<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=88.113.90.174</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=88.113.90.174"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/88.113.90.174"/>
	<updated>2026-05-18T12:33:47Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Hypoidivetopy%C3%B6r%C3%A4st%C3%B6&amp;diff=88908</id>
		<title>Hypoidivetopyörästö</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Hypoidivetopy%C3%B6r%C3%A4st%C3%B6&amp;diff=88908"/>
		<updated>2010-12-23T07:28:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;88.113.90.174: Ak: Uusi sivu: Hypoidivetopyörästö on eräänlainen normaalin kartiopyöräparin ja ruuvi- eli kierukkavedon välimuoto. Hampaankorkeuden suuntaisen liukumisen lisäksi siinä tapahtuu myös hamp...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Hypoidivetopyörästö on eräänlainen normaalin kartiopyöräparin ja ruuvi- eli kierukkavedon välimuoto. Hampaankorkeuden suuntaisen liukumisen lisäksi siinä tapahtuu myös hampaankyljen pituussuuntaista liukumista, joten resultoiva liukuminen on tasoittuneempaa ja koko hammastuksen käynti rauhallisempaa. Pienen vetopyörän laakerointi kuormittuu huomattavasti myös aksiaalisesti, ja voitelu vaatii erikoisöljyn (hypoidiöljyt)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>88.113.90.174</name></author>
		
	</entry>
</feed>