http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=88.115.221.247 2026-04-20T19:42:52Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 http://www.autowiki.fi/index.php?title=V6&diff=101758 2011-08-20T09:59:05Z

<p>88.115.221.247: /* V-kulmat */</p> <hr /> <div>'''V6''' on 6-sylinterinen [[polttomoottori]], jossa [[sylinteri|sylinterit]] ovat V-kirjaimen muotoisessa asennossa. V6-moottori on toiseksi yleisin moottorikonfiguraatio<br /> [[Rivi-4|rivinelosen]] jälkeen ja jakaa sen kanssa kompaktin koon ja sopivuuden etuvetoiseen autoon. V6-moottori on tullut yhä suositummaksi autojen painojen kasvaessa. Ensimmäinen V6 esiteltiin [[1950]] [[Lancia Aurelia]]ssa, pian tämän jälkeen muut valmistajat ottivat samanlaisen moottorityypin käyttöön. Varsinaisen sykäyksen moottorityyppi sai [[1962]] kun [[Buick Special]] esiteltiin. Vaikka auto ei ollut kaupallisesti menestys se oli ensimmäinen massatuotettu V6-moottorinen auto.<br /> <br /> == V-kulmat ==<br /> V6 ei ole täydellisen tasapainoinen moottori joten se hyötyy [[Tasapainotusakseli|tasapainoakseleista]]. Optimi sylinterikulma joka minimoi värinät V6-moottorissa on 60&amp;deg;. Yleisimmät 60&amp;deg; V6:set on valmistanut Euroopan [[Ford]]; [[Ford Essex V6 -moottori|Essex V6]], [[Ford Köln V6 -moottori|Köln V6]] ja tuoreempi [[Ford Duratec -moottori|Duratec V6]]. [[Alfa Romeo V6 -moottori|Alfa Romeo V6]] on myös yleinen 60&amp;deg; moottori.<br /> <br /> 90&amp;deg; V6:sia on valmistettu myös, osin sen takia että on saatu hyödynnettyä V8-moottoreiden tuotantolinjoja, joissa taas 90&amp;deg; on optimi kulma. Ensimmäisen kerran tätä käytti pitkäaikainen V8-moottoreiden valmistaja Maserati, [[Citroën SM]]:n V6-moottorissa.<br /> Monet amerikkalaiset V6-moottorit ovat tämän takia 90&amp;deg;, samoin on [[PRV-moottori|PRV]] (Peugeot-Renault-Volvo) V6, koska se perustuu V8-moottoriin, jonka tuotannosta kuitenkin luovuttiin.<br /> <br /> Pienempikulmaiset V6-moottorit ovat kompakteja kooltaan mutta kärsivät värinöistä. Lancian vuodelta [[1924]] oleva moottori oli tällainen, se rakensi samantapaisia enimmäkseen V4-moottoreita [[1970]] luvulle asti. Nykyisin [[Volkswagen]] on käyttänyt samanlaista rakennetta, se tunnetaan nimellä [[VR6]]. Tässä moottorissa on vain yksi lohko sekä sylinterikansi ja sylinterikulma on vain 10,6&amp;deg; tai 15&amp;deg;.<br /> <br /> Muita huomionarvoisia V6-moottorin kulmia:<br /> <br /> v6 6 volttinen sähkö moottori tätäkäutetään esim Audeissa<br /> <br /> v6 moottorien tekeminen lopetettiin vuonna 2009 ja tilalle tuli S6 moottorit.<br /> {{Moottorityyppi}}<br /> <br /> {{EnWikipedia|V6}}<br /> <br /> [[Luokka:Moottorit]]</div>

88.115.221.247