AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volkswagen Golf (17)

2008-06-09T21:24:41Z

85.217.46.41: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Volkswagen Golf mk1|
kuva = [[Kuva:800px-Vw golf 1 h sst.jpg|250px|Volkswagen Golf mk1]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[1974]]–[[1984]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]] 2-ovinen [[avoauto|Cabriolet]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 130–173 km/h|
kiihtyvyys = 9,7–23,2 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1093–1781 cm3|
teho = 37–82 kW|
päästöt = |
kulutus = 5,3–10,9 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 4.250–38.300 €|
edeltäjä = [[Volkswagen Kupla|Kupla]]|
seuraaja = [[Volkswagen Golf mk2|Golf mk2]]|
samaaluokkaa = [[Opel Kadett C]] ja [[Opel Kadett D|D]] [[Fiat Ritmo]] [[Ford Escort mk2]] [[Toyota Corolla mk3]] [[Mazda 323 BD|Mazda 323]]}}

Ensimmäinen [[Volkswagen Golf]] esiteltiin ensimmäisen kerran suurelle yleisölle Münchenissä toukokuussa [[1974]]. Autoa alettiin heti valmistaa Volkswagenin Wolfsburgin tehtaan päälinjalla, jossa se korvasi [[Volkswagen Kupla]]n.

mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1981 - 885 kpl

== Yleistä ==

Golfin muodoista vastasi Ital Designin Giorgio Giugiaro. Auto muotoiltiin varsin kulmikkaaksi, joka tarkoitti sen ajan mittapuiden mukaan avaria sisätiloja ja tavaratilaa. Tiloissa oli suuri ero Kuplaan, vaikka [[akseliväli]] autoissa oli sama 2400 mm ja pituudeltaan Golf oli Kuplaa 30 mm lyhyempi.

Alkuun autoa valmistettiin 1,1- ja 1,5-litraisella vesijäähdytteisellä moottorilla, joka oli Kuplasta poiketen siis sijoitettu poikittain auton etuosaan. Myös [[takaveto|takavedon]] vaihtumista [[etuveto|etuvedoksi]] voidaan pitää suurena muutoksena. Myös auton alusta ja jousitusrakenteet olivat täysin erilaiset kuin Kuplassa. Näiden muutosten myötä Golf osoittautui ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti Kuplaa paremmaksi.

Ensimmäisen sukupolven Golfia valmistettiin yhdeksän valmistusvuotensa aikana yhteensä n. 6,8 miljoonaa kappaletta. Golfin [[Volkswagen Golf mk2|toinen sukupolvi]] esiteltiin syksyllä [[1983]].

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Käytössä
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]] [[VAG FA-moottori|FA]]/[[VAG GG-moottori|GG]]||1093 cm3||37 kW (50 hv) @ 6000 r/min||77 Nm @ 3000 r/min||[[1974]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]] [[VAG FJ-moottori|FJ]]||? cm3||38 kW (52 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]] [[VAG HC-moottori|HC]]||? cm3||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[VAG GF-moottori|GF]]||? cm3||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1980]]–[[1983]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[VAG JB-moottori|JB]]||1471 cm3||52 kW (70 hv) @ 5600 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||[[1977]]–[[1983]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[VAG FH-moottori|FH]]||1471 cm3||52 kW (70 hv) @ 5800 r/min||112 Nm @ 3000 r/min||[[1974]]–[[1975]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[VAG FB-moottori|FB]]||? cm3||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1974]]–[[1977]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[VAG FP-moottori|FP]]||? cm3||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1975]]–[[1977]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[VAG FN-moottori|FN]]/[[VAG EM-moottori|EM]]||? cm3||53 kW (72 hv) @ 5600 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1976]]–[[1983]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 GTI'''||[[R4]] [[VAG EG-moottori|EG]]||1588 cm3||81 kW (110 hv) @ 6100 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1976]]–[[1982]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 GTI'''||[[R4]] [[VAG DX-moottori|DX]]||1781 cm3||82 kW (112 hv) @ 5800 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1982]]–[[1983]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 D'''||[[R4]] [[VAG CK-moottori|CK]]||1471 cm3||37 kW (50 hv) @ 5000 r/min||80 Nm @ 3000 r/min||[[1976]]–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]] [[VAG CR-moottori|CR]]/[[VAG JK-moottori|JK]]||1588 cm3||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min||[[1980]]–[[1983]]
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] [[VAG CY-moottori|CY]]||1588 cm3||52 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1982]]–
|}

== Tekniikkaa ==

Autossa oli eteen poikittain sijoitettu 4-sylinterinen rivimoottori. 1,1-litraisessa (1093 cm3) perusmallissa oli tehoa 50 hv (@5400 r/min). Huippunopeutta 1,1-litrainen malli keräsi 140 km/h ja kiihdytys nollasta sataan vei 16,5 sekuntia. 1,5-litraisen moottorin tarkka sylinteritilavuus oli 1471 cm3.

Autossa oli sekä edessä että takana oli rumpujarrut. Vaihteisto oli neliportainen. Jousituksena oli edessä joustintukijousitus kierrejousin ja takana yhdystukiakselista myös kierrejousin.

== Ulkomitat ==

* Pituus: 3705 mm
* Leveys: 1610 mm
* Korkeus: 1410 mm
* Akseliväli: 2400 mm
* Raideleveys (e/t): 1390/1348 mm (1.5 1400/1358 mm)
* Maavara: 125 mm
* Kääntöympyrän halk. 10,5 m
* Omamassa: 750–965 kg
* Painonjakautuma: 60/40 %
* Polttoainesäiliö: 45 l
* Tavaratila: 350/698 l

== Kehitys ja erikoismallit ==

Ensimmäinen '''[[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf GTI]]''' esiteltiin [[1976]] [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Nokalla hyrräsi 1,6-litrainen nelisylinterinen moottori antaen tehoa 81 kW (110 hv).

Vuonna [[1976]] esiteltiin myös Golfin '''[[diesel]]'''-versio. Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli [[Volkswagen]]in ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna [[1980]] dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ja keväällä [[1982]] moottori tuli saataville myös 51 kW:n tehoisena [[turbo]]ahdettuna. Lisäksi vuoden 1976 kruunasi miljoonannen Golfin valmistuminen tehtaalta.

Vuonna [[1978]] Golfia alettiin valmistaa myös USAssa Pennsylvaniassa. Siellä malli tunnettiin nimellä '''Rabbit'''. Siellä aloitettin myöhemmin myös avolava-mallin, '''Caddyn''', valmistus. Euroopan markkinoille pickup-malli tuli kuitenkin vasta vuonna [[1983]], kun sen valmistus aloitettiin Sarajevossa.

Maaliskuussa [[1979]] esiteltiinkin seuraavaksi '''[[Volkswagen Golf mk1 cabriolet|Golf Cabriolet]]'''. Auto oli Karmann-koritehtaan valmistama. Mallista tuli myöhemmin maailman myydyin avoauto ja se pysyi tuotannossa 14 vuotta, eli viimeiset tehtiin vuonna [[1993]].

Elokuussa 1979 Golf mk1 sai myös pienen [[facelift]]in, johon kuului mm. uudet puskurit. Kaksi vuotta myöhemmin vuonna [[1981]] vaihdettiin takavalot leveämmiksi ja kojelautaakin muutettiin.

Kesällä [[1982]] Golfista esiteltiin myös 1,8-litrainen (82 kW) [[Volkswagen Golf mk1 GTI|GTI-malli]].

Volkswagen Golf sai Etelä-Afrikassa '''Citi'''-liitteen mallinimensä eteen vuonna [[1985]] erotukseksi uudesta Golfista. Ikoniksi muodostunut auto jatkaa vahvasti, sillä vuonna [[2005]] yllettiin uuteen myyntiennätykseen, ja nyt esiteltiin uusi 1,8-litraisella 90 kW:n tehoisella moottorilla varustettu versio.

== Katso myös ==

* [[Volkswagen Golf mk1 GTI|Golf mk1 GTI]]
* [[Volkswagen Golf mk1 cabriolet|Golf mk1 Cabriolet]]

== Linkkejä ==

* [http://www.vwgolfmk1.org.uk The Mk1 Golf Owners' Club (UK)]

[[Luokka:VW|Golf mk1]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk1]]

VAG CK -moottori

2008-06-09T21:23:31Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG CK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]|
käyttöaika = [[1976]]–[[1980]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1471 cm3|
teho = 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min|
vääntö = 80 Nm @ 3000 r/min|
tyyppi = R4 OHC|
puristussuhde = 23:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Kansi alumiini, lohko valurauta|
syöttö = Bosch VE4|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ([[VAG JK-moottori|JK]])

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi vikoja

{{tyyppiviat}}

VAG CK -moottori

2008-06-09T21:23:08Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG CK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]|
käyttöaika = [[1976]]–[[1980]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1471 cm3|
teho = 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min|
vääntö = 80 Nm @ 3000 r/min|
tyyppi = R4 OHC|
puristussuhde = 23:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Kansi alumiini, lohko valurauta|
syöttö = Bosch VE4|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan ([[JK|VAG JK-moottori]])

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi vikoja

{{tyyppiviat}}

VAG CK -moottori

2008-06-09T21:22:38Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG CK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]|
käyttöaika = [[1976]]–[[1980]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1471 cm3|
teho = 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min|
vääntö = 80 Nm @ 3000 r/min|
tyyppi = R4 OHC|
puristussuhde = 23:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Kansi alumiini, lohko valurauta|
syöttö = Bosch VE4|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan (JK|[[VAG JK-moottori]])

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi vikoja

{{tyyppiviat}}

VAG CK -moottori

2008-06-09T21:21:43Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG CK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]|
käyttöaika = [[1976]]–[[1980]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1471 cm3|
teho = 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min|
vääntö = 80 Nm @ 3000 r/min|
tyyppi = R4 OHC|
puristussuhde = 23:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Kansi alumiini, lohko valurauta|
syöttö = Bosch VE4|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

Diesel-moottori valmistettiin 1,5-litraisen bensakoneen pohjalta ja kyseessä oli Volkswagenin ensimmäinen diesel-moottori. Syksyllä vuonna 1980 dieselin iskutilavuus kasvatettiin 1,6 litraan (JK|VAG JK-moottori)

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi vikoja

{{tyyppiviat}}

VAG CK -moottori

2008-06-09T21:19:51Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG CK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]|
käyttöaika = [[1976]]–[[1980]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1471 cm3|
teho = 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min|
vääntö = 80 Nm @ 3000 r/min|
tyyppi = R4 OHC|
puristussuhde = 23:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Kansi alumiini, lohko valurauta|
syöttö = Bosch VE4|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

Volkswagenin ensimmäinen diesel kone

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi vikoja

{{tyyppiviat}}

VAG CK -moottori

2008-06-09T21:19:38Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG CK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]|
käyttöaika = [[1976]]–[[1980]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1471 cm3|
teho = 37 kW (50 hv) @ 3000 r/min|
vääntö = 80 Nm @ 3000 r/min|
tyyppi = R4 OHC|
puristussuhde = 23:1|
venttiilit = 8|
materiaali = Kansi alumiini, lohko valurauta|
syöttö = Bosch VE4|
öljytilavuus = ? litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''VAG CK-moottori'''

Volkswagenin ensimmäinen diesel kone

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi vikoja

{{tyyppiviat}}

VAG JK -moottori

2008-06-09T21:10:33Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG JK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]] [[Volkswagen Jetta mk1|VW Jetta mk1]]|
käyttöaika = [[1980]]–[[1985]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 76,5 mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1588 cm3|
teho = 39 kW (53 hv) @ 4800 r/min|
vääntö = ? Nm @ ? r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
puristussuhde = 23,5:1|
venttiilit = 8|
materiaali = |
syöttö = Bosch/CAV VE 4/9|
öljytilavuus = 4,5 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

Volkswagenin toinen diesel-kone

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi viat, johtuu yleensä siitä että on väärin kiristetty.
* Kannesta irtoaa palanen kun kiristetään suutinta. HUOM! Suutinta ei saa kiristää räikällä syöttöpumpun puolelta vaan pidetään räikän varsi imusarjaan päin

{{tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

[[Luokka:VAG-moottorit|JK]]

VAG JK -moottori

2008-06-09T21:09:52Z

85.217.46.41:

{{moottori|
nimi = VAG JK-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]] [[Volkswagen Jetta mk1|VW Jetta mk1]]|
käyttöaika = [[1980]]–[[1985]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 76,5 mm Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1588 cm3|
teho = 39 kW (53 hv) @ 4800 r/min|
vääntö = ? Nm @ ? r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
puristussuhde = 23,5:1|
venttiilit = 8|
materiaali = |
syöttö = Bosch/CAV VE 4/9|
öljytilavuus = 4,5 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

== Tekniset tiedot ==

* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)

== Kiristysmomentteja ==

== Viritys ==

''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==

* Kansi viat, johtuu yleensä siitä että on väärin kiristetty.
* Kannesta irtoaa palanen kun kiristetään suutinta. HUOM! Suutinta ei saa kiristää räikällä syöttöpumpun puolelta vaan pidetään räikän varsi imusarjaan päin

{{tyyppiviat}}

{{Tynkä/Moottori}}

[[Luokka:VAG-moottorit|JK]]