AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volvo 360

2009-04-06T18:04:17Z

84.253.203.96:

{{malli|
nimi = Volvo 360|
kuva = [[Kuva:Volvo1.jpg|250px|Volvo 360]]|
valmistaja = Volvo Car BV|
valmistusmaa = Hollanti|
valmistusaika = [[1983]]–[[1989]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1986–1998 cm3|
teho = 68–85 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,3–9,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 19.000 € (1990)|
edeltäjä = [[DAF 66]]|
seuraaja = [[Volvo 440]] [[Volvo 460]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]]}}

== Yleistä ==
'''Volvo 360''' oli ulkoisesti identtinen [[Volvo 340|340]]-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A, B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45R (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47R (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47R II.

== Kehitys ==
* [[1979]]: Viisiovinen kori
* [[1984]]: Neliovinen porrasperä kori
* [[1985]]: Facelift

== Varustelusta ==
* '''GL'''
* '''GLS'''
* '''GLi'''
* '''GLE'''
* '''GLT'''

== Varusteita eri malleissa ==
360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari(poislukien perusmallit joissa kello) ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

* 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella

* 360 GLS:

* 360 GLi: Suomessa kaikki [[1989]]–[[1990]] mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet

* 360 GLE: ruiskukone(riippuen vientimaasta), sumuvalot edessä, maalatut puskurit(ei vanhemmissa kuin -85), kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" tai 14" alumiinivanteet, pehmustetut niskatuet myös takana, oviverhoilut ja penkit eri kuosia kuin alemmissa malleissa, värilasit, metalliväri (markkinoilla vuoteen [[1989]] asti)

* 360 GLT: ruiskukone, etu ja takaspoilerit, kaikki verhoilut eri kuosia kuin alemmissa malleissa, 14"-alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja värilasit, metalliväri

== Tekniikka ==
[[De Dion]]-tyyppinen taka-akseliston tuenta.
Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin alumiininen kardaani joka on [[Renault]]in koneilla varustetuissa malleissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm3||68 kW (92 hv) @ 5400 r/min||152 Nm @ 3300 r/min||Solex 175CD-2 SE kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm3||75 kW (101 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3300 r/min||Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||Mallisarjan tehokkain moottori Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Kat||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm3||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4200 r/min||Lambdalla vuosina 1988-89 Bosch LU-Jetronic
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1430 mm||1392/1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1370/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||950–1110 kg||980–1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||352 l||362 l
|}

== Katso myös ==
* [[Volvo 340]]

== Linkkejä ==
* [http://www.volvolandia.com volvolandia]
* [http://www.volvo300mania.com volvo300mania]

[[Luokka:Mallit|360]]
[[Luokka:Volvo|360]]

Volvo 360

2009-04-06T18:02:26Z

84.253.203.96:

{{malli|
nimi = Volvo 360|
kuva = [[Kuva:Volvo1.jpg|250px|Volvo 360]]|
valmistaja = Volvo Car BV|
valmistusmaa = Hollanti|
valmistusaika = [[1983]]–[[1989]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1986–1998 cm3|
teho = 68–85 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,3–9,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 19.000 € (1990)|
edeltäjä = [[DAF 66]]|
seuraaja = [[Volvo 440]] [[Volvo 460]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]]}}

== Yleistä ==
'''Volvo 360''' oli ulkoisesti identtinen [[Volvo 340|340]]-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A, B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45R (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47R (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47R II.

== Kehitys ==
* [[1979]]: Viisiovinen kori
* [[1984]]: Neliovinen porrasperä kori
* [[1985]]: Facelift

== Varustelusta ==
* '''GL'''
* '''GLS'''
* '''GLi'''
* '''GLE'''
* '''GLT'''

== Varusteita eri malleissa ==
360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari(poislukien perusmallit joissa kello) ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

* 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella

* 360 GLS:

* 360 GLi: Suomessa kaikki [[1989]]–[[1990]] mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet

* 360 GLE: ruiskukone(riippuen vientimaasta), sumuvalot edessä, maalatut puskurit(ei vanhemmissa kuin -85), kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" tai 14" alumiinivanteet, pehmustetut niskatuet, myös takana,oviverhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, värilasit, metalliväri (markkinoilla vuoteen [[1989]] asti)

* 360 GLT: ruiskukone, etu ja takaspoilerit, kaikki verhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, 14"-alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja värilasit, metalliväri

== Tekniikka ==
[[De Dion]]-tyyppinen taka-akseliston tuenta.
Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin alumiininen kardaani joka on [[Renault]]in koneilla varustetuissa malleissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm3||68 kW (92 hv) @ 5400 r/min||152 Nm @ 3300 r/min||Solex 175CD-2 SE kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm3||75 kW (101 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3300 r/min||Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||Mallisarjan tehokkain moottori Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Kat||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm3||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4200 r/min||Lambdalla vuosina 1988-89 Bosch LU-Jetronic
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1430 mm||1392/1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1370/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||950–1110 kg||980–1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||352 l||362 l
|}

== Katso myös ==
* [[Volvo 340]]

== Linkkejä ==
* [http://www.volvolandia.com volvolandia]
* [http://www.volvo300mania.com volvo300mania]

[[Luokka:Mallit|360]]
[[Luokka:Volvo|360]]

Volvo 360

2009-04-06T18:01:52Z

84.253.203.96:

{{malli|
nimi = Volvo 360|
kuva = [[Kuva:Volvo1.jpg|250px|Volvo 360]]|
valmistaja = Volvo Car BV|
valmistusmaa = Hollanti|
valmistusaika = [[1983]]–[[1989]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1986–1998 cm3|
teho = 68–85 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,3–9,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 19.000 € (1990)|
edeltäjä = [[DAF 66]]|
seuraaja = [[Volvo 440]] [[Volvo 460]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]]}}

== Yleistä ==
'''Volvo 360''' oli ulkoisesti identtinen [[Volvo 340|340]]-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A, B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45R (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47R (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47R II.

== Kehitys ==
* [[1979]]: Viisiovinen kori
* [[1984]]: Neliovinen porrasperä kori
* [[1985]]: Facelift

== Varustelusta ==
* '''GL'''
* '''GLS'''
* '''GLi'''
* '''GLE'''
* '''GLT'''

== Varusteita eri malleissa ==
360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari(poislukien perusmallit joissa kello) ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

* 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella

* 360 GLS:

* 360 GLi: Suomessa kaikki [[1989]]–[[1990]] mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet

* 360 GLE: aina ruiskukone(riippuen vientimaasta), sumuvalot edessä, maalatut puskurit(ei vanhemmissa kuin -85), kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" tai 14" alumiinivanteet, pehmustetut niskatuet, myös takana,oviverhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, värilasit, metalliväri (markkinoilla vuoteen [[1989]] asti)

* 360 GLT: aina ruiskukone, etu ja takaspoilerit, kaikki verhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, 14"-alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja värilasit, metalliväri

== Tekniikka ==
[[De Dion]]-tyyppinen taka-akseliston tuenta.
Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin alumiininen kardaani joka on [[Renault]]in koneilla varustetuissa malleissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm3||68 kW (92 hv) @ 5400 r/min||152 Nm @ 3300 r/min||Solex 175CD-2 SE kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm3||75 kW (101 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3300 r/min||Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||Mallisarjan tehokkain moottori Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Kat||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm3||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4200 r/min||Lambdalla vuosina 1988-89 Bosch LU-Jetronic
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1430 mm||1392/1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1370/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||950–1110 kg||980–1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||352 l||362 l
|}

== Katso myös ==
* [[Volvo 340]]

== Linkkejä ==
* [http://www.volvolandia.com volvolandia]
* [http://www.volvo300mania.com volvo300mania]

[[Luokka:Mallit|360]]
[[Luokka:Volvo|360]]

Volvo 360

2009-04-06T18:00:43Z

84.253.203.96:

{{malli|
nimi = Volvo 360|
kuva = [[Kuva:Volvo1.jpg|250px|Volvo 360]]|
valmistaja = Volvo Car BV|
valmistusmaa = Hollanti|
valmistusaika = [[1983]]–[[1989]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1986–1998 cm3|
teho = 68–85 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,3–9,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 19.000 € (1990)|
edeltäjä = [[DAF 66]]|
seuraaja = [[Volvo 440]] [[Volvo 460]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]]}}

== Yleistä ==
'''Volvo 360''' oli ulkoisesti identtinen [[Volvo 340|340]]-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A, B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45R (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47R (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47R II.

== Kehitys ==
* [[1979]]: Viisiovinen kori
* [[1984]]: Neliovinen porrasperä kori
* [[1985]]: Facelift

== Varustelusta ==
* '''GL'''
* '''GLE'''
* '''GLi'''
* '''GLS'''
* '''GLT'''

== Varusteita eri malleissa ==
360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari(poislukien perusmallit joissa kello) ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

* 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella

* 360 GLS:

* 360 GLi: Suomessa kaikki [[1989]]–[[1990]] mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet

* 360 GLE: aina ruiskukone(riippuen vientimaasta), sumuvalot edessä, maalatut puskurit(ei vanhemmissa kuin -85), kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" tai 14" alumiinivanteet, pehmustetut niskatuet, myös takana,oviverhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, värilasit, metalliväri (markkinoilla vuoteen [[1989]] asti)

* 360 GLT: aina ruiskukone, etu ja takaspoilerit, kaikki verhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, 14"-alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja värilasit, metalliväri

== Tekniikka ==
[[De Dion]]-tyyppinen taka-akseliston tuenta.
Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin alumiininen kardaani joka on [[Renault]]in koneilla varustetuissa malleissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm3||68 kW (92 hv) @ 5400 r/min||152 Nm @ 3300 r/min||Solex 175CD-2 SE kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm3||75 kW (101 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3300 r/min||Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||Mallisarjan tehokkain moottori Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Kat||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm3||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4200 r/min||Lambdalla vuosina 1988-89 Bosch LU-Jetronic
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1430 mm||1392/1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1370/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||950–1110 kg||980–1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||352 l||362 l
|}

== Katso myös ==
* [[Volvo 340]]

== Linkkejä ==
* [http://www.volvolandia.com volvolandia]
* [http://www.volvo300mania.com volvo300mania]

[[Luokka:Mallit|360]]
[[Luokka:Volvo|360]]

Volvo 360

2009-04-06T17:59:53Z

84.253.203.96:

{{malli|
nimi = Volvo 360|
kuva = [[Kuva:Volvo1.jpg|250px|Volvo 360]]|
valmistaja = Volvo Car BV|
valmistusmaa = Hollanti|
valmistusaika = [[1983]]–[[1989]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1986–1998 cm3|
teho = 68–85 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,3–9,4 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 19.000 € (1990)|
edeltäjä = [[DAF 66]]|
seuraaja = [[Volvo 440]] [[Volvo 460]]|
samaaluokkaa = [[Nissan Bluebird]]}}

== Yleistä ==
'''Volvo 360''' oli ulkoisesti identtinen [[Volvo 340|340]]-mallin kanssa, myös 360 mallia sai konttiperäisenä. 360:sen tekniikka koostui Volvon omista 2-litraisista moottoreista joita oli B19A, B200K (kaasutin) ja B19E, B200E, B200F (ruisku). Vaihteistona oli joko 4-vaihteinen M45 (vanhemmat) tai 5-vaihteinen M47 (uudemmat). Myöhemmin 5-vaihteisesta vaihteistosta tuli markkinoille kestävämpi M47 II.

== Kehitys ==
* [[1979]]: Viisiovinen kori
* [[1984]]: Neliovinen porrasperä kori
* [[1985]]: Facelift

== Varustelusta ==
* '''GL'''
* '''GLE'''
* '''GLi'''
* '''GLS'''
* '''GLT'''

== Varusteita eri malleissa ==
360-malleissa aina 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kierroslukumittari(poislukien perusmallit joissa kello) ja penkinlämmitin kuskille 85-> ja apukuskille 87->, etuovissa säilytyslokerot.

* 360 GL: perusmalli, aina kaasutinkoneella

* 360 GLS:

* 360 GLi: Suomessa kaikki [[1989]]–[[1990]] mallit B200F koneella, ohjaustehostin ja keskuslukko kuuluivat "yleiseen" varustetasoon ja pehmustetut etuniskatuet

* 360 GLE: aina ruiskukone(riippuen vientimaasta), sumuvalot edessä, maalatut puskurit(ei vanhemmissa kuin -85), kromilistat ikkunoiden ympärillä, 13" tai 14" alumiinivanteet, pehmustetut niskatuet, myös takana,oviverhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, värilasit, metalliväri (markkinoilla vuoteen [[1989]] asti)

* 360 GLT: aina ruiskukone, etu ja takaspoilerit, kaikki verhoilut erikuosia kuin alemmissa malleissa, 14"-alumiinivanteet, madallettu -20mm tehtaalla, jäykempi jousitus, pehmustetut etuniskatuet ja värilasit, metalliväri

== Tekniikka ==
[[De Dion]]-tyyppinen taka-akseliston tuenta.
Vaihdelaatikko on sijoitettu taka-akselille, joka muodostaa voimansiirron heikoimman lenkin, liitoksen jolla yhdistetään kardaani ja vaihdelaatikko toisiinsa, mutta onneksi tehokkaimmissa Volvon 2-litraisilla koneilla varustetuissa malleissa liitos on tehty kunnon raudasta, joka tosin sekään ole ikuinen mutta on se parempi kuin alumiininen kardaani joka on [[Renault]]in koneilla varustetuissa malleissa.

=== Moottorit ===
Kaikki moottorit ovat Volvon omia nelisylinterisiä.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Huom
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19A -moottori|B19A]]||1986 cm3||68 kW (92 hv) @ 5400 r/min||152 Nm @ 3300 r/min||Solex 175CD-2 SE kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B19E -moottori|B19E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm3||75 kW (101 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3300 r/min||Solex Cisac 34-34 Z11 kaasutin
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm3||85 kW (115 hv) @ 5700 r/min||160 Nm @ 3600 r/min||Mallisarjan tehokkain moottori Bosch LE-Jetronic
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] Kat||[[Volvo B200F -moottori|B200F]]||1986 cm3||80 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4200 r/min||Lambdalla vuosina 1988-89 Bosch LU-Jetronic
|}

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Sedan
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4320 mm||4430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1660 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1430 mm||1392/1430 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2395 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1370/1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||950–1110 kg||980–1120 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|57 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||352 l||362 l
|}

== Katso myös ==
* [[Volvo 340]]

== Linkkejä ==
* [http://www.volvolandia.com volvolandia]
* [http://www.volvo300mania.com volvo300mania]

[[Luokka:Mallit|360]]
[[Luokka:Volvo|360]]