimen]].

== Moottorivaihtoehdot ==

===Bensiinimoottorit===

Suomessa:
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K) - [[OHV]], 65hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T) - [[OHV]], 75hv
*'''1.8 Diesel''' (1839 cm3) (1C)

Ulkomailla:
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-C)
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-U)
*'''1.3''' (1290 cm3) (4K-J)
*'''1.5''' (1453 cm3) (3A-U)
*'''1.5''' (1486 cm3) (5K-J)
*'''1.6''' (1587 cm3) (4A-C) - [[SOHC]], 90 hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (12T-J)
*'''1.6''' (1588 cm3) (4A-U)
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T-G) - [[DOHC]], 115hv
*'''1.6''' (1588 cm3) (2T-B) - [[OHV]], 86 hv
*'''1.8''' (1770 cm3) (13T-U)
*'''1.8''' (1770 cm3) (3T-C) - [[OHV]], 75 hv

== Korimallit ==

*AE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 3A-U -moottori
*AE72 = Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai avoauto, 4A-U -moottori
*CE70 = Sedan, Coupé tai Farmari, 1C Dieselmoottori
*CE71 = Farmari, 1C Dieselmoottori
*CE72 = Farmari, 1C Dieselmoottori
*KE70 = Sedan, Liftback-Coupé, Hardtop-Coupé tai Farmari, 4K, 4K-C tai 4K-U -moottori
*KE71 = Pakettiauto, 4K-J -moottori
*KE72 = Farmari, 4K-J -moottori
*KE73 = Farmari, 4K-U -moottori
*KE74 = 5-ovinen Farmari, 5K-J -moottori
*TE70 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 13T-U -moottori
*TE71 = Sedan, Coupé, Hardtop-Coupé tai Liftback-Coupé, 2T, 2T-B tai 2T-G -moottori
*TE72 = Farmari, Coupé, tai Liftback-Coupé, 3T-C -moottori
*TE73 = Farmari, 12T-J -moottori
*TE74 = Farmari, 12T-J -moottori
*TE75 = Avoauto

[[Luokka: Toyota|Corolla xE7x]]
[[Luokka: Mallit|Corolla xE7x]]

Toyota Corolla (E100)

2007-03-22T21:15:10Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Corolla|
kuva = [[Kuva:Toyota Corolla AE100 Sweden.JPG|250px|Toyota Corolla AE100]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani, Kanada|
valmistusaika = [[1991]]–[[1997]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 165-195 km/h|
kiihtyvyys = 10-14,1 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1332-1975 cm3|
teho = 72-115 hv|
kulutus = 6,7-7,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 15.100-22.800 € (11/1993)|
edeltäjä = [[Toyota Corolla xE9x]]|
seuraaja = [[Toyota Corolla xE11x]]|
samaaluokkaa = [[Citroën ZX]] [[Volkswagen Golf mk3]] [[Opel Astra F]]}}

'''Toyota Corolla xE10x''' eli seitsemännen sukupolven Corolla oli isompi, painavempi ja kalliimpi kuin edeltäjänsä. Akseliväli oli nyt 2465 mm. Pohjois-Amerikassa
lopetettiin coupe -mallin myynti ja sen tilalle esiteltiin [[Toyota Paseo]]. Tämän sukupolven Corolla Sedania kutsutaan
Indonesiassa nimellä ''Great Corolla'' eli "suuri Corolla". Hong Kongissa myydään ainoastaan 1.5 -litraisia malleja.

Japanin markkinoilla 100 -sarjan Corolla pärjäsi edeltäjäänsä huonommin. Yhdysvalloissa Corolla sai erilaiset puskurit ja
maskin kuin muualla myytävät Corollat. Markkinoilla oli lisäksi myös 1.8 -litraisia malleja joita muualla ei ollut.
Myös tämän sukupolven Corollaa myytiin Yhdysvalloissa [[Geo Pritzm]] -nimellä.

== Moottorit ==

Eurooppa:
*'''1.3''' (4E-FE) (1332 cm3) - [[R4]], [[DOHC]], 65 kW (88 hv) @6000 r/min, 111 Nm @4800-5200 r/min
*'''1.4''' (4E-FE) (1332 cm3) - [[R4]], [[DOHC]], 55 kW (75 hv) @5400 r/min, 115 Nm @4100-4500 r/min
*'''1.6''' (4A-FE) (1587 cm3) - [[R4]], [[DOHC]] - 95 hv
*'''2.0 D''' (2C) (1975 cm3) - [[R4]], diesel, 53 kW (72 hv) @4600 r/min, 131 Nm @2500-3000 r/min
Japani:
*'''1.3''' (4E-FE)
*'''1.6''' (4A-FE) (1588 cm3)
*'''1.6''' (4A-GE) (1588 cm3)
*'''Compressor''' (4A-GZE) (1588 cm3)
Yhdysvallat:
*'''1.6''' (4A-FE) (1587 cm3) - [[R4]], [[DOHC]], 105 hv
*'''1.6''' (4A-FE) (1587 cm3) - [[R4]], [[DOHC]], 100 hv
*'''1.8''' (7A-FE) (1762 cm3) - [[R4]], [[DOHC]], 115 hv

== Mitat ==

=== FX ===

*Pituus: 4095 mm
*Leveys: 1685 mm
*Korkeus 1380 mm
*Akseliväli: 2465 mm
*Omamassa: 990-1060 kg
*Tavaratila: 331 l

=== Sedan ===

*Pituus: 4270 mm
*Leveys: 1685 mm
*Korkeus 1380 mm
*Akseliväli: 2465 mm
*Raideleveys e/t: 1465/1450 mm
*Maavara: 150 mm
*Omamassa: 990-1125 kg
*Tavaratila: 420 l

=== Liftback ===

*Pituus: 4295 mm
*Leveys: 1685 mm
*Korkeus 1375 mm
*Akseliväli: 2465 mm
*Omamassa: 1040-1120 kg
*Tavaratila: 400 l

=== Wagon ===

*Pituus: 4260 mm
*Leveys: 1685 mm
*Korkeus 1425 mm
*Akseliväli: 2465 mm
*Omamassa: 1040-1080 kg
*Tavaratila: 394 l

== Korimallit ==

*E-101 = Sedan
*E-102 = Farmari, Sedan (7A-FE)
*E-103 = Farmari (7A-FE)

[[Luokka: Toyota|Corolla xE10x]]
[[Luokka: Mallit|Corolla xE10x]]

Toyota Camry (V10)

2007-03-22T21:11:16Z

212.66.210.71: /* Eurooppa */

{{malli|
nimi = Toyota Camry Toyota Vista|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1983]]–[[1987]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 175-? km/h|
kiihtyvyys = ?-12,0 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1832-2000 cm3|
teho = 73-107 hv|
kulutus = 5,9-9,2 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = [[Toyota Camry mk2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Camry mk1''' eli ensimmäinen Camry tuli myyntiin vuoden [[1983]] alussa, se oli Toyotan toinen etuvetoinen automalli [[Toyota Tercel|Tercel]]in jälkeen. Korivaihtoehdot olivat sedan ja liftback, molemmat muistuttivat sekä [[Toyota Carina|Carinaa]] että [[Toyota Corolla|Corollaa]] ja olivat hyvin kulmikkaita. Vaihteistoja oli tarjolla 5 -vaihteinen manuaali ja 4 -portainen automaatti. Camry on erittäin kevyt auto kokoonsa nähden, se painaa vain 1060 kg. Moottori oli alun perin uusi 1,8-litrainen (1832 cm3) ja siitä oli saatu tehoa ulos 90 hv. Myös 1,8-litrainen turbodiesel tuli myöhemmin. Vuonna 1984 tuli myös uusi 2.0 GLi -malli jossa oli 107 hevosvoimainen ruiskumoottori. Autolla oli myös sisarmalli [[Toyota Vista]].

Camry oli melko kilpailukykyinen ominaisuuksiltaan mutta sen ulkomuoto ei ollut mikään hieno vaan erittäin pelkistetty.

== Varustelu ==

Varustelutasot Euroopassa olivat '''DX''', '''GLi''' ja '''GLi Super'''.

== Kehitys ==

Camry sai ainoan kasvojenkohotuksensa vuonna [[1985]] jolloin maski ja etuvalot muuttuivat hieman, jarruja tehostettiin ja verhoilu uusittiin, myös äänieristystä parenneltiin ja turbodiesel moottori muutettiin 2,0-litraiseksi.

== Moottorit ==

=== Eurooppa ===

*'''1.8 DX''' (1832 cm3) (1S) - 90 hv (1983 - 1987)
*'''2.0 GLi''' (1995 cm3) (2S-E) - 107 hv (1984 - 1987)
*'''1.8 GL TD''' (1839 cm3) (1C-T) - 73 hv (1983 - 1986)
*'''2.0 GL TD''' (1974 cm3) (2C-T) - 84 hv (1986 - 1987)

=== Japani ===

*'''1.8 ZX/ZE/XE/LT/VX/VE/VL/VC''' (1S-LU)
*'''1.8 Ci/XT/XE/LT/VL/VC/VX/VE''' (1S-iLU)
*'''1.8 DX''' (1832 cm3) (1S-L)
*'''2.0 ZX/SE/XT/VX/VE/VL''' (1995 cm3) (2S-ELU)
*'''2.0 ZX/XS/VX/VS Twincam''' (1998 cm3) (3S-GEU)
*'''1.8 XT/VF/VL/VL-Extra Turbo-Diesel''' (1839 cm3) (1C-T)
*'''2.0 Turbodiesel''' (1974 cm3) (2C-T)

== Korimallit ==

*CV10 = 1C-T -turbodieselmoottori
*CV11 = 2C-T -turbodieselmoottori
*SV10 = 1S, 1S-L tai 1S-LU -moottori
*SV11 = 2S-E tai 2S-ELU -moottori
*SV12 = 3S-GEU -moottori

==Mitat==

*Pituus: 4415 mm
*Leveys: 1690 mm
*Korkeus: 1395 mm
*Akseliväli: 2600 mm
*Raideväli e/t: 1465/1420 mm
*Omamassa: 990-1040 kg

[[Luokka: Toyota|Camry mk1]]
[[Luokka: Mallit|Camry mk1]]

Toyota Camry (XV10)

2007-03-22T21:10:06Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Camry Toyota Specter|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1990]]–[[1996]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 185-215 km/h|
kiihtyvyys = 9,2-12,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2164-2959 cm3|
teho = 136-188 hv|
kulutus = 8,5-11,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 29.800-46.350 € (11/1993)|
edeltäjä = [[Toyota Camry mk2]]|
seuraaja = [[Toyota Camry mk4]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Maxima]]}}

'''Toyota Camry mk3''' eli kolmannen sukupolven Camry tuli Japanin markkinoille jo vuonna [[1990]], mutta muualla sitä saatiin odotella vielä 2 vuotta. Japanin markkinoiden versio olikin hieman erilainen, sillä se oli kapeampi jotta se meni alempaan verotuskategoriaan Japanissa. Leveämpää vientimallia sensijaan myytiin Japanissa nimellä '''Toyota Scepter'''.

Yhdysvalloissa myytävissä Camryissä automaattivaihteisto oli ainoa vaihtoehto kaikissa muissa paitsi perus- ja urheilumallin Camryissä.

== Varustelu ==

Varustelutasoina Camryssä oli nyt vanhojen '''DX''':n ja '''LE''':n lisäksi myös luksusversio '''XLE''' ja sporttinen '''SE''' lähinnä kilpailemaan [[Nissan Maxima]] SE:n kanssa. Australiassa nelisylinteristen Camryjen varustelutasot olivat '''Executive''', '''CSI''' ja '''Ultima''' ja V6 -malli tunnettiin nimellä '''Toyota Camry Vienta''' josta oli myös saatavilla samat varustelutasot. Saatavilla oli vain automaattivaihteisto. Suomen markkinoilla varustetasot olivat perusmalli '''XL''', ylellisempi '''GL''' sekä 3.0 V6-moottorin yhteydessä tuleva '''GX'''.

== Kehitys ==

Vuonna [[1993]] Australiassa tuli myyntiin myös '''Touring Series''' jossa oli urheilullisempi jousitus.

Vuonna [[1994]] Camrystä tuli myyntiin myös Coupé -versio jonka muotoilu oli hyvin samanlaista sedanin kanssa. Myöhemmin tätä versiota seurasi [[Toyota Camry Solara]].

== Moottorit ==

*'''2.2 (5S-FE)''' (2164 cm3) - 100 kW (136 hv) @5400 r/min, 196 Nm @4000 r/min
*'''3.0 V6 (3VZ-FE)''' (2959 cm3) - 138 kW (188 hv) @5400 r/min, 255 Nm @4400 r/min

== Mitat ==

=== Sedan ===

*Pituus: 4725 mm
*Leveys: 1770 mm
*Korkeus 1400 mm
*Akseliväli: 2620 mm
*Omamassa: 1340-1480 kg
*Tavaratila: 517 l

=== Wagon ===

*Pituus: 4795 mm
*Leveys: 1770 mm
*Korkeus 1490 mm (V6 1495 mm)
*Akseliväli: 2620 mm
*Omamassa: 1410-1550 kg
*Tavaratila: 533 l

[[Luokka: Toyota|Camry mk3]]
[[Luokka: Mallit|Camry mk3]]

Toyota Camry (V20)

2007-03-22T21:07:48Z

212.66.210.71: /* Varustelu */

{{malli|
nimi = Toyota Camry|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1987]]–[[1991]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 160-205 km/h|
kiihtyvyys = ?-15,0 s(0-100km/h)|
iskutilavuus = n. 1800-2500 cm3|
teho = 73-160 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Toyota Camry xV1x]]|
seuraaja = [[Toyota Camry mk3]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Camry mk2''' eli toinen [[Toyota Camry|Camry]] esiteltiin vuonna [[1987]], se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantamaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1,8-litrainen bensakone ja 2,0 turbodiesel sekä uusi 2,0 16V, josta tehoa saatiin 128 hv. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa.

Camry oli suunniteltu Amerikan markkinoille ja se oli melko hyvin toteutettu. Ajo-ominaisuudet olivat kohtuullisen hyvät ja moottorit vahvoja.

== Varustelu ==

Varusteluvaihtoehtoja oli XL (1.8) / XLi (2.0) joka oli pelkistetyin, runsasvarusteinen GLi sekä GXi josta löytyi jopa ABS -jarrut. ABS-jarrut olivat vakiona myös 4WD mallissa. Yhdysvalloissa valmistetuissa malleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, '''DX''' ja '''LE'''.

== Kehitys ==

Vuonna [[1988]] mallistoa täydensi [[V6]] -moottorilla varustettu '''GXi''' jossa tehoa oli 160 hv. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut.

== Moottorit ==

===Eurooppa===

====Bensiinimoottorit====

*'''1.8''' (1832 cm3) (1S)
*'''2.0 GLi''' (1995 cm3) (3S-FE) - 128 hv
*'''2.0 GLi kat''' (1995 cm3) (3S-FE) - 121 hv
*'''2.5 GXi''' (2508 cm3) (2VZ-FE) - 160 hv

====Dieselmoottorit====

*'''2.0 XLD''' (1974 cm3) (2C-T) - 84 hv

== Korimallit ==

*CV20 = 2C-T -turbodieselmoottori
*SV20 = 1S-i -moottori
*SV21 = 3S-FE tai 3S-GEU -moottori
*SV22 = 4S-Fi -moottori
*SV25 = neliveto, 3S-FE tai 3S-GEU -moottori
*VZV20 = 1VZ-FE -moottori
*VZV21 = 2VZ-FE -moottori
[[Luokka: Toyota|Camry mk2]]
[[Luokka: Mallit|Camry mk2]]

Toyota Camry (V20)

2007-03-22T21:06:26Z

212.66.210.71: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Camry|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1987]]–[[1991]]|
luokka = [[Suurempi]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 160-205 km/h|
kiihtyvyys = ?-15,0 s(0-100km/h)|
iskutilavuus = n. 1800-2500 cm3|
teho = 73-160 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Toyota Camry xV1x]]|
seuraaja = [[Toyota Camry mk3]]|
samaaluokkaa = }}

'''Toyota Camry mk2''' eli toinen [[Toyota Camry|Camry]] esiteltiin vuonna [[1987]], se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantamaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1,8-litrainen bensakone ja 2,0 turbodiesel sekä uusi 2,0 16V, josta tehoa saatiin 128 hv. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa.

Camry oli suunniteltu Amerikan markkinoille ja se oli melko hyvin toteutettu. Ajo-ominaisuudet olivat kohtuullisen hyvät ja moottorit vahvoja.

== Varustelu ==

Varusteluvaihtoehtoja oli XLi joka oli pelkistetyin, runsasvarusteinen GLi sekä GXi josta löytyi jopa ABS -jarrut. Yhdysvalloissa valmistetuissa malleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, '''DX''' ja '''LE'''.

== Kehitys ==

Vuonna [[1988]] mallistoa täydensi [[V6]] -moottorilla varustettu '''GXi''' jossa tehoa oli 160 hv. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut.

== Moottorit ==

===Eurooppa===

====Bensiinimoottorit====

*'''1.8''' (1832 cm3) (1S)
*'''2.0 GLi''' (1995 cm3) (3S-FE) - 128 hv
*'''2.0 GLi kat''' (1995 cm3) (3S-FE) - 121 hv
*'''2.5 GXi''' (2508 cm3) (2VZ-FE) - 160 hv

====Dieselmoottorit====

*'''2.0 XLD''' (1974 cm3) (2C-T) - 84 hv

== Korimallit ==

*CV20 = 2C-T -turbodieselmoottori
*SV20 = 1S-i -moottori
*SV21 = 3S-FE tai 3S-GEU -moottori
*SV22 = 4S-Fi -moottori
*SV25 = neliveto, 3S-FE tai 3S-GEU -moottori
*VZV20 = 1VZ-FE -moottori
*VZV21 = 2VZ-FE -moottori
[[Luokka: Toyota|Camry mk2]]
[[Luokka: Mallit|Camry mk2]]

Toyota Carina II xT17x

2007-03-22T21:01:01Z

212.66.210.71: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Toyota Carina II|
kuva = [[Kuva:Carina22.jpg|250px|Toyota Carina II]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170-185 km/h|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1587–1974 cm3|
teho = 73–128 hv|
kulutus = 7,5 l/100 km (4A-F)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 16 100-24 200 € (1989)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT15x]]|
seuraaja = [[Toyota Carina E]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Mazda 626 GD]] [[Nissan Primera]]}}

'''Toyota Carina II''' sai vuonna [[1988]] uuden mallin, jossa sen ulkomuoto muuttui radikaalisti. Auton perusrakenne pysyi kuitenkin edeltäjästään tuttuna, joten mallin nimeä ei muutettu. Alustarakenne oli ennallaan ja moottoritkin olivat samoja kuin [[Toyota Corolla|Corollassa]] ja [[Toyota Camry|Camryssä]]. Uutena korimallina tuli myyntiin myös [[farmari]]. Korin jäykkyyttä oli paranneltu edelliseen malliin verrattunna. Sisätiloiltaan Carina ei suurentunut, alustan pehmeydessä oli menty jo liiallisuuksiin ja ajo-ominaisuudet kärsivät löysästä iskunvaimennuksesta. Modernit moottorit tarjosivat samaan aikaan pienen kulutuksen ja hyvän suorituskyvyn, vaikka sitkeyttä pienillä kierroksilla ei ollutkaan tarjolla. Kaikki moottorit dieseliä lukuun ottamatta olivat niin sanottuja [[TwinCam]] (DOHC) moottoreita, eli niissä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia.

Moottorit ovat luokkansa vahvimpia, mutta korit ruostuvat jonkin verran. Nykyään tämän sukupolven Carina on yksi Suomen yleisimmistä automalleista, joten niitä saa ostettua melko halvalla ja varaosatkin ovat halpoja. Tekniikka on kilpailijoihin verrattuna kehittynyttä, luotettavaa ja yksinkertaista Japanilaiseen tyyliin.

== Varustelu ==

Varustelutasoja oli alunperin kaksi, perusmalli '''XL''' ja '''GL'''. Vuonna [[1990]] esiteltyjen ruiskumoottorien myötä tuli myös XL:ää vastaava '''XLi''' varustelutaso sekä GL:ää vastaava '''GLi'''.

*'''GL'''/'''GLi''' varusteluun kuuluu perusmallin lisäksi plyyshiverhoilut, takaistuinten niskatuet, sähköpeilit ja kartanlukuvalot edessä.

== Korinumerot ==

* AT171 - 1.6
* ST171 - 2.0
* CT170 - Diesel

== Moottorit ==

{|
|'''Malli'''||'''Moottori'''||'''Iskutilavuus'''||'''Maksimiteho'''||'''Maksimivääntö'''||'''Iskunpituus'''||'''Sylinterin halkaisija'''||'''Vuosimallit'''|
|-
|'''1.6 XL/GL'''||[[Toyota 4A-F -moottori|4A-F]]||1587 cm3||95 hv||-||77 mm||81 mm||[[1988]]-[[1990]]|
|-
|'''1.6 XLi/GLi'''||[[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||105 hv||-||77 mm||81 mm||[[1990]]-[[1992]]|
|-
|'''2.0 GLi'''||[[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||128 hv||-||86 mm||86 mm||[[1988]]-[[1990]]|
|-
|'''2.0 GLi kat'''||[[Toyota 3S-FE -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||121 hv||-||86 mm||86 mm||[[1990]]-[[1992]]|
|-
|'''2.0 Diesel'''||[[Toyota 2C -moottori|2C]]||1974 cm3||73 hv||-||85 mm||86 mm||[[1988]]-[[1992]]|
|}

== Mitat ==

{|
|||'''Sedan'''||'''Liftback'''||'''Wagon'''
|-
|Kokonaispituus||4 440 mm||4 440 mm||4 435 mm
|-
|Kokonaisleveys||1 690 mm||1 690 mm||1 690 mm
|-
|Kokonaiskorkeus||1 370 mm||1 370 mm||1 400 mm
|-
|Akseliväli||2 525 mm||2 525 mm||2 525 mm
|}

[[Luokka:Toyota|Carina II xT17x]][[Luokka:Mallit|Carina II xT17x]]

Toyota Supra (A7x)

2007-03-22T20:59:58Z

212.66.210.71:

{{malli|
nimi = Toyota Supra|
kuva = [[Kuva:800px-Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra mkIII]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1986]]–[[1992]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 2-ovinen [[targa]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = ?–245 km/h|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1998–2954 cm3|
teho = ?–280 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 47 200 € (3.0i 1988)|
edeltäjä = [[Toyota Celica Supra A60]]|
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.IV]]|
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]]}}

'''Toyota Supra A7x''' eli kolmannen sukupolven [[Toyota Supra|Supra]] tuli markkinoille vuoden [[1986]] puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.

Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin ([[DOHC]]) ja [[ABS]]-jarrut. Vuonna [[1987]] tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä [[turboahdin]] että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.

== Moottorit ==
*'''2.0''' (1998 cm3) (1G-GE)
*'''2.0 TwinTurbo''' (1998 cm3) (1G-GTE) - 210 hv (vain Japanissa)
*'''2.5 GT TwinTurbo''' (2481 cm3) (1JZ-GTE) - 280 hv (vain Japanissa)
*'''3.0 24V''' (2954 cm3) (7M-GE) - 150 kW (204 hv) @6000 r/min, 254 Nm @4800 r/min
*'''3.0 Turbo''' (2954 cm3) (7M-GTE) - 235/238 hv

== Mitat ==

*Pituus: 4630 mm
*Leveys: 1750 mm
*Korkeus: 1310 mm
*Akseliväli: 2595 mm
*Raideleveys (e/t): 1485/1480 mm
*Omamassa: 1560 kg

[[Luokka:Toyota|Supra A7x]]
[[Luokka:Mallit|Supra A7x]]

Toyota Supra (A80)

2007-03-22T20:56:51Z

212.66.210.71:

{{malli|
nimi = Toyota Supra|
kuva = [[Kuva:Toyota Supra.jpg|250px|Toyota Supra Mk.IV]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = ?-250 km/h|
kiihtyvyys = 5,3-? s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 2997 cm3|
teho = 220–320 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Toyota Supra A7x]]|
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.V]]|
samaaluokkaa = [[Nissan 300ZX]] [[Mitsubishi 3000GT]] [[Chevrolet Camaro]]}}

'''Toyota Supra Mk.IV''', tähän mennessä viimeisen sukupolven [[Toyota Supra|Supra]] oli huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se oli saatavana edeltäjänsä tavoin sekä tuplaturbon kanssa että ilman. Auton kori oli nyt suunniteltu mahdollisimman kevyeksi ja siinä on käytetty jonkun verran hiilikuitua.

Neljännen sukupolven Supra on yksi tehokkaimmista Toyotan valmistamista sarjavalmisteisista autoista.

== Moottorit ==

*'''3.0''' (2997 cm3) (2JZ-GE) - 220 hv, 285 Nm
*'''3.0 TwinTurbo''' (2997 cm3) (2JZ-GTE) - 320 hv, 427 Nm

[[Luokka:Toyota|Supra Mk.IV]][[Luokka:Mallit|Supra Mk.IV]]