<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.76.100.14</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.76.100.14"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/85.76.100.14"/>
	<updated>2026-04-21T15:00:30Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Borgward&amp;diff=120875</id>
		<title>Borgward</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Borgward&amp;diff=120875"/>
		<updated>2013-09-30T19:43:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.76.100.14: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Borgward''' oli saksalainen automerkki, jonka perusti Carl F. W. Borgward. Borgwardin autotehdas valmisti neljää automerkkiä: Borgward, [[Hansa]], [[Goliath]] ja [[Lloyd]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1929 Borgward osti velkaantuneen Hansa-Lloyd AG:n. 1930-luvun laman seurauksena tehdas lopetti kalliiden suurten autojen valmistuksen. Sodan aikana Borgward-yhtymä valmisti kuorma-autoja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sodan jälkeen liittoutuneet säännöstelivät raaka-aineita, ja kaikille yhtiöille myönnettiin yhtä suuret kiintiöt. Osin saadakseen enemmän raaka-aineita Borgward pilkkoi yhtiönsä kolmeen osaan (Borgward, Lloyd, Goliath).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Borgward Isabella]] esiteltiin 1954 ja sitä myytiin runsaasti. Jo esittelyvuonna 1954 Isabellaa myytiin 11 000 kappaletta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Borgward P100]] oli iso neliovinen porrasperä, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä loppuvuodesta 1959. Borgward P100:ssa oli kuusisylinterinen rivimoottori, joka tuotti 100 hv (74 kW), huippunopeus 160 km/t, ilmajousitus. Borgward P100 -autoa valmistettiin vain 2530 kappaletta vuosina 1959-1961.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Borgward-yhtymän ongelmana olivat hyödyttömät hankkeet, kuten helikopterihanke, jota ei toteutettu. Yhtymän ongelmana oli myös neljän automerkin erilaisuus: Borgward, Hansa, Goliath ja Lloyd –autoilla ei juuri ollut yhteisiä osia. Jossain määrin ne kilpailivat keskenäänkin. [[Lloyd Arabella]]a jouduttiin myymään tappiolla. Erilaiset pikkuviat aiheuttivat lisäkustannuksia ja takaisinkutsuja korjaukseen tehtaan kustannuksella.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1960 Borgwardin Yhdysvaltain maahantuoja meni konkurssiin, jolloin sen jälleenmyyjät peruivat tilauksensa. Saksalainen lehti ''Der Spiegel'' julkaisi Borgward-yhtymän ongelmia ruotivan 14-sivuisen artikkelin, josta seurasi myynnin väheneminen. 1961 pankit eivät lainanneet 10 miljoonaa D-markkaa, josta seurasi rahojen loppuminen, alihankkijat eivät toimittaneet osia ja tuotantolinjat pysähtyivät. Borgward-tehdas meni konkurssiin vuonna [[1961]]. Konkurssi oli kuitenkin kiistanalainen, koska velkojat saivat rahansa ja yhtiölle jäi käteisvaroja 4,5 miljoonan D-markan edestä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Borgward Isabellan ja P100:n tuotantokoneet myytiin Meksikoon.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mallit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Borgward 2000]]&lt;br /&gt;
* [[Borgward 2300]]&lt;br /&gt;
* [[Borgward Blitzkarren]]&lt;br /&gt;
* [[Borgward Hansa 1500]]&lt;br /&gt;
* [[Borgward Isabella]] (1959&amp;amp;ndash;1961)&lt;br /&gt;
* [[Borgward P100]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kuorma-autot ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Borgward B 1500]] (1958)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Borgward]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.76.100.14</name></author>
		
	</entry>
</feed>