Volvo V70 (P3)

2011-03-11T15:05:31Z

81.175.204.6:

{{malli|
nimi = Volvo V70 mk3|
kuva = [[Kuva:\'08 Volvo V70.jpg|250px|Volvo V70 (2007)]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Ruotsi, Belgia|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]]|
huippunopeus = 190–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,2–12,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1997–3192 cm3|
teho = 100–210 kW|
päästöt = 129–275|
kulutus = 4,9–11,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 36.170–56.311 € (2009)|
edeltäjä = [[Volvo V70 mk2]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A6 C6|Audi A6]] [[BMW 5-sarja E60]] [[Dodge Magnum]] [[Holden Commodore]] [[Mercedes-Benz W211|Mercedes-Benz E-sarja]] [[Saab 9-5]]}}

'''Volvo V70 mk3''' esiteltiin lehdistölle 2. helmikuuta [[2007]]. Autonäyttelyssä ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä saman vuoden maaliskuussa yhdessä uuden [[Volvo XC70|XC70-mallin]] kanssa. Uusin V70 on edeltäjäänsä suurempi eikä kyseessä ole edeltäjänsä mukaisesti farmarimalli [[Volvo S60]]:sta, vaan suuremmasta [[Volvo S80]]:sta. S80:een verrattuna malli onkin [[B-pilari]]in asti sama auto. V70:n perustalta valmistetaan myös edellisten sukupolvien tapaan korotetulla maavaralla ja [[neliveto|nelivedolla]] varustettua [[Volvo XC70|XC70]]-Crossover-mallia.

== Yleistä ==
Volvon nimeämislogiikan mukaan auton nimeksi olisi pitänyt tulla V90, mutta jostain syystä päädyttiin V70-nimeen, joka tarkoittaa myös samalla sitä, ettei S60:een perustuvaa farmarimallia enää mahdu mallistoon. Seuraavaksi suurin malli, [[Volvo V50]], on jo 2 pykälää pienempi. Uuden V70-mallin myyntiintulon jälkeen vanha malli pysyi mallistossa alkuvuoteen [[2008]] saakka nimellä [[Volvo V70 Classic]].

Vyötärolinja nousee perää kohti ja silmiinpistävä yksityiskohta on auton erittäin suurikokoiset takavaloumpiot, jotka tuovat mieleen hieman aikaisemmin esitellyn [[Volvo C30|C30-mallin]]. Akseliväli on 8 cm pidempi kuin edeltäjässä ja samalla myös edellisen V70:n hieman pienet takatilat on korvautuneet selvästi tilavammalla takaistuimella. Myös tavaratilan tilavuus on suurempi. Monikäyttöisyyttä lisää myös 40/20/40-suhteessa taittuva takapenkin selkänoja. Osa moottorivaihtoehdoista on entisiä, mutta myös uusia voimanlähteitä esitellään. Konepellin alla on mm. ensimmäistä kertaa V70-mallin historiassa kuusisylinterinen moottori. Volvon mukaan malli pyrkii olemaan samalla sekä ylellinen että käytännöllinen. Pyrkimyksenä on myös ollut valmistaa luokkansa turvallisin auto. Valmistajan tarkoituksena on myydä noin 75.000 autoa vuodessa, joista noin 80 % Euroopassa. Auton myynti aloitettiin elokuussa 2007.

Elokuussa [[2007]] julkistettiin V70-malliston laajeneminen myös AWD-nelivetomalleilla. Neliveto on saatavilla heti T6-malliin ja vuoden 2008 vaihteessa tulee Suomeen myös 3.2- ja D5-nelivedot. 2.5T- ja 2.4D-malleihin ei nelivetoa ole tarjolla.

== Rekisteröinti ==

mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
|'''Vuosi'''||2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||3354
|}

== Moottorit ==
Syksystä [[2007]] lähtien V70 (ja [[Volvo S80 mk2|S80]]) on tarjolla myös [[Flexifuel]]-moottorilla, kun myyntiin tulee 2.0F-moottori. Alkuvuodesta [[2008]] mallisto laajenee myös turboahdetulla 2.5FT-moottorilla. Aikaisemmin Volvon valikoimaan on kuulunut vain [[Volvo S40 (2004)|S40]], [[Volvo V50|V50]] ja [[Volvo C30|C30]]-malleissa ollut 1,8-litrainen [[E85]]-moottori, mutta nyt iskutilavuus kasvoi. Lisäksi elokuussa 2007 esiteltiin V70- ja [[Volvo S80 mk2|S80]]-mallistoon 2-litraiset bensiini- ja turbodieselmoottorit. Uusilla aikaisempaa pienemmillä rivinelosilla on valmistajan mukaan tavoiteltu lähinnä pienempää polttoaineenkulutusta. Todennäköisesti tämä johtui siitä että alunperin jo hinnat alkaen -bensiinimoottorina toiminut 200hv 2.5t oli varsinkin automaattivaihteisena suorituskykyynsä nähden todella janoinen, 3.2 litraisesta [[R6|rivikutosesta]] tai ahdetusta kutosesta puhumattakaan. Bensiinimoottorin keskikulutukseksi ilmoitetaan 8,3 l/100 km ja toisen sukupolven [[Common Rail]] -teknologiaan käyttävän dieselmoottorin 6,0 l/100 km. Vuonna 2009 mallisto sai uuden 1.6D DRIVe moottorin joka kulutuslukemat ovat 5,9 l/100 ja CO2 päästöt 129g/km.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]|| ||1999 cm3||107 kW (145 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4500 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 T'''||[[R5]]||[[Volvo B5254T6 -moottori|B5254T6]]||2521 cm3||147 kW (200 hv) @ 4800 r/min||300 Nm @ 1500 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.2'''||[[R6]]||[[Volvo B6324S -moottori|B6324S]]||3192 cm3||175 kW (238 hv) @ 6200 r/min||320 Nm @ 3200 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 T6'''||[[R6]]||[[Volvo B6304T2 -moottori|B6304T2]]||2953 cm3||224 kW (305 hv) @ 5600 r/min||400 Nm @ 1500 r/min||2008–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6D DRIVe'''||[[R4]]|| ||1590 cm3||80 kW (109 hv) @ 4000 r/min||240 Nm @ 1750 r/min||2009–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]]|| ||1997 cm3||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R5]]||[[Volvo D5244T5 -moottori|D5244T5]]||2400 cm3||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D5'''||[[R5]]||[[Volvo D5244T4 -moottori|D5244T4]]||2400 cm3||136 kW (185 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 2000 r/min||2008–
|}

=== Etanolimoottorit (E85) ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0F'''||[[R4]]|| ||? cm3||107 kW (145 hv) @ ? r/min||185 Nm @ ? r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5FT'''||[[R5]]|| ||2521 cm3||149 kW (200 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||2008–
|}

== Vaihteistot ==
Moottorista riippuen vakiovarusteena on [[manuaalivaihteisto]] tai 6-portainen Geartronic-[[automaattivaihteisto]]. 2,0-litraisen bensiini- ja dieselmoottorin yhteyteen ei Geartronicia ole saatavissa edes lisävarusteena.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4823 mm
* '''Leveys''': 1861 mm
* '''Korkeus''': 1547 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2816 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1578/1576 mm
* '''Omamassa''': 1616–1817 kg
* '''Tavaratila''': 555/1580 l
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 34|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 41|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 16|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/volvo_v70_2007/310.aspx|}}

== Lähteet ==
* [http://www.kauppalehti.fi/4/i/yritykset/observer/tiedote.jsp?selected=kaikki&oid=20070801/11882244193150 Volvo Auto Oy 27.8.2007 - Uudet taloudelliset moottorit]
{{korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Volvo|V70 mk3]]
[[Luokka:Mallit|V70 mk3]]

Fiat Type Zéro

2011-03-10T21:20:19Z

81.175.204.6:

{{Malli|
nimi = Fiat Type Zéro Fiat 12/15 hp|
kuva = |
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1912]]–[[1915]]|
luokka = |
kori = [[Torpedo]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1846 cm3|
teho = 14 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
huippunopeus = 62 km/h|
kiihtyvyys = |
päästöt = |
kulutus = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = [[Fiat 501]]|
samaaluokkaa = }}

'''Fiat Type Zéro''', joka tunnettiin myös nimellä '''Fiat 12/15 hp''' (hp-kirjaimet viittasivat verotettavaan tehoon), oli tuotannossa vuosina 1912–1915, jolloin sitä valmistettiin vain torpedo-korisena. Vaikka se ei ollut erityisen halpa (alkuun 8000 liiraa, myöhemmin hinta tippui 6900 liiraan), se oli yksi Italian ensimmäisistä standardisoiduista autoista. Se oli myös ensimmäinen Fiat jota myytiin yli 2000 samalla korimallilla, mutta sen tuotanto loppui vuonna [[1915]], kun tehdas muutettiin tuottamaan sotatarvikkeita.

== Tekniikka ==
Zérossa oli edessä jäykkä akseli, jossa pitkittäiset puolielliptiset lehtijouset. Takana oli myös jäykkä akseli, mutta 3/4-elliptisillä pitkittäisillä lehtijousilla. Jarruina oli jalkajarru, pantatyyppinen vaihteistossa, ja takapyörille mekaaninen käsikäyttöinen, kardaaniakseliin vaikuttava rumpujarru. Renkaina oli 760×90 kokoiset Sankey-vanteilla. Sähköjärjestelmä oli 12V.

=== Moottori ===
Moottorina oli 4-sylinterinen [[sivuventtiilimoottori]] 4,2:1-puristussuhteella, jossa oli vesijäähdytys, painevoitelu ja magneettosytytys. Käynnistys kammella.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''Zéro'''||[[R4]] [[SV]] 8V||[[Fiat Tipo 51A -moottori|Tipo 51A]]||1846 cm3||14 kW (19 hv) @ 2000 r/min||? Nm @ ? r/min
|}

=== Voimansiirto ===
Takaveto. Märkä monilevykytkin ja synkronoimaton, 4-nopeuksinen + peruutus, suorahampainen vaihteisto.

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3660 mm
* '''Leveys''': 1450 mm
* '''Korkeus''': 1180 mm (ns. vyötärölinjaan)
* '''[[Akseliväli]]''': 2640 mm
* '''[[Raideleveys]]''': 1200 mm
* '''Omamassa''': 900–1200 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 42 l

{{Tynkä/Henkilöauto}}
{{korjattava/kuvitus}}
[[Luokka:Fiat|Type Zéro]]
[[Luokka:Mallit|Type Zéro]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volvo V70 (P3)

Fiat Type Zéro