<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.76.182.222</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.76.182.222"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/85.76.182.222"/>
	<updated>2026-04-20T14:11:52Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Excalibur_Automobile_Corporation&amp;diff=118700</id>
		<title>Excalibur Automobile Corporation</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Excalibur_Automobile_Corporation&amp;diff=118700"/>
		<updated>2013-07-28T20:31:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.76.182.222: Ak: Uusi sivu: '''Excalibur''' valmistaa replika-autoja Yhdysvaltain Milwaukeessa. Ensimmäinen prototyyppi esiteltiin vuonna 1963 New Yorkin autonäyttelyssä. Auton oli suunnitellut Brooks Stevens...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Excalibur''' valmistaa replika-autoja Yhdysvaltain Milwaukeessa. Ensimmäinen prototyyppi esiteltiin vuonna 1963 New Yorkin autonäyttelyssä. Auton oli suunnitellut Brooks Stevens. Alkuaan auto oli suunniteltu houkuttelemaan väkeä Studebakerin osastolle, mutta Studebakerin johto oli hieman ennen autonäyttelyä päättänyt lopettaa autojen valmistuksen, jolloin replika-autoa ei tarvittukaan. Brooks Stevens ja hänen poikansa onnistuivat kuitenkin saamaan oman osastonsa New Yorkin autonäyttelyyn. Autolle annettiin pikaisesti uusi nimi Excalibur, Englannin kuninkaan Arthurin miekan mukaan. Excalibur-auto herätti paljon huomiota: 400 tiedustelua ja 25 ennakkotilausta 1000 dollarin käsirahalla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auton esikuvana oli vuosimallin 1928 Mercedes-Benz SSK, johon liittyy se, että vuonna 1963 Brooks Stevens toi maahan saksalaisia autoja. Excalibur-autoissa käytettiin kuitenkin nykyaikaista tekniikkaa. Ensimmäisissä Excalibur-autoissa oli Studebaker Lark Daytonan alusta pienin muutoksin, ohjauspyörä alemmas ja pyöräntuentaa oli muutettu. Moottoriksi valittiin Chevroletin 5,3 litran V8, joka kehitti 290 hevosvoimaa (SAE) eli 213 kilowattia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tehdas muutti vuonna 1966 Milwaukeehen. Excalibur-autot ovat olleet hyvin kalliita, mutta haluttuja. Kysyntä on ollut suurempi kuin tarjonta. Vuosina 1964-1987 tehdas valmisti yli 3000 Excalibur-autoa. Vuosituotanto on vaihdellut 250 ja 300 välillä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1986 Excalibur Series V oli tuotannossa kahtena mallina, 2-paikkaisena ''Roadster''-autona ja nelipaikkaisena ''Phaeton''-autona. Lisäksi valmistettiin ''Royale''-mallia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Lähteet==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.76.182.222</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Stutz&amp;diff=118699</id>
		<title>Stutz</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Stutz&amp;diff=118699"/>
		<updated>2013-07-28T19:42:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.76.182.222: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{merkki|&lt;br /&gt;
nimi = Stutz Motor Company|&lt;br /&gt;
kuva =|&lt;br /&gt;
perustusmaa = Yhdysvallat|&lt;br /&gt;
aloitus = 1911|&lt;br /&gt;
konserni = |&lt;br /&gt;
valmistusmäärä = |&lt;br /&gt;
tilastosijainti = |&lt;br /&gt;
maahantuoja = |&lt;br /&gt;
suosituinmalli = }}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Stutz''' oli yhdysvaltalainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1911-1935 ja toisen kerran 1970-1995. Stutz-autot olivat ylellisiä ja kalliita. Autotehdas perustettiin 1911 Indianapolisiin nimellä ''Ideal Motor Car Company''.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1927 Stutz-auto teki nopeuden maailmanennätyksen saavuttaen 24 tunnin ajossa keskinopeuden 109,5 km/t. Tuotanto päättyi vuonna 1935 35 000 auton valmistuttua.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merkki syntyi uudelleen vuonna [[1968]]. Elokuussa 1968 newyorkilainen pankkiiri James O'Donnell perusti ''Stutz Motor Car of America'' -yhtiön, joka alkoi valmistaa ylellisiä Stutz-autoja. Uusi Stutz esiteltiin 1970 ja tuotanto alkoi seuraavana vuonna. Uudelleen syntyneen yrityksen Stutz Blackhawk mallin prototyypin valmisti [[Ghia]]. Mallia ja siitä johdettuja muita versioita myytiin yli vuosikymmen ajan vuoteen 1987 asti jolloin suurimman osan tuotanto päättyi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Stutz-autot olivat ylellisesti varustettuja: sähköikkunat, ilmastointi, keskuslukitus ja ylellinen sisustus olivat vakiovarusteita. Stutz-autot olivat kuitenkin hyvin kalliita, jopa maailman kalleimmiksi mainittuja ja niitä valmistui vain 617 kappaletta vuosina 1971-1995.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Mallit ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*[[Stutz 8-cylinder]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Bear]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Bearcat]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Blackhawk]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Defender]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Diplomatica]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Duplex]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Gazelle]]&lt;br /&gt;
*[[Stutz Royale]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Stutz]]&lt;br /&gt;
{{Korjattava/laajennus}}&lt;br /&gt;
{{korjattava/kuvitus}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.76.182.222</name></author>
		
	</entry>
</feed>