AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volkswagen Golf mk3 Variant

2006-09-10T17:59:45Z

81.175.227.54: /* Tyyppiviat */

{{malli|
nimi = Volkswagen Golf mk3 Variant|
kuva = [[Kuva:Golf_III_Variant_TDI_and_Golf_III_Variant_VR6.jpg|250px|Volkswagen Golf mk3]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1993]]–[[1999]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[VR6]]|
huippunopeus = -|
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1781–2861 cm3|
teho = 55–140 kW|
kulutus = -|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk4 Variant]]|
samaaluokkaa = [[Opel Astra]] [[Toyota Corolla]] [[Peugeot 306]]}}

Ensimmäinen '''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Golf|Golf]] Variant''' (1H45) esiteltiin syksyllä [[1993]], jolloin mallivuosi [[1994]] alkoi. (Kuvassa Golf III Variant TDI ja Golf III Variant VR6 syncro).

== Yleistä ==

Auto on edestä ulkoisesti täysin normaalin [[Volkswagen Golf mk3|Golf mk3]]:n näköinen ja osat ovat samoja muutamia takapään osia lukuunottamatta. Tekniikka perustuu lyhyen [[Volkswagen Golf mk3|Golf mk3]]:n tapaan aikaisempaan [[Volkswagen Golf mk2|Golf mk2]]-malliin. Uutta tekniikkaa ovat [[TDI|TDi]]- ja [[VAG_AAA-moottori|VR6]]-moottorit. Gti-malleista tuttua 2,0 litraista 16v (110 kW) -moottoria Variantin keulalla ei nähty. Nelivetoa kutsuttiin nimellä [[syncro]]. Autoa valmistettiin ja myytiin aina vuoteen [[1999]] asti, osittain [[Volkswagen Golf mk4 Variant|uuden mallin]] kanssa päällekäin. Viimeisien vuosimallien myyntiä yritettiin parantaa mm. Bon Jovi, Joker, Family ja Europe -nimisillä malleilla, joissa oli pieniä varustelisäyksiä. Suomessa yleisimmät mallit olivat CL ja GL-varustetasoilla. [[TDI]]-moottorisia malleja ei tuotu uutena Suomeen. Uudempi [[Volkswagen Golf mk4 Variant|neloskorinen Golf Variant]] korvasi Golf mk3 Variantin vuonna [[1998]].

== Moottorit ==

=== Moottorivaihtoehdot ===

==== Bensiinimoottorit ====

* [[VAG_AAM-moottori|AAM]] 1.8 8v 55 kW (75 hv)
* [[VAG_ABS-moottori|ABS]] 1.8 8v 66 kW (90 hv)
* [[VAG_ADZ-moottori|ADZ]] 1.8 8v 66 kW (90 hv)
* [[VAG_ADY-moottori|ADY]] 2.0 8v 85 kW (115 hv)

==== Dieselmoottorit ====

* [[VAG_AAZ-moottori|AAZ]] 1.9 TD 55 kW (75 hv)

=== Moottorit muualla ===

==== Bensiinimoottorit ====

* [[VAG_ABV-moottori|ABV]] 2.9 12v 140 kW (190 hv) syncro

==== Dieselmoottorit ====

* [[VAG_1Z-moottori|1Z]] 1.9 TDI 66 kW (90 hv)
* [[VAG_AHU-moottori|AHU]] 1.9 TDI 66 kW (90 hv)
* [[VAG_AFN-moottori|AFN]] 1.9 TDI 81 kW (110 hv)

==Mitat==

* Pituus: 4340 mm
* Leveys: 1700 mm
* Akseliväli: 2480 mm
* Omamassa/kokonaismassa 1195/1695 kg (1.9 TDI, 66 kW)
* Suurin sallittu kattokuorma: 85 kg (1.9 TDI, 66 kW)

== Varustetasot ==

Varustelutasoja on neljä: CL, GL, GT ja GTI.

* '''CL''': Perusvarustelu, usein mustat puskurit ja peruspenkit. Satunnaisia varusteita lisävarustelistalta. 1/96 alkaen kuljettajan turvatyyny. Etumatkustajan turvatyyny oli lisävaruste.
* '''GL''': Parempi varustelu, korinväriset puskurit ja paremmat plyysipenkit. Takapenkin niskatuet.
* '''GT''': Hieman harvinaisempi malli Suomessa. Sisältää urheiluistuimet, usein sähkösäätöiset, ajotietokoneen, GTI/VR6 -etuhelman ja muovikaaret lokasuojissa. GTD taas oli 55 kW mekaanisesti ohjatulla TD-moottorilla.
* '''GT TDI''': GT-malli TDI (66 kW tai 81 kW) -koneisena.
* '''GTI TDI''': GTI TDI-mallia oli aikaisemmin mobile.de:ssä myynnissä, lieneekö ihan urbaanilegenda vai tavallinen GT TDI-malli.

Edelläolevien lisäksi muilla kuin Suomen markkinoilla oli myynnissä jonkin verran ns. myynninedistämis-erikoismalleja. Usein näitä julkistettiin korimallin viimeisien vuosimallien yhteydessä.

* Lisätietoa varusteista: [http://www.ajovalo.net/Mallit/VW_Golf_91.pdf Ajovalo.net - Golf 91]
* Lisätietoja erikoismalleista: [http://www.ajovalo.net/Mallit/vw_golf91_erikoismalleja.htm Ajovalo.net - Golf Erikoismallit]

== Erikoismallit ==

* Golf mk3 Variant GT
* Golf mk3 Variant GT TDI
* Golf mk3 Variant GTI TDI
* Golf mk3 Variant VR6
* Golf mk3 Variant VR6 syncro

== Ostovinkkejä ==

* Vuonna [[1997]] autovalmistajat alkoivat kokeilla vesiliukoisia maaleja, joten sitä uudemmat mallit ovat toki huolettomia lastentautien suhteen, mutta myös herkkiä kiveniskemille ja ruostumiselle. Sinkitys on vain osittainen (ikkunoiden alalaitaan asti), joten ruostuvia kohtia riittää.

* Ulkomaille katseensa suuntaava ostaja huomaa siellä myynnissä olevien autojen olevan runsaammin varustettuja ja talven erilaisuudesta johtuen ruosteettomampia.

== Varaosat ja tarvikkeet ==

* Vinkki: Kuljettajan tuulilasinpyyhkijäksi kannattaa ostaa pidempi 53 cm malli, jossa oleva suurempi ilmanohjain painaa pyyhintä kovemmin lasia vasten ja etumatkustajan puolelle riittää normaalimittainen 48 cm.

== Tyyppiviat ==

* Taka-akselin [[Pusla|puslat]] (helat) ovat yleensä loppu jo 200 tkm ajetuissa. Puslat ovat halvat ostaa (40 eur / kpl), mutta korjaamot veloittavat vaihdosta useita satoja euroja. Osaava Tee-se-itse -korjaaja vaihtaa puslat itsekin mikäli käytössä on hyvät työkalut ja työtilat.

* Osassa autoja digitaalinen kokonaismatkamittari nollautuu 300 tkm kohdalla, tähän on syyksi epäilty viallista alihankkijan valmistamaa osaa, joka löytyy vain osasta autoja. Total -teksti häviää näytöstä samalla kun mittari nollautuu. Samasta syystä autoliikkeistä voi löytyä vain muutama tuhat km ajettuja yli 10 vuotiaita [[Volkswagen_Golf_mk3|Golf_mk3]] tai [[Volkswagen_Vento|Vento]] -malleja, joista kuitenkin puuttuu teksti Total.

* Suurimmasta osasta autoja on joku nostanut helmat ruttuun tunkilla, koska ei ole huomattu peukalon kokoista merkkiä helmassa, jonka kohdalla oleva vahvistus kestää nostamisen. Jos tunkilla nostetaan vahvistuksen vierestä, on helma rutussa, jonka jälkeen ruostuminen kiihtyy. Hyvä vinkki on käyttää vanhaa jääkiekkoa tai lankunpätkää hallitunkin ja pohjan välissä, jolloin pohjaan ei jää jälkiä.

{{tyyppiviat}}

== Rinnakkaismallit ==

* [[Vento]]

== Ulkoisia linkkejä ==

* [http://ffp-motorsport.com/tuning/golfhist.php FFp: Golf mallien historia]
* [[Variantuning|Variantuning - Kerho Variant-kuskeille]]
* Puslien vaihtaminen: [http://ffp-motorsport.com/tuning/etupusl/index.php etupuslat] ja [http://ffp-motorsport.com/tuning/takapusl/index.php takapuslat]
* [http://ffp-motorsport.com/tuning/mk3in00.php FFp:Huoltovälinäytön nollaaminen ohjekirjan mukaan]

[[Luokka:VW|Golf mk3 Variant]][[Luokka:Mallit|Golf mk3 Variant]]

Volkswagen Golf (1H)

2006-09-10T17:58:54Z

81.175.227.54: /* Golf mk3 -malleille yhteisiä tyyppivikoja */ Helmat tunkattu ruttuun

{{mallisarja|
nimi = Volkswagen Golf mk3|
kuva = [[Kuva:Golf III Blaumetallic auf dem Hof.jpg|250px|Volkswagen Golf mk3]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1991]]–[[1999]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[farmari]] 2-ovinen [[cabriolet]]|
moottori = [[R4]], [[VR6]]|
huippunopeus = 157–225 km/h|
kiihtyvyys = 16,3–7,6 (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1391–2861 cm3|
teho = 44–140 kW|
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 15 000–37 000 € (11/93)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk2|Golf mk2]]|
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk4|Golf mk4]]|
samaaluokkaa = [[Opel Astra]] [[Toyota Corolla]] [[Peugeot 306]]}}

[[Kuva:VW_Golf_mk3_sisusta.jpg|right|thumb|250px|Golf mk3 16V sisusta]]

'''[[Volkswagen Golf]] mk3''' on Golfin kolmas korimalli ja se esiteltiin vuonna [[1991]]. Se perustuu vain hieman parannettuun [[Volkswagen_Golf_mk2|Golf mk2]] -malleista tuttuun tekniikkaan, ulkomuodoiltaan hieman pyöristettynä. Mallia myytiin aina vuoteen [[1997]] asti, osittain uuden mallin ([[Volkswagen_Golf_mk4|Golf IV]]) kanssa päällekäin. Vuoden [[1994]]-mallinen Golf [[Variant]] esiteltiin loppuvuodesta [[1993]] ja sitä myytiin vuosiin [[1998]]-[[1999]] asti.

== Moottorit ==

* '''1.4''', 55 hv
* '''1.4''', [[VAG ABD-moottori|ABD]]/[[VAG AEX-moottori|AEX]], 44 kW (60 hv)
* '''1.6''', [[VAG ABU-moottori|ABU]]/[[VAG AEA-moottori|AEA]]/[[VAG AEE-moottori|AEE]], 55 kW (75 hv)
* '''1.6''', [[VAG AEK-moottori|AEK]]/[[VAG AFT-moottori|AFT]]/[[VAG AKS-moottori|AKS]], 74 kW (101 hv)
* '''1.8''', [[VAG AAM-moottori|AAM]], 55 kW (75 hv)
* '''1.8''', [[VAG ABS-moottori|ABS]]/[[VAG ADZ-moottori|ADZ]], 66 kW (90 hv)
* '''2.0''', [[VAG 2E-moottori|2E]]/[[VAG ADY-moottori|ADY]]/[[VAG AGG-moottori|AGG]]/[[VAG AKR-moottori|AKR]], 85 kW (115 hv)
* '''2.0 GTI 16V''', [[VAG ABF-moottori|ABF]], 110 kW (150 hv)
* '''2.8 VR6''', [[VAG AAA-moottori|AAA]], 128 kW (174 hv)
* '''2.9 VR6''', [[VAG ABV-moottori|ABV]], 140 kW (190 hv)
* '''1.9 D''', [[VAG 1Y-moottori|1Y]], 47 kW (65 hv)
* '''1.9 SDI''', [[VAG AEY-moottori|AEY]], 47 kW (64 hv)
* '''1.9 TD/GTD''', [[VAG AAZ-moottori|AAZ]], 55 kW (75 hv)
* '''1.9 TDI''', [[VAG 1Z-moottori|1Z]]/[[VAG AHU-moottori|AHU]]/[[VAG ALE-moottori|ALE]], 66 kW (90 hv)
* '''1.9 TDI''', [[VAG AFN-moottori|AFN]], 81 kW (110 hv)

Nelivetoinen Syncro-voimansiirto oli saatavilla 1.8 (90 hv); 1.9 TDI (90 hv); 2.0 (115 hv) ja 2.9 VR6 (190 hv) -moottorien yhteydessä.

== Malleja ==

* Golf mk3 CL
* Golf mk3 GL
* Golf mk3 TD
* Golf mk3 TDI
* [[Volkswagen_Golf_mk3_GT|Golf mk3 GT]]
* [[Volkswagen_Golf_mk3_GTI|Golf mk3 GTI 8V]]
* [[Volkswagen_Golf_mk3_16V|Golf mk3 GTI 16V]]
* [[Volkswagen_Golf_mk3_VR6|Golf mk3 VR6]]
* [[Volkswagen_Golf_mk3_cabriolet|Golf mk3 ja mk3.5 Cabriolet]] ([[1993]]-)
* [[Volkswagen_Golf_mk3_Variant|Golf mk3 Variant]] ([[1994]]-[[1999]])

== Historia ==

* Vuonna [[1993]] esiteltiin Mk3-[[Volkswagen_Golf_mk3_cabriolet|avomalli]].
* Vuonna [[1994]] esiteltiin Golfin ensimmäinen [[Volkswagen_Golf_mk3_Variant|farmarimalli]].
* Elokuussa [[1994]] vaihtui etujousen yläpään halkaisija ja yläjousilautanen pienemmäksi. Tämä on hyvä tietää jousia tai [[alustasarja]]a hankkiessa. Ne tulee tilata valmistusajankohdan, ei käyttöönottoajankohdan mukaan.
* Joskus vuoden [[1995]](?) tienoilla sivuvilkut vaihtuivat neliskanttisista pyöreämpimallisiin joita käytetään myös kaikissa muissakin Volkswageneissa nykyään.
* Joskus [[1996]] tienoilla GTI- ja VR6-mallien etujarrulevyjen halkasija kasvoi 280 mm:stä 288 mm:iin.
* Vuonna [[1997]] päättyi normaalikorisen mallin valmistus.
* Vuonna [[1999]] päättyi myös farmarimallin valmistus.

== Teknisiä tietoja ==

* Pituus: 4020 mm
* Leveys: 1695/1710 mm (muut/GTI ja VR6)
* Korkeus: 1425/1405/1430 mm (muut/GTI ja VR6/Variant)
* Akseliväli: 2475 mm
* Raideleveys: 1460/1440 mm (edessä/takana)
* Kääntöympyrä: 11 m
* Maavara: 135 mm (GTI ja VR6 matalampia, GT-mallissa 10 mm madallus)
* Paino: n. 960–1200 kg (moottorista ja varusteista riippuen)

Normaaleissa mk3-malleissa on renkaissa 4x100-pulttijako ja [[Volkswagen Golf mk3 GTI|GTI]]- ja [[Volkswagen Golf mk3 VR6|VR6]]-malleissa 5x100-jako. GTI- ja VR6-malleissa on vakiona jäykempi ja hiukan normaalia matalampi alusta sekä 15" alumiinivanteet.

== Golf mk3 -malleille yhteisiä tyyppivikoja ==

* Taka-akselin [[Pusla|puslat]] (eli kumihelat) ovat yleensä loppuun kuluneet jo 200-270 tkm ajetuissa autoissa (lähinnä [[Volkswagen Vento|Vento]] ja Golf Variant -mallit). Puslat ovat edulliset (n. 40 euroa kpl), mutta korjaamot veloittavat vaihdosta useita satoja euroja. Osaava Tee-se-itse-korjaaja vaihtaa puslat itsekin, mikäli käytössä on hyvät työkalut ja työtilat.

* Osassa autoja digitaalinen kokonaismatkamittari nollautuu 300 tkm:n kohdalla. Syyksi tähän on epäilty viallista alihankkijan valmistamaa osaa, jota on käytetty vain osassa autoja. Viallisessa mittarissa "total"-teksti häviää näytöstä samalla kun mittari nollautuu. Viasta johtuen autoliikkeistä voi löytyä vain muutama tuhat km ajettuja yli 10-vuotiaita Golf mk3 tai [[Vento]]-malleja, joiden näytöstä puuttuu teksti "total".

* Mikäli ovien lukot jätetään öljyämättä ohuella ja hyvin pakkasta kestävällä öljyllä, saattavat ne lakata toimimasta ulkolämpötilan muuttuessa nollasta asteesta pakkassäähän. Lukot kannattaa siis öljytä säännöllisesti, myös pesujen yhteydessä. VW-merkkiliikkeet tarjoavat ratkaisuksi vahvempaa jousta lukkoihin. Jousen voi ostaa myös Würthin jousilajitelmasta osanumerolla: 506 206 25.

* Suurimmasta osasta autoja on joku nostanut helmat ruttuun tunkilla, koska ei ole huomattu peukalon kokoista merkkiä helmassa, jonka kohdalla oleva vahvistus kestää nostamisen. Jos tunkilla nostetaan vahvistuksen vierestä, on helma rutussa, jonka jälkeen ruostuminen kiihtyy. Hyvä vinkki on käyttää vanhaa jääkiekkoa tai lankunpätkää hallitunkin ja pohjan välissä, jolloin pohjaan ei jää jälkiä.

Loput tyyppiviat löydät jokaisen [[Volkswagen_Golf_mk3#Malleja|mallin kohdalta]].

{{tyyppiviat}}

== Rinnakkaismallit ==

* [[Volkswagen Vento]]

== Ulkoisia linkkejä ==

* [http://ffp-motorsport.com/tuning/golfhist.php FFp: Golfin historia]
* [http://www.ajovalo.net/Mallit/vw_golf91_erikoismalleja.htm Ajovalo.net: Golf/Vento-erikoismalleja]
* [http://ffp-motorsport.com/tuning/mk3in00.php Huoltovälinäytön nollaaminen]

[[Luokka:VW|Golf mk3]][[Luokka:Mallit|Golf mk3]]