Ferrari 512 BB

2007-07-12T08:24:38Z

213.186.248.139:

{{malli|
nimi = Ferrari 512 BB|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari Berlinetta Boxer.jpg|250px|Ferrari 512 BB]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1976]]–[[1980]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 280-302 km/h|
kiihtyvyys = 5,5 s (0–96 km/h)|
iskutilavuus = 4942 cm<sup>3</sup>|
teho = 250-269 kW|
kulutus = 16,3 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ferrari 365 GT4 BB]]|
seuraaja = [[Ferrari Testarossa]]|
samaaluokkaa = [[Lamborghini Countach]]<br>[[De Tomaso Pantera]]<br>[[BMW M1]]}}

'''Ferrari 512 BB''' eli ''Berlinetta Boxer'' esiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[1979]]. Auton tekniikka oli valtaosin tuttua jo vuonna [[1971]] esitellystä [[Ferrari 365 GT4 BB|365 GT4 BB]]:stä mutta kori oli kokonaan uudelleen muotoiltu. Korin muotoilusta vastasi [[Pininfarina]].

Ferrari käytti 70-luvun lopun kilpa-autoissaan lähes poikkeuksetta 12-sylinteristä moottoria, jonka sylinteriryhmät olivat toisiinsa nähden 180 asteen kulmassa. Joidenkin lähteiden mukaan Ferrarin moottorit eivät olisi varsinaisesti [[Boxer]]-koneita kuten mm. [[Porsche]]ssa, vaan paremminkin pitäisi puhua 180-asteen kulmassa olevasta [[V12]]-moottorista. Lähes viisilitrainen 12-sylinterinen moottori on kuitenkin varsin runsaasti tilaa vievä konstruktio, joten tilan säästämiseksi Ferrarin insinöörit keksivät sijoittaa [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikon]] suoraan sylinteriryhmän alle. Vaikka tilansäästömielessä idea kuulostikin hyvältä, se kuitenkin osoittautui huonoksi ratkaisuksi. Auton painonjakaumasta tuli liian takapainoinen (n. 40/60) ja sylinteriryhmän noustessa akselilinjan yläpuolelle myös auton kokonaispainopiste kohosi. Tämä puolestaan aiheutti huomattavaa epävakautta auton kaarrekäyttäytymiseen. Siviiliajossa asia ei suuremmin vaivannut, mutta se oli merkittävä syy siihen, miksi 512 BB ei koskaan saavuttanut mitään mainittavaa menestystä kilparadoilla.

Neljän tuotantovuoden aikana valmistettiin yhteensä 929 Ferrari 512 BB autoa.

==Ferrari 512BBi (1981–1984)==

Vuonna [[1981]] esiteltiin 512BBi-malli, jossa oli [[K-Jetronic|Bosch K-Jetronic]] [[ruiskutusjärjestelmä|polttoaineenruiskutus]]. Tehot pysyivät samana mutta päästöt alenivat. 512BBi-autoja valmistettiin yhteensä 1.007 kpl.

[[luokka: Ferrari|512 BB]]
[[Luokka:Mallit|512 BB]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ferrari 512 BB