AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Nissan Sunny N13

2010-12-05T21:44:10Z

80.223.97.251: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Nissan Sunny N13|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1986]]–[[1990]]|
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145–205 km/h|
kiihtyvyys = 9,3–17 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1270–1809 cm3|
teho = 40–94 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 14.900–30.750 € (1990)|
edeltäjä = [[Nissan Sunny B11]]|
seuraaja = [[Nissan Sunny N14]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Tipo]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Mazda 323]] [[Opel Kadett]] [[Toyota Corolla]]}}

Vuoden [[1986]] lopulla '''[[Nissan Sunny|Sunny]]'''- ja [[Nissan Cherry|Cherry]]-mallistot yhdistettiin. Uusi mallisto tunnettiin nimellä Sunny. Monet pitivät mallia aikansa japanilaisautoista ominaisuuksiltaan parhaana.

== Yleistä ==
Auton vahvuuksiin kuului polttoainetalous, [[jarrut]], ketteryys ja suorityskyky. Vanhasta mallista peräisin olevaa 1,3-litraista moottoria käytettiin vielä vuoden [[1988]] lopulle. Polvitila takapenkillä ja [[hatchback]]-mallin tavaratila olivat pieniä. Ajoasentoa oli yritetty muuttaa edellisen mallin matalasta korottamalla etuistuimen etureunaa, mutta lopputulos ei ollut onnistunut.

== Rekisteröinti ==
N13 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||10718||11676||9745||7221
|}

tMoV3v <a href="http://gvolpixctwjc.com/">gvolpixctwjc</a>, [url=http://vhijogvdmevm.com/]vhijogvdmevm[/url], [link=http://xadmxdnxsjwl.com/]xadmxdnxsjwl[/link], http://qcihgeajahza.com/

== Tekniikka ==
Kooltaan Sunny kasvoi vain vähän edellisestä, mutta painoa oli tullut silti lisää yli 100 kg. Auto painaakin n. 940–1120 kg. Lyhyestä joustovarasta ja kovuudesta johtuen jousitus oli epämukava. Ajettavuudessa edelleen miinuksena vähäinen suuntavakavuus. [[Etuveto|Etuvedon]] lisäksi nyt oli myös [[neliveto]] tarjolla.

Uuteen mallistoon kuului neljä korimallia. Cherryn korvasivat 3- ja 5-oviset hatchback-mallit. Sunnyn seuraajia olivat [[sedan]], [[farmari]] ja [[coupé]]. Farmari ja coupé poikkesivat muista kulmikkailla muodoillaan, ja ne olivatkin Amerikan [[Nissan Sentra|Sentra]]-mallistosta ([[Nissan Sentra B12|B12]]-korimalli). Mallit olivat seuraavanlaiset:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Kori!!colspan=2|Moottori!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''KPLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986~1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WPLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WSLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,7 D||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KELB12''' Sunny||3-ov Coupé||1,6 GTI||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGLB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGB12''' Sunny||Coupé||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|}

== Moottorit ==
Vuoden [[1988]] lopussa uusittiin moottorivalikoima [[Diesel|dieseliä]] lukuunottamatta ja vanhat [[bensiinimoottori|bensamoottorit]] korvattiin 1,4 12V-, 1,6 12V- ja 1,8 16V -moottoreilla

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E13 -moottori|E13]]||1270 cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA14 -moottori|GA14]]||1392 cm3||59 kW (80 hv) @ 6200 r/min||111 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E15S -moottori|E15S]] ||1487 cm3||54 kW (73 hv) @ ? r/min||116 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E16S -moottori|E16S]]||1597 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V [[Katalysaattori|kat]] ||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1598 cm3||90 kW (122 hv) @ 6600 r/min||138 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|''' 1.8 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA18DE -moottori|CA18DE]]||1809 cm3||95 kW (129 hv) @ 6400 r/min||157 Nm @ 4800 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1680 cm3||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||104 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan!!Coupé!!Wagon!!Sportwagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4030 mm||4215 mm||4210 mm||4160 mm||4270 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1640 mm||1620 mm||1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1380 mm||1470 mm||1390 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2430 mm||2400 mm||2430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1435/1430 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||940–1080 kg||950–1120 kg||1030–1110 kg||880 kg||1020–1050 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||278 l|| || || ||
|}

== Kiristysmomentteja ==
* Etunapa: 196–275 Nm
* Takanapa: 186–255 Nm
* Pyöränpultit/-mutterit: 98–118 Nm

== Tyyppivikoja ==
* Jarruputket (ja bensaputket) ruostuvat puhki takapyörän mutkan kohdalta.
* Vitosvaihde on monessa yksilössä huonossa kunnossa. Sunnyn vaihdelaatikossa viidennen vaihteen rattaat ovat roiskevoitelun varassa ja liian alhaisilla kierroksilla ajaminen ja rasittaminen kuluttaa viidennen vaihteen vaihderattaita. Huonokuntoiset rattaat aiheuttavat vaihteen hyppimistä pois kiihdyttäessä ja lopuksi koko vaihde katoaa. Ongelma on todella hyvin vältettävissä kun ajaa viidennällä vaihteella todellista nopeutta vähintään 60kmh (yleensä 70kmh mittarinopeutta) ja vaihtaa pienemmän vaihteen ylämäkiin.
* Polttoainemerkkivalo ei toimi.
* Mittariston jännitteentasaaja hajoaa: mittarit näyttävät väärin.
* Öljykorkki kovettuu ja halkeilee: korkin puolikas voi pudota koneeseen.
* Automaattiryyppy temppuilee.
* Puhallinvivuston vaijerit irtoilevat: vaijeriklipsut aukeavat ajan kuluesssa.
* Ruostevauriot: takajalkatilojen takaosat, takaiskunvaimennintornit, helmojen takaosat, etulokasuojan kaariosa, etuiskunvaimennintornien alaosat (havaittavissa konehuoneen puolelta pintaruosteena), takalokasuojankaaren etuosa (ruostuu samalla kun helmakin).
* Huonolla pidolla olleissa yksilöissä kyljissä pintaruosteita pesemättömyyden vuoksi (saaneet alkunsa kiveniskeymistä).
* Perä kolisee töyssyissä erityisesti kostealla säällä, kuivalla kelillä yleensä täysin hiljainen
* Ovien kulmat ja alaosat ruostuvat

{{Tyyppiviat}}

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
* [http://www.NCF.fi/ Nissan Club of Finland]

[[Luokka:Nissan|Sunny N13]]
[[Luokka:Mallit|Sunny N13]]

Nissan Sunny N13

2010-12-05T21:41:11Z

80.223.97.251: /* Bensiinimoottorit */

{{malli|
nimi = Nissan Sunny N13|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1986]]–[[1990]]|
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145–205 km/h|
kiihtyvyys = 9,3–17 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1270–1809 cm3|
teho = 40–94 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 14.900–30.750 € (1990)|
edeltäjä = [[Nissan Sunny B11]]|
seuraaja = [[Nissan Sunny N14]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Tipo]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Mazda 323]] [[Opel Kadett]] [[Toyota Corolla]]}}

Vuoden [[1986]] lopulla '''[[Nissan Sunny|Sunny]]'''- ja [[Nissan Cherry|Cherry]]-mallistot yhdistettiin. Uusi mallisto tunnettiin nimellä Sunny. Monet pitivät mallia aikansa japanilaisautoista ominaisuuksiltaan parhaana.

== Yleistä ==
Auton vahvuuksiin kuului polttoainetalous, [[jarrut]], ketteryys ja suorityskyky. Vanhasta mallista peräisin olevaa 1,3-litraista moottoria käytettiin vielä vuoden [[1988]] lopulle. Polvitila takapenkillä ja [[hatchback]]-mallin tavaratila olivat pieniä. Ajoasentoa oli yritetty muuttaa edellisen mallin matalasta korottamalla etuistuimen etureunaa, mutta lopputulos ei ollut onnistunut.

== Rekisteröinti ==
N13 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||10718||11676||9745||7221
|}

tMoV3v <a href="http://gvolpixctwjc.com/">gvolpixctwjc</a>, [url=http://vhijogvdmevm.com/]vhijogvdmevm[/url], [link=http://xadmxdnxsjwl.com/]xadmxdnxsjwl[/link], http://qcihgeajahza.com/

== Tekniikka ==
Kooltaan Sunny kasvoi vain vähän edellisestä, mutta painoa oli tullut silti lisää yli 100 kg. Auto painaakin n. 940–1120 kg. Lyhyestä joustovarasta ja kovuudesta johtuen jousitus oli epämukava. Ajettavuudessa edelleen miinuksena vähäinen suuntavakavuus. [[Etuveto|Etuvedon]] lisäksi nyt oli myös [[neliveto]] tarjolla.

Uuteen mallistoon kuului neljä korimallia. Cherryn korvasivat 3- ja 5-oviset hatchback-mallit. Sunnyn seuraajia olivat [[sedan]], [[farmari]] ja [[coupé]]. Farmari ja coupé poikkesivat muista kulmikkailla muodoillaan, ja ne olivatkin Amerikan [[Nissan Sentra|Sentra]]-mallistosta ([[Nissan Sentra B12|B12]]-korimalli). Mallit olivat seuraavanlaiset:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Kori!!colspan=2|Moottori!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''KPLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986~1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WPLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WSLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,7 D||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KELB12''' Sunny||3-ov Coupé||1,6 GTI||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGLB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGB12''' Sunny||Coupé||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|}

== Moottorit ==
Vuoden [[1988]] lopussa uusittiin moottorivalikoima [[Diesel|dieseliä]] lukuunottamatta ja vanhat [[bensiinimoottori|bensamoottorit]] korvattiin 1,4 12V-, 1,6 12V- ja 1,8 16V -moottoreilla

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E13 -moottori|E13]]||1270 cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA14 -moottori|GA14]]||1392 cm3||59 kW (80 hv) @ 6200 r/min||111 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E15 -moottori|E15]] ||1487 cm3||? kW (73 hv) @ ? r/min||116 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E16S -moottori|E16S]]||1597 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V [[Katalysaattori|kat]] ||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1598 cm3||90 kW (122 hv) @ 6600 r/min||138 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|''' 1.8 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA18DE -moottori|CA18DE]]||1809 cm3||95 kW (129 hv) @ 6400 r/min||157 Nm @ 4800 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1680 cm3||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||104 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan!!Coupé!!Wagon!!Sportwagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4030 mm||4215 mm||4210 mm||4160 mm||4270 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1640 mm||1620 mm||1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1380 mm||1470 mm||1390 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2430 mm||2400 mm||2430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1435/1430 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||940–1080 kg||950–1120 kg||1030–1110 kg||880 kg||1020–1050 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||278 l|| || || ||
|}

== Kiristysmomentteja ==
* Etunapa: 196–275 Nm
* Takanapa: 186–255 Nm
* Pyöränpultit/-mutterit: 98–118 Nm

== Tyyppivikoja ==
* Jarruputket (ja bensaputket) ruostuvat puhki takapyörän mutkan kohdalta.
* Vitosvaihde on monessa yksilössä huonossa kunnossa. Sunnyn vaihdelaatikossa viidennen vaihteen rattaat ovat roiskevoitelun varassa ja liian alhaisilla kierroksilla ajaminen ja rasittaminen kuluttaa viidennen vaihteen vaihderattaita. Huonokuntoiset rattaat aiheuttavat vaihteen hyppimistä pois kiihdyttäessä ja lopuksi koko vaihde katoaa. Ongelma on todella hyvin vältettävissä kun ajaa viidennällä vaihteella todellista nopeutta vähintään 60kmh (yleensä 70kmh mittarinopeutta) ja vaihtaa pienemmän vaihteen ylämäkiin.
* Polttoainemerkkivalo ei toimi.
* Mittariston jännitteentasaaja hajoaa: mittarit näyttävät väärin.
* Öljykorkki kovettuu ja halkeilee: korkin puolikas voi pudota koneeseen.
* Automaattiryyppy temppuilee.
* Puhallinvivuston vaijerit irtoilevat: vaijeriklipsut aukeavat ajan kuluesssa.
* Ruostevauriot: takajalkatilojen takaosat, takaiskunvaimennintornit, helmojen takaosat, etulokasuojan kaariosa, etuiskunvaimennintornien alaosat (havaittavissa konehuoneen puolelta pintaruosteena), takalokasuojankaaren etuosa (ruostuu samalla kun helmakin).
* Huonolla pidolla olleissa yksilöissä kyljissä pintaruosteita pesemättömyyden vuoksi (saaneet alkunsa kiveniskeymistä).
* Perä kolisee töyssyissä erityisesti kostealla säällä, kuivalla kelillä yleensä täysin hiljainen
* Ovien kulmat ja alaosat ruostuvat

{{Tyyppiviat}}

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
* [http://www.NCF.fi/ Nissan Club of Finland]

[[Luokka:Nissan|Sunny N13]]
[[Luokka:Mallit|Sunny N13]]

Nissan Sunny N13

2010-12-05T21:17:45Z

80.223.97.251: /* Tyyppivikoja */

{{malli|
nimi = Nissan Sunny N13|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1986]]–[[1990]]|
luokka = [[alempi keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145–205 km/h|
kiihtyvyys = 9,3–17 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1270–1809 cm3|
teho = 40–94 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 14.900–30.750 € (1990)|
edeltäjä = [[Nissan Sunny B11]]|
seuraaja = [[Nissan Sunny N14]]|
samaaluokkaa = [[Fiat Tipo]] [[Ford Escort]] [[Honda Civic]] [[Mazda 323]] [[Opel Kadett]] [[Toyota Corolla]]}}

Vuoden [[1986]] lopulla '''[[Nissan Sunny|Sunny]]'''- ja [[Nissan Cherry|Cherry]]-mallistot yhdistettiin. Uusi mallisto tunnettiin nimellä Sunny. Monet pitivät mallia aikansa japanilaisautoista ominaisuuksiltaan parhaana.

== Yleistä ==
Auton vahvuuksiin kuului polttoainetalous, [[jarrut]], ketteryys ja suorityskyky. Vanhasta mallista peräisin olevaa 1,3-litraista moottoria käytettiin vielä vuoden [[1988]] lopulle. Polvitila takapenkillä ja [[hatchback]]-mallin tavaratila olivat pieniä. Ajoasentoa oli yritetty muuttaa edellisen mallin matalasta korottamalla etuistuimen etureunaa, mutta lopputulos ei ollut onnistunut.

== Rekisteröinti ==
N13 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||10718||11676||9745||7221
|}

tMoV3v <a href="http://gvolpixctwjc.com/">gvolpixctwjc</a>, [url=http://vhijogvdmevm.com/]vhijogvdmevm[/url], [link=http://xadmxdnxsjwl.com/]xadmxdnxsjwl[/link], http://qcihgeajahza.com/

== Tekniikka ==
Kooltaan Sunny kasvoi vain vähän edellisestä, mutta painoa oli tullut silti lisää yli 100 kg. Auto painaakin n. 940–1120 kg. Lyhyestä joustovarasta ja kovuudesta johtuen jousitus oli epämukava. Ajettavuudessa edelleen miinuksena vähäinen suuntavakavuus. [[Etuveto|Etuvedon]] lisäksi nyt oli myös [[neliveto]] tarjolla.

Uuteen mallistoon kuului neljä korimallia. Cherryn korvasivat 3- ja 5-oviset hatchback-mallit. Sunnyn seuraajia olivat [[sedan]], [[farmari]] ja [[coupé]]. Farmari ja coupé poikkesivat muista kulmikkailla muodoillaan, ja ne olivatkin Amerikan [[Nissan Sentra|Sentra]]-mallistosta ([[Nissan Sentra B12|B12]]-korimalli). Mallit olivat seuraavanlaiset:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Kori!!colspan=2|Moottori!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''KPLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986~1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WPLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,6||[[Nissan E16 -moottori|E16]]||1986–1988
|- bgcolor=#ffffff
|'''WSLB12''' Sunny||5-ov Farmari||1,7 D||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1986–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KELB12''' Sunny||3-ov Coupé||1,6 GTI||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGLB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1990
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGLB12''' Sunny||Coupé||1,6||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1988–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''KGB12''' Sunny||Coupé||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''WGB12''' Sunny||5-ov Wagon||1,6i [[Katalysaattori|kat]]||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1990–1991
|}

== Moottorit ==
Vuoden [[1988]] lopussa uusittiin moottorivalikoima [[Diesel|dieseliä]] lukuunottamatta ja vanhat [[bensiinimoottori|bensamoottorit]] korvattiin 1,4 12V-, 1,6 12V- ja 1,8 16V -moottoreilla

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E13 -moottori|E13]]||1270 cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA14 -moottori|GA14]]||1392 cm3||59 kW (80 hv) @ 6200 r/min||111 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]]|| ||1487 cm3||? kW (73 hv) @ ? r/min||116 Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan E16S -moottori|E16S]]||1597 cm3||62 kW (84 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V||[[Nissan GA16 -moottori|GA16]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||133 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6i'''||[[R4]] [[SOHC]] 12V [[Katalysaattori|kat]] ||[[Nissan GA16i -moottori|GA16i]]||1597 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA16DE -moottori|CA16DE]]||1598 cm3||90 kW (122 hv) @ 6600 r/min||138 Nm @ 5200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|''' 1.8 GTI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA18DE -moottori|CA18DE]]||1809 cm3||95 kW (129 hv) @ 6400 r/min||157 Nm @ 4800 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7 D'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan CD17 -moottori|CD17]]||1680 cm3||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||104 Nm @ 2800 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan!!Coupé!!Wagon!!Sportwagon
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4030 mm||4215 mm||4210 mm||4160 mm||4270 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1640 mm||1620 mm||1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1380 mm||1470 mm||1390 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2430 mm||2400 mm||2430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1435/1430 mm|| || ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||940–1080 kg||950–1120 kg||1030–1110 kg||880 kg||1020–1050 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||278 l|| || || ||
|}

== Kiristysmomentteja ==
* Etunapa: 196–275 Nm
* Takanapa: 186–255 Nm
* Pyöränpultit/-mutterit: 98–118 Nm

== Tyyppivikoja ==
* Jarruputket (ja bensaputket) ruostuvat puhki takapyörän mutkan kohdalta.
* Vitosvaihde on monessa yksilössä huonossa kunnossa. Sunnyn vaihdelaatikossa viidennen vaihteen rattaat ovat roiskevoitelun varassa ja liian alhaisilla kierroksilla ajaminen ja rasittaminen kuluttaa viidennen vaihteen vaihderattaita. Huonokuntoiset rattaat aiheuttavat vaihteen hyppimistä pois kiihdyttäessä ja lopuksi koko vaihde katoaa. Ongelma on todella hyvin vältettävissä kun ajaa viidennällä vaihteella todellista nopeutta vähintään 60kmh (yleensä 70kmh mittarinopeutta) ja vaihtaa pienemmän vaihteen ylämäkiin.
* Polttoainemerkkivalo ei toimi.
* Mittariston jännitteentasaaja hajoaa: mittarit näyttävät väärin.
* Öljykorkki kovettuu ja halkeilee: korkin puolikas voi pudota koneeseen.
* Automaattiryyppy temppuilee.
* Puhallinvivuston vaijerit irtoilevat: vaijeriklipsut aukeavat ajan kuluesssa.
* Ruostevauriot: takajalkatilojen takaosat, takaiskunvaimennintornit, helmojen takaosat, etulokasuojan kaariosa, etuiskunvaimennintornien alaosat (havaittavissa konehuoneen puolelta pintaruosteena), takalokasuojankaaren etuosa (ruostuu samalla kun helmakin).
* Huonolla pidolla olleissa yksilöissä kyljissä pintaruosteita pesemättömyyden vuoksi (saaneet alkunsa kiveniskeymistä).
* Perä kolisee töyssyissä erityisesti kostealla säällä, kuivalla kelillä yleensä täysin hiljainen
* Ovien kulmat ja alaosat ruostuvat

{{Tyyppiviat}}

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
* [http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
* [http://www.NCF.fi/ Nissan Club of Finland]

[[Luokka:Nissan|Sunny N13]]
[[Luokka:Mallit|Sunny N13]]

Nissan E16 -moottori

2009-06-22T07:34:50Z

80.223.97.251: /* Tyyppiviat */

{{moottori|
nimi = Nissan E16 -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Nissan Sentra]] [[Nissan Pulsar]]|
käyttöaika = [[1982]]–[[1986]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 76 mm Iskunpituus 88 mm|
iskutilavuus = 1597 cm3|
teho = 63 kW (84 hv) @ 5600 r/min|
vääntö = 134 Nm @ 3200 r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
puristussuhde = 9,4:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa|
syöttö = Hitachi DCF 306-21|
öljytilavuus = 3,4 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2 (hammashihnan puoleinen on nro 1)}}

'''E16-moottori''' on 1,6-litrainen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]].

[[Nissan E13 -moottori|E13]]-, [[Nissan E15 -moottori|E15]]-, [[Nissan E15ET -moottori|E15ET]]-, E16 ja [[Nissan E16S -moottori|E16S]]-moottoreissa käytettiin samaa [[lohko]]a.

== Tekniset tiedot ==
* [[Mäntä]]: 75,96–76,01 mm
* Männäntappi: 18,99–19,99 mm
* Venttiilikoot: Imu 6,96–6,98 x 37,0 x 117,85–118,25 mm, Pako 6,94–6,96 x 30,0 x 118,50–118,9 mm
* Puristuspaine: 9,8–12,5 bar
* [[Tyhjäkäynti]]: 700 ± 50 r/min
* Öljytilavuus: 3,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine: 3,3 bar @ 2000 r/min
* Vaihteistoöljyn tilavuudet: 4-/5-vaihteinen 2,3/2,7 litraa
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 85 °C
* Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''NGK'' BPR 5 ES

== Kiristysmomentteja ==
* [[Sylinterikansi]]: 40–45 Nm + 70-75 Nm
* Venttiilikoppa: 4–8 Nm
* [[Runkolaakeri]]t: 25–30 Nm + 50-60 Nm
* [[Vauhtipyörä]]: 80–90 Nm
* [[Nokka-akseli]]n ketjupyörä: 6–8 Nm
* [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: 115–150 Nm
* [[Hammashihna]]n kiristin: 16–21 Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 20–29 Nm
* [[Öljypumppu]] [[Lohko|sylinterilohkoon]]: 9–12 Nm
* [[Öljypohja]]n pultit: 4–5 Nm
* [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen: 16–21 Nm

== Säätöarvoja ==
* Venttiilivälykset:
** Kylmä moottori: Imu ja Pako 0,22 mm
** Lämmin moottori (>35°C): Imu ja Pako 0,28 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,8–0,9 mm
* [[Virranjakaja]]n roottorin ilmaväli (kärjetön): 0,3–0,5 mm
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli (kärjellinen): 0,45–0,55 mm
* Sytytysennakko (Virranjakajan alipaineletku irroitettuna ja tukittuna): 5˚ jälkeen [[YKK]]:n (750 r/min)

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

- sylinterikansi halkeaa helposti, mikäli vedenkierron kanssa on ongelmia

{{tyyppiviat}}

[[Luokka:Nissan-moottorit|E16]]