http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=80.186.57.32 2026-04-20T17:56:01Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Land_Rover_Defender&diff=84592 2010-11-07T11:01:12Z

<p>80.186.57.32: Ak: Uusi sivu: Land Rover 110 esiteltiin 1983 ja lyhyempi 90 seurasi 1984. Mallisto nimettiin Defenderiksi vasta 1990, vaikka autot pysyivätkin entisellään. Ulkonäkö muistuttaa hyvin paljon Ser...</p> <hr /> <div>Land Rover 110 esiteltiin 1983 ja lyhyempi 90 seurasi 1984. Mallisto nimettiin Defenderiksi vasta 1990, vaikka autot pysyivätkin entisellään. Ulkonäkö muistuttaa hyvin paljon Series II-III -malleja, mutta tekniikka on muuttunut merkittävästi. Perusrakenne, kuten runko, voimansiirto ja moottorit, on lähes suoraan Range Roverista. Jatkuva neliveto ja kierrejouset edustavat Rangesta lainattua tekniikkaa, kuten myös mallistossa ollut V8-bensiinimoottori. Muita moottorivaihtoehtoja on ollut 2,5 litran nelisylinterinen bensiinimoottori. Dieselmoottorivaihtoehdot ovat olleet Series III:n 2 ¼-litrainen dieselmoottori, 2.5-litrainen vapaastihengittävä esikammiodiesel (2.5D), 2-5-litrainen turboahdettu esikammiodiesel (2.5TD), 2.5-litrainen ahdettu ja välijäähdytetty suoraruiskudiesel (200Tdi, 90-94) ja edellisen pakokaasunkierrätyksellä varustettu versio (300Tdi, 95-98). Vuonna 1999 dieseliksi tuli kiristyvien pakaasumääräysten vuoksi viisisylinterinen Td5-pumppusuutindiesel.<br /> <br /> Vuosien varrella Defenderin varustetaso on noussut merkittävästi, ja vanhasta ulkonäöstä huolimatta Defendereissä on nykyisin täysin nykyaikainen varustetaso ilmastointia, abs-jarruja, luistonestoa ym. varusteita myöten, tosin vakavaan työkäyttöön on ollut tarjolla myös perusmalli ilman turhia varusteita. Defender on saatavilla sekä henkilöautoksi että pakettiautoksi rekisteröitynä, henkilölukumäärän ollessa suurimmillaan Suomessa yhdeksän.<br /> <br /> Toukokuussa 2007 esiteltävä malli tuo mukanaan uuden Fordilta peräisin olevan 4-sylinterisen 2.4-litraisen yhteispaineruiskutuksella varustetun Duratorque-moottorin sekä 6-vaihteisen Getrag-vaihteiston. Sisätiloissa uudistuksia tulee istuimiin, nyt kaikki penkit (2-7 versiosta riippuen) ovat menosuuntaan ja varustettu niskatuilla. Kojelauta on täysin uusi, samoin ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmät. Auton luvataankin olevan aiempaa selvästi lämpimämpi ja vähemmän huurtuva. Tärkein, eli ulkonäkö, säilyy jokseenkin täysin ennallaan - tosin legendaariset tuulilasin alla olevat tuuletusluukut eivät enää ole avattavissa. Korimallit säilyvät ennallaan.<br /> <br /> Defenderin tyyppinumero ilmaisee akselivälin tuumina, ja nykyisessä mallistossa on saatavilla kolmea eri akseliväliä 90 (todellisuudessa 92.5 tuumaa), 110 tai 130 tuuman pituisina.</div>

80.186.57.32