AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Fiat 132

2009-09-10T01:55:30Z

87.95.17.184: /* Tyyppivikoja */

{{malli|
nimi = Fiat 132 Fiat Argenta|
kuva = [[Kuva:FiatArgenta1-2-66.jpg|250px|Fiat Argenta]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1972]]–[[1985]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 135–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–20 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1592–2445 cm3|
teho = 60–135 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,9–10,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 16.750–20.700 € (1985)|
edeltäjä = [[Fiat 125]]|
seuraaja = [[Fiat Croma]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]] [[BMW 5-sarja]] [[Saab 99]] [[Volvo 24x]]}}

'''Fiat 132''', myöhemmin '''Fiat Argenta''' ([[1972]]–[[1985]]) oli italialaisen [[Fiat]]in seuraajamalli [[Fiat 125|125]]-mallille.

== Rekisteröinti ==

132 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||55||27
|}

== Yleistä ==

132:ssa oli kaksi moottorivaihtoehtoa, 1,6-litrainen ja 1,8-litrainen, jotka pohjautuivat aikaisempiin moottoreihin. Myöhemmin 132 sai muitakin moottorivaihtoehtoja, muun muassa [[Dieselmoottori|diesel]]in ja suihkutusmoottorin. Fiat 132:ssa oli kulmikas [[sedan]]-mallinen kori. Vuonna [[1977]] tuli suuri kasvojenkohotus [[Fiat 130|130]]:n poistuttua valikoimista. Näin 132:sta tuli Fiatin hienoin malli. Vuonna [[1981]] 132 sai toisen kasvojenkohotuksen, jolloin sen nimi muuttui Argentaksi. Samalla suihkutusversiot saivat lisää jalansijaa ja kaasutinmoottoria vietiin vain muutamaan maahan. Vuonna [[1983]] autoa modernisoitiin taas hieman, pääosa muutoksista koski alustaa.

132 ei koskaan saanut samanlaista suosiota kuin aikanaan erinomainen 125. Lehtimiehet olivat pettyneitä autoon kun se julkaistiin 1972. Mahdollisesti kierroskone tyyppisen voimanlähteensä vuoksi joka sopii huonosti edustuksellisen auton luonteeseen. Myös auton ajettavuutta on luonnehdittu jäykäksi ja kulmikkaaksi.Mm. suurehko kääntösäde vaikeuttaa auton hallintaa ahtaissa paikoissa. Myöhemmin 132 on kyllä saanut faneja itselleen, lähinnä siksi, koska auto on perin harvinainen.

'''Argenta''' = Kaupunki Renon varrella Pohjois-Italiassa.

== Moottorit: 132 ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1592 cm3||72 kW (98 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1756 cm3||79 kW (105 hv) @ 6000 r/min||144 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]]|| ||1756 cm3||82 kW (111 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||82 kW (112 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||44 kW (60 hv) @ 4400 r/min||113 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm3||53 kW (72 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|}

== Moottorit: Argenta ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]]|| ||1585 cm3||72 kW (97 hv) @ 6100 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||83 kW (111 hv) @ 5600 r/min||167 Nm @ 3700 r/min||kaasutin versio joillakin markkinoilla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||88 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''120 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 SX (VX)'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min||kompressoriahdettu
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm3||54 kW (73 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]] Turbo|| ||2445 cm3||65 kW (89 hv) @ @ 4100 r/min||196 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==

=== 132 ===

*Pituus: 4392 mm
*Leveys: 1640 mm
*Korkeus: 1360 mm
*Akseliväli: 2557 mm
*Raideleveys (e/t): 1313/1321 mm
*Omamassa: 1130–1190 kg
*Polttoainesäiliö: 56 l

=== Argenta ===

*Pituus: 4449 mm (120 i.e. 4434 mm)
*Leveys: 1650 mm (120 i.e. 1655 mm)
*Korkeus: 1420 mm (120 i.e. 1435 mm)
*Akseliväli: 2558 mm (120 i.e. 2563 mm)
*Omamassa: 1120–1190 kg

== Tyyppivikoja ==

*Auton harvinaisuudesta johtuen varsinaisien tyyppivikojen listaaminen lienee vaikeaa. Auton monimuotoisesta sähköjärjestelmästä johtuen erilaiset sähköviat todennäköisiä. Varsinkin vikamonitorin jännite-eroihin perustuvan toiminnan vuoksi merkkitaulussa palaa helposti ja usein joku varoitusvalo aiheesta tai ilman.

*Vesivuodot tuulilasin alareunasta etuistuimien jalkatilaan. Syynä ikkunapilarin umpikourut jotka sulkee sadeveden pilarin alakulmaan ruostuttaen pellin puhki.

*Ruostevauriot ovien alareunoissa johtuen alaosien korimuoveista joiden alla kosteus muhii.

*Sähköisten ikkunanostimien toimintaongelmat.

*Ns.[[ISA-ajoasento]] kuten kaikissa aikakautensa Fiateissa. Joka kuitenkaan ei ole varsinainen vika vaan lähinnä kiusallinen ominaisuus.

{{wikipedia|Fiat_132}}

[[Luokka:Fiat|132]]
[[Luokka:Mallit|132]]

ISA-ajoasento

2009-09-10T01:52:36Z

87.95.17.184: /* ISA-ajoasento */

'''ISA-ajoasento''' eli '''Italian standard ape''' tai '''Italialainen standardi apina'''-ajoasento on humoristinen viittaus takavuosina Fiateissa käytetystä auton hallintalaitteiden sijoittelugeometriasta.
Apina mielleyhtymä tulee kauaksi sijoitetusta ratista jonka käyttämiseen tarvitaan apinamaisen pitkiä käsiä kun taas polkimet ovat lähellä istujaa ja sijoitettu alaspäin poljettaviksi jolloin käyttämiseen tuntuvat soveltuvan parhaiten apinamaisen lyhyet jalat.

== Lähde ==

[http://www.flaiman.arkku.net/ladakuvat.htm]

ISA-ajoasento

2009-09-10T01:51:59Z

87.95.17.184:

== ISA-ajoasento ==

'''ISA-ajoasento''' eli '''Italian standard ape''' tai '''Italialainen standardi apina'''-ajoasento on humoristinen viittaus takavuosina Fiateissa käytetystä auton hallintalaitteiden sijoittelugeometriasta.
Apina mielleyhtymä tulee kauaksi sijoitetusta ratista jonka käyttämiseen tarvitaan apinamaisen pitkiä käsiä kun taas polkimet ovat lähellä istujaa ja sijoitettu alaspäin poljettaviksi jolloin käyttämiseen tuntuvat soveltuvan parhaiten apinamaisen lyhyet jalat.

== Lähde ==

[http://www.flaiman.arkku.net/ladakuvat.htm]

Fiat 132

2009-09-10T01:27:35Z

87.95.17.184: Tyyppivika otsikko lisätty

{{malli|
nimi = Fiat 132 Fiat Argenta|
kuva = [[Kuva:FiatArgenta1-2-66.jpg|250px|Fiat Argenta]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1972]]–[[1985]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 135–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–20 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1592–2445 cm3|
teho = 60–135 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,9–10,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 16.750–20.700 € (1985)|
edeltäjä = [[Fiat 125]]|
seuraaja = [[Fiat Croma]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]] [[BMW 5-sarja]] [[Saab 99]] [[Volvo 24x]]}}

'''Fiat 132''', myöhemmin '''Fiat Argenta''' ([[1972]]–[[1985]]) oli italialaisen [[Fiat]]in seuraajamalli [[Fiat 125|125]]-mallille.

== Rekisteröinti ==

132 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||55||27
|}

== Yleistä ==

132:ssa oli kaksi moottorivaihtoehtoa, 1,6-litrainen ja 1,8-litrainen, jotka pohjautuivat aikaisempiin moottoreihin. Myöhemmin 132 sai muitakin moottorivaihtoehtoja, muun muassa [[Dieselmoottori|diesel]]in ja suihkutusmoottorin. Fiat 132:ssa oli kulmikas [[sedan]]-mallinen kori. Vuonna [[1977]] tuli suuri kasvojenkohotus [[Fiat 130|130]]:n poistuttua valikoimista. Näin 132:sta tuli Fiatin hienoin malli. Vuonna [[1981]] 132 sai toisen kasvojenkohotuksen, jolloin sen nimi muuttui Argentaksi. Samalla suihkutusversiot saivat lisää jalansijaa ja kaasutinmoottoria vietiin vain muutamaan maahan. Vuonna [[1983]] autoa modernisoitiin taas hieman, pääosa muutoksista koski alustaa.

132 ei koskaan saanut samanlaista suosiota kuin aikanaan erinomainen 125. Lehtimiehet olivat pettyneitä autoon kun se julkaistiin 1972. Mahdollisesti kierroskone tyyppisen voimanlähteensä vuoksi joka sopii huonosti edustuksellisen auton luonteeseen. Myös auton ajettavuutta on luonnehdittu jäykäksi ja kulmikkaaksi.Mm. suurehko kääntösäde vaikeuttaa auton hallintaa ahtaissa paikoissa. Myöhemmin 132 on kyllä saanut faneja itselleen, lähinnä siksi, koska auto on perin harvinainen.

'''Argenta''' = Kaupunki Renon varrella Pohjois-Italiassa.

== Moottorit: 132 ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1592 cm3||72 kW (98 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1756 cm3||79 kW (105 hv) @ 6000 r/min||144 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]]|| ||1756 cm3||82 kW (111 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||82 kW (112 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||44 kW (60 hv) @ 4400 r/min||113 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm3||53 kW (72 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|}

== Moottorit: Argenta ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]]|| ||1585 cm3||72 kW (97 hv) @ 6100 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||83 kW (111 hv) @ 5600 r/min||167 Nm @ 3700 r/min||kaasutin versio joillakin markkinoilla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||88 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''120 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 SX (VX)'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min||kompressoriahdettu
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm3||54 kW (73 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]] Turbo|| ||2445 cm3||65 kW (89 hv) @ @ 4100 r/min||196 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==

=== 132 ===

*Pituus: 4392 mm
*Leveys: 1640 mm
*Korkeus: 1360 mm
*Akseliväli: 2557 mm
*Raideleveys (e/t): 1313/1321 mm
*Omamassa: 1130–1190 kg
*Polttoainesäiliö: 56 l

=== Argenta ===

*Pituus: 4449 mm (120 i.e. 4434 mm)
*Leveys: 1650 mm (120 i.e. 1655 mm)
*Korkeus: 1420 mm (120 i.e. 1435 mm)
*Akseliväli: 2558 mm (120 i.e. 2563 mm)
*Omamassa: 1120–1190 kg

== Tyyppivikoja ==

*Auton harvinaisuudesta johtuen varsinaisien tyyppivikojen listaaminen lienee vaikeaa. Auton monimuotoisesta sähköjärjestelmästä johtuen erilaiset sähköviat todennäköisiä. Varsinkin vikamonitorin jännite-eroihin perustuvan toiminnan vuoksi merkkitaulussa palaa helposti ja usein joku varoitusvalo aiheesta tai ilman.

*Vesivuodot tuulilasin alareunasta etuistuimien jalkatilaan. Syynä ikkunapilarin umpikourut jotka sulkee sadeveden pilarin alakulmaan ruostuttaen pellin puhki.

*Ruostevauriot ovien alareunoissa johtuen alaosien korimuoveista joiden alla kosteus muhii.

*Sähköisten ikkunanostimien toimintaongelmat.

*Ns.ISA ajoasento kuten kaikissa aikakautensa Fiateissa. Joka kuitenkaan ei ole varsinainen vika vaan lähinnä kiusallinen ominaisuus.

{{wikipedia|Fiat_132}}

[[Luokka:Fiat|132]]
[[Luokka:Mallit|132]]

Fiat 132

2009-09-10T01:03:06Z

87.95.17.184: jutun jatketta yleistä osioon.

{{malli|
nimi = Fiat 132 Fiat Argenta|
kuva = [[Kuva:FiatArgenta1-2-66.jpg|250px|Fiat Argenta]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1972]]–[[1985]]|
luokka = [[C/D-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 135–185 km/h|
kiihtyvyys = 10,2–20 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1592–2445 cm3|
teho = 60–135 hv|
päästöt = |
kulutus = 8,9–10,2 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 16.750–20.700 € (1985)|
edeltäjä = [[Fiat 125]]|
seuraaja = [[Fiat Croma]]|
samaaluokkaa = [[Audi 100]] [[BMW 5-sarja]] [[Saab 99]] [[Volvo 24x]]}}

'''Fiat 132''', myöhemmin '''Fiat Argenta''' ([[1972]]–[[1985]]) oli italialaisen [[Fiat]]in seuraajamalli [[Fiat 125|125]]-mallille.

== Rekisteröinti ==

132 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||55||27
|}

== Yleistä ==

132:ssa oli kaksi moottorivaihtoehtoa, 1,6-litrainen ja 1,8-litrainen, jotka pohjautuivat aikaisempiin moottoreihin. Myöhemmin 132 sai muitakin moottorivaihtoehtoja, muun muassa [[Dieselmoottori|diesel]]in ja suihkutusmoottorin. Fiat 132:ssa oli kulmikas [[sedan]]-mallinen kori. Vuonna [[1977]] tuli suuri kasvojenkohotus [[Fiat 130|130]]:n poistuttua valikoimista. Näin 132:sta tuli Fiatin hienoin malli. Vuonna [[1981]] 132 sai toisen kasvojenkohotuksen, jolloin sen nimi muuttui Argentaksi. Samalla suihkutusversiot saivat lisää jalansijaa ja kaasutinmoottoria vietiin vain muutamaan maahan. Vuonna [[1983]] autoa modernisoitiin taas hieman, pääosa muutoksista koski alustaa.

132 ei koskaan saanut samanlaista suosiota kuin aikanaan erinomainen 125. Lehtimiehet olivat pettyneitä autoon kun se julkaistiin 1972. Mahdollisesti kierroskone tyyppisen voimanlähteensä vuoksi joka sopii huonosti edustuksellisen auton luonteeseen. Myös auton ajettavuutta on luonnehdittu jäykäksi ja kulmikkaaksi.Mm. suurehko kääntösäde vaikeuttaa auton hallintaa ahtaissa paikoissa. Myöhemmin 132 on kyllä saanut faneja itselleen, lähinnä siksi, koska auto on perin harvinainen.

'''Argenta''' = Kaupunki Renon varrella Pohjois-Italiassa.

== Moottorit: 132 ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1592 cm3||72 kW (98 hv) @ 6000 r/min||132 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]] Twin Cam|| ||1756 cm3||79 kW (105 hv) @ 6000 r/min||144 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1800'''||[[R4]]|| ||1756 cm3||82 kW (111 hv) @ 5600 r/min||148 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||82 kW (112 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (122 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||44 kW (60 hv) @ 4400 r/min||113 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm3||53 kW (72 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|}

== Moottorit: Argenta ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1600'''||[[R4]]|| ||1585 cm3||72 kW (97 hv) @ 6100 r/min||132 Nm @ 4000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||83 kW (111 hv) @ 5600 r/min||167 Nm @ 3700 r/min||kaasutin versio joillakin markkinoilla
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||88 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''120 i.e.'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||90 kW (120 hv) @ 5300 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2000 SX (VX)'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||99 kW (135 hv) @ 5500 r/min||206 Nm @ 3000 r/min||kompressoriahdettu
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]]|| ||2445 cm3||54 kW (73 hv) @ 4200 r/min||147 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2500'''||[[R4]] Turbo|| ||2445 cm3||65 kW (89 hv) @ @ 4100 r/min||196 Nm @ 2400 r/min
|}

== Mitat ==

=== 132 ===

*Pituus: 4392 mm
*Leveys: 1640 mm
*Korkeus: 1360 mm
*Akseliväli: 2557 mm
*Raideleveys (e/t): 1313/1321 mm
*Omamassa: 1130–1190 kg
*Polttoainesäiliö: 56 l

=== Argenta ===

*Pituus: 4449 mm (120 i.e. 4434 mm)
*Leveys: 1650 mm (120 i.e. 1655 mm)
*Korkeus: 1420 mm (120 i.e. 1435 mm)
*Akseliväli: 2558 mm (120 i.e. 2563 mm)
*Omamassa: 1120–1190 kg

{{wikipedia|Fiat_132}}

[[Luokka:Fiat|132]]
[[Luokka:Mallit|132]]

Ford Escort mk3

2009-09-10T00:53:48Z

87.95.17.184: Tyyppivika otsikko lisätty

{{malli|
nimi = Ford Escort mk3|
kuva = [[Kuva:Ford Escort mk3.jpg|250px|Ford Escort]]||
valmistaja = Ford |
valmistusmaa = Saksa, Brasilia, Etelä-Afrikka|
valmistusaika = [[1980]]–[[1985]]|
luokka = |
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[Farmari]] 3-ovinen [[Pakettiauto]] 5-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 145–200 km/h|
kiihtyvyys = 8,7–15,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1117–1597 cm3|
teho = 37–147 kW|
päästöt = |
kulutus = 7,2–8,7 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 15.700–30.100 € (1985)|
edeltäjä = [[Ford Escort mk2]]|
seuraaja = [[Ford Escort mk4]]|
samaaluokkaa = [[Mazda 323]] [[Opel Kadett]] [[Volkswagen Golf|VW Golf]]}}

'''Ford Escortin''' kolmas malli esiteltiin syyskuussa vuonna [[1980]]. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille olivat omat mallinsa, alustaltaan uusi malli oli [[etuveto]]. Mk3:n oli tarkoitus kilpailla [[Volkswagen Golf]]in rinnalla kustannustehokkaana ja hi-tech-mallina. Mk3-malli sisälsi aivan uuden moottorityypin, [[CVH]]-moottorin kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1,1-litraisessa mallissa oli [[Ford Valencia -moottori|Valencia]]-tyyppinen moottori, jota oli aikaisemmin käytetty [[Ford Fiesta|Fiestassa]]. Escort LX oli Brasiliassa valmistettu versio, joissa käytettiin Renaultin vanhoihin työntötankomoottoreihin pohjautuvia 1,3 ja 1,6 litran moottoreita.

== Rekisteröinti ==
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1981!!1984
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||3677||5432
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1117 cm3||37 kW (50 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1117 cm3||40 kW (55 hv) @ 5700 r/min||82 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1117 cm3||43 kW (59 hv) @ 6000 r/min||85 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]|| ||1296 cm3||51 kW (69 hv) @ 6000 r/min||100 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 LX'''||[[R4]]|| ||1341 cm3||43 kW (58 hv) @ 4800 r/min||101 Nm @ 2400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 LX'''||[[R4]]|| ||1555 cm3||48 kW (66 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1597 cm3||58 kW (79 hv) @ 6000 r/min||120 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''XR3'''||[[R4]]|| ||1597 cm3||71 kW (96 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''XR3i'''||[[R4]]|| ||1597 cm3||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||138 Nm @ 4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS 1600i'''||[[R4]]|| ||1597 cm3||85 kW (115 hv) @ 6000 r/min||148 Nm @ 5250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS'''||[[R4]] Turbo|| ||1597 cm3||97 kW (132 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''RS 1700T'''||[[R4]] Turbo||[[Ford BDT -moottori|BDT]]||1778 cm3||147 kW (200 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]]|| ||1608 cm3||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||95 Nm @ 3000 r/min
|}
== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Hatchback!!Farmari!!Pakettiauto
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3969 mm||4131 mm||4219 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1324–1399 mm||1377–1400 mm||1538–1568 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2402 mm||2501 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1400/1423 mm||1400/1384 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||765–940 kg||850–870 kg||
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|48 l
|}

[[Luokka:Ford|Escort mk3]]
[[Luokka:Mallit|Escort mk3]]

== Tyyppivikoja ==

*Sekalaiset käynnistys ongelmat,johtuen kuuluisaksi tulleesta fordin muuttuvakurkkuisesta kaasuttimesta,joka kansan suussa muotoiltiin juuttuvakurkkuiseksi.Vaihdettiin myöhemmin weberin valmistamiin parempiin kaasuttimiin.
*Venttiilikoneiston äänien lisääntyminen vanhetessaan.
*Venttiilivarsien kumien vuotaminen.
*Kojelaudan resonanssit