http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=62.78.175.95AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-27T18:26:35ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4http://www.autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_353W&diff=42331Wartburg 353W2007-11-24T08:26:02Z<p>62.78.175.95: </p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Wartburg 353W|<br />
kuva = [[Kuva:Wartburg 353W.JPG|250px|Wartburg 353W]]|<br />
valmistaja = VEB Automobilwerk Eisenach|<br />
valmistusmaa = Itä-Saksa|<br />
valmistusaika = [[1975]]&ndash;[[1988]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Combi]]|<br />
moottori = [[R3]]|<br />
huippunopeus = ? km/h|<br />
kiihtyvyys = ? s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 992 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 36,8 kW|<br />
päästöt = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Wartburg 353]]|<br />
seuraaja = [[Wartburg 1.3]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Wartburg 353W''' (W=Weiterentwicklung, eli pidemmälle kehitetty) oli uudistettu malli laatikkomaisella (saippualaatikko) korilla verrattuna aikaisempaan [[Wartburg 353|353]] malliin, joka perustui suoraan [[DKW F9|IFA F9]] malliin. 353W:en tuli vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen, 2-piiriset jarrut ja H4-valot.<br />
<br />
==Yleistä==<br />
Wartburgissa oli koko tuotannon ajan erillinen runko, tarkoittaa ettei kori ollut itsekantava. Moottori perustui [[DKW]]:n kaksitahtimoottoriin, josta kehitettiin [[DKW F9|IFA F9]] (kolmi sylinterinen kone) ja sitten Wartburgin ensimmäisten mallien myötä sitä kehtettiin vähitellen. Ensimmäisissä Wartburgeissa oli linjakas "italialais" tyylinen kori. Aluksi Wartburgeissa jäähdytinvesi oli vapaakierrolla (kiertopumppu puuttui). Erikoista oli, että jokaisella kolmella moottorin sylinterillä oli oma sytytyspuolansa. Varsinaista jakajaa ei ollut, vaan kiertoakselin päässä oli suoraan kolme katkojan kärkien nokkaa. Eli jokaista kärkeä oli säädettävä erikseen. Sytytys ajankohta määräytyi kuitenkin yhteisellä säätölevyllä. Moottori pitkittäin nokalla. Etuveto. Vetoakseleissa ei ollut kuulia vaan ristikkonivelet. Ne olivat ongelmallisia, jos vedätti autoa pyörät ääriasennossa, ristikko saattoi murtua vaihdelaatikon vierestä. Tyypillistä autolle oli myös ns. vapaakytkin, kun kaasupolkimen nosti ylös auto rullasi vapaalla. Ajo-ohje oli, että tuli käyttää ns. kaasuta-rullaa menetelmää, jotta polttoainetta säästyisi. Ratin alla oli kuitenkin vapaakytkimen lukko, jolla veto saatiin lukittua jatkuvasti päälle. Tämä tarpeellinen esim. vuoristossa. Silloin kun Suomessa myytiin vielä pumpuista 2t polttoainetta, ei tarvinnut itse sekoitella öljyä bensiinisäiliöön. 353W:n varusteena oli Suomessa jo teline 2t öljypulloille, sillä polttoainetta ei enää saanut jokaiselta asemalta, seossuhde 2,5%.<br />
<br />
==Moottori==<br />
* '''1 l''' 992 cm<sup>3</sup>, 36,8 kW (50 hv) @ r/min, Nm @ r/min<br />
<br />
==Mitat==<br />
===Sedan===<br />
* Pituus: 4220 mm<br />
* Leveys: 1640 mm<br />
* Korkeus: 1495 mm<br />
* Akseliväli: 2450 mm<br />
* Omamassa: 920 kg<br />
* Kokonaispaino: 1320 kg<br />
<br />
===Combi===<br />
* Pituus: 4380 mm<br />
* Leveys: 1640 mm<br />
* Korkeus: 1495 mm<br />
* Akseliväli: 2450 mm<br />
* Omamassa: 970 kg<br />
* Kokonaispaino: 1410 kg<br />
<br />
[[Luokka:Wartburg|353W]]</div>62.78.175.95http://www.autowiki.fi/index.php?title=Wartburg_353W&diff=42328Wartburg 353W2007-11-24T08:25:08Z<p>62.78.175.95: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Wartburg 353W|<br />
kuva = [[Kuva:Wartburg 353W.JPG|250px|Wartburg 353W]]|<br />
valmistaja = VEB Automobilwerk Eisenach|<br />
valmistusmaa = Itä-Saksa|<br />
valmistusaika = [[1975]]&ndash;[[1988]]|<br />
luokka = [[C-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Combi]]|<br />
moottori = [[R3]]|<br />
huippunopeus = ? km/h|<br />
kiihtyvyys = ? s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 992 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 36,8 kW|<br />
päästöt = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Wartburg 353]]|<br />
seuraaja = [[Wartburg 1.3]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Wartburg 353W''' (W=Weiterentwicklung, eli pidemmälle kehitetty) oli uudistettu malli laatikkomaisella (saippua laatikko) korilla verrattuna aikaisempaan [[Wartburg 353|353]] malliin, joka perustui suoraan [[DKW F9|IFA F9]] malliin. 353W:en tuli vaihtovirtalaturi, levyjarrut eteen, 2-piiriset jarrut ja H4-valot.<br />
<br />
==Yleistä==<br />
Wartburgissa oli koko tuotannon ajan erillinen runko, tarkoittaa ettei kori ollut itsekantava. Moottori perustui [[DKW]]:n kaksitahtimoottoriin, josta kehitettiin [[DKW F9|IFA F9]] (kolmi sylinterinen kone) ja sitten Wartburgin ensimmäisten mallien myötä sitä kehtettiin vähitellen. Ensimmäisissä Wartburgeissa oli linjakas "italialais" tyylinen kori. Aluksi Wartburgeissa jäähdytinvesi oli vapaakierrolla (kiertopumppu puuttui). Erikoista oli, että jokaisella kolmella moottorin sylinterillä oli oma sytytyspuolansa. Varsinaista jakajaa ei ollut, vaan kiertoakselin päässä oli suoraan kolme katkojan kärkien nokkaa. Eli jokaista kärkeä oli säädettävä erikseen. Sytytys ajankohta määräytyi kuitenkin yhteisellä säätölevyllä. Moottori pitkittäin nokalla. Etuveto. Vetoakseleissa ei ollut kuulia vaan ristikkonivelet. Ne olivat ongelmallisia, jos vedätti autoa pyörät ääriasennossa, ristikko saattoi murtua vaihdelaatikon vierestä. Tyypillistä autolle oli myös ns. vapaakytkin, kun kaasupolkimen nosti ylös auto rullasi vapaalla. Ajo-ohje oli, että tuli käyttää ns. kaasuta-rullaa menetelmää, jotta polttoainetta säästyisi. Ratin alla oli kuitenkin vapaakytkimen lukko, jolla veto saatiin lukittua jatkuvasti päälle. Tämä tarpeellinen esim. vuoristossa. Silloin kun Suomessa myytiin vielä pumpuista 2t polttoainetta, ei tarvinnut itse sekoitella öljyä bensiinisäiliöön. 353W:n varusteena oli Suomessa jo teline 2t öljypulloille, sillä polttoainetta ei enää saanut jokaiselta asemalta, seossuhde 2,5%.<br />
<br />
==Moottori==<br />
* '''1 l''' 992 cm<sup>3</sup>, 36,8 kW (50 hv) @ r/min, Nm @ r/min<br />
<br />
==Mitat==<br />
===Sedan===<br />
* Pituus: 4220 mm<br />
* Leveys: 1640 mm<br />
* Korkeus: 1495 mm<br />
* Akseliväli: 2450 mm<br />
* Omamassa: 920 kg<br />
* Kokonaispaino: 1320 kg<br />
<br />
===Combi===<br />
* Pituus: 4380 mm<br />
* Leveys: 1640 mm<br />
* Korkeus: 1495 mm<br />
* Akseliväli: 2450 mm<br />
* Omamassa: 970 kg<br />
* Kokonaispaino: 1410 kg<br />
<br />
[[Luokka:Wartburg|353W]]</div>62.78.175.95