AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Mercedes-Benz W211

2020-02-01T15:16:37Z

83.245.240.120: /* Yleistä */

{{Malli|
nimi = Mercedes-Benz E-sarja W211|
kuva = [[Kuva:E-klasse2004.jpg|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]|
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = 2003–2007 [[Daimler AG]] 2007–2009 [[Magna Steyr]] 4Matic {{Lippu|Saksa}} Saksa, Sindelfingen {{Lippu|Egypti}} Egypti, [[Egyptian German Automotive Company|6th of October City]] {{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[MBDI|Bogor]] {{Lippu|Intia}} Intia {{Lippu|Itävalta}} Itävalta {{Lippu|Malesia}} Malesia, [[OASB|Johor Bahru]]/ [[HICOM Automotive|Pekan]] {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa {{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Santiago Tianguistenco {{Lippu|Kiina}} Kiina, Beijing {{Lippu|Itävalta}} Itävalta, [[Magna Steyr|Graz]] {{Lippu|Iran}} Iran, [[Iran Khodro|Tehran]]|
valmistusaika = [[2002]]–[[2009]] [[2008]]–[[2011]] Iran|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Hartmut Sinkwitz (1999)|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
iskutilavuus = 1796–6208 cm3|
teho = 90–378 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 214–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,3–10,6 s (0–100 km/h)|
kulutus = 6,3–11,9 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 160–345|
hintaluokka = 51.800–170.800 € (2008)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W210|E-sarja W210]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz E (212-sarja)]]|
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Audi A6 C6]]}}

'''[[Mercedes-Benz]] W211''' on [[Mercedes-Benz E|E-sarja]], jota on valmistettu vuodesta [[2002]] alkaen (farmari [[2003]]). Sedan-malli esiteltiin [[Brysselin autonäyttely]]ssä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Keväällä [[2006]] esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut versio uusine moottoreineen.

== Yleistä ==

W211 myös Suomessa lempinimen Väyrynen facelift saanut, on ulkomitoiltaan hieman pienempi (lyhyempi ja kapeampi) kuin edeltäjänsä W210. Silti se säilyi sisätiloiltaan edelleen varsin väljänä. Koria vahvistettiin monin tavoin, ja autosta pyrittiin tekemään erittäin turvallinen. Monet alumiinista valmistetut korin osat (mm. konepelti ja tavaratilan kansi) mahdollistivat kuitenkin kokonaispainon pysymisen suurin piirtein ennallaan. Korimalleina on 4-ovinen [[sedan]], 5-ovinen [[farmari]] ja tehtaalla pidennetty lang-pohja (limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot).

W211-mallia on maailmanlaajuisesti myyty keväästä 2002 [[kasvojenkohotus]]mallin esittelyyn mennessä noin miljoona kappaletta. Myydyistä autoista noin 860 000 kpl on ollut sedan-malleja ja 140 000 kpl farmareita. Auto on moottorin kestävyyden kannalta tunnettu hyvänä ja mahdollisia ongelmia voikin lähinnä odottaa elektroniikkaan liittyvissä asioissa.

E-sarja oli ensimmäinen Mercedes-Benz-malli, jossa esiteltiin [[Bluetec]]-tekniikkaa käyttävä moottori. Tämä moottorin polttoainetaloutta ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna 2006 E320-mallissa. E320 Bluetec tulee myyntiin myös Euroopassa joulukuussa 2007.

=== Rekisteröinti ===
W211 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2003!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1414||1078
|}

== Vertailu 2005 ==
'''Mercedes-Benz E 200 Kompressor A''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 59 950 euroa.

Ääritilanteiden ja kulutuksen arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Kaupunkiajon ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10 (ohjaus palauttaa heikosti hitaassa ajossa). Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Moottori antaa voimaa vasta yläkierroksilla. Jarrut ovat tehokkaat.

[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1796 cm³. Sylinterin mitat ovat 82,0 × 85,0 mm. Suurin teho 120 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 240 Nm /3000-4000 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 5.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Mercedes-Benz E 200 Kompressor A:n (120 kW, 1605 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 227 km/h.

== Mallivuodet 2002–2006 ==
[[Kuva:Mercedes-Benz W211 E 270 CDI T.jpg|thumb|250px|E270 CDI T (2002–2006)]]

=== Varusteet ===
Erikoisuutena mallisarjassa on muun muassa sähköhydrauliset SBC-jarrut, joiden hidastuvuus oli huippuluokkaa, mutta joista sittemmin on luovuttu jarrujen monimutkaisen järjestelmän suuren vikaisuusmäärän takia. Valmistaja joutui vuosina 2004–2005 kutsumaan uusintatarkastuksiin lähes 1,7 miljoonaa autoa SBC-jarrujärjestelmässä mahdollisten vikojen takia. Tiettyjen bensiinimoottoreiden yhteyteen esiteltiin syksyllä [[2003]] 4Matic-[[neliveto]] sekä kalleimpien mallien yhteyteen Airmatic-jousitus, jonka avulla kuljettaja pystyy vaihtamaan jousituksen kovuuden joko urheilulliseksi tai mukavan pehmeäksi. Muita uusia varusteita olivat alueittainen Thermotronic-ilmastointi ja hierontaominaisuuksilla varustetut istuimet sisältävä Multicontour-järjestelmä.

Varustetasoja on kolme: Classic, Elegance ja Avantgarde.

=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200'''||[[R4]] Kompressor||[[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.941]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 NGT'''||[[R4]] Kompressor||[[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.941]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E240'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.913]]||2597 cm3||130 kW (177 hv) @ 5700 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.943]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.949]]||3199 cm3||165 kW (224 hv) @ 5600 r/min||315 Nm @ 3000–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E350'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.964]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E500'''||[[V8]] 24V||[[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.967]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700–4250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E55 AMG'''||[[V8]]||[[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.990]]||5439 cm3||350 kW (476 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2650 r/min
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 CDI'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM646-moottori|OM646.951]]||2148 cm3||90 kW (122 hv) @ 4200 r/min||270 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E220 CDI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Mercedes-Benz OM646-moottori|OM646.961]]||2148 cm3||110 kW (150 hv) @ 4200 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E270 CDI'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM647-moottori|OM647.961]]||2685 cm3||130 kW (177 hv) @ 4200 r/min||400 Nm @ 1800–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E270 CDI'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM647-moottori|OM647.961]]||2685 cm3||130 kW (177 hv) @ 4200 r/min||425 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.920]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' Aut.||[[V6]]||[[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.921]]|||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz OM648-moottori|OM648.961]]||3222 cm3||150 kW (204 hv) @ 4200 r/min||500 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.920]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E400 CDI'''||[[V8]] 32V Twin Turbo||[[Mercedes-Benz OM628-moottori|OM628.961]]||3996 cm3||191 kW (260 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1700–2600 r/min
|}

== Facelift 2007 ==
Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli Münchenissä E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle [[2007]]. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen hieman terävämmän oloiseksi, samoin mm. jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä.

Mallin vakiovarusteisiin lisättiin aikaisemmin [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuusvarusteita, kuten onnettomuuksia ennakoiva, [[turvavyö|turvavöiden]] ja [[turvatyyny|turvatyynyjen]] toimintaan vaikuttava Pre-Safe-järjestelmä, elektronisesti ohjatut Neck-Pro-niskatuet sekä hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot. Uusittuun sisustukseen kuuluu uusien värivaihtoehtojen lisäksi mm. uusi nelipuolainen ratti ja uusittu automaattisen Thermatic-ilmastoinnin ohjausjärjestelmä. Suurin muutos lienee toimintahäiriöistä kärsineiden sähköhydraulisten SBC-jarrujen (Sensotronic Brake Control) poisjättäminen ja mallissa palattiin hydraulisesti toimiviin jarruihin. Jarrujärjestelmään liitettiin Adaptive Brake -järjestelmä, joka parantaa jarrujen toimintaa hätäjarrutuksissa. Ohjauksen osalta uutta on Direct Control -järjestelmä, jonka pitäisi tarkentaa ohjausta etenkin nopeissa ohjausliikkeissä.

=== Moottorit ===
Suurin osa kasvojenkohotusversiossa käytettävistä kymmenestä moottorista on uusia. Vanhoja moottoreita käytetään vain E200 NGT, E280, E350 ja E280 CDI -malleissa. Uusien moottoreiden myötä mallien suoritusarvot paranivat, mutta polttoainetalous pysyi ennallaan. Suhteellisesti suurimman muutoksen koki perusmoottori 200 CDI, jonka maksimiteho lisääntyi 14 hevosvoimalla ja vääntö 70 Nm:llä. Malliston huipulle lisättiin E-sarjan kaikkien aikojen tehokkaimmalla moottorilla varustettu E 63 AMG, joka edeltäjästään poiketen ei ole mekaanisesti ahdettu vaan ns. vapaastihengittävä.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 NGT'''||[[R4]]||||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 Kompressor'''||[[R4]]||||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 3500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280'''||[[V6]]||||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E350'''||[[V6]]||||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E500'''||[[V8]]||||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E63 AMG'''||[[V8]]||||6208 cm3||378 kW (514 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 CDI'''||[[R4]]||||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E220 CDI'''||[[R4]]||||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' (man)||[[V6]]||||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1300–3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' (Geartronic)||[[V6]]||||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[V6]]||||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 1600–2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI 4Matic'''||[[V6]]||||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E420 CDI'''||[[V8]]||||3996 cm3||231 kW (314 hv) @ 3600 r/min||730 Nm @ 2200 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4834 mm 2003–2004 4818 mm 2005–2006 4851 mm 2007–2009||4869 mm 2004–2006 4884 mm 2007–2009
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1811 mm 2003–2004 1821 mm 2005–2009
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1452 mm '''E400 CDI''' 1431 mm '''E500''' 1440 mm||1506 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2854 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||'''E200'''/'''E220 CDI''' 1577 mm / 1570 mm '''E320'''/'''E270 CDI''' 1559 mm / 1552 mm '''E500''' 1567 mm / 1560 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Maavara]]'''||150 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1570–1835 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l '''E500'''/'''E400 CDI''' 80 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)|| ||
|}

== Erikoismallit ==
* [[Mercedes-Benz E55 AMG]] (–2006)
* [[Mercedes-Benz E63 AMG]] (2006–)

== Linkkejä ==
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060414.003/country/gcf WorldCarFans.com - New Generation E-Class in Depth]

{{EnWikipedia|Mercedes-Benz_E-Class_(W211)}}

[[Luokka:Mallit|W211]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|W211]]

Mercedes-Benz W211

2020-02-01T12:58:27Z

83.245.240.120: /* Yleistä */

{{Malli|
nimi = Mercedes-Benz E-sarja W211|
kuva = [[Kuva:E-klasse2004.jpg|250px|MB E-sarja W211 Sedan]]|
valmistaja = DaimlerChrysler|
valmistusmaa = 2003–2007 [[Daimler AG]] 2007–2009 [[Magna Steyr]] 4Matic {{Lippu|Saksa}} Saksa, Sindelfingen {{Lippu|Egypti}} Egypti, [[Egyptian German Automotive Company|6th of October City]] {{Lippu|Indonesia}} Indonesia, [[MBDI|Bogor]] {{Lippu|Intia}} Intia {{Lippu|Itävalta}} Itävalta {{Lippu|Malesia}} Malesia, [[OASB|Johor Bahru]]/ [[HICOM Automotive|Pekan]] {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa {{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Santiago Tianguistenco {{Lippu|Kiina}} Kiina, Beijing {{Lippu|Itävalta}} Itävalta, [[Magna Steyr|Graz]] {{Lippu|Iran}} Iran, [[Iran Khodro|Tehran]]|
valmistusaika = [[2002]]–[[2009]] [[2008]]–[[2011]] Iran|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Hartmut Sinkwitz (1999)|
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]|
iskutilavuus = 1796–6208 cm3|
teho = 90–378 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 214–250 km/h|
kiihtyvyys = 4,3–10,6 s (0–100 km/h)|
kulutus = 6,3–11,9 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 160–345|
hintaluokka = 51.800–170.800 € (2008)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W210|E-sarja W210]]|
seuraaja = [[Mercedes-Benz E (212-sarja)]]|
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Audi A6 C6]]}}

'''[[Mercedes-Benz]] W211''' on [[Mercedes-Benz E|E-sarja]], jota on valmistettu vuodesta [[2002]] alkaen (farmari [[2003]]). Sedan-malli esiteltiin [[Brysselin autonäyttely]]ssä vuonna 2002 ja farmari vuoden 2003 alussa. Keväällä [[2006]] esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut versio uusine moottoreineen.

== Yleistä ==

W211, eli suomalaisittain Väyrynen facelift on ulkomitoiltaan hieman pienempi (lyhyempi ja kapeampi) kuin edeltäjänsä. Silti se säilyi sisätiloiltaan edelleen varsin väljänä. Koria vahvistettiin monin tavoin, ja autosta pyrittiin tekemään erittäin turvallinen. Monet alumiinista valmistetut korin osat (mm. konepelti ja tavaratilan kansi) mahdollistivat kuitenkin kokonaispainon pysymisen suurin piirtein ennallaan. Korimalleina on 4-ovinen [[sedan]], 5-ovinen [[farmari]] ja tehtaalla pidennetty lang-pohja (limusiinit, ambulanssit ja ruumisautot).

W211-mallia on maailmanlaajuisesti myyty keväästä 2002 [[kasvojenkohotus]]mallin esittelyyn mennessä noin miljoona kappaletta. Myydyistä autoista noin 860 000 kpl on ollut sedan-malleja ja 140 000 kpl farmareita. Auto on moottorin kestävyyden kannalta tunnettu hyvänä ja mahdollisia ongelmia voikin lähinnä odottaa elektroniikkaan liittyvissä asioissa.

E-sarja oli ensimmäinen Mercedes-Benz-malli, jossa esiteltiin [[Bluetec]]-tekniikkaa käyttävä moottori. Tämä moottorin polttoainetaloutta ja pakokaasupäästöjä pienentävä tekniikka esiteltiin [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä vuonna 2006 E320-mallissa. E320 Bluetec tulee myyntiin myös Euroopassa joulukuussa 2007.

=== Rekisteröinti ===
W211 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2003!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1414||1078
|}

== Vertailu 2005 ==
'''Mercedes-Benz E 200 Kompressor A''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Hinta Suomessa vuonna [[2005]] 59 950 euroa.

Ääritilanteiden ja kulutuksen arvosanat olivat täysiä kymppejä (10/10). Kaupunkiajon ja ylläpitokulujen arvosanat olivat 8/10 (ohjaus palauttaa heikosti hitaassa ajossa). Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10. Muut arvosanat olivat 9/10. Moottori antaa voimaa vasta yläkierroksilla. Jarrut ovat tehokkaat.

[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1796 cm³. Sylinterin mitat ovat 82,0 × 85,0 mm. Suurin teho 120 kW /5500 r/min ja suurin vääntömomentti 240 Nm /3000-4000 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 5.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Mercedes-Benz E 200 Kompressor A:n (120 kW, 1605 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 227 km/h.

== Mallivuodet 2002–2006 ==
[[Kuva:Mercedes-Benz W211 E 270 CDI T.jpg|thumb|250px|E270 CDI T (2002–2006)]]

=== Varusteet ===
Erikoisuutena mallisarjassa on muun muassa sähköhydrauliset SBC-jarrut, joiden hidastuvuus oli huippuluokkaa, mutta joista sittemmin on luovuttu jarrujen monimutkaisen järjestelmän suuren vikaisuusmäärän takia. Valmistaja joutui vuosina 2004–2005 kutsumaan uusintatarkastuksiin lähes 1,7 miljoonaa autoa SBC-jarrujärjestelmässä mahdollisten vikojen takia. Tiettyjen bensiinimoottoreiden yhteyteen esiteltiin syksyllä [[2003]] 4Matic-[[neliveto]] sekä kalleimpien mallien yhteyteen Airmatic-jousitus, jonka avulla kuljettaja pystyy vaihtamaan jousituksen kovuuden joko urheilulliseksi tai mukavan pehmeäksi. Muita uusia varusteita olivat alueittainen Thermotronic-ilmastointi ja hierontaominaisuuksilla varustetut istuimet sisältävä Multicontour-järjestelmä.

Varustetasoja on kolme: Classic, Elegance ja Avantgarde.

=== Moottorit ===
==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200'''||[[R4]] Kompressor||[[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.941]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 NGT'''||[[R4]] Kompressor||[[Mercedes-Benz M271-moottori|M271.941]]||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E240'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.913]]||2597 cm3||130 kW (177 hv) @ 5700 r/min||240 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.943]]||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M112-moottori|M112.949]]||3199 cm3||165 kW (224 hv) @ 5600 r/min||315 Nm @ 3000–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E350'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz M272-moottori|M272.964]]||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E500'''||[[V8]] 24V||[[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.967]]||4966 cm3||225 kW (306 hv) @ 5600 r/min||460 Nm @ 2700–4250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E55 AMG'''||[[V8]]||[[Mercedes-Benz M113-moottori|M113.990]]||5439 cm3||350 kW (476 hv) @ 6100 r/min||700 Nm @ 2650 r/min
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 CDI'''||[[R4]]||[[Mercedes-Benz OM646-moottori|OM646.951]]||2148 cm3||90 kW (122 hv) @ 4200 r/min||270 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E220 CDI'''||[[R4]] 16V Turbo||[[Mercedes-Benz OM646-moottori|OM646.961]]||2148 cm3||110 kW (150 hv) @ 4200 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E270 CDI'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM647-moottori|OM647.961]]||2685 cm3||130 kW (177 hv) @ 4200 r/min||400 Nm @ 1800–2600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E270 CDI'''||[[R5]]||[[Mercedes-Benz OM647-moottori|OM647.961]]||2685 cm3||130 kW (177 hv) @ 4200 r/min||425 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.920]]||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' Aut.||[[V6]]||[[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.921]]|||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[R6]]||[[Mercedes-Benz OM648-moottori|OM648.961]]||3222 cm3||150 kW (204 hv) @ 4200 r/min||500 Nm @ 1800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[V6]]||[[Mercedes-Benz OM642-moottori|OM642.920]]||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E400 CDI'''||[[V8]] 32V Twin Turbo||[[Mercedes-Benz OM628-moottori|OM628.961]]||3996 cm3||191 kW (260 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1700–2600 r/min
|}

== Facelift 2007 ==
Vuoden 2006 keväällä Mercedes-Benz esitteli Münchenissä E-sarjan kasvojenkohotuksen mallivuodelle [[2007]]. Maailman ensiesittely tapahtui huhtikuussa [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Esittelyn yhteydessä Mercedes-Benz ilmoitti mallin olevan puhtain, turvallisin, tehokkain ja arvokkain koskaan valmistettu E-sarja. Auton ulkomuodot muuttuivat hyvin vähän verrattuna alkuperäiseen vuonna 2002 esiteltyyn malliin verrattuna. Etupuskuri on muotoiltu uudelleen hieman terävämmän oloiseksi, samoin mm. jäähdyttäjän säleikkö, etu- ja takavalot ja sivupeilit. Mersun mukaan noin 2000 osaa on joko täysin uusia tai edelleen kehitettyjä.

Mallin vakiovarusteisiin lisättiin aikaisemmin [[Mercedes-Benz S|S-sarjasta]] tuttuja turvallisuusvarusteita, kuten onnettomuuksia ennakoiva, [[turvavyö|turvavöiden]] ja [[turvatyyny|turvatyynyjen]] toimintaan vaikuttava Pre-Safe-järjestelmä, elektronisesti ohjatut Neck-Pro-niskatuet sekä hätäjarrutuksessa vilkkuvat jarruvalot. Uusittuun sisustukseen kuuluu uusien värivaihtoehtojen lisäksi mm. uusi nelipuolainen ratti ja uusittu automaattisen Thermatic-ilmastoinnin ohjausjärjestelmä. Suurin muutos lienee toimintahäiriöistä kärsineiden sähköhydraulisten SBC-jarrujen (Sensotronic Brake Control) poisjättäminen ja mallissa palattiin hydraulisesti toimiviin jarruihin. Jarrujärjestelmään liitettiin Adaptive Brake -järjestelmä, joka parantaa jarrujen toimintaa hätäjarrutuksissa. Ohjauksen osalta uutta on Direct Control -järjestelmä, jonka pitäisi tarkentaa ohjausta etenkin nopeissa ohjausliikkeissä.

=== Moottorit ===
Suurin osa kasvojenkohotusversiossa käytettävistä kymmenestä moottorista on uusia. Vanhoja moottoreita käytetään vain E200 NGT, E280, E350 ja E280 CDI -malleissa. Uusien moottoreiden myötä mallien suoritusarvot paranivat, mutta polttoainetalous pysyi ennallaan. Suhteellisesti suurimman muutoksen koki perusmoottori 200 CDI, jonka maksimiteho lisääntyi 14 hevosvoimalla ja vääntö 70 Nm:llä. Malliston huipulle lisättiin E-sarjan kaikkien aikojen tehokkaimmalla moottorilla varustettu E 63 AMG, joka edeltäjästään poiketen ei ole mekaanisesti ahdettu vaan ns. vapaastihengittävä.

==== Bensiinimoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 NGT'''||[[R4]]||||1796 cm3||120 kW (163 hv) @ 5500 r/min||240 Nm @ 3000–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 Kompressor'''||[[R4]]||||1796 cm3||135 kW (184 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 3500–4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280'''||[[V6]]||||2996 cm3||170 kW (231 hv) @ 6000 r/min||300 Nm @ 2500–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E350'''||[[V6]]||||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E500'''||[[V8]]||||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E63 AMG'''||[[V8]]||||6208 cm3||378 kW (514 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min
|}

==== Dieselmoottorit ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''E200 CDI'''||[[R4]]||||2148 cm3||100 kW (136 hv) @ 3800 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E220 CDI'''||[[R4]]||||2148 cm3||125 kW (170 hv) @ 3800 r/min||400 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' (man)||[[V6]]||||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||400 Nm @ 1300–3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E280 CDI''' (Geartronic)||[[V6]]||||2987 cm3||140 kW (190 hv) @ 4000 r/min||440 Nm @ 1400–2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI'''||[[V6]]||||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||540 Nm @ 1600–2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E320 CDI 4Matic'''||[[V6]]||||2987 cm3||165 kW (224 hv) @ 3800 r/min||510 Nm @ 1600 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''E420 CDI'''||[[V8]]||||3996 cm3||231 kW (314 hv) @ 3600 r/min||730 Nm @ 2200 r/min
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4834 mm 2003–2004 4818 mm 2005–2006 4851 mm 2007–2009||4869 mm 2004–2006 4884 mm 2007–2009
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1811 mm 2003–2004 1821 mm 2005–2009
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1452 mm '''E400 CDI''' 1431 mm '''E500''' 1440 mm||1506 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2854 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||'''E200'''/'''E220 CDI''' 1577 mm / 1570 mm '''E320'''/'''E270 CDI''' 1559 mm / 1552 mm '''E500''' 1567 mm / 1560 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Maavara]]'''||150 mm||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1570–1835 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||65 l '''E500'''/'''E400 CDI''' 80 l||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)|| ||
|}

== Erikoismallit ==
* [[Mercedes-Benz E55 AMG]] (–2006)
* [[Mercedes-Benz E63 AMG]] (2006–)

== Linkkejä ==
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060414.003/country/gcf WorldCarFans.com - New Generation E-Class in Depth]

{{EnWikipedia|Mercedes-Benz_E-Class_(W211)}}

[[Luokka:Mallit|W211]]
[[Luokka:Mercedes-Benz|W211]]