VAG BKD -moottori

2008-08-12T18:58:32Z

85.77.255.231:

{{moottori|
nimi = VAG BKD-moottori|
kohteet = [[Seat Leon mk2|Seat Leon mk2]] [[Seat Toledo mk3]] [[Škoda Octavia|Škoda Octavia II]] [[Volkswagen Golf mk5|VW Golf mk5]] [[Volkswagen Jetta mk5|VW Jetta mk5]] [[Volkswagen Touran|VW Touran]]|
käyttöaika = [[20??]]–[[20??]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 95,5 mm|
iskutilavuus = 1968 cm3|
teho = 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 320 Nm @ 1750–2500 r/min|
tyyppi = [[R4]] [[DOHC]] [[Turboahdin|Turbo]]|
puristussuhde = 18,5:1|
venttiilit = 16|
materiaali = [[Lohko|Sylinteriryhmä]] valurautaa ja [[sylinterikansi]] kevytmetallia|
syöttö = Pumppusuuttimet|
öljytilavuus = 4,5 l|
sytytysjärjestys = }}

'''BKD-moottori''' on keskiluokan [[VAG]]-konsernin autoissa käytetty 2,0 litran [[TDI PD]].

==Tekniset tiedot==
* Turboahdin: Garrett
* Iskusuhde: 1,18
* Suurin ahtopaine: 1,2 bar
* Keskimääräinen männännopeus: 12,7 m/s (4000 r/min)
* Ominaisteho: 52,3 kW/l (71,2 hv/l)
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 8,0 l
* Öljynvaihtoväli: 15-30 tkm/24 kk (huoltovälinäyttö)

== Kiristysmomentteja ==
* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Kaksoismassavauhtipyörän laakerointi hajoaa (kylmänä vauhtipyörä kolisee)
* Tandem-pumppu vuotaa öljyä polttoaineen joukkoon (käynnistymisongelmia, savutusta)

{{tyyppiviat}}

{{tynkä}}
----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|BKD]]

VAG BKD -moottori

2008-08-12T18:57:28Z

85.77.255.231: /* Tyyppiviat */

{{moottori|
nimi = VAG BKD-moottori|
kohteet = [[Seat Leon mk2|Seat Leon mk2]] [[Seat Toledo mk3]] [[Škoda Octavia|Škoda Octavia II]] [[Volkswagen Golf mk5|VW Golf mk5]] [[Volkswagen Jetta mk5|VW Jetta mk5]] [[Volkswagen Touran|VW Touran]]|
käyttöaika = [[20??]]–[[20??]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 95,5 mm|
iskutilavuus = 1968 cm3|
teho = 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min|
vääntö = 320 Nm @ 1750–2500 r/min|
tyyppi = [[R4]] [[DOHC]] [[Turboahdin|Turbo]]|
puristussuhde = 18,5:1|
venttiilit = 16|
materiaali = [[Lohko|Sylinteriryhmä]] valurautaa ja [[sylinterikansi]] kevytmetallia|
syöttö = Pumppusuuttimet|
öljytilavuus = 3,8 l|
sytytysjärjestys = }}

'''BKD-moottori''' on keskiluokan [[VAG]]-konsernin autoissa käytetty 2,0 litran [[TDI PD]].

==Tekniset tiedot==
* Turboahdin: Garrett
* Iskusuhde: 1,18
* Suurin ahtopaine: 1,2 bar
* Keskimääräinen männännopeus: 12,7 m/s (4000 r/min)
* Ominaisteho: 52,3 kW/l (71,2 hv/l)
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 8,0 l
* Öljynvaihtoväli: 15-30 tkm/24 kk (huoltovälinäyttö)

== Kiristysmomentteja ==
* Sylinterikansi: ? Nm
* Runkolaakerit: ? Nm
jne..

== Viritys ==
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''

== Tyyppiviat ==
* Kaksoismassavauhtipyörän laakerointi hajoaa (kylmänä vauhtipyörä kolisee)
* Tandem-pumppu vuotaa öljyä polttoaineen joukkoon (käynnistymisongelmia, savutusta)

{{tyyppiviat}}

{{tynkä}}
----

* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]

[[Luokka:VAG-moottorit|BKD]]

Škoda Octavia (1Z)

2008-08-12T18:49:45Z

85.77.255.231: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Škoda Octavia II Škoda Laura|
kuva = [[Kuva:SkodaOctavia2005.jpg|250px|Škoda Octavia vm. 2005]]|
valmistaja = Škoda|
valmistusmaa = Tsekki, Kiina, Intia, Ukraina, Venäjä|
valmistusaika = [[2004]]–|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Combi]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 170–240 km/h|
kiihtyvyys = 7,3–15,5 s (0-100 km/h)|
iskutilavuus = 1390–1984 cm3|
teho = 55–147 kW|
päästöt = 130–207|
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 22.340–38.390 € (2008)|
edeltäjä = [[Škoda Octavia I]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A3]] [[Seat Leon|Seat León]] [[Volkswagen Golf mk5|VW Golf mk5]]}}

'''Škoda Octavia II''' on vuodesta [[2004]] alkaen valmistettu [[Škoda Octavia|Octavia]]n toinen sukupolvi (ns. Nová Octavia). Auto tunnetaan joissain maissa myös nimellä '''Škoda Laura'''. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran [[Geneven autonäyttely|Genevessä]] keväällä 2004. Farmarimallin vuoro oli saman vuoden syksyllä [[Pariisin autonäyttely|Pariisissa]]. Syksyllä [[2006]] esiteltiin myös [[neliveto]]inen korkealla maavaralla varustettu Octavia Scout -malli.

== Yleistä ==

Auto perustuu [[Volkswagen Golf mk5|VW Golf V]]:n pohjalevyyn. Golfista tuttuja ovat myös voimansiirto ja monen tekniikan komponentit. Edeltäjään verrattuna takamatkustajien jalkatilat sekä maavara kasvoivat ja auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Octavia II oli myös ensimmäinen Škoda, johon oli tiettyjen moottorivaihtoehtojen yhteydessä mahdollista valita 6-portainen [[DSG|DSG-vaihteisto]]. Mallistoon kuuluu myös [[Haldex]]-kytkimellä toimivia nelivetomalleja.

Vuonna 2006 Skoda esitteli [[Pekingin autonäyttely]]ssä myös Kiinan markkinoille tarkoitetun Octavian. Octavian valmistus Shanghaissa aloitettiin vuoden [[2007]] alusta. Myöhemmin samassa tehtaassa aloitetaan myös [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Superb]]in kokoaminen. Myös Intiassa valmistetaan sekä Octavia- että Octavia Tour -malleja, samoin Ukrainassa on valmistusta ollut vuodesta 2007 lähtien ja myös Venäjän tuotanto aloitetaan vuonna 2007.

Toisen sukupolven Octavia on valittu vuoden autoksi mm. Tsekeissä, Suomessa, Iso-Britanniassa, Liettuassa, Bulgariassa, Bosnia-Herzegovinassa, Ukrainassa ja Sebria-Montenegrossa. Lisäksi auto on saanut Saksassa [[Kultainen ohjauspyörä]]- ja Auto Trophy -palkinnot sekä Italiassa ja Tsekeissä "Kaunein auto" -palkinnon.

[[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007 esitellyssä Octaviassa on lisävarustelistalla uutuutena kosketusnäytöllä varustettu Columbus-[[navigointijärjestelmä]], Combi-mallin hopeanväriset kattokiskot, uusia alumiinivannevaihtoehtoja sekä kääntymistoiminnolla varustetut etu[[sumuvalo]]t. Frankfurtissa esiteltiin myös '''Octavia FlexFuel''', jossa voidaan käyttään [[E85]]-polttoainetta (etanolin maksimipitoisuus 85 %). Flexfuelin moottori on 1,6-litrainen monipistesuihkutusmoottori, jonka huipputeho on sama kuin bensiinimallilla (75 kW).

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 27|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 37|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 17|
valmistenumero = VF1JPOJ0532390106|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/skoda_octavia_2004/206.aspx|}}

== Moottorit ==

Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. Vuonna [[2006]] myyntiin tuli myös [[hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]] (DPF) varustetut TDI-moottorit. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa [[2007]] ja se korvasi mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin. Moottorin valmistus aloitettiin viikolla 28 [[2007]].

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=80% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[VAG BCA-moottori|BCA]]||1390 cm3||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3300 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 16V'''||[[VAG BUD-moottori|BUD]]||1390 cm3||59 kW (80 hv) @ 5000 r/min||126 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 MPI'''||[[VAG BGU-moottori|BGU]]/[[VAG BSE-moottori|BSE]]/[[VAG BSF-moottori|BSF]]||1595 cm3||75 kW (102 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 FSI'''||[[VAG BLF-moottori|BLF]]||1598 cm3||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||155 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 TSI'''|| ||1798 cm3||118 kW (160 hv) @ 5000–6200 r/min||250 Nm @ 1500–4200 r/min||2008–
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 FSI'''||[[VAG BLR-moottori|BLR]]/[[VAG BLX-moottori|BLX]]/[[VAG BLY-moottori|BLY]]/[[VAG BVX-moottori|BVX]]/[[VAG BVY-moottori|BVY]]/[[VAG BVZ-moottori|BVZ]]||1984 cm3||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3500 r/min||–2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TFSI (RS)'''||[[VAG BWA-moottori|BWA]]||1984 cm3||147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min||280 Nm @ 1800–5000 r/min||2006–
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.9 TDI'''||[[VAG BJB-moottori|BJB]]/[[VAG BKC-moottori|BKC]]/[[VAG BXE-moottori|BXE]]||1896 cm3||77 kW (105 hv) @ 4000 r/min||250 Nm @ 1900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI'''||[[VAG BKD-moottori|BKD]]/[[VAG BMM-moottori|BMM]]||1968 cm3||103 kW (140 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 1750–2500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI (RS)'''||[[VAG BMN-moottori|BMN]]||1968 cm3||125 kW (170 hv) @ 4200 r/min||350 Nm @ 1800 r/min||2006–
|}

== Varustetasot ==

* Classic
* Ambiente
* Sport
* Elegancé
* vRS

== Erikoismallit ==

=== Octavia RS (vRS) ===
[[Kuva:Škoda_Octavia_RS_(2005).jpg|150px|left|Škoda Octavia RS]]

Octavia RS on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2005]] esitelty Octavian erikoismalli. Malli korvasi aikaisemman, 180 hv bensiinimoottorilla valmistetun RS-mallin. Ensimmäiset autot saapuivat Suomessa jälleenmyyjille helmikuussa 2006. Uusi RS on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla: alkuun esitelty 2-litrainen bensiinimoottori (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm) ja samankokoinen, vuonna [[2006]] esitelty dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinimoottorilla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,2 s ja 214 km/h.

RS:ää valmistetaan sekä farmari- että hatchback-mallisena. Ulkonäöltään ne eroavat normaaliversioista mm. etu- ja takapuskuriensa, 17" vanteiden, taka[[spoileri]]n, vihreiden/punaisten [[jarrusatula|jarrusatuloiden]], pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. [[Kaasupurkausvalo|Xenon-valot]], automaattinen [[ilmastointi]], [[ajonvakautusjärjestelmä]], [[hätäjarrutehostin|EBA-hätäjarrutehostin]], TPM-rengaspaineiden valvonta ja [[vakionopeudensäädin]]. RS oli pitkään saatavilla ainoastaan 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, mutta keväästä 2008 lähtien dieselmoottorisen version on voinut valita myös automaattisella [[DSG|DSG-vaihteistolla]].

=== Octavia Scout ===
[[Kuva:Škoda_Octavia_Scout_(2006).jpg|150px|left|Škoda Octavia Scout]]

Octavia Scout on [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa [[2006]] esitelty nelivetoinen crossover-luokkaan kuuluva farmarimalli. Neliveto on toteutettu elektronisesti ohjatulla, taka-akselin eteen sijoitetulla toisen sukupolven [[Haldex]]-monilevykytkimellä. Kytkin siirtää maksimissaan 98 % voimasta toiselle akselille. Auto on maavaraltaan 40 mm normaalimallista Combia korkeampi ja 4x4-malliin verrattuna korkeutta on 17 mm enemmän. Myös muilta mitoiltaan auto on Octavia 4x4 -mallia hieman kookkaampi. Ulkomuodoista mallin tunnistaan mm. uudelleen muotoilluista etu- ja takapuskureista sekä sivuhelmoista. Moottorivaihtoehtoina on 2.0 TDI PD (140 hv) ja 2.0 FSI (150 hv). Molemmissa malleissa on 6-portainen manuaalivaihteisto.
 

== Rinnakkaismallit ==

* [[Škoda Fabia]]
* [[Škoda Superb]]
* [[Škoda Roomster]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Octavia Wikipedia.org: Škoda Octavia]

[[Luokka:Škoda|Octavia II]]
[[Luokka:Mallit|Octavia II]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

VAG BKD -moottori

VAG BKD -moottori

Škoda Octavia (1Z)