AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Malline:Volkswagen aikajana 2010-

2021-09-22T16:07:49Z

80.223.64.94:

{| style="margin:0.5em auto; clear: both; width: 100%;" class="toccolours"
|-
|align=center colspan=1|[[Malline:Modernit eurooppalaiset VW-mallit|<- Edellinen]]
|align=center colspan=25|[[Tiedosto:Volkswagen logo.png|30px]] '''[[Volkswagen]]in eurooppalaisten mallien aikajana, 2010 –'''
|-
|align=center rowspan=2 width=10% bgcolor=#EFEFEF|'''Luokka'''
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2010-luku
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2020-luku
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2030-luku
|- align=center bgcolor=#EFEFEF
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF| [[Kaupunkiauto]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen Fox|Fox]]
|colspan=11 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Up!|up!]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF | [[Pieni auto]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Polo mk5|Polo V]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Polo VI|Polo VI]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=4| [[Kompaktiluokka]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Golf mk6|Golf VI]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Golf (AU)|Golf VII]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Golf VIII|Golf VIII]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=10|
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen ID.3|ID.3]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Jetta mk5|Jetta V]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Jetta VI|Jetta VI]]
|colspan=1|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Beetle (A5)|Beetle]]
|colspan=1|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=1| [[Keskiluokka]]
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Passat 3C|Passat B6]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Passat B7|Passat B7]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Passat B8|Passat B8]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=2| [[Ylempi keskiluokka]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen CC|Passat CC]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen CC|CC]]
|colspan=2|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7|
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Arteon|Arteon]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=1| [[Suuri auto]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Phaeton|Phaeton]]
|colspan=3|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF| [[Coupé]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen Scirocco III|Scirocco III]]
|colspan=2|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=2| [[Avoauto]]
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Beetle (A5)|Beetle]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen T-Roc|T-Roc]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Eos|Eos]]
|colspan=4|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=4| [[SUV]]
|colspan=9|
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen T-Cross|T-Cross]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=8|
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen T-Roc|T-Roc]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Tiguan I|Tiguan I]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Tiguan (AD1)|Tiguan II]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=9 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Touareg (7P)|Touareg (7P)]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Touareg (CR)|Touareg (CR)]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=4| [[Tila-auto]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Golf Sportsvan|Golf Sportsvan]]
|colspan=9|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Touran|Touran I]]
|colspan=9 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Touran II|Touran II]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=13 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen Sharan II|Sharan II]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Transporter T5|T5 Caravelle / Multivan]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Transporter T5#T6 Multivan|T6 Caravelle / Multivan]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=3| [[Tila-auto]] / [[Pakettiauto]] / [[Hyötyajoneuvo]]
|colspan=10 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Caddy|Caddy mk3]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Caddy V|Caddy V]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Transporter T5|Transporter T5]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Transporter T5|Transporter T6]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Crafter I|Crafter I]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Crafter II|Crafter II]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=2| [[Lava-auto]]
|colspan=13 bgcolor=C0C0C0|[[Volkswagen Amarok|Amarok]]
|colspan=7|
|colspan=10|
|}

[[Luokka:VW|*]]

Volkswagen Tiguan (AD1)

2021-09-22T15:53:19Z

80.223.64.94: /* Tekniset tiedot */

{{Malli|
nimi = Volkswagen Tiguan / Tiguan Allspace (Typ AD1)|
kuva = [[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Frontansicht (1), 19. September 2015, Frankfurt.jpg|250px]]|
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|GER}} [[Wolfsburg]], Saksa {{Lippu|MEX}} [[Volkswagen de México|Puebla]], Meksiko <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-de-mexico-puebla-und-silao-5903| Nimeke = Volkswagen de México Puebla und Silao| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|CHN}} [[SAIC Volkswagen|Anting]], Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-group-china-5897| Nimeke = Volkswagen Group China| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|RUS}} [[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], Venäjä <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/llc-volkswagen-group-rus-kaluga-plant-5911| Nimeke = LLC Volkswagen Group Rus Kaluga Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|ALG}} [[Sovac Production S.P.A|Relizane]], Algeria <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/quality/three-audi-models-enter-production/36940.article| Nimeke = Three Audi models enter production| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive Manufacturing Solutions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.12.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IND}} [[Škoda Auto Volkswagen India|Aurangabad]], Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sagar Patel| Osoite = https://www.rushlane.com/vw-tiguan-suv-production-india-12182781.html| Nimeke = VW Tiguan SUV starts arriving at dealers ahead of launch| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RushLane| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|MYS}} [[HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia)|Pekan]], Malesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Amirul Mukminin| Osoite = https://www.dsf.my/2020/08/volkswagen-tiguan-allspace/| Nimeke = Volkswagen Tiguan Allspace Now in Malaysia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Drive Safe and Fast| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IDN}} [[Garuda Mataram Motor|Purwakarta]], Indonesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.elginvw.com/blog/where-is-2020-volkswagen-tiguan-built-assembly-locations/| Nimeke = Where is the 2020 Volkswagen Tiguan made?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Elgin VW Official Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|GHA}} [[Universal Motors Limited|Accra]], Ghana <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/08/Volkswagen_vehicle_assembly_facility_in_Ghana.html| Nimeke = Volkswagen opens vehicle assembly facility in Ghana| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = [[Kompaktiluokka]] [[Keskiluokka]] (Allspace)|
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW MQB A2]]|
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1400–2000 cm3|
teho = 85–235 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Volkswagen Tiguan (5N)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
[[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Heckansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg|right|thumb|250px|Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan}}

'''Toisen sukupolven Tiguan''' esiteltiin syksyllä 2015 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Uuden Tiguanin valmistus [[Volkswagenwerk Wolfsburg]] -tehtaalla aloitettiin tammikuussa 2016.[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Serienproduktion-des-neuen-Tiguan-gestartet/view/3032921/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Xq9xczBJ]

VW-konsernin [[Modularer Querbaukasten]] (MQB) -pohjalevylle toteutettu malli on edeltäjäänsä kuusi senttimetriä pidempi ja kolme leveämpi. Akseliväli on kasvanut noin kahdeksan senttiä.[http://www.autobild.de/artikel/vw-tiguan-ii-iaa-2015-vorstellung-5121704.html]

== Yleistä ==
Uudella Tiguanilla on oma dynaaminen ja merkkikohtainen valokuvionsa. Modernien LED-takavalojen yödesign muuttuu jarrua painettaessa. LED-valot parantavat näkyvyyttä ja helpottavat pimeässä ja sumussa ajamista. Muita etuja ovat vähäinen virrankulutus ja pitkä käyttöikä.

Kuljettajan istuinta lukuun ottamatta kaikkien istuinten selkänoja kääntyy eteen – epäsymmetrisesti jaettu takapenkki siirtyy myös pituussuunnassa. Erikseen kääntyvien takaselkänojien ansiosta käytössä on jopa 1655 litran tavaratila. Ergonomisesti muotoillun matkustamon keskipiste on kuljettajaan päin suunnattu keskikonsoli. Lisävarusteena on tilattavissa suuri panoraamakattoluukku, jonka etumainen lasielementti avautuu ja nousee sähköisesti.

== Varustus ==
Volkswagen Tiguan on tarjolla varustetasoina ''Trendline'', ''Comfortline'' ja ''Highline''. Muualla Euroopassa Tiguan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

=== Mukavuusvarusteet ===
Tiguan Trendlinen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, kaistanvaihtovilkku (1 viiksen näpäytys = 3 suuntavilkun välähdystä), kauko-ohjattava keskuslukitus taitettavalla avaimella, radio ''Composition Touch'' (4 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, automaattisesti himmenevä sisätaustapeili, ajovaloautomatiikka päivävalotoiminolla, "Leaving home"-toiminnolla ja manuaalisella "Coming home"-toiminnolla, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä sähkötoiminen seisontajarru ''Auto-Hold'' -toiminnolla.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Tiguan Trendlinen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautus (ESC) yliohjautuvuuden estolla ja siihen liittyvät lukkiutumattomat jarrut (ABS), vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDL), moottorin vääntömomentin ohjaus (MSR) ja perävaunun vakautus, täysjarrutuksen hätävilkkutoiminto, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä monitörmäysjarrutus.

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 7/2017 mittasi '''Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion'''in kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,4 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–140 km/h 16,9 sekuntia ja 0–160 km/h 23,5 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB. Kulutukseksi lehti mittasi 6,1-9,6 l/100 km.

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³, teho 140 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Nelivetoinen Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion painaa 1790 kiloa. <ref>Auto motor und sport 7/2017</ref>

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
Stop & Start -järjestelmällä ja jarrutusenergian talteenotolla varustetuissa moottoreissa monet teknologiat sulautuvat yhteen (mm. kitkaa vähentävät materiaalit, viimeisimmän sukupolven ruiskutusjärjestelmät ja ahdintekniikka). Tiguan tulee markkinoille yhdellä bensiini- ja yhdellä dieselmoottoriversiolla.

=== Voimalinja ===
Tiguan on valittavissa joko puhtaasti etuvetoisena tai nelivetotekniikalla. Ohjaamon käyttökytkimen avulla kuljettaja voi valita nelivetoversion nejästä tilasta, jotka ovat: ''Snow, Offroad, Offroad Individual'' ja ''Onroad''. 4Motion-järjestelmä kommunikoi ylä- ja alamäkiavustimen, elektronisen ajonvakautuksen ja elektronisen tasauspyörästön lukon kanssa. Lisäksi valittu ajoprofiili vaikuttaa kaasupolkimen liiketunnistimeen, vaihteistoon (mikäli DSG), moottorijarrutuksen tehoon sekä luistoneston ja tasauspyörästön lukon asetuksiin.

Vaihteistoina ovat joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen DSG-kaksoiskytkinautomaatti.

== Mallin kehitys ==
Heinäkuussa 2020 esiteltiin uudistettu Tiguan. Samassa yhteydessä markkinoille lanseerattiin ladattava ''Tiguan eHybrid'' ja suorituskykyinen ''Tiguan R''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/euroopan-myydyin-suv-uusiutuu---uudistunut-volkswagen-tiguan-sahkoistyy-ja-tarjoaa-lisaa-dynaamista-,c3146337| Nimeke = Euroopan myydyin SUV uusiutuu – uudistunut Volkswagen Tiguan sähköistyy ja tarjoaa lisää dynaamista suorituskykyä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2021}}</ref>

Uudistuksessa Tiguanin keulan ja perän ilmettä on viilattu kevyesti. Mikäli kuljettaja haluaa, uudistunut Tiguan voi avustaa ohjauksessa, jarruttamisessa ja kiihdytyksissä aina 210 km/h nopeuteen saakka. Uusi infotainment-järjestelmä (MIB3) pitää SUV:n liitettynä ulkomaailmaan internetin kautta jatkuvasti. Ilmastointia ohjataan uudenlaisten liukupainikkeiden ja kosketusnäytön avulla. Saataville tulevat myös viimeisintä valoteknologiaa edustavat IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot.

== Tekniset tiedot ==
=== 2016–2020 ===
==== Bensiinimallit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.4 TSI BMT
! 1.4 TSI BMT ACT'''*'''
! colspan=2|2.0 TSI BlueMotion Technology 4Motion
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2016–2018
| colspan=2|2016–2018
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| colspan=2| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=2| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
| colspan=2| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|1395 cm3
| colspan=2|1984 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 92 kW (125 hv) / 5000–6000 r/min
| 110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
| 132 kW (180 hv) / 3940–6000 r/min
| 162 kW (220 hv) / 4500–6200 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 200 Nm / 1400–4000 r/min
| 250 Nm / 1500–3500 r/min
| 320 Nm / 1500–3940 r/min
| 350 Nm / 1500–4400 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa, vakio
| colspan=2| [[Etuveto]]
| colspan=2| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa, valinnainen
| —
| [[Neliveto]]
| colspan=2| –
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan=3|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| —
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| —
|}
* '''*''' = 1.4 TSI 4MOTION DSG ilman ACT-järjestelmää

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4486 mm
* '''Leveys:''' ilman peilejä 1839 mm, peilien kanssa 2099 mm
* '''Korkeus:''' 1632 mm, 4Motion: 1643 mm
* '''Akseliväli:''' 2681 mm
* '''Raideleveys:''' edessä 1585 mm, takana 1576 mm, 4Motion: edessä 1582 mm, takana 1572 mm
* '''Maavara kuormaamattomana:''' 189 mm, 4Motion: 200 mm

=== Massat ===
* '''Omamassa:''' 1645 – 1917 kg
* '''Kokonaismassa:''' 2160 – 2330 kg
* '''Perävaunumassa:''' jarruton: 750 kg, jarrullinen: 2000 – 2500 kg
* '''Suurin sallittu kattokuorma:''' 75 kg

== Rekisteröinti ==
Volkswagen Tiguania rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2015!!2018
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||374||1247
|}

== Lähteet ==
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+Tiguan+2016+deutsche VW Tiguan II -videoita]

{{Volkswagen aikajana 2010-}}

[[Luokka:VW|Tiguan (AD1)]]

Volkswagen Tiguan (AD1)

2021-09-22T14:42:27Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Volkswagen Tiguan / Tiguan Allspace (Typ AD1)|
kuva = [[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Frontansicht (1), 19. September 2015, Frankfurt.jpg|250px]]|
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|GER}} [[Wolfsburg]], Saksa {{Lippu|MEX}} [[Volkswagen de México|Puebla]], Meksiko <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-de-mexico-puebla-und-silao-5903| Nimeke = Volkswagen de México Puebla und Silao| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|CHN}} [[SAIC Volkswagen|Anting]], Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-group-china-5897| Nimeke = Volkswagen Group China| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|RUS}} [[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], Venäjä <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/llc-volkswagen-group-rus-kaluga-plant-5911| Nimeke = LLC Volkswagen Group Rus Kaluga Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|ALG}} [[Sovac Production S.P.A|Relizane]], Algeria <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/quality/three-audi-models-enter-production/36940.article| Nimeke = Three Audi models enter production| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive Manufacturing Solutions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.12.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IND}} [[Škoda Auto Volkswagen India|Aurangabad]], Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sagar Patel| Osoite = https://www.rushlane.com/vw-tiguan-suv-production-india-12182781.html| Nimeke = VW Tiguan SUV starts arriving at dealers ahead of launch| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RushLane| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|MYS}} [[HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia)|Pekan]], Malesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Amirul Mukminin| Osoite = https://www.dsf.my/2020/08/volkswagen-tiguan-allspace/| Nimeke = Volkswagen Tiguan Allspace Now in Malaysia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Drive Safe and Fast| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IDN}} [[Garuda Mataram Motor|Purwakarta]], Indonesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.elginvw.com/blog/where-is-2020-volkswagen-tiguan-built-assembly-locations/| Nimeke = Where is the 2020 Volkswagen Tiguan made?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Elgin VW Official Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|GHA}} [[Universal Motors Limited|Accra]], Ghana <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/08/Volkswagen_vehicle_assembly_facility_in_Ghana.html| Nimeke = Volkswagen opens vehicle assembly facility in Ghana| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = [[Kompaktiluokka]] [[Keskiluokka]] (Allspace)|
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW MQB A2]]|
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1400–2000 cm3|
teho = 85–235 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Volkswagen Tiguan (5N)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
[[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Heckansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg|right|thumb|250px|Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan}}

'''Toisen sukupolven Tiguan''' esiteltiin syksyllä 2015 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Uuden Tiguanin valmistus [[Volkswagenwerk Wolfsburg]] -tehtaalla aloitettiin tammikuussa 2016.[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Serienproduktion-des-neuen-Tiguan-gestartet/view/3032921/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Xq9xczBJ]

VW-konsernin [[Modularer Querbaukasten]] (MQB) -pohjalevylle toteutettu malli on edeltäjäänsä kuusi senttimetriä pidempi ja kolme leveämpi. Akseliväli on kasvanut noin kahdeksan senttiä.[http://www.autobild.de/artikel/vw-tiguan-ii-iaa-2015-vorstellung-5121704.html]

== Yleistä ==
Uudella Tiguanilla on oma dynaaminen ja merkkikohtainen valokuvionsa. Modernien LED-takavalojen yödesign muuttuu jarrua painettaessa. LED-valot parantavat näkyvyyttä ja helpottavat pimeässä ja sumussa ajamista. Muita etuja ovat vähäinen virrankulutus ja pitkä käyttöikä.

Kuljettajan istuinta lukuun ottamatta kaikkien istuinten selkänoja kääntyy eteen – epäsymmetrisesti jaettu takapenkki siirtyy myös pituussuunnassa. Erikseen kääntyvien takaselkänojien ansiosta käytössä on jopa 1655 litran tavaratila. Ergonomisesti muotoillun matkustamon keskipiste on kuljettajaan päin suunnattu keskikonsoli. Lisävarusteena on tilattavissa suuri panoraamakattoluukku, jonka etumainen lasielementti avautuu ja nousee sähköisesti.

== Varustus ==
Volkswagen Tiguan on tarjolla varustetasoina ''Trendline'', ''Comfortline'' ja ''Highline''. Muualla Euroopassa Tiguan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

=== Mukavuusvarusteet ===
Tiguan Trendlinen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, kaistanvaihtovilkku (1 viiksen näpäytys = 3 suuntavilkun välähdystä), kauko-ohjattava keskuslukitus taitettavalla avaimella, radio ''Composition Touch'' (4 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, automaattisesti himmenevä sisätaustapeili, ajovaloautomatiikka päivävalotoiminolla, "Leaving home"-toiminnolla ja manuaalisella "Coming home"-toiminnolla, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä sähkötoiminen seisontajarru ''Auto-Hold'' -toiminnolla.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Tiguan Trendlinen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautus (ESC) yliohjautuvuuden estolla ja siihen liittyvät lukkiutumattomat jarrut (ABS), vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDL), moottorin vääntömomentin ohjaus (MSR) ja perävaunun vakautus, täysjarrutuksen hätävilkkutoiminto, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä monitörmäysjarrutus.

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 7/2017 mittasi '''Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion'''in kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,4 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–140 km/h 16,9 sekuntia ja 0–160 km/h 23,5 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB. Kulutukseksi lehti mittasi 6,1-9,6 l/100 km.

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³, teho 140 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Nelivetoinen Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion painaa 1790 kiloa. <ref>Auto motor und sport 7/2017</ref>

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
Stop & Start -järjestelmällä ja jarrutusenergian talteenotolla varustetuissa moottoreissa monet teknologiat sulautuvat yhteen (mm. kitkaa vähentävät materiaalit, viimeisimmän sukupolven ruiskutusjärjestelmät ja ahdintekniikka). Tiguan tulee markkinoille yhdellä bensiini- ja yhdellä dieselmoottoriversiolla.

=== Voimalinja ===
Tiguan on valittavissa joko puhtaasti etuvetoisena tai nelivetotekniikalla. Ohjaamon käyttökytkimen avulla kuljettaja voi valita nelivetoversion nejästä tilasta, jotka ovat: ''Snow, Offroad, Offroad Individual'' ja ''Onroad''. 4Motion-järjestelmä kommunikoi ylä- ja alamäkiavustimen, elektronisen ajonvakautuksen ja elektronisen tasauspyörästön lukon kanssa. Lisäksi valittu ajoprofiili vaikuttaa kaasupolkimen liiketunnistimeen, vaihteistoon (mikäli DSG), moottorijarrutuksen tehoon sekä luistoneston ja tasauspyörästön lukon asetuksiin.

Vaihteistoina ovat joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen DSG-kaksoiskytkinautomaatti.

== Mallin kehitys ==
Heinäkuussa 2020 esiteltiin uudistettu Tiguan. Samassa yhteydessä markkinoille lanseerattiin ladattava ''Tiguan eHybrid'' ja suorituskykyinen ''Tiguan R''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/euroopan-myydyin-suv-uusiutuu---uudistunut-volkswagen-tiguan-sahkoistyy-ja-tarjoaa-lisaa-dynaamista-,c3146337| Nimeke = Euroopan myydyin SUV uusiutuu – uudistunut Volkswagen Tiguan sähköistyy ja tarjoaa lisää dynaamista suorituskykyä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2021}}</ref>

Uudistuksessa Tiguanin keulan ja perän ilmettä on viilattu kevyesti. Mikäli kuljettaja haluaa, uudistunut Tiguan voi avustaa ohjauksessa, jarruttamisessa ja kiihdytyksissä aina 210 km/h nopeuteen saakka. Uusi infotainment-järjestelmä (MIB3) pitää SUV:n liitettynä ulkomaailmaan internetin kautta jatkuvasti. Ilmastointia ohjataan uudenlaisten liukupainikkeiden ja kosketusnäytön avulla. Saataville tulevat myös viimeisintä valoteknologiaa edustavat IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot.

== Tekniset tiedot ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
! colspan="1" |2.0 [[TSI]] [[BlueMotion|BlueMotion Technology]] 4Motion
! colspan="1" |2.0 [[TDI]] SCR BlueMotion Technology
! colspan="1" |2.0 [[TDI]] SCR BlueMotion Technology 4Motion
! colspan="1" |2.0 [[TDI]] SCR BlueMotion Technology 4Motion
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
| colspan="4" |04/2016 –
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Rakenne:'''
| colspan="1" | [[Rivi-4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], [[Ruiskutusjärjestelmä|suoraruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]]
| colspan="3" | [[Rivi-4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]], [[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Iskutilavuus:'''
| 1984 cm³
| colspan="3" |1968 cm³
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho:'''
| 132 kW (180 hv) @ 3940–6000 r/min
| colspan="2" | 110 kW (150 hv) @ 3500–4000 r/min
| 140 kW (190 hv) @ 3500–4000 r/min
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vääntö:'''
| 320 Nm @ 1500–3940 r/min
| colspan="2" | 340 Nm @ 1750–3000 r/min
| 400 Nm @ 1900–3300 r/min
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa, vakio:'''
| [[Neliveto]]
| [[Etuveto]]
| colspan="2" | Neliveto
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio:'''
| 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan="2" | 7-portainen DSG
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100 km/h:'''
| 7,7 s
| 9,3 s
| 9,3 s
| 7,9 s
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
| 208 km/h
| 204 km/h
| 200–201 km/h
| 212 km/h
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus (yhdistetty):'''
| 7,4–7,3 l/100 km
| 4,8–4,7 l/100 km
| 5,7–5,6 l/100 km
| 5,7 l Diesel
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO2-päästöt (yhdistetty):'''
| 170–168 g/km
| 125–123 g/km
| 149–147 g/km
| 149 g/km
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''EU-päästöluokitus:'''
| colspan="4" |Euro 6
|}

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4486 mm
* '''Leveys:''' ilman peilejä 1839 mm, peilien kanssa 2099 mm
* '''Korkeus:''' 1632 mm, 4Motion: 1643 mm
* '''Akseliväli:''' 2681 mm
* '''Raideleveys:''' edessä 1585 mm, takana 1576 mm, 4Motion: edessä 1582 mm, takana 1572 mm
* '''Maavara kuormaamattomana:''' 189 mm, 4Motion: 200 mm

=== Massat ===
* '''Omamassa:''' 1645 – 1917 kg
* '''Kokonaismassa:''' 2160 – 2330 kg
* '''Perävaunumassa:''' jarruton: 750 kg, jarrullinen: 2000 – 2500 kg
* '''Suurin sallittu kattokuorma:''' 75 kg

== Rekisteröinti ==
Volkswagen Tiguania rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2015!!2018
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||374||1247
|}

== Lähteet ==
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+Tiguan+2016+deutsche VW Tiguan II -videoita]

{{Volkswagen aikajana 2010-}}

[[Luokka:VW|Tiguan (AD1)]]

Volkswagen Tiguan

2021-09-22T14:25:16Z

80.223.64.94:

{{Mallisarja|
nimi = Vokswagen Tiguan|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa {{Lippu|Venäjä}} Venäjä {{Lippu|Kiina}} Kiina {{Lippu|Vietnam}} Vietnam <ref>[http://www.worldauto.com.vn/]</ref> {{Lippu|MEX}} Meksiko <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-de-mexico-puebla-und-silao-5903| Nimeke = Volkswagen de México Puebla und Silao| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|ALG}} Algeria <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/quality/three-audi-models-enter-production/36940.article| Nimeke = Three Audi models enter production| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive Manufacturing Solutions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.12.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sagar Patel| Osoite = https://www.rushlane.com/vw-tiguan-suv-production-india-12182781.html| Nimeke = VW Tiguan SUV starts arriving at dealers ahead of launch| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RushLane| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|MYS}} Malesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Amirul Mukminin| Osoite = https://www.dsf.my/2020/08/volkswagen-tiguan-allspace/| Nimeke = Volkswagen Tiguan Allspace Now in Malaysia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Drive Safe and Fast| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IDN}} Indonesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.elginvw.com/blog/where-is-2020-volkswagen-tiguan-built-assembly-locations/| Nimeke = Where is the 2020 Volkswagen Tiguan made?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Elgin VW Official Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|GHA}} Ghana <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/08/Volkswagen_vehicle_assembly_facility_in_Ghana.html| Nimeke = Volkswagen opens vehicle assembly facility in Ghana| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2007]] – |
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1400–2000 cm3|
teho = 81–235 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Tiguan''' on saksalaisen [[Volkswagen]]in vuodesta 2007 lähtien valmistama [[SUV]]-korimallin auto. Malli käyttää konsernin samaa [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#A-pohjalevy|PQ35 (A5) -pohjalevyä]] kuin mm. [[Volkswagen Golf]]. Kaikki ensimmäisen sukupolven (5N) Tiguanit on varustettu kahdella istuinrivillä ja poikittain asennetulla [[Rivi-4|nelisylinterisellä]] moottorilla.

Tiguan esiteltiin tutkielmana [[LA Auto Show|Los Angelesin autonäyttelyssä]] marraskuussa 2006. Tuotantomallin virallinen ensiesittely tapahtui [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA-autonäyttelyssä]] Frankfurt am Mainissa 2007. Tiguanin valmistuksen oli alunperin tarkoitus tapahtua Portugalin Palmelassa, VW-konsernin tytäryhtiö [[Autoeuropa|VW Autoeuropa Ltda:n]] toimesta. Syyskuussa 2005 annettiin ilmoitus, jonka mukaan Tiguanin valmistuksesta huolehtii VW-konserniin kuuluva tytäryhtiö [[Auto 5000]] GmbH, joka toimii emoyhtiönsä [[Volkswagenwerk Wolfsburg|Stammwerk Wolfsburg]] -tehtaan tiloissa.[http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,376828,00.html] Suunnitelmissa oli 130 000 auton vuosittainen valmistusmäärä.

Saksalaisen autoilun aikakauslehti [[Auto Bild]]in järjestämässä äänestyksessä sen lukijoilla oli vuoden 2006 kesäkuun puoleenväliin aikaa ottaa kantaa annettuihin nimiehdotuksiin. Voittajaksi selviytyi sanoista "Tiger" ja "Leguan" muodostettu "Tiguan", joka sai 36 prosenttia annetuista äänistä. Muita ehdotuksia olivat mm. "Nanuk" (jääkarhu inuitinkielellä), "Namib" (aavikko lounais-Afrikassa), "Rockton" sekä "Samun". Aiemmin liikkeellä olleet nimet "Marrakesh" ja "Beduin" eivät olleet äänestettävien listalla. Toisen sukupolven Tiguania tullaan valmistamaan Volkswagenin Meksikon tehtaalla myös kolmella istuinrivillä varustettuna versiona. <ref>Matt Campbell: [http://www.caradvice.com.au/341538/2017-volkswagen-tiguan-seven-seater-confirmed-to-be-built-in-mexico/ 2017 Volkswagen Tiguan seven-seater confirmed to be built in Mexico] – CarAdvice, caradvice.com.au, 11. maaliskuuta 2015</ref>

Tammikuun puolessa välissä [[2019]] valmistui viides miljoonas Tiguan <ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-celebrates-five-millionth-tiguan-4591 Volkswagen celebrates five millionth Tiguan] – Volkswagen Newsroom, volkswagen-newsroom.com, 23. tammikuuta 2019</ref>.

Heinäkuussa 2020 annetun tiedotteen mukaan Tiguan on Euroopan myydyin SUV ja tuona ajankohtana suosituin Volkswagen-malli maailmanlaajuisesti. Tiguanin valmistusmääräksi ilmoitettiin yli kuusi miljoonaa autoa. Suomessa Tiguaneja oli tuolloin myyty lähes 11 000 kappaletta.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/euroopan-myydyin-suv-uusiutuu---uudistunut-volkswagen-tiguan-sahkoistyy-ja-tarjoaa-lisaa-dynaamista-,c3146337| Nimeke = Euroopan myydyin SUV uusiutuu – uudistunut Volkswagen Tiguan sähköistyy ja tarjoaa lisää dynaamista suorituskykyä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2021}}</ref>

== 1. sukupolvi, 5N (2007–2016) ==
[[Tiedosto:VW Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Technologie Sport&Style Veneziengrün.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan (5N)}}

Tiguanin tullessa markkinoille VW painotti sen nelivetoisten autojen segmenttiin, mutta malliston edullisimmat ja pienitehoisimmat versiot, tuolloin 110 kW:n 1,4 TSI sekä 81 kW:n 2,0 TDI, ovat tarjolla myös [[Etuveto|etuvetoisina]]. Heinäkuuhun 2010 asti 125 kW:n 2,0 TSI:n ja 103 kW:n 2,0 TDI:n valinnaisena vaihteistona oli 6-portainen, momentinmuuntimella varustettu [[Automaattivaihteisto|automaatti]], tämän jälkeen 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkinautomaatti]].

Ensimmäinen sukupolvi sai kasvojen kohoituksen heinäkuussa [[2011]].
{{clear|left}}

== 2. sukupolvi, AD1 (2016–) ==
[[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Frontansicht (1), 19. September 2015, Frankfurt.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan (AD1)}}

Toisen sukupolven Tiguan esiteltiin syksyllä [[2015]] pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Uuden Tiguanin valmistus Volkswagenwerk Wolfsburg -tehtaalla aloitettiin tammikuussa [[2016]]. VW-konsernin Modularer Querbaukasten (MQB) -pohjalevylle toteutettu malli on edeltäjäänsä kuusi senttimetriä pidempi ja kolme leveämpi. Akseliväli on kasvanut noin kahdeksan senttiä. Maaliskuussa 2017 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin pidemmällä akselivälillä ja kolmella istuinrivillä valmistettavan ''Tiguan Allspacen'' Eurooppa-versio.
{{clear|left}}

== Lähteet ==
<references/>

{{Vw}}

[[Luokka:VW|Tiguan]]

Malline:Vw

2021-09-21T14:43:21Z

80.223.64.94:

{| style="margin:0 auto; text-align:center;" class="toccolours" align=center
|-
! colspan="2" style="border-bottom:2px solid black; bgcolor=#ffffff |[[Tiedosto:Volkswagen-logo 2019.png|30px]] Volkswagenin Euroopassa myymät mallisarjat
|-
! bgcolor=#dddddd colspan="1" | Tuotannossa olevat mallisarjat
|
[[Volkswagen Amarok|Amarok]] •
[[Volkswagen Arteon|Arteon]] •
[[Volkswagen Caddy|Caddy]] •
[[Volkswagen Crafter|Crafter]] •
[[Volkswagen Golf|Golf]] •
[[Volkswagen ID.3|ID.3]] •
[[Volkswagen ID.4|ID.4]] •
[[Volkswagen Passat|Passat]] •
[[Volkswagen Polo|Polo]] •
[[Volkswagen Sharan|Sharan]] •
[[Volkswagen Transporter T5|T6]] •
[[Volkswagen Tiguan|Tiguan]] •
[[Volkswagen Tiguan (AD1)|Tiguan Allspace]] •
[[Volkswagen Touareg|Touareg]] •
[[Volkswagen Touran|Touran]] •
[[Volkswagen T-Cross|T-Cross]] •
[[Volkswagen T-Roc|T-Roc]] 
[[Volkswagen Up!|up!]]
|-
! bgcolor=#dddddd colspan="1" | Tuotannosta poistuneet mallisarjat
|
[[KdF-Wagen]] •
[[Volkswagen Kübelwagen|Typ 82 Kübelwagen]] •
[[Volkswagen Schwimmwagen|Typ 166 Schwimmwagen]] •
[[Volkswagen Kupla|Typ 1 "Kupla"]] •
[[Volkswagen Karmann-Ghia|Typ 14 Karmann Ghia]] •
[[Volkswagen Fridolin|Typ 147 "Fridolin"]] •
[[Volkswagen Typ 181|Typ 181]] •
[[Volkswagen Typ 2|Typ 2]] ([[Volkswagen Transporter T1|T1]], [[Volkswagen Transporter T2|T2]], [[Volkswagen Transporter T3|T3]]) •
[[Volkswagen Typ 3|Typ 3 (1500/1600)]] •
[[Volkswagen Karmann-Ghia Typ 34|Typ 34 Karmann Ghia]] •
[[Volkswagen Typ 4|Typ 4 (411/412)]] •
[[Volkswagen Beetle|Beetle]] •
[[Volkswagen Bora|Bora]] •
[[Volkswagen CC|CC]] •
[[Volkswagen Corrado|Corrado]] •
[[Volkswagen Derby|Derby]] •
[[Volkswagen Eos|Eos]] •
[[Volkswagen Golf|Golf]] ([[Volkswagen Golf mk1|I]] [[Volkswagen Golf mk2|II]] [[Volkswagen Golf mk3|III]], [[Volkswagen Golf (1J)|1J]], [[Volkswagen Golf mk5|V]] [[Volkswagen Golf mk6|VI]] [[Volkswagen Golf Plus|Plus]]) •
[[Volkswagen Golf Cabriolet|Golf Cabriolet]] •
[[Volkswagen Fox|Fox]] •
[[Volkswagen Iltis|Iltis]] •
[[Volkswagen Jetta|Jetta / Bora / Vento]] ([[Volkswagen Jetta mk1|I]], [[Volkswagen Jetta mk2|II]], [[Volkswagen Vento|III]], [[Volkswagen Bora|IV]], [[Volkswagen Jetta mk5|V]]) •
[[Volkswagen K70|K 70]] •
[[Volkswagen Lupo|Lupo]] •
[[Volkswagen LT|LT]] •
[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]] •
[[Volkswagen Phaeton|Phaeton]] •
[[VW Polo|Polo]] ([[Volkswagen Polo I|I]] [[Volkswagen Polo II|II]] [[Volkswagen Polo 6N|III]] [[Volkswagen Polo 9N|IV]] [[Volkswagen Polo Classic|Classic]] [[Volkswagen Polo Variant|Variant]]) •
[[Volkswagen Santana|Santana]] ([[VW Santana (1981)|I]]) •
[[Volkswagen Scirocco|Scirocco]] ([[VW Scirocco#Scirocco I|I]] [[VW Scirocco#Scirocco II|II]] [[Volkswagen Scirocco III|III]]) •
[[Volkswagen Sharan|Sharan]] ([[Volkswagen Sharan I|I]]) •
[[Volkswagen Taro|Taro]] •
[[Volkswagen Touareg|Touareg]] ([[Volkswagen Touareg (7L)|7L]], [[Volkswagen Touareg (7P)|7P]]) •
[[Volkswagen Touran I|Touran I]] •
[[Volkswagen Transporter|Transporter]] ([[Volkswagen Transporter T4|T4]], [[Volkswagen Transporter T5|T5]]) •
[[Porsche 914|VW-Porsche 914]]
|}

[[Luokka:VW|*]]

Volkswagen Tiguan

2021-09-21T14:12:55Z

80.223.64.94:

{{Mallisarja|
nimi = Vokswagen Tiguan|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa {{Lippu|Venäjä}} Venäjä {{Lippu|Kiina}} Kiina {{Lippu|Vietnam}} Vietnam <ref>[http://www.worldauto.com.vn/]</ref> {{Lippu|MEX}} Meksiko <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-de-mexico-puebla-und-silao-5903| Nimeke = Volkswagen de México Puebla und Silao| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|ALG}} Algeria <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/quality/three-audi-models-enter-production/36940.article| Nimeke = Three Audi models enter production| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive Manufacturing Solutions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.12.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sagar Patel| Osoite = https://www.rushlane.com/vw-tiguan-suv-production-india-12182781.html| Nimeke = VW Tiguan SUV starts arriving at dealers ahead of launch| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RushLane| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|MYS}} Malesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Amirul Mukminin| Osoite = https://www.dsf.my/2020/08/volkswagen-tiguan-allspace/| Nimeke = Volkswagen Tiguan Allspace Now in Malaysia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Drive Safe and Fast| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IDN}} Indonesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.elginvw.com/blog/where-is-2020-volkswagen-tiguan-built-assembly-locations/| Nimeke = Where is the 2020 Volkswagen Tiguan made?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Elgin VW Official Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|GHA}} Ghana <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/08/Volkswagen_vehicle_assembly_facility_in_Ghana.html| Nimeke = Volkswagen opens vehicle assembly facility in Ghana| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2007]] – |
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1400–2000 cm3|
teho = 81–235 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Tiguan''' on saksalaisen [[Volkswagen]]in vuodesta 2007 lähtien valmistama [[SUV]]-korimallin auto. Malli käyttää konsernin samaa [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#A-pohjalevy|PQ35 (A5) -pohjalevyä]] kuin mm. [[Volkswagen Golf]]. Kaikki ensimmäisen sukupolven (5N) Tiguanit on varustettu kahdella istuinrivillä ja poikittain asennetulla [[Rivi-4|nelisylinterisellä]] moottorilla.

Tiguan esiteltiin tutkielmana [[LA Auto Show|Los Angelesin autonäyttelyssä]] marraskuussa 2006. Tuotantomallin virallinen ensiesittely tapahtui [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA-autonäyttelyssä]] Frankfurt am Mainissa 2007. Tiguanin valmistuksen oli alunperin tarkoitus tapahtua Portugalin Palmelassa, VW-konsernin tytäryhtiö [[Autoeuropa|VW Autoeuropa Ltda:n]] toimesta. Syyskuussa 2005 annettiin ilmoitus, jonka mukaan Tiguanin valmistuksesta huolehtii VW-konserniin kuuluva tytäryhtiö [[Auto 5000]] GmbH, joka toimii emoyhtiönsä [[Volkswagenwerk Wolfsburg|Stammwerk Wolfsburg]] -tehtaan tiloissa.[http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,376828,00.html] Suunnitelmissa oli 130 000 auton vuosittainen valmistusmäärä.

Saksalaisen autoilun aikakauslehti [[Auto Bild]]in järjestämässä äänestyksessä sen lukijoilla oli vuoden 2006 kesäkuun puoleenväliin aikaa ottaa kantaa annettuihin nimiehdotuksiin. Voittajaksi selviytyi sanoista "Tiger" ja "Leguan" muodostettu "Tiguan", joka sai 36 prosenttia annetuista äänistä. Muita ehdotuksia olivat mm. "Nanuk" (jääkarhu inuitinkielellä), "Namib" (aavikko lounais-Afrikassa), "Rockton" sekä "Samun". Aiemmin liikkeellä olleet nimet "Marrakesh" ja "Beduin" eivät olleet äänestettävien listalla. Toisen sukupolven Tiguania tullaan valmistamaan Volkswagenin Meksikon tehtaalla myös kolmella istuinrivillä varustettuna versiona. <ref>Matt Campbell: [http://www.caradvice.com.au/341538/2017-volkswagen-tiguan-seven-seater-confirmed-to-be-built-in-mexico/ 2017 Volkswagen Tiguan seven-seater confirmed to be built in Mexico] – CarAdvice, caradvice.com.au, 11. maaliskuuta 2015</ref>

Tammikuun puolessa välissä [[2019]] valmistui viides miljoonas Tiguan <ref>[https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-celebrates-five-millionth-tiguan-4591 Volkswagen celebrates five millionth Tiguan] – Volkswagen Newsroom, volkswagen-newsroom.com, 23. tammikuuta 2019</ref>.

== 1. sukupolvi, 5N (2007–2016) ==
[[Tiedosto:VW Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Technologie Sport&Style Veneziengrün.JPG|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan (5N)}}

Tiguanin tullessa markkinoille VW painotti sen nelivetoisten autojen segmenttiin, mutta malliston edullisimmat ja pienitehoisimmat versiot, tuolloin 110 kW:n 1,4 TSI sekä 81 kW:n 2,0 TDI, ovat tarjolla myös [[Etuveto|etuvetoisina]]. Heinäkuuhun 2010 asti 125 kW:n 2,0 TSI:n ja 103 kW:n 2,0 TDI:n valinnaisena vaihteistona oli 6-portainen, momentinmuuntimella varustettu [[Automaattivaihteisto|automaatti]], tämän jälkeen 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|kaksoiskytkinautomaatti]].

Ensimmäinen sukupolvi sai kasvojen kohoituksen heinäkuussa [[2011]].
{{clear|left}}

== 2. sukupolvi, AD1 (2016–) ==
[[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Frontansicht (1), 19. September 2015, Frankfurt.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan (AD1)}}

Toisen sukupolven Tiguan esiteltiin syksyllä [[2015]] pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Uuden Tiguanin valmistus Volkswagenwerk Wolfsburg -tehtaalla aloitettiin tammikuussa [[2016]]. VW-konsernin Modularer Querbaukasten (MQB) -pohjalevylle toteutettu malli on edeltäjäänsä kuusi senttimetriä pidempi ja kolme leveämpi. Akseliväli on kasvanut noin kahdeksan senttiä.
{{clear|left}}

== Lähteet ==
<references/>

{{Vw}}

[[Luokka:VW|Tiguan]]

Volkswagen Tiguan (AD1)

2021-09-21T13:31:44Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Volkswagen Tiguan (Typ AD1)|
kuva = [[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Frontansicht (1), 19. September 2015, Frankfurt.jpg|250px]]|
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|GER}} [[Wolfsburg]], Saksa {{Lippu|MEX}} [[Volkswagen de México|Puebla]], Meksiko <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-de-mexico-puebla-und-silao-5903| Nimeke = Volkswagen de México Puebla und Silao| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|CHN}} [[SAIC Volkswagen|Anting]], Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-group-china-5897| Nimeke = Volkswagen Group China| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|RUS}} [[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], Venäjä <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/llc-volkswagen-group-rus-kaluga-plant-5911| Nimeke = LLC Volkswagen Group Rus Kaluga Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|ALG}} [[Sovac Production S.P.A|Relizane]], Algeria <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/quality/three-audi-models-enter-production/36940.article| Nimeke = Three Audi models enter production| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Automotive Manufacturing Solutions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.12.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IND}} [[Škoda Auto Volkswagen India|Aurangabad]], Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sagar Patel| Osoite = https://www.rushlane.com/vw-tiguan-suv-production-india-12182781.html| Nimeke = VW Tiguan SUV starts arriving at dealers ahead of launch| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = RushLane| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.5.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|MYS}} [[HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia)|Pekan]], Malesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Amirul Mukminin| Osoite = https://www.dsf.my/2020/08/volkswagen-tiguan-allspace/| Nimeke = Volkswagen Tiguan Allspace Now in Malaysia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Drive Safe and Fast| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|IDN}} [[Garuda Mataram Motor|Purwakarta]], Indonesia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.elginvw.com/blog/where-is-2020-volkswagen-tiguan-built-assembly-locations/| Nimeke = Where is the 2020 Volkswagen Tiguan made?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Elgin VW Official Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> {{Lippu|GHA}} [[Universal Motors Limited|Accra]], Ghana <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2020/08/Volkswagen_vehicle_assembly_facility_in_Ghana.html| Nimeke = Volkswagen opens vehicle assembly facility in Ghana| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen AG| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW MQB A2]]|
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1400–2000 cm3|
teho = 85–235 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Volkswagen Tiguan (5N)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
[[Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line (II) – Heckansicht, 19. September 2015, Frankfurt.jpg|right|thumb|250px|Tiguan 2.0 TDI 4MOTION R-Line]]
{{Pääartikkeli|Volkswagen Tiguan}}

'''Toisen sukupolven Tiguan''' esiteltiin syksyllä 2015 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]]. Uuden Tiguanin valmistus [[Volkswagenwerk Wolfsburg]] -tehtaalla aloitettiin tammikuussa 2016.[https://www.volkswagen-media-services.com/detailpage/-/detail/Serienproduktion-des-neuen-Tiguan-gestartet/view/3032921/7a5bbec13158edd433c6630f5ac445da?p_p_auth=Xq9xczBJ]

VW-konsernin [[Modularer Querbaukasten]] (MQB) -pohjalevylle toteutettu malli on edeltäjäänsä kuusi senttimetriä pidempi ja kolme leveämpi. Akseliväli on kasvanut noin kahdeksan senttiä.[http://www.autobild.de/artikel/vw-tiguan-ii-iaa-2015-vorstellung-5121704.html]

== Yleistä ==
Uudella Tiguanilla on oma dynaaminen ja merkkikohtainen valokuvionsa. Modernien LED-takavalojen yödesign muuttuu jarrua painettaessa. LED-valot parantavat näkyvyyttä ja helpottavat pimeässä ja sumussa ajamista. Muita etuja ovat vähäinen virrankulutus ja pitkä käyttöikä.

Kuljettajan istuinta lukuun ottamatta kaikkien istuinten selkänoja kääntyy eteen – epäsymmetrisesti jaettu takapenkki siirtyy myös pituussuunnassa. Erikseen kääntyvien takaselkänojien ansiosta käytössä on jopa 1655 litran tavaratila. Ergonomisesti muotoillun matkustamon keskipiste on kuljettajaan päin suunnattu keskikonsoli. Lisävarusteena on tilattavissa suuri panoraamakattoluukku, jonka etumainen lasielementti avautuu ja nousee sähköisesti.

== Varustus ==
Volkswagen Tiguan on tarjolla varustetasoina ''Trendline'', ''Comfortline'' ja ''Highline''. Muualla Euroopassa Tiguan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

=== Mukavuusvarusteet ===
Tiguan Trendlinen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, kaistanvaihtovilkku (1 viiksen näpäytys = 3 suuntavilkun välähdystä), kauko-ohjattava keskuslukitus taitettavalla avaimella, radio ''Composition Touch'' (4 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, automaattisesti himmenevä sisätaustapeili, ajovaloautomatiikka päivävalotoiminolla, "Leaving home"-toiminnolla ja manuaalisella "Coming home"-toiminnolla, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä sähkötoiminen seisontajarru ''Auto-Hold'' -toiminnolla.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Tiguan Trendlinen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. elektroninen ajonvakautus (ESC) yliohjautuvuuden estolla ja siihen liittyvät lukkiutumattomat jarrut (ABS), vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukitus (EDL), moottorin vääntömomentin ohjaus (MSR) ja perävaunun vakautus, täysjarrutuksen hätävilkkutoiminto, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, 3-pisteturvavyöt kaikilla istuinpaikoilla, etuistuimien turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, turvavyöilmaisin kaikilla istuinpaikoilla sekä monitörmäysjarrutus.

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 7/2017 mittasi '''Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion'''in kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 8,4 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–140 km/h 16,9 sekuntia ja 0–160 km/h 23,5 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 71 dB. Kulutukseksi lehti mittasi 6,1-9,6 l/100 km.

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³, teho 140 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Nelivetoinen Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion painaa 1790 kiloa. <ref>Auto motor und sport 7/2017</ref>

== Tekniikka ==
=== Moottorit ===
Stop & Start -järjestelmällä ja jarrutusenergian talteenotolla varustetuissa moottoreissa monet teknologiat sulautuvat yhteen (mm. kitkaa vähentävät materiaalit, viimeisimmän sukupolven ruiskutusjärjestelmät ja ahdintekniikka). Tiguan tulee markkinoille yhdellä bensiini- ja yhdellä dieselmoottoriversiolla.

=== Voimalinja ===
Tiguan on valittavissa joko puhtaasti etuvetoisena tai nelivetotekniikalla. Ohjaamon käyttökytkimen avulla kuljettaja voi valita nelivetoversion nejästä tilasta, jotka ovat: ''Snow, Offroad, Offroad Individual'' ja ''Onroad''. 4Motion-järjestelmä kommunikoi ylä- ja alamäkiavustimen, elektronisen ajonvakautuksen ja elektronisen tasauspyörästön lukon kanssa. Lisäksi valittu ajoprofiili vaikuttaa kaasupolkimen liiketunnistimeen, vaihteistoon (mikäli DSG), moottorijarrutuksen tehoon sekä luistoneston ja tasauspyörästön lukon asetuksiin.

Vaihteistoina ovat joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen DSG-kaksoiskytkinautomaatti.

== Tekniset tiedot ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!
! colspan="1" |2.0 [[TSI]] [[BlueMotion|BlueMotion Technology]] 4Motion
! colspan="1" |2.0 [[TDI]] SCR BlueMotion Technology
! colspan="1" |2.0 [[TDI]] SCR BlueMotion Technology 4Motion
! colspan="1" |2.0 [[TDI]] SCR BlueMotion Technology 4Motion
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
| colspan="4" |04/2016 –
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Rakenne:'''
| colspan="1" | [[Rivi-4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], [[Ruiskutusjärjestelmä|suoraruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]]
| colspan="3" | [[Rivi-4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]], [[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]]
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Iskutilavuus:'''
| 1984 cm³
| colspan="3" |1968 cm³
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho:'''
| 132 kW (180 hv) @ 3940–6000 r/min
| colspan="2" | 110 kW (150 hv) @ 3500–4000 r/min
| 140 kW (190 hv) @ 3500–4000 r/min
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vääntö:'''
| 320 Nm @ 1500–3940 r/min
| colspan="2" | 340 Nm @ 1750–3000 r/min
| 400 Nm @ 1900–3300 r/min
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa, vakio:'''
| [[Neliveto]]
| [[Etuveto]]
| colspan="2" | Neliveto
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio:'''
| 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan="2" | 7-portainen DSG
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100 km/h:'''
| 7,7 s
| 9,3 s
| 9,3 s
| 7,9 s
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
| 208 km/h
| 204 km/h
| 200–201 km/h
| 212 km/h
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus (yhdistetty):'''
| 7,4–7,3 l/100 km
| 4,8–4,7 l/100 km
| 5,7–5,6 l/100 km
| 5,7 l Diesel
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO2-päästöt (yhdistetty):'''
| 170–168 g/km
| 125–123 g/km
| 149–147 g/km
| 149 g/km
|- align="center"
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''EU-päästöluokitus:'''
| colspan="4" |Euro 6
|}

== Mitat ==
* '''Pituus:''' 4486 mm
* '''Leveys:''' ilman peilejä 1839 mm, peilien kanssa 2099 mm
* '''Korkeus:''' 1632 mm, 4Motion: 1643 mm
* '''Akseliväli:''' 2681 mm
* '''Raideleveys:''' edessä 1585 mm, takana 1576 mm, 4Motion: edessä 1582 mm, takana 1572 mm
* '''Maavara kuormaamattomana:''' 189 mm, 4Motion: 200 mm

=== Massat ===
* '''Omamassa:''' 1645 – 1917 kg
* '''Kokonaismassa:''' 2160 – 2330 kg
* '''Perävaunumassa:''' jarruton: 750 kg, jarrullinen: 2000 – 2500 kg
* '''Suurin sallittu kattokuorma:''' 75 kg

== Rekisteröinti ==
Volkswagen Tiguania rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2015!!2018
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||374||1247
|}

== Lähteet ==
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+Tiguan+2016+deutsche VW Tiguan II -videoita]

{{Volkswagen aikajana 2010-}}

[[Luokka:VW|Tiguan (AD1)]]

Cupra Ateca

2021-09-21T09:43:22Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Cupra Ateca|
kuva = [[Tiedosto:Cupra Ateca.jpg|250px]]|
valmistaja = SEAT CUPRA, S.A.U.|
valmistusmaa = ([[Volkswagen Group]]) {{Lippu|Tsekki}} Tšekki, [[Škoda Kvasiny|Kvasiny]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.just-auto.com/analysis/analysis-future-models-for-seat-and-cupra_id186538.aspx| Nimeke = ANALYSIS - Future models for SEAT and Cupra| Tekijä = Glenn Brooks| Ajankohta = 17.1.2019| Julkaisu = just-auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 19.3.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2018]] –|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VW Group MQB -pohjalevy|VW Group MQB]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 2000 cm3|
teho = 221 kW|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
kiihtyvyys = 5,2 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 247 km/h|
kulutus = 7,4 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 155|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Cupra Ateca''' on vuoden 2018 lopulla myyntiin tullut, suorituskykyinen kompaktiluokan katumaasturi.

Cupra Ateca on [[SEAT, S.A.]]:n moottoriurheilutoiminnasta ja suorituskykyisten mallien suunnittelusta ja valmistuksesta vastaavan [[Cupra]]n (ent. Seat Sport S.A.) ensimmäinen omana merkkinään valmistama malli. Cupra Ateca perustuu emoyhtiön [[Seat Ateca]]an ja sen valmistus tapahtuu samalla tehtaalla Tšekin Kvasinyssa.

== Yleistä ==
Cupra Atecan ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. tummennetut takasivulasit ja takalasi, LED-ajovalot, mustat kattokaiteet, 19-kevytmetallivanteet ''Exclusive III'' ja 245/40R19-renkaat sekä kiiltävän mustat ikkunalistat.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. urheilulliset CUPRA-etuistuimet alcantaraverhoilulla, digitaalinen mittaristo ''Digital Cockpit'', LED-sisävalopaketti sekä alumiiniset valaistut kynnyslistat edessä.

Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Cupra Ateca, taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Cupra Atecan käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi ''Climatronic'', sähkökäyttöinen takaluukku handsfree-toiminnolla ''(Virtual Pedal)'', avaimeton keskuslukitus ja käynnistys ''(Kessy)'' sekä ''Navi System Plus'' audio- ja navigointijärjestelmä 8" kosketusvärinäytöllä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Cupra Atecan käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ''Front Assist'' -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, peruutuskamera, ''Top View Camera'' ympäristön tarkkailujärjestelmä, pysäköintitutka edessä ja takana sekä ''Park Assist'' -pysäköintiavustin.

== Tekniikka ==
Cupra Atecan teknisiä vakiovarusteita ovat mukautuva alustansäätö (DCC) sekä ''Drive Profile'' ajoprofiilin valinta.

Nelivetojärjestelmänä on 4Drive-neliveto, joka perustuu viidennen sukupolven Haldex-nelivetojärjestelmään. 4Drive on sähköhydraulisesti ohjattu ja toimii täysin automaattisesti. Järjestelmä toimii aina yhteystyössä ABS-jarrujen, ESC-ajonvakautuksen, luistonesto ASR:n ja elektronisen tasauspyörästön lukituksen sekä auton muiden elektronisten järjestelmien kanssa.

Vakiovarusteiset CUPRA-jarrut pitävät sisällään vakiomalliset levyt ja jarrusatulat. Edessä jäähdytetyt levyjarrut 340 x 30 mm, takana levyjarrut 310 x 22 mm.

Brembo-jarrut ovat saatavilla kaikkiin 19 tuuman CUPRA-kevytmetallivanteisiin. Ne pitävät sisällään kiiltävän mustat jarrusatulat Brembo-tekstillä. Edessä satulat ovat nelimäntäiset ja jäähdytetyt jarrulevyt kokoa 370 x 25 mm.

Vaihteistona on 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]].

== Mallin kehitys ==
Kesäkuussa 2020 esiteltiin uudistettu Cupra Ateca.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/cupra-ateca-2020---huippusuorituskykyisen-suv-n-uusi-resepti,c3138922| Nimeke = CUPRA Ateca 2020 – huippusuorituskykyisen SUV:n uusi resepti| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> Ensimmäiset uudistuneet Cupra Atecat saapuivat Suomen jälleenmyyjille marras-joulukuussa ja asiakastoimitukset alkoivat alkuvuodesta 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/uudistunut-cupra-ateca-sai-hinnan,c3234316| Nimeke = Uudistunut CUPRA Ateca sai hinnan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>

Uudistuneen Cupra Atecan vakiovarustukseen kuuluvat mm. ''Digital Cockpit'' digitaalinen mittaristo, ''Navi System'' audio- ja navigointijärjestelmä 9,2” värikosketusnäytöllä, lämmitettävä ohjauspyörä, Kessy-avaimeton keskuslukitus ja käynnistys sekä sähkökäyttöinen takaluukku handsfree-toiminnolla ja täys-led-ajo- ja -takavalot. Vakiovarusteita ovat myös urheilulliset CUPRA-etuistuimet, mukautuva alustansäätö DCC, Drive Profile -ajoprofiilinvalinta sekä 19” kevytmetallivanteet.

Älypuhelimen voi ladata langattomasti ja SEAT Connect -palvelun sovellukset saa käyttöön yhdistämällä puhelimen joko USB-liittimen tai Bluetooth-yhteyden avulla. Full Link -järjestelmän avulla käyttäjät saavat yhdistettyä sekä Android Auton että Apple CarPlay:n toiminnot autoon.

Uudistuneen CUPRA Atecan kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat myös uusiutuneet. Kuljettajaa avustavista järjestelmistä vakiovarusteina ovat mm. ''Front Assist'' -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, pysäköintitutka edessä ja takana ''Park Assist'' -pysäköintiavustin, peruutuskamera ja ''Top View Camera'' -ympäristön tarkkailujärjestelmä. CUPRA Atecan ''Trailer Assist'' -teknologia (lisävaruste) puolestaan avustaa kuljettajaa perävaunun kanssa peruutettaessa ja pysäköitäessä. Peruutuskamerakuvan avulla autoa ja perävaunua on helpompi ohjata haluttuun paikkaan.

Lisävarusteena saatavilla on neljä turvallisuuspakettia: S-paketti sisältää ''Side Assist'' -kaistanvaihtoavustimen ja ''Exit Assist'' -takana risteävän liikenteen varoituksen. M-paketti sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen ACC:n, kaukovaloavustimen, Lane Assist -kaistanpitoavustimen ja liikennemerkkien tunnistuksen. L-paketti sisältää puolestaan edellisten lisäksi ''Side Assist'' -kaistanvaihtoavustimen, ''Exit Assist'' -takana risteävän liikenteen varoituksen ja ''Pre-crash Assist'' -ennakoivan turvajärjestelmän. XL-paketissa on edellä mainittujen lisäksi myös ''Traffic Jam Assist'' -ruuhka-avustin, ''Emergency Assist'' -hätätilanneavustin ja ''Travel Assist'' -matka-avustin.

Keula on saanut uudenlaisen ilmeen, niin puskurin kuin uudelleensuunnitellun hunajakennosäleikön, jonka keskellä on nyt tummalla kromiviimeistellyllä kehyksellä varustettu CUPRA-logo. Kylkilistat sekä kattokaiteet on viimeistelty kiiltävän tummalla alumiinilla, samoin kuin ovien ulkopeilit, jotka heijastavat maahan CUPRA-logon. CUPRA Atecan voi vielä viimeistellä kuudella eri ulkovärivaihtoehdolla.

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.0 TSI
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| 1984 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 221 kW (300 hv) / 5300–6500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 400 Nm / 2000–5200 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|}

== Mitat ja massat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Cupra Ateca
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4376 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''|| 1841 mm / 2078
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus ilman kattokaiteita / kaiteilla'''|| 1601 mm / 1615 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2631 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1573 mm / 1547 mm
|}

* Ajopaino (kuljettajan kanssa) 1615 kg
* Sallittu kokonaispaino 2150 kg
* Suurin perävaunumassa ilman jarruja 750 kg

== Lähteet ==
* [https://www.cupraofficial.fi/ Cupra Official, maahantuojan sivut]
<references/>

[[Luokka:Cupra|Ateca]]
[[Luokka:Mallit|Ateca]]

Cupra Ateca

2021-09-21T09:34:49Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Cupra Ateca|
kuva = [[Tiedosto:Cupra Ateca.jpg|250px]]|
valmistaja = SEAT CUPRA, S.A.U.|
valmistusmaa = {{Lippu|Tsekki}} Tšekki, [[Škoda Kvasiny|Kvasiny]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.just-auto.com/analysis/analysis-future-models-for-seat-and-cupra_id186538.aspx| Nimeke = ANALYSIS - Future models for SEAT and Cupra| Tekijä = Glenn Brooks| Ajankohta = 17.1.2019| Julkaisu = just-auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 19.3.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2018]] –|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VW Group MQB -pohjalevy|VW Group MQB]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 2000 cm3|
teho = 221 kW|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
kiihtyvyys = 5,2 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 247 km/h|
kulutus = 7,4 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 155|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Cupra Ateca''' on vuoden 2018 lopulla myyntiin tullut, suorituskykyinen kompaktiluokan katumaasturi.

Cupra Ateca on [[SEAT, S.A.]]:n moottoriurheilutoiminnasta ja suorituskykyisten mallien suunnittelusta ja valmistuksesta vastaavan [[Cupra]]n (ent. Seat Sport S.A.) ensimmäinen omana merkkinään valmistama malli. Cupra Ateca perustuu emoyhtiön [[Seat Ateca]]an ja sen valmistus tapahtuu samalla tehtaalla Tšekin Kvasinyssa.

== Yleistä ==
Cupra Atecan ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. tummennetut takasivulasit ja takalasi, LED-ajovalot, mustat kattokaiteet, 19-kevytmetallivanteet ''Exclusive III'' ja 245/40R19-renkaat sekä kiiltävän mustat ikkunalistat.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. urheilulliset CUPRA-etuistuimet alcantaraverhoilulla, digitaalinen mittaristo ''Digital Cockpit'', LED-sisävalopaketti sekä alumiiniset valaistut kynnyslistat edessä.

Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Cupra Ateca, taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Cupra Atecan käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi ''Climatronic'', sähkökäyttöinen takaluukku handsfree-toiminnolla ''(Virtual Pedal)'', avaimeton keskuslukitus ja käynnistys ''(Kessy)'' sekä ''Navi System Plus'' audio- ja navigointijärjestelmä 8" kosketusvärinäytöllä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Cupra Atecan käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ''Front Assist'' -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, peruutuskamera, ''Top View Camera'' ympäristön tarkkailujärjestelmä, pysäköintitutka edessä ja takana sekä ''Park Assist'' -pysäköintiavustin.

== Tekniikka ==
Cupra Atecan teknisiä vakiovarusteita ovat mukautuva alustansäätö (DCC) sekä ''Drive Profile'' ajoprofiilin valinta.

Nelivetojärjestelmänä on 4Drive-neliveto, joka perustuu viidennen sukupolven Haldex-nelivetojärjestelmään. 4Drive on sähköhydraulisesti ohjattu ja toimii täysin automaattisesti. Järjestelmä toimii aina yhteystyössä ABS-jarrujen, ESC-ajonvakautuksen, luistonesto ASR:n ja elektronisen tasauspyörästön lukituksen sekä auton muiden elektronisten järjestelmien kanssa.

Vakiovarusteiset CUPRA-jarrut pitävät sisällään vakiomalliset levyt ja jarrusatulat. Edessä jäähdytetyt levyjarrut 340 x 30 mm, takana levyjarrut 310 x 22 mm.

Brembo-jarrut ovat saatavilla kaikkiin 19 tuuman CUPRA-kevytmetallivanteisiin. Ne pitävät sisällään kiiltävän mustat jarrusatulat Brembo-tekstillä. Edessä satulat ovat nelimäntäiset ja jäähdytetyt jarrulevyt kokoa 370 x 25 mm.

Vaihteistona on 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]].

== Mallin kehitys ==
Kesäkuussa 2020 esiteltiin uudistettu Cupra Ateca.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/cupra-ateca-2020---huippusuorituskykyisen-suv-n-uusi-resepti,c3138922| Nimeke = CUPRA Ateca 2020 – huippusuorituskykyisen SUV:n uusi resepti| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> Ensimmäiset uudistuneet Cupra Atecat saapuivat Suomen jälleenmyyjille marras-joulukuussa ja asiakastoimitukset alkoivat alkuvuodesta 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/uudistunut-cupra-ateca-sai-hinnan,c3234316| Nimeke = Uudistunut CUPRA Ateca sai hinnan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>

Uudistuneen Cupra Atecan vakiovarustukseen kuuluvat mm. ''Digital Cockpit'' digitaalinen mittaristo, ''Navi System'' audio- ja navigointijärjestelmä 9,2” värikosketusnäytöllä, lämmitettävä ohjauspyörä, Kessy-avaimeton keskuslukitus ja käynnistys sekä sähkökäyttöinen takaluukku handsfree-toiminnolla ja täys-led-ajo- ja -takavalot. Vakiovarusteita ovat myös urheilulliset CUPRA-etuistuimet, mukautuva alustansäätö DCC, Drive Profile -ajoprofiilinvalinta sekä 19” kevytmetallivanteet.

Älypuhelimen voi ladata langattomasti ja SEAT Connect -palvelun sovellukset saa käyttöön yhdistämällä puhelimen joko USB-liittimen tai Bluetooth-yhteyden avulla. Full Link -järjestelmän avulla käyttäjät saavat yhdistettyä sekä Android Auton että Apple CarPlay:n toiminnot autoon.

Uudistuneen CUPRA Atecan kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat myös uusiutuneet. Kuljettajaa avustavista järjestelmistä vakiovarusteina ovat mm. ''Front Assist'' -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, pysäköintitutka edessä ja takana ''Park Assist'' -pysäköintiavustin, peruutuskamera ja ''Top View Camera'' -ympäristön tarkkailujärjestelmä. CUPRA Atecan ''Trailer Assist'' -teknologia (lisävaruste) puolestaan avustaa kuljettajaa perävaunun kanssa peruutettaessa ja pysäköitäessä. Peruutuskamerakuvan avulla autoa ja perävaunua on helpompi ohjata haluttuun paikkaan.

Lisävarusteena saatavilla on neljä turvallisuuspakettia: S-paketti sisältää ''Side Assist'' -kaistanvaihtoavustimen ja ''Exit Assist'' -takana risteävän liikenteen varoituksen. M-paketti sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen ACC:n, kaukovaloavustimen, Lane Assist -kaistanpitoavustimen ja liikennemerkkien tunnistuksen. L-paketti sisältää puolestaan edellisten lisäksi ''Side Assist'' -kaistanvaihtoavustimen, ''Exit Assist'' -takana risteävän liikenteen varoituksen ja ''Pre-crash Assist'' -ennakoivan turvajärjestelmän. XL-paketissa on edellä mainittujen lisäksi myös ''Traffic Jam Assist'' -ruuhka-avustin, ''Emergency Assist'' -hätätilanneavustin ja ''Travel Assist'' -matka-avustin.

Keula on saanut uudenlaisen ilmeen, niin puskurin kuin uudelleensuunnitellun hunajakennosäleikön, jonka keskellä on nyt tummalla kromiviimeistellyllä kehyksellä varustettu CUPRA-logo. Kylkilistat sekä kattokaiteet on viimeistelty kiiltävän tummalla alumiinilla, samoin kuin ovien ulkopeilit, jotka heijastavat maahan CUPRA-logon. CUPRA Atecan voi vielä viimeistellä kuudella eri ulkovärivaihtoehdolla.

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.0 TSI
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| 1984 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 221 kW (300 hv) / 5300–6500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 400 Nm / 2000–5200 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|}

== Mitat ja massat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Cupra Ateca
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4376 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''|| 1841 mm / 2078
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus ilman kattokaiteita / kaiteilla'''|| 1601 mm / 1615 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2631 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1573 mm / 1547 mm
|}

* Ajopaino (kuljettajan kanssa) 1615 kg
* Sallittu kokonaispaino 2150 kg
* Suurin perävaunumassa ilman jarruja 750 kg

== Lähteet ==
* [https://www.cupraofficial.fi/ Cupra Official, maahantuojan sivut]
<references/>

[[Luokka:Cupra|Ateca]]
[[Luokka:Mallit|Ateca]]

Cupra Ateca

2021-09-21T08:36:47Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Cupra Ateca|
kuva = [[Tiedosto:Cupra Ateca.jpg|250px]]|
valmistaja = SEAT CUPRA, S.A.U.|
valmistusmaa = {{Lippu|Tsekki}} Tšekki, [[Škoda Kvasiny|Kvasiny]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.just-auto.com/analysis/analysis-future-models-for-seat-and-cupra_id186538.aspx| Nimeke = ANALYSIS - Future models for SEAT and Cupra| Tekijä = Glenn Brooks| Ajankohta = 17.1.2019| Julkaisu = just-auto| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 19.3.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2018]] –|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[VW Group MQB -pohjalevy|VW Group MQB]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 2000 cm3|
teho = 221 kW|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
kiihtyvyys = 5,2 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 247 km/h|
kulutus = 7,4 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 155|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Cupra Ateca''' on vuoden 2018 lopulla myyntiin tullut, suorituskykyinen kompaktiluokan katumaasturi.

Cupra Ateca on [[SEAT, S.A.]]:n moottoriurheilutoiminnasta ja suorituskykyisten mallien suunnittelusta ja valmistuksesta vastaavan [[Cupra]]n (ent. Seat Sport S.A.) ensimmäinen omana merkkinään valmistama malli. Cupra Ateca perustuu emoyhtiön [[Seat Ateca]]an ja sen valmistus tapahtuu samalla tehtaalla Tšekin Kvasinyssa.

== Yleistä ==
Cupra Atecan ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. tummennetut takasivulasit ja takalasi, LED-ajovalot, mustat kattokaiteet, 19-kevytmetallivanteet ''Exclusive III'' ja 245/40R19-renkaat sekä kiiltävän mustat ikkunalistat.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. urheilulliset CUPRA-etuistuimet alcantaraverhoilulla, digitaalinen mittaristo ''Digital Cockpit'', LED-sisävalopaketti sekä alumiiniset valaistut kynnyslistat edessä.

Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Cupra Ateca, taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Cupra Atecan käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi ''Climatronic'', sähkökäyttöinen takaluukku handsfree-toiminnolla ''(Virtual Pedal)'', avaimeton keskuslukitus ja käynnistys ''(Kessy)'' sekä ''Navi System Plus'' audio- ja navigointijärjestelmä 8" kosketusvärinäytöllä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Cupra Atecan käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ''Front Assist'' -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, peruutuskamera, ''Top View Camera'' ympäristön tarkkailujärjestelmä, pysäköintitutka edessä ja takana sekä ''Park Assist'' -pysäköintiavustin.

== Tekniikka ==
Cupra Atecan teknisiä vakiovarusteita ovat mukautuva alustansäätö (DCC) sekä ''Drive Profile'' ajoprofiilin valinta.

Nelivetojärjestelmänä on 4Drive-neliveto, joka perustuu viidennen sukupolven Haldex-nelivetojärjestelmään. 4Drive on sähköhydraulisesti ohjattu ja toimii täysin automaattisesti. Järjestelmä toimii aina yhteystyössä ABS-jarrujen, ESC-ajonvakautuksen, luistonesto ASR:n ja elektronisen tasauspyörästön lukituksen sekä auton muiden elektronisten järjestelmien kanssa.

Vakiovarusteiset CUPRA-jarrut pitävät sisällään vakiomalliset levyt ja jarrusatulat. Edessä jäähdytetyt levyjarrut 340 x 30 mm, takana levyjarrut 310 x 22 mm.

Brembo-jarrut ovat saatavilla kaikkiin 19 tuuman CUPRA-kevytmetallivanteisiin. Ne pitävät sisällään kiiltävän mustat jarrusatulat Brembo-tekstillä. Edessä satulat ovat nelimäntäiset ja jäähdytetyt jarrulevyt kokoa 370 x 25 mm.

Vaihteistona on 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]].

== Mallin kehitys ==
Kesäkuussa 2020 esiteltiin uudistettu Cupra Ateca.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/cupra-ateca-2020---huippusuorituskykyisen-suv-n-uusi-resepti,c3138922| Nimeke = CUPRA Ateca 2020 – huippusuorituskykyisen SUV:n uusi resepti| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref> Ensimmäiset uudistuneet Cupra Atecat saapuivat Suomen jälleenmyyjille marras-joulukuussa ja asiakastoimitukset alkoivat alkuvuodesta 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/uudistunut-cupra-ateca-sai-hinnan,c3234316| Nimeke = Uudistunut CUPRA Ateca sai hinnan| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2021}}</ref>

Uudistuneen Cupra Atecan vakiovarustukseen kuuluvat mm. ''Digital Cockpit'' digitaalinen mittaristo, ''Navi System'' audio- ja navigointijärjestelmä 9,2” värikosketusnäytöllä, lämmitettävä ohjauspyörä, Kessy-avaimeton keskuslukitus ja käynnistys sekä sähkökäyttöinen takaluukku handsfree-toiminnolla ja täys-led-ajo- ja -takavalot. Vakiovarusteita ovat myös urheilulliset CUPRA-etuistuimet, mukautuva alustansäätö DCC, Drive Profile -ajoprofiilinvalinta sekä 19” kevytmetallivanteet.

Älypuhelimen voi ladata langattomasti ja SEAT Connect -palvelun sovellukset saa käyttöön yhdistämällä puhelimen joko USB-liittimen tai Bluetooth-yhteyden avulla. Full Link -järjestelmän avulla käyttäjät saavat yhdistettyä sekä Android Auton että Apple CarPlay:n toiminnot autoon.

Uudistuneen CUPRA Atecan kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat myös uusiutuneet. Kuljettajaa avustavista järjestelmistä vakiovarusteina ovat mm. ''Front Assist'' -ympäristönvalvontajärjestelmä hätäjarrutustoiminnolla, pysäköintitutka edessä ja takana ''Park Assist'' -pysäköintiavustin, peruutuskamera ja ''Top View Camera'' -ympäristön tarkkailujärjestelmä. CUPRA Atecan ''Trailer Assist'' -teknologia (lisävaruste) puolestaan avustaa kuljettajaa perävaunun kanssa peruutettaessa ja pysäköitäessä. Peruutuskamerakuvan avulla autoa ja perävaunua on helpompi ohjata haluttuun paikkaan.

Lisävarusteena saatavilla on neljä turvallisuuspakettia: S-paketti sisältää ''Side Assist'' -kaistanvaihtoavustimen ja ''Exit Assist'' -takana risteävän liikenteen varoituksen. M-paketti sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen ACC:n, kaukovaloavustimen, Lane Assist -kaistanpitoavustimen ja liikennemerkkien tunnistuksen. L-paketti sisältää puolestaan edellisten lisäksi ''Side Assist'' -kaistanvaihtoavustimen, ''Exit Assist'' -takana risteävän liikenteen varoituksen ja ''Pre-crash Assist'' -ennakoivan turvajärjestelmän. XL-paketissa on edellä mainittujen lisäksi myös ''Traffic Jam Assist'' -ruuhka-avustin, ''Emergency Assist'' -hätätilanneavustin ja ''Travel Assist'' -matka-avustin.

Keula on saanut uudenlaisen ilmeen, niin puskurin kuin uudelleensuunnitellun hunajakennosäleikön, jonka keskellä on nyt tummalla kromiviimeistellyllä kehyksellä varustettu CUPRA-logo. Kylkilistat sekä kattokaiteet on viimeistelty kiiltävän tummalla alumiinilla, samoin kuin ovien ulkopeilit, jotka heijastavat maahan CUPRA-logon. CUPRA Atecan voi vielä viimeistellä kuudella eri ulkovärivaihtoehdolla.

== Mitat ja massat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Cupra Ateca
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4376 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peileillä'''|| 1841 mm / 2078
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus ilman kattokaiteita / kaiteilla'''|| 1601 mm / 1615 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2631 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1573 mm / 1547 mm
|}

* Ajopaino (kuljettajan kanssa) 1615 kg
* Sallittu kokonaispaino 2150 kg
* Suurin perävaunumassa ilman jarruja 750 kg

== Lähteet ==
* [https://www.cupraofficial.fi/ Cupra Official, maahantuojan sivut]
<references/>

[[Luokka:Cupra|Ateca]]
[[Luokka:Mallit|Ateca]]

Volkswagen ID.3

2021-07-27T08:33:35Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Volkswagen ID.3|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|GER}} Saksa, [[Volkswagenwerk Zwickau|Zwickau]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/production-of-id3-at-zwickau-plant-to-start-in-november-5322| Nimeke = Production of ID.3 at Zwickau plant to start in November| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref> [[Gläserne Manufaktur|Dresden]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2019/11/the-id-3-to-be-assembled-in-the-glaeserne-manufaktur-in-dresden-.html#| Nimeke = The ID.3 to be assembled in the Gläserne Manufaktur in Dresden from fall 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2020]]–|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = [[Klaus Zyciora]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Roland Hildebrandt| Osoite = https://insideevs.com/reviews/435470/vw-id3-first-drive-review/| Nimeke = Volkswagen ID.3 First Drive: More Important To VW Than Golf, But Is It Exceptional?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = InsideEVs| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
pohjalevy = [[VW Group MEB -pohjalevy|VW Group MEB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Robyn Rogers| Osoite = https://www.wheelsjoint.com/vw-id-3-volkswagen-sees-advantage-in-meb-platform/| Nimeke = VW ID.3: Volkswagen sees advantage in MEB platform| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = WheelsJoint| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
moottori = [[Sähköauto|Sähkömoottori]]|
iskutilavuus = |
teho = 150 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = 7,3 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 160 km/h|
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''ID.3''' on [[Volkswagen]]in täyssähköinen malli, joka perustuu yhtiön vuonna 2016 [[Pariisin autonäyttely]]]ssä esittelemään ''Volkswagen I.D.''-konseptimalliin.

ID.3 esiteltiin vuoden 2019 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja autojen asiakastoimitukset oli ajoitettu alkamaan kesällä 2020. Puutteellisten ohjelmistojen vuoksi toimitusten alkaminen venyi syksylle ja autot olivat vielä silloinkin osittain vajavaisia. ID.3 on Volkswagenille tärkeä malli, jonka kehittämiseen konserni on käyttänyt valtaisan määrän resursseja. Yhtiö kertoo ID.3 olevan [[Volkswagen Kupla|Kuplan]] ja [[Volkswagen Golf|Golfin]] manttelinperijä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eetu Kokkonen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-id-3-onko-siita-kansanautoksi/| Nimeke = Moottorin käyttötestissä Volkswagen ID.3 – onko siitä kansanautoksi?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref>

== Yleistä ==
ID.3:n asiakastoimitukset alkoivat Euroopassa 11. syyskuuta 2020. Ensimmäisiin toimitettaviin autoihin sisältyi kolmea eri malliversiota: ''ID.3 1ST, 1ST Plus'' ja ''1ST Max''. Luovutettavien autojen ulkovärit ovat turkoosi, kaksi eri harmaan sävyä ja valkoinen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/suomen-ensimmaiset-volkswagen-id-3-t-luovutettu-asiakkaille,c3193128| Nimeke = Suomen ensimmäiset Volkswagen ID.3:t luovutettu asiakkaille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref>

''ID.3. 1ST Edition'' -täyssähköautojen jälkeen tilauskirjat aukesivat ID.3 -malliston seuraaville varusteluversioille: ''Life, Business, Family ja Tech'' sekä ''Tour''. Kaikkiin näihin viiteen varusteluversioon on valittu suosituimmiksi katsottuja varusteita ja lisävarusteita pystyy valitsemaan rajatusta valikoimasta.

Volkswagen ID.3:n varusteluversiot Life, Business, Family ja Tech on varustettu 58 kWh:n akulla (Pro Performance). Sähkömoottori tuottaa tehoa 150 kW (204 hv) ja maksimivääntö on 310 Nm. Näillä arvoilla ID.3 kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa. Toimintamatka on jopa 420 kilometriä (WLTP).

Volkswagen ID.3:n varusteluversio Tour on puolestaan varustettu suurimmalla 77 kWh akulla (Pro S). ID.3 Tour on aina nelipaikkainen ja sen toimintamatka on peräti 550 kilometriä (WLTP).

Uusien Volkswagen ID.3 -varusteluversioiden erittäin kattaviin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. lämpöpumppu, lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, mukautuva vakionopeudensäädin ACC ja ympäristönvalvontajärjestelmä ''Front Assist'' hätäjarrutustoiminnolla, puheohjaus, led-ajovalot, digitaalinen mittaristo, navigointilaite ''Discover Pro'' 10 tuuman kosketusnäytöllä, langaton ''App Connect'' -älypuhelinliitäntä (saatavana myöhemmin ohjelmistopäivityksenä), kaistanpitoavustin ''Lane Assist'', pysäköintitutkat edessä ja takana, 18-tuumaiset teräsvanteet sekä USB C -pistokkeet. Lisäksi mukaan tulee julkisiin latauslaitteisiin sopiva ''Mode 3'' -kaapeli (Type 2). Myöhemmin ohjelmistopäivityksellä on saatavana myös etäohjattu esilämmitys/jäädytys akkuvirralla 1-alueisen ''Climatronic''-ilmastoinnin yhteydessä.

Volkswagen ID.3 Business ja Family -varusteluversioissa on edellä mainittujen vakiovarusteiden lisäksi mm. IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot, ''Ambiente''-valaistus ohjaamossa (30 eri väriä), peruutuskamera ja avaimeton lukitus/avaus ''Keyless Access''. Sekä Family- että Tech-varustelutasoihin kuuluu myös panoraamakatto sähköisellä kaihtimella.

ID.3 Tech- ja Tour-varusteluversiossa on vielä lisäksi Volkswagenin uusimman sukupolven kuljettajaa avustavia järjestelmiä mm. osittain automatisoitua ajamista tukeva ''Travel Assist'', hätätilanneavustin ''Emergency Assist'', kaistanvaihtoavustin ''Side Assist'' sekä tuulilasinäyttö AR-HUD (lisätyn todellisuuden toiminnolla).

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Pure Performance
! Pro
! Pro Performance
! Pro S
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2021–
| colspan=3|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 110 kW (150 hv)
| 107 kW (145 hv)
| colspan=2|150 kW (204 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|275 Nm
| colspan=2|310 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
| 48 kWh / 45 kWh
| colspan=2|62 kWh / 58 kWh
| 82 kWh / 77 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=4| [[Takaveto]]
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 87|
aikuismatkustajan pisteet = 33.3|
lapsimatkustajan prosentit = 89|
lapsimatkustajan pisteet = 44|
jalankulkijan prosentit = 71|
jalankulkijan pisteet = 38.8|
turvallisuus avusteiden prosentit = 88|
turvallisuus avusteiden pisteet = 14.2|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/vw/id.3/41119|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=0P7M8PvG0Pc Euro NCAP Crash & Safety Tests of Volkswagen ID.3 2020]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !! ID.3
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4261 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1809 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1568 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2770 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1536–1548 mm / 1513–1525 mm
|}

== Lähteet ==
<references/>
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:VW|ID.3]]
[[Luokka:Mallit|ID.3]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Malline:Volkswagen aikajana 2010-

2021-07-27T08:32:34Z

80.223.64.94:

{| style="margin:0.5em auto; clear: both; width: 100%;" class="toccolours"
|-
|align=center colspan=1|[[Malline:Modernit eurooppalaiset VW-mallit|<- Edellinen]]
|align=center colspan=25|[[Tiedosto:Volkswagen logo.png|30px]] '''[[Volkswagen]]in eurooppalaisten mallien aikajana, 2010 –'''
|-
|align=center rowspan=2 width=10% bgcolor=#EFEFEF|'''Luokka'''
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2010-luku
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2020-luku
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2030-luku
|- align=center bgcolor=#EFEFEF
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF| [[Kaupunkiauto]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen Fox|Fox]]
|colspan=10 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Up!|up!]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF | [[Pieni auto]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Polo mk5|Polo V]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Polo VI|Polo VI]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=4| [[Kompaktiluokka]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Golf mk6|Golf VI]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Golf (AU)|Golf VII]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Golf VIII|Golf VIII]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=10|
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen ID.3|ID.3]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Jetta mk5|Jetta V]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Jetta VI|Jetta VI]]
|colspan=1|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Beetle (A5)|Beetle]]
|colspan=1|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=1| [[Keskiluokka]]
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Passat 3C|Passat B6]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Passat B7|Passat B7]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Passat B8|Passat B8]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=2| [[Ylempi keskiluokka]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen CC|Passat CC]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen CC|CC]]
|colspan=2|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7|
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Arteon|Arteon]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=1| [[Suuri auto]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Phaeton|Phaeton]]
|colspan=3|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF| [[Coupé]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen Scirocco III|Scirocco III]]
|colspan=2|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=2| [[Avoauto]]
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen New Beetle|New Beetle]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Beetle (A5)|Beetle]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen T-Roc|T-Roc]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Eos|Eos]]
|colspan=4|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=4| [[SUV]]
|colspan=9|
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen T-Cross|T-Cross]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=8|
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen T-Roc|T-Roc]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Tiguan I|Tiguan I]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Tiguan II|Tiguan II]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=9 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Touareg (7P)|Touareg (7P)]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Touareg (CR)|Touareg (CR)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=4| [[Tila-auto]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Golf Plus|Golf Plus]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Golf Sportsvan|Golf Sportsvan]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Touran|Touran I]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Touran II|Touran II]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=12 bgcolor=#C0C0C0 |[[Volkswagen Sharan II|Sharan II]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Transporter T5|T5 Caravelle / Multivan]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Transporter T5#T6 Multivan|T6 Caravelle / Multivan]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=3| [[Tila-auto]] / [[Pakettiauto]] / [[Hyötyajoneuvo]]
|colspan=10 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Caddy|Caddy mk3]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Caddy V|Caddy V]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Transporter T5|Transporter T5]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Transporter T5|Transporter T6]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Volkswagen Crafter I|Crafter I]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Volkswagen Crafter II|Crafter II]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- align=center bgcolor=#E0E0E0
|bgcolor=#EFEFEF rowspan=2| [[Lava-auto]]
|colspan=12 bgcolor=C0C0C0|[[Volkswagen Amarok|Amarok]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|}

[[Luokka:VW|*]]

Tiedosto:64falc.jpeg

2021-07-27T07:15:37Z

80.223.64.94:

[[Luokka:Falcon-kuvat]]

Škoda Octavia (NX)

2021-07-26T17:37:35Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Škoda Octavia (Typ NX)|
kuva = [[Tiedosto:Skoda Octavia IV Combi etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Škoda Auto a.s.|
valmistusmaa = ([[Volkswagen Group]]) {{Lippu|CZE}} Mladá Boleslav, Tšekki <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/video--skoda-octavian-valmistus-mlada-boleslavin-tehtaalla,c3241967| Nimeke = Video: ŠKODA Octavian valmistus Mladá Boleslavin tehtaalla| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2021}}</ref> {{Lippu|CHN}} [[SAIC Volkswagen|Ningbo]], Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/the-all-new-skoda-octavia-pro-for-china-more-digital-and-emotive-and-with-a-lot-of-extra-space/| Nimeke = The all-new ŠKODA OCTAVIA PRO for China: More digital and emotive, and with a lot of extra space| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Škoda Storyboard| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.3.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.4.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2019]] –|
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Oliver Stefani]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.skoda-storyboard.com/en/innovation/chief-designer-reveals-the-magic-of-the-new-generation-skoda-octavia/| Nimeke = Chief designer reveals the magic of the new generation ŠKODA OCTAVIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ŠKODA Storyboard| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2021}}</ref>|
pohjalevy = [[VW MQB -pohjalevy|VW Group MQB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Pentti Rönkkö| Osoite = https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/f6080305-3284-4fff-8783-4ef0c36d9bb7| Nimeke = Koeajo: Skoda Octavia 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Iltalehti| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.2.2021}}</ref>|
moottori = [[R3]], [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1000 – 2000 cm3|
teho = 81 – 180 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[takaveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Škoda Octavia (Typ 5E)|Škoda Octavia III]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Škoda Octavia}}

'''Neljännen sukupolven Octavia''' esiteltiin marraskuussa 2019 Prahassa pidetyssä mediatilaisuudessa. Octavia on nyt saatavana perinteisenä bensiini- tai dieselmallina, kevythybridinä, pistokkeesta ladattavana plug-in-hybridinä tai maa- ja biokaasulla kulkevana kaasuautona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/enemman-tilaa--liitettavyysmahdollisuuksia-ja-tunteita--uusi-skoda-octavia,c2959013| Nimeke = Enemmän tilaa, liitettävyysmahdollisuuksia ja tunteita: uusi ŠKODA OCTAVIA| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 19.2.2021}}</ref>

Mallin valmistus Kiinassa alkoi keväällä 2021. Nimellä ''Octavia Pro'' valmistettavan mallin akseliväliä on kasvatettu eurooppalaiseen versioon verrattuna 44 mm, pituuteen 2730 mm ja kokonaispituutta 64 mm, 4753 mm:iin. Octavia Pro on myös varustukseltaan huomattavasti korkeammalla tasolla kuin sen eurooppalainen sisar.

== Yleistä ==
Octavia on on 19 mm edeltäjämallia pidempi (Combi 22 mm) ja leveyttä on tullut 15 millimetriä lisää. Ajovaloissa lähi- ja kaukovalot sekä päivävalot tuotetaan ledeillä. Myös takavalot, jarruvalot ja sumuvalot on toteutettu ledeillä.

Octaviassa on nyt uusi kaksipuolainen ohjauspyörä, joka on lämmitettävä. Monitoimiohjauspyörässä on nyt uudenlaiset näppäimet ja rullattavat säätimet, joilla voi käyttää 14 eri toimintoa irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova keskusnäyttö. Keskikonsoli on tyylikäs, selkeä ja kromikoristeinen. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Uudet pehmeäpintaiset materiaalit synnyttävät sisätiloihin korkeatasoisen ilmeen. Uusi LED-tunnelmavalaistus luo etuoviverhouksiin ja kojelautaan visuaalisen ilmeen valaisemalla epäsuorasti kymmenellä eri värivaihtoehdolla – haluttaessa jopa väriyhdistelmällä. Valittavissa on lisäksi erilaisia valovaikutelmia.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Skoda Octavia IV Combi taka.jpg|Octavia Combi
Tiedosto:Skoda Octavia IV taka.jpg|Octavia
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Saatavissa olevat, selälle erityisen hyvät Ergo-istuimet sisältävät hierontatoiminnon. Tällaiset istuimet ovat nyt ensimmäistä kertaa tarjolla ŠKODA-automalliin. Näihin istuimiin on saatavissa myös istuintuuletus. Ergo-istuimet ovat saksalaisen Terve selkä -yhdistyksen hyväksymät. Head Up -tuulilasinäyttö on toinen uutuus. Se heijastaa ajamisen kannalta tärkeät tiedot kuten ajonopeuden, navigoinnin opastuksen, tunnistetut liikennemerkit ja aktivoitujen avustinjärjestelmien tiedot suoraan tuulilasille, joka on saatavissa myös lämmitettynä. Perusvarustus sisältää mittariston 4,2-tuumaisen ja 16-värisen Maxi DOT -monitoiminäytön. Ensimmäistä kertaa Octaviaan on nyt saatavissa kolmialuesäätöinen Climatronic-ilmastointiautomatiikka. Jos autoon valitaan varusteeksi KESSY (avaimeton keskuslukitus ja käynnistys), keskuslukituksen avaaminen ja sulkeminen toimii kaikista ovenkahvoista. Vakiovarustukseen sisältyvät luonnollisesti sähkötoimiset lasinnostimet ja sähkömekaaninen seisontajarru. Uuteen ŠKODA Octaviaan ovat tarjolla lisäksi sisämelutasoa alentavat akustiset etusivulasit.

Škodalle tyypillisiin Simply Clever -ratkaisuihin lukeutuu nyt dieselautoissa uutuutena AdBlue-säiliön täyttöputki, johon myös kuorma-autoille tarkoitettu täyttöpistooli sopii. Takana matkustaville on nyt ensimmäistä kertaa ŠKODA-automallissa tarjolla kaksi matkapuhelintaskua etuistuimien taustoissa. Uutena lisävarusteena Octaviaan ovat saatavissa Sleep Pack -unituet taakse. Takana matkustamisen mukavuutta lisäävät takasivulasien uudet aurinkosuojarullaverhot. Liftback-mallin tavaratilan peitteen alla on monikäyttöinen säilytystasku. Combi-mallin tavaratilan peite on automaattisesti avautuva. Etuoviverhouksessa on sateenvarjo lokerossaan ja uutuutena paikka lumiharjalle. Suppiloksi avautuva lasinpesunestesäiliön korkki löytyy nyt myös uudesta Octaviasta

=== Turvallisuusvarusteet ===
Uusia turvallisuusjärjestelmiä ovat törmäyksen väistöavustin ''Collision Avoidance Assist'', kääntymisavustin ''Turn Assist'', oven avausvaroitin ''Exit Warning'' ja liikennetilannevaroitin ''Traffic Warning''. Muita uuden Octavian turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä ovat esimerkiksi ympäristönäkymä ''Area View, Side Assist'' -kaistanvaihtovaroitin ja ennakoiva vakionopeuden säädin. Yhdessä liikennemerkkien tunnistuksen ja edelleen kehitetyn kaista-avustimen sekä liikenneruuhka-avustimen ja hätätilanneavustimen ''Emergency Assist'' kanssa ne muodostavat kattavan ajoavustinkokonaisuuden ''Travel Assist''. Ohjauspyörän ''Hands On'' -tunnistuksella valvotaan, pitääkö kuljettaja riittävän jatkuvasti kiinni ohjauspyörästä. Jopa yhdeksän turvatyynyä, mukaan lukien kuljettajan polviturvatyyny ja takasivuturvatyynyt, suojaavat kuljettajaa ja matkustajia.

== Tekniikka ==
Uusi OCTAVIA on ensimmäinen ŠKODA, jossa DSG-vaihteiston valitsinvipu toimii ''Shift by Wire'' -tekniikalla. Valitsinvivun käskyt välittyvät vaihteistolle elektronisesti. DSG-vaihteiston perinteisen valitsinvivun paikalla keskikonsolissa on kytkentämoduuli. Siinä on pieni keinukatkaisin, jolla valitaan ajoalue. Pysäköintiasento P valitaan painikkeella.

== RS iV ==
Keväällä 2020 esitelty OCTAVIA RS iV on Škodan lataushybridimalliston ensimmäinen RS-malli. ŠKODA OCTAVIA RS iV:ssä ovat vakiovarusteena erityiset LED-sumuvalot ja mustat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, joista RS-tyyliin näkyvät punaiset jarrusatulat. Tarjolla ovat myös 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Sporttisen mustia yksityiskohtia ovat jäähdyttimen ŠKODA-säleikkö, Air Curtain -ilmanohjausaukot, RS-etuhelman diffuusori, Aeroflapsit ja takahelman diffuusori sekä sivulasien kehykset. Liftback-mallin takaluukun pinnassa on musta RS-takaspoileri, ja Combi-farmarimallissa on korin värinen katon takareunaspoileri.

OCTAVIA RS iV:n sisätiloja hallitsee korostava musta. Kolmipuolaisessa, nahkaverhoillussa ja vRS-logollisessa monitoimi-urheiluohjauspyörässä on DSG-vaihteiston vaihteenvalitsimet. Vakiovarusteisten Sport-etuistuimien verhoiluna on musta kangas. Lisävarusteiset Ergo-istuimet on verhoiltu Alcantaran ja nahkan yhdistelmällä, ja näissä istuimissa on myös istuinosan syvyyssäätö. Istuimia koristavat RS-logot ja saumojen punaiset tai hopea-harmaat koristeompeleet, jollaiset ovat myös nahkaverhoillussa ohjauspyörässä, kyynärnojissa ja Alcantara-verhoillussa kojelaudassa. RS-tyyliset koristelistat ja alumiinimaiset poljinlevyt viimeistelevät sisätilojen sporttisen yleisilmeen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/uusi-skoda-octavia-rs-iv,c3051282| Nimeke = Uusi ŠKODA OCTAVIA RS iV| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Helkama-Auto Oy / Skoda| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.3.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.2.2021}}</ref>

<gallery widths=250>
Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS.jpg|Octavia iV RS
Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS Combi.jpg|Octavia RS iV Combi
Tiedosto:Škoda Octavia (IV) iV RS sisä.jpg
</gallery>

== Scout ==
Octavia Scout esiteltiin heinäkuussa 2020. Uuden Octavian muiden mallien tapaan SCOUT on sisältä entistäkin tilavampi. Ulkomitat ovat kasvaneet maltillisesti: SCOUT on nyt 4703 millimetriä pitkä (+16 mm) ja 1829 millimetriä leveä (+15 mm). Autokokoluokkansa suurin tavaratila on kasvanut 30 litralla 640 litraan. SCOUT-varustelussa on vakiona innovatiiviset Matrix LED -ajovalot, jotka Octavia-malleihin ovat nyt saatavissa ensimmäistä kertaa.

Vakiovarusteinen huonon tien paketti käsittää auton pohjasuojat ja 15 millimetriä suuremman maavaran. Jos autoon valitaan 2.0 TDI -dieselmoottori teholtaan 147 kW (200 hv), suurin sallittu perävaunumassa on 2000 kg.

Uuden EVO-sukupolven 2.0 TDI -dieselmoottorin teho on 147 kW (200 hv) ja suurin vääntö 400 Nm. Tämä Octavia-historian tehokkain dieselmoottori esitellään nyt OCTAVIA Scoutissa. Muut moottorivaihtoehdot ovat 2.0 TSI bensiini teholtaan 140 kW (190 hv) sekä 2.0 TDI diesel teholtaan 110 kW (150 hv). Näiden kolmen moottorin yhteydessä autossa on aina neliveto ja 7-vaihteinen DSG-vaihteisto.

Scoutissa on muista OCTAVIA-malleista erottuvat etu- ja takapuskuri, keulan ja perän pohjasuojukset sekä pyöränkoteloaukkojen sekä sivuhelmojen ja ovien alaosien mustat suojaverhousosat. Vakiovarustukseen sisältyvät 18-tuumaiset hopeanväriset Braga-kevytmetallivanteet, joiden vaihtoehtona saatavilla ovat vastaavat vanteet antrasiitinvärisinä, tai 19-tuumaiset Manaslu-kevytmetallivanteet, joiden värinä antrasiitti. Keulan ja perän diffuusorit, kattokaiteet ja ikkunoiden kehykset ovat hopeanväriset, kuten myös sähkösäätöisten ja -lämmityksellisten koria vasten kääntyvien ulkopeilien kotelot. Ulkopeilit ovat automaattisesti himmentyvät. OCTAVIA Scoutin vakiovarustukseen kuuluvat myös LED-sumuvalot ja etulokasuojien SCOUT-logot.

Neljännen sukupolven ŠKODA Octavian uudet sisätilaratkaisut on toteutettu myös SCOUT-mallissa. Uudenlainen kojelauta on modulaarinen ja monitasoinen, ja sitä hallitsee keskellä vapaasti seisova 10-tuumainen keskusnäyttö. Keskikonsolia koristavat kromiyksityiskohdat. Myös uusissa oviverhouksissa ja ovenkahvoissa on kromikoristeet. Kojelaudan SCOUT-tyyliset koristelistat, ThermoFlux-kankaalla verhoillut istuimet ja etuistuimien selkänojien SCOUT-logot ovat sisätilan erityispiirteitä. OCTAVIA Scoutin poljinpinnat ovat metalliset. Istuimien, ohjauspyörän, kyynärnojien ja kojelaudan verhoiluissa on kontrastina ruskeat koristesaumat.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/lifestyle-farmarin-kolmas-sukupolvi---uusi-skoda-octavia-scout,c3131222| Nimeke = Lifestyle-farmarin kolmas sukupolvi - uusi ŠKODA OCTAVIA SCOUT| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SKODA| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.6. 2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiini- ja kaasumallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.0 TSI EVO
! 1.0 TSI EVO e-TEC
! 1.5 TSI G-TEC
! colspan=2|1.5 TSI EVO
! 1.5 TSI EVO e-TEC
! 2.0 TSI 4x4
! 2.0 TSI RS
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=3|2020–
| 2020
| colspan=2|2020–
| 2021–
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=2| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| [[R4]]-[[Ottomoottori|maa- / biokaasu]]
| colspan=3| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=2| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
| colspan=4| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
| colspan=2| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|999 cm3
| colspan=4|1498 cm3
| colspan=2|1984 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|81 kW (110 hv) / 5500 r/min
| 96 kW (130 hv) / 5000–6000 r/min
| colspan=3|110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
| 140 kW (190 hv) / 4200 r/min
| 180 kW (245 hv) / 5000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|200 Nm / 2000–3000 r/min
| 250 Nm / 1500–3500 r/min
| colspan=3|250 Nm / 1500–3500 r/min
| 320 Nm / 1500 r/min
| 370 Nm / 1600–4300 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=6| [[Etuveto]]
| [[Neliveto]]
| Etuveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| colspan=3|6-portainen manuaali
| colspan=2|7-portainen DSG
| 6-port. manuaali
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan=2|—
| 7-port. DSG
| colspan=4|—
| 7-port. DSG
|}

=== Dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|2.0 TDI
! 2.0 TDI 4x4
! 2.0 TDI RS
! 2.0 TDI 4x4 RS
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2020–
| 2021–
| colspan=2|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=5| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=5| [[VW EA288 -moottori|VW EA288 evo]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=5|1968 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 85 kW (115 hv) / 2750–4250 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 3000–4200 r/min
| colspan=2|147 kW (200 hv) / 3600–4100 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 300 Nm / 1600–2500 r/min
| colspan=2|360 Nm / 1600–2750 r/min
| colspan=2|400 Nm / 1750–3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=2| [[Etuveto]]
| [[Neliveto]]
| Etuveto
| Neliveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan=3|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan=2|7-portainen DSG
| colspan=3|—
|}

=== Hybridimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.4 TSI iV
! 1.4 TSI RS iV
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän rakenne
| colspan=2|Bensiinimoottori + sähkömoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttomoottori
| colspan=2|[[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|1395 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
| 75 kW (102 hv)
| 85 kW (115 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän teho
| 150 kW (204 hv)
| 180 kW (245 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
| colspan=2|250 Nm / 1550–3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
| colspan=2|330 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
| 350 Nm
| 400 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=2|[[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| colspan=2|6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akun kapasiteetti
| colspan=2|13 kWh
|}

== Turvallisuus ==
;2019
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 92|
aikuismatkustajan pisteet = 35.3|
lapsimatkustajan prosentit = 88|
lapsimatkustajan pisteet = 43.2|
jalankulkijan prosentit = 73|
jalankulkijan pisteet = 35.5|
turvallisuus avusteiden prosentit = 79|
turvallisuus avusteiden pisteet = 10.3|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot, pistokehybridejä lukuunottamatta|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/39136|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=rPa7GcYooPU Euro NCAP Crash & Safety Tests of Škoda Octavia 2019, 4.12.2019]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Sedan || Combi || Scout
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| colspan=2|4702 mm || 4703 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3|2003 / 1829 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1470 mm || 1468 mm || 1481 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2681 mm || colspan=2|2686 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1539 mm / 1539 mm || 1543 / 1535 mm ||
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara'''|| 143 mm || 142 mm ||
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=flIihL4GH2U KOEAJO: Skoda Octavia Combi - Mukava kestosuosikki, Marko Siintomaa, 15.8.2020]
* [https://www.youtube.com/watch?v=fiIhEhB-0Jo Nettiauto koeajo Skoda Octavia Liftback 2021 Antti Liinpää, 21.9.2020]

== Lähteet ==
<references/>

{{Škoda-aikajana 2010-}}
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Škoda|Octavia IV]]
[[Luokka:Mallit|Octavia IV]]

Seat León (KL)

2021-07-26T17:36:46Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Seat Leon (KL)|
kuva = [[Tiedosto:Seat Leon IV (KL) etu.jpg|250px]]|
valmistaja = SEAT, S.A.|
valmistusmaa = ([[Volkswagen Group]]) {{Lippu|ESP}} Espanja, [[Seat Martorell|Martorell]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.seat-mediacenter.com/newspage/allnews/company/2020/Production-2019.html| Nimeke = SEAT Martorell produces more than 500,000 cars in 2019| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Seat Media Center| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2020}}</ref>|
valmistusaika = [[2020]] –|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Alejandro Mesonero-Romanos]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.seat-mediacenter.com/storiespage/newstories/Alejandro-Mesonero-Romanos-Interview.html| Nimeke = Alejandro Mesonero-Romanos| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Seat Media Center| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.2.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2020}}</ref>|
pohjalevy = [[VW Group MQB -pohjalevy|VW Group MQB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.seat.fi/mallisto/leon/testit-ja-vertailut.html| Nimeke = Testit ja vertailut| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Seat Suomi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2020}}</ref>|
moottori = [[R3]], [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1000 – 2000 cm3|
teho = 66 – 228 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Seat Leon (5F)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Seat Leon}}

'''Neljännen sukupolven Leon''' esiteltiin tammikuussa 2020 ja auto tuli myyntiin saman vuoden kevään aikana. Leon KL perustuu VW-konsernin MQB-pohjalevylle. [[Škoda Octavia (Typ 5E)|Škoda Octavia 5E:n]] tavoin se on akseliväliltään pidempi kuin samaa pohjalevyä käyttävät [[Volkswagen Golf VIII]] ja [[Audi A3 8Y]]. Kokoluokituksessa Leon sijoittuu Octavian tavoin kompaktiluokan ja keskiluokan välimaastoon.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/myos-ladattavana-hybridina-uusi-seat-leon-haastaa-tiloissa-nyt-suosikkiauto-octavian/| Nimeke = Myös ladattavana hybridinä: uusi Seat Leon haastaa tiloissa nyt suosikkiauto Octavian| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.11.2020}}</ref>

== Yleistä ==
Suomen maahantuontiohjelmaan ei kuulu ''Reference''-varustelutasoa. Mallisto alkaa kattavammin varustellusta ''Stylestä'' ja sisältää myös ''Xcellence-'' ja ''FR''-varustelutasot.

SEAT Leonin ''Stylen'' vakiovarusteisiin kuuluvat mm. led-ajo- ja takavalot, uusi 8,25-tuumainen ''Media System Plus'' -hyötyviihdejärjestelmä värikosketusnäytöllä, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, aktiivinen kaistallapysymisvahti, ''Park Assist'' -pysäköintiavustin ja lämmitettävä ohjauspyörä.

''Xcellence''-varustelutaso täydentää vakiovarustelua mm. 10 tuuman navigointijärjestelmällä, ''SEAT Digital Cockpit'' -digitaalisella mittaristolla, mukautuvalla vakionopeudensäätimellä ja liikennemerkkien tunnistuksella sekä peruutuskameralla. Lisäksi ''Leon Sportstourerissa'' on ensimmäistä kertaa sähkötoiminen takaluukun avaus ja sulkutoiminto.

''FR''-varustelu säätää auton olemusta urheilullisempaan suuntaan 18-tuuman vanteilla, tummennetuilla takasivulaseilla ja takalasilla ja paremmin tuetuilla urheiluistuimilla. Lisäksi FR-varustelutasoon kuuluu urheilullinen 15 mm matalampi FR-jousitus.

Auton varustelua on mahdollista täydentää lisävarusteiden avulla. Tarjolla on mm. erilaisia turvallisuuspaketteja, jotka sisältävät uusinta teknologiaa käyttäviä kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Uusina varusteina saataville tulevat mm. ''Side Assist -kaistanvaihtoavustin'' sekä nopeusrajoitukset tunnistava mukautuva vakionopeudensäädin. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/taysin-uusi-seat-leon-saapuu-suomeen---isompi-ja-kattavammin-varusteltu,c3094785| Nimeke = Täysin uusi SEAT Leon saapuu Suomeen – isompi ja kattavammin varusteltu| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.12.2020}}</ref>

Leon voitti marraskuussa 2020 jaetun [[Kultainen ohjauspyörä]] -palkinnon "Paras auto alle 35 000 euroa" -kategoriassa. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/uudelle-seat-leonille--kultainen-ohjauspyora---palkinto,c3235093| Nimeke = Uudelle SEAT Leonille ”Kultainen ohjauspyörä” -palkinto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.12.2020}}</ref>

<gallery widths=200>
Tiedosto:Seat Leon IV (KL) taka.jpg|Hatchback
Tiedosto:Seat Leon IV ST (KL) etu.jpg|Leon ST
Tiedosto:Seat Leon IV ST (KL) taka.jpg
</gallery>

== Leon eHybrid ==
Kesäkuussa 2020 esiteltiin lataushybridi ''Leon eHybrid'', jonka asiakastoimitukset Suomessa alkoivat saman vuoden lopulla. Saatavilla on heti alusta lähtien molemmat korimallit – SEAT Leon ja SEAT Leon Sportstourer. Leon eHybrid on tarjolla ainoastaan SEATin ylemmillä varustelutasoilla, sillä valittavana on joko ylellinen Xcellence tai urheilullinen FR.

Molempien varustelutasojen vakiovarustelistalta löytyvät mm. navigointijärjestelmä 10” näytöllä, digitaalinen mittaristo, mukautuva vakionopeussäädin, aktiivinen kaistallapysymisvahti, led-ajovalot, 3-alueinen automaatti-ilmastointi. SEAT Leon Sportstourer -farmarimallista löytyy myös sähkötoiminen takaluukku hands-free avaus- ja sulkutoiminnolla.

Lisäksi Xcellence-mallissa on vakiovarusteena peruutuskamera, langaton älypuhelimen lataus ja 17” alumiinivanteet. FR-varustelutaso puolestaan korostaa auton urheilullista luonnetta 18” vanteilla, urheilullisesti muotoilluilla puskureilla, Drive Profile -ajoprofiilin valinnalla sekä kiiltävän mustilla ikkunalistoilla ja kattokaiteilla (vain Sportstourerissa).

Muista SEAT Leonin moottoriversioista poiketen, eHybrid on aina varustettu sähkökäyttöisellä seisontalämmityksellä ja -jäähdytyksellä. Lämmitin saa virtansa auton ajoakusta ja sitä on mahdollista käyttää, vaikka auto ei olisikaan kiinni latauspistokkeessa.

Auton varustelua on mahdollista täydentää kattavalta lisävarustelistalta ja turvallisuuteen vaikuttavien erilaisten kuljettajaa avustavien järjestelmien avulla. Uusina ominaisuuksina Leonissa nähdään mm. kaistanvaihtoavustin sekä nopeusrajoitukset tunnistava, ennakoiva adaptiivinen vakionopeussäädin.

Auton vakiovarustukseen kuuluu sekä Mode 3 -latauskaapeli että Type 2 Suko tilapäislatauslaite. Auton sisäisen laturin teho on 3,6 kW eli akun saa täyteen kolmessa tunnissa. Suko-pistokkeesta tilapäislatauslaitteella täyteen lataaminen kestää noin 7 tuntia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/seat-leon-ehybrid---suomen-edullisin-ladattava-hybridi,c3238269| Nimeke = SEAT Leon eHybrid – Suomen edullisin ladattava hybridi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|1.0 TSI
! 1.0 TSI MHEV
! colspan=2|1.5 TSI
! 1.5 TSI MHEV
! colspan=2|2.0 TDI
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=8|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=3| [[R3]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus|VVT (imu)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| colspan=3| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=3| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
| colspan=3| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
| colspan=2| [[VW EA288 evo -moottori|VW EA288 evo]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=3|999 cm3
| colspan=3|1498 cm3
| colspan=2|1968 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 66 kW (90 hv) / 5500 r/min
| colspan=2|81 kW (110 hv) / 5500 r/min
| 96 kW (130 hv) / 5000–6000 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
| 85 kW (115 hv) / 2750–4250 r/min
| 110 kW (150 hv) / 3000–4200 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 175 Nm / 1500–4000 r/min
| colspan=2|200 Nm / 2000–3000 r/min
| 200 Nm / 1400–4000 r/min
| colspan=2|250 Nm / 1500–3500 r/min
| 300 Nm / 1500–2500 r/min
| 360 Nm / 1700–2750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=8| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. manuaali
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| colspan=2|6-portainen manuaali
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| 6-port. manuaali
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|}

=== Hybridimalli ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.4 e-Hybrid PHEV
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän rakenne
| Bensiinimoottori + sähkömoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttomoottorin rakenne
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| 1395 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
| 75 kW (102 hv) / 5000–6000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
| 75 kW (102 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän teho
| 150 kW (204 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
| 250 Nm / 1500–3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
| 330 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
| 350 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
|}

== Mitat ==
Uusi viisiovinen SEAT Leon on 4368 mm pitkä (+86 mm), 1800 mm leveä (-16 mm) ja 1456 korkea (-3 mm). Akseliväli on 2686 mm eli 50 mm pidempi kuin kolmannen sukupolven SEAT Leonissa.

SEAT Leonin Sportstourer on puolestaan 4642 mm pitkä (+93 mm), 1800 leveä (-16 mm) ja 1448 mm korkea (-3 mm). Akseliväli on 2686 mm, viisiovisen tapaan, edelliseen versioon verrattuna 50 mm pidempi.

5-ovisessa SEAT Leonissa on 380-litrainen tavaratila (yhtä suuri kuin edellisessä malliversiossa). Leon Sportstourerissa on puolestaan 620-litrainen tavaratila, mikä on yli 30 litraa enemmän kuin edellisessä malliversiossa.

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=LxUleyrWLHM Nettiauto koeajo: Seat Leon 1.5 eTSI 150 Hybrid FR DSG, 3.8.2020]

== Lähteet ==
<references/>

{{Seat-aikajana 2010-2040}}
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Seat|Leon (KL)]]
[[Luokka:Mallit|Leon (KL)]]

Toyota Hilux (AN120/AN130)

2021-07-26T17:36:06Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Toyota Hilux (AN120/AN130)|
kuva = [[Tiedosto:Toyota HiLux VIII etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
valmistusmaa = {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, ([[Toyota Motor Thailand|TMT]]), Samut Prakan, (Samrong plant), Chachoengsao (Ban Pho plant) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wardsauto.com/industry/toyota-thailand-begins-exporting-hilux-japan| Nimeke = Toyota Thailand Begins Exporting HiLux to Japan| Tekijä = Alan Harman| Ajankohta = 5.12.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wards Auto| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Durban ([[Toyota Motors South Africa|TMSA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.engineeringnews.co.za/article/toyota-sa-pursues-production-of-affordable-car-at-durban-plant-2017-08-10| Nimeke = Toyota SA pursues production of budget car at Durban plant| Tekijä = Irma Venter| Ajankohta = 10.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Engineering News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|ARG}} Argentiina, Zárate ([[Toyota Argentina S.A.|TASA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://latam.en.toyota.com/toyota-english/corporate/press-releases/toyota-to-increase-hilux-and-sw4-production-in-argentina.htm| Nimeke = Toyota to Increase Hilux and SW4 Production in Argentina| Tekijä = | Ajankohta = 19.5.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Latin America Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|PAK}} Pakistan, Karachi ([[Indus Motors Company|IMC]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.pakwheels.com/blog/the-journey-of-toyota-indus-motors-in-pakistan/| Nimeke = The Journey of Toyota Indus Motors in Pakistan| Tekijä = Abdul Hanan| Ajankohta = 29.8.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PakWheels| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2015]]–|
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
kori = 2- / 4-ovinen [[lava-auto]]|
suunnittelija = [[Hiroki Nakajima]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.toyota.co.jp/en/hilux50th/message/nakajima.html| Nimeke = Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux| Tekijä = | Ajankohta = 21.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref>|
pohjalevy = [[Toyota IMV -alusta|Toyota IMV]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 2400 cm3|
teho = 110 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]] / [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Hilux VII]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Toyota Hilux}}

'''Kahdeksannen sukupolven Hilux''' sai Euroopan esittelynsä vuoden 2016 keväällä pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-paras-toyota-hilux-ikina/| Nimeke = Maistiainen: paras Toyota Hilux ikinä| Tekijä = Antti Hentinen| Ajankohta = 28.5.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2018| Selite = }}</ref>

Uudet Toyota Hiluxit saapuivat Suomen Toyota-liikkeisiin kesäkuun 2016 puolivälissä.

== Yleistä ==
Ohjaamovaihtoehtoja on kolme: vakio-ohjaamo ''Single Cab'', jatkettu ''Extra Cab'' sekä takaistuimella varustettu neliovinen ''Double Cab''. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kaksi jälkimmäistä vaihtoehtoa, joista ''Double Cab'' on saatavana myös ilman takaistuinta olevana kahden hengen versiona.

Varustetasoina on koviin työolosuhteisiin tarkoitetut ''Workhorse'' ja ''Life'', sekä "salonkikelpoisemmat" ''Active'' ja ''Premium''. Suomen mallistossa ''Workhorse''-varustetaso on saatavana vain ''Double Cab'' -malliin. Muualla Euroopassa Hilux saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

''Workhorse'' ja ''Life'' on varustettu mustilla 17-tuumaisilla teräsvanteilla ja ''All-Terrain'' -renkailla, sekä mustilla etu- ja takapuskureilla ja mustalla etusäleiköllä. ''Active-'' ja ''Premium''-tasoissa vanteet ovat kevytmetalliset, renkaat hienompikuvioiset, etupuskuri on maalattu korin väriseksi ja etusäleikkö sekä takapuskuri ovat kromipinnoitetut.

Edullisimman ''Extra Cab Life'' -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita, edellä mainittujen lisäksi, ovat mm. mustat sivupeilien kuoret ja ovikahvat, Musta perälaudan avauskahva, korin värinen B-pilari sekä halogeeni-päiväajovalot.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä, LCD-monitoiminäyttö, musta kangasverhoilu, uretaanipäällysteinen keskikyynärnoja, kuljettajan ja etumatkustajan kartanlukuvalot, tartuntakahvat A-pilarissa ja kannellinen keskikonsolin säilytyslokero.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Toyota HiLux Invincible D-4D 4WD 2.4 (2016).jpg
Tiedosto:Toyota Hilux (VIII) sisä.jpg
Tiedosto:Toyota Hilux VIII, IMV-alusta.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Hilux Extra Cab Lifen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, keskuslukitus, radio-CD-MP3 (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 4 kaiutinta), taustapeilin yö-/päiväasento, istuimien lämmitys, kuljettajan häikäisysuojan peili, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin (HAC).

=== Turvallisuusvarusteet ===
Hilux Extra Cab Lifen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutusavustin (BA), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä (TSC), SRS-turvatyynyjärjestelmä, seitsemän turvatyynyä, piiskaniskuvammoilta
suojaavat istuimet (WIL) sekä turvavyömuistutin.

== TruckMasters OX ==
Toyota Hiluxia on jo muutaman vuoden saanut [[kuorma-auto]]ksi rekisteröitynä [[TruckMasters OX|Truckmasters-yrityksen muunnoksena]], mutta vuodesta 2018 lähtien kuorma-auto-Hiluxin voi ostaa virallisia kanavia pitkin suoraan tutulta Toyota-jälleenmyyjältä. Muunnosprosessin lava-autosta kevyeksi maastokuorma-autoksi (N2G-luokka) kerrotaan pyörivän enemmän paperitöiden kuin työkalujen ja osien äärellä. Pieniä muutoksia autoihin kuitenkin tulee, ja ne tehdään Arctic Trucks Finlandin toimesta Suomessa.<ref>[https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-hilux-nyt-virallisesti-kuorma-auto-etuja-tyo-ja-maastokaytossa/ Toyota Hilux nyt virallisesti kuorma-auto – etuja työ- ja maastokäytössä moottori.fi 12.2.2018]</ref>

== Tekniikka ==
* ''Double Cab Active-'' ja ''Premium''-varustetasojen yhteyteen saa valinnaisvarusteena kuusivaihteisen automaattivaihteiston.
* Manuaali- ja automaattivaihteiston yhteydessä on myös ajotapavalitsin, jonka Eco- tai Power-ajotavoilla voi tehostaa haluttua ajotyyliä. Ajotapavalitsin vaikuttaa moottorinohjaukseen ja automaattivaihteiston yhteydessä myös vaihtamislogiikkaan.
* Voimansiirto on toteutettu samankaltaisella ratkaisulla kuin aiemmassa Hilux-mallissa. Vaihteiston jatkeena on jakovaihteisto, joka mahdollistaa kolme eri vetotapaa: nopea takaveto, nopea neliveto tai hidas neliveto. Edellismallista poiketen vetotavan valinta tapahtuu nyt sähköisellä kytkimellä erillisen vaihdevivun sijaan, ja nopea neliveto on kytkettävissä aina 80 km/h nopeuteen asti. Nelivedon ollessa kytkettynä voimanjako eteen/taakse on aina kiinteä 50:50.

Etutasauspyörästö on automaattisesti vapautuvaa mallia, mikä parantaa taloudellisuutta ja vähentää etuvetoon liittyvien osien kulumista silloin, kun nelivetoa ei käytetä. Takatasauspyörästö on varustettu 100 % mekaanisella lukolla, jonka sähköinen käyttökytkin löytyy kojelaudasta – se on vakiona kaikissa malleissa.
* Kaikissa varustetasoissa on vakiona A-TRC -aktiivinen vetoluistonesto, joka on suunniteltu kaikista pahimpiin tilanteisiin. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/uusi-toyota-hilux--paras-hilux-ikina-,c2061995| Nimeke = Uusi Toyota Hilux. Paras Hilux ikinä.| Tekijä = | Ajankohta = 19.8.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.9.2018| Selite = }}</ref>

== Mallin kehitys ==
Mallivuodelle 2021 Hiluxin Euroopassa myynnissä oleva versio uudistui. Tässä yhteydessä se sai sai uuden etupuskurin ja maskin sekä uudet etu ja takavalot. Isoin muutos sijaitsee konehuoneessa, sillä nyt Hilux on saatavilla 2,4-litraisen moottorin lisäksi myös saman voimanlähteen 2,8-litraisella versiolla.

Uusi 2.8-litrainen moottori kehittää 150 kW / 204 hv -maksimitehon ja käsivalintaisen vaihteiston yhteydessä 420 Nm maksimiväännön. Automaattivaihteiston yhteydessä maksimivääntö on 500 Nm. Uudistuksen yhteydessä automaattivaihteisto on tarjolla myös ''Extra Cab'' -korimalliin, joka on aiemmin ollut aina käsivalintaisella vaihteistolla varustettu. Neliveto on toteutettu samalla toimivalla periaatteella kuin aiemminkin auton ollessa lähtökohtaisesti takavetoinen. Auto on varustettu aina alennusvaihteistolla sekä takatasauspyörästön mekaanisella lukolla. Uutena toimintona on ''Auto LSD'' -toiminto takavedolla ajettaessa, joka toimii normaalia vetoluistonestoa tiukemmin tilanteissa, joissa vaaditaan voiman siirtämistä puolelta toiselle.

Kantavuus uudistuneessa Hiluxissa on mallista riippuen jopa tuhat kiloa ja jarrulliselle perävaunulle sallitaan mallista riippumatta aina 3500 kg:n vetomassa.

Varustetasoja uudistuneessa Toyota Hiluxissa on kolme: ''Life, Active'' ja ''Invincible''. Active-taso tuo varusteluun mm. peruutuskameran, kosketusnäytöllä varustetun mediakeskuksen älypuhelimen integrointiominaisuuksineen, kevytmetallivanteet sekä DAC-alamäkihidastimen. Kattava ''Toyota Safety Sense 2.5'' -aktiivisten turvavarusteiden paketti sisältäen mm. adaptiivisen vakionopeussäätimen on myös saatavilla valtaosaan Active-malleista.

Invincible-varusteluun kuuluvat Active-mallin varustelun lisäksi tai sijaan mm. LED-ajovalot, nahkaverhoilu ''Double Cab''-malleissa, pysäköintitutka pysäköintitilanteiden törmäyksenestolla, navigointi sekä ''JBL Premium'' -audiojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/uudistuneen-toyota-hiluxin-ennakkomyynti-kaynnistyy,c3233016| Nimeke = Uudistuneen Toyota Hiluxin ennakkomyynti käynnistyy| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.7.2021}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.4 D-4D
! 2.4 D-4D Automatic
! 2.8 D-4D
! 2.8 D-4D Automatic
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2015–
| colspan=2|2021–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=4| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT-i]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VNT-turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=2| [[Toyota GD -moottori|2GD-FTV]]
| colspan=2| [[Toyota GD -moottori|1GD-FTV]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|2393 cm3
| colspan=2|2755 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 3400 r/min
| colspan=2|150 kW (204 hv) / 3000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|400 Nm / 1600–2000 r/min
| 420 Nm / 1400–2600 r/min
| 500 Nm / 1600–2800 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=4| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|}

== Turvallisuus ==
;2016
* '''Standard'''
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan prosentit = 85|
aikuismatkustajan pisteet = 32.6|
lapsimatkustajan prosentit = 82|
lapsimatkustajan pisteet = 40.3|
jalankulkijan prosentit = 73|
jalankulkijan pisteet = 30.9|
turvallisuus avusteiden prosentit = 25|
turvallisuus avusteiden pisteet = 3|
valmistenumero = Kaikki ''Double Cab'' -Hiluxit|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25045|}}
* '''Safety Pack'''
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 93|
aikuismatkustajan pisteet = 35.6|
lapsimatkustajan prosentit = 82|
lapsimatkustajan pisteet = 40.3|
jalankulkijan prosentit = 83|
jalankulkijan pisteet = 35.0|
turvallisuus avusteiden prosentit = 63|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.6|
valmistenumero = Kaikki ''Double Cab'' -Hiluxit valinnaisella ''Toyota Safety Sense'' -paketilla|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25046|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=UgwSIN-5w98 Euro NCAP Crash Test of Toyota Hilux, 31.8.2016]

== Mitat ja massat ==
'''EC = Extra Cab, DC = Double Cab'''
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !!Hilux
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 5330 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Lavan pituus'''|| EC: 1810 mm, DC: 1525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| EC: 1810 mm, DC: 1815 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 3085 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1540 mm / 1550 mm
|}
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !!Hilux
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omamassa'''|| 2045–2170 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Kokonaismassa'''|| EC: 3150 kg, DC: 3210 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Suurin kantavuus'''|| 1025–1040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruitta'''|| 750 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruin'''|| 3200 kg
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=o-habHv1IZ8 Toyota Hilux Double Cab Active 2016 - koeajo, Testikuski, 12.4.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=dmYvP-H7F80 Markku Alén & uusi Toyota Hilux – Osa 1/2 (Teknavi 2017), 16.11.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=F1jf1Po5ET8 Markku Alén & uusi Toyota Hilux – Osa 2/2 (Teknavi 2017), 17.11.2017]

== Lähteet ==
* [https://www.toyota.fi/autot/hilux/index.json Toyoota Finland - Mallisto - Hilux, 23.9.2018]
<references/>

{{Toyota-aikajana 2010-2040}}
{{Korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Toyota|Hilux VIII]]
[[Luokka:Mallit|Hilux VIII]]

Peugeot Traveller

2021-07-26T17:35:18Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Peugeot Traveller|
kuva = [[Tiedosto:Peugeot Traveller etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Peugeot S.A.|
valmistusmaa = ([[Groupe PSA]]) ([[Stellantis]]) {{Lippu|FRA}} [[Sevel S.p.A|Lieu-Saint-Amand]], Ranska <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Adrian Padeanu| Osoite = https://www.motor1.com/news/59877/psa-and-toyota-reveal-traveler-spacetourer-and-proace-badge-engineered-mpvs-videos/| Nimeke = PSA and Toyota reveal Traveler, Spacetourer, and Proace badge engineered MPVs| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.12.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = |
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
moottori = [[R4]], [[Sähköauto|sähkö]]|
iskutilavuus = 1500–2000 cm3|
teho = 70–130 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Peugeot 807]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Traveller''' on ranskalaisen [[Peugeot]]-merkin alla vuodesta 2016 lähtien valmistettu suuri tila-auto.

Traveller perustuu samalle korille kuin kevyiden hyötyajoneuvojen luokkaan lukeutuva [[Peugeot Expert III]]. Lisäksi samaa koria käyttävät [[Citroën]]- ja [[Toyota]]-merkkien alla valmistettavat sisarmallit.

== Yleistä ==
Traveller on saatavana kolmena eri pituisena koriversiona: ''Compact'' (4,60 m), ''Standard'' (4,95 m) ja ''Long'' (5,30 m). Suomessa on myynnissä ainoastaan pisin versio.

Suomessa Peugeot Traveller on tarjolla varustetasoina ''Shuttle'' ja ''Allure''. Muualla Euroopassa Traveller saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisemman ''Shuttle''-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin väriset puskurit takapuskurin mustalla keskiosalla, sivuliukuovi vasemmalla ja oikealla, tummennetut takaikkunat sekä 16- tai 17-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla. ''Allure''-taso lisää näiden päälle tai sijaan mm. xenon-ajovalot, kattoikkunat, sähkötoimiset sivuliukuovet oikealla ja vasemmalla automaattitoiminnolla sekä 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen ''Shuttle''-tasossa kuuluu mm. 9 istuinpaikkaa (1+2 istuimet edessä, 3-paikkainen takaistuin 2. ja 3. istuinrivillä). ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. hattuhylly, värillinen tuulilasinäyttö, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, lentokonepöydät etuistuimien selkämyksissä sekä kattokonsoli.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Peugeot Traveller taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, keskuslukituksen kauko-ohjaus, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, audiojärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja 8 kaiutinta. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. avaimeton lukitus ja käynnistys, automaattinen kaksialueilmastointi, matkustamon lisälämmitin ja ilmastointi, säätimet ja ilmasuuttimet kattokonsolissa, sähkösäätöiset etuistuimet hierontatoiminnolla, 10 kaiuttimen hi-fi -äänentoistojärjestelmä ja navigointijärjestelmä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. pysäköintitutka takana ja Isofix-kiinnikkeet lastenistuimelle toisen ja kolmannen istuinrivin istuimilla. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. sähkötoiminen lapsilukitus liukuovissa.

== e-Traveller ==
Kesällä 2020 Peugeot esitteli täyssähköisen e-Travellerin, joka tuli tarjolle kahtena eri versiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/uusi-peugeot-e-traveller,c3127761| Nimeke = Uusi PEUGEOT e-Traveller| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Peugeot Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.7.2021}}</ref>

* '''e-Traveller Shuttle'''
Ammattimaiseen käyttöön ja matkustajien kyydityksiin (kuten taksit, hotelli- ja lentokenttäkuljetukset...)tarkoitettu ''Business'' (5–9-paikkainen) ja ''Business VIP'' (6 tai 7-paikkainen).

Shuttle tarjoaa moottoroidut ''hands-free''-liukuovet, tummennetut (70% peittävyys) tai erityistummennetut (90% peittävyys) matkustamon lasit. Versiosta riippuen, 2- ja 3-rivien matkustajille on tarjolla käsinojilla varustetut, erilliset, kiskoilla liukuvat nahkapäällysteiset istuimet tai 2/3-1/3 jaetut, kiskoilla liukuvat istuimet. Istuimet taittuvat alas mekaanisella säätimellä, jolloin matkustajille avautuu kulkuväylä takimmaiselle istuimille.

VIP–version matkustamosssa on neljän itsenäisen, vastakkain asetellun istuimen muodostama lounge–asetelma tai vaihtoehtoinen viiden istuimen asetelma, kolmialueinen ilmastointi sekä peitettävä, tummennettu lasikatto.

* '''e-Traveller tila-auto'''
Active- ja Allure-varustetasot tarjoavat muunneltavuutta ja istuinpaikat 5–8 matkustajalle.

Versiot ovat suunnattu erityisesti perheiden sekä aktiivisten eri lajien tai retkeilyn harrastajien tarpeisiin ja tarjoavat erilaisia matkustamovaihtoehtoja niin liukuvilla kuin helposti poistettavilla istuimilla. Toisella istuinrivillä on käytössä lentokonepöydät ja matkustusmukavuutta lisäävät aurinkoverhot. Avautuvan takaikkunan ansiosta tavaratilaan pakatut matkatavarat ovat helposti saatavilla myös ahtaissa paikoissa, joissa ei ole mieluisaa avata takatilan luukkua.

Ohjaamon keskikonsoli on uudistettu ja siihen on lisätty uusi "e-Toggle" –vaihteenvalitsin, joka on integroitu kojelautaan ja toimii niin suunnanvaihtajana kuin Park- ja Brake –toimintojen valitsemiseen, kolmen ajotapa-asetuksen valitsin sekä säilytystila kojelaudan yläpuolella

Mittaristo on päivitetty jakamaan sähköllä ajamiseen liittyvää informaatiota:
* Tehomittari kertoo kulutuksen tasosta (ECO-tasolla energiankulutus on optimoitu ja POWER-taso tuo maksimaalisen tehon) ja energian talteenotosta (CHARGE)
* Oma kulutuslukema-arvio lämpömukavuustoiminnoille, kuten lämmitys ja ilmastointi
* Akun latauksen taso
* Värinäytöllä esitettävä informaatio kertoo energian virtaamasta, latauksen tilasta (lataus käynnissä, lataus viivästetty), ajotietokoneen arvot sekä jäljellä olevan toimintamatkan

Kojelaudan keskellä on ''TomTom Traffic 3D'' -navigoinnilla varustettu kosketusnäyttö, johon on listätty sähköautoiluun liittyvää informaatiota kertova "Electric“ –valikko. Lisäksi näyttö esittää jäljellä olevan toimintamatkan sekä saavutettavat latauspisteet. Kosketusnäytöltä voi myös säätää ohjaamon esilämmityksen asetuksia ja käynnistymisaikoja.

== Tekniset tiedot ==
=== Dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! BlueHDi 95
! BlueHDi 95 ETG
! BlueHDi 115
! BlueHDi 150
! BlueHDi 180
! colspan=2|1.5 BlueHDi
! colspan=3|2.0 BlueHDi
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=5|2016–2018
| colspan=2|2018–
| 2020–
| 2018–2020
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=3| [[PSA DV -moottori|PSA DV6]]
| colspan=2| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
| colspan=2| [[PSA DV -moottori|PSA DV5]]
| colspan=3| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=3|1560 cm3
| colspan=2|1997 cm3
| colspan=2|1499 cm3
| colspan=3|1997 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|70 kW (95 hv) / 3750 r/min
| 85 kW (116 hv) / 3500 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
| 75 kW (102 hv) / 3500 r/min
| 88 kW (120 hv) / 3500 r/min
| 106 kW (144 hv) / 3700 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 210 Nm / 1750 r/min
| 240 Nm / 1750 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| 370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
| 270 Nm / 1600 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| colspan=2|370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=10| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robotti]]
| colspan=2| 6-portainen manuaali
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|}

=== Sähkömallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|e-Traveller
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|100 kW (136 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|260 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
| 50 kWh || 75 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=2| [[Etuveto]]
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 87|
aikuismatkustajan pisteet = 31.6|
lapsimatkustajan prosentit = 91|
lapsimatkustajan pisteet = 44.6|
jalankulkijan prosentit = 64|
jalankulkijan pisteet = 19.4|
turvallisuus avusteiden prosentit = 78|
turvallisuus avusteiden pisteet = 5.5|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/traveller/22810|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=6lfV8O3Qsg4 Euro NCAP Crash Test of Peugeot Traveller 2015]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Compact || Standard || Long
|-
|'''Pituus'''|| 4606 mm || 4956 mm || 5306 mm
|-
|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3| 1920 mm / 2204 mm
|-
|'''Korkeus'''|| 1905 mm || colspan=2| 1890 mm Korotetulla maavaralla 1940 mm
|-
|'''Akseliväli'''|| 2925 mm || colspan=2| 3275 mm
|-
|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=3| 1627 mm / 1600 mm
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=CDm4OMOhjEo 8 hengen sähköauto: Peugeot E-traveller, Miika Ylhäinen]

== Lähteet ==
<references/>

{{Peugeot-aikajana 2010-}}

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Peugeot|Traveller]]
[[Luokka:Mallit|Traveller]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Volkswagen ID.3

2021-07-26T17:34:30Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Volkswagen ID.3|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|GER}} Saksa, [[Volkswagenwerk Zwickau|Zwickau]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/production-of-id3-at-zwickau-plant-to-start-in-november-5322| Nimeke = Production of ID.3 at Zwickau plant to start in November| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref> [[Gläserne Manufaktur|Dresden]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2019/11/the-id-3-to-be-assembled-in-the-glaeserne-manufaktur-in-dresden-.html#| Nimeke = The ID.3 to be assembled in the Gläserne Manufaktur in Dresden from fall 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2020]]–|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = [[Klaus Zyciora]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Roland Hildebrandt| Osoite = https://insideevs.com/reviews/435470/vw-id3-first-drive-review/| Nimeke = Volkswagen ID.3 First Drive: More Important To VW Than Golf, But Is It Exceptional?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = InsideEVs| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
pohjalevy = [[VW Group MEB -pohjalevy|VW Group MEB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Robyn Rogers| Osoite = https://www.wheelsjoint.com/vw-id-3-volkswagen-sees-advantage-in-meb-platform/| Nimeke = VW ID.3: Volkswagen sees advantage in MEB platform| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = WheelsJoint| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
moottori = [[Sähköauto|Sähkömoottori]]|
iskutilavuus = |
teho = 150 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = 7,3 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 160 km/h|
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''ID.3''' on [[Volkswagen]]in täyssähköinen malli, joka perustuu yhtiön vuonna 2016 [[Pariisin autonäyttely]]]ssä esittelemään ''Volkswagen I.D.''-konseptimalliin.

ID.3 esiteltiin vuoden 2019 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja autojen asiakastoimitukset oli ajoitettu alkamaan kesällä 2020. Puutteellisten ohjelmistojen vuoksi toimitusten alkaminen venyi syksylle ja autot olivat vielä silloinkin osittain vajavaisia. ID.3 on Volkswagenille tärkeä malli, jonka kehittämiseen konserni on käyttänyt valtaisan määrän resursseja. Yhtiö kertoo ID.3 olevan [[Volkswagen Kupla|Kuplan]] ja [[Volkswagen Golf|Golfin]] manttelinperijä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eetu Kokkonen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-id-3-onko-siita-kansanautoksi/| Nimeke = Moottorin käyttötestissä Volkswagen ID.3 – onko siitä kansanautoksi?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref>

== Yleistä ==
ID.3:n asiakastoimitukset alkoivat Euroopassa 11. syyskuuta 2020. Ensimmäisiin toimitettaviin autoihin sisältyi kolmea eri malliversiota: ''ID.3 1ST, 1ST Plus'' ja ''1ST Max''. Luovutettavien autojen ulkovärit ovat turkoosi, kaksi eri harmaan sävyä ja valkoinen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/suomen-ensimmaiset-volkswagen-id-3-t-luovutettu-asiakkaille,c3193128| Nimeke = Suomen ensimmäiset Volkswagen ID.3:t luovutettu asiakkaille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref>

''ID.3. 1ST Edition'' -täyssähköautojen jälkeen tilauskirjat aukesivat ID.3 -malliston seuraaville varusteluversioille: ''Life, Business, Family ja Tech'' sekä ''Tour''. Kaikkiin näihin viiteen varusteluversioon on valittu suosituimmiksi katsottuja varusteita ja lisävarusteita pystyy valitsemaan rajatusta valikoimasta.

Volkswagen ID.3:n varusteluversiot Life, Business, Family ja Tech on varustettu 58 kWh:n akulla (Pro Performance). Sähkömoottori tuottaa tehoa 150 kW (204 hv) ja maksimivääntö on 310 Nm. Näillä arvoilla ID.3 kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa. Toimintamatka on jopa 420 kilometriä (WLTP).

Volkswagen ID.3:n varusteluversio Tour on puolestaan varustettu suurimmalla 77 kWh akulla (Pro S). ID.3 Tour on aina nelipaikkainen ja sen toimintamatka on peräti 550 kilometriä (WLTP).

Uusien Volkswagen ID.3 -varusteluversioiden erittäin kattaviin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. lämpöpumppu, lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, mukautuva vakionopeudensäädin ACC ja ympäristönvalvontajärjestelmä ''Front Assist'' hätäjarrutustoiminnolla, puheohjaus, led-ajovalot, digitaalinen mittaristo, navigointilaite ''Discover Pro'' 10 tuuman kosketusnäytöllä, langaton ''App Connect'' -älypuhelinliitäntä (saatavana myöhemmin ohjelmistopäivityksenä), kaistanpitoavustin ''Lane Assist'', pysäköintitutkat edessä ja takana, 18-tuumaiset teräsvanteet sekä USB C -pistokkeet. Lisäksi mukaan tulee julkisiin latauslaitteisiin sopiva ''Mode 3'' -kaapeli (Type 2). Myöhemmin ohjelmistopäivityksellä on saatavana myös etäohjattu esilämmitys/jäädytys akkuvirralla 1-alueisen ''Climatronic''-ilmastoinnin yhteydessä.

Volkswagen ID.3 Business ja Family -varusteluversioissa on edellä mainittujen vakiovarusteiden lisäksi mm. IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot, ''Ambiente''-valaistus ohjaamossa (30 eri väriä), peruutuskamera ja avaimeton lukitus/avaus ''Keyless Access''. Sekä Family- että Tech-varustelutasoihin kuuluu myös panoraamakatto sähköisellä kaihtimella.

ID.3 Tech- ja Tour-varusteluversiossa on vielä lisäksi Volkswagenin uusimman sukupolven kuljettajaa avustavia järjestelmiä mm. osittain automatisoitua ajamista tukeva ''Travel Assist'', hätätilanneavustin ''Emergency Assist'', kaistanvaihtoavustin ''Side Assist'' sekä tuulilasinäyttö AR-HUD (lisätyn todellisuuden toiminnolla).

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Pure Performance
! Pro
! Pro Performance
! Pro S
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2021–
| colspan=3|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 110 kW (150 hv)
| 107 kW (145 hv)
| colspan=2|150 kW (204 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|275 Nm
| colspan=2|310 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
| 48 kWh / 45 kWh
| colspan=2|62 kWh / 58 kWh
| 82 kWh / 77 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=4| [[Takaveto]]
|}

== Lähteet ==
<references/>

{{Korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:VW|ID.3]]
[[Luokka:Mallit|ID.3]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Volkswagen ID.3

2021-07-26T17:04:23Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Volkswagen ID.3|
kuva = |
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = {{Lippu|GER}} Saksa, [[Volkswagenwerk Zwickau|Zwickau]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/production-of-id3-at-zwickau-plant-to-start-in-november-5322| Nimeke = Production of ID.3 at Zwickau plant to start in November| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 9.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref> [[Gläserne Manufaktur|Dresden]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volkswagenag.com/en/news/2019/11/the-id-3-to-be-assembled-in-the-glaeserne-manufaktur-in-dresden-.html#| Nimeke = The ID.3 to be assembled in the Gläserne Manufaktur in Dresden from fall 2020| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.11.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2020]]–|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = [[Klaus Zyciora]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Roland Hildebrandt| Osoite = https://insideevs.com/reviews/435470/vw-id3-first-drive-review/| Nimeke = Volkswagen ID.3 First Drive: More Important To VW Than Golf, But Is It Exceptional?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = InsideEVs| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
pohjalevy = [[VW Group MEB -pohjalevy|VW Group MEB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Robyn Rogers| Osoite = https://www.wheelsjoint.com/vw-id-3-volkswagen-sees-advantage-in-meb-platform/| Nimeke = VW ID.3: Volkswagen sees advantage in MEB platform| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = WheelsJoint| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>|
moottori = [[Sähköauto|Sähkömoottori]]|
iskutilavuus = |
teho = 150 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
kiihtyvyys = 7,3 s (0–100 km/h)|
huippunopeus = 160 km/h|
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''ID.3''' on [[Volkswagen]]in täyssähköinen malli, joka perustuu yhtiön vuonna 2016 [[Pariisin autonäyttely]]]ssä esittelemään ''Volkswagen I.D.''-konseptimalliin.

ID.3 esiteltiin vuoden 2019 [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä ja autojen asiakastoimitukset oli ajoitettu alkamaan kesällä 2020. Puutteellisten ohjelmistojen vuoksi toimitusten alkaminen venyi syksylle ja autot olivat vielä silloinkin osittain vajavaisia. ID.3 on Volkswagenille tärkeä malli, jonka kehittämiseen konserni on käyttänyt valtaisan määrän resursseja. Yhtiö kertoo ID.3 olevan [[Volkswagen Kupla|Kuplan]] ja [[Volkswagen Golf|Golfin]] manttelinperijä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Eetu Kokkonen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-id-3-onko-siita-kansanautoksi/| Nimeke = Moottorin käyttötestissä Volkswagen ID.3 – onko siitä kansanautoksi?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.1.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref>

== Yleistä ==
ID.3:n asiakastoimitukset alkoivat Euroopassa 11. syyskuuta 2020. Ensimmäisiin toimitettaviin autoihin sisältyi kolmea eri malliversiota: ''ID.3 1ST, 1ST Plus'' ja ''1ST Max''. Luovutettavien autojen ulkovärit ovat turkoosi, kaksi eri harmaan sävyä ja valkoinen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-suomi/r/suomen-ensimmaiset-volkswagen-id-3-t-luovutettu-asiakkaille,c3193128| Nimeke = Suomen ensimmäiset Volkswagen ID.3:t luovutettu asiakkaille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 25.7.2021}}</ref>

''ID.3. 1ST Edition'' -täyssähköautojen jälkeen tilauskirjat aukesivat ID.3 -malliston seuraaville varusteluversioille: ''Life, Business, Family ja Tech'' sekä ''Tour''. Kaikkiin näihin viiteen varusteluversioon on valittu suosituimmiksi katsottuja varusteita ja lisävarusteita pystyy valitsemaan rajatusta valikoimasta.

Volkswagen ID.3:n varusteluversiot Life, Business, Family ja Tech on varustettu 58 kWh:n akulla (Pro Performance). Sähkömoottori tuottaa tehoa 150 kW (204 hv) ja maksimivääntö on 310 Nm. Näillä arvoilla ID.3 kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa. Toimintamatka on jopa 420 kilometriä (WLTP).

Volkswagen ID.3:n varusteluversio Tour on puolestaan varustettu suurimmalla 77 kWh akulla (Pro S). ID.3 Tour on aina nelipaikkainen ja sen toimintamatka on peräti 550 kilometriä (WLTP).

Uusien Volkswagen ID.3 -varusteluversioiden erittäin kattaviin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. lämpöpumppu, lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, mukautuva vakionopeudensäädin ACC ja ympäristönvalvontajärjestelmä ''Front Assist'' hätäjarrutustoiminnolla, puheohjaus, led-ajovalot, digitaalinen mittaristo, navigointilaite ''Discover Pro'' 10 tuuman kosketusnäytöllä, langaton ''App Connect'' -älypuhelinliitäntä (saatavana myöhemmin ohjelmistopäivityksenä), kaistanpitoavustin ''Lane Assist'', pysäköintitutkat edessä ja takana, 18-tuumaiset teräsvanteet sekä USB C -pistokkeet. Lisäksi mukaan tulee julkisiin latauslaitteisiin sopiva ''Mode 3'' -kaapeli (Type 2). Myöhemmin ohjelmistopäivityksellä on saatavana myös etäohjattu esilämmitys/jäädytys akkuvirralla 1-alueisen ''Climatronic''-ilmastoinnin yhteydessä.

Volkswagen ID.3 Business ja Family -varusteluversioissa on edellä mainittujen vakiovarusteiden lisäksi mm. IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot, ''Ambiente''-valaistus ohjaamossa (30 eri väriä), peruutuskamera ja avaimeton lukitus/avaus ''Keyless Access''. Sekä Family- että Tech-varustelutasoihin kuuluu myös panoraamakatto sähköisellä kaihtimella.

ID.3 Tech- ja Tour-varusteluversiossa on vielä lisäksi Volkswagenin uusimman sukupolven kuljettajaa avustavia järjestelmiä mm. osittain automatisoitua ajamista tukeva ''Travel Assist'', hätätilanneavustin ''Emergency Assist'', kaistanvaihtoavustin ''Side Assist'' sekä tuulilasinäyttö AR-HUD (lisätyn todellisuuden toiminnolla).

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:VW|ID.3]]
[[Luokka:Mallit|ID.3]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Luokka:Corvair-kuvat

2021-07-26T16:52:39Z

80.223.64.94: Ak: Uusi sivu: Luokka:Chevrolet-kuvat

[[Luokka:Chevrolet-kuvat]]

Tiedosto:64Greenbrier.jpg

2021-07-26T16:51:35Z

80.223.64.94:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:64Greenbrier.jpg
*Scan of magazine ad for Chevrolet Corvair Greenbrier ban
This is a copyrighted image that has been released by a company or organization to promote their work or product in the media, such as advertising material or a promotional photo in a press kit.

The copyright for it is most likely owned by the company who created the promotional item or the artist who produced the item in question; you must provide evidence of such ownership. Lack of such evidence is grounds for deletion.

It is believed that the use of low-resolution images of promotional material
* to illustrate the work or product being discussed;
* where the image is unrepeatable, i.e. a free image could not be created to replace it;
[[Luokka:Corvair-kuvat]]

Volkswagen ID.3

2021-07-25T16:54:08Z

80.223.64.94:

Volkswagen ID.3

2021-07-25T15:22:38Z

80.223.64.94:

Luokka:Falcon-kuvat

2021-07-25T14:13:22Z

80.223.64.94: Ak: Uusi sivu: Luokka:Ford-kuvat

[[Luokka:Ford-kuvat]]

Tiedosto:62falc.jpg

2021-07-25T14:12:11Z

80.223.64.94:

[[Luokka:Falcon-kuvat]]

Tiedosto:60dodgedartad.jpg

2021-07-24T06:57:27Z

80.223.64.94:

Dodge Dart vuodelta 1960
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:60dodgedartad.jpg
[[Luokka:Dart-kuvat]]

Volkswagen ID.3

2021-07-23T17:30:11Z

80.223.64.94: Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Volkswagen ID.3| kuva = | valmistaja = Volkswagen AG| valmistusmaa = {{Lippu|GER}} Saksa, Zwickau <ref>{{Verkkoviite | Tekijä =...

Škoda Octavia (NX)

2021-07-23T16:04:17Z

80.223.64.94:

Seat León (KL)

2021-07-23T14:48:55Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Seat Leon (KL)|
kuva = [[Tiedosto:Seat Leon IV (KL) etu.jpg|250px]]|
valmistaja = SEAT, S.A.|
valmistusmaa = ([[Volkswagen Group]]) {{Lippu|ESP}} Espanja, [[Seat Martorell|Martorell]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.seat-mediacenter.com/newspage/allnews/company/2020/Production-2019.html| Nimeke = SEAT Martorell produces more than 500,000 cars in 2019| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Seat Media Center| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2020}}</ref>|
valmistusaika = [[2020]] –|
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = [[Alejandro Mesonero-Romanos]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.seat-mediacenter.com/storiespage/newstories/Alejandro-Mesonero-Romanos-Interview.html| Nimeke = Alejandro Mesonero-Romanos| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Seat Media Center| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.2.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2020}}</ref>|
pohjalevy = [[VW Group MQB -pohjalevy|VW Group MQB]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.seat.fi/mallisto/leon/testit-ja-vertailut.html| Nimeke = Testit ja vertailut| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Seat Suomi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2020}}</ref>|
moottori = [[R3]], [[R4]], [[hybridi]]|
iskutilavuus = 1000 – 2000 cm3|
teho = 66 – 228 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Seat Leon (5F)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Seat Leon}}

'''Neljännen sukupolven Leon''' esiteltiin tammikuussa 2020 ja auto tuli myyntiin saman vuoden kevään aikana. Leon KL perustuu VW-konsernin MQB-pohjalevylle. [[Škoda Octavia (Typ 5E)|Škoda Octavia 5E:n]] tavoin se on akseliväliltään pidempi kuin samaa pohjalevyä käyttävät [[Volkswagen Golf VIII]] ja [[Audi A3 8Y]]. Kokoluokituksessa Leon sijoittuu Octavian tavoin kompaktiluokan ja keskiluokan välimaastoon.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/myos-ladattavana-hybridina-uusi-seat-leon-haastaa-tiloissa-nyt-suosikkiauto-octavian/| Nimeke = Myös ladattavana hybridinä: uusi Seat Leon haastaa tiloissa nyt suosikkiauto Octavian| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.11.2020}}</ref>

== Yleistä ==
Suomen maahantuontiohjelmaan ei kuulu ''Reference''-varustelutasoa. Mallisto alkaa kattavammin varustellusta ''Stylestä'' ja sisältää myös ''Xcellence-'' ja ''FR''-varustelutasot.

SEAT Leonin ''Stylen'' vakiovarusteisiin kuuluvat mm. led-ajo- ja takavalot, uusi 8,25-tuumainen ''Media System Plus'' -hyötyviihdejärjestelmä värikosketusnäytöllä, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, aktiivinen kaistallapysymisvahti, ''Park Assist'' -pysäköintiavustin ja lämmitettävä ohjauspyörä.

''Xcellence''-varustelutaso täydentää vakiovarustelua mm. 10 tuuman navigointijärjestelmällä, ''SEAT Digital Cockpit'' -digitaalisella mittaristolla, mukautuvalla vakionopeudensäätimellä ja liikennemerkkien tunnistuksella sekä peruutuskameralla. Lisäksi ''Leon Sportstourerissa'' on ensimmäistä kertaa sähkötoiminen takaluukun avaus ja sulkutoiminto.

''FR''-varustelu säätää auton olemusta urheilullisempaan suuntaan 18-tuuman vanteilla, tummennetuilla takasivulaseilla ja takalasilla ja paremmin tuetuilla urheiluistuimilla. Lisäksi FR-varustelutasoon kuuluu urheilullinen 15 mm matalampi FR-jousitus.

Auton varustelua on mahdollista täydentää lisävarusteiden avulla. Tarjolla on mm. erilaisia turvallisuuspaketteja, jotka sisältävät uusinta teknologiaa käyttäviä kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Uusina varusteina saataville tulevat mm. ''Side Assist -kaistanvaihtoavustin'' sekä nopeusrajoitukset tunnistava mukautuva vakionopeudensäädin. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/taysin-uusi-seat-leon-saapuu-suomeen---isompi-ja-kattavammin-varusteltu,c3094785| Nimeke = Täysin uusi SEAT Leon saapuu Suomeen – isompi ja kattavammin varusteltu| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.4.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.12.2020}}</ref>

Leon voitti marraskuussa 2020 jaetun [[Kultainen ohjauspyörä]] -palkinnon "Paras auto alle 35 000 euroa" -kategoriassa. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/uudelle-seat-leonille--kultainen-ohjauspyora---palkinto,c3235093| Nimeke = Uudelle SEAT Leonille ”Kultainen ohjauspyörä” -palkinto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.12.2020}}</ref>

<gallery widths=200>
Tiedosto:Seat Leon IV (KL) taka.jpg|Hatchback
Tiedosto:Seat Leon IV ST (KL) etu.jpg|Leon ST
Tiedosto:Seat Leon IV ST (KL) taka.jpg
</gallery>

== Leon eHybrid ==
Kesäkuussa 2020 esiteltiin lataushybridi ''Leon eHybrid'', jonka asiakastoimitukset Suomessa alkoivat saman vuoden lopulla. Saatavilla on heti alusta lähtien molemmat korimallit – SEAT Leon ja SEAT Leon Sportstourer. Leon eHybrid on tarjolla ainoastaan SEATin ylemmillä varustelutasoilla, sillä valittavana on joko ylellinen Xcellence tai urheilullinen FR.

Molempien varustelutasojen vakiovarustelistalta löytyvät mm. navigointijärjestelmä 10” näytöllä, digitaalinen mittaristo, mukautuva vakionopeussäädin, aktiivinen kaistallapysymisvahti, led-ajovalot, 3-alueinen automaatti-ilmastointi. SEAT Leon Sportstourer -farmarimallista löytyy myös sähkötoiminen takaluukku hands-free avaus- ja sulkutoiminnolla.

Lisäksi Xcellence-mallissa on vakiovarusteena peruutuskamera, langaton älypuhelimen lataus ja 17” alumiinivanteet. FR-varustelutaso puolestaan korostaa auton urheilullista luonnetta 18” vanteilla, urheilullisesti muotoilluilla puskureilla, Drive Profile -ajoprofiilin valinnalla sekä kiiltävän mustilla ikkunalistoilla ja kattokaiteilla (vain Sportstourerissa).

Muista SEAT Leonin moottoriversioista poiketen, eHybrid on aina varustettu sähkökäyttöisellä seisontalämmityksellä ja -jäähdytyksellä. Lämmitin saa virtansa auton ajoakusta ja sitä on mahdollista käyttää, vaikka auto ei olisikaan kiinni latauspistokkeessa.

Auton varustelua on mahdollista täydentää kattavalta lisävarustelistalta ja turvallisuuteen vaikuttavien erilaisten kuljettajaa avustavien järjestelmien avulla. Uusina ominaisuuksina Leonissa nähdään mm. kaistanvaihtoavustin sekä nopeusrajoitukset tunnistava, ennakoiva adaptiivinen vakionopeussäädin.

Auton vakiovarustukseen kuuluu sekä Mode 3 -latauskaapeli että Type 2 Suko tilapäislatauslaite. Auton sisäisen laturin teho on 3,6 kW eli akun saa täyteen kolmessa tunnissa. Suko-pistokkeesta tilapäislatauslaitteella täyteen lataaminen kestää noin 7 tuntia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/seat-finland/r/seat-leon-ehybrid---suomen-edullisin-ladattava-hybridi,c3238269| Nimeke = SEAT Leon eHybrid – Suomen edullisin ladattava hybridi| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = SEAT Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.7.2021}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|1.0 TSI
! 1.0 TSI MHEV
! colspan=2|1.5 TSI
! 1.5 TSI MHEV
! colspan=2|2.0 TDI
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=8|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=3| [[R3]], [[DOHC]] 12v, [[Venttiilin ajoitus|VVT (imu)]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| colspan=3| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=3| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
| colspan=3| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
| colspan=2| [[VW EA288 evo -moottori|VW EA288 evo]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=3|999 cm3
| colspan=3|1498 cm3
| colspan=2|1968 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 66 kW (90 hv) / 5500 r/min
| colspan=2|81 kW (110 hv) / 5500 r/min
| 96 kW (130 hv) / 5000–6000 r/min
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
| 85 kW (115 hv) / 2750–4250 r/min
| 110 kW (150 hv) / 3000–4200 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 175 Nm / 1500–4000 r/min
| colspan=2|200 Nm / 2000–3000 r/min
| 200 Nm / 1400–4000 r/min
| colspan=2|250 Nm / 1500–3500 r/min
| 300 Nm / 1500–2500 r/min
| 360 Nm / 1700–2750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=8| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. manuaali
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| colspan=2|6-portainen manuaali
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
| 6-port. manuaali
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
|}

=== Hybridimalli ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.4 e-Hybrid PHEV
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän rakenne
| Bensiinimoottori + sähkömoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttomoottorin rakenne
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| 1395 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
| 75 kW (102 hv) / 5000–6000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
| 75 kW (102 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän teho
| 150 kW (204 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
| 250 Nm / 1500–3500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
| 330 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
| 350 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
|}

== Mitat ==
Uusi viisiovinen SEAT Leon on 4368 mm pitkä (+86 mm), 1800 mm leveä (-16 mm) ja 1456 korkea (-3 mm). Akseliväli on 2686 mm eli 50 mm pidempi kuin kolmannen sukupolven SEAT Leonissa.

SEAT Leonin Sportstourer on puolestaan 4642 mm pitkä (+93 mm), 1800 leveä (-16 mm) ja 1448 mm korkea (-3 mm). Akseliväli on 2686 mm, viisiovisen tapaan, edelliseen versioon verrattuna 50 mm pidempi.

5-ovisessa SEAT Leonissa on 380-litrainen tavaratila (yhtä suuri kuin edellisessä malliversiossa). Leon Sportstourerissa on puolestaan 620-litrainen tavaratila, mikä on yli 30 litraa enemmän kuin edellisessä malliversiossa.

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=LxUleyrWLHM Nettiauto koeajo: Seat Leon 1.5 eTSI 150 Hybrid FR DSG, 3.8.2020]

== Lähteet ==
<references/>

{{Seat-aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Seat|Leon (KL)]]
[[Luokka:Mallit|Leon (KL)]]

Toyota Hilux (AN120/AN130)

2021-07-23T08:42:31Z

80.223.64.94: /* Tekniset tiedot */

{{Malli|
nimi = Toyota Hilux (AN120/AN130)|
kuva = [[Tiedosto:Toyota HiLux VIII etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
valmistusmaa = {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, ([[Toyota Motor Thailand|TMT]]), Samut Prakan, (Samrong plant), Chachoengsao (Ban Pho plant) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wardsauto.com/industry/toyota-thailand-begins-exporting-hilux-japan| Nimeke = Toyota Thailand Begins Exporting HiLux to Japan| Tekijä = Alan Harman| Ajankohta = 5.12.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wards Auto| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Durban ([[Toyota Motors South Africa|TMSA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.engineeringnews.co.za/article/toyota-sa-pursues-production-of-affordable-car-at-durban-plant-2017-08-10| Nimeke = Toyota SA pursues production of budget car at Durban plant| Tekijä = Irma Venter| Ajankohta = 10.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Engineering News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|ARG}} Argentiina, Zárate ([[Toyota Argentina S.A.|TASA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://latam.en.toyota.com/toyota-english/corporate/press-releases/toyota-to-increase-hilux-and-sw4-production-in-argentina.htm| Nimeke = Toyota to Increase Hilux and SW4 Production in Argentina| Tekijä = | Ajankohta = 19.5.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Latin America Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|PAK}} Pakistan, Karachi ([[Indus Motors Company|IMC]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.pakwheels.com/blog/the-journey-of-toyota-indus-motors-in-pakistan/| Nimeke = The Journey of Toyota Indus Motors in Pakistan| Tekijä = Abdul Hanan| Ajankohta = 29.8.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PakWheels| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2015]]–|
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
kori = 2- / 4-ovinen [[lava-auto]]|
suunnittelija = [[Hiroki Nakajima]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.toyota.co.jp/en/hilux50th/message/nakajima.html| Nimeke = Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux| Tekijä = | Ajankohta = 21.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref>|
pohjalevy = [[Toyota IMV -alusta|Toyota IMV]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 2400 cm3|
teho = 110 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]] / [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Hilux VII]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Toyota Hilux}}

'''Kahdeksannen sukupolven Hilux''' sai Euroopan esittelynsä vuoden 2016 keväällä pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-paras-toyota-hilux-ikina/| Nimeke = Maistiainen: paras Toyota Hilux ikinä| Tekijä = Antti Hentinen| Ajankohta = 28.5.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2018| Selite = }}</ref>

Uudet Toyota Hiluxit saapuivat Suomen Toyota-liikkeisiin kesäkuun 2016 puolivälissä.

== Yleistä ==
Ohjaamovaihtoehtoja on kolme: vakio-ohjaamo ''Single Cab'', jatkettu ''Extra Cab'' sekä takaistuimella varustettu neliovinen ''Double Cab''. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kaksi jälkimmäistä vaihtoehtoa, joista ''Double Cab'' on saatavana myös ilman takaistuinta olevana kahden hengen versiona.

Varustetasoina on koviin työolosuhteisiin tarkoitetut ''Workhorse'' ja ''Life'', sekä "salonkikelpoisemmat" ''Active'' ja ''Premium''. Suomen mallistossa ''Workhorse''-varustetaso on saatavana vain ''Double Cab'' -malliin. Muualla Euroopassa Hilux saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

''Workhorse'' ja ''Life'' on varustettu mustilla 17-tuumaisilla teräsvanteilla ja ''All-Terrain'' -renkailla, sekä mustilla etu- ja takapuskureilla ja mustalla etusäleiköllä. ''Active-'' ja ''Premium''-tasoissa vanteet ovat kevytmetalliset, renkaat hienompikuvioiset, etupuskuri on maalattu korin väriseksi ja etusäleikkö sekä takapuskuri ovat kromipinnoitetut.

Edullisimman ''Extra Cab Life'' -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita, edellä mainittujen lisäksi, ovat mm. mustat sivupeilien kuoret ja ovikahvat, Musta perälaudan avauskahva, korin värinen B-pilari sekä halogeeni-päiväajovalot.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä, LCD-monitoiminäyttö, musta kangasverhoilu, uretaanipäällysteinen keskikyynärnoja, kuljettajan ja etumatkustajan kartanlukuvalot, tartuntakahvat A-pilarissa ja kannellinen keskikonsolin säilytyslokero.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Toyota HiLux Invincible D-4D 4WD 2.4 (2016).jpg
Tiedosto:Toyota Hilux (VIII) sisä.jpg
Tiedosto:Toyota Hilux VIII, IMV-alusta.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Hilux Extra Cab Lifen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, keskuslukitus, radio-CD-MP3 (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 4 kaiutinta), taustapeilin yö-/päiväasento, istuimien lämmitys, kuljettajan häikäisysuojan peili, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin (HAC).

=== Turvallisuusvarusteet ===
Hilux Extra Cab Lifen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutusavustin (BA), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä (TSC), SRS-turvatyynyjärjestelmä, seitsemän turvatyynyä, piiskaniskuvammoilta
suojaavat istuimet (WIL) sekä turvavyömuistutin.

== TruckMasters OX ==
Toyota Hiluxia on jo muutaman vuoden saanut [[kuorma-auto]]ksi rekisteröitynä [[TruckMasters OX|Truckmasters-yrityksen muunnoksena]], mutta vuodesta 2018 lähtien kuorma-auto-Hiluxin voi ostaa virallisia kanavia pitkin suoraan tutulta Toyota-jälleenmyyjältä. Muunnosprosessin lava-autosta kevyeksi maastokuorma-autoksi (N2G-luokka) kerrotaan pyörivän enemmän paperitöiden kuin työkalujen ja osien äärellä. Pieniä muutoksia autoihin kuitenkin tulee, ja ne tehdään Arctic Trucks Finlandin toimesta Suomessa.<ref>[https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-hilux-nyt-virallisesti-kuorma-auto-etuja-tyo-ja-maastokaytossa/ Toyota Hilux nyt virallisesti kuorma-auto – etuja työ- ja maastokäytössä moottori.fi 12.2.2018]</ref>

== Tekniikka ==
* ''Double Cab Active-'' ja ''Premium''-varustetasojen yhteyteen saa valinnaisvarusteena kuusivaihteisen automaattivaihteiston.
* Manuaali- ja automaattivaihteiston yhteydessä on myös ajotapavalitsin, jonka Eco- tai Power-ajotavoilla voi tehostaa haluttua ajotyyliä. Ajotapavalitsin vaikuttaa moottorinohjaukseen ja automaattivaihteiston yhteydessä myös vaihtamislogiikkaan.
* Voimansiirto on toteutettu samankaltaisella ratkaisulla kuin aiemmassa Hilux-mallissa. Vaihteiston jatkeena on jakovaihteisto, joka mahdollistaa kolme eri vetotapaa: nopea takaveto, nopea neliveto tai hidas neliveto. Edellismallista poiketen vetotavan valinta tapahtuu nyt sähköisellä kytkimellä erillisen vaihdevivun sijaan, ja nopea neliveto on kytkettävissä aina 80 km/h nopeuteen asti. Nelivedon ollessa kytkettynä voimanjako eteen/taakse on aina kiinteä 50:50.

Etutasauspyörästö on automaattisesti vapautuvaa mallia, mikä parantaa taloudellisuutta ja vähentää etuvetoon liittyvien osien kulumista silloin, kun nelivetoa ei käytetä. Takatasauspyörästö on varustettu 100 % mekaanisella lukolla, jonka sähköinen käyttökytkin löytyy kojelaudasta – se on vakiona kaikissa malleissa.
* Kaikissa varustetasoissa on vakiona A-TRC -aktiivinen vetoluistonesto, joka on suunniteltu kaikista pahimpiin tilanteisiin. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/uusi-toyota-hilux--paras-hilux-ikina-,c2061995| Nimeke = Uusi Toyota Hilux. Paras Hilux ikinä.| Tekijä = | Ajankohta = 19.8.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.9.2018| Selite = }}</ref>

== Mallin kehitys ==
Mallivuodelle 2021 Hiluxin Euroopassa myynnissä oleva versio uudistui. Tässä yhteydessä se sai sai uuden etupuskurin ja maskin sekä uudet etu ja takavalot. Isoin muutos sijaitsee konehuoneessa, sillä nyt Hilux on saatavilla 2,4-litraisen moottorin lisäksi myös saman voimanlähteen 2,8-litraisella versiolla.

Uusi 2.8-litrainen moottori kehittää 150 kW / 204 hv -maksimitehon ja käsivalintaisen vaihteiston yhteydessä 420 Nm maksimiväännön. Automaattivaihteiston yhteydessä maksimivääntö on 500 Nm. Uudistuksen yhteydessä automaattivaihteisto on tarjolla myös ''Extra Cab'' -korimalliin, joka on aiemmin ollut aina käsivalintaisella vaihteistolla varustettu. Neliveto on toteutettu samalla toimivalla periaatteella kuin aiemminkin auton ollessa lähtökohtaisesti takavetoinen. Auto on varustettu aina alennusvaihteistolla sekä takatasauspyörästön mekaanisella lukolla. Uutena toimintona on ''Auto LSD'' -toiminto takavedolla ajettaessa, joka toimii normaalia vetoluistonestoa tiukemmin tilanteissa, joissa vaaditaan voiman siirtämistä puolelta toiselle.

Kantavuus uudistuneessa Hiluxissa on mallista riippuen jopa tuhat kiloa ja jarrulliselle perävaunulle sallitaan mallista riippumatta aina 3500 kg:n vetomassa.

Varustetasoja uudistuneessa Toyota Hiluxissa on kolme: ''Life, Active'' ja ''Invincible''. Active-taso tuo varusteluun mm. peruutuskameran, kosketusnäytöllä varustetun mediakeskuksen älypuhelimen integrointiominaisuuksineen, kevytmetallivanteet sekä DAC-alamäkihidastimen. Kattava ''Toyota Safety Sense 2.5'' -aktiivisten turvavarusteiden paketti sisältäen mm. adaptiivisen vakionopeussäätimen on myös saatavilla valtaosaan Active-malleista.

Invincible-varusteluun kuuluvat Active-mallin varustelun lisäksi tai sijaan mm. LED-ajovalot, nahkaverhoilu ''Double Cab''-malleissa, pysäköintitutka pysäköintitilanteiden törmäyksenestolla, navigointi sekä ''JBL Premium'' -audiojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/uudistuneen-toyota-hiluxin-ennakkomyynti-kaynnistyy,c3233016| Nimeke = Uudistuneen Toyota Hiluxin ennakkomyynti käynnistyy| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.7.2021}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 2.4 D-4D
! 2.4 D-4D Automatic
! 2.8 D-4D
! 2.8 D-4D Automatic
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2015–
| colspan=2|2021–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=4| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT-i]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VNT-turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=2| [[Toyota GD -moottori|2GD-FTV]]
| colspan=2| [[Toyota GD -moottori|1GD-FTV]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|2393 cm3
| colspan=2|2755 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|110 kW (150 hv) / 3400 r/min
| colspan=2|150 kW (204 hv) / 3000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|400 Nm / 1600–2000 r/min
| 420 Nm / 1400–2600 r/min
| 500 Nm / 1600–2800 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=4| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|}

== Turvallisuus ==
;2016
* '''Standard'''
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan prosentit = 85|
aikuismatkustajan pisteet = 32.6|
lapsimatkustajan prosentit = 82|
lapsimatkustajan pisteet = 40.3|
jalankulkijan prosentit = 73|
jalankulkijan pisteet = 30.9|
turvallisuus avusteiden prosentit = 25|
turvallisuus avusteiden pisteet = 3|
valmistenumero = Kaikki ''Double Cab'' -Hiluxit|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25045|}}
* '''Safety Pack'''
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 93|
aikuismatkustajan pisteet = 35.6|
lapsimatkustajan prosentit = 82|
lapsimatkustajan pisteet = 40.3|
jalankulkijan prosentit = 83|
jalankulkijan pisteet = 35.0|
turvallisuus avusteiden prosentit = 63|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.6|
valmistenumero = Kaikki ''Double Cab'' -Hiluxit valinnaisella ''Toyota Safety Sense'' -paketilla|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25046|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=UgwSIN-5w98 Euro NCAP Crash Test of Toyota Hilux, 31.8.2016]

== Mitat ja massat ==
'''EC = Extra Cab, DC = Double Cab'''
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !!Hilux
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 5330 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Lavan pituus'''|| EC: 1810 mm, DC: 1525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| EC: 1810 mm, DC: 1815 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 3085 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1540 mm / 1550 mm
|}
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !!Hilux
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omamassa'''|| 2045–2170 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Kokonaismassa'''|| EC: 3150 kg, DC: 3210 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Suurin kantavuus'''|| 1025–1040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruitta'''|| 750 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruin'''|| 3200 kg
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=o-habHv1IZ8 Toyota Hilux Double Cab Active 2016 - koeajo, Testikuski, 12.4.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=dmYvP-H7F80 Markku Alén & uusi Toyota Hilux – Osa 1/2 (Teknavi 2017), 16.11.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=F1jf1Po5ET8 Markku Alén & uusi Toyota Hilux – Osa 2/2 (Teknavi 2017), 17.11.2017]

== Lähteet ==
* [https://www.toyota.fi/autot/hilux/index.json Toyoota Finland - Mallisto - Hilux, 23.9.2018]
<references/>

{{Toyota-aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Toyota|Hilux VIII]]
[[Luokka:Mallit|Hilux VIII]]

Luokka:Galaxie-kuvat

2021-07-23T05:17:58Z

80.223.64.94: Ak: Uusi sivu: Luokka:Ford-kuvat

[[Luokka:Ford-kuvat]]

Malline:Toyota-aikajana 2010-2040

2021-07-22T17:58:34Z

80.223.64.94:

{| style="margin: 0.5em auto; clear: both;" class="toccolours"
|align=center colspan=1| ||align=center colspan=30|[[Tiedosto:Toyota logo.png|30px]] '''[[Toyota]]''' -mallien aikajana 2010 – 2040 (Eurooppa)
|-
|align=center rowspan=2 width=10% bgcolor=#EFEFEF|'''Luokka'''
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2010-luku
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2020-luku
|align=center colspan=10 width=30% bgcolor=#EFEFEF|2030-luku
|- align=center bgcolor=#EFEFEF
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|width=3%|0||width=3%|1||width=3%|2||width=3%|3||width=3%|4||width=3%|5||width=3%|6||width=3%|7||width=3%|8||width=3%|9
|-
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|bgcolor=#F0F0F0 rowspan=2| [[Kaupunkiauto]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota iQ|iQ]]
|colspan=5|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Aygo I|Aygo I]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Aygo (AB40)|Aygo (AB40)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0| [[Pieni auto]]
|colspan=1 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Yaris (XP90)|Yaris (XP90)]]
|colspan=9 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Yaris (XP130)|Yaris (XP130)]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Yaris (XP210)|Yaris (XP210)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0 rowspan=3| [[Kompaktiluokka]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Corolla (E150)|Corolla (E150)]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Corolla (E170)|Corolla (E170)]]
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Corolla (E210)|Corolla (E210)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Auris|Auris (E150)]]
|colspan=7 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Auris E180|Auris (E180)]]
|colspan=1|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Prius (ZVW30)|Prius (ZVW30)]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Prius ZVW50|Prius (ZVW50)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=1 bgcolor=#F0F0F0| [[Keskiluokka]]
|colspan=8 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Avensis (T27)|Avensis (T27)]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Camry (XV70)|Camry (XV70)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=1 bgcolor=#F0F0F0| [[Tila-auto]]
|colspan=1|
|colspan=11 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Prius+|Prius+ (ZVW40 / ZVW41)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0| [[Crossover|Pieni crossover]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Verso-S|Verso-S]]
|colspan=4|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0| [[Crossover|Keskikokoinen crossover]]
|colspan=9 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Verso|Verso (R20)]]
|colspan=1|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| colspan=1 bgcolor=#F0F0F0 rowspan=2| [[Urheiluauto]] [[Grand Touring]]
| colspan=2|
| colspan=10 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota GT86|GT86 (ZN6)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| colspan=10|
| colspan=2 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota GR Supra (A90)|GR Supra (A90)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0 rowspan=4| [[SUV]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Urban Cruiser|Urban Cruiser]]
|colspan=2|
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota C-HR|C-HR (AX10)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota RAV4 (XA30)|RAV4 (XA30)]]
|colspan=5 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota RAV4 (XA40) |RAV4 (XA40)]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota RAV4 (XA50) |RAV4 (XA50)]]
|colspan=9|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Land Cruiser J200|Land Cruiser (J20)]]
|colspan=4|
|colspan=10|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
|colspan=12 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Land Cruiser J15|Land Cruiser (J15)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0| [[Lava-auto]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Hilux VII|Hilux VII]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Hilux (AN120/AN130)|Hilux (AN120 / AN130)]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0| [[Pakettiauto|Keskiraskas p-a]] / [[Tila-auto|iso tila-auto]]
|colspan=3|
|colspan=3 bgcolor=#C0C0C0|[[Toyota Proace|Proace]]
|colspan=6 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Proace II|Proace II / Proace Verso]]
|colspan=8|
|colspan=10|
|- bgcolor=#E0E0E0 align=center
| bgcolor=#F0F0F0| [[Pakettiauto|Raskas p-a]] / [[Minibussi|minibussi]] / [[Kuorma-auto|kevyt k-a]]
|colspan=2 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Dyna|U300 / U400]]
|colspan=4 bgcolor=#C0C0C0| [[Toyota Dyna (U600/U700)|Dyna U600 / U700]]
|colspan=4|
|colspan=10|
|colspan=10|
|}

[[Luokka:Toyota|*]]

Toyota Hilux (AN120/AN130)

2021-07-22T17:57:40Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Toyota Hilux (AN120/AN130)|
kuva = [[Tiedosto:Toyota HiLux VIII etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
valmistusmaa = {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, ([[Toyota Motor Thailand|TMT]]), Samut Prakan, (Samrong plant), Chachoengsao (Ban Pho plant) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.wardsauto.com/industry/toyota-thailand-begins-exporting-hilux-japan| Nimeke = Toyota Thailand Begins Exporting HiLux to Japan| Tekijä = Alan Harman| Ajankohta = 5.12.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Wards Auto| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Durban ([[Toyota Motors South Africa|TMSA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.engineeringnews.co.za/article/toyota-sa-pursues-production-of-affordable-car-at-durban-plant-2017-08-10| Nimeke = Toyota SA pursues production of budget car at Durban plant| Tekijä = Irma Venter| Ajankohta = 10.8.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Engineering News| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|ARG}} Argentiina, Zárate ([[Toyota Argentina S.A.|TASA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://latam.en.toyota.com/toyota-english/corporate/press-releases/toyota-to-increase-hilux-and-sw4-production-in-argentina.htm| Nimeke = Toyota to Increase Hilux and SW4 Production in Argentina| Tekijä = | Ajankohta = 19.5.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Latin America Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref> {{Lippu|PAK}} Pakistan, Karachi ([[Indus Motors Company|IMC]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.pakwheels.com/blog/the-journey-of-toyota-indus-motors-in-pakistan/| Nimeke = The Journey of Toyota Indus Motors in Pakistan| Tekijä = Abdul Hanan| Ajankohta = 29.8.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PakWheels| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref>|
valmistusaika = [[2015]]–|
luokka = [[Hyötyajoneuvo|Kevyt hyötyajoneuvo]]|
kori = 2- / 4-ovinen [[lava-auto]]|
suunnittelija = [[Hiroki Nakajima]] <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.toyota.co.jp/en/hilux50th/message/nakajima.html| Nimeke = Hiroki Nakajima, Chief Engineer for the 8th generation Hilux| Tekijä = | Ajankohta = 21.3.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 22.9.2018| Selite = }}</ref>|
pohjalevy = [[Toyota IMV -alusta|Toyota IMV]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 2400 cm3|
teho = 110 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]] / [[neliveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Hilux VII]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Toyota Hilux}}

'''Kahdeksannen sukupolven Hilux''' sai Euroopan esittelynsä vuoden 2016 keväällä pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-paras-toyota-hilux-ikina/| Nimeke = Maistiainen: paras Toyota Hilux ikinä| Tekijä = Antti Hentinen| Ajankohta = 28.5.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 21.9.2018| Selite = }}</ref>

Uudet Toyota Hiluxit saapuivat Suomen Toyota-liikkeisiin kesäkuun 2016 puolivälissä.

== Yleistä ==
Ohjaamovaihtoehtoja on kolme: vakio-ohjaamo ''Single Cab'', jatkettu ''Extra Cab'' sekä takaistuimella varustettu neliovinen ''Double Cab''. Suomen tuontiohjelmaan kuuluu kaksi jälkimmäistä vaihtoehtoa, joista ''Double Cab'' on saatavana myös ilman takaistuinta olevana kahden hengen versiona.

Varustetasoina on koviin työolosuhteisiin tarkoitetut ''Workhorse'' ja ''Life'', sekä "salonkikelpoisemmat" ''Active'' ja ''Premium''. Suomen mallistossa ''Workhorse''-varustetaso on saatavana vain ''Double Cab'' -malliin. Muualla Euroopassa Hilux saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

''Workhorse'' ja ''Life'' on varustettu mustilla 17-tuumaisilla teräsvanteilla ja ''All-Terrain'' -renkailla, sekä mustilla etu- ja takapuskureilla ja mustalla etusäleiköllä. ''Active-'' ja ''Premium''-tasoissa vanteet ovat kevytmetalliset, renkaat hienompikuvioiset, etupuskuri on maalattu korin väriseksi ja etusäleikkö sekä takapuskuri ovat kromipinnoitetut.

Edullisimman ''Extra Cab Life'' -tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita, edellä mainittujen lisäksi, ovat mm. mustat sivupeilien kuoret ja ovikahvat, Musta perälaudan avauskahva, korin värinen B-pilari sekä halogeeni-päiväajovalot.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä, LCD-monitoiminäyttö, musta kangasverhoilu, uretaanipäällysteinen keskikyynärnoja, kuljettajan ja etumatkustajan kartanlukuvalot, tartuntakahvat A-pilarissa ja kannellinen keskikonsolin säilytyslokero.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Toyota HiLux Invincible D-4D 4WD 2.4 (2016).jpg
Tiedosto:Toyota Hilux (VIII) sisä.jpg
Tiedosto:Toyota Hilux VIII, IMV-alusta.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Hilux Extra Cab Lifen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö, keskuslukitus, radio-CD-MP3 (Bluetooth, USB- ja AUX-liitännät, 4 kaiutinta), taustapeilin yö-/päiväasento, istuimien lämmitys, kuljettajan häikäisysuojan peili, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin (HAC).

=== Turvallisuusvarusteet ===
Hilux Extra Cab Lifen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja elektroninen jarruvoiman jako (EBD), hätäjarrutusavustin (BA), ajonvakautusjärjestelmä (VSC), perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä (TSC), SRS-turvatyynyjärjestelmä, seitsemän turvatyynyä, piiskaniskuvammoilta
suojaavat istuimet (WIL) sekä turvavyömuistutin.

== TruckMasters OX ==
Toyota Hiluxia on jo muutaman vuoden saanut [[kuorma-auto]]ksi rekisteröitynä [[TruckMasters OX|Truckmasters-yrityksen muunnoksena]], mutta vuodesta 2018 lähtien kuorma-auto-Hiluxin voi ostaa virallisia kanavia pitkin suoraan tutulta Toyota-jälleenmyyjältä. Muunnosprosessin lava-autosta kevyeksi maastokuorma-autoksi (N2G-luokka) kerrotaan pyörivän enemmän paperitöiden kuin työkalujen ja osien äärellä. Pieniä muutoksia autoihin kuitenkin tulee, ja ne tehdään Arctic Trucks Finlandin toimesta Suomessa.<ref>[https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-hilux-nyt-virallisesti-kuorma-auto-etuja-tyo-ja-maastokaytossa/ Toyota Hilux nyt virallisesti kuorma-auto – etuja työ- ja maastokäytössä moottori.fi 12.2.2018]</ref>

== Tekniikka ==
* ''Double Cab Active-'' ja ''Premium''-varustetasojen yhteyteen saa valinnaisvarusteena kuusivaihteisen automaattivaihteiston.
* Manuaali- ja automaattivaihteiston yhteydessä on myös ajotapavalitsin, jonka Eco- tai Power-ajotavoilla voi tehostaa haluttua ajotyyliä. Ajotapavalitsin vaikuttaa moottorinohjaukseen ja automaattivaihteiston yhteydessä myös vaihtamislogiikkaan.
* Voimansiirto on toteutettu samankaltaisella ratkaisulla kuin aiemmassa Hilux-mallissa. Vaihteiston jatkeena on jakovaihteisto, joka mahdollistaa kolme eri vetotapaa: nopea takaveto, nopea neliveto tai hidas neliveto. Edellismallista poiketen vetotavan valinta tapahtuu nyt sähköisellä kytkimellä erillisen vaihdevivun sijaan, ja nopea neliveto on kytkettävissä aina 80 km/h nopeuteen asti. Nelivedon ollessa kytkettynä voimanjako eteen/taakse on aina kiinteä 50:50.

Etutasauspyörästö on automaattisesti vapautuvaa mallia, mikä parantaa taloudellisuutta ja vähentää etuvetoon liittyvien osien kulumista silloin, kun nelivetoa ei käytetä. Takatasauspyörästö on varustettu 100 % mekaanisella lukolla, jonka sähköinen käyttökytkin löytyy kojelaudasta – se on vakiona kaikissa malleissa.
* Kaikissa varustetasoissa on vakiona A-TRC -aktiivinen vetoluistonesto, joka on suunniteltu kaikista pahimpiin tilanteisiin. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/uusi-toyota-hilux--paras-hilux-ikina-,c2061995| Nimeke = Uusi Toyota Hilux. Paras Hilux ikinä.| Tekijä = | Ajankohta = 19.8.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 23.9.2018| Selite = }}</ref>

== Mallin kehitys ==
Mallivuodelle 2021 Hiluxin Euroopassa myynnissä oleva versio uudistui. Tässä yhteydessä se sai sai uuden etupuskurin ja maskin sekä uudet etu ja takavalot. Isoin muutos sijaitsee konehuoneessa, sillä nyt Hilux on saatavilla 2,4-litraisen moottorin lisäksi myös saman voimanlähteen 2,8-litraisella versiolla.

Uusi 2.8-litrainen moottori kehittää 150 kW / 204 hv -maksimitehon ja käsivalintaisen vaihteiston yhteydessä 420 Nm maksimiväännön. Automaattivaihteiston yhteydessä maksimivääntö on 500 Nm. Uudistuksen yhteydessä automaattivaihteisto on tarjolla myös ''Extra Cab'' -korimalliin, joka on aiemmin ollut aina käsivalintaisella vaihteistolla varustettu. Neliveto on toteutettu samalla toimivalla periaatteella kuin aiemminkin auton ollessa lähtökohtaisesti takavetoinen. Auto on varustettu aina alennusvaihteistolla sekä takatasauspyörästön mekaanisella lukolla. Uutena toimintona on ''Auto LSD'' -toiminto takavedolla ajettaessa, joka toimii normaalia vetoluistonestoa tiukemmin tilanteissa, joissa vaaditaan voiman siirtämistä puolelta toiselle.

Kantavuus uudistuneessa Hiluxissa on mallista riippuen jopa tuhat kiloa ja jarrulliselle perävaunulle sallitaan mallista riippumatta aina 3500 kg:n vetomassa.

Varustetasoja uudistuneessa Toyota Hiluxissa on kolme: ''Life, Active'' ja ''Invincible''. Active-taso tuo varusteluun mm. peruutuskameran, kosketusnäytöllä varustetun mediakeskuksen älypuhelimen integrointiominaisuuksineen, kevytmetallivanteet sekä DAC-alamäkihidastimen. Kattava ''Toyota Safety Sense 2.5'' -aktiivisten turvavarusteiden paketti sisältäen mm. adaptiivisen vakionopeussäätimen on myös saatavilla valtaosaan Active-malleista.

Invincible-varusteluun kuuluvat Active-mallin varustelun lisäksi tai sijaan mm. LED-ajovalot, nahkaverhoilu ''Double Cab''-malleissa, pysäköintitutka pysäköintitilanteiden törmäyksenestolla, navigointi sekä ''JBL Premium'' -audiojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/toyota-auto-finland-oy/r/uudistuneen-toyota-hiluxin-ennakkomyynti-kaynnistyy,c3233016| Nimeke = Uudistuneen Toyota Hiluxin ennakkomyynti käynnistyy| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Auto Finland Oy| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 6.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.7.2021}}</ref>

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
!2,4 D-4D 150 6 M/T
!2,4 D-4D 150 6 A/T
|-
! style="text-align:left;"|Valmistettu
| colspan=2|2015-
|-
! style="text-align:left;"|Moottorin rakenne
| colspan="2" | [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[VVT-i]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VNT-turbo]], [[välijäähdytin]]
|-
! style="text-align:left;"|Moottorin tunnus
| colspan="2" | [[Toyota GD -moottori|2GD-FTV]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Iskutilavuus]]
| colspan=2|2393 cm³
|-
! style="text-align:left;"|Suurin teho
| colspan=2|110 kW (150 hv) @ 3400 r/min
|-
! style="text-align:left;"|Suurin [[vääntö]]
| colspan=2|400 Nm @ 1600–2000 r/min
|-
! style="text-align:left;"|Vetotapa
| colspan=2| [[Neliveto]]
|-
! style="text-align:left;"|Vaihteisto
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|-
! style="text-align:left;"| Huippunopeus
| colspan ="2" | 170 km/h
|-
! style="text-align:left;"|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 13,2 s
| 12,7 s
|-
! style="text-align:left;"|Polttoaineenkulutus (yhdistetty)
| 6,8–7,0 l/100 km
| 7,2 l/100 km
|-
! style="text-align:left;"| CO2-päästöt (yhdistetty)
| 178–185 g/km
| 189 g/km
|-
! style="text-align:left;"|EU-päästöluokitus
| colspan=2|Euro 6
|}

== Turvallisuus ==
;2016
* '''Standard'''
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_3|
aikuismatkustajan prosentit = 85|
aikuismatkustajan pisteet = 32.6|
lapsimatkustajan prosentit = 82|
lapsimatkustajan pisteet = 40.3|
jalankulkijan prosentit = 73|
jalankulkijan pisteet = 30.9|
turvallisuus avusteiden prosentit = 25|
turvallisuus avusteiden pisteet = 3|
valmistenumero = Kaikki ''Double Cab'' -Hiluxit|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25045|}}
* '''Safety Pack'''
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 93|
aikuismatkustajan pisteet = 35.6|
lapsimatkustajan prosentit = 82|
lapsimatkustajan pisteet = 40.3|
jalankulkijan prosentit = 83|
jalankulkijan pisteet = 35.0|
turvallisuus avusteiden prosentit = 63|
turvallisuus avusteiden pisteet = 7.6|
valmistenumero = Kaikki ''Double Cab'' -Hiluxit valinnaisella ''Toyota Safety Sense'' -paketilla|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/toyota/hilux/25046|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=UgwSIN-5w98 Euro NCAP Crash Test of Toyota Hilux, 31.8.2016]

== Mitat ja massat ==
'''EC = Extra Cab, DC = Double Cab'''
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !!Hilux
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 5330 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Lavan pituus'''|| EC: 1810 mm, DC: 1525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1855 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| EC: 1810 mm, DC: 1815 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 3085 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| 1540 mm / 1550 mm
|}
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"| !!Hilux
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omamassa'''|| 2045–2170 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Kokonaismassa'''|| EC: 3150 kg, DC: 3210 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Suurin kantavuus'''|| 1025–1040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruitta'''|| 750 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Perävaunumassa jarruin'''|| 3200 kg
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=o-habHv1IZ8 Toyota Hilux Double Cab Active 2016 - koeajo, Testikuski, 12.4.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=dmYvP-H7F80 Markku Alén & uusi Toyota Hilux – Osa 1/2 (Teknavi 2017), 16.11.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=F1jf1Po5ET8 Markku Alén & uusi Toyota Hilux – Osa 2/2 (Teknavi 2017), 17.11.2017]

== Lähteet ==
* [https://www.toyota.fi/autot/hilux/index.json Toyoota Finland - Mallisto - Hilux, 23.9.2018]
<references/>

{{Toyota-aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Toyota|Hilux VIII]]
[[Luokka:Mallit|Hilux VIII]]

Peugeot Traveller

2021-07-22T14:49:30Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Peugeot Traveller|
kuva = [[Tiedosto:Peugeot Traveller etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Peugeot S.A.|
valmistusmaa = ([[Groupe PSA]]) ([[Stellantis]]) {{Lippu|FRA}} [[Sevel S.p.A|Lieu-Saint-Amand]], Ranska <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Adrian Padeanu| Osoite = https://www.motor1.com/news/59877/psa-and-toyota-reveal-traveler-spacetourer-and-proace-badge-engineered-mpvs-videos/| Nimeke = PSA and Toyota reveal Traveler, Spacetourer, and Proace badge engineered MPVs| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.12.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = |
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
moottori = [[R4]], [[Sähköauto|sähkö]]|
iskutilavuus = 1500–2000 cm3|
teho = 70–130 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Peugeot 807]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Traveller''' on ranskalaisen [[Peugeot]]-merkin alla vuodesta 2016 lähtien valmistettu suuri tila-auto.

Traveller perustuu samalle korille kuin kevyiden hyötyajoneuvojen luokkaan lukeutuva [[Peugeot Expert III]]. Lisäksi samaa koria käyttävät [[Citroën]]- ja [[Toyota]]-merkkien alla valmistettavat sisarmallit.

== Yleistä ==
Traveller on saatavana kolmena eri pituisena koriversiona: ''Compact'' (4,60 m), ''Standard'' (4,95 m) ja ''Long'' (5,30 m). Suomessa on myynnissä ainoastaan pisin versio.

Suomessa Peugeot Traveller on tarjolla varustetasoina ''Shuttle'' ja ''Allure''. Muualla Euroopassa Traveller saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisemman ''Shuttle''-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin väriset puskurit takapuskurin mustalla keskiosalla, sivuliukuovi vasemmalla ja oikealla, tummennetut takaikkunat sekä 16- tai 17-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla. ''Allure''-taso lisää näiden päälle tai sijaan mm. xenon-ajovalot, kattoikkunat, sähkötoimiset sivuliukuovet oikealla ja vasemmalla automaattitoiminnolla sekä 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen ''Shuttle''-tasossa kuuluu mm. 9 istuinpaikkaa (1+2 istuimet edessä, 3-paikkainen takaistuin 2. ja 3. istuinrivillä). ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. hattuhylly, värillinen tuulilasinäyttö, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, lentokonepöydät etuistuimien selkämyksissä sekä kattokonsoli.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Peugeot Traveller taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, keskuslukituksen kauko-ohjaus, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, audiojärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja 8 kaiutinta. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. avaimeton lukitus ja käynnistys, automaattinen kaksialueilmastointi, matkustamon lisälämmitin ja ilmastointi, säätimet ja ilmasuuttimet kattokonsolissa, sähkösäätöiset etuistuimet hierontatoiminnolla, 10 kaiuttimen hi-fi -äänentoistojärjestelmä ja navigointijärjestelmä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. pysäköintitutka takana ja Isofix-kiinnikkeet lastenistuimelle toisen ja kolmannen istuinrivin istuimilla. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. sähkötoiminen lapsilukitus liukuovissa.

== e-Traveller ==
Kesällä 2020 Peugeot esitteli täyssähköisen e-Travellerin, joka tuli tarjolle kahtena eri versiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/uusi-peugeot-e-traveller,c3127761| Nimeke = Uusi PEUGEOT e-Traveller| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Peugeot Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.7.2021}}</ref>

* '''e-Traveller Shuttle'''
Ammattimaiseen käyttöön ja matkustajien kyydityksiin (kuten taksit, hotelli- ja lentokenttäkuljetukset...)tarkoitettu ''Business'' (5–9-paikkainen) ja ''Business VIP'' (6 tai 7-paikkainen).

Shuttle tarjoaa moottoroidut ''hands-free''-liukuovet, tummennetut (70% peittävyys) tai erityistummennetut (90% peittävyys) matkustamon lasit. Versiosta riippuen, 2- ja 3-rivien matkustajille on tarjolla käsinojilla varustetut, erilliset, kiskoilla liukuvat nahkapäällysteiset istuimet tai 2/3-1/3 jaetut, kiskoilla liukuvat istuimet. Istuimet taittuvat alas mekaanisella säätimellä, jolloin matkustajille avautuu kulkuväylä takimmaiselle istuimille.

VIP–version matkustamosssa on neljän itsenäisen, vastakkain asetellun istuimen muodostama lounge–asetelma tai vaihtoehtoinen viiden istuimen asetelma, kolmialueinen ilmastointi sekä peitettävä, tummennettu lasikatto.

* '''e-Traveller tila-auto'''
Active- ja Allure-varustetasot tarjoavat muunneltavuutta ja istuinpaikat 5–8 matkustajalle.

Versiot ovat suunnattu erityisesti perheiden sekä aktiivisten eri lajien tai retkeilyn harrastajien tarpeisiin ja tarjoavat erilaisia matkustamovaihtoehtoja niin liukuvilla kuin helposti poistettavilla istuimilla. Toisella istuinrivillä on käytössä lentokonepöydät ja matkustusmukavuutta lisäävät aurinkoverhot. Avautuvan takaikkunan ansiosta tavaratilaan pakatut matkatavarat ovat helposti saatavilla myös ahtaissa paikoissa, joissa ei ole mieluisaa avata takatilan luukkua.

Ohjaamon keskikonsoli on uudistettu ja siihen on lisätty uusi "e-Toggle" –vaihteenvalitsin, joka on integroitu kojelautaan ja toimii niin suunnanvaihtajana kuin Park- ja Brake –toimintojen valitsemiseen, kolmen ajotapa-asetuksen valitsin sekä säilytystila kojelaudan yläpuolella

Mittaristo on päivitetty jakamaan sähköllä ajamiseen liittyvää informaatiota:
* Tehomittari kertoo kulutuksen tasosta (ECO-tasolla energiankulutus on optimoitu ja POWER-taso tuo maksimaalisen tehon) ja energian talteenotosta (CHARGE)
* Oma kulutuslukema-arvio lämpömukavuustoiminnoille, kuten lämmitys ja ilmastointi
* Akun latauksen taso
* Värinäytöllä esitettävä informaatio kertoo energian virtaamasta, latauksen tilasta (lataus käynnissä, lataus viivästetty), ajotietokoneen arvot sekä jäljellä olevan toimintamatkan

Kojelaudan keskellä on ''TomTom Traffic 3D'' -navigoinnilla varustettu kosketusnäyttö, johon on listätty sähköautoiluun liittyvää informaatiota kertova "Electric“ –valikko. Lisäksi näyttö esittää jäljellä olevan toimintamatkan sekä saavutettavat latauspisteet. Kosketusnäytöltä voi myös säätää ohjaamon esilämmityksen asetuksia ja käynnistymisaikoja.

== Tekniset tiedot ==
=== Dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! BlueHDi 95
! BlueHDi 95 ETG
! BlueHDi 115
! BlueHDi 150
! BlueHDi 180
! colspan=2|1.5 BlueHDi
! colspan=3|2.0 BlueHDi
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=5|2016–2018
| colspan=2|2018–
| 2020–
| 2018–2020
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=3| [[PSA DV -moottori|PSA DV6]]
| colspan=2| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
| colspan=2| [[PSA DV -moottori|PSA DV5]]
| colspan=3| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=3|1560 cm3
| colspan=2|1997 cm3
| colspan=2|1499 cm3
| colspan=3|1997 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|70 kW (95 hv) / 3750 r/min
| 85 kW (116 hv) / 3500 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
| 75 kW (102 hv) / 3500 r/min
| 88 kW (120 hv) / 3500 r/min
| 106 kW (144 hv) / 3700 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 210 Nm / 1750 r/min
| 240 Nm / 1750 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| 370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
| 270 Nm / 1600 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| colspan=2|370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=10| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robotti]]
| colspan=2| 6-portainen manuaali
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|}

=== Sähkömallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|e-Traveller
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|100 kW (136 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|260 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
| 50 kWh || 75 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=2| [[Etuveto]]
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 87|
aikuismatkustajan pisteet = 31.6|
lapsimatkustajan prosentit = 91|
lapsimatkustajan pisteet = 44.6|
jalankulkijan prosentit = 64|
jalankulkijan pisteet = 19.4|
turvallisuus avusteiden prosentit = 78|
turvallisuus avusteiden pisteet = 5.5|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/traveller/22810|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=6lfV8O3Qsg4 Euro NCAP Crash Test of Peugeot Traveller 2015]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Compact || Standard || Long
|-
|'''Pituus'''|| 4606 mm || 4956 mm || 5306 mm
|-
|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3| 1920 mm / 2204 mm
|-
|'''Korkeus'''|| 1905 mm || colspan=2| 1890 mm Korotetulla maavaralla 1940 mm
|-
|'''Akseliväli'''|| 2925 mm || colspan=2| 3275 mm
|-
|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=3| 1627 mm / 1600 mm
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=CDm4OMOhjEo 8 hengen sähköauto: Peugeot E-traveller, Miika Ylhäinen]

== Lähteet ==
<references/>

{{Peugeot-aikajana 2010-}}

[[Luokka:Peugeot|Traveller]]
[[Luokka:Mallit|Traveller]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Peugeot Traveller

2021-07-22T14:39:47Z

80.223.64.94: /* Tekniset tiedot */

{{Malli|
nimi = Peugeot Traveller|
kuva = [[Tiedosto:Peugeot Traveller etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Peugeot S.A.|
valmistusmaa = ([[Groupe PSA]]) ([[Stellantis]]) {{Lippu|FRA}} [[Sevel S.p.A|Lieu-Saint-Amand]], Ranska <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Adrian Padeanu| Osoite = https://www.motor1.com/news/59877/psa-and-toyota-reveal-traveler-spacetourer-and-proace-badge-engineered-mpvs-videos/| Nimeke = PSA and Toyota reveal Traveler, Spacetourer, and Proace badge engineered MPVs| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.12.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = |
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
moottori = [[R4]], [[Sähköauto|sähkö]]|
iskutilavuus = 1500–2000 cm3|
teho = 70–130 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Peugeot 807]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Traveller''' on ranskalaisen [[Peugeot]]-merkin alla vuodesta 2016 lähtien valmistettu suuri tila-auto.

Traveller perustuu samalle korille kuin kevyiden hyötyajoneuvojen luokkaan lukeutuva [[Peugeot Expert III]]. Lisäksi samaa koria käyttävät [[Citroën]]- ja [[Toyota]]-merkkien alla valmistettavat sisarmallit.

== Yleistä ==
Traveller on saatavana kolmena eri pituisena koriversiona: ''Compact'' (4,60 m), ''Standard'' (4,95 m) ja ''Long'' (5,30 m). Suomessa on myynnissä ainoastaan pisin versio.

Suomessa Peugeot Traveller on tarjolla varustetasoina ''Shuttle'' ja ''Allure''. Muualla Euroopassa Traveller saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisemman ''Shuttle''-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin väriset puskurit takapuskurin mustalla keskiosalla, sivuliukuovi vasemmalla ja oikealla, tummennetut takaikkunat sekä 16- tai 17-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla. ''Allure''-taso lisää näiden päälle tai sijaan mm. xenon-ajovalot, kattoikkunat, sähkötoimiset sivuliukuovet oikealla ja vasemmalla automaattitoiminnolla sekä 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen ''Shuttle''-tasossa kuuluu mm. 9 istuinpaikkaa (1+2 istuimet edessä, 3-paikkainen takaistuin 2. ja 3. istuinrivillä). ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. hattuhylly, värillinen tuulilasinäyttö, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, lentokonepöydät etuistuimien selkämyksissä sekä kattokonsoli.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Peugeot Traveller taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, keskuslukituksen kauko-ohjaus, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, audiojärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja 8 kaiutinta. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. avaimeton lukitus ja käynnistys, automaattinen kaksialueilmastointi, matkustamon lisälämmitin ja ilmastointi, säätimet ja ilmasuuttimet kattokonsolissa, sähkösäätöiset etuistuimet hierontatoiminnolla, 10 kaiuttimen hi-fi -äänentoistojärjestelmä ja navigointijärjestelmä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. pysäköintitutka takana ja Isofix-kiinnikkeet lastenistuimelle toisen ja kolmannen istuinrivin istuimilla. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. sähkötoiminen lapsilukitus liukuovissa.

== e-Traveller ==
Kesällä 2020 Peugeot esitteli täyssähköisen e-Travellerin, joka tuli tarjolle kahtena eri versiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/uusi-peugeot-e-traveller,c3127761| Nimeke = Uusi PEUGEOT e-Traveller| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Peugeot Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.7.2021}}</ref>

* '''e-Traveller Shuttle'''
Ammattimaiseen käyttöön ja matkustajien kyydityksiin (kuten taksit, hotelli- ja lentokenttäkuljetukset...)tarkoitettu ''Business'' (5–9-paikkainen) ja ''Business VIP'' (6 tai 7-paikkainen).

Shuttle tarjoaa moottoroidut ''hands-free''-liukuovet, tummennetut (70% peittävyys) tai erityistummennetut (90% peittävyys) matkustamon lasit. Versiosta riippuen, 2- ja 3-rivien matkustajille on tarjolla käsinojilla varustetut, erilliset, kiskoilla liukuvat nahkapäällysteiset istuimet tai 2/3-1/3 jaetut, kiskoilla liukuvat istuimet. Istuimet taittuvat alas mekaanisella säätimellä, jolloin matkustajille avautuu kulkuväylä takimmaiselle istuimille.

VIP–version matkustamosssa on neljän itsenäisen, vastakkain asetellun istuimen muodostama lounge–asetelma tai vaihtoehtoinen viiden istuimen asetelma, kolmialueinen ilmastointi sekä peitettävä, tummennettu lasikatto.

* '''e-Traveller tila-auto'''
Active- ja Allure-varustetasot tarjoavat muunneltavuutta ja istuinpaikat 5–8 matkustajalle.

Versiot ovat suunnattu erityisesti perheiden sekä aktiivisten eri lajien tai retkeilyn harrastajien tarpeisiin ja tarjoavat erilaisia matkustamovaihtoehtoja niin liukuvilla kuin helposti poistettavilla istuimilla. Toisella istuinrivillä on käytössä lentokonepöydät ja matkustusmukavuutta lisäävät aurinkoverhot. Avautuvan takaikkunan ansiosta tavaratilaan pakatut matkatavarat ovat helposti saatavilla myös ahtaissa paikoissa, joissa ei ole mieluisaa avata takatilan luukkua.

Ohjaamon keskikonsoli on uudistettu ja siihen on lisätty uusi "e-Toggle" –vaihteenvalitsin, joka on integroitu kojelautaan ja toimii niin suunnanvaihtajana kuin Park- ja Brake –toimintojen valitsemiseen, kolmen ajotapa-asetuksen valitsin sekä säilytystila kojelaudan yläpuolella

Mittaristo on päivitetty jakamaan sähköllä ajamiseen liittyvää informaatiota:
* Tehomittari kertoo kulutuksen tasosta (ECO-tasolla energiankulutus on optimoitu ja POWER-taso tuo maksimaalisen tehon) ja energian talteenotosta (CHARGE)
* Oma kulutuslukema-arvio lämpömukavuustoiminnoille, kuten lämmitys ja ilmastointi
* Akun latauksen taso
* Värinäytöllä esitettävä informaatio kertoo energian virtaamasta, latauksen tilasta (lataus käynnissä, lataus viivästetty), ajotietokoneen arvot sekä jäljellä olevan toimintamatkan

Kojelaudan keskellä on ''TomTom Traffic 3D'' -navigoinnilla varustettu kosketusnäyttö, johon on listätty sähköautoiluun liittyvää informaatiota kertova "Electric“ –valikko. Lisäksi näyttö esittää jäljellä olevan toimintamatkan sekä saavutettavat latauspisteet. Kosketusnäytöltä voi myös säätää ohjaamon esilämmityksen asetuksia ja käynnistymisaikoja.

== Tekniset tiedot ==
=== Dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! BlueHDi 95
! BlueHDi 95 ETG
! BlueHDi 115
! BlueHDi 150
! BlueHDi 180
! colspan=2|1.5 BlueHDi
! colspan=3|2.0 BlueHDi
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=5|2016–2018
| colspan=2|2018–
| 2020–
| 2018–2020
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=3| [[PSA DV -moottori|PSA DV6]]
| colspan=2| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
| colspan=2| [[PSA DV -moottori|PSA DV5]]
| colspan=3| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=3|1560 cm3
| colspan=2|1997 cm3
| colspan=2|1499 cm3
| colspan=3|1997 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|70 kW (95 hv) / 3750 r/min
| 85 kW (116 hv) / 3500 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
| 75 kW (102 hv) / 3500 r/min
| 88 kW (120 hv) / 3500 r/min
| 106 kW (144 hv) / 3700 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 210 Nm / 1750 r/min
| 240 Nm / 1750 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| 370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
| 270 Nm / 1600 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| colspan=2|370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=10| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robotti]]
| colspan=2| 6-portainen manuaali
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|}

=== Sähkömallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|e-Traveller
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=2|2020–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|100 kW (136 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| colspan=2|260 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
| 50 kWh || 75 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=2| [[Etuveto]]
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 87|
aikuismatkustajan pisteet = 31.6|
lapsimatkustajan prosentit = 91|
lapsimatkustajan pisteet = 44.6|
jalankulkijan prosentit = 64|
jalankulkijan pisteet = 19.4|
turvallisuus avusteiden prosentit = 78|
turvallisuus avusteiden pisteet = 5.5|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/traveller/22810|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=6lfV8O3Qsg4 Euro NCAP Crash Test of Peugeot Traveller 2015]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Compact || Standard || Long
|-
|'''Pituus'''|| 4606 mm || 4956 mm || 5306 mm
|-
|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3| 1920 mm / 2204 mm
|-
|'''Korkeus'''|| 1905 mm || colspan=2| 1890 mm Korotetulla maavaralla 1940 mm
|-
|'''Akseliväli'''|| 2925 mm || colspan=2| 3275 mm
|-
|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=3| 1627 mm / 1600 mm
|}

== Lähteet ==
<references/>

{{Peugeot-aikajana 2010-}}

[[Luokka:Peugeot|Traveller]]
[[Luokka:Mallit|Traveller]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Tiedosto:448px-Autodromo Jose Carlos Pace pole position.jpg

2021-07-22T07:09:03Z

80.223.64.94:

* Autódromo José Carlos Pace -radan pääsuora
* Wikimedia Commonsista
[[Luokka:Moottoriratakuvat]]

Peugeot Traveller

2021-07-21T17:11:34Z

80.223.64.94:

{{Malli|
nimi = Peugeot Traveller|
kuva = [[Tiedosto:Peugeot Traveller etu.jpg|250px]]|
valmistaja = Peugeot S.A.|
valmistusmaa = ([[Groupe PSA]]) ([[Stellantis]]) {{Lippu|FRA}} [[Sevel S.p.A|Lieu-Saint-Amand]], Ranska <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Adrian Padeanu| Osoite = https://www.motor1.com/news/59877/psa-and-toyota-reveal-traveler-spacetourer-and-proace-badge-engineered-mpvs-videos/| Nimeke = PSA and Toyota reveal Traveler, Spacetourer, and Proace badge engineered MPVs| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.12.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.7.2021}}</ref>|
valmistusaika = [[2016]]–|
luokka = |
kori = 5-ovinen [[MPV]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[PSA EMP2 -pohjalevy|PSA EMP2]]|
moottori = [[R4]], [[Sähköauto|sähkö]]|
iskutilavuus = 1500–2000 cm3|
teho = 70–130 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
kiihtyvyys = |
huippunopeus = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Peugeot 807]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Traveller''' on ranskalaisen [[Peugeot]]-merkin alla vuodesta 2016 lähtien valmistettu suuri tila-auto.

Traveller perustuu samalle korille kuin kevyiden hyötyajoneuvojen luokkaan lukeutuva [[Peugeot Expert III]]. Lisäksi samaa koria käyttävät [[Citroën]]- ja [[Toyota]]-merkkien alla valmistettavat sisarmallit.

== Yleistä ==
Traveller on saatavana kolmena eri pituisena koriversiona: ''Compact'' (4,60 m), ''Standard'' (4,95 m) ja ''Long'' (5,30 m). Suomessa on myynnissä ainoastaan pisin versio.

Suomessa Peugeot Traveller on tarjolla varustetasoina ''Shuttle'' ja ''Allure''. Muualla Euroopassa Traveller saattaa olla myynnissä erilaisilla vakiovarusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisemman ''Shuttle''-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korin väriset puskurit takapuskurin mustalla keskiosalla, sivuliukuovi vasemmalla ja oikealla, tummennetut takaikkunat sekä 16- tai 17-tuumaiset teräsvanteet koristekapseleilla. ''Allure''-taso lisää näiden päälle tai sijaan mm. xenon-ajovalot, kattoikkunat, sähkötoimiset sivuliukuovet oikealla ja vasemmalla automaattitoiminnolla sekä 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen ''Shuttle''-tasossa kuuluu mm. 9 istuinpaikkaa (1+2 istuimet edessä, 3-paikkainen takaistuin 2. ja 3. istuinrivillä). ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. hattuhylly, värillinen tuulilasinäyttö, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, lentokonepöydät etuistuimien selkämyksissä sekä kattokonsoli.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Peugeot Traveller taka.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi, keskuslukituksen kauko-ohjaus, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, audiojärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä ja 8 kaiutinta. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. avaimeton lukitus ja käynnistys, automaattinen kaksialueilmastointi, matkustamon lisälämmitin ja ilmastointi, säätimet ja ilmasuuttimet kattokonsolissa, sähkösäätöiset etuistuimet hierontatoiminnolla, 10 kaiuttimen hi-fi -äänentoistojärjestelmä ja navigointijärjestelmä.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Traveller Shuttlen käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. pysäköintitutka takana ja Isofix-kiinnikkeet lastenistuimelle toisen ja kolmannen istuinrivin istuimilla. ''Allure''-tasossa on näiden päälle tai sijaan mm. sähkötoiminen lapsilukitus liukuovissa.

== e-Traveller ==
Kesällä 2020 Peugeot esitteli täyssähköisen e-Travellerin, joka tuli tarjolle kahtena eri versiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/peugeot-finland/r/uusi-peugeot-e-traveller,c3127761| Nimeke = Uusi PEUGEOT e-Traveller| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Peugeot Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 21.7.2021}}</ref>

* '''e-Traveller Shuttle'''
Ammattimaiseen käyttöön ja matkustajien kyydityksiin (kuten taksit, hotelli- ja lentokenttäkuljetukset...)tarkoitettu ''Business'' (5–9-paikkainen) ja ''Business VIP'' (6 tai 7-paikkainen).

Shuttle tarjoaa moottoroidut ''hands-free''-liukuovet, tummennetut (70% peittävyys) tai erityistummennetut (90% peittävyys) matkustamon lasit. Versiosta riippuen, 2- ja 3-rivien matkustajille on tarjolla käsinojilla varustetut, erilliset, kiskoilla liukuvat nahkapäällysteiset istuimet tai 2/3-1/3 jaetut, kiskoilla liukuvat istuimet. Istuimet taittuvat alas mekaanisella säätimellä, jolloin matkustajille avautuu kulkuväylä takimmaiselle istuimille.

VIP–version matkustamosssa on neljän itsenäisen, vastakkain asetellun istuimen muodostama lounge–asetelma tai vaihtoehtoinen viiden istuimen asetelma, kolmialueinen ilmastointi sekä peitettävä, tummennettu lasikatto.

* '''e-Traveller tila-auto'''
Active- ja Allure-varustetasot tarjoavat muunneltavuutta ja istuinpaikat 5–8 matkustajalle.

Versiot ovat suunnattu erityisesti perheiden sekä aktiivisten eri lajien tai retkeilyn harrastajien tarpeisiin ja tarjoavat erilaisia matkustamovaihtoehtoja niin liukuvilla kuin helposti poistettavilla istuimilla. Toisella istuinrivillä on käytössä lentokonepöydät ja matkustusmukavuutta lisäävät aurinkoverhot. Avautuvan takaikkunan ansiosta tavaratilaan pakatut matkatavarat ovat helposti saatavilla myös ahtaissa paikoissa, joissa ei ole mieluisaa avata takatilan luukkua.

Ohjaamon keskikonsoli on uudistettu ja siihen on lisätty uusi "e-Toggle" –vaihteenvalitsin, joka on integroitu kojelautaan ja toimii niin suunnanvaihtajana kuin Park- ja Brake –toimintojen valitsemiseen, kolmen ajotapa-asetuksen valitsin sekä säilytystila kojelaudan yläpuolella

Mittaristo on päivitetty jakamaan sähköllä ajamiseen liittyvää informaatiota:
* Tehomittari kertoo kulutuksen tasosta (ECO-tasolla energiankulutus on optimoitu ja POWER-taso tuo maksimaalisen tehon) ja energian talteenotosta (CHARGE)
* Oma kulutuslukema-arvio lämpömukavuustoiminnoille, kuten lämmitys ja ilmastointi
* Akun latauksen taso
* Värinäytöllä esitettävä informaatio kertoo energian virtaamasta, latauksen tilasta (lataus käynnissä, lataus viivästetty), ajotietokoneen arvot sekä jäljellä olevan toimintamatkan

Kojelaudan keskellä on ''TomTom Traffic 3D'' -navigoinnilla varustettu kosketusnäyttö, johon on listätty sähköautoiluun liittyvää informaatiota kertova "Electric“ –valikko. Lisäksi näyttö esittää jäljellä olevan toimintamatkan sekä saavutettavat latauspisteet. Kosketusnäytöltä voi myös säätää ohjaamon esilämmityksen asetuksia ja käynnistymisaikoja.

== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1100px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! BlueHDi 95
! BlueHDi 95 ETG
! BlueHDi 115
! BlueHDi 150
! BlueHDi 180
! colspan=2|1.5 BlueHDi
! colspan=3|2.0 BlueHDi
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=5|2016–2018
| colspan=2|2018–
| 2020–
| 2018–2020
| 2018–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=3| [[PSA DV -moottori|PSA DV6]]
| colspan=2| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
| colspan=2| [[PSA DV -moottori|PSA DV5]]
| colspan=3| [[PSA DW -moottori|PSA DW10]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=3|1560 cm3
| colspan=2|1997 cm3
| colspan=2|1499 cm3
| colspan=3|1997 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|70 kW (95 hv) / 3750 r/min
| 85 kW (116 hv) / 3500 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
| 75 kW (102 hv) / 3500 r/min
| 88 kW (120 hv) / 3500 r/min
| 106 kW (144 hv) / 3700 r/min
| 110 kW (150 hv) / 4000 r/min
| 130 kW (177 hv) / 3750 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 210 Nm / 1750 r/min
| 240 Nm / 1750 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| 370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
| 270 Nm / 1600 r/min
| 300 Nm / 1750 r/min
| colspan=2|370 Nm / 2000 r/min
| 400 Nm / 2000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=10| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 6-port. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robotti]]
| colspan=2| 6-portainen manuaali
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 87|
aikuismatkustajan pisteet = 31.6|
lapsimatkustajan prosentit = 91|
lapsimatkustajan pisteet = 44.6|
jalankulkijan prosentit = 64|
jalankulkijan pisteet = 19.4|
turvallisuus avusteiden prosentit = 78|
turvallisuus avusteiden pisteet = 5.5|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/traveller/22810|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=6lfV8O3Qsg4 Euro NCAP Crash Test of Peugeot Traveller 2015]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Compact || Standard || Long
|-
|'''Pituus'''|| 4606 mm || 4956 mm || 5306 mm
|-
|'''Leveys peileillä / ilman'''|| colspan=3| 1920 mm / 2204 mm
|-
|'''Korkeus'''|| 1905 mm || colspan=2| 1890 mm Korotetulla maavaralla 1940 mm
|-
|'''Akseliväli'''|| 2925 mm || colspan=2| 3275 mm
|-
|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=3| 1627 mm / 1600 mm
|}

== Lähteet ==
<references/>

{{Peugeot-aikajana 2010-}}

[[Luokka:Peugeot|Traveller]]
[[Luokka:Mallit|Traveller]]
[[Luokka:Sähköautot]]

Luokka:Virage-kuvat

2021-07-21T12:56:26Z

80.223.64.94: Ak: Uusi sivu: Luokka:Aston Martin -kuvat

[[Luokka:Aston Martin -kuvat]]

Tiedosto:2012 Aston Virage Volante front.jpg

2021-07-21T12:55:21Z

80.223.64.94:

Aston Martin Virage 2011
[[Luokka:Virage-kuvat]]