AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mitsubishi Minica mk5

2007-04-26T09:56:33Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Mitsubishi Minica|
kuva = |
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1989]]–[[1993]]|
luokka = [[Keicar]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R3]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 548-657 cm3|
teho = -64 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Mitsubishi Minica mk4]]|
seuraaja = [[Mitsubishi Minica mk6]]|
samaaluokkaa = }}

'''Mitsubishi Minica mk5''' esiteltiin vuonna [[1989]], tämä malli kehitettiin silmällä pitäen turvallisuutta, mukavuutta ja vaihtoehtoja, auton muotoilu on modernin pyöreä ja auto on tekniikaltaankin hyvin edistynyt, se on mm. ensimmäinen kevyt automalli jossa on saatavilla automaattivaihteisto ja neliveto. Autosta oli myös tila-autoversio nimellä [[Mitsubishi Minica Toppo]].

== Moottorit ==

Moottorit ovat [[R3]] moottoreita. [[DOHC]] turbo moottori (3G81T), joka on samalla maailman ensimmäinen viisiventtiilitekniikkaa käyttävä moottori oli '''Dangan ZZ''' mallissa.

*'''550''' (548 cm3) (3G81)
*'''550 Turbo''' (548 cm3) (3G81T) - 64 hv
*'''660''' (657 cm3) (3G83)
*'''660 Turbo''' (657 cm3 (3G83T)

== Mitat ==

*Pituus: 3 195 mm
*Leveys: 1 395 mm
*Korkeus: 1 420 - 1 515 mm
*Akseliväli: 2 260 mm
*Omamassa: 580 - 720 kg

[[Luokka: Mitsubishi|Minica mk5]]
[[Luokka: Mallit|Minica mk5]]

Bedford HA

2007-04-05T10:57:53Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Bedford HA|
kuva = |
valmistaja = Vauxhall|
valmistusmaa = Englanti|
valmistusaika = [[1963]]-[[1983]]|
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = -|
teho = -|
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Bedford Chevanne]]|
samaaluokkaa = }}

'''Bedford HA''' on [[Vauxhall Viva]]an perustuva pieni pakettiautomalli. Näitä autoja on myyty GPO:lle tuhansia kappaleita, joten kirkkaankeltaiset HA:t ovat edelleen melko yleisiä näkyjä Britannian liikenteessä. Auton farmariversio tunnetaan nimellä [[Bedford Beagle]].

== Moottorit ==

*'''6 cwt'''
*'''8 cwt'''

== Mitat ==

*Pituus: 1 750 mm
*Leveys: 1 030 mm
*Korkeus: 1 000 mm
*Tavatilan tilavuus: 2,5 m3
*Kantavuus: 370 - 550 kg

[[Luokka: Bedford|HA]]
[[Luokka: Mallit|HA]]
[[Luokka: Pakettiautot]]

Holden Commodore

2007-03-28T15:26:54Z

62.44.228.218:

'''Holden Commodore''' on [[Holden]]in täysikokoinen henkilöautomalli, joka perustui alunperin [[Opel Commodore]]en ja myöhemmin [[Opel Senator]]iin, jonka jälkeen [[Opel Omega]]an.

== Sukupolvet ==

*[[Holden Commodore VB]] (1978 -)
*[[Holden Commodore VC]]
*[[Holden Commodore VH]] (1981 - 1983)
*[[Holden Commodore VK]] (1984 -)
*[[Holden Commodore VL]]
*[[Holden Commodore VN]] (1988 - 1990)
*[[Holden Commodore VP]] (1991 - 1992)
*[[Holden Commodore VR]] (1993 - 1994)
*[[Holden Commodore VS]] (1995 - 1996)
*[[Holden Commodore VT]] (1997 - 1999)
*[[Holden Commodore VX]] (2000 - 2001)
*[[Holden Commodore VY]] (2002 - 2004)
*[[Holden Commodore VZ]] (2004 - 2005)
*[[Holden Commodore VE]] (2006 - )

[[Luokka: Holden|Commodore]]
[[Luokka: Mallit|Commodore]]

Honda FR-V

2007-03-19T11:35:26Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Honda FR-V Honda Edix|
kuva = [[Kuva:Honda_FR-V.jpg|250px|Honda FR-V]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[tila-auto]]|
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 182–195 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1668–2204 cm3|
teho = 92–110 kW|
kulutus = 6,4–8,4 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 28 950–34 200 € (2007)|
edeltäjä = ei edeltäjää [[Honda Stream]] (suomessa)|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Fiat Multipla]] [[Citroën Xsara Picasso]] [[Ford Galaxie]] [[Renault Scénic]] [[Toyota Corolla Verso]] [[Volkswagen Touran]]}}

'''Honda FR-V''' (Japanissa '''Honda Edix''') on tila-auto, joka esiteltiin vuonna [[2004]]. Suomessa malli tuli myyntiin keväällä vuonna [[2005]]. FR-V on siitä poikkeuksellinen automalli, että siinä on niin sanottu 3+3-penkkijärjestys, eli 3:lle tilat sekä edessä että takana. Näin ollen tavaratila saadaan suuremmaksi kuin useimmissa tila-autoissa, joissa on 2+3+2-penkkijärjestys ja viimeinen penkkirivi vie käytännössä kaiken tavaratilan. FR-V on Euroopan markkinoilla Fiat Multiplan kanssa ainoa malli, jossa
on tällainen penkkijärjestely. Poikkeuksellisesta penkkijärjestelystä johtuen myös hallintalaitteet ovat hieman poikkeavat. Esim. vaihdekeppi ja käsijarru ovat pakettiautomaisesti kojelaudassa, jotta keskimäiselle etupenkille on saatu tarvittava jalkatila.

FR-V on rakennettu [[Honda CR-V]] katumaasturin pohjalevylle, jota on hieman pidennetty. Toistaiseksi kaikki Suomen markkinoilla olevat FR-V:t ovat etuvetoisia, mutta myös neliveto- ja diesel-malli on tulossa myyntiin lähivuosina.

== Varustelu ==

'''Comfort'''-varustelutasoon kuuluu mm. [[ABS]]-jarrut, EBD (elektroninen jarruvoiman jako), jarruassistentti, etuturvavöiden esikiristys ja voimanrajoitin, kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla, elektroninen käynnistyksenestolaite (Immobiliser), etuturvatyynyt (2 kpl) kolmelle edessä istuvalle, sivutörmäystyynyt, sivuturvaverhot edessä ja takana, niskatuet kaikilla paikoilla, sivutörmäyssuojat ovissa, ajovalojen korkeussäätö, tavaratilan peitto, audiosäätimet ohjauspyörässä, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitetyt etuistuimet (ei keskipaikalla), kuljettajan istuimen korkeussäätö, mukiteline edessä ja takana, CD-soitin radiolla (1 CD), etu- ja takakaiuttimet (2+2 kpl), kattoantenni, automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyyden säätö, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoimiset ja -lämmitteiset sivupeilit, ajotietokone, ulkolämpötilan mittari, 12 V:n pistorasia takana

'''Executive'''-varustelutasoon kuuluu edellämainuttujen varusteiden lisäksi sumuvalot edessä, VSA-ajonhallintajärjestelmä, vakionopeudensäädin, sähkötoiminen kattoluukku, 6-levyn CD-soitin, diskanttikaiuttimet edessä, nahkaratti, sähköisesti sisään kääntyvät sivupeilit, sadetunnistin ja alumiinivanteet.

== Moottorit ==

FR-V on Suomessa saatavana tällä hetkellä vain yhdellä moottorivaihtoehdolla, joka on 1.8 litran 140 hevosvoimainen i-VTEC moottori, aiemmin bensiinimoottoreita oli 2 eri vaihtoehtoa.

* '''1.7 VTEC II''', 1668 cm3 92 kW (125 hv) @6300 r/min, 154 Nm @4800 r/min (vain Comfort-varustelutasolla 2005-2006)
* '''1.8 i-VTEC''', 1799 cm3 103 kW (140 hv) @6300 r/min, 174 Nm @4300 r/min (molemmilla varustelutasoilla, 2007-)
* '''2.0 i-VTEC''', 1998 cm3 110 kW (150 hv) @6500 r/min, 192 Nm @4000 r/min (vain Executive-varustelutasolla 2005-2006)

Muualla malli on saatavilla myös dieselversiona:

*'''2.2 i-CTDi''', 2204 cm3, 103 kW (140 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min

== Värit ==

*Albaster Silver Metallic
*Eternal Blue Pearl (2005 - 2006)
*Nighthawk Black Pearl
*Sparkle Grey Pearl
*Milano Red
*Night Shade Metallic
*Neutron Blue Metallic
*Fluorite Silver Metallic
*Galaxy Grey Metallic

== Mitat ==

*Pituus: 4285 mm
*Leveys: 1810 mm
*Korkeus: 1610 mm
*Akseliväli: 2685 mm
*Raideleveys e/t: 1555/1575 mm
*Tavaratila: 439 l
*Omamassa: 1518 kg

{{wikipedia|Honda_FR-V}}

[[Luokka:Honda|FR-V]]
[[Luokka:Mallit|FR-V]]

Honda FR-V

2007-03-19T11:34:33Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Honda FR-V Honda Edix|
kuva = [[Kuva:Honda_FR-V.jpg|250px|Honda FR-V]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[tila-auto]]|
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 182–195 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1668–2204 cm3|
teho = 92–110 kW|
kulutus = 6,4–8,4 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 28 950–34 200 € (2007)|
edeltäjä = ei edeltäjää [[Honda Stream]] (suomessa)|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Fiat Multipla]] [[Citroën Xsara Picasso]] [[Ford Galaxie]] [[Renault Scénic]] [[Toyota Corolla Verso]] [[Volkswagen Touran]]}}

'''Honda FR-V''' (Japanissa '''Honda Edix''') on tila-auto, joka esiteltiin vuonna [[2004]]. Suomessa malli tuli myyntiin keväällä vuonna [[2005]]. FR-V on siitä poikkeuksellinen automalli, että siinä on niin sanottu 3+3-penkkijärjestys, eli 3:lle tilat sekä edessä että takana. Näin ollen tavaratila saadaan suuremmaksi kuin useimmissa tila-autoissa, joissa on 2+3+2-penkkijärjestys ja viimeinen penkkirivi vie käytännössä kaiken tavaratilan. FR-V on Euroopan markkinoilla Fiat Multiplan kanssa ainoa malli, jossa
on tällainen penkkijärjestely. Poikkeuksellisesta penkkijärjestelystä johtuen myös hallintalaitteet ovat hieman poikkeavat. Esim. vaihdekeppi ja käsijarru ovat pakettiautomaisesti kojelaudassa, jotta keskimäiselle etupenkille on saatu tarvittava jalkatila.

FR-V on rakennettu [[Honda CR-V]] katumaasturin pohjalevylle, jota on hieman pidennetty. Toistaiseksi kaikki Suomen markkinoilla olevat FR-V:t ovat etuvetoisia, mutta myös neliveto- ja diesel-malli on tulossa myyntiin lähivuosina.

== Moottorit ==

FR-V on Suomessa saatavana tällä hetkellä vain yhdellä moottorivaihtoehdolla, joka on 1.8 litran 140 hevosvoimainen i-VTEC moottori, aiemmin bensiinimoottoreita oli 2 eri vaihtoehtoa.

* '''1.7 VTEC II''', 1668 cm3 92 kW (125 hv) @6300 r/min, 154 Nm @4800 r/min (vain Comfort-varustelutasolla 2005-2006)
* '''1.8 i-VTEC''', 1799 cm3 103 kW (140 hv) @6300 r/min, 174 Nm @4300 r/min (molemmilla varustelutasoilla, 2007-)
* '''2.0 i-VTEC''', 1998 cm3 110 kW (150 hv) @6500 r/min, 192 Nm @4000 r/min (vain Executive-varustelutasolla 2005-2006)

Muualla malli on saatavilla myös dieselversiona:

*'''2.2 i-CTDi''', 2204 cm3, 103 kW (140 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min

== Varusteet ==

1,7-litraisen '''Comfort'''-varusteluun kuuluu mm. [[ABS]]-jarrut, EBD (elektroninen jarruvoiman jako), jarruassistentti, etuturvavöiden esikiristys ja voimanrajoitin, kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla, elektroninen käynnistyksenestolaite (Immobiliser), etuturvatyynyt (2 kpl) kolmelle edessä istuvalle, sivutörmäystyynyt, sivuturvaverhot edessä ja takana, niskatuet kaikilla paikoilla, sivutörmäyssuojat ovissa, ajovalojen korkeussäätö, tavaratilan peitto, audiosäätimet ohjauspyörässä, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitetyt etuistuimet (ei keskipaikalla), kuljettajan istuimen korkeussäätö, mukiteline edessä ja takana, CD-soitin radiolla (1 CD), etu- ja takakaiuttimet (2+2 kpl), kattoantenni, automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyyden säätö, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoimiset ja -lämmitteiset sivupeilit, ajotietokone, ulkolämpötilan mittari, 12 V:n pistorasia takana

2,0-litraisen '''Executive'''-varusteluun kuuluu em. lisäksi sumuvalot edessä, VSA-ajonhallintajärjestelmä, vakionopeudensäädin, sähkötoiminen kattoluukku, 6-levyn CD-soitin, diskanttikaiuttimet edessä, nahkaratti, sähköisesti sisään kääntyvät sivupeilit, sadetunnistin ja alumiinivanteet.

== Värit ==

*Albaster Silver Metallic
*Eternal Blue Pearl (2005 - 2006)
*Nighthawk Black Pearl
*Sparkle Grey Pearl
*Milano Red
*Night Shade Metallic
*Neutron Blue Metallic
*Fluorite Silver Metallic
*Galaxy Grey Metallic

== Mitat ==

*Pituus: 4285 mm
*Leveys: 1810 mm
*Korkeus: 1610 mm
*Akseliväli: 2685 mm
*Raideleveys e/t: 1555/1575 mm
*Tavaratila: 439 l
*Omamassa: 1518 kg

{{wikipedia|Honda_FR-V}}

[[Luokka:Honda|FR-V]]
[[Luokka:Mallit|FR-V]]

Honda FR-V

2007-03-19T11:29:16Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Honda FR-V Honda Edix|
kuva = [[Kuva:Honda_FR-V.jpg|250px|Honda FR-V]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[tila-auto]]|
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 182–195 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1668–2204 cm3|
teho = 92–110 kW|
kulutus = 6,4–8,4 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 28 950–34 200 € (2007)|
edeltäjä = ei edeltäjää [[Honda Stream]] (suomessa)|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Fiat Multipla]] [[Citroën Xsara Picasso]] [[Ford Galaxie]] [[Renault Scénic]] [[Toyota Corolla Verso]] [[Volkswagen Touran]]}}

'''Honda FR-V''' (Japanissa '''Honda Edix''') on tila-auto, joka esiteltiin vuonna [[2004]]. Suomessa malli tuli myyntiin keväällä vuonna [[2005]]. FR-V on siitä poikkeuksellinen automalli, että siinä on niin sanottu 3+3-penkkijärjestys, eli 3:lle tilat sekä edessä että takana. Näin ollen tavaratila saadaan suuremmaksi kuin useimmissa tila-autoissa, joissa on 2+3+2-penkkijärjestys ja viimeinen penkkirivi vie käytännössä kaiken tavaratilan. FR-V on Euroopan markkinoilla Fiat Multiplan kanssa ainoa malli, jossa
on tällainen penkkijärjestely. Poikkeuksellisesta penkkijärjestelystä johtuen myös hallintalaitteet ovat hieman poikkeavat. Esim. vaihdekeppi ja käsijarru ovat pakettiautomaisesti kojelaudassa, jotta keskimäiselle etupenkille on saatu tarvittava jalkatila.

FR-V on rakennettu [[Honda CR-V]] katumaasturin pohjalevylle, jota on hieman pidennetty. Toistaiseksi kaikki Suomen markkinoilla olevat FR-V:t ovat etuvetoisia, mutta myös neliveto- ja diesel-malli on tulossa myyntiin lähivuosina.

== Moottorit ==

FR-V on Suomessa saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla:

* '''1.7 VTEC II''', 1668 cm3 92 kW (125 hv) @6300 r/min, 154 Nm @4800 r/min (vain Comfort-varustelutasolla 2005-2006)
* '''1.8 i-VTEC''', 1799 cm3 103 kW (140 hv) @6300 r/min, 174 Nm @4300 r/min (molemmilla varustelutasoilla, 2007-)
* '''2.0 i-VTEC''', 1998 cm3 110 kW (150 hv) @6500 r/min, 192 Nm @4000 r/min (vain Executive-varustelutasolla 2005-2006)

Muualla malli on saatavilla myös dieselversiona:

*'''2.2 i-CTDi''', 2204 cm3, 103 kW (140 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min

== Varusteet ==

1,7-litraisen '''Comfort'''-varusteluun kuuluu mm. [[ABS]]-jarrut, EBD (elektroninen jarruvoiman jako), jarruassistentti, etuturvavöiden esikiristys ja voimanrajoitin, kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla, elektroninen käynnistyksenestolaite (Immobiliser), etuturvatyynyt (2 kpl) kolmelle edessä istuvalle, sivutörmäystyynyt, sivuturvaverhot edessä ja takana, niskatuet kaikilla paikoilla, sivutörmäyssuojat ovissa, ajovalojen korkeussäätö, tavaratilan peitto, audiosäätimet ohjauspyörässä, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitetyt etuistuimet (ei keskipaikalla), kuljettajan istuimen korkeussäätö, mukiteline edessä ja takana, CD-soitin radiolla (1 CD), etu- ja takakaiuttimet (2+2 kpl), kattoantenni, automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyyden säätö, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoimiset ja -lämmitteiset sivupeilit, ajotietokone, ulkolämpötilan mittari, 12 V:n pistorasia takana

2,0-litraisen '''Executive'''-varusteluun kuuluu em. lisäksi sumuvalot edessä, VSA-ajonhallintajärjestelmä, vakionopeudensäädin, sähkötoiminen kattoluukku, 6-levyn CD-soitin, diskanttikaiuttimet edessä, nahkaratti, sähköisesti sisään kääntyvät sivupeilit, sadetunnistin ja alumiinivanteet.

== Värit ==

*Albaster Silver Metallic
*Eternal Blue Pearl (2005 - 2006)
*Nighthawk Black Pearl
*Sparkle Grey Pearl
*Milano Red
*Night Shade Metallic
*Neutron Blue Metallic
*Fluorite Silver Metallic
*Galaxy Grey Metallic

== Mitat ==

*Pituus: 4285 mm
*Leveys: 1810 mm
*Korkeus: 1610 mm
*Akseliväli: 2685 mm
*Raideleveys e/t: 1555/1575 mm
*Tavaratila: 439 l
*Omamassa: 1518 kg

{{wikipedia|Honda_FR-V}}

[[Luokka:Honda|FR-V]]
[[Luokka:Mallit|FR-V]]

Datsun Sunny B110

2007-02-22T13:32:24Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Nissan Sunny Datsun 1200 Datsun 1600 Datsun Finn|
kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]|
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1970]]–[[1973]]|
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupé]] 3-ovinen [[farmari]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 141-150 km/h|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1000-1600 cm3|
teho = -|
kulutus = 8,8 l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 15 640 mk (1973)|
edeltäjä = [[Nissan Sunny B10]]|
seuraaja = [[Nissan Sunny B210]]|
samaaluokkaa = }}

'''Nissan Sunny B110''' eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna [[1970]] ja tunnettiin joillain markkinoilla nimellä '''Datsun 1200'''. Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a suurempi joka suhteessa, samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. 1200 malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]].

Suomessa malli tunnetaan myös nimellä Datsun Finn.

== Tekniikka ==

Autossa on MacPherson joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, taka-akseli on jäykkä.

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.

== Kehitys ==

Urheilullinen coupé -malli lisättiin mallistoon vuonna [[1971]].

== Moottorit ==

*'''1000''' (A10)
*'''1100''' (A11)
*'''1200''' (1171 cm3) (A12)
*'''1200''' (1189 cm3) (A12) - 69 hv @ 6000 r/min
*'''1400'''
*'''1600'''

[[Luokka: Nissan|Sunny B110]]
[[Luokka: Mallit|Sunny B110]]

Subaru Pleo

2007-02-21T14:49:40Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Pleo|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = [[keicar]]|
kori = [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 658 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru Vivio]]|
seuraaja = [[Subaru R2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Pleo''' on pieni [[keicar]] malli, jota myydään ainoastaan Japanissa. Malli tuli myyntiin lokakuussa [[1998]] Japanilaisten uusien keicar säännösten tultua voimaan, jonka ansiosta jokainen keicar malli joka merkiltä suunniteltiin uudelleen uudenkokoiseksi. Pleo on tavallisia keicar hatchbackeja korkeampi, mutta lyhyempi kuin tavalliset keicar tila-autot, esim. [[Suzuki Wagon R]].

Vuonna [[2003]] myyntiin tuli edistyneempi [[Subaru R2]] -keicar malli, mutta Pleo pysyi kuitenkin edelleen mallistossa halvempana vaihtoehtona.

== Moottorit ==

*'''660''' (658 cm3) SOHC
*'''660''' (658 cm3) DOHC
*'''660''' (658 cm3) Remmiahdettu

== Mitat ==

*Pituus: 3 395 mm
*Leveys: 1 475 mm
*Korkeus: 1 550 mm
*Akseliväli: 2 310 mm

[[Luokka: Subaru|Pleo]]
[[Luokka: Mallit|Pleo]]

Subaru Pleo

2007-02-21T14:49:34Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Pleo|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = [[keicar]]|
kori = [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 658 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru Vivio]]|
seuraaja = [[Subaru R2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Pleo''' on pieni [[keicar]] malli, jota myydään ainoastaan Japanissa. Malli tuli myyntiin lokakuussa [[1998]] Japanilaisten uusien keicar säännösten tultua voimaan, jonka ansiosta jokainen keicar malli joka merkiltä suunniteltiin uudelleen uudenkokoiseksi. Pleo on tavallisia keicar hatchbackeja korkeampi, mutta lyhyempi kuin tavalliset keicar tila-autot, esim. [[Suzuki Wagon R]].

Vuonna [[2003]] myyntiin tuli edistyneempi [[Subaru R2]] -keicar malli, mutta Pleo pysyi kuitenkin edelleen mallistossa halvempana vaihtoehtona.

== Moottorit ==

*'''660''' (658 cm3) SOHC
*'''660''' (658 cm3) DOHC
*'''660''' (658 cm3) Remmiahdettu

== Mitat ==

*Pituus: 3 395 mm
*Leveys: 1 475 mm
*Korkeus: 1 550 mm
*Akseliväli: 2 310 mm

[[Luokka: Subaru|Pleo]]
[[Luokka: Mallit|Pleo]]

Subaru R2

2007-02-21T14:48:48Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru R2|
kuva = |
valmistaja = Subaru|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[Keicar]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]], [[farmari]], [[pakettiauto]]|
moottori = [[R2]]|
huippunopeus = 120 km/h|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = -|
teho = 36 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Subaru Pleo]]|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = -}}

'''Subaru R2''' esiteltiin Japanissa 8.12.2003, se oli [[Subaru]]n uudelleentuleminen [[keicar]] -markkinoille. Nimi R2 tulee aiemmasta [[Subaru R-2]] keicar mallista, jota valmistettiin vuosina [[1969]]-[[1972]]. R2 on ensimmäinen Subarun uutta muotoilufilosofiaa kantava malli ja sen mitat ovat melko samanlaiset edeltäjänsä kanssa. Edeltäjästään poiketen auto on muodoiltaan hyvin pyöreä, joten auto on sisätiloiltaan edeltäjäänsä pienempi

Auton kaksiovinen versio [[Subaru R1]] tuli myyntiin 4.1.2005 lyhyemmällä rungolla ja akselivälillä varustettuna.

== Varustelu ==

Jokaisen moottorivaihtoehdon mukana tulee oma varustelutasonsa. Värivaihtoehtoja on 11.

== Tekniikka ==

DOHC moottorilla varustetut mallit on saatavana sekä manuaalivaihteistolla että jatkuvasti muuttuvavälityksisellä [[CVT]]-vaihteistolla. Remmiahtimella varustetussa mallissa on sportshift CVT vaihteisto.

== Moottorit ==

*'''0.7''' SOHC (658 cm3)
*'''0.7''' DOHC AVCS (muuttuva venttiilien ajoitus) (658 cm3)
*'''0.7''' DOHC Supercharger Intercooler (658 cm3)

== Mitat ==

*Pituus: 3 395 mm
*Leveys: 1 475 mm
*Korkeus: 1 525 mm
*Akseliväli: 2 360 mm

[[Luokka:Subaru|R2]]
[[Luokka:Mallit|R2]]

Subaru Stella

2007-02-21T14:47:38Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Stella|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[keicar]]|
kori = [[MPV]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 658 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = -|
seuraaja = edelleen tuotannossa|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Stella''' on vuonna [[2006]] myyntiin tullut [[keicar]] luokan tila-automalli, joka perustuu [[Subaru R2]] keicar malliin.

== Tekniikka ==

Vaihteisto on jatkuvasti muuttuvavälityksinen i-CVT -vaihteisto.

== Moottorit ==

*'''660''' (658 cm3) DOHC

== Mitat ==

*Pituus: 3 395 mm
*Leveys: 1 475 mm
*Korkeus: 1 645 mm
*Akseliväli: 2 360 mm
*Omamassa: 860 - 930 kg

[[Luokka: Subaru|Stella]]
[[Luokka: Mallit|Stella]]

Subaru Pleo

2007-02-21T14:44:36Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Pleo|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = [[keicar]]|
kori = [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 658 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru Vivio]]|
seuraaja = [[Subaru R2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Pleo''' on pieni [[keicar]] malli, jota myydään ainoastaan Japanissa. Malli tuli myyntiin lokakuussa [[1998]] Japanilaisten uusien keicar säännösten tultua voimaan, jonka ansiosta jokainen keicar malli joka merkiltä suunniteltiin uudelleen uudenkokoiseksi. Pleo on tavallisia keicar hatchbackeja korkeampi, mutta lyhyempi kuin tavalliset keicar tila-autot, esim. [[Suzuki Wagon R]].

Vuonna [[2003]] myyntiin tuli edistyneempi [[Subaru R2]] -keicar malli, mutta Pleo pysyi kuitenkin edelleen mallistossa halvempana vaihtoehtona.

== Moottorit ==

*'''660''' (658 cm3) SOHC
*'''660''' (658 cm3) DOHC
*'''660''' (658 cm3) Remmiahdettu

[[Luokka: Subaru|Pleo]]
[[Luokka: Mallit|Pleo]]

Subaru Vivio

2007-02-21T14:44:16Z

62.44.228.218:

{{mallisarja|
nimi = Subaru Vivio|
kuva = |
valmistaja = Subaru|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1992]]–[[1998]]|
luokka = [[keicar]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 650-660 cm3|
teho = 43-44 hv|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Subaru Rex]]|
seuraaja = [[Subaru Pleo]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Vivio''' on nelivetoinen [[keicar]] malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1992]]. Autosta on olemassa myös retrotyylisesti muotoiltu versio, [[Subaru Vivio Bistro]]. Nimi Vivio tulee latinalaisista numeroista 660.

== Moottorit ==

*'''0.7''' (650 cm3) - 43 hv

== Mitat ==

*Pituus: 3295 mm
*Omamassa: 740 kg

{{tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Subaru|Vivio]] [[Luokka:Mallit|Vivio]]

Subaru Pleo

2007-02-21T14:43:44Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Pleo|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = [[keicar]]|
kori = [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 658 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Subaru R2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Pleo''' on pieni [[keicar]] malli, jota myydään ainoastaan Japanissa. Malli tuli myyntiin lokakuussa [[1998]] Japanilaisten uusien keicar säännösten tultua voimaan, jonka ansiosta jokainen keicar malli joka merkiltä suunniteltiin uudelleen uudenkokoiseksi. Pleo on tavallisia keicar hatchbackeja korkeampi, mutta lyhyempi kuin tavalliset keicar tila-autot, esim. [[Suzuki Wagon R]].

Vuonna [[2003]] myyntiin tuli edistyneempi [[Subaru R2]] -keicar malli, mutta Pleo pysyi kuitenkin edelleen mallistossa halvempana vaihtoehtona.

== Moottorit ==

*'''660''' (658 cm3) SOHC
*'''660''' (658 cm3) DOHC
*'''660''' (658 cm3) Remmiahdettu

[[Luokka: Subaru|Pleo]]
[[Luokka: Mallit|Pleo]]

Subaru Pleo

2007-02-21T14:43:25Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Pleo|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1998]]–|
luokka = [[keicar]]|
kori = [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 658 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = -|
seuraaja = edelleen tuotannossa|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Pleo''' on pieni [[keicar]] malli, jota myydään ainoastaan Japanissa. Malli tuli myyntiin lokakuussa [[1998]] Japanilaisten uusien keicar säännösten tultua voimaan, jonka ansiosta jokainen keicar malli joka merkiltä suunniteltiin uudelleen uudenkokoiseksi. Pleo on tavallisia keicar hatchbackeja korkeampi, mutta lyhyempi kuin tavalliset keicar tila-autot, esim. [[Suzuki Wagon R]].

Vuonna [[2003]] myyntiin tuli edistyneempi [[Subaru R2]] -keicar malli, mutta Pleo pysyi kuitenkin edelleen mallistossa halvempana vaihtoehtona.

== Moottorit ==

*'''660''' (658 cm3) SOHC
*'''660''' (658 cm3) DOHC
*'''660''' (658 cm3) Remmiahdettu

[[Luokka: Subaru|Pleo]]
[[Luokka: Mallit|Pleo]]

Subaru Vivio

2007-02-21T14:39:28Z

62.44.228.218:

{{mallisarja|
nimi = Subaru Vivio|
kuva = |
valmistaja = Subaru|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1992]]–[[1998]]|
luokka = [[keicar]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 650-660 cm3|
teho = 43-44 hv|
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Subaru Rex]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Vivio''' on nelivetoinen [[keicar]] malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1992]]. Autosta on olemassa myös retrotyylisesti muotoiltu versio, [[Subaru Vivio Bistro]]. Nimi Vivio tulee latinalaisista numeroista 660.

== Moottorit ==

*'''0.7''' (650 cm3) - 43 hv

== Mitat ==

*Pituus: 3295 mm
*Omamassa: 740 kg

{{tynkä/Henkilöauto}}

[[Luokka:Subaru|Vivio]] [[Luokka:Mallit|Vivio]]

Subaru Rex

2007-02-21T14:37:20Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Rex|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1972]]–[[1992]]|
luokka = [[keicar]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[2-bokseri]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 358-665 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[takaveto]] [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru R-2]]|
seuraaja = [[Subaru Vivio]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Rex''' on vuosina [[1972]]-[[1992]] valmistettu Japanin markkinoilla myyty [[keicar]] malli, jota myytiin myös joillakin muilla markkinoilla, kuten Chilessä. Auto korvasi mallistossa [[Subaru R-2]]:n joka oli hyvin vanhanaikainen. Japanissa Rex on saanut jonkinlaisen kulttiaseman ja sitä nähdään hyvin usein driftikisoissa etuvetosarjoissa.

Rex ei perustunut enää paljoakaan vanhaan [[Subaru 360]] malliin, vaikkakin siinä on sama takamoottoriasetelma.

== Kehitys ==

Vuonna [[1981]] Rexistä tuli etuvetoinen ja vuonna [[1982]] moottorin iskutilavuutta nostettiin suuremmaksi.

== Moottorit ==

Alkuperäinen 360 cc moottori on nelitahtinen, mutta se on kehitetty aiemmissa malleissa käytetyistä samankokoisista kaksitahtimoottoreista.

*358 cm3
*665 cm3

[[Luokka: Subaru|Rex]]
[[Luokka: Mallit|Rex]]

Subaru 1600 mk1

2007-02-21T14:31:50Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru Leone mk1]]

Subaru Loyale

2007-02-21T14:31:38Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru Leone mk3]]

Subaru Leone

2007-02-21T14:31:29Z

62.44.228.218:

'''Subaru Leone''' on alemman keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin kolmen sukupolven ajan vuosina [[1971]]-[[1989]]. Auton seuraaja on [[Subaru Loyale]].

Valmistusmäärä: Kaikki Leone-mallit (1971-1991) n. 3,79 miljoonaa

== Sukupolvet ==

*[[Subaru Leone mk1]] ([[1972]]-[[1980]]) - myös [[Subaru 1400]], [[Subaru 1600 mk1]]
*[[Subaru Leone mk2]] ([[1980]]-[[1985]]) - myös [[Subaru 1600 mk2]], [[Subaru 1800]]
*[[Subaru Leone mk3]] ([[1985]]-[[1989]]) - myös [[Subaru Loyale]]

[[Luokka: Subaru|Leone]]
[[Luokka: Mallit|Leone]]

Subaru Leone 3

2007-02-21T14:31:13Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Leone Subaru Loyale|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1600-1800 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Subaru Leone mk2]]|
seuraaja = [[Subaru Impreza mk1]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Leone mk3''' tuli markkinoille vuonna [[1981]], tämä sukupolvi tuli Yhdysvalloissa myyntiin vuonna [[1985]].

== Varustelu ==

Varustelutasot ovat perusmalli '''DL''' ja paremmin varusteltu '''GL'''

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auton nimi Yhdysvalloissa ja Kanadassa muuttui '''Subaru Loyale'''ksi.

Vuonna [[1991]] 1.8 litraiset moottorit poistuivat mallistosta.

Vuonna [[1992]] sedan mallit poistuivat markkinoilta ja mallistoon jäi ainoastaan farmarimallit vuoteen [[1993]] asti.

== Moottorit ==

*'''1.6'''
*'''1.8'''

Suurempi moottori on saatavilla kaasuttimella, yksipisteruiskulla, monipisteruiskulla ja monipisteruiskulla ja turbolla varustettuna.

Subaru Leone

2007-02-21T14:30:50Z

62.44.228.218:

'''Subaru Leone''' on alemman keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin kolmen sukupolven ajan vuosina [[1971]]-[[1989]]. Auton seuraaja on [[Subaru Loyale]].

Valmistusmäärä: Kaikki Leone-mallit (1971-1991) n. 3,79 miljoonaa

== Sukupolvet ==

*[[Subaru Leone mk1]] ([[1972]]-[[1980]]) - myös [[Subaru 1400]], [[Subaru 1600 mk1]]
*[[Subaru Leone mk2]] ([[1980]]-[[1985]]) - myös [[Subaru 1600 mk2]], [[Subaru 1800 mk1]]
*[[Subaru Leone mk3]] ([[1985]]-[[1989]]) - myös [[Subaru 1600 mk3]], [[Subaru 1800 mk2]]

[[Luokka: Subaru|Leone]]
[[Luokka: Mallit|Leone]]

Subaru 1800

2007-02-21T14:30:19Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru Leone]]

Subaru 1600

2007-02-21T14:30:06Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru Leone]]

Subaru

2007-02-21T14:29:50Z

62.44.228.218:

{{merkki|
nimi = Subaru|
kuva = [[Kuva:Subaru_logo.png|250px|Subarun logo]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1958|
konserni = Fuji Heavy Industries|
valmistusmäärä = 557 000 (2004)|
tilastosijainti = 24. (2006) 25. (1996)|
maahantuoja = International Motors Nordic Ab|
suosituinmalli = Impreza}}

[[Kuva:Subaru_WRX.jpg|thumb|right|250px|Subaru Impreza WRX]]

'''Subaru''' on japanilainen autovalmistaja, joka valmisti ensimmäisen autonsa vuonna [[1958]]. Subaru tunnetaan pääasiassa [[World Rally Car|WRC]]-rallimenestyksestä sekä [[neliveto]]järjestelmän ja [[bokserimoottori]]n käytöstä.

== Yleistä ==

Subaru esitteli ensimmäisen bokserimoottorilla varustetun mallinsa vuonna [[1966]]. Kyseessä oli neliovinen sedanmalli [[Subaru 1000]], jossa käytettiin 1,0-litraista moottoria. Moottorityypin lisäksi auto erosi japanilaisista kilpailijoistaan [[etuveto]]isuutensa ansiosta. Tämän voidaan katsoa olevan ensimmäisiä askeleita kohti [[neliveto]]a. Vuonna [[1969]] moottorin iskutilavuus kasvatettiin 1,1-litraan ja se esiteltiin uudessa [[Subaru FF-1|FF-1]]-mallissa.

Vuonna [[1971]] bokseri nähtiin myös uudessa [[Subaru Leone|Leonessa]]. Seuraavana vuonna Leonesta esiteltiin historiallinen, ensimmäinen nelivetoinen malli. Subarun maine ajo-ominaisuuksiltaan hyvien autojen valmistajana voidaan sanoa saaneen alkunsa. Vuodesta [[1979]] lähtien Subaru alkoi saavuttaa menestystä myös rallimaailmassa ja vuonna [[1985]] esiteltiin myös turboahdettuja malleja. Vuonna [[1987]] valmistettiin bokserista myös 6-sylinterinen versio (2,7 l), joka oli ensin [[Subaru XT|XT]]-Coupessa. Muutama vuosi myöhemmin moottorin iskutilavuus kasvoi 3,3-litraan [[Subaru SVX|SVX]]-mallin myötä.

Vuonna [[1993]] esitelty [[Subaru Impreza|Impreza]]-malli on osoittautunut merkille erittäin tärkeäksi malliksi, eikä vähiten sillä saavutetun rallimenestyksen vuoksi. Juuri ennen Imprezan esittelyä [[Subaru Legacy|Legacy RS]] oli tosin jo saavuttanut ensimmäisen WRC-voittonsa. Vuonna 1993 Legacyn farmarimallilla rikottiin farmarimallisten autojen nopeusennätys. Impreza WRX:llä avulla Subaru voitti rallin MM-sarjan vuosina [[1995]], [[1996]] ja [[1997]]. Näitä voittoja seurasivat mestaruudet vuosina [[2001]] ja [[2003]].

Vuoden [[2007]] alussa Subaru ilmoitti aloittavansa Euroopassa [[Daihatsu Sirion]] -mallien myynnin Subaru-merkin alla. Myynnin on tarkoitus alkaa vielä vuoden 2007 aikana. Tarkemmasta mallinimestä ei ole vielä tietoa.

== Valmistuksessa olevat automallit ==

* [[Subaru B9 Tribeca]] ([[2006]]–)
* [[Subaru Forester]] ([[1998]]–)
* [[Subaru Impreza]] ([[1993]]–)
* [[Subaru Legacy]] ([[1989]]–)
* [[Subaru Outback]] ([[1996]]–)

Vain Japanissa myytävät [[Keicar]]-mallit:
* [[Subaru R1]] (2005–)
* [[Subaru R2]] (2004–)
* [[Subaru Pleo]] (1998–)
* [[Subaru Sambar]]
* [[Subaru Stella]]

== Muita Subaru-malleja ==

* [[Subaru 360]] (1958–1971)
* [[Subaru 700]] (1982–86)
* [[Subaru 1000]]
* [[Subaru FF-1]]
* [[Subaru Baja]] (2002–2006)
* [[Subaru Domingo/Libero]]
* [[Subaru Justy]] (1984–)
* [[Subaru Leone]] (1971–1994) - myös [[Subaru 1400]], [[Subaru 1600]], [[Subaru 1800]]
* [[Subaru Liberty]]
* [[Subaru Loyale]]
* [[Subaru Preo]]
* [[Subaru Rex]] (Keicar) (1972–1994)
* [[Subaru SVX]] (Alcyone SVX) (1992–1997)
* [[Subaru Traviq]]
* [[Subaru Vivio]] (Keicar) (1992–1998)
* [[Subaru XT]] (Alcyone, XT6, Vortex) (1985–1991)

== Aiheeseen liittyviä sivuja ==

* [[Bokserimoottori]]
* [[Neliveto]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.subaru.fi Subaru]
* [http://www.subaruclubfinland.net SubaruClubFinland]
* [http://www.worldcarfans.com/classics.cfm/classicid/5061219.001/country/jcf/subaru/subaru-boxer-engine-40th-birthday WorldCarFans.com - Subaru Boxer Engine 40th Birthday]

[[Luokka:Subaru]]

Subaru FF-1 G

2007-02-21T14:29:03Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru FF-1 G Subaru 1100 Subaru 1300|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1971]]–[[????]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1088-1267 cm3|
teho = 80 hv|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru FF-1]]|
seuraaja = [[Subaru Leone mk1]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru FF-1 G''' (myös nimillä '''Subaru 1100''' ja '''Subaru 1300''') on 70-luvun alussa myyntiin tullut malli, joka on edeltäjänsä tavoin boksermoottoreilla varustettu etuvetoinen auto.

== Tekniikka ==

Jousitus on täydellinen vääntötangoin toteutettu erillisjousitus ja myös ohjaus on aikaisekseen moderni hammastanko-ohjaus. Edessä olevat rumpujarrut ovat vanhanaikaiset. Toinen erikoisuus autossa on kaksi jäähdytintä, joista vain toista käytetään kun auto käynnistetään ja lämmitetään.

== Moottorit ==

*'''1.1''' (1088 cm3) - 80 hv
*'''1.3''' (1267 cm3) - 80 hv

*Iskunpituus: 60 mm
*Sylinterin halkaisija: 76 / 82 mm

[[Luokka: Subaru|FF-1 G]]
[[Luokka: Mallit|FF-1 G]]

Subaru 1300

2007-02-21T14:26:23Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru FF-1 G]]

Subaru FF-1 G

2007-02-21T14:26:08Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru FF-1 G Subaru 1100 Subaru 1300|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1971]]–[[????]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1088-1267 cm3|
teho = 80 hv|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru FF-1]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru FF-1 G''' (myös nimillä '''Subaru 1100''' ja '''Subaru 1300''') on 70-luvun alussa myyntiin tullut malli, joka on edeltäjänsä tavoin boksermoottoreilla varustettu etuvetoinen auto.

== Tekniikka ==

Jousitus on täydellinen vääntötangoin toteutettu erillisjousitus ja myös ohjaus on aikaisekseen moderni hammastanko-ohjaus. Edessä olevat rumpujarrut ovat vanhanaikaiset. Toinen erikoisuus autossa on kaksi jäähdytintä, joista vain toista käytetään kun auto käynnistetään ja lämmitetään.

== Moottorit ==

*'''1.1''' (1088 cm3) - 80 hv
*'''1.3''' (1267 cm3) - 80 hv

*Iskunpituus: 60 mm
*Sylinterin halkaisija: 76 / 82 mm

[[Luokka: Subaru|FF-1 G]]
[[Luokka: Mallit|FF-1 G]]

Subaru FF-1

2007-02-21T14:21:46Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru FF-1|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1970]]–[[1971]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1100 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru 1000]]|
seuraaja = [[Subaru FF-1 G]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru FF-1''' on edeltäjästään, [[Subaru 1000]]:sta kehitetty automalli suuremmalla 1.1 litran moottorilla varustettuna. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä '''Subaru Star''' vuosina [[1970]]-[[1971]].

{{tynkä}}

[[Luokka: Subaru|FF-1]]
[[Luokka: Mallit|FF-1]]

Subaru FF-1

2007-02-21T14:21:37Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru FF-1|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1970]]–[[1971]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1100 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Subaru 1000|
seuraaja = [[Subaru FF-1 G]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru FF-1''' on edeltäjästään, [[Subaru 1000]]:sta kehitetty automalli suuremmalla 1.1 litran moottorilla varustettuna. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä '''Subaru Star''' vuosina [[1970]]-[[1971]].

{{tynkä}}

[[Luokka: Subaru|FF-1]]
[[Luokka: Mallit|FF-1]]

Subaru Star

2007-02-21T14:20:48Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru FF-1]]

Subaru FF-1

2007-02-21T14:20:38Z

62.44.228.218:

'''Subaru FF-1''' on edeltäjästään, [[Subaru 1000]]:sta kehitetty automalli suuremmalla 1.1 litran moottorilla varustettuna. Autoa myytiin Yhdysvalloissa nimellä '''Subaru Star''' vuosina [[1970]]-[[1971]].

{{tynkä}}

[[Luokka: Subaru|FF-1]]
[[Luokka: Mallit|FF-1]]

Subaru 1000

2007-02-21T14:19:58Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru 1000|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1966]]–[[????]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1000 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Subaru FF-1]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru 1000''' on [[Subaru]]n ensimmäinen etuvetoinen automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1966]]. Autoa pidetään myös Japanin ensimmäisenä sarjavalmisteisena etuvetoisena automallina, vaikkakin myös [[Suzuki]] oli aiemmin valmistanut pieniä määriä etuvetoisia autoja. Kaikki aiemmat Subarun mallit olivat olleet takamoottorisia ja takavetoisia.

== Tekniikka ==

Jarrut ovat rumpujarrut. Jousitus on erikoinen hybridijousitus joka on vääntötankojousituksen ja kierrejousien sekoitus (hyvin samanlainen kuin [[Subaru 360]] -mallissa).

== Moottori ==

Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä ([[OHV]])

[[Luokka: Subaru|1000]]
[[Luokka: Mallit|1000]]

Subaru 1000

2007-02-21T14:18:45Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru 1000|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1966]]–[[????]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1000 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Subaru Star]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru 1000''' on [[Subaru]]n ensimmäinen etuvetoinen automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1966]]. Autoa pidetään myös Japanin ensimmäisenä sarjavalmisteisena etuvetoisena automallina, vaikkakin myös [[Suzuki]] oli aiemmin valmistanut pieniä määriä etuvetoisia autoja. Kaikki aiemmat Subarun mallit olivat olleet takamoottorisia ja takavetoisia.

== Tekniikka ==

Jarrut ovat rumpujarrut. Jousitus on erikoinen hybridijousitus joka on vääntötankojousituksen ja kierrejousien sekoitus (hyvin samanlainen kuin [[Subaru 360]] -mallissa).

== Moottori ==

Moottori on nelisylinterinen litrainen boksermoottori kannen yläpuolisilla venttiileillä ([[OHV]])

[[Luokka: Subaru|1000]]
[[Luokka: Mallit|1000]]

Subaru 1400

2007-02-21T14:14:31Z

62.44.228.218:

#REDIRECT [[Subaru Leone mk1]]

Subaru Leone 3

2007-02-21T14:13:10Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Leone mk3|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1982]]–[[1994]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1600-1800 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Subaru Leone mk2]]|
seuraaja = [[Subaru Impreza mk1]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Leone mk3''' tuli markkinoille vuonna [[1981]], tämä sukupolvi tuli Yhdysvalloissa myyntiin vuonna [[1985]].

== Varustelu ==

Varustelutasot ovat perusmalli '''DL''' ja paremmin varusteltu '''GL'''

== Kehitys ==

Vuonna [[1990]] auton nimi Yhdysvalloissa ja Kanadassa muuttui '''Subaru Loyale'''ksi.

Vuonna [[1991]] 1.8 litraiset moottorit poistuivat mallistosta.

Vuonna [[1992]] sedan mallit poistuivat markkinoilta ja mallistoon jäi ainoastaan farmarimallit vuoteen [[1993]] asti.

== Moottorit ==

*'''1.6'''
*'''1.8'''

Suurempi moottori on saatavilla kaasuttimella, yksipisteruiskulla, monipisteruiskulla ja monipisteruiskulla ja turbolla varustettuna.

Subaru Leone 1

2007-02-21T14:07:36Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Leone mk1|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1972]]–[[1977]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1400-1600 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Subaru Leone mk2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Leone mk1''' esiteltiin vuonna [[1971]] ensin etuvetoisena coupéna, joka on harvinaista koska yleensä perusmallit esitellään ensin.

== Kehitys ==

Vuonna [[1972]] syyskuussa tuli myyntiin nelivetoinen farmarimalli, tähän asti nelivetoa oli käytetty lähinnä vain maastoajoneuvoissa ja Leone oli yksi ensimmäisistä nelivetoisista tavallisista henkilöautoista. Myöhemmin esiteltiin myös hardtop sedan ja neliovinen sedan ja etuvetoinen farmari.

Vuonna [[1974]] nelivetoista farmaria ruvettiin viemään myös Yhdysvaltoihin.

Vuonna [[1977]] tuli markkinoille Leoneen perustuva [[Subaru BRAT mk1]] -avolava.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kolmivaihteinen automaattivaihteisto. Ensimmäisissä malleissa oli edessäkin rumpujarrut, mutta myöhemmin eteen tuli levyjarrut.

== Moottorit ==

*'''1.4'''
*'''1.6'''

[[Luokka: Subaru|Leone mk1]]
[[Luokka: Mallit|Leone mk1]]

Subaru Leone 2

2007-02-21T14:07:26Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Leone mk2 Subaru 1800|
kuva = [[Kuva:800px-Subaru 1983 4X4 My First Car.jpg|250px|Subaru Leone mk2]]|
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1978]]–[[1985]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 3-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[lava-auto]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = 145 km/h|
kiihtyvyys = n. 16 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1600-1782 cm3|
teho = 82 hv|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = 73 480 mk (1983)|
edeltäjä = [[Subaru Leone mk1]]|
seuraaja = [[Subaru Leone mk3]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Leone mk2''' esiteltiin vuonna [[1977]] vuosimalliksi [[1978]], Yhdysvalloissa malli tuli myyntiin vasta vuonna [[1980]]. Uutta tämän sukupolven Leonessa oli nelivaihteinen nelivetovaihteisto jossa on sekä matalat että korkeat vaihteet, neliveto saadaan kytkettyä nappia painamalla päälle ajaessa.

== Kehitys ==

Vuonna [[1983]] saataville tuli turboahdettu malli monipisteruiskulla.

Muut mallit poistuivat markkinoilta vuonna [[1985]] mutta hatchback malli sekä avolavamalli [[Subaru BRAT mk2]] pysyivät kolmannen sukupolven rinnalla markkinoilla vielä vuoteen [[1988]] asti.

== Moottorit ==

*'''1.6'''
*'''1.8''' (1782 cm3)
*'''1.8 Turbo''' (1782 cm3)

==Mitat==

*Pituus: 428 cm
*Leveys: 162 cm
*Korkeus: 148 cm
*Akseliväli: 244 cm
*Raideleveys e/t: 133/136 cm
*Omamassa: 1 020-1 080 kg

[[Luokka: Subaru|Leone mk2]]
[[Luokka: Mallit|Leone mk2]]

Subaru Leone 1

2007-02-21T14:06:14Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Leone mk1|
kuva = |
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1972]]–[[1977]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 1400-1600 cm3|
teho = -|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Subaru Leone mk2]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Leone mk1''' esiteltiin vuonna [[1971]] ensin etuvetoisena coupéna, joka on harvinaista koska yleensä perusmallit esitellään ensin.

== Kehitys ==

Vuonna [[1972]] syyskuussa tuli myyntiin nelivetoinen farmarimalli, tähän asti nelivetoa oli käytetty lähinnä vain maastoajoneuvoissa ja Leone oli yksi ensimmäisistä nelivetoisista tavallisista henkilöautoista. Myöhemmin esiteltiin myös hardtop sedan ja neliovinen sedan ja etuvetoinen farmari.

Vuonna [[1974]] nelivetoista farmaria ruvettiin viemään myös Yhdysvaltoihin.

Vuonna [[1977]] tuli markkinoille Leoneen perustuva [[Subaru BRAT]] -avolava.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kolmivaihteinen automaattivaihteisto. Ensimmäisissä malleissa oli edessäkin rumpujarrut, mutta myöhemmin eteen tuli levyjarrut.

== Moottorit ==

*'''1.4'''
*'''1.6'''

[[Luokka: Subaru|Leone mk1]]
[[Luokka: Mallit|Leone mk1]]

Subaru Leone 1

2007-02-21T14:04:41Z

62.44.228.218:

'''Subaru Leone mk1''' esiteltiin vuonna [[1971]] etuvetoisena coupéna

== Kehitys ==

Vuonna [[1972]] syyskuussa tuli myyntiin nelivetoinen farmarimalli, tähän asti nelivetoa oli käytetty lähinnä vain maastoajoneuvoissa ja Leone oli yksi ensimmäisistä nelivetoisista tavallisista henkilöautoista. Myöhemmin esiteltiin myös hardtop sedan ja neliovinen sedan ja etuvetoinen farmari.

Vuonna [[1974]] nelivetoista farmaria ruvettiin viemään myös Yhdysvaltoihin.

Vuonna [[1977]] tuli markkinoille Leoneen perustuva [[Subaru BRAT]] -avolava.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai kolmivaihteinen automaattivaihteisto. Ensimmäisissä malleissa oli edessäkin rumpujarrut, mutta myöhemmin eteen tuli levyjarrut.

== Moottorit ==

*'''1.4'''
*'''1.6'''

[[Luokka: Subaru|Leone mk1]]
[[Luokka: Mallit|Leone mk1]]

Subaru Leone 2

2007-02-21T14:00:43Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Subaru Leone mk2 Subaru 1800|
kuva = [[Kuva:800px-Subaru 1983 4X4 My First Car.jpg|250px|Subaru Leone mk2]]|
valmistaja = Fuji Heavy Industries|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1978]]–[[1985]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]] 3-ovinen [[hatchback]] 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[lava-auto]]|
moottori = [[4-bokseri]] [[OHV]]|
huippunopeus = 145 km/h|
kiihtyvyys = n. 16 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = n. 1600-1782 cm3|
teho = 82 hv|
kulutus = - l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = 73 480 mk (1983)|
edeltäjä = [[Subaru Leone mk1]]|
seuraaja = [[Subaru Leone mk3]]|
samaaluokkaa = }}

'''Subaru Leone mk2''' esiteltiin vuonna [[1977]] vuosimalliksi [[1978]], Yhdysvalloissa malli tuli myyntiin vasta vuonna [[1980]]. Uutta tämän sukupolven Leonessa oli nelivaihteinen nelivetovaihteisto jossa on sekä matalat että korkeat vaihteet, neliveto saadaan kytkettyä nappia painamalla päälle ajaessa.

== Kehitys ==

Vuonna [[1983]] saataville tuli turboahdettu malli monipisteruiskulla.

== Moottorit ==

*'''1.6'''
*'''1.8''' (1782 cm3)
*'''1.8 Turbo''' (1782 cm3)

==Mitat==

*Pituus: 428 cm
*Leveys: 162 cm
*Korkeus: 148 cm
*Akseliväli: 244 cm
*Raideleveys e/t: 133/136 cm
*Omamassa: 1 020-1 080 kg

[[Luokka: Subaru|Leone mk2]]
[[Luokka: Mallit|Leone mk2]]

Honda FR-V

2007-02-21T12:38:06Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Honda FR-V Honda Edix|
kuva = [[Kuva:Honda_FR-V.jpg|250px|Honda FR-V]]|
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[tila-auto]]|
kori = 5-ovinen [[tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 182–195 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1668–2204 cm3|
teho = 92–110 kW|
kulutus = 6,4–8,4 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 28 950–34 200 € (2007)|
edeltäjä = ei edeltäjää [[Honda Stream]] (suomessa)|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Fiat Multipla]] [[Citroën Xsara Picasso]] [[Ford Galaxie]] [[Renault Scénic]] [[Toyota Corolla Verso]] [[Volkswagen Touran]]}}

'''Honda FR-V''' (Japanissa '''Honda Edix''') on tila-auto, joka esiteltiin vuonna [[2004]]. Suomessa malli tuli myyntiin keväällä vuonna [[2005]]. FR-V on siitä poikkeuksellinen automalli, että siinä on niin sanottu 3+3-penkkijärjestys, eli 3:lle tilat sekä edessä että takana. Näin ollen tavaratila saadaan suuremmaksi kuin useimmissa tila-autoissa, joissa on 2+3+2-penkkijärjestys ja viimeinen penkkirivi vie käytännössä kaiken tavaratilan. FR-V on Euroopan markkinoilla Fiat Multiplan kanssa ainoa malli, jossa
on tällainen penkkijärjestely. Poikkeuksellisesta penkkijärjestelystä johtuen myös hallintalaitteet ovat hieman poikkeavat. Esim. vaihdekeppi ja käsijarru ovat pakettiautomaisesti kojelaudassa, jotta keskimäiselle etupenkille on saatu tarvittava jalkatila.

FR-V on rakennettu [[Honda CR-V]] katumaasturin pohjalevylle, jota on hieman pidennetty. Toistaiseksi kaikki Suomen markkinoilla olevat FR-V:t ovat etuvetoisia, mutta myös neliveto- ja diesel-malli on tulossa myyntiin lähivuosina.

== Moottorit ==

FR-V on Suomessa saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla:

* '''1.7 VTEC II''', 1668 cm3 92 kW (125 hv) @6300 r/min, 154 Nm @4800 r/min (vain Comfort-varustelutasolla)
* '''2.0 i-VTEC''', 1998 cm3 110 kW (150 hv) @6500 r/min, 192 Nm @4000 r/min (vain Executive-varustelutasolla)

Muualla malli on saatavilla myös dieselversiona:

*'''2.2 i-CTDi''', 2204 cm3, 103 kW (140 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min

== Varusteet ==

1,7-litraisen '''Comfort'''-varusteluun kuuluu mm. [[ABS]]-jarrut, EBD (elektroninen jarruvoiman jako), jarruassistentti, etuturvavöiden esikiristys ja voimanrajoitin, kolmipisteturvavyöt kaikilla paikoilla, elektroninen käynnistyksenestolaite (Immobiliser), etuturvatyynyt (2 kpl) kolmelle edessä istuvalle, sivutörmäystyynyt, sivuturvaverhot edessä ja takana, niskatuet kaikilla paikoilla, sivutörmäyssuojat ovissa, ajovalojen korkeussäätö, tavaratilan peitto, audiosäätimet ohjauspyörässä, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitetyt etuistuimet (ei keskipaikalla), kuljettajan istuimen korkeussäätö, mukiteline edessä ja takana, CD-soitin radiolla (1 CD), etu- ja takakaiuttimet (2+2 kpl), kattoantenni, automaattinen ilmastointi, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyyden säätö, sähköikkunat edessä ja takana, sähkötoimiset ja -lämmitteiset sivupeilit, ajotietokone, ulkolämpötilan mittari, 12 V:n pistorasia takana

2,0-litraisen '''Executive'''-varusteluun kuuluu em. lisäksi sumuvalot edessä, VSA-ajonhallintajärjestelmä, vakionopeudensäädin, sähkötoiminen kattoluukku, 6-levyn CD-soitin, diskanttikaiuttimet edessä, nahkaratti, sähköisesti sisään kääntyvät sivupeilit, sadetunnistin ja alumiinivanteet.

== Mitat ==

*Pituus: 4285 mm
*Leveys: 1810 mm
*Korkeus: 1610 mm
*Akseliväli: 2685 mm
*Raideleveys e/t: 1555/1575 mm
*Tavaratila: 439 l
*Omamassa: 1518 kg

{{wikipedia|Honda_FR-V}}

[[Luokka:Honda|FR-V]]
[[Luokka:Mallit|FR-V]]

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

2007-02-21T11:48:10Z

62.44.228.218:

{{merkki|
nimi = Porsche|
kuva = [[Kuva:Porsche_logo.png|250px|Porschen logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1931|
konserni = Porsche|
valmistusmäärä = 97 600 (2005)|
tilastosijainti = 35. (2006)|
maahantuoja = Oy AutoCarrera Ab|
suosituinmalli = [[Porsche Cayenne|Cayenne]]}}

[[Kuva:Porscheja.jpg|thumb|right|300px|Porscheja Suomesta]]

'''Porsche''' (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG) on vuonna [[1931]] perustettu saksalainen [[urheiluauto]]ja valmistava yhtiö. Sen perusti Ferdinand Porsche, joka oli [[Volkswagen|Volkswagen]] [[Volkswagen_Kupla|Kuplan]] ensimmäisen version suunnitellut insinööri.

== Yleistä ==

Porsche on vuosia tarjonnut konsultointipalveluita muille autovalmistajille. Niitä ovat käyttäneet [[Studebaker]], [[SEAT]], [[Daewoo]] ja [[Subaru]].

Perinteisesti vain urheiluautoja valmistanut merkki laajensi vuodelle [[2003]] mallistoaan katumaasturi Cayennella, joka nousi heti merkin suosituimmaksi malliksi huolimatta arvostelua herättäneestä ulkonäöstään.
Porschen päämaja ja päätehdas sijaitsevat edelleen Stuttgartin Zuffenhausenissa, mutta [[Porsche Cayenne|Cayenne]]- ja [[Porsche Carrera GT|Carrera GT]] -malleja varten on uusi tehdas Leipzigissä. [[Valmet Automotive Oy]] Uudessakaupungissa valmistaa suurimman osan Porschen edullisimmasta [[Porsche Boxster|Boxster]]-mallista ja aloitti uuden [[Porsche Cayman|Cayman]]-mallin valmistuksen syyskuussa 2005.

== Henkilöautomallit ==

* [[Porsche 356]] (1950-1965)
* [[Porsche 550]]
* [[Porsche 912]] (1965-1969)
* [[Porsche 911]] (1964-)
* [[Porsche 914]] (1969-1972)
* [[Porsche 924]]
* [[Porsche 928]]
* [[Porsche 944]]
* [[Porsche 959]]
* [[Porsche 968]]
* [[Porsche Boxster]] (986 ja 987)
* [[Porsche Cayenne]]
* [[Porsche Cayman]] (2005-)
* [[Porsche Carrera GT]] (2004–2006)
* [[Porsche Panamera]] (2009–)

== Kilpa-autot ==

* [[Porsche 718]]
* [[Porsche 804]] ([[F1]])
* [[Porsche 904]]
* [[Porsche 906]]
* [[Porsche 907]]
* [[Porsche 908]]
* [[Porsche 909]]
* [[Porsche 917]]
* [[Porsche 936]]
* [[Porsche 935]]
* [[Porsche 956]]
* [[Porsche 962]]
* [[Porsche 911 GT-1]]
* [[Porsche 911 GT3 RSR]]
* [[Porsche 911 GT3 Cup]]
* [[Porsche RS Spyder]]

{{Porsche}}

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.porsche.com/ Porschen kotisivut]
* [http://www.autocarrera.com/ Maahantuojan sivut]
* [http://www.porsche-club.fi/ Porsche Club Finland]
* [http://www.9xxfin.com/ 9xxFin.com]

{{Wikipedia|Porsche}}

[[Luokka:Porsche]]

Porsche Carrera GT

2007-02-21T11:42:10Z

62.44.228.218:

{{mallisarja|
nimi = Porsche Carrera GT|
kuva = [[Kuva:Porsche_Carrera_GT_etu.jpg|250px|Porsche Carrera GT]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–[[2006]]|
luokka = [[superauto]]|
kori = 2-ovinen [[Roadster]]|
moottori = [[V10]]|
huippunopeus = 330 km/h|
kiihtyvyys = 3,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 5733 cm3|
teho = 450 kW (605 hv)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = $440000 USD (2004)|
edeltäjä = [[Porsche 911 GT-1]]|
seuraaja = -|
samaaluokkaa = [[Ferrari Enzo]] [[McLaren F1]] [[Pagani Zonda]]}}

[[Kuva:Porsche_CarreraGT.jpg|250px|right|thumb|Porsche Carrera GT]]

'''Porsche Carrera GT''' on useita autoalan palkintoja voittanut saksalainen [[takaveto]]inen [[superauto]], joka esiteltiin loppuvuodesta [[2003]]. Autoja on valmistettu yhteensä vajaa 1300 kappaletta.

== Yleistä ==

Carrera GT on valmistettu katukäyttöön soveltuvaksi. Ominaisuuksiensa puolesta sen voidaan kuitenkin sanoa olevan kilpa-auto. Varusteista voidaan mainita mm. [[luistonesto]], [[ilmastointi]], [[autonavigaattori|GPS-navigaattori]], Bosen hifijärjestelmä ja viisiosainen nahkainen laukkusarja.

Autoa valmistettiin Saksassa Leipzigissä. Ensimmäiset autot olivat vuosimallia 2004 ja tulivat myyntiin Yhdysvalloissa tammikuun lopussa. Viimeinen auto valmistui 6. toukokuuta vuonna [[2006]].

== Tekniikka ==

Pohjalevy ja jousitus perustuvat pitkälti vuoden 1998 Porsche GT1 Le Mans -autossa käytettyihin ratkaisuihin. Auton [[kori]] on itsekantava hiilikuiturakenne apurungolla. Popular Science -tiedelehti nimesi auton vuonna 2003 ''Best of What's New'' -palkinnon saajaksi siinä käytetyn teknologian ja korisuunnittelun vuoksi. Rakenne on erittäin kevyt, mutta samalla vahva. Koko runko painaa vain reilut 100 kg.

Autossa käytetään PCCC-kytkintä (Porsche Ceramic Composite Clutch), jonka halkaisija on ainoastaan 169 mm.

== Moottori ==

Vain 214 kg:n painoinen moottori on kehitetty alunperin kestävyyskisoissa käytetystä 5,5-litraisesta vapaastihengittävästä [[V10]]-moottorista. Mallia varten moottorin iskutilavuutta kasvatettiin hieman. Sylinteririvit ovat 68 asteen kulmassa toisiinsa nähden.

* V10, 5733 cm3, 450 kW (612 hv) @8000 r/min, 590 Nm @5750 r/min

== Suorituskyky ==

* Kiihtyvyys 0–100 km/h: 3,9 s
* Kiihtyvyys 0–160 km/h: alle 7 s
* Kiihtyvyys 0–200 km/h: 9,9 s
* Huippunopeus: 330 km/h

== Mittoja ==

* Pituus: 4,61 m
* Leveys: 1,92 m
* Korkeus: 1,16 m
* Omapaino: 1380 kg
* Renkaat: 265/35 ZR19, 335/30 ZR20

== Palkintoja ym. ==

* Road & Track Magazine: Best Dream Car 2004
* Motorweek TV-program: Best Dream Machine 2005

[[Luokka:Superautot]]
[[luokka:Porsche|Carrera GT]]
[[luokka:mallit|Carrera GT]]

Mitsubishi Endeavor

2007-02-20T13:09:03Z

62.44.228.218:

{{malli|
nimi = Mitsubishi Endeavor|
kuva = |
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = crossover-[[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 3800 cm3|
teho = 215-225 hv|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]] [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = [[Mitsubishi Montero Sport]]|
seuraaja = tuotannossa|
samaaluokkaa = [[Chrysler Pacifica]] [[Nissan Murano]] [[Suzuki XL7]]}}

'''Mitsubishi Endeavor''' on keskikokoinen crossover-[[SUV]], joka on kasattu Normalissa, Illinoississa. Auto perustu [[Mitsubishi]]n PS-pohjalevyyn ja se on ensimmäinen Mitsubishin Project American alla valmistettu automalli. Auto perustuu ''SSU'' konseptiin, joka esiteltiin vuonna [[1999]] Pohjois-Amerikan Kansainvälisessä autonäyttelyssä. Auton on suunnitellut Dave O'Connell

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen puoliautomaattivaihteisto ja lisävarusteena on saatavilla neliveto.

== Kehitys ==

Vuonna [[2006]] auto sai kevyen kasvojenkohotuksen.

== Moottorit ==

*'''3.8''' (6G75) - 215 hv (2003)
*'''3.8''' (6G75) - 225 hv (2004 -)

== Mitat ==

*Pituus: 4 830 mm
*Leveys: 1 870 mm
*Korkeus: 1 770 mm
*Maavara: 210 mm
*Omamassa: 1 755 - 1 890 kg

[[Luokka: Mitsubishi|Endeavor]]
[[Luokka: Mallit|Endeavor]]

Mitsubishi Motors Corporation

2007-02-20T13:07:33Z

62.44.228.218:

{{merkki|
nimi = Mitsubishi Motors|
kuva = [[Kuva:Mitsubishi_logo.png|250px|Mitsubishin logo]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1917|
konserni = Mitsubishi|
valmistusmäärä = 1,4 milj. (2004)|
tilastosijainti = 22. (2006) 17. (1996)|
maahantuoja = Vemic Auto Oy Ab|
suosituinmalli = -}}

[[Kuva:800px-Mitsubishi Pajero.jpg|200px|thumb|Mitsubishi Pajero]]
[[Kuva:800px-3000gtlev.jpg|200px|thumb|Mitsubishi GTO]]

'''Mitsubishi Motors''' on Japanin vanhin autonvalmistaja ja valmisti ensimmäisen auton vuonna [[1917]]. Mitsubishiä maahantuo Vemic ('''VE'''HO '''Mi'''tsubishi '''C'''ars).

== Automallit, Japani ==

* [[Mitsubishi 3000 GT]]
* [[Mitsubishi 360]]
* [[Mitsubishi 500]]
* [[Mitsubishi Airtrek]]
* [[Mitsubishi Canter]]
* [[Mitsubishi Carisma]]
* [[Mitsubishi Celeste]]
* [[Mitsubishi Chariot]]
* [[Mitsubishi Colt]]
* [[Mitsubishi Cordia]]
* [[Mitsubishi Debonair]] (1964 - 1999)
* [[Mitsubishi Delica]]
* [[Mitsubishi Diamante]]
* [[Mitsubishi Dignity]]
* [[Mitsubishi Dion]]
* [[Mitsubishi Eclipse]]
* [[Mitsubishi eK]]
* [[Mitsubishi Emeraude]]
* [[Mitsubishi Eterna]]
* [[Mitsubishi FTO]]
* [[Mitsubishi Galant]]
* [[Mitsubishi Grandis]]
* [[Mitsubishi GTO]]
* [[Mitsubishi i]] (2006-)
* [[Mitsubishi Jeep]]
* [[Mitsubishi L200]]
* [[Mitsubishi L300]] (1990)
* [[Mitsubishi Lancer]] (1990)
**[[Mitsubishi Lancer Evolution]]
* [[Mitsubishi Minica]] (1990)
**[[Mitsubishi Minica Toppo]]
* [[Mitsubishi Mirage]]
* [[Mitsubishi Mirage Dingo]]
* [[Mitsubishi Outlander]]
* [[Mitsubishi Pajero]] (Montero/Shogun)
* [[Mitsubishi Proudia]]
* [[Mitsubishi Raider]] (2006–)
* [[Mitsubishi Sapporo]] (1990)
* [[Mitsubishi Sigma]]
* [[Mitsubishi Space Gear]]
* [[Mitsubishi Space Star]]
* [[Mitsubishi Space Wagon]] (1990)
* [[Mitsubishi Starion]] (1990)
* [[Mitsubishi Toppo]]
* [[Mitsubishi Town Bee]]
* [[Mitsubishi Tredia]]
* [[Mitsubishi Zinger]]

==Automallit, Australia==

* [[Mitsubishi Magna]]
* [[Mitsubishi Verada]]

== Automallit, Yhdysvallat ==

* [[Mitsubishi Endeavor]]

== Konsepti malleja ==

* [[Mitsubishi Zaus]] (1996)

== Linkit ==

* [http://www.mitsubishi-motors.jp Valmistajan Japanin sivu]
* [http://www.mitsubishi-motors.com Mitsubishi Motors International]
* [http://www.mitsubishiclubfinland.com Mitsubishi Club Finland]
* [http://www.mitsubishi.fi/ Mitsubishi Motors Finland]
{{tynkä}}

[[Luokka:Mitsubishi|*]]

Mitsubishi Endeavor

2007-02-20T13:07:07Z

62.44.228.218:

'''Mitsubishi Endeavor''' on keskikokoinen crossover-[[SUV]], joka on kasattu Normalissa, Illinoississa. Auto perustu [[Mitsubishi]]n PS-pohjalevyyn ja se on ensimmäinen Mitsubishin Project American alla valmistettu automalli. Auto perustuu ''SSU'' konseptiin, joka esiteltiin vuonna [[1999]] Pohjois-Amerikan Kansainvälisessä autonäyttelyssä. Auton on suunnitellut Dave O'Connell

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen puoliautomaattivaihteisto ja lisävarusteena on saatavilla neliveto.

== Kehitys ==

Vuonna [[2006]] auto sai kevyen kasvojenkohotuksen.

== Moottorit ==

*'''3.8''' (6G75) - 215 hv (2003)
*'''3.8''' (6G75) - 225 hv (2004 -)

== Mitat ==

*Pituus: 4 830 mm
*Leveys: 1 870 mm
*Korkeus: 1 770 mm
*Maavara: 210 mm
*Omamassa: 1 755 - 1 890 kg

[[Luokka: Mitsubishi|Endeavor]]
[[Luokka: Mallit|Endeavor]]

Mitsubishi Eterna

2007-02-20T13:01:51Z

62.44.228.218:

'''Mitsubishi Eterna''' on hardtop liftback -versio [[Mitsubishi Galant]]ista.

== Sukupolvet ==

*[[Mitsubishi Eterna mk1]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk4]]
*[[Mitsubishi Eterna mk2]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk5]]
*[[Mitsubishi Eterna mk3]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk6]]
*[[Mitsubishi Eterna mk4]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk7]]

[[Luokka: Mitsubishi|Eterna]]
[[Luokka: Mallit|Eterna]]

Mitsubishi Eterna

2007-02-20T13:01:27Z

62.44.228.218:

'''Mitsubishi Eterna''' on hardtop liftback -versio [[Mitsubishi Galant]]ista.

== Sukupolvet ==

*[[Mitsubishi Eterna mk1]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk5]]
*[[Mitsubishi Eterna mk2]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk6]]
*[[Mitsubishi Eterna mk3]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk7]]

[[Luokka: Mitsubishi|Eterna]]
[[Luokka: Mallit|Eterna]]

Mitsubishi Eterna

2007-02-20T13:00:53Z

62.44.228.218:

'''Mitsubishi Eterna''' on hardtop liftback -versio [[Mitsubishi Galant]]ista.

== Sukupolvet ==

*[[Mitsubishi Eterna mk1]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk6]]
*[[Mitsubishi Eterna mk2]] - perustuu [[Mitsubishi Galant mk7]]

[[Luokka: Mitsubishi|Eterna]]
[[Luokka: Mallit|Eterna]]