AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Lancia Dedra

2011-08-18T16:37:37Z

213.216.251.206: /* Mitat */

{{malli|
nimi = Lancia Dedra|
kuva = [[Kuva:Lancia Dedra2.0i.e.TurboIntegraleKat.1990 1992A 800.jpg|250px|Lancia Dedra Turbo Integrale]]|
valmistaja = Lancia|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1989]]–[[1999]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 167–215 km/h|
kiihtyvyys = 7,8–13,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1581–1995 cm3|
teho = 55–134 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,3–8,9 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 20.200–23.500 € (1993)|
edeltäjä = [[Lancia Prisma]]|
seuraaja = [[Lancia Lybra]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]] [[Fiat Tempra]] [[Mazda 626]] [[Opel Vectra]] [[Mitsubishi Galant]]}}

'''Lancia Dedra''' on keskikokoinen automalli, jota rakennettiin vuosien 1989 ja 1999 välillä. Auto käyttää Tipo-pohjalevyä ja toimi sedan versiona toisen polven [[Lancia Delta]]lle. Auto oli Lancia Prisman seuraaja eikä saavuttanut suurta menestystä vientimarkkinoilla. Vuonna 1993 tehtiin facelift joka auttoi hieman myynnissä. Autoa myytin myös farmarina vuodesta 1993 ja oli melko suosittu Italian markkinoilla siihen asti kun se korvattiin Lancia Lybralla.

Lancia kehitettiin rinnan Fiat Tempran kanssa tipo-pohjalevylle, mutta oli Fiatin sijaan kohdistettu ylempään D-segmenttiin. Auton muotoilusta vastasi [[I.DE.A Institute]]. Autoon oli saatavana joihinkin malleihin optiona elektronisesti ohjattu jousitus.

== Rekisteröinti ==
Dedra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||157||130||139||44||4
|}

== Mallit ==

* '''1.6 i.e.''' - (SPI) 57 kW (80 hv) @6000 r/min, 124 Nm @3000 r/min, 1581 cm3, [[R4]], 1140 kg, 170 km/h, 1989–1992
* '''1.6 i.e.''' - (SPI) 55 kW (75 hv), 125 Nm, 1581 cm3, [[R4]], 1100 kg, 167 km/h, 1992–1994
* '''1.6''' - (MPI) 66 kW (90 hv), 127 Nm, 1581 cm3, [[R4]], 1140 kg, 180 km/h, 1994–1997
* '''1.6 16V''' - (MPI) 76 kW (103 hv), 145 Nm, 1581cm3, [[R4]], 1175 kg, 186 km/h, 1998–1999
* '''1.8 i.e.''' - (MPI) 77 kW (105 hv), 143 Nm, 1756 cm3, [[R4]], 1200 kg, 187 km/h, 1989–1993
* '''1.8 i.e.''' - (MPI) 66 kW (90 hv), 133 Nm, 1756 cm3, [[R4]], 1200 kg, 180 km/h, 1993–1994
* '''1.8''' - (MPI) 74 kW (101 hv), 145 Nm, 1756 cm3, [[R4]], 1200 kg, 185 km/h, 1994–1996
* '''1.8 16V''' - (MPI) 83 kW (113 hv), 157 Nm, 1756 cm3, [[R4]], 1235 kg, 195 km/h, 1996–1997
* '''1.8 16V''' - (MPI) 96 kW (131 hv), 167 Nm, 1756 cm3, [[R4]], 1255 kg, 203 km/h, 1996–1999
* '''2.0 aut.''' - (MPI) 85 kW (115 hv), 162 Nm, 1995 cm3, [[R4]], 1210 kg, 190 km/h, 1992–1997
* '''2.0 i.e. Monte Carlo''' - (MPI) 88 kW (120 hv), 159 Nm, 1995 cm3, [[R4]], 1180 kg, 195 km/h, 1989–1994
* '''2.0 16V''' - (MPI) 102 kW (139 hv), 185 Nm, 1995 cm3, [[R4]], 1260 kg, 210 km/h, 1994–1996
* '''2.0 16V Integrale''' - (MPI) 102 kW (139 hv), 185 Nm, 1995 cm3, [[R4]], 1395 kg, 195 km/h, 1994–1997
* '''2.0 Turbo i.e.''' - (MPI) 121 kW (165 hv), 285 Nm, 1995 cm3, [[R4]], 1245 kg, 215 km/h, 1991–1994
* '''2.0 i.e. Integrale''' - (MPI) 134 kW (182 hv), 279 Nm, 1995 cm3, [[R4]], 1345 kg, 215 km/h, 1991–1994
* '''1.9 tds''' - 68 kW (92 hv), 194 Nm, 1929 cm3, [[R4]], 1200 kg, 180 km/h, 1989–1993
* '''1.9 tds''' - 68 kW (92 hv) hv, 194 Nm, 1929 cm3, [[R4]], 1240 kg, 180 km/h, 1993–1999

== Mitat ==

*'''Pituus''': 4340 mm
*'''Leveys''': 1700 mm
*'''Korkeus''': 1417 mm
*'''Akseliväli''': 2540 mm
*'''Raideleveys''' (e/t): 1436/1415 mm
*'''Tavaratila''': 480 l
*'''Omamassa''':1060-1330 kg

{{enWikipedia|Lancia_Dedra}}

[[Luokka:Lancia|Dedra]]
[[Luokka:Mallit|Dedra]]

Alfa Romeo 164

2011-03-29T08:48:35Z

213.216.251.206: /* Suorituskyky */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 164|
kuva = [[Kuva:800px-AlfaRomeo_164_front.jpg|250px|Alfa Romeo 164]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1987]]–[[1997]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 200–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,0–11,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1962–2959 cm3|
teho = 84–170 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,3–12,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 41.600–103.800 € (1996)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo Alfa 6]] [[Alfa Romeo 90]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 166]]|
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Citroën XM]] [[Fiat Croma]] [[Ford Scorpio]] [[Hyundai Sonata]] [[Lancia Thema]] [[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]] [[Mitsubishi Sigma]] [[Nissan Maxima]] [[Opel Omega]] [[Peugeot 605]] [[Renault Safrane]] [[Saab 9000]]}}

'''[[Alfa Romeo]] 164''' esiteltiin vuonna [[1987]] [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Varsinainen myynti alkoi vuoden [[1988]] puolella ja valmistus lopetettiin kesällä [[1997]].

== Yleistä ==
Alfa Romeo 164 kuuluu ns. Tipo4-projektiin ja se suunniteltiin yhdessä [[Saab 9000]]:n, [[Fiat Croma]]n ja [[Lancia Thema]]n kanssa. 164 valmistui projektissa syntyneistä autoista viimeisenä ja poikkeaa muista suhteellisen paljon. Auton muotoilusta vastasi [[Pininfarina]], ilmanvastuskerroin on 0,30 (Cd) ja auto on sisämelun osalta oman aikansa hiljaisimpia. Alkuun malli oli tarjolla neljällä erilaisella moottorilla: 2.0 [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] (148 hv), 2.0 [[Turbo]] (175 hv), 3.0 [[V6]] (192 hv) ja 2.5 [[Turbodiesel|Turbo Diesel]] (117 hv).

Vuonna [[1993]] esiteltiin [[neliveto]]inen Q4-malli (Quadrifoglio) alkuperäistä hieman tehokkaammalla 3,0-litraisella V6-koneella.
Q4-[[neliveto]] (Viscomatic) kehitettiin itävaltalaisen [[Steyr Puch]]in kanssa. Nelivetojärjestelmän kehittäminen oli erittäin kallis
ja iso projekti, se olikin erittäin kehittynyt järjestelmä verrattuna senaikaisiin muihin järjestelmiin. Nelivetojärjestelmässä on
[[Viskokytkin|viskokytkin]], [[keskitasauspyörästö]] (epicyclic differential) ja [[taka-akseli]]lla [[Torsen|Torsen-tasauspyörästö]].
Järjestelmä on liitetty [[ABS]]- ja [[Motronic]]-järjestelmiin. Taka-akselille menevää voimaa voidaan säätää nollasta aina sataan prosenttiin asti,
joten eri tilanteissa se voi olla jopa täysin [[etuveto]]inen tai pelkästään [[takaveto]]inen. Vääntöä jaetaan akselien kesken auton nopeuden, kaartosäteen, moottorinkierrosluvun, kaasun asennon ja ABS parametrien mukaan. Tässä mallissa käytettiin Getragin 6-vaihteista [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteistoa]].

Vuonna [[1990]] esiteltiin myös lievä [[facelift]] ja korjauksina autossa oli mm. parannettu jousitus, joka vähensi alkupään malleja vaivannutta
ohjauksen vetelyä. 3 litraisesta V6:sesta esiteltiin QV-versio, jossa oli tehot nostettu 200 hevosvoimaan.

Vuonna [[1992]] auto muuttui ulkoisesti: mm. uusi maski, konepelti ja valot. Hieman suurempien puskurien myötä auton pituus kasvoi 10 cm.
Sisäpuolelta auton kojetauluun tuli muutoksia mm. ilmastointilaitteeseen tuli LCD paneeli. Uutena moottorina esiteltiin 24 venttiilinen V6.

== Rekisteröinti ==

164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||364||84||39||9||3||4||4
|}

== Tekniikka ==
Vaihteisto oli joko 5- tai 6-vaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]].

== Moottorit ==
[[Kuva:800px-Alfa164 Q4.jpg|thumb|250px|Alfa Romeo 164 Q4]]

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1962 cm3||104 kW (143 hv) @ 5800 r/min||186 Nm @ 4800 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V kat|| ||1962 cm3||107 kW (148 hv) @ 5800 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1962 cm3||106 kW (146 hv)||193 Nm @ 5000 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1995 cm3||106 kW (146 hv) @ 5800 r/min||187 Nm @ 5000 r/min||1992–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 8V Turbo||[[Lancia]]||1995 cm3||129 kW (175 hv+overboost)||265 Nm @ 2500 r/min||1987–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[V6]] Turbo|| ||1997 cm3||154 kW (210 hv+overboost)||306 Nm @ 2750 r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||138 kW (192 hv) @ 5600 r/min||245 Nm @ 4000 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V kat|| ||2959 cm3||132 kW (184 hv) @ 5600 r/min||255 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||132 kW (180 hv)||255 Nm @ 4400 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||145 kW (200 hv) @ 5800 r/min||265 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm3||152 kW (210 hv) @ 6300 r/min||270 Nm @ 5000 r/min||1992–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm3||170 kW (232 hv)||276 Nm @ 5000 r/min||1992–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]]|| ||2959 cm3||170 kW (232 hv)||276 Nm @ 5000 r/min||1993–1997
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2499 cm3||84 kW (114 hv)||260 Nm @ 2200 r/min||1987–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VM Motori|VM]]||2499 cm3||92 kW (125 hv)||288 Nm @ 2000 r/min||1992–1997
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||215||9,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V Kat'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Turbo 8V'''||220||7,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 V6 Turbo'''||+240||7,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||230||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V Kat'''||230||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||230||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||237||7,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 24V'''||240||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 24V'''||245||7,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6'''||240||7,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||200||11,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||202||10,8
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4555 mm (Super 4665 mm)
* '''Leveys''': 1760 mm
* '''Korkeus''': 1400 mm (Q4 1356 mm)
* '''Akseliväli''': 2660 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1515/1488 mm
* '''Omamassa''': 1210–1700 kg
* '''Tavaratila''': 504 l
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

== Valmistusmäärät ==
164-mallia valmistettiin vuosien [[1987]]–[[1997]] välillä yhteensä lähes 274 000 kpl. Näistä 2-litraisella moottorilla varustettuja oli n. 158 000 kpl, 3-litraisella n. 70 000 kpl ja dieselmoottorilla n. 46 000 kpl.

== Triviaa ==
* 164 nimettiin 168:ksi Malesian ja Indonesian markkinoille, koska numerolla 164 oli siellä negatiivinen merkitys ja 168 taas merkitsee päinvastaista.
* Alfa Romeo 164 Pro-Car (1988) oli 600 hevosvoimaisella [[V10]]-moottorilla varustettu kilpa-auto. Sarjaa oli tarkoitus ajaa [[Formula-1]]-sarjan täytelähtönä tehokkailla vakioauton näköisillä autoilla. Alfa Romeo oli ainut valmistaja joka ehti rakentaa auton tähän sarjaan ennenkuin koko sarja haudattiin ilman ainuttakaan kilpailua.

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/ Alfa Romeo 164 FAQ]
* [http://alfa164register.org.uk UK Alfa 164 Model Register]
* [http://alfa164register.nl Alfa 164 Club Register, Hollanti]
* [http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=1205 Alfa 164 Pro-Car]

{{enWikipedia|Alfa_Romeo_164}}

[[Luokka:Alfa Romeo|164]]
[[Luokka:Mallit|164]]

Alfa Romeo 155

2010-10-23T18:06:56Z

213.216.251.206: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 155|
kuva = [[Kuva:Alfa1.7TwinSpark1992-1995 800.jpg|250px|Alfa Romeo 155 mk1]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1992]]–[[1997]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 180–225 km/h|
kiihtyvyys = 7–10,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1598–2492 cm3|
teho = 92–190 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 34.900–60.100€ (1996)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo 75]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 156]]|
samaaluokkaa = [[Saab 900]] [[Audi A4]]}}

'''[[Alfa Romeo]] 155''' esiteltiin vuonna [[1992]] ja se korvasi takavetoisen [[Alfa Romeo 75|75]]-mallin. Melko kulmikkaan auton muodot on muotoillut IDEA studio. [[Ilmanvastus]]kerroin oli kuitenkin hyvä 0,29. Mark 1 -versiossa (1992-1995) oli vielä Alfan omat alumiiniset moottorit ja jakopää oli ketjulla. Vuoden [[1995]] keväällä esiteltiin mark 2 (ns. widebody) -malli. Erona ensimmäiseen versioon oli leveämpi raideväli, nopeampi ohjaus ja pullistetut lokasuojan kaaret. Myös sisusta uusittiin ja esiteltiin uusi 16-venttiilinen [[Lancia]]/[[Fiat]]-lohkoinen [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|Twin Spark -moottori]]. Malliston huipulla oli [[neliveto]]inen Q4-malli, jonka tekniikka lainattiin [[Lancia Delta]] Integralesta. [[Zagato]] on tehnyt autosta kaksi omaa versiota: Alfa Romeo 155 TI.Z ja Alfa Romeo 155 GTAZ. Näitä on valmistettu vain pienet määrät.

== Rekisteröinti ==

155-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1996!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||19||1||7||38||17
|}

=== Moottorivaihtoehdot mk1 [[1992]]–[[1995]] ===

==== Bensiinimoottorit ====

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[R4]] 8V||1749 cm3||84 kW (115 hv) @ 6000 r/min||146 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 8V||1773 cm3||98 kW (129 hv) @ 6000 r/min||165 Nm @ 5000 r/min||1992–1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 8V||1995 cm3||104 kW (141 hv) @ 6000 r/min||187 Nm @ 5000 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Q4'''||[[R4]] Turbo||1995 cm3||137 kW (190 hv) @ 6000 r/min||291 Nm @ 2500 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] SOHC||2492 cm3||120 kW (166 hv) @ 5800 r/min||216 Nm @ 4500 r/min||1992–1996
|}

==== Dieselmoottorit ====

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TD'''||[[R4]] Turbo||1929 cm3||66 kW (92 hv) @ 4100 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo||2500 cm3||92 kW (125 hv) @ 4200 r/min||294 Nm @ 2000 r/min||
|}

=== Moottorivaihtoehdot mk2 [[1995]]–[[1997]] ===

==== Bensiinimoottorit ====

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||1598 cm3||88 kW (120 hv) @ 6300 r/min||144 Nm @ 4500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V||1747 cm3||103 kW (140 hv) @ 6300 r/min||165 Nm @ 4000 r/min||1996–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||1970 cm3||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||187 Nm @ 4000 r/min||1995–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Q4'''||[[R4]] Turbo||1995 cm3||137 kW (190 hv) @ 6000 r/min||293 Nm @ 2500 r/min||1996–1998
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]] SOHC||2492 cm3||120 kW (163 hv) @ 5800 r/min||216 Nm @ 4500 r/min||
|}

==== Dieselmoottorit ====

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TD'''||[[R4]] Turbo||1929 cm3||66 kW (92 hv) @ 4100 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo||2500 cm3||92 kW (125 hv) @ 4200 r/min||294 Nm @ 2000 r/min||
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus (km/h)
!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 8V'''||191||10,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 8V'''||200||10,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 8V'''||205||9,3
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 16V'''||195||11,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 16V'''||205||10,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 16V'''||210||9,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Q4'''||225||7,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 V6'''||215||8,4
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TD'''||180||13,5
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||195||10,4
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Tekniikka ==

*Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
*Etujarrut: tuuletetut levyjarrut (257 mm 1.8 & 2.0 8v), (284 mm 2.0 16v, V6 & Q4)
*Takajarrut: levyjarrut

== Mitat ==

*Pituus: 4443 mm
*Leveys: 1700 mm
*Korkeus: 1440 mm
*Akseliväli: 2540 mm
*Raideleveys (e/t): 1469/1402 mm (V6 1477/1402 mm)
*Omamassa: 1215–1445 kg
*Tavaratila: 525 l
*Polttonestesäiliö: 63 l

== Varustelu ==

16-venttiilistä versiota myytiin Suomessa kahtena eri versiona: Super ja Sport. Sportissa oli erona mustat 16 tuuman vanteet 45-sarjan renkain, spoileri ja parempi sisusta. V6- ja Q4-malleissa oli optiona saatavilla 2-asentoinen elektronisesti säädettävä alusta.

== Kilpa-autoilusaavutukset ==

*[[1992]]: 155 GTA (2.0 16V Turbo 400 hv) Italian Touring Car mestaruus, Nicola Larini
*[[1993]]: 155 V6 TI (2498 cm3 V6,400-460 hv) German Touring Car "DTM" mestaruus, Nicola Larini
*[[1994]]: 155 TS British Touring Car mestaruus, Gabriele Tarquini
*[[1994]] ja [[1995]]: 155 TS Spanish Touring Car mestaruus

[[Luokka:Alfa Romeo|155]]
[[Luokka:Mallit|155]]