Alfa Romeo 33

2019-10-06T08:05:24Z

213.216.252.1: /* 3-sarja */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 33|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo 33.jpg|250px|Alfa Romeo 33]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = {{Lippu|Italia}} Italia, Pomigliano d'Arco [[Pininfarina]], Grugliasco|
valmistusaika = [[1983]]–[[1995]]|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Ermanno Cressoni (Centro Stile Alfa Romeo) [[Pininfarina]] (farmari)|
pohjalevy = |
moottori = [[R3]], [[B4]]|
huippunopeus = 162–209 km/h|
kiihtyvyys = 8,4–11,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1186–1779 cm3|
teho = 68–137 hv|
päästöt = |
kulutus = 5,7–10,5 l/100 km|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 24.000 € (1994)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo Alfasud]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 145|Alfa Romeo 145/146]]|
samaaluokkaa = [[Ford Escort]] [[Lancia Delta]] [[Volkswagen Golf|VW Golf]]}}

'''Alfa Romeo 33''' esiteltiin vuonna [[1983]]. Auton mallinimi juontaa juurensa vanhasta Alfa 33 kilpa-autosta.

== Yleistä ==
33-malli korvasi 1970-luvun alusta rakennetun pienen etuvetoisen [[bokserimoottori]]a käyttäneen [[Alfa Romeo Alfasud|Alfasud]]-mallin. Näin ollen myös 33:n moottorit ovat tästä mallista peräisin. Autoa rakennettiin monenlaisena versiona, mutta pääjako voidaan tehdä ennen vuotta [[1990]] (1- ja 2-sarja) ja sen jälkeen (3-sarja) valmistettuihin malleihin. Autoa valmistettiin vuoteen [[1995]] asti.

== Vertailu 1984 ==
Alfa Romeo 33 sijoittui Tekniikan Maailman 13/1984 vertailussa viimeiseksi viidestä autosta (5./5). Alfa Romeo 33 maksoi Suomessa vuonna 1984 84 200 markkaa.

Alfa Romeo 33:n ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Näkyvyys taakse on kuitenkin heikkoa. Suorituskyky on pienimmällä moottorilla ryhmän heikoin. B4-moottorin iskutilavuus on 1490 cm³. Suurin teho 62 kW ja suurin vääntömomentti 120,6 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 900 kiloa.

[[Tekniikan Maailma]] 13/1984 mittasi Alfa Romeo 33:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,8 sekuntia ja 0–120 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 170 km/h.

== Nelivetomalli ==
Alfa Romeo 33 4x4 maksoi Länsi-Saksassa 1984 21 990 DM eli auto oli suhteellisen halpa (Suomen hintaan pitää lisätä autovero). Neliveto takaa turvalliset ajo-ominaisuudet. Kulutus on suhteellisen korkea, AMS-lehdellä 9,3-13,1 l/100 km. Jousitus on epämukava.

[[Auto motor und sport]] 4/1984 mittasi Alfa Romeo 33 4x4:n (63 kW, 968 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 13,2 sekuntia, 0–120 km/h 20,6 sekuntia ja 0–140 km/h 34,5 sekuntia. Huippunopeus on 167 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 71 dB.

== Rekisteröinti ==
33 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||52||81||89||95||132||158||164||84||47||8||9||3
|}

== 1-sarja ==
Alkuun mallia tarjottiin seuraavilla koneilla: 1351 cm3 (79 hv tai 86 hv riippuen [[Kaasutin|kaasuttimien]] määrästä) ja 1490 cm3 (85/95 hv). 1980-puolivälin
paikkeilla jokaisella autonvalmistajilla "piti" olla [[neliveto|nelivetoinen]] auto mallistossa, joten 33:een lisättiin kytkettävä [[takaveto]] (ilman keskitasauspyörästöä). Järjestelmä oli [[Subaru]]n kehittämä. Alfa 33 1.5 4x4 julkistettiin vuoden [[1983]] lopussa.

Vuonna [[1984]] julkistettiin Pininfarinan suunnittelema farmari 33 '''Giardinetta''' 1.5 4x4. Samana vuonna julkistetaan ensimmäinen "sport" versio 1.5 QV, jonka moottori (105 hv) oli peräisin Sprint mallista. Mallivuodelle [[1985]] kaikki mallit saivat tuplakaasuttimet (ei 1.3) ja Giardinetta-farmaria sai nyt myös ilman nelivetoa.

=== Moottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[B4]]|| ||1186 cm3||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||92 Nm @ 3200 r/min||1-kurkkuinenkaasutin||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1351 cm3||58 kW (79 hv) @ 6000 r/min||113 Nm @ 3500 r/min||1 tuplakaasutin||1983–1986
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 S'''||[[B4]]|| ||1351 cm3||63 kW (86 hv) @ 5800 r/min||121 Nm @ 4000 r/min||2 tuplakaasutinta||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[B4]]|| ||1490 cm3||62 kW (84 hv) @ 5800 r/min||120 Nm @ 3500 r/min||1 tuplakaasutin||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1490 cm3||70 kW (95 hv) @ 5750 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||2 tuplakaasutinta||1983–1986
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 QV'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1490 cm3||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||136 Nm @ 4000 r/min||2 tuplakaasutinta||1983–1986
|}

== 2-sarja ==
Vuosina [[1986]]–[[1988]] mallistossa oli myös [[turbodiesel]]moottori. Pitkittäin asennettu 3-sylinterinen moottori (1779 cm3, 72 hv) oli [[VM]]:n valmistama. Moottorissa
oli [[tasapainoakseli]] värinöitä poistamassa.

Vuonna [[1987]] auto sai lievän [[facelift]]in ja uuden 1712 cm3 moottorin (118 hv). Nelivedon valmistus lopetettiin. Vuonna [[1988]] Giardinetta mallinimi vaihtui '''Sport Wagoniksi'''.

=== Moottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1351 cm3||58 kW (79 hv) @ 6000 r/min||111 Nm @ 3500 r/min||1 tuplakaasutin||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 S'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1351 cm3||63 kW (86 hv) @ 5800 r/min||119 Nm @ 4000 r/min||2 tuplakaasutinta||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 Ti'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1490 cm3||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||2 tuplakaasutinta||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1712 cm3||77 kW (105 hv) @ 5500 r/min||149 Nm @ 4500 r/min||MPi||1988–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1712 cm3||81 kW (110 hv) @ 5800 r/min||151 Nm @ 4500 r/min||MPi||1988–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1712 cm3||87 kW (118 hv) @ 6000 r/min||152 Nm @ 3500 r/min||2 tuplakaasutinta||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R3]] Turbo Diesel|| ||1779 cm3||54 kW (74 hv)|| ||KKK 14 turboahdin||
|}

== 3-sarja ==
3-sarja julkistettiin vuonna [[1990]]. Auto sai voimakkaasti uudistetut linjat ja sisusta uusittiin. Samoin esiteltiin 16-[[venttiili]]nen versio 1,7 litran moottorista (137 hv). Kaikissa [[bokserimoottori|boxer-moottoreissa]] oli nyt hydrauliset [[venttiilinnostin|venttiilinnostimet]].

Vuonna [[1991]] julkistettiin nelivetoinen '''Permanent 4''' (vuodesta [[1992]] Q4 merkinnällä). Tämä uusi neliveto oli paljon teknisempi kuin vanhemmissa 33:sissa käytetty järjestelmä. Siinä oli suuri määrä elektronisia sensoreita sekä [[viskokytkin]] jakamassa tehoa etu -ja taka-akselin välillä. Uuteen nelivetojärjestelmään lisättiin Elektromagnettinen kytkin, jollaista ei ollut vanhassa nelivedossa (joka oli käsikäyttöinen, keskikonsolissa olevasta kahvasta päälle ja pois kytkettävissä ajoneuvon liikkuessakin ja ajonopeudesta riippumatta) takavedon poiskytkemiseen, joten sellainen tarvittiin [[ABS|ABS-jarrujärjestelmän]] vuoksi jatkuvan nelivedon automaattista poiskytkeytymistä varten jarrutustilanteissa.

=== Moottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1351 cm3||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||119 Nm @ 4000 r/min||2 tuplakaasutinta||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 ie'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1351 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||113 Nm @ 4500 r/min||Weber IAW MPi||1992–1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[B4]]|| || ||77 kW (105 hv)|| ||2 tuplakaasutinta||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 ie'''||[[B4]] [[OHC]]|| ||1490 cm3||70 kW (97 hv) @ 6000 r/min||125 Nm @ 4500 r/min||MPi||1991–1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 ie'''||[[B4]]|| ||1712 cm3||81 kW (110 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4500 r/min||Bosch LH3.1||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 ie'''||[[B4]] [[OHC]] kat|| ||1712 cm3||77 kW (107 hv) @ 5800 r/min||145 Nm @ 4500 r/min||Bosch LH3.1 MPi||1990–1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 ie'''||[[B4]] [[DOHC]] 16V|| ||1712 cm3||95 kW (132 hv) @ 6500 r/min||151 Nm @ 4600 r/min||Bosch Motronic ML4.1 MPi||1990–1994
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 ie'''||[[B4]] 16V|| ||1712 cm3||101 kW (137 hv)|| ||Bosch Motronic ML4.1||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R3]] Turbo Diesel IC|| || ||62 kW (84 hv)|| || ||
|}

=== Mitat ===
* Pituus: 4075 mm
* Leveys: 1614 mm
* Korkeus: 1350 mm (4x4 1375 mm)
* Akseliväli: 2475 mm
* Raideleveys (e/t): 1366/1385 mm
* Omamassa: 900–1100 kg
* Tavaratila: 400 l (4x4x 290 l)
* Polttoainesäiliö: 50 l (4x4x 53 l)

== Aiheesta muualla ==
* [http://boxermotor.com/boxermotor/alfaromeo33/alfaromeo33.php Boxermotor.com - Alfa Romeo 33]
* [http://riemann.unica.it/~lucio/alfa/ Italialainen Alfa 33 sivusto]

== Lähteet ==
{{EngWikipedia|Alfa_Romeo_33}}

[[Luokka:Alfa Romeo|33]]
[[Luokka:Mallit|33]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alfa Romeo 33