AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Dodge

2013-02-20T17:02:27Z

88.193.176.55: /* Vanhoja malleja */

{{merkki|
nimi = Dodge|
kuva = [[Kuva:Dodge logo.png|250px]]|
perustusmaa = Yhdysvallat|
aloitus = 1914|
konserni = [[Chrysler LLC]]|
valmistusmäärä = 1 367 000 (2005)|
tilastosijainti = 34. (2011) 24. (10/2010) 20. (2009) 22. (2008) 24. (2007) 26. (2006) 39. (2001) 39. (1997) 37. (1993) 39. (1992) 40. (1990) 42. (1989) 33. (1984) 24. (1981)|
maahantuoja = Chrysler Finland Oy|
suosituinmalli = }}

'''Dodge''' on yhdysvaltalainen henkilöauto- ja kuorma-autovalmistaja. Vuodesta [[1914]] vuoteen [[1927]] yhtiön nimi oli '''Dodge Brothers Motor Vehicle Company'''. [[Chrysler|Chrysler Corporation]] osti Dodge-yhtiön vuonna [[1928]]. Vuonna [[1998]] Dodge ja muut Chryslerin tytäryhtiöt sulautuivat [[Daimler-Benz]]iin. Vuodesta 2007 Daimlerin ja Chryslerin erottua jatkettiin Dodgen valmistusta Chrysler LLC:n alla.

== Historia ==

Vuonna [[1901]] John Francis Dodge ja Horace Elgin Dodge siirsivät Dodge Brothers Bicycle & Machine -tehtaansa Detroitiin, Michiganiin. Yhtiön valmistamia laakereita ja muita osia tarvittiin kiivaasti autotehtailun alkuaikoina. He auttoivat myös moottorin osien valmistuksessa varhaisille [[Oldsmobile]]-autoille.

[[1902]] Dodge Brothers -yhtiö lähestyi [[Henry Ford]]ia, joka oli etsimässä rahoitusta omalle autoyhtiölleen. Henry Ford sai näin arvokasta rahoitusapua aloittaakseen [[Ford Motor Company]]n, Dodge myös valmisti osia varhaisiin [[Ford]]-autoihin.

[[1914]] Dodge Brothers aloittivat oman autoyrityksensä, jonka he nimesivät '''Dodge Brothers Motor Vehicle Company'''ksi. Varhaisissa autoissa oli jotain yhteistä [[Ford Model T|T-mallin Fordin]] kanssa, mutta autot olivat hienostuneempia, niissä oli esimerkiksi sähköinen startti. Dodgen autoista tuli suosittuja keskiluokan keskuudessa.

Vuonna [[1917]] Dodge Brothers aloitti myös kuorma-autojen valmistuksen, joita käytti ensimmäisenä Yhdysvaltain armeija ensimmäinen maailmansodan aikana, ja sen jälkeen niitä oli yleisesti saatavilla.

[[1925]] Dillon, Read & Company osti Dodgen 146 miljoonalla US-dollarilla, sitä on sanottu suurimmaksi rahansiirroksi siihen asti. Dillon Read puolestaan myi yhtiön [[Chrysler|Chrysler Corporation]]ille vuonna [[1928]].

Chrysler muodosti Chrysler Europen 1960-luvun lopussa sen jälkeen kun se oli ostanut brittiläisen [[Rootes Group]]in ja ranskalaisen [[Simca]]n. Tämän jälkeen Dodgen merkkiä käytettiin kevyissä jakeluautoissa, jotka aikaisemmin olivat [[Commer]]-merkkisiä. Chrysler teki myös pickup- ja pakettiautoversiot [[Simca 1100]]:sesta. Euroopan Chryslerin luhistuttua vuonna [[1977]] [[Renault]] osti Dodgen tehtaan ja osaoikeuden käyttää Dodgen nimeä. Renault kuitenkin lopetti nimen käytön kokonaan ja käytti tehdasta moottoreiden valmistukseen.

Vuodesta 2005 Dodgen merkki on tullut tunnetuksi lähinnä kuorma-autoista, jotka muodostavat 78 % divisioonan myynnistä. Nyt Dodge yrittää suuntautua enemmän henkilöautoihin ja se esittelikin uuden [[Dodge Charger]]in. Dodgen merkkiä yritetään myös tehdä tunnetuksi Euroopassa [[Dodge Viper]]illa, [[Dodge Nitro|Nitrolla]], [[Dodge Caliber|Caliberilla]] ja tila-auto [[Dodge Journey|Journey]]llä.

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:Dodge caliber2.jpg|thumb|Dodge Caliber]]

*[[Dodge Caliber]] (2006–)
*[[Dodge Caravan]] (1984–)
*[[Dodge Challenger LC]] (2008–)
*[[Dodge Charger]] (2006–)
*[[Dodge Journey]] (2008–)
*[[Dodge Dakota]] (1987–)
*[[Dodge Durango]] (1998–)
*[[Dodge Magnum]] (2006–)
*[[Dodge Avenger]] (2007–)
*[[Dodge Nitro]] (2007–)
*[[Dodge Ram]] (1981–)
*[[Dodge Sprinter]] (2003–, uudelleen nimetty [[Mercedes-Benz Sprinter mk1]])

== Vanhoja malleja ==

[[Kuva:Dodge_RAM2500_pick-up_black.jpg|thumb|200px|right|Ram 2500]]

*[[Dodge 330]] (1963)
*[[Dodge 400]] (1982–1983)
*[[Dodge 600]] (1983–1988)
*[[Dodge Aries]] (1981–1989)
*[[Dodge Aspen]] (1976–1981)
*[[Dodge Avenger]] (1995–2000, 2007–)
*[[Dodge B Series]] (1948–1953)
*[[Dodge Challenger]] (1970–1974, 1978–1983, toinen sukupolvi perustuu coupe malliseen [[Mitsubishi Galant]]iin)m joka tunnettiin nimellä [[Mitsubishi Sapporo]].
*[[Dodge Charger]] (1966–1978, 1983–1987, 2006–)
*[[Dodge Charger Daytona]] (1966, 1977, 2006–)
*[[Dodge Colt]] (1971–1994, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Lancer]]/[[Mitsubishi Mirage|Mirage]])
*[[Dodge Conquest]] (1984–1986, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Starion]])
*[[Dodge Coronet]] (1955–1958, 1965–1976)
*[[Dodge Custom 880]] (1962–1965)
*[[Dodge D8]] (1938)
*[[Dodge D Series]] (1961–1980)
*[[Dodge Dart]] (1960–1976)
*[[Dodge Daytona]] (1984–1993)
*[[Dodge Diplomat]] (1977–1989)
*[[Dodge Dynasty]] (1988–1993)
*[[Dodge Grand Caravan]] (1987–)
*[[Dodge Intrepid]] (1993–2004)
*[[Dodge Lancer]] (1961–1962, 1985–1990)
*[[Dodge Magnum]] (1978–1979, 2005–)
*[[Dodge Mini Ram]] (1984–1988, kaupallinen versio [[Dodge Caravan]]ista)
*[[Dodge Mirada]] (1980–1983)
*[[Dodge Monaco]] (1965–1978, 1990–1992)
*[[Dodge Neon]] (1995–2005)
*[[Dodge Omni]] (1978–1990)
*[[Dodge Polara]] (1960–1973)
*[[Dodge Power Wagon]] (1945–1968, 1973)
*[[Dodge Raider]] (1987–1990, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Montero]])
*[[Dodge Ram 50]] (1979–1993, uudelleen nimetty [[Mitsubishi Mighty Max]])
*[[Dodge Ram Van]] (1979–2003)
*[[Dodge Ram Wagon]] (1979–2003)
*[[Dodge Ramcharger]] (1974–1993)
*[[Dodge Rampage]] (1982–1984)
*[[Dodge Sedan]]
*[[Dodge Shadow]] (1987–1994)
*[[Dodge Sierra]]
*[[Dodge Spirit]] (1989–1995)
*[[Dodge Sportsman]] (1971–1978)
*[[Dodge SRT-4]] (2003–2005)
*[[Dodge St. Regis]] (1979–1981)
*[[Dodge Stealth]] (1991–1996, uudelleen nimetty [[Mitsubishi 3000GT]])
*[[Dodge Stratus]] (1995–2006)
*[[Dodge Super Bee]] (1968–1971)
*[[Dodge Town Panel]]
*[[Dodge Town Wagon]]
*[[Dodge Tradesman]] (1971–1978)
*[[Dodge W150]]
*[[Dodge W200]]
*[[Dodge Viscount]] ([[1959]])
*[[Dodge Viper]] (1992–2010)

== Kilpa-autoja ==

* [[Dodge Viper GTS-R]] [[V10]], 8000 cm3, 20-ventt. n. 560 hv.

== Mallistoa muualla ==

*[[Dodge 3700]] (1971–1976)
*[[Dodge Atos]] (2006–) (vain Meksikossa, uudelleen nimetty [[Huyndai Atos]])
*[[Dodge Attitude]] (2006–) (vain Meksikossa, uudelleen nimetty [[Huyndai Accent]])

== Kuorma-autot ==

*[[Dodge 50]]
*[[Dodge 100]]
*[[Dodge 500]]
*[[Dodge KEW]]

== Katso myös ==
*[[DaimlerChrysler]]

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.dodge.com/ Dodgen kotisivu]
* [http://www.dodge.fi/ Dodgen suomenkieliset kotisivut]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/dodge Dodgen mallit ja uutiset]

{{enWikipedia|Dodge}}

[[Luokka:Dodge|*Dodge]]

Mercedes-Benz S (221-sarja)

2013-02-10T12:25:54Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Mercedes-Benz W221|
kuva = [[Kuva:800px-S-KlasseW221.jpg|250px|Mercedes-Benz W221]]|
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = Saksa|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[V6]], [[V8]], [[V12]]|
huippunopeus = 250 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 4,4–7,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2987–6208 cm3|
teho = 173–450 kW|
päästöt = 199–355|
kulutus = 8,3–14,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 107.900–421.500 € (2009)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W220|MB W220]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A8]] [[BMW 7-sarja]] [[Volkswagen Phaeton]]}}

'''Mercedes-Benz W221''' on Mercedeksen lippulaivamalliston, [[Mercedes-Benz S|S-sarjan]] viides sukupolvi. W221 esiteltiin syksyllä 2005. Se on muotoilultaan modernimpi ja särmikkäämpi kuin edeltäjänsä [[W220]], autossa on ehkä ripaus vaikutteita [[Maybach]]ista. S-sarja myös kasvoi muutamia senttejä joka suuntaan verrattuna edeltäjäänsä. Luonnollisesti S-sarja ei olisi oma itsensä ilman kaikkein uusimpia mukavuuteen ja turvallisuuteen liittyviä varusteita joita löytyy varmasti vähintäänkin riittävästi jo vakiovarustelistalta.

== Yleistä ==
Jokaisesta mallista valmistetaan myös pidempää [[Lang]]-mallia, mikäli perusmallin jalkatilat ovat liian vaatimattomat. Lang-mallissa on 13 lisäsenttiä takamatkustajien jalkatilojen hyväksi. Lang-mallissa myös takaistuimet ovat sähkösäätöiset. S600- ja S65 AMG -mallit ovat saatavana vain Lang-malleina.

Mercedes tarjoaa suurimpaan osaan autoista valinnaisena myös [[4Matic]]-nelivetoa, joka on saatavana kaikkiin paitsi S600- ja S65 [[V12]] -malleihin ja S420CDi dieseliin. Kaikissa uuden S-sarjan malleissa on vakiona Mercedeksen uusi 7-vaihteinen 7G-tronic-automaattivahteisto, lukuunottamatta S65- ja S600-malleja, joiden poikkeuksellisen suuri vääntömomentti vaatii vahvemman 5-vaihteisen automaatin käyttöä.

Auton vakiovarusteista mainittakoon Airmatic-ilmajousitus, [[ESP]]-ajonvakautus, yöllä ajamista helpottava Night view assist, vaaratilanteita ennakoiva Pre-Safe,järjestelmä, [[autonavigaattori|GPS-satelliittinavigointi]], 14 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä, ilmastoidut ja lämmitetyt istuimet, sekä COMAND-käyttöjärjestelmä, jonka väitetään olevan huomattavasti [[BMW]]:n iDrive-järjestelmää helpompi käyttää.

== Rekisteröinti ==

W221 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2008!!2011!!2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||62||40||28
|}

== Moottorit ==
Moottorit säilyivät hyvin pitkälti ennallaan, niitä on kehitetty taloudellisemmiksi ja tehokkaammiksi mutta pohjimmiltaan ne ovat samoja kuin [[W220|edeltäjässä]]. Suurimmat muutokset kokivat S500-mallin [[V8]]-moottori ja 4-litrainen V8 diesel. S500-mallin moottoria on kasvatettu 5,5 litraan edeltäjän 5 litrasta, samalla on saavutettu n. 80 hevosvoimaa suurempi teho. [[V8]] [[Diesel]] on myös kehittyneempi ja tehoa ja vääntöä edeltäjään verrattuna löytyy huomattavasti enemmän, mallinimi on S400 CDI:n sijasta S420 CDI. Myös pienin bensakone on muuttunut, se on tätä nykyä entistä 3,7 litraista tehokkaampi 3,5 litrainen V6.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''S350'''||[[V6]]|| ||3498 cm3||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 2400–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''S450'''||[[V8]]|| ||4663 cm3||250 kW (340 hv) @ 6000 r/min||460 Nm @ 2700–5000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''S500'''||[[V8]]|| ||5461 cm3||285 kW (388 hv) @ 6000 r/min||530 Nm @ 2800–4800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''S600 L'''||[[V12]]|| ||5513 cm3||380 kW (517 hv) @ 5000 r/min||830 Nm @ 1800–3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''S63 AMG'''||[[V8]]|| ||6208 cm3||386 kW (525 hv) @ 6800 r/min||630 Nm @ 5200 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''S65 AMG L'''||[[V12]]|| ||5980 cm3||450 kW (612 hv) @ 4750–5100 r/min||1000 Nm @ 2000–4000 r/min||
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''S320 CDI'''||[[V6]]|| ||2987 cm3||173 kW (235 hv) @ 3600 r/min||540 Nm @ 1600–2400 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''S420 CDI'''||[[V8]]|| ||3996 cm3||235 kW (320 hv) @ 3600 r/min||730 Nm @ 2200 r/min||
|}

[[Luokka:Mercedes-Benz|W221]]
[[Luokka:Mallit|W221]]
{{korjattava|facelift, S65 AMG: nyk 630 hv}}

Smart Fortwo mk2

2013-02-10T12:19:26Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Smart Fortwo|
kuva = [[Kuva:741px-Smart-2nd-Generation.jpg|250px|Smart 2nd Gen]]|
valmistaja = Smart|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = [[A-segmentti]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]] 2-ovinen [[Cabrio]]|
moottori = [[R3]]|
huippunopeus = 135–145 km/h (raj.)|
kiihtyvyys = 10,9–19,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 799–999 cm3|
teho = 33–72 kW|
päästöt = 88–124|
kulutus = 3,3–5,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 12.300–23.900 € (2009)|
edeltäjä = [[Smart Fortwo mk1]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Toyota iQ]]}}

'''Smart Fortwo mk2''' esiteltiin [[Bolognan autonäyttely|Bologna]]ssa vuoden [[2006]] joulukuussa. Ensimmäiset viralliset tiedot ja kuvat autosta julkaistiin marraskuussa [[2006]] ja markkinoille auto tuli huhtikuussa [[2007]]. Fortwo tulee nyt ensimmäistä kertaa myös Pohjois-Amerikan markkinoille, jossa sen ensiesiintyminen tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] tammikuussa 2007. Yhdysvalloissa auto tuli myyntiin vuoden [[2008]] keväällä.

== Yleistä ==
Toisen sukupolven [[Smart Fortwo|Fortwota]] valmistetaan kovakattoisena ja avomallina. Auton mitat pysyivät akselivälin osalta kutakuinkin ennallaan, pituus kuitenkin kasvoi 19,5 cm. Tämä johtuu pääasiassa hieman pidennetystä keulasta, jolla on pyritty parantamaan etutörmäyssuojaa ja jalankulkijoiden turvallisuutta. Myös valot edessä ja takana sekä jäähdyttäjänsäleikkö on uudistettiin. Uudelleen muotoiltuja ovat samoin mm. ovenkahvat ja sivupeilit. Myös tavaratila on kasvanut 70 litralla - uudessa mallissa 220 l.

Uuden mallin suunnittelussa pyrittiin valmistajan mukaan säilyttämään mallin yksilöllisyys, mutta samalla tekemään uudesta Fortwosta aikaisempaa mukavampi, ketterämpi, turvallisempi ja ekologisempi. Mm. ekologisuudella ja ketteryydellä autoa tullaan markkinoimaan mm. Yhdysvalloissa, jossa polttoaineen hinnat ovat nousseet ja liikenneruuhkat lisääntyneet. [[Getrag]]in valmistama automatisoitu viisiportainen manuaalivaihteisto on myös kokonaan uusi. Aikaisemmin vaihteistossa oli vaihteita kuusi. Uuteen vaihteistoon kuuluu aikaisempaan tapaan myös [[mäkilähtöavustin]], joka pitää auton hetken paikallaan jarrupoljin nostettaessa. [[Ohjaustehostin]]ta kevyen Smartin varustukseen ei kuulu, mutta sellaisen voi valita lisävarusteena. Jousitus etuakselilla on toteutettu [[joustintuki|joustintuin]] ja takana käytetään [[De Dion -pyöräntuenta]]a kierrejousin.

Cabrio-mallissa on sähköllä toimiva kangaskatto, joka toimii täysin automaattisesti. Normaalista toimintatavasta poiketen katon toiminta ei ole riippuvainen auton nopeudesta vaan toimii aina. Varustelutasojen nimet tulevat pysymään ennallaan: Pure, Pulse ja Passion. Kaikissa mallien varustukseen kuuluu etu[[turvatyyny]]t, [[ABS|ABS-jarrut]] ja varsin herkästi toimiva [[ESP]]. Kahdessa halvemmassa vaihtoehdossa vaihteisto on käsikäyttöinen. Pulsen varustukseen kuuluu ratissa olevat vaihteenvalitsimet. Kalleimmassa Passion-versiossa on Softouch-automaattiohjelma. Keväällä 2007 esiteltiin kaksi markkinoille syksyllä 2007 tulevaa Brabus-erikoismallia.

Auton valmistus tapahtuu Ranskassa, Hambachissa. Ensimmäiset autot valmistuivat tammikuussa [[2007]]. Tuotannossa on pyritty ottamaan ympäristötekijät huomioon mm. muoviosien valinnassa. Auto pysyi hintaluokaltaan edellisen sukupolven tasolla.

== Rekisteröinti ==
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||118
|}

== Moottorit ==
Fortwo-mallistoon kuuluu uudelleen suunnitellut, iskutilavuudeltaan hieman aikaisempaa suuremmat, korin takaosaan sijoitetut [[R3|kolmisylinteriset]] [[bensiinimoottori]]t. Bensiinimoottorilla varustettujen autojen huippunopeus on 10 km/h aikaisempaa suurempi: 145 km/h (Diesel 135 km/h). Vuoden 2007 lopussa saataville tuli myös 52 kW -moottoriin perustuva MHD-voimanlähde (Micro Hybrid Drive), joka sammuttaa itsensä kun auto pysähtyy esim. liikennevaloihin. Uuden Fortwon suunnittelussa on otettuun huomioon myös tulevaisuuden mahdollisuudet sähkön ja maakaasun käyttöön.

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]|| ||999 cm3||45 kW (61 hv) @ 5800 r/min||89 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]|| ||999 cm3||52 kW (71 hv) @ 5800 r/min||92 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R3]]|| ||999 cm3||62 kW (84 hv) @ 5250 r/min||120 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''Brabus'''||[[R3]]|| ||999 cm3||72 kW (98 hv) @ 5500 r/min||140 Nm @ 3500 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.8 CDi'''||[[R3]]|| ||799 cm3||33 kW (45 hv) @ 3800 r/min||110 Nm @ 2000 r/min
|}

== Erikoismallit ==
=== Edition Limited One ===
Ensimmäinen Bolognan autonäyttelyssä esitelty malli oli '''Edition Limited One''' -erikoismalli, jota valmistetaan vain Coupé-mallisena. Moottorina on 71 hevosvoimainen bensiinimoottori. Valmistusmäärä on rajattu 1.500 kappaleeseen. Erikoisen ulkovärityksen lisäksi autossa on suuret 15-tuumaiset alumiinivanteet, normaalimallista poikkeavat nahkaistuimet, nahkainen vaihdekepin nuppi sekä nahkainen kolmipuolainen ratti. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. automaattinen ilmastointi, istuinlämmitys ja kierroslukumittari.
Limited One -mallia ei myydä Suomessa.

=== Brabus ja Brabus Xclusive ===
[[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2007 esiteltiin kaksi Brabus-erikoismallia. Markkinoille mallit tulevat syksyllä 2007. Brabus- ja Brabus Xclusive -erikoismallien moottorista irtoaa noin 30 % enemmän tehoa kuin ensimmäisen sukupolven Brabus-malleista. Kolmisylinterisen bensiinimoottorin maksimiteho on 98 hv ja maksimivääntö 140 Nm. Näillä lukemilla 770 kiloinen auto kiihtyy 0-100 km/h 9,9 sekunnissa ja huippunopeudeksi ilmoitetaan elektronisesti rajoitettu 155 km/h. Kulutuslukemat ovat 6,7/4,4/5,3 l/100 km (kaup./maant./yhd.). Autossa on sumuvalot, alumiinivanteet ja takana normaalia levämmät pyöräkaaret. Myös jousitusta on jäykistetty ja madallettu 15 mm:llä. Sisustassa on moniin yksityiskohtiin lisätty Brabus-logo. Brabus Xclusive erikoismallin varustelusta on urheilullisuuden lisäksi pyritty tekemään ylellinen. Autossa on Brabus-etuspoileri, sivuhelmat ja kirkaslasiset ajovaloumpiot. Vaihteisto on normaalimallien tapaan automatisoitu 5-portainen manuaalivaihteisto. Renkaat ovat edessä 175/50R16 ja takana 225/35R17.

=== Fortwo MHD ===
Heinäkuussa 2007 esiteltiin MHD-moottorilla (Micro Hybrid Drive) varustettu Fortwo-hybridi. Sähkömoottorin rinnalle voi valita joko bensiini- tai dieselmoottorin. Hybridijärjestelmä vähentää dieselin kulutuslukemia 12 prosentilla 3,3 litrasta 2,9 litraan sadalla kilometrillä sekä hiilidioksidipäästöjä 8 prosentilla 103 g/100 km. Auto näin ollen polttoainetaloudeltaan markkinoiden paras. Polttomoottorin maksimiteho on 45 hv ja sähkömoottorin 27 hv. Molempien moottorien toimiessa yhtäaikaa on maksimiteho näin ollen 72 hv. Kaupunkiajossa elektroniikka sammuttaa moottorin kokonaan, kun kuljettaja painaa jarrua pysähtyäkseen ja auton nopeus laskee alle 8 km/h:een. Järjestelmä toimii hihnavetoisella laturi-käynnistinmoottorilla, jonka avulla sähkömoottori saa voimaa ja se toimii myös käynnistinmoottorina. Moottori käynnistyy välittömästi kun jarrupoljin vapautetaan. Auton huippunopeudeksi ilmoitetaan 145 km/h ja kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 13,3 s. MHD-mallin valmistus aloitettiin 15. lokakuuta 2007 ja se on tarjolla sekä Coupe- että Cabrio-mallissa kaikkien varustetasojen yhteydessä.

=== Fortwo ED ===
Syksyllä 2007 esiteltiin MHD:n lisäksi myös ilman polttomoottoria toimiva ED-malli (Electric Driven). Auton takaosassa sijaitseva sähkömoottori tarjoaa maksimissaan 30 kW:n tehon. Auton akut on pystytty sijoittamaan niin, että ne eivät vie tilaa matkustamosta. Sähkönkulutukseksi ilmoitetaan 12 kWh/100 km (yhdistetty), eikä auto aiheuta lainkaan hiilidioksidipäästöjä. Mallin toimintamatkaksi luvataan noin 115 km ja akun lataaminen täyteen kestää noin 8 h. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 112 km/h ja kiihtyvyys 0-60 km/h 5,7 s.

== Mitat ==
Kokonaispituus kasvoi edellisestä mallista 19,5 sentillä. Etuylitys on 72 mm suurempi, akseliväli 55 mm suurempi ja takaylitys 68 mm suurempi kuin aikaisemmin. Leveyttä tuli lisää 43 mm. Lisää tavaratilaa saa kaatamalla pelkääjän paikan penkin selkänojan eteen.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Normaalimalli!!Brabus
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|2695 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1559 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1542 mm||1532 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=2|1867 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=2|1283 mm / 1385 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||750–770 kg (Cabrio 790–820 kg)||780 kg (Cabrio 810 kg)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntöympyrä'''|| ||8,75 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (ikkunalinja / katto)|| ||220 l / 340 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 28|
lapsimatkustajan tähdet = |
lapsimatkustajan pisteet = |
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 10|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/smart_fortwo_2007/303.aspx|}}

== Erikoista ==
Kiinalaisen [[Shuanhuang Automobile]]n oli tarkoitus esitellä Noble-niminen Smart Fortwota muistuttava automalli [[Bolognan autonäyttely]]ssä joulukuussa 2007. Italialainen tuomioistuin kuitenkin kielsi Daimlerin vaatimuksesta auton esittelyn, koska kyseessä on kopio alkuperäisestä Smartista. Vastaavalla tavalla Daimler oli kieltänyt Noblen esittelyn [[IAA|Frankfurtissa]] aiemmin samana syksynä. Noblen Euroopan maahantuoja [[Martin Motors]] ei kuitenkaan ole tyytynyt ratkaisuun tekijänoikeuksien rikkomisesta, ja kiellosta huolimatta Noble esiteltiin Bolognassa, minkä vuoksi viranomaiset takavarikoivat auton. Maahantuojan mukaan kyseessä on yhdennäköisyydestä huolimatta teknisesti täysin erilainen auto. Noble on etumoottorinen ja etuvetoinen kun Fortwo on puolestaan takamoottorinen ja takavetoinen. Noblen ensiesittely Euroopassa tapahtui [[Bukarestin autonäyttely]]ssä lokakuussa 2007. Mikäli autojen myynti Euroopassa lopulta sallitaan, aikoo Martin Motors myydä Noblea nimellä [[Bubble]].

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2061110.003/country/mb/smart/new-smart-fortwo-in-detail WorldCarFans.com - New Smart Fortwo in Detail]
* [http://www.kauppalehti.fi/4/i/yritykset/observer/tiedote.jsp?selected=kaikki&oid=20070901/11894962807730 Veho Group -lehdistötiedote 11.9.2007 - Fortwo MHD-pienoishybridi ja ED-sähkö-Smart]
* [http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article50175.ece Tekniikka & talous 3.12.2007 - Daimler esti Smartin näköiskopion esittelyn Italiassa]
* [http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article51145.ece Tekniikka & talous 11.12.2007 - Poliisi takavarikoi Smart-näköiskopion]

[[Luokka:Smart|Fortwo mk2]]
[[Luokka:Mallit|Fortwo mk2]]

Ferrari Enzo

2013-02-10T12:17:10Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Ferrari Enzo|
kuva = [[Kuva:Scarsdale Concours Enzo 3.jpg|250px|Ferrari Enzo Ferrari]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2002]]–[[2004]]|
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]]|
moottori = [[Keskimoottori]] [[V12]]|
huippunopeus = yli 360 km/h|
kiihtyvyys = 3,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 5998 cm3|
teho = 485 kW|
päästöt = |
kulutus = 24,6 l/100 km (Kesk.)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Ferrari F50]]|
seuraaja = [[Ferrari FXX]]|
samaaluokkaa = [[Bugatti Veyron]] [[Koenigsegg CCR]] [[Maserati MC12]] [[Mercedes-Benz SLR McLaren|MB SLR McLaren]] [[Porsche Carrera GT]] [[Bristol Fighter]]}}

'''Ferrari Enzo''' on 12-sylinterisellä moottorilla varustettu [[superauto]], joka on nimetty yhtiön perustajan Enzo Ferrarin mukaan. Tuotanto alkoi vuonna [[2002]] ja päättyi [[2004]]. Autoja on valmistettiin aluksi vain 349 kappaletta, jotka myytiin heti loppuun. Lopulta niitä valmistettiin 50 kappaleen lisäerä. Enzo on perustana [[Maserati MC12|Maseratin MC12]] -autolle ja siihen perustuu osittain myös [[Ferrari FXX]].

== Yleistä ==
Enzon muodot ovat lähtöisin japanilaisen Ken Okuyaman kynästä. Siinä on lasikuitukori, keraamiset Brembon jarrut ja F1-sekventaalivaihteisto, jolla vaihto pykälältä toiselle kestää vain 150 ms. Ovet ovat hiilikuitua, kuten suuri osa ohjaamon paneeleistakin ja penkit lasikuitua. Auto on muotoiltu siten, että saadaan mahdollisimman suuri maaefekti aikaiseksi. Autossa on erittäin pieni maavara ja pienten kynnysten ylittämiseksi maavaraa saa napista painamalla nostettua 7,5 sentillä.

== Moottori==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''6.0'''||[[V12]] 2×[[DOHC]] 48V|| ||5998 cm3||485 kW (660 hv) @ 7800 r/min||657 Nm @ 5500 r/min
|}
* Muuttuva venttiilien ajoitus

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!Kiihtyvyys s (0–200 km/h)!!Kiihtyvyys s (0–400 m)!!Kiihtyvyys s (0–1000 m)!!Kulutus (l/100 km)
|- bgcolor=#ffffff
|365||3,2||9,5||11||19,6||Kaupunkiajo: 29,4 Maantieajo: 19,6 Keskikulutus: 24,6
|}

== Mitat==
* '''Pituus''': 4702 mm
* '''Korkeus''': 1147 mm
* '''Leveys''': 2035 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2650 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1660 mm / 1650 mm
* '''Omamassa''': 1364 kg
* '''Painojakauma''': 43,9/56,1 %

* '''Renkaat'''
** Edessä: 245/35ZR19
** Takana: 345/35ZR19

{{wikipedia|Ferrari_Enzo}}

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Ferrari|Enzo Ferrari]]
[[Luokka:Mallit|Enzo Ferrari]]

Nissan Kubistar

2013-02-10T12:11:50Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Nissan Kubistar|
kuva = |
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = 2003–|
luokka = pieni [[pakettiauto]]|
kori = [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1149–1870 cm3|
teho = 60–95 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = |Nissan NV-200
samaaluokkaa = [[Renault Kangoo]] [[Volkswagen Caddy]] [[Citroën Berlingo]] [[Peugeot Partner]]}}

'''Nissan Kubistar''' on pieni pakettiautomalli, joka on käytännössä uudelleen nimetty [[Renault Kangoo Express]]. Auton kuljetustila on 3 m3, mutta silti se on ulkomitoiltaan hyvin kompakti. Saatavilla on myös pidennetyllä kuormatilalla varustettu versio.

== Varustelu ==

Autolla on vain yksi varustelutaso, '''Van''' ja siihen kuuluu digitaalinen kello, digitaalinen matkamittari ja osamatkamittari, kierroslukumittari, kauko-ohjattava keskuslukitus, ohjaustehostin, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, etuistuinten portaaton selkänojan kaltevuudensäätö, hansikaslokero, lämmitettävä kuljettajan istuin, radion ja antennijohdotuksen asennusvalmius, ABS-jarrut, kuljettajan turvatyyny, lisäjarruvalo, 5Jx14 teräsvanteet sekä tihkutoiminto tuulilasinpyyhkimissä.

== Moottorit ==

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali.

===Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||||1149 cm3||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||105 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||||1598 cm3||70 kW (95 hv) @ 5000 r/min||148 Nm @ 3750 r/min
|}

===Dieselmoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 dCi 60'''||[[R4]]||||1461 cm3||45 kW (60 hv) @ 4000 r/min||130 Nm @ 1250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 dCi 70'''||[[R4]]||||1461 cm3||50 kW (68 hv) @ 4000 r/min||160 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 dCi 90'''||[[R4]]||||1461 cm3||63 kW (85 hv) @ 3750 r/min||200 Nm @ 1750 r/min
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4035–4360 mm
*Leveys: 1672 mm
*Korkeus: 1800 mm
*Akseliväli: 2605 mm

[[Luokka:Nissan|Kubistar]]
[[Luokka:Mallit|Kubistar]]
[[Luokka:Pakettiautot]]

Nissan Kubistar

2013-02-10T12:11:23Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Nissan Kubistar|
kuva = |
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = 2003–|
luokka = pieni [[pakettiauto]]|
kori = [[pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1149–1870 cm3|
teho = 60–95 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = ei edeltäjää|
seuraaja = |Nissan NV-200
samaaluokkaa = {{[[Renault Kangoo]] [[Volkswagen Caddy]] [[Citroën Berlingo]] [[Peugeot Partner]]}}

'''Nissan Kubistar''' on pieni pakettiautomalli, joka on käytännössä uudelleen nimetty [[Renault Kangoo Express]]. Auton kuljetustila on 3 m3, mutta silti se on ulkomitoiltaan hyvin kompakti. Saatavilla on myös pidennetyllä kuormatilalla varustettu versio.

== Varustelu ==

Autolla on vain yksi varustelutaso, '''Van''' ja siihen kuuluu digitaalinen kello, digitaalinen matkamittari ja osamatkamittari, kierroslukumittari, kauko-ohjattava keskuslukitus, ohjaustehostin, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, etuistuinten portaaton selkänojan kaltevuudensäätö, hansikaslokero, lämmitettävä kuljettajan istuin, radion ja antennijohdotuksen asennusvalmius, ABS-jarrut, kuljettajan turvatyyny, lisäjarruvalo, 5Jx14 teräsvanteet sekä tihkutoiminto tuulilasinpyyhkimissä.

== Moottorit ==

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali.

===Bensiinimoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||||1149 cm3||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||105 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||||1598 cm3||70 kW (95 hv) @ 5000 r/min||148 Nm @ 3750 r/min
|}

===Dieselmoottorit===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 dCi 60'''||[[R4]]||||1461 cm3||45 kW (60 hv) @ 4000 r/min||130 Nm @ 1250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 dCi 70'''||[[R4]]||||1461 cm3||50 kW (68 hv) @ 4000 r/min||160 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 dCi 90'''||[[R4]]||||1461 cm3||63 kW (85 hv) @ 3750 r/min||200 Nm @ 1750 r/min
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4035–4360 mm
*Leveys: 1672 mm
*Korkeus: 1800 mm
*Akseliväli: 2605 mm

[[Luokka:Nissan|Kubistar]]
[[Luokka:Mallit|Kubistar]]
[[Luokka:Pakettiautot]]

Renault Kangoo

2013-02-10T12:07:52Z

88.193.176.55:

{{mallisarja|
nimi = Renault Kangoo|
kuva = |
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = Ranska|
valmistusaika = [[1997]]–|
luokka = Pieni [[Tila-auto]]|
kori = [[LAV]], [[Avolava]], [[Pakettiauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Renault Express]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën Berlingo]] [[Fiat Dobló]] [[Peugeot Partner]] [[Volkswagen Caddy]]}}

'''Renault Kangoo''' on Renaultin pieni pakettiauto/tila-auto, josta on valmistettu kahta eri sukupolvea. Kangoota myydään latinalaisessa Amerikassa ja Euroopassa Nissanin valmistamana nimellä [[Nissan Kubistar]]. Auto valmistetaan henkilö-, paketti-, neliveto- sekä avolavaversiona. Suomessa ei ole ollut saatavilla avolavamallia, eikä pidennetyllä akselivälillä varustettuja malleja. Nelivetoisen version mallinimi on Kangoo Trekka ja pakettiautoversion Kangoo Express.

== Renault Kangoo mk1 (1997–2007) ==

[[Kuva:Kankura.jpg|150px|left|Kangoo mk1]]
{{Pääartikkeli|Renault Kangoo I}}

Ensimmäisen sukupolven Kangoo esiteltiin vuonna 1997 seuraajaksi [[Renault Express]]ille. Alkuun autossa oli takasivuovi vain toisella kyljellä, mutta vuonna 1999 esiteltiin ovi myös toiselle puolelle. Vuonna 2003 esiteltiin facelift-malli, jolloin myös turvavarustelua parannettiin ja mallistoon tuli uusia lisävarusteita.

== Renault Kangoo mk2 (2008–) ==

[[Kuva:Renault Kangoo II.jpg|150px|left|Kangoo mk2]]
{{Pääartikkeli|Renault Kangoo II}}

Täysin kokonaan uudistunut sukupolven Kangoo esiteltiin vuonna 2007, ja sen myynti alkoi vuoden 2008 alussa. Uusi malli on hieman edeltäjää suurempi ja sisätilat ovat aikaisempaa muunneltavat. Ohjaamossa erona on mm. kojelautaan sijoitettu vaihteenvalitsin.

[[Luokka:Renault|Kangoo]]
[[Luokka:Mallit|Kangoo]]
[[Luokka:Pakettiautot]]

2013

2013-02-10T12:05:55Z

88.193.176.55:

{{Vuosi}}

== Uutisissa ==

== Merkittävimmät autoesittelyt ==
* [[Mini Paceman]]
[[Luokka:Vuodet]]

2013

2013-02-10T12:05:10Z

88.193.176.55:

{{Vuosi}}

== Uutisissa ==

== Merkittävimmät autoesittelyt ==
*{{Mini Paceman}}
[[Luokka:Vuodet]]

2013

2013-02-10T12:04:48Z

88.193.176.55:

{{Vuosi}}

== Uutisissa ==

== Merkittävimmät autoesittelyt ==
{{Mini Paceman}}
[[Luokka:Vuodet]]

W18

2013-02-09T15:13:22Z

88.193.176.55:

'''W18''' on moottorityyppi, jossa on 18 [[sylinteri]]ä neljässä rivissä. 1990-luvun lopussa oli Bugatti EB 118, Bugatti EB 218 ja Bugatti 18/3 Chiron konseptiautoissa käytössä W18-moottori.

{{moottorityyppi}}

[[Luokka:Moottorit]]

V20

2013-02-09T15:12:08Z

88.193.176.55:

'''V20''' on moottori, jossa on kaksi 10 sylinterin riviä. Moottorityyppi ei ole kovin yleinen, mutta sitä on käytetty joissain suurissa [[dieselmoottori|dieselmoottoreissa]]. Käyttökohteita ovat lähinnä veturit ja laivat.

{{enWikipedia|V20_engine}}

{{moottorityyppi}}

[[Luokka:Moottorit]]

4-bokseri

2013-02-09T15:10:13Z

88.193.176.55:

'''4-bokseri''' on 4-sylinterinen moottori, jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden, Bokser-moottori on siis [[vastaiskumoottori]]. 4-sylinterisiä bokserimoottoreita käytti esimerkiksi [[Volkswagen Kupla]].

{{Moottorityyppi}}

[[Luokka:Moottorit]]

8-bokseri

2013-02-09T15:09:41Z

88.193.176.55:

'''8-bokseri''' on kahdeksansylinterinen moottori jonka sylinterit ovat 180 asteen kulmassa toisiinsa nähden eli "lyövät vastakkain". 8-sylinterisia boksereita ei autoissa pahemmin olla nähty, varsinkaan katukäyttöön valmistetuissa.

{{Moottorityyppi}}

[[Luokka:Moottorit]]

12-bokseri

2013-02-09T15:09:12Z

88.193.176.55:

'''12-bokseri''' on 12-sylinterinen [[bokserimoottori]]. Tällainen moottori oli mm. 1976 esitellyn [[Ferrari 512 BB]]:n voimanlähteenä.

{{Moottorityyppi}}

[[Luokka: Moottorit]]

16-bokseri

2013-02-09T15:08:50Z

88.193.176.55:

'''16-bokseri''' on bokserimoottori, jossa on 16 sylinteriä.

{{moottorityyppi}}

[[Luokka:Moottorit]]

Rivi-10

2013-02-09T15:07:37Z

88.193.176.55:

'''Rivi-10''' on 10 sylinterinen [[rivimoottori]]. Rivi-10 on hyvin pitkä mitoiltaan ja siksi se ei ole yleisessä käytössä autoissa.

{{Moottorityyppi}}

[[Luokka:Moottorit]]

Lexus

2013-01-08T18:08:09Z

88.193.176.55:

{{merkki|
nimi = Lexus|
kuva = [[Kuva:Lexus logo.png|250px]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1989|
konserni = [[Toyota|Toyota Motor Corporation]]|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = 28. (2011) 30. (2010) 30. (2009) 32. (2006) 33. (2003) 31. (2001) 30. (2000) 31. (1998) 35. (1997) 30. (1996) 31. (1994) 33. (1993) 38. (1992) 37. (1990)|
maahantuoja = Toyota Auto Finland Oy|
suosituinmalli = [[Lexus IS]]}}

'''Lexus''' on [[Toyota|Toyota Motor Corporation]] -konserniin kuuluva automerkki.

Lexus on saanut alkunsa 80-luvun alkupuolella. Ensimmäiset ajatukset Lexuksen valmistamisesta heräsivät vuonna [[1983]] Toyotan johdon keskuudessa. Perustettiin työryhmä, jonka tarkoituksena oli luoda Toyotalle uusi luksusauto. Autoa alettiin suunnittelemaan USA:ssa ja ensimmäiset prototyypit valmistuivat vuonna [[1985]]. Seuraavat vuodet olivat tiivistä kehitystyötä ja vuonna [[1989]] olivat ensimmäiset tuotantomallit [[Lexus LS|LS 400]] ja [[Lexus ES|ES 250]] valmiita esiteltäväksi [[North American International Auto Show|Detroitin]] ja [[Los Angeles Auto Show|Los Angelesin autonäyttely]]issä. Niiden myynti aloitettiin myöhemmin saman vuoden syksyllä.

Lexus-nimi ei suoraan tarkoita mitään. Sen syntyhistorialle on monta tarinaa, yhden mukaan se on johdettu sanasta "luxus" ja sillä näin ollen pyritään assosioimaan laadukasta luksustuotetta. Toyotan panostus merkin menestymiseen alkuvaiheessa oli suuri ja merkin markkinoinnista vastannut mainostoimisto perusti auton markkinointiin kokonaan erillisen yhtiön. Autolle pyrittiin luomaan vahva ja laadukas imago voimakkaan markkinoinnin avulla.

Vaikka Lexus esiteltiin ensin USA:n markkinoilla, alettiin sitä ensisijaisesti valmistaa siellä kilpailemaan eurooppalaisten edustusautojen, kuten [[BMW]]:n, [[Mercedes-Benz]]in ja [[Jaguar]]in isoimpien mallien kanssa. Tarkoitus oli valmistaa vähintään yhtä laadukas auto ja yrittää painaa myyntihinta hieman kilpailijoita alemmaksi. USA:n markkinoilla tässä onnistuttiinkin. Ensimmäinen [[Lexus LS|LS 400]] oli perusversioltaan jo erittäin hyvin varusteltu, mutta oli hinnaltaan selvästi esim. [[BMW 700 E32|BMW:n 7-sarjan]] ja [[Mercedes-Benz S|Mercedes-Benzin S-sarjan]] malleja edullisempi.

Myöhemmin Lexus on esitellyt useita erilaisia koriversioita kaksiovisista coupe-malleista maastoautoihin.

== Automallit ==
* [[Lexus LS]] ([[1989]]-)
* [[Lexus ES]] ([[1989]]-)
* [[Lexus SC]] ([[1991]]-)
* [[Lexus GS]] ([[1993]]-)
* [[Lexus LX]] ([[1996]]-)
* [[Lexus RX]] ([[1998]]-)
* [[Lexus IS]] ([[2000]]-)
* [[Lexus GX]] ([[2003]]-)
* [[Lexus CT 200h|Lexus CT]] 2010-

== Konseptimalleja ==

* [[Lexus HPS]] ([[Detroitin autonäyttely]] [[1997]])
* [[Lexus LF-S]] ([[2003]])
* [[Lexus LF-C]] ([[2004]])
* [[Lexus LF-X]] ([[2005]])
* [[Lexus LF-CH]] ([[Frankfurtin autonäyttely]] [[2009]])
* [[Lexus LF-A]] ([[2005]])
: Tokion autonäyttelyssä lokakuussa 2005 esitelty malli.
* [[Lexus LF-H]] ([[2006]])
: LF-H-prototyyppi perustuu edellisen vuoden LF-A-[[konseptimalli]]in. Kyseessä 2-paikkainen superauto (Coupe), johon on sijoitettu Toyota F1-moottorista kehitetty 500 hevosvoimainen [[V10]]. Kyseessä on takavetoinen ja etumoottorinen auto, jolla pyritään kilpailemaan mm. [[Porsche 911 Turbo]]n ja [[Ferrari F430]]:n kanssa samoista ostajista. Lexus ei ole vielä vahvistanut auton tuotantoa, mutta protyyppiä on testattu ahkerasti.

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.lexus.com Lexus Official USA Site]
* [http://www.lexus.fi Lexus-Suomi]

[[Luokka:Lexus]]

Audi AG

2013-01-03T15:05:48Z

88.193.176.55:

{{suositeltu}}

{{merkki|
nimi = Audi AG|
kuva = [[Kuva:Audi_logo.png|250px|Audin logo]]|
perustusmaa = Saksa|
aloitus = 1910|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 823 136 (2005) 787 813 (2004)|
tilastosijainti = 7. (2011) 7. (2010) 6. (2009) 9. (2008) 13. (2007) 14. (2003) 12. (2001) 17. (2000) 18. (1998) 17. (1997) 16. (1996) 19. (1994) 18. (1993) 15. (1992) 18. (1990) 18. (1989) 19. (1984) 19. (1981)|
maahantuoja = VV-Auto Group Oy|
suosituinmalli = [[Audi A4]]}}

'''Audi''' on saksalainen [[VAG-konserni]]n automerkki, jonka päätehdas sijaitsee [[Ingolstadt]]issa, Saksassa.

== Historia ==

Vuonna [[1909]] August [[Horch]] perusti nimeään kantavan autotehtaan (August Horch Automobilwerke Zwickaun), joka alkaa valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastikkeesta "kuunnella".

Vuonna [[1932]] [[DKW]], [[Wanderer]], Audi ja Horch yhteenliitettiin ''Auto Union''iin. Audin logossa olevat neljä rinkulaa merkitsevät juuri näiden neljän yrityksen yhteenliittymää.

Vuonna [[1958]] ''[[Daimler-Benz]] AG'' ostaa valtaosan (87,8 %) Auto Unionista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyy Volkswagenin tytäryhtiöksi. Yhä edelleen Audi kuuluu Volkswagenin hallinnoimaan ''VAG-konserniin''.

Vuonna [[1969]] Volkswagen osti [[NSU]]:n ja fuusioi sen Auto Unionin kanssa.

Vuonna [[1985]] ''Audi NSU Auto Union AG'' muuttuu Audi AG:ksi.

Vuonna [[1998]] urheiluautovalmistaja [[Lamborghini]] siirtyy Audin omistukseen.

Audi on pitkään jo käyttänyt markkinoinnissaan slogania ''Vorsprung durch Technik''. Suomenkielisessä mainonnassa tämä on kääntynyt ''Teknistä etumatkaa'' -sloganiksi.

Audilla on Ingolstadtissa suuri museo, joka kertoo Audin historiasta.

== Tuotantotoiminta ==

Audin suunnitelmissa on kasvattaa tuotantoa merkittävästi ja lisätä myyntiään vuosien 2006–2007 aikana 25 %. Vuoteen 2008 mennessä vuosittain myytyjen Audien määrä pitäisi olla miljoona ja vuonna 2015 jo 1,4 miljoonaa. Tällä hetkellä Audin tuotanto Saksassa on jakaantunut kahteen eri tehtaaseen: Neckarsulmissa valmistetaan [[Audi A6 C6|A6]]:sta, [[Audi Allroad|Allroad]]ia. [[Audi A8|A8]]:ia , [[Audi R8|R8]]:ia, [[Audi A3|A3]]:n ja [[Audi A4 B7|A4]]:n tuotanto puolestaan tapahtuu Ingolstadtin tehtaalla. Vuonna 2007 A3:n valmistus aloitettiin myös Brysselissä, jossa vuonna 2009 alkaa myös [[Audi A1|A1]]:n tuotanto. [[Audi Q7|Q7]]-maastoautoa valmistetaan Bratislaviassa, Slovakiassa ja [[Audi TT|TT Coupe]] ja Roadster -malleja Unkarissa, Györin tehtaalla. Unkarissa valmistetaan myös moottoreita (vuonna 2005 yhteensä 1 693 609 kappaletta).

== Nykyiset mallit ==

[[Kuva:Audi A4 B8.jpg|150px|thumb|Audi A4 B8]]
[[Kuva:Audi TT Coupe 2006 etu.jpg|150px|thumb|Audi TT Coupe]]
* [[Audi A1|A1]] ([[2009]]–)
* [[Audi A3|A3]] ([[1995]]–)
* [[Audi A4|A4]] ([[1995]]–)
* [[Audi A5|A5]] ([[2007]]–)
* [[Audi A6|A6]] ([[1994]]–)
* [[Audi A8|A8]] ([[1994]]–)
* [[Audi TT|TT Coupe]]
* [[Audi TT Roadster|TT Roadster]]
* [[Audi S3|S3]]
* [[Audi S4|S4]]
* [[Audi RS4|RS4]]
* [[Audi S6|S6]]
* [[Audi RS6|RS6]]
* [[Audi S8|S8]]
* [[Audi Allroad Quattro|Allroad quattro]]
* [[Audi Q5|Q5]] ([[2008]]–)
* [[Audi Q7|Q7]]
* [[Audi R8|R8]] ([[2007]]–)

{{Audi-aikajana}}

== Suunnitteilla olevia malleja ==

* [[Audi Q3|Q3]] ([[2010]])
* [[Audi A1|A1]] / [[Audi A2#Toinen_sukupolvi_.282008.26ndash.3B.29|A2 mk2]] ([[2010]])
* [[Audi A7|A7 Coupe]] ([[2010]])
* [[Audi RS3|RS3]]
* [[Audi R4|R4]]

== Mallien valmistus päättynyt ==
[[Kuva:Audi_80_B1_fl.jpg|thumb|100px|Audi 80 B1]]
[[Kuva:Audi_RS2.jpg|thumb|100px|Audi RS2]]
[[Kuva:Audi_sportquattro.jpg|thumb|100px|Sportquattro]]
* [[Audi 2d|2d]] ([[1965]]–[[1968]])
* [[Audi 50|50]]
* [[Audi 60|60]] ([[1965]]–[[1972]])
* [[Audi 80|80]] ([[1972]]–[[1995]])
* [[Audi 90|90]] ([[1984]]–[[1991]])
* [[Audi Coupe|Coupe]] ([[1980]]–[[1995]])
* [[Audi 100|100]] ([[1972]]–[[1994]])
* [[Audi 200|200]] ([[1980]]–[[1990]])
* [[Audi A2|A2]]
* [[Audi Cabriolet|Cabriolet]]
* [[Audi F103|F103]]
* [[Audi Quattro|Quattro]] ([[1980]]–[[1991]])
* [[Audi RS2|RS2]]
* [[Audi S1|S1]]
* [[Audi S2|S2]]
* [[Audi_urS4|S4 (urS4)]]
* [[Audi Sport Quattro|Sport Quattro]]
* [[Audi V8|V8]] ([[1988]]–[[1993]])

== Konseptimalleja ==

* [[Audi Quartz]] ([[1982]])
* [[Audi Spyder]] ([[1991]])
* [[Audi Avus]] ([[1992]])
* [[Audi ASF]] (Frankfurtin autonäyttely [[1993]])
* [[Audi Pikes Peak quattro]] ([[2003]])
* [[Audi Le Mans quattro]] ([[2003]])
* [[Audi Shooting Brake]] ([[2005]])
* [[Audi Roadjet Concept]] ([[2006]])
* [[Audi e-tron]] ([[2009]])

== Kilpa-autoja ==

* [[Audi R8 (Le Mans)]]
* [[Audi R10]]
* [[Auto Union Type C]] ([[1936]])

== Katso myös ==

*[[Auto Union]]
*[[DKW]]
*[[Horch]]
*[[Wanderer]]

* [[Luettelo Audi-pohjalevyistä]]

== Ulkoiset linkit ==

* [http://www.audi.fi/ Audi Suomi]
* [http://www.audiclub.fi/ Audi Club Finland]
* [http://www.nordicaudi.com/ Nordic Audi]
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/audi Audi-uutiset ja -malliesittelyt Tuulilasissa]

----

* [http://www.autowiki.fi/index.php/VAGipedia Takaisin VAGipedia etusivulle]

{{Audi}}

[[Luokka:Audi|*]]

Nissan Leaf

2013-01-03T14:59:56Z

88.193.176.55:

Nissan Leaf -autosta
[http://www.kp24.fi/Uutiset/Default.aspx?newsid=313665]

{{poista}}

{{tynkä}}

{{korjattava/laajennus}}

{{korjattava/kuvitus}}

Nissan Leaf

2013-01-03T14:58:29Z

88.193.176.55:

Nissan Leaf -autosta
[http://www.kp24.fi/Uutiset/Default.aspx?newsid=313665]

{{poistettava}}

{{tynkä}}

{{korjattava/laajennus}}

{{korjattava/kuvitus}}

Alfa Romeo Mi.To

2013-01-03T14:52:41Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Alfa Romeo Mi.To|
kuva = [[Kuva:Alfa Romeo MiTo.jpg|250px|Alfa Romeo Mi.To]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 165–215 km/h|
kiihtyvyys = 8–12,3 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1368–1598 cm3|
teho = 58–114 kW |
päästöt = 114–153|
kulutus = 4,3–6,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 22.000–24.500 €|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Smart]] [[MINI (BMW)]] [[Fiat Nuova 500]] [[Toyota iQ]] [[Audi A1]]}}

'''[[Alfa Romeo]] Mi.To''' on edustava B-segmentin [[hatchback]]. Mi.To tuli vuonna 2008 tuotantoon.

== Yleistä ==
Auto on melko erikoinen nimensä ja ulkonäkönsä puolesta. Sana Mi.To on lyhenne, joka tulee sanoista Milano.Torino., tällä viitataan, että kyseessä on kaupunkiauto. Auton ulkonäkö on osittain matkittu [[Alfa Romeo 8C]] -superautosta ja keulailme tullaan todennäköisesti näkemään myös nykyisen [[Alfa Romeo 159]]:n korvaajassa. Mi.To tulee kilpailemaan ns. pienten statusautojen luokassa, johon kuuluvat esim. [[Smart]], [[MINI (BMW)]], [[Fiat Nuova 500]], [[Toyota IQ]] ja [[Audi A1]].

== Varustelu ==
Alkujaan varustelutasoja oli kaksi; Progression ja Distinctive (joista Distinctive 2000 euroa kalliimpi). Myöhemmin varustelutasot ovat Junior, Base ja QV. Kaikissa malleissa on vakiona CD/MP3-soitin, sähkölasit, sähköpeilit, kauko-ohjattu keskuslukitus ja manuaalinen ilmastointi. Kalleimmissa malleissa on lisäksi kevytmetallivanteet, Blue&Me-Bluetooth järjestelmä ja Competizione-kojelauta. QV-mallissa on esim. punaiset jarrukaliiperit, spoileri ja 17"kevytmetallivanteet. Turvallisuusvarustelu on kattava; siihen sisältyy VDC-ajonvakautusjärjestelmä (mukaanlukien ASR-vetoluistoneston), HillHolder-mäkipysäyttimen, FPS-paloturvajärjestelmä, ABS-EBD-jarrut sekä 7 turvatyynyä, mukaanlukien kuljettajan polviturvatyyny.

== Moottorit ==
Kaikissa malleissa on 6-vaihteinen manuaali. (1.4 MPI: C514, 1.4 TB ja 1.6 JTDM: M32)

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''0.9 Twinair'''||[[R2]]||875 cm3||63 kW (85 hv) @ 5500 r/min||145 Nm @ 20000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[R4]]||1368 cm3||58 kW (78 hv) @ 6000 r/min||120 Nm @ 4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||[[R4]]||1368 cm3||70 kW (95 hv) @ 6000 r/min||129 Nm @ 4750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TB'''||[[R4]]||1368 cm3||88 kW (120 hv) @ 5000 r/min||206 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 Multiair'''||[[R4]]||1368 cm3||99 kW (135 hv) @ 5250 r/min||206 Nm @ 1750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TB'''||[[R4]]||1368 cm3||114 kW (153 hv) @ 5500 r/min||230 Nm @ 3000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TB Multiair'''||[[R4]]||1368 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 2500 r/min
|}
=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3 JTD'''||[[R4]]||1248 cm3||70 kW (95 hv) @ 4000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 JTDM'''||[[R4]]||1598 cm3||88 kW (118 hv) @ 3750 r/min||320 Nm @ 1750 r/min
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys s (0–100 km/h)!!Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 MPI'''||165||12,3||5,9||138
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TB'''||215||8,0||6,5||153
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 JTDM'''||198||9,9||4,8||126
|}
[[Kuva:Alfa Romeo MiTo-back.jpg|thumb|250px|Alfa Romeo Mi.To]]

== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!1.4 MPI!!1.4 TB!!1.6 JTDM
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=3|4063 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1721 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1446 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2511 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=3|1483/1475 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1080 kg||1145 kg||1205 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||colspan=3|270 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|45 l
|}

== Turvallisuus ==
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 36|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 29|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 18|
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/alfa_romeo_mito_2008/332.aspx|}}

[[Luokka:Alfa Romeo|MiTo]]
[[Luokka:Mallit|MiTo]]

Toyota Corolla Verso

2013-01-02T07:26:47Z

88.193.176.55:

{{mallisarja|
nimi = Toyota Corolla Verso|Toyota Corolla Spasio|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Turkki|
valmistusaika = [[1997]]–[[2009]]|
luokka = |
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 185 km/h|
kiihtyvyys = 9,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = |
teho = 81–100 kW|
päästöt = 164–184|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 25.161–29.845 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Toyota Verso]]|
samaaluokkaa = [[Honda FR-V]] [[Mazda5]] [[Opel Zafira]] [[Volkswagen Touran|VW Touran]]}}

'''Toyota Corolla Verson''' on japanilaisen Toyotan 7-paikkainen kompakti tila-auto. Ensimmäinen sukupolven autoa myytiin Japanissa vuosina 1997–2001. Toisen sukupolven malli esiteltiin Euroopassa keväällä 2004 järjestetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Auton valmistus aloitettiin tammikuussa 2004 Turkissa, jossa kaikki Euroopan markkinoille tulevat autot tehdään. Vuonna 2007 autoon esiteltiin facelift, joka muutti auton puskureja ja valoja.

== Rekisteröinti ==

Corolla Verso -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2003!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1273||1757
|}

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1598 cm3||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V VVT-i|| ||1794 cm3||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||171 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D4-D'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||85 kW (116 hv) @ 3600 r/min||280 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 D4-D'''||[[R4]]|| ||2190 cm3||100 kW (136 hv) @ 3600 r/min||310 Nm @ 2000 r/min
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4240 mm
*Leveys: 1705 mm
*Korkeus: 1610 mm
*Akseliväli: 2600 mm
*Raideleveys (e/t): 1480/1460 mm
*Omamassa: 1270 kg

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 37|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 11|
valmistenumero = NMTEZ16R80R002159, NMTER16R40R010078, NMTEX16R20R007041|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_corolla_verso_2004/194.aspx|}}

{{tynkä/Henkilöauto}}

{{enWikipedia|Toyota_Corolla_Verso}}

[[Luokka:Toyota|Corolla Verso]]
[[Luokka:Mallit|Corolla Verso]]

Toyota Corolla Verso

2013-01-02T07:23:28Z

88.193.176.55:

{{mallisarja|
nimi = Toyota Corolla Verso|Toyota Corolla Spasio|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Turkki|
valmistusaika = [[1997]]–[[2009]]|
luokka = |Kompakti-[[MPV]]
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 185 km/h|
kiihtyvyys = 9,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = |
teho = 81–100 kW|
päästöt = 164–184|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 25.161–29.845 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Toyota Verso]]|
samaaluokkaa = [[Honda FR-V]] [[Mazda5]] [[Opel Zafira]] [[Volkswagen Touran|VW Touran]]}}

'''Toyota Corolla Verson''' on japanilaisen Toyotan 7-paikkainen kompakti tila-auto. Ensimmäinen sukupolven autoa myytiin Japanissa vuosina 1997–2001. Toisen sukupolven malli esiteltiin Euroopassa keväällä 2004 järjestetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Auton valmistus aloitettiin tammikuussa 2004 Turkissa, jossa kaikki Euroopan markkinoille tulevat autot tehdään. Vuonna 2007 autoon esiteltiin facelift, joka muutti auton puskureja ja valoja.

== Rekisteröinti ==

Corolla Verso -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2003!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1273||1757
|}

== Moottorit ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1598 cm3||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 3800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] 16V VVT-i|| ||1794 cm3||99 kW (135 hv) @ 6000 r/min||171 Nm @ 4200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D4-D'''||[[R4]]|| ||1995 cm3||85 kW (116 hv) @ 3600 r/min||280 Nm @ 2000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 D4-D'''||[[R4]]|| ||2190 cm3||100 kW (136 hv) @ 3600 r/min||310 Nm @ 2000 r/min
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4240 mm
*Leveys: 1705 mm
*Korkeus: 1610 mm
*Akseliväli: 2600 mm
*Raideleveys (e/t): 1480/1460 mm
*Omamassa: 1270 kg

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan pisteet = 35|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
lapsimatkustajan pisteet = 37|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 11|
valmistenumero = NMTEZ16R80R002159, NMTER16R40R010078, NMTEX16R20R007041|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_corolla_verso_2004/194.aspx|}}

{{tynkä/Henkilöauto}}

{{enWikipedia|Toyota_Corolla_Verso}}

[[Luokka:Toyota|Corolla Verso]]
[[Luokka:Mallit|Corolla Verso]]

Toyota iQ

2013-01-01T08:09:10Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Toyota iQ|
kuva = [[Kuva:Toyota iQ.JPG|250px|Toyota iQ]]|
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = [[A-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
huippunopeus = 150–170 km/h|
kiihtyvyys = 11,8–15,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 993–1364 cm3|
teho = 50–74 kW|
päästöt = 99–124|
kulutus = 4–5,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 15.820–20.670 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
Toyota iQ on maailman pienin nelipaikkainen auto. Se on saanut viiden tähden luokituksen euroopan kolariturvallisuustestissä, jonka vuoksi se on erittäin turvallinen. Tämä malli on erittäin käytännöllinen esim. kaupunkiajossa
== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0 VVT-i'''||[[R3]] 12V|| ||998 cm3||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||91 Nm @ 4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.33 Dual VVT-i Stop&Start'''||[[R4]] 16V|| ||1329 cm3||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||125 Nm @ 4400 r/min
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 D-4D'''||[[R4]] 8V|| ||1364 cm3||66 kW (90 hv) @ 3400 r/min||190 Nm @ 2000–3000 r/min
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!Kulutus 93 / 116 / EC (l/100km) (Kaupunki / Maantie / Keskimäärin)!!Päästöt CO2 (g/km)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0''' Man||150||14,7||? / ? / 4,3||99
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0''' Aut.||150||15,2||? / ? / 4,7||110
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.33''' Man|| ||11,9 ||? / ? / 4,8||114
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.33''' Aut.|| ||11,9 ||? / ? / 5,2||124
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 D-4D'''||170||11,8||? / ? / 4,0||104
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!1.0!!1.33!!1.4 D-4D
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=3|2985 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1680 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=3|1500 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2000 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=3|1480/1460 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila (VDA)'''||colspan=3|32 l (238 l)
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||845–885 kg|| ||945–975 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kokonaismassa'''||1200 kg|| ||1280 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Kääntösäde'''||colspan=3|3,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|32 l
|}

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.toyota.fi/cars/new_cars/iq/ Virallinen kotisivu]
* [http://www.toyota.fi/e-brochures/slot215_tcm304-877313.zip/slot215/index.html?webtrendsID=FIFI Toyota iQ -esite]

[[Luokka:Toyota|iQ]]
[[Luokka:Mallit|iQ]]

Maserati MC12

2013-01-01T07:51:58Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Maserati MC12|
kuva = [[Kuva:800px-Maserati.MC12.JPG|250px|Maserati MC12]]|
valmistaja = Maserati|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2004]]–[[2005]]|
luokka = [[Superauto]]|
kori = 2-ovinen [[targa]]|
moottori = [[V12]]|
huippunopeus = 330 km/h|
kiihtyvyys = 3,8 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 5998 cm3|
teho = 465 kW|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ferrari Enzo]] [[Mercedes-Benz SLR McLaren]] [[Porsche Carrera GT]] [[Pagani Zonda]]}}

'''Maserati MC12''' italialaisen Maseratin valmistama superauto joka on teknisesti läheistä sukua Ferrari Enzolle. Autosta on esitelty myös Corsa ja Versione Corse -erikoismallit.

== Yleistä ==

MC12 esiteltiin luokittelumallina FIA:n GT sarjaa varten. Luokittelu vaati 25 kpl valmistamista katukäyttöön. 25 kappaleen sarja oli valmistettu ja myyty vuoden 2004 lopussa, potentiaalisia asiakkaita oli kuitenkin enemmän ja se mahdollista uuden 25 kpl sarjan tekemisen. Kaikkien autojen piti olla alunperin samanvärisiä (valkosinisiä, joka oli Maseratin käyttämä väriyhdistelmä kilpa-autoissa 50-luvulla) mutta kolme autoa löytyy kuitenkin eri värisenä: yksi hopea, yksi tumman harmaa ja yksi tumman sininen. Autossa on irroitettava kovakatto, kori on hiilikuitua ja alustasta löytyy kaksi alumiinista apurunkoa. Vaihteistona on ohjauspyörän vivuilla vaihdettava 6-vaihteinen Cambiocorsa
automatisoitu manuaalivaihteisto. Moottori on keski/takamoottori.

== Moottori ==

* '''MC12''', 5998 cm3 V12 65° [[DOHC]] 48V 465 kW (632 hv) @7500 r/min, 652 Nm @5500 r/min

==MC12 Corsa==

[[Bolognan autonäyttely]]ssä joulukuussa [[2006]] esiteltiin '''MC12 Versione Corse''' -erikoismalli, jota valmistetaan ainoastaan 12 kpl. Se perustuu MC12 GT1 -malliin ja sen maailmanlaajuinen markkinointi alkoi joulukuussa. Auton veroton hinta on 1.000.000 euroa. Versione Corsessa on 767 hv tehoinen moottori, eli reilut 120 hv enemmän kuin perusmallissa. Lisäksi manuaalivaihteiston tilalla on sähköhydraulisesti toimiva Cambiocorsa-vaihteisto ja ohjaamoon on lisätty myös matkustajan istuin. Tietyt tekniset ratkaisut aiheuttavat sen, että auto ei sovellu normaaliin liikenteeseen. Huippunopeus on noin 326 km/h ja kiihdytys 0–200 km/h vie n. 6,4 sekuntia. Auton omapaino on noin 1.150 kg.

== Moottori ==

* '''MC12 Versione Corse''', 5998 cm3, 564 kW @ 8000 r/min, 710 Nm @ 6000 r/min

== Mitat ==

*Pituus: 5143 mm
*Leveys: 2096 mm
*Korkeus: 1205 mm
*Raideleveys (e/t): 1660/1650 mm
*Jarrulevyt (e/t): 380/355 mm
*Renkaat (e/t): 245/35R 19 - 345/35R 19
*Omamassa: 1335 kg

[[Luokka:Superautot]]
[[Luokka:Maserati|MC12]]
[[Luokka:Mallit|MC12]]

Audi A7 (C7)

2012-12-28T07:40:52Z

88.193.176.55:

{{mallisarja|
nimi = Audi A7|
kuva = |
valmistaja = Audi|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Jaguar XF]] [[Mercedes-Benz CLS]] [[Peugeot 608]] [[Porsche Panamera]]}}

'''Audi A7 Coupe''' on [[Audi]]n suunnittelema 4-ovinen [[sedan]]/[[coupe]], jolla pyritään kilpailemaan markkinoilla mm. [[Mercedes-Benz CLS]]:n kanssa. Tuotantoversio esitellään [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2009]].

Tekniikaltaan auto tullee perustumaan pitkälti [[Audi A6]] -malliin. Kokoluokkansa puolesta se sijoittuu nykyisten [[Audi A6 C6|A6]]- ja [[Audi A8|A8]]-mallien välimaastoon. Coupé-mallinimestä huolimatta sisätiloissa on panostettu takamatkustajien mukavuuteen. Sivuprofiililta auto näyttää pitkälti Coupelta. Ikkunoissa ei mm. ole kehyksiä ja takaoven kahva on piilotettu.

Tekniikan puolella käytetään Audin uutta MLP-rakennetta (Modular Longitudinal Platform), joka mahdollistaa elektroniikan ja voimansiirron sijoittelun mallista riippuen. Samaa rakennetta käytetään mm. uusissa [[Audi A5|A5]]-, [[Audi A4 B8|A4]]- ja [[Audi Q5|Q5]]-malleissa. Rakenne mahdollistaa myös moottorin ja vaihteiston sijoituksen aikaisempaa taaemmaksi, vähentäen etupainoisuutta ja parantaen ajettavuutta. Moottorivalikoimasta ei ole vielä varmuutta.

Autosta on suunniteltu esiteltävän vuonna [[2010]] myös tehokkaalla [[V10]]-moottorilla varustettu '''S7'''-malli sekä pehmeäkattoinen [[Cabriolet]].

== Linkkejä ==

* [http://www.audiworld.com/news/07/audi-a7-sneak-peak/ Audiworld.com - Audi A7 Sneak Peak]
* [http://www.worldcarfans.com/9080130.018/audi-a7-test-mule-spied Worldcarfans 30.1.2008: Audi A7 test mule spied]

[[Luokka:Audi|A7]]
[[Luokka:mallit|A7]]
[[Luokka:Tulevat autot]]

Fiat Ritmo

2012-12-26T10:43:35Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Fiat Ritmo SEAT Ritmo Fiat Strada|
kuva = [[Kuva:Fiat_Ritmo.jpg|250px|Fiat Ritmo]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1978]]–[[1988]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]] 3-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 140–195 km/h|
kiihtyvyys = 7,7–21,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1116–1995 cm3|
teho = 55–130 hv|
päästöt = |
kulutus = 7,1–9,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 17.200–31.800 € (1986)|
edeltäjä = [[Fiat 128]]|
seuraaja = [[Fiat Tipo]]|
samaaluokkaa = [[Talbot Horizon]] [[Opel Kadett D]] [[Datsun 120A]] [[Mazda 323]] [[Toyota Tercel]] [[Renault R5]] [[Ford Escort]]}}

'''[[Fiat]] Ritmo''' ([[1978]]–[[1988]]) oli suosittu pieni malli, jonka edeltäjä oli [[Fiat 128|128]] ja seuraaja [[Fiat Tipo|Tipo]]. Ritmon sedan mallin nimi oli [[Fiat Regata]] ja [[farmari]]mallin Regata Weekend.

Fiat Ritmo edusti [[Bertone]]n muotoilemaa individualistista ulkomuotoa, joka joissain kohdissa oli jopa ylifuturistinen. 128:n yksinkertaiseen ja selkeään ulkoasuun verrattuna Ritmo oli yllättävä veto Fiatilta. Ritmo sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1982]], jolloin ulkoasu muuttui huomattavasti tavanomaisempaan suuntaan, auton puskurit muuttuivat, keulaan tuli 4 valoa ja helmoihin tuli muoviset listat.

Teknisesti auto ei ollut mikään vallankumous. Ritmo pohjautui moottoriltaan 128:iin ja alustakin oli vanhaa perua. Auto oli kankea ajettava, mutta erinomaisen mukava matkustaa ja hyvin tilava.

Autoa mainostettiin robottien takaamalla laadulla. Samalla lanseerattiin termi "Robogate", joka korosti korkeaa tehtaan automaatioastetta. Laatu ei osoittautunut kovinkaan korkeaksi, ja etenkin ruosteenestoalalla Fiatilla oli työtä tekemättä.

Suomessa Ritmo ei menestynyt kovinkaan hyvin, eikä siitä tullut kansainvälistäkään menestystä. Yhdysvalloissa ja Iso-Britanniassa auton nimi oli Strada.

== Rekisteröinti ==
Ritmo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984!!1987!!1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1249||1132||510||9
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''60''' 1.1||[[R4]] [[OHC]]|| ||1116 cm3||44 kW (60 hv) @ 5800 r/min||81 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''70''' 1.3||[[R4]] [[OHC]]||[[Fiat 138B2.000 -moottori|138B2.000]]||1301 cm3||48 kW (65 hv) @ 5800 r/min||98 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''70''' 1.3||[[R4]] [[OHC]]|| ||1301 cm3||59 kW (68 hv) @ 5700 r/min||100 Nm @ 2900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1301 cm3||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm3||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min||118 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm3||63 kW (85 hv) @ 5800 r/min||118 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1585 cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''105 TC'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1585 cm3||77 kW (105 hv) @ 6100 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1981
|- bgcolor=#ffffff
|'''Abarth/Sport 125 TC'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm3||92 kW (125 hv) @ 5800 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||1982
|- bgcolor=#ffffff
|'''Abarth 130 TC'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm3||96 kW (130 hv) @ 5900 r/min||176 Nm @ 3600 r/min||1983–1988
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1714 cm3||41 kW (55 hv) @ 4500 r/min||98 Nm @ 3000 r/min||1980–1985
|- bgcolor=#ffffff
|'''60 D''' 1.7||[[R4]] [[OHC]]||[[Fiat 149B3.000 -moottori|149B3.000]]||1697 cm3||44 kW (59 hv) @ 4600 r/min||100 Nm @ 2900 r/min||1985–?
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo DS''' 1.9||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]] [[Intercooler]]|| ||1929 cm3||59 kW (80 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3937 mm
* '''Leveys''': 1650 mm (Sport/Abarth 1663 mm)
* '''Korkeus''': 1407 mm (Sport 1389 mm, Abarth 1374 mm)
* '''Akseliväli''': 2448 mm (130 TC Abarth 2432 mm)
* '''Omamassa''': 850–995 kg
* '''Raideleveys''': 1400/1410 mm
* '''Polttoainesäiliö''': 50 l

[[Luokka:Fiat|Ritmo]]
[[Luokka:Mallit|Ritmo]]

Fiat Ritmo

2012-12-26T10:42:34Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Fiat Ritmo SEAT Ritmo Fiat Strada|
kuva = [[Kuva:Fiat_Ritmo.jpg|250px|Fiat Ritmo]]|
valmistaja = Fiat|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1978]]–[[1988]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] 5-ovinen [[Hatchback]], 3-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 140–195 km/h|
kiihtyvyys = 7,7–21,4 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1116–1995 cm3|
teho = 55–130 hv|
päästöt = |
kulutus = 7,1–9,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 17.200–31.800 € (1986)|
edeltäjä = [[Fiat 128]]|
seuraaja = [[Fiat Tipo]]|
samaaluokkaa = [[Talbot Horizon]] [[Opel Kadett D]] [[Datsun 120A]] [[Mazda 323]] [[Toyota Tercel]] [[Renault R5]] [[Ford Escort]]}}

'''[[Fiat]] Ritmo''' ([[1978]]–[[1988]]) oli suosittu pieni malli, jonka edeltäjä oli [[Fiat 128|128]] ja seuraaja [[Fiat Tipo|Tipo]]. Ritmon sedan mallin nimi oli [[Fiat Regata]] ja [[farmari]]mallin Regata Weekend.

Fiat Ritmo edusti [[Bertone]]n muotoilemaa individualistista ulkomuotoa, joka joissain kohdissa oli jopa ylifuturistinen. 128:n yksinkertaiseen ja selkeään ulkoasuun verrattuna Ritmo oli yllättävä veto Fiatilta. Ritmo sai kasvojenkohotuksen vuonna [[1982]], jolloin ulkoasu muuttui huomattavasti tavanomaisempaan suuntaan, auton puskurit muuttuivat, keulaan tuli 4 valoa ja helmoihin tuli muoviset listat.

Teknisesti auto ei ollut mikään vallankumous. Ritmo pohjautui moottoriltaan 128:iin ja alustakin oli vanhaa perua. Auto oli kankea ajettava, mutta erinomaisen mukava matkustaa ja hyvin tilava.

Autoa mainostettiin robottien takaamalla laadulla. Samalla lanseerattiin termi "Robogate", joka korosti korkeaa tehtaan automaatioastetta. Laatu ei osoittautunut kovinkaan korkeaksi, ja etenkin ruosteenestoalalla Fiatilla oli työtä tekemättä.

Suomessa Ritmo ei menestynyt kovinkaan hyvin, eikä siitä tullut kansainvälistäkään menestystä. Yhdysvalloissa ja Iso-Britanniassa auton nimi oli Strada.

== Rekisteröinti ==
Ritmo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1981!!1984!!1987!!1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1249||1132||510||9
|}

== Moottorit ==
=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''60''' 1.1||[[R4]] [[OHC]]|| ||1116 cm3||44 kW (60 hv) @ 5800 r/min||81 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''70''' 1.3||[[R4]] [[OHC]]||[[Fiat 138B2.000 -moottori|138B2.000]]||1301 cm3||48 kW (65 hv) @ 5800 r/min||98 Nm @ 3500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''70''' 1.3||[[R4]] [[OHC]]|| ||1301 cm3||59 kW (68 hv) @ 5700 r/min||100 Nm @ 2900 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1301 cm3||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm3||55 kW (75 hv) @ 5800 r/min||118 Nm @ 3000 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1498 cm3||63 kW (85 hv) @ 5800 r/min||118 Nm @ 3800 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 i.e.'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1585 cm3||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''105 TC'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1585 cm3||77 kW (105 hv) @ 6100 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1981
|- bgcolor=#ffffff
|'''Abarth/Sport 125 TC'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm3||92 kW (125 hv) @ 5800 r/min||172 Nm @ 3500 r/min||1982
|- bgcolor=#ffffff
|'''Abarth 130 TC'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| ||1995 cm3||96 kW (130 hv) @ 5900 r/min||176 Nm @ 3600 r/min||1983–1988
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[R4]] [[OHC]]|| ||1714 cm3||41 kW (55 hv) @ 4500 r/min||98 Nm @ 3000 r/min||1980–1985
|- bgcolor=#ffffff
|'''60 D''' 1.7||[[R4]] [[OHC]]||[[Fiat 149B3.000 -moottori|149B3.000]]||1697 cm3||44 kW (59 hv) @ 4600 r/min||100 Nm @ 2900 r/min||1985–?
|- bgcolor=#ffffff
|'''Turbo DS''' 1.9||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]] [[Intercooler]]|| ||1929 cm3||59 kW (80 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 3937 mm
* '''Leveys''': 1650 mm (Sport/Abarth 1663 mm)
* '''Korkeus''': 1407 mm (Sport 1389 mm, Abarth 1374 mm)
* '''Akseliväli''': 2448 mm (130 TC Abarth 2432 mm)
* '''Omamassa''': 850–995 kg
* '''Raideleveys''': 1400/1410 mm
* '''Polttoainesäiliö''': 50 l

[[Luokka:Fiat|Ritmo]]
[[Luokka:Mallit|Ritmo]]

Automobili Lamborghini S.p.A.

2012-12-26T10:35:50Z

88.193.176.55:

{{suositeltu}}
{{Merkki|
nimi = Automobili Lamborghini S.p.A.|
kuva = [[Kuva:Lamborghinilogo.jpg|Lamborghini logo]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1963|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 1436 (2005) 1678 (2004)|
tilastosijainti = 42. (2006) 38. (2000)|
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]]}}

'''Automobili Lamborghini S.p.A.''' on italialainen urheiluautovalmistaja, joka on perustettu [[1963]] Ferruccio Lamborghinin ([[1916]]-[[1993]]) toimesta. Alunperin Lamborghini rakensi traktoreita, mutta siirtyi jo noin vuoden päästä perustamisestaan urheiluautojen valmistajaksi. Ensimmäinen urheiluauto oli [[Lamborghini 350GT]], joka tuotti 270 hv @ 6500 r/min. Moottori oli 3,5-litrainen [[V12]] kuudella tuplakaasuttimella.

Lamborghinin on myös sanottu luoneen kokonaisen uuden käsitteen, [[superauto]]n, kun se vuonna [[1966]] esitteli [[Lamborghini Miura|Miuran]]. Miura oli Lamborghinille suuri menestys ja on edelleen haluttu auto keräilijöiden keskuudessa. Miuran jälkeen julkaistut mallit menestyivät selvästi heikommin. Vuonna [[1974]] esitelty [[Lamborghini Countach|Countach]] sai paljon paremman vastaanoton.

Lamborghinin mallisto on koostunut pääosin [[urheiluauto]]ista. Joukkoon mahtuu kuitenkin yksi poikkeus, vuonna [[1986]] esitelty kulmikaskorinen nelivetoinen [[maastoauto]] [[Lamborghini LM002|LM002]]. Mallilla osallistuttiin mm. aavikkokilpailuihin. Lamborghini on edelleen kehittelemässä omaa [[SUV]]-mallia. Uutta mallia kehitellään yhteistyössä [[Porsche]]n kanssa ja se tulee todennäköisesti perustumaan samalla pohjalevylle [[Porsche Cayenne]]n kanssa.

Lamborghinillä on ollut vuosien aikana useampi omistaja. Vuosien [[1987]]–[[1994]] välisen ajan yhtiö oli [[Chrysler]]in ja vuosien [[1994]]–[[1998]] välisen ajan indonesialaisen [[Megatech]]-yhtiön omistuksessa. Nykyään Lamborghini on osa [[Audi]] AG:ta ja sitä kautta osa [[VAG]]-konsernia, jonka omistukseen merkki siirtyi vuonna [[1998]].

2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden [[2006]] alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.

== Nykyiset mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Gallardo Superleggera.jpg|thumb|250px|Lamborghini Gallardo Superleggera]]
* [[Lamborghini Gallardo]] ([[2003]]–)
* [[Lamborghini Aventador]] ([[2011]]–)

== Vanhat mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Countach LP500S.jpg|thumb|250px|Lamborghini Countach LP500S]]
[[Kuva:Lamborghini Diablo (1990).jpg|thumb|250px|Lamborghini Diablo (1990)]]
* [[Lamborghini 350 GT]] ([[1964]]–[[1967]])
* [[Lamborghini 400 GT]] ([[1965]]–[[1968]])
* [[Lamborghini Miura]] ([[1966]]–[[1973]])
* [[Lamborghini Espada]] ([[1968]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Islero]] ([[1968]]–[[1970]])
* [[Lamborghini Jarama]] ([[1970]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Urraco]] ([[1970]]–[[1979]])
* [[Lamborghini Silhouette]] ([[1976]]–[[1977]])
* [[Lamborghini Countach]] ([[1974]]–[[1990]])
* [[Lamborghini Jalpa]] ([[1982]]–[[1989]])
* [[Lamborghini LM002]] ([[1986]]–[[1992]])
* [[Lamborghini Diablo]] ([[1990]]–[[2000]])
* [[Lamborghini Murciélago]] ([[2001]]–[[2011]])
* [[Lamborghini Reventón]] ([[2007]])
* [[Lamborghini Murcielago SV]] ([[2001]]–[[2011]])
{{Lamborghini}}

== Ulkoisia linkkejä ==
* [http://www.lamborghini.com www.lamborghini.com - Lamborghinin kotisivut]
* [http://www.lambocars.com www.lambocars.com - Kattava tietopaketti Lamborghinin malleista englanniksi]

[[Luokka:Lamborghini]]

Automobili Lamborghini S.p.A.

2012-12-26T10:35:29Z

88.193.176.55:

{{{suositeltu}}}
{{Merkki|
nimi = Automobili Lamborghini S.p.A.|
kuva = [[Kuva:Lamborghinilogo.jpg|Lamborghini logo]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1963|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 1436 (2005) 1678 (2004)|
tilastosijainti = 42. (2006) 38. (2000)|
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]]}}

'''Automobili Lamborghini S.p.A.''' on italialainen urheiluautovalmistaja, joka on perustettu [[1963]] Ferruccio Lamborghinin ([[1916]]-[[1993]]) toimesta. Alunperin Lamborghini rakensi traktoreita, mutta siirtyi jo noin vuoden päästä perustamisestaan urheiluautojen valmistajaksi. Ensimmäinen urheiluauto oli [[Lamborghini 350GT]], joka tuotti 270 hv @ 6500 r/min. Moottori oli 3,5-litrainen [[V12]] kuudella tuplakaasuttimella.

Lamborghinin on myös sanottu luoneen kokonaisen uuden käsitteen, [[superauto]]n, kun se vuonna [[1966]] esitteli [[Lamborghini Miura|Miuran]]. Miura oli Lamborghinille suuri menestys ja on edelleen haluttu auto keräilijöiden keskuudessa. Miuran jälkeen julkaistut mallit menestyivät selvästi heikommin. Vuonna [[1974]] esitelty [[Lamborghini Countach|Countach]] sai paljon paremman vastaanoton.

Lamborghinin mallisto on koostunut pääosin [[urheiluauto]]ista. Joukkoon mahtuu kuitenkin yksi poikkeus, vuonna [[1986]] esitelty kulmikaskorinen nelivetoinen [[maastoauto]] [[Lamborghini LM002|LM002]]. Mallilla osallistuttiin mm. aavikkokilpailuihin. Lamborghini on edelleen kehittelemässä omaa [[SUV]]-mallia. Uutta mallia kehitellään yhteistyössä [[Porsche]]n kanssa ja se tulee todennäköisesti perustumaan samalla pohjalevylle [[Porsche Cayenne]]n kanssa.

Lamborghinillä on ollut vuosien aikana useampi omistaja. Vuosien [[1987]]–[[1994]] välisen ajan yhtiö oli [[Chrysler]]in ja vuosien [[1994]]–[[1998]] välisen ajan indonesialaisen [[Megatech]]-yhtiön omistuksessa. Nykyään Lamborghini on osa [[Audi]] AG:ta ja sitä kautta osa [[VAG]]-konsernia, jonka omistukseen merkki siirtyi vuonna [[1998]].

2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden [[2006]] alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.

== Nykyiset mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Gallardo Superleggera.jpg|thumb|250px|Lamborghini Gallardo Superleggera]]
* [[Lamborghini Gallardo]] ([[2003]]–)
* [[Lamborghini Aventador]] ([[2011]]–)

== Vanhat mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Countach LP500S.jpg|thumb|250px|Lamborghini Countach LP500S]]
[[Kuva:Lamborghini Diablo (1990).jpg|thumb|250px|Lamborghini Diablo (1990)]]
* [[Lamborghini 350 GT]] ([[1964]]–[[1967]])
* [[Lamborghini 400 GT]] ([[1965]]–[[1968]])
* [[Lamborghini Miura]] ([[1966]]–[[1973]])
* [[Lamborghini Espada]] ([[1968]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Islero]] ([[1968]]–[[1970]])
* [[Lamborghini Jarama]] ([[1970]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Urraco]] ([[1970]]–[[1979]])
* [[Lamborghini Silhouette]] ([[1976]]–[[1977]])
* [[Lamborghini Countach]] ([[1974]]–[[1990]])
* [[Lamborghini Jalpa]] ([[1982]]–[[1989]])
* [[Lamborghini LM002]] ([[1986]]–[[1992]])
* [[Lamborghini Diablo]] ([[1990]]–[[2000]])
* [[Lamborghini Murciélago]] ([[2001]]–[[2011]])
* [[Lamborghini Reventón]] ([[2007]])
* [[Lamborghini Murcielago SV]] ([[2001]]–[[2011]])
{{Lamborghini}}

== Ulkoisia linkkejä ==
* [http://www.lamborghini.com www.lamborghini.com - Lamborghinin kotisivut]
* [http://www.lambocars.com www.lambocars.com - Kattava tietopaketti Lamborghinin malleista englanniksi]

[[Luokka:Lamborghini]]

Automobili Lamborghini S.p.A.

2012-12-26T10:34:59Z

88.193.176.55:

{{{suositelu}}}
{{Merkki|
nimi = Automobili Lamborghini S.p.A.|
kuva = [[Kuva:Lamborghinilogo.jpg|Lamborghini logo]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1963|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 1436 (2005) 1678 (2004)|
tilastosijainti = 42. (2006) 38. (2000)|
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]]}}

'''Automobili Lamborghini S.p.A.''' on italialainen urheiluautovalmistaja, joka on perustettu [[1963]] Ferruccio Lamborghinin ([[1916]]-[[1993]]) toimesta. Alunperin Lamborghini rakensi traktoreita, mutta siirtyi jo noin vuoden päästä perustamisestaan urheiluautojen valmistajaksi. Ensimmäinen urheiluauto oli [[Lamborghini 350GT]], joka tuotti 270 hv @ 6500 r/min. Moottori oli 3,5-litrainen [[V12]] kuudella tuplakaasuttimella.

Lamborghinin on myös sanottu luoneen kokonaisen uuden käsitteen, [[superauto]]n, kun se vuonna [[1966]] esitteli [[Lamborghini Miura|Miuran]]. Miura oli Lamborghinille suuri menestys ja on edelleen haluttu auto keräilijöiden keskuudessa. Miuran jälkeen julkaistut mallit menestyivät selvästi heikommin. Vuonna [[1974]] esitelty [[Lamborghini Countach|Countach]] sai paljon paremman vastaanoton.

Lamborghinin mallisto on koostunut pääosin [[urheiluauto]]ista. Joukkoon mahtuu kuitenkin yksi poikkeus, vuonna [[1986]] esitelty kulmikaskorinen nelivetoinen [[maastoauto]] [[Lamborghini LM002|LM002]]. Mallilla osallistuttiin mm. aavikkokilpailuihin. Lamborghini on edelleen kehittelemässä omaa [[SUV]]-mallia. Uutta mallia kehitellään yhteistyössä [[Porsche]]n kanssa ja se tulee todennäköisesti perustumaan samalla pohjalevylle [[Porsche Cayenne]]n kanssa.

Lamborghinillä on ollut vuosien aikana useampi omistaja. Vuosien [[1987]]–[[1994]] välisen ajan yhtiö oli [[Chrysler]]in ja vuosien [[1994]]–[[1998]] välisen ajan indonesialaisen [[Megatech]]-yhtiön omistuksessa. Nykyään Lamborghini on osa [[Audi]] AG:ta ja sitä kautta osa [[VAG]]-konsernia, jonka omistukseen merkki siirtyi vuonna [[1998]].

2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden [[2006]] alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.

== Nykyiset mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Gallardo Superleggera.jpg|thumb|250px|Lamborghini Gallardo Superleggera]]
* [[Lamborghini Gallardo]] ([[2003]]–)
* [[Lamborghini Aventador]] ([[2011]]–)

== Vanhat mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Countach LP500S.jpg|thumb|250px|Lamborghini Countach LP500S]]
[[Kuva:Lamborghini Diablo (1990).jpg|thumb|250px|Lamborghini Diablo (1990)]]
* [[Lamborghini 350 GT]] ([[1964]]–[[1967]])
* [[Lamborghini 400 GT]] ([[1965]]–[[1968]])
* [[Lamborghini Miura]] ([[1966]]–[[1973]])
* [[Lamborghini Espada]] ([[1968]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Islero]] ([[1968]]–[[1970]])
* [[Lamborghini Jarama]] ([[1970]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Urraco]] ([[1970]]–[[1979]])
* [[Lamborghini Silhouette]] ([[1976]]–[[1977]])
* [[Lamborghini Countach]] ([[1974]]–[[1990]])
* [[Lamborghini Jalpa]] ([[1982]]–[[1989]])
* [[Lamborghini LM002]] ([[1986]]–[[1992]])
* [[Lamborghini Diablo]] ([[1990]]–[[2000]])
* [[Lamborghini Murciélago]] ([[2001]]–[[2011]])
* [[Lamborghini Reventón]] ([[2007]])
* [[Lamborghini Murcielago SV]] ([[2001]]–[[2011]])
{{Lamborghini}}

== Ulkoisia linkkejä ==
* [http://www.lamborghini.com www.lamborghini.com - Lamborghinin kotisivut]
* [http://www.lambocars.com www.lambocars.com - Kattava tietopaketti Lamborghinin malleista englanniksi]

[[Luokka:Lamborghini]]

Automobili Lamborghini S.p.A.

2012-12-26T10:34:08Z

88.193.176.55:

{{suositelu}}
{{Merkki|
nimi = Automobili Lamborghini S.p.A.|
kuva = [[Kuva:Lamborghinilogo.jpg|Lamborghini logo]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1963|
konserni = [[VAG]]|
valmistusmäärä = 1436 (2005) 1678 (2004)|
tilastosijainti = 42. (2006) 38. (2000)|
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]]}}

'''Automobili Lamborghini S.p.A.''' on italialainen urheiluautovalmistaja, joka on perustettu [[1963]] Ferruccio Lamborghinin ([[1916]]-[[1993]]) toimesta. Alunperin Lamborghini rakensi traktoreita, mutta siirtyi jo noin vuoden päästä perustamisestaan urheiluautojen valmistajaksi. Ensimmäinen urheiluauto oli [[Lamborghini 350GT]], joka tuotti 270 hv @ 6500 r/min. Moottori oli 3,5-litrainen [[V12]] kuudella tuplakaasuttimella.

Lamborghinin on myös sanottu luoneen kokonaisen uuden käsitteen, [[superauto]]n, kun se vuonna [[1966]] esitteli [[Lamborghini Miura|Miuran]]. Miura oli Lamborghinille suuri menestys ja on edelleen haluttu auto keräilijöiden keskuudessa. Miuran jälkeen julkaistut mallit menestyivät selvästi heikommin. Vuonna [[1974]] esitelty [[Lamborghini Countach|Countach]] sai paljon paremman vastaanoton.

Lamborghinin mallisto on koostunut pääosin [[urheiluauto]]ista. Joukkoon mahtuu kuitenkin yksi poikkeus, vuonna [[1986]] esitelty kulmikaskorinen nelivetoinen [[maastoauto]] [[Lamborghini LM002|LM002]]. Mallilla osallistuttiin mm. aavikkokilpailuihin. Lamborghini on edelleen kehittelemässä omaa [[SUV]]-mallia. Uutta mallia kehitellään yhteistyössä [[Porsche]]n kanssa ja se tulee todennäköisesti perustumaan samalla pohjalevylle [[Porsche Cayenne]]n kanssa.

Lamborghinillä on ollut vuosien aikana useampi omistaja. Vuosien [[1987]]–[[1994]] välisen ajan yhtiö oli [[Chrysler]]in ja vuosien [[1994]]–[[1998]] välisen ajan indonesialaisen [[Megatech]]-yhtiön omistuksessa. Nykyään Lamborghini on osa [[Audi]] AG:ta ja sitä kautta osa [[VAG]]-konsernia, jonka omistukseen merkki siirtyi vuonna [[1998]].

2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden [[2006]] alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.

== Nykyiset mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Gallardo Superleggera.jpg|thumb|250px|Lamborghini Gallardo Superleggera]]
* [[Lamborghini Gallardo]] ([[2003]]–)
* [[Lamborghini Aventador]] ([[2011]]–)

== Vanhat mallit ==
[[Kuva:Lamborghini Countach LP500S.jpg|thumb|250px|Lamborghini Countach LP500S]]
[[Kuva:Lamborghini Diablo (1990).jpg|thumb|250px|Lamborghini Diablo (1990)]]
* [[Lamborghini 350 GT]] ([[1964]]–[[1967]])
* [[Lamborghini 400 GT]] ([[1965]]–[[1968]])
* [[Lamborghini Miura]] ([[1966]]–[[1973]])
* [[Lamborghini Espada]] ([[1968]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Islero]] ([[1968]]–[[1970]])
* [[Lamborghini Jarama]] ([[1970]]–[[1978]])
* [[Lamborghini Urraco]] ([[1970]]–[[1979]])
* [[Lamborghini Silhouette]] ([[1976]]–[[1977]])
* [[Lamborghini Countach]] ([[1974]]–[[1990]])
* [[Lamborghini Jalpa]] ([[1982]]–[[1989]])
* [[Lamborghini LM002]] ([[1986]]–[[1992]])
* [[Lamborghini Diablo]] ([[1990]]–[[2000]])
* [[Lamborghini Murciélago]] ([[2001]]–[[2011]])
* [[Lamborghini Reventón]] ([[2007]])
* [[Lamborghini Murcielago SV]] ([[2001]]–[[2011]])
{{Lamborghini}}

== Ulkoisia linkkejä ==
* [http://www.lamborghini.com www.lamborghini.com - Lamborghinin kotisivut]
* [http://www.lambocars.com www.lambocars.com - Kattava tietopaketti Lamborghinin malleista englanniksi]

[[Luokka:Lamborghini]]

Automobile Dacia S.A.

2012-12-26T08:13:46Z

88.193.176.55:

{{merkki|
nimi = Dacia|
kuva = [[Kuva:Dacia Logo new .jpg]]|
perustusmaa = Romania|
aloitus = 1968|
konserni = [[Renault]]|
valmistusmäärä = 162 500 (2005)|
tilastosijainti = 24. (2011) 25. (2010) 37. (2009) |
maahantuoja = |
suosituinmalli = [[Dacia Logan|Logan]]}}

'''Dacia''' on romanialainen autotehdas, joka kuuluu [[Renault]]ille. Vielä vuonna [[2005]] Dacia valmisti kolmea mallia, [[Dacia Logan]]ia, Dacia [[Pick-Up]]ia ja vanhempi [[Dacia Solenza]]a. Logania myydään myös Renault Loganina. Nykyisin malleista on tuotannossa vain Logan, Logan MCV (farmarimalli) ja Logan VAN (MCV-pakettiauto).

Dacia tunnetaan parhaiten sen vanhemmista malleista, joita ei enää valmisteta. Suosituin malli oli [[Dacia 1300]]. Dacia 1310, 1400 ja 1410 olivat pienillä muutoksilla varustettuja Dacia 1300-autoja. Ne pohjautuivat 1970-luvun [[Renault 12]] -malliin. Viimeiset 1300-sarjan autot tulivat Miovenin tehtaalta ulos kesäkuun 21. vuonna [[2004]]. Tehdas kuitenkin jatkoi 1300-sarjan [[pick-up]]-mallin valmistusta vuoden [[2006]] joulukuuhun asti. Autoon oli saatavilla runsaasti lisävarusteita.

== Historia ==

Tehdas rakennettiin vuonna [[1968]] Colibaan, joka sijaitsee Pitestin lähellä. Ensimmäinen tuote oli 1100, joka perustui [[Renault 8]]:aan. R12:een perustuvista malleista [[Sedan]]in ja [[farmari]]n, jotka myös löytyvät Renaultilta, lisäksi oli saatavissa pick-up ja myöhemmin [[hatchback]]-malli. Dacia 2000 oli pieninä määrinä lähinnä valtiojohdolle valmistettu, [[Renault 20]]:een perustunut malli.

Kommunistisella aikakaudella Dacian tehtaalla oli kaksi tuotantolinjaa: Yksi Romanian sisämarkkinoille ja toinen vientiautoille. Vientiautot tehtiin paremmilla osilla ja huolellisemmin. On yleisesti tiedossa, että monet Unkarin rajaa lähellä asuvat romanialaiset kävivät hakemassa itselleen vientiauton Unkarista, koska ne olivat laadukkaampia.

Iso-Britanniassa Dacia ei myynyt merkittävästi. Tämä johtui markkinoilla olleista japanilaisista, korealaisista ja malesialaisista, lähes saman hintaisista, mutta laadukkaammista autoista. Suomessakin Daciaa myytiin 70-luvulla, mutta vain pieniä määriä.

Daciaa myytiin vientimarkkinoilla '''Dacia Denem'''-nimellä. Autoon tehtiin silloin tällöin pieniä kosmeettisia muutoksia, mutta suuria muutoksia ei nähty. Lopulta Dacia oli hyvin vanhentunut malli, kuten monet muutkin itäautot.

* Vuonna [[1999]] [[Renault]] osti osake-enemmistön Daciaan, tehdäkseen siitä itselleen halpamerkin ja laajentaakseen markkinoitaan. Vielä vuonna [[2003]] huippuvarusteltu [[Dacia 1300]] maksoi n. 4500 euroa.

* Vuonna [[2002]] Dacia myi n. 53 000 autoa ja sillä oli lähes viidenkymmenen prosentin markkinaosuus Romaniassa.

* Vuosien [[1995]] ja [[2005]] välillä Dacia teki omaa malliansa, joka ei ollut Renault-johdannainen, vaan täysin romanialaista suunnittelua. Auton nimi oli aluksi Nova, sitten SuperNova ja viimeisinä vuosina Solenza. Auto sai SuperNova-muunnoksessa Renaultin vaihteiston, moottorin ja lisämaksusta varusteisiin kuului myös ilmastointi. Solenzaan sai tehostetun ohjauksen ja kuljettajan turvatyynyn.

* Vuonna [[2004]] esitelty '''Logan''' on Renaultin suunnittelema auto ja perustuu lähinnä poistuvan Clio-sukupolven tekniikkaan. Loganin ensimmäinen korimalli oli sedan kehittyvien talouksien tarpeita varten. Moottorit ovat Renaultin 1,4- ja 1,6-litraisia bensakoneita, vuodesta 2006 alkaen myös 1.5 dCi -diesel. Logan on menestynyt erinomaisesti: se nousi ensimmäisenä vuotenaan Itä-Euroopan suosituimmaksi autoksi ja myös monissa Länsi-Euroopan maissa myynti on ylittänyt osotukset. Loganin heikkouksia ovat olematon murtoturvallisuus ja ennen Länsi-Euroopan markkinoille tuloaan muut turvallisuuspuutteet korin rakenteissa.
* Alkuvuodesta [[2007]] Logan sedanin rinnalle tuli Logan-perheen uudet jäsenet, Logan MCV ja siitä johdettu pakettiautomalli. Vanha Pick-Up -malli jäi historiaan 8. joulukuuta 2006. Sitä valmitettiin vuodesta [[1975]] lähtien yhteensä 318 969 kpl.

== Tuotannossa olevat mallit ==

[[Kuva:Daciabreak.jpg|thumb|Dacia Logan Break]]

* [[Dacia Logan]] ([[2004]]–)
* [[Dacia Logan]] MCV ([[2006]]–)
* [[Dacia Logan]] VAN ([[2007]]–)
* [[Dacia Sandero]] ([[2008]]–)

== Vanhoja malleja ==

[[Kuva:Dacia.jpg|thumb|Dacia 1310]]

* [[Dacia 1300]] -sarja ([[1969]]–[[2006]])
* [[Dacia 1100]] ([[1968]]–[[1971]])
* [[Dacia 1210]]
* [[Dacia 1300]] ([[1969]]–[[1983]])
* [[Dacia 1301]]
* [[Dacia 1302]]
* [[Dacia 1304]]
* [[Dacia 1305]]
* [[Dacia 1307]]
* [[Dacia 1309]]
* [[Dacia 1310]] ([[1983]]–[[2004]])
* [[Dacia 1320]] ([[1990]])
* [[Dacia 1325 Liberta]]
* [[Dacia 2000]]
* [[Dacia 500]] (–[[1989]])
* [[Dacia D6]]
* [[Dacia Duster]]
* [[Dacia Gamma]]
* [[Dacia Nova]] ([[1995]]–[[2000]])
* [[Dacia Pick-Up]]
* [[Dacia SuperNova]] ([[2000]]–[[2003]])
* [[Dacia Solenza]] ([[2003]]–[[2005]])

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.dacia.ro/ Dacia] (romaniaksi)
* [http://www.daciagroup.com/en/ Dacian viralliset sivut]
* [http://www.renault.com/gb/groupe/dacia_p1.htm Dacia Renaultin sivulla]
* [http://www.geocities.com/motorcity/downs/4582/dacia.htm Dacian malleja. Paljon tietoa, joka on osaksi vanhentunutta.]
* [http://www.daciaclub.ro/ Dacian omistajien foorumi] (romaniaksi)
* [http://www.daciaclub.eu All Dacia Logan and Sandero Clubs of Europe]

{{enWikipedia|Dacia_(car)}}

[[Luokka:Dacia]]

Land Rover Defender

2012-12-26T08:02:53Z

88.193.176.55:

'''Land Rover 110''' esiteltiin 1983 ja lyhyempi 90 seurasi 1984. Mallisto nimettiin Defenderiksi vasta 1990, vaikka autot pysyivätkin entisellään. Ulkonäkö muistuttaa hyvin paljon Series II-III -malleja, mutta tekniikka on muuttunut merkittävästi. Perusrakenne, kuten runko, voimansiirto ja moottorit, on lähes suoraan Range Roverista. Jatkuva neliveto ja kierrejouset edustavat Rangesta lainattua tekniikkaa, kuten myös mallistossa ollut V8-bensiinimoottori. Muita moottorivaihtoehtoja on ollut 2,5 litran nelisylinterinen bensiinimoottori. Dieselmoottorivaihtoehdot ovat olleet Series III:n 2 ¼-litrainen dieselmoottori, 2.5-litrainen vapaastihengittävä esikammiodiesel (2.5D), 2-5-litrainen turboahdettu esikammiodiesel (2.5TD), 2.5-litrainen ahdettu ja välijäähdytetty suoraruiskudiesel (200Tdi, 90-94) ja edellisen pakokaasunkierrätyksellä varustettu versio (300Tdi, 95-98). Vuonna 1999 dieseliksi tuli kiristyvien pakaasumääräysten vuoksi viisisylinterinen Td5-pumppusuutindiesel.

Vuosien varrella Defenderin varustetaso on noussut merkittävästi, ja vanhasta ulkonäöstä huolimatta Defendereissä on nykyisin täysin nykyaikainen varustetaso ilmastointia, abs-jarruja, luistonestoa ym. varusteita myöten, tosin vakavaan työkäyttöön on ollut tarjolla myös perusmalli ilman turhia varusteita. Defender on saatavilla sekä henkilöautoksi että pakettiautoksi rekisteröitynä, henkilölukumäärän ollessa suurimmillaan Suomessa yhdeksän.

Toukokuussa 2007 esiteltävä malli tuo mukanaan uuden Fordilta peräisin olevan 4-sylinterisen 2.4-litraisen yhteispaineruiskutuksella varustetun Duratorque-moottorin sekä 6-vaihteisen Getrag-vaihteiston. Sisätiloissa uudistuksia tulee istuimiin, nyt kaikki penkit (2-7 versiosta riippuen) ovat menosuuntaan ja varustettu niskatuilla. Kojelauta on täysin uusi, samoin ilmastointi- ja tuuletusjärjestelmät. Auton luvataankin olevan aiempaa selvästi lämpimämpi ja vähemmän huurtuva. Tärkein, eli ulkonäkö, säilyy jokseenkin täysin ennallaan - tosin legendaariset tuulilasin alla olevat tuuletusluukut eivät enää ole avattavissa. Korimallit säilyvät ennallaan.

Defenderin tyyppinumero ilmaisee akselivälin tuumina, ja nykyisessä mallistossa on saatavilla kolmea eri akseliväliä 90 (todellisuudessa 92.5 tuumaa), 110 tai 130 tuuman pituisina.

{{korjattava/kuvitus}}

{{wikipedia|Land Rover}}

[[Luokka:Land Rover|Defender]]

Range Rover Evoque (L538)

2012-12-26T07:56:10Z

88.193.176.55: Ak: Ohjaus sivulle Land Rover LRX

#REDIRECT [[Land Rover LRX]]

Citroën C3 Picasso

2012-12-09T08:36:17Z

88.193.176.55: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Citroën C3 Picasso|
kuva = |
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Pieni tila-auto|
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = 125–159|
kulutus = 4,7–6,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.800–23.800 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Idea]] [[Ford B-Max]] [[Honda Jazz]] [[Lancia Musa]] [[Opel Meriva]] [[Renault Modus]]}}

'''Citroën C3 Picasso''' on [[Citroën]]in valmistama pieni tila-auto. Ensimmäiset viralliset tiedot mallista julkaistiin heinäkuussa 2008, ja varsinainen ensiesittely tapahtui [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008. Malli on samalla esimakua myöhemmin esiteltävästä toisen sukupolven [[Citroën C3|C3]]-mallista.

== Yleistä ==

C3 Picasso valmistetaan samalle perusrakenteelle [[Peugeot 207]]:n kanssa. Autossa on [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso]]n tapaan katolle asti ulottuva tuulilasi. Viisipaikkaiseen autoon tulee aluksi saataville viisi erilaista moottoria. Vuonna 2009 C3 Picassoa aletaan valmistaa myös Brasiliassa.

Ennen esittelyä auton mallinimestä oli monenlaista arvailua. Esillä olivat mm. C3 StreetLounge ja C3 Minispace. Lopulta mallinimeksi paljastettiin isomman C4:n tapaan Picasso.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]|| || ||95 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| || ||120 hv||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||90 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||110 hv||
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080708.010/official-citron-introduces-the-new-c3-picasso-mpv Worldcarfans 8.7.2008 - Citroën introduces the new C3 Picasso MPV]

[[Luokka:Citroën|C3 Picasso]]
[[Luokka:Mallit|C3 Picasso]]

Citroën C3 Picasso

2012-12-09T08:35:48Z

88.193.176.55: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Citroën C3 Picasso|
kuva = |
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Pieni tila-auto|
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = 125–159|
kulutus = 4,7–6,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.800–23.800 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Idea]] [[Ford B-Max]] [[Honda Jazz]] [[Lancia Musa]] [[Opel Meriva]] [[Renault Modus]]}}

'''Citroën C3 Picasso''' on [[Citroën]]in valmistama pieni tila-auto. Ensimmäiset viralliset tiedot mallista julkaistiin heinäkuussa 2008, ja varsinainen ensiesittely tapahtui [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008. Malli on samalla esimakua myöhemmin esiteltävästä toisen sukupolven [[Citroën C3|C3]]-mallista.

== Yleistä ==

C3 Picasso valmistetaan samalle perusrakenteelle [[Peugeot 207]]:n kanssa. Se on kuin *[[Xsara Picasson]] ja *[[Berlingon]] risteytys. Autossa on [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso]]n tapaan katolle asti ulottuva tuulilasi. Viisipaikkaiseen autoon tulee aluksi saataville viisi erilaista moottoria. Vuonna 2009 C3 Picassoa aletaan valmistaa myös Brasiliassa.

Ennen esittelyä auton mallinimestä oli monenlaista arvailua. Esillä olivat mm. C3 StreetLounge ja C3 Minispace. Lopulta mallinimeksi paljastettiin isomman C4:n tapaan Picasso.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]|| || ||95 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| || ||120 hv||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||90 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||110 hv||
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080708.010/official-citron-introduces-the-new-c3-picasso-mpv Worldcarfans 8.7.2008 - Citroën introduces the new C3 Picasso MPV]

[[Luokka:Citroën|C3 Picasso]]
[[Luokka:Mallit|C3 Picasso]]

Citroën C3 Picasso

2012-12-09T08:35:14Z

88.193.176.55: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Citroën C3 Picasso|
kuva = |
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Pieni tila-auto|
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = 125–159|
kulutus = 4,7–6,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.800–23.800 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Idea]] [[Ford B-Max]] [[Honda Jazz]] [[Lancia Musa]] [[Opel Meriva]] [[Renault Modus]]}}

'''Citroën C3 Picasso''' on [[Citroën]]in valmistama pieni tila-auto. Ensimmäiset viralliset tiedot mallista julkaistiin heinäkuussa 2008, ja varsinainen ensiesittely tapahtui [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008. Malli on samalla esimakua myöhemmin esiteltävästä toisen sukupolven [[Citroën C3|C3]]-mallista.

== Yleistä ==

C3 Picasso valmistetaan samalle perusrakenteelle [[Peugeot 207]]:n kanssa. Se on kuin [[Xsara Picasson]] ja [[Berlingon]] risteytys. Autossa on [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso]]n tapaan katolle asti ulottuva tuulilasi. Viisipaikkaiseen autoon tulee aluksi saataville viisi erilaista moottoria. Vuonna 2009 C3 Picassoa aletaan valmistaa myös Brasiliassa.

Ennen esittelyä auton mallinimestä oli monenlaista arvailua. Esillä olivat mm. C3 StreetLounge ja C3 Minispace. Lopulta mallinimeksi paljastettiin isomman C4:n tapaan Picasso.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]|| || ||95 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| || ||120 hv||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||90 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||110 hv||
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080708.010/official-citron-introduces-the-new-c3-picasso-mpv Worldcarfans 8.7.2008 - Citroën introduces the new C3 Picasso MPV]

[[Luokka:Citroën|C3 Picasso]]
[[Luokka:Mallit|C3 Picasso]]

Citroën C3 Picasso

2012-12-09T08:34:14Z

88.193.176.55: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Citroën C3 Picasso|
kuva = |
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Pieni tila-auto|
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = 125–159|
kulutus = 4,7–6,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.800–23.800 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Idea]] [[Ford B-Max]] [[Honda Jazz]] [[Lancia Musa]] [[Opel Meriva]] [[Renault Modus]]}}

'''Citroën C3 Picasso''' on [[Citroën]]in valmistama pieni tila-auto. Ensimmäiset viralliset tiedot mallista julkaistiin heinäkuussa 2008, ja varsinainen ensiesittely tapahtui [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008. Malli on samalla esimakua myöhemmin esiteltävästä toisen sukupolven [[Citroën C3|C3]]-mallista.

== Yleistä ==

C3 Picasso valmistetaan samalle perusrakenteelle [[Peugeot 207]]:n kanssa. Se on kuin [[Citroën Xsara Picasson]] ja [[Citroën Berlingon]] risteytys. Autossa on [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso]]n tapaan katolle asti ulottuva tuulilasi. Viisipaikkaiseen autoon tulee aluksi saataville viisi erilaista moottoria. Vuonna 2009 C3 Picassoa aletaan valmistaa myös Brasiliassa.

Ennen esittelyä auton mallinimestä oli monenlaista arvailua. Esillä olivat mm. C3 StreetLounge ja C3 Minispace. Lopulta mallinimeksi paljastettiin isomman C4:n tapaan Picasso.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]|| || ||95 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| || ||120 hv||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||90 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||110 hv||
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080708.010/official-citron-introduces-the-new-c3-picasso-mpv Worldcarfans 8.7.2008 - Citroën introduces the new C3 Picasso MPV]

[[Luokka:Citroën|C3 Picasso]]
[[Luokka:Mallit|C3 Picasso]]

Citroën C3 Picasso

2012-12-08T15:15:02Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Citroën C3 Picasso|
kuva = |
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = Pieni tila-auto|
kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = 125–159|
kulutus = 4,7–6,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
hintaluokka = 18.800–23.800 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Fiat Idea]] [[Ford B-Max]] [[Honda Jazz]] [[Lancia Musa]] [[Opel Meriva]] [[Renault Modus]]}}

'''Citroën C3 Picasso''' on [[Citroën]]in valmistama pieni tila-auto. Ensimmäiset viralliset tiedot mallista julkaistiin heinäkuussa 2008, ja varsinainen ensiesittely tapahtui [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2008. Malli on samalla esimakua myöhemmin esiteltävästä toisen sukupolven [[Citroën C3|C3]]-mallista.

== Yleistä ==

C3 Picasso valmistetaan samalle perusrakenteelle [[Peugeot 207]]:n kanssa. Se on kuin Citroen Xsara Picasson ja Citroen Berlingon risteytys. Autossa on [[Citroën C4 Picasso|C4 Picasso]]n tapaan katolle asti ulottuva tuulilasi. Viisipaikkaiseen autoon tulee aluksi saataville viisi erilaista moottoria. Vuonna 2009 C3 Picassoa aletaan valmistaa myös Brasiliassa.

Ennen esittelyä auton mallinimestä oli monenlaista arvailua. Esillä olivat mm. C3 StreetLounge ja C3 Minispace. Lopulta mallinimeksi paljastettiin isomman C4:n tapaan Picasso.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]|| || ||95 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]|| || ||120 hv||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||90 hv||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 HDi'''||[[R4]]|| || ||110 hv||
|}

== Lähteet ==

* [http://www.worldcarfans.com/9080708.010/official-citron-introduces-the-new-c3-picasso-mpv Worldcarfans 8.7.2008 - Citroën introduces the new C3 Picasso MPV]

[[Luokka:Citroën|C3 Picasso]]
[[Luokka:Mallit|C3 Picasso]]

Toyota Highlander (XU40)

2012-12-06T12:12:37Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Toyota Highlander mk2 Toyota Kluger|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[2007]]–|
luokka = Crossover-[[SUV]]|
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
moottori = [[V6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 3300–3500 cm3|
teho = 215–270 hv|
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Highlander mk1]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Honda Pilot]] [[Mazda CX-9]] [[Mitsubishi Endeavur]]}}

'''Toyota Highlander mk2''' ja sen [[hybridi]]versio esiteltiin vuoden [[2007]] [[Chicagon autonäyttely]]ssä. Auton tuotanto tapahtuu Ikedassa, Japanin Osakassa ja Yhdysvaltojen markkinoille rakennetut kappaleet tehdään Missisippin Blue Springsissä vuodesta [[2011]] lähtien. Pohjois-Amerikassa polttomoottoriset autot tulevat myyntiin heinäkuussa 2007 ja hybridimallien vuoro on syyskuussa.

Toisen sukupolven malli on selvästi ensimmäisen sukupolven autoa suurempi, tilavampi ja tehokkaampi. Polttoainetalouden ilmoitettiin kuitenkin pysyvän ennallaan. Valmistaja on ilmoittanut auton olevan myös hiljaisempi ja ajo-ominaisuuksiltaan selvästi parantunut. Auton pohjalevy on kokonaan uusi ja se on kehitetty [[Toyota Camry]]n ja [[Toyota Avalon]]in pohjalevystä. Se on noin noin 10 cm pidempi ja 8 cm leveämpi kuin edellisen mallin pohjalevy. Myös akseliväli on kasvanut n. 8 cm:llä.

== Varustelu ==

Varutelutasoja ovat perusmalli '''Base''', '''Sport''' ja '''Limited'''. Turvallisuusvarusteluun kuuluu mm. seitsemän [[turvatyyny]]ä sekä Toyotan STAR-turvallisuusjärjestelmä. STARiin kuuluu [[ABS-jarrut]], [[luistonesto]], [[sähköinen jarruvoiman jako]], [[hätäjarrutehostin]], [[ajonvakautusjärjestelmä]] ja sähköinen [[ohjaustehostin]]. Sport- ja Limited-tasojen kanssa varusteluun kuuluu [[peruutustutka]] 3,5 tuuman LCD-näytöllä. Lisävarusteita ovat mm. nahkapenkit, penkinlämmittimet, [[navigointijärjestelmä]] kosketusnäytöllä, paremmat stereot, takapenkkien DVD-viihdekeskus sekä vetopaketti, jolla auton suurinta sallittua vetomassaa saadaan nostettua.

== Tekniikka ==

Vaihteistona on viisivaihteinen automaattivaihteisto. Halvin myynnissä oleva Highlander on varustettu vain etuvedolla.

== Moottorit ==

Pohjois-Amerikassa kaikkien varustetasojen yhteydessä on uusi 3,5-litrainen, muuttuvalla venttiilienajoituksella (VVT-i) varustettu, V6-moottori. Aikaisempaan 3,3-litraiseen moottoriin verrattuna moottorin huipputeho kasvoi 55 hevosvoimalla.

*'''3.3''' - 215 hv
*'''3.5''' ([[Toyota 2GR-FE -moottori|2GR-FE]]) - 270 hv

{{korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Toyota|Highlander mk2]]
[[Luokka:Mallit|Highlander mk2]]

Toyota Dyna

2012-12-06T12:09:32Z

88.193.176.55:

{{mallisarja|
nimi = Toyota Dyna Toyota Toyoace|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = |
valmistusaika = [[1959]]–|
luokka = |
kori = |
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
''''Toyota Dyna''' on vuodesta 1959 valmistettu kuorma-automalli.

{{Tynkä}}

{{poista}}

[[Luokka:Toyota|Dyna]]
[[Luokka:Mallit|Dyna]]
[[Luokka:Kuorma-autot]]

Nissan Patrol

2012-12-04T18:00:33Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Nissan Patrol|
kuva = |
valmistaja = Nissan|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1951]]–|
luokka = [[Maastoauto]]|
kori = |
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Nissan Patrol''' on Nissanin valmistama nelivetoinen maasturi. Auto tunnetaan Japanissa nimellä Nissan Safari. Ensimmäiset Patrolit rakennettiin jo vuonna 1951, pääosin sotilaalliseen käyttöön. Intian armeija käytti vuoden 1952 mallia.

{{Tynkä}}

{{korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:Nissan|Patrol]]
[[Luokka:Mallit|Patrol]]

Volkswagen Up!

2012-12-04T17:57:50Z

88.193.176.55:

'''Volkswagen Up!''' on 3-ovinen pikkuauto [[Volkswagen]]ilta, jonka valmistus alkoi joulukuussa 2011 [[Bratislava]]ssa, [[Slovakia]]ssa.

{{Tynkä/Henkilöauto}}

{{korjattava/kuvitus}}

[[Luokka:VW|Up!]]
[[Luokka:Mallit|Up!]]

Mitsubishi Zaus

2012-12-03T16:29:55Z

88.193.176.55:

'''Mitsubishi Zaus''' on [[Mitsubishi Pajero|Pajerosta]] avarrettu ja lyhennetty tutkielma. Säädettävä maavara auttaa pahimmissa paikoissa.

{{tynkä}}

{{poista}}

[[Luokka:Konseptiautot]]
[[Luokka:Mitsubishi]]

Honda Jazz

2012-12-03T16:18:34Z

88.193.176.55:

{{Mallisarja|
nimi = Honda Jazz Honda Fit|
kuva = |
valmistaja = Honda|
valmistusmaa = Japani, Thaimaa, Indonesia, Brasilia, Kiina|
valmistusaika = [[2001]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[Hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1198–1496 cm3|
teho = 57–81 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = 160 km/h|
kiihtyvyys = 12 s (0–100 km/h)|
päästöt = 125–137|
hintaluokka = 16.900–22.600 € (2009)|
edeltäjä = [[Honda Logo]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C2]] [[Ford Fiesta]] [[Mazda2]] [[Nissan Micra]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Honda Jazz''' on japanilaisen [[Honda]]n valmistama pikkuauto. Muun muassa Japanin, Kiinan sekä Etelä- että Pohjois-Amerikan markkinoilla auto tunnetaan nimellä '''Honda Fit'''. Euroopan lisäksi Jazz-nimeä käytetään mm. Afrikassa, Lähi-Idässä, Australiassa sekä osassa Aasiaa. Euroopassa Jazzin ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2001]]. Toisen sukupolven malli esiteltiin Japanissa lokakuussa [[2007]].

Euroopassa Jazz-mallinimeä käytettiin jo 1980-luvulla, jolloin markkinoilla oli [[Honda City]]. Honda joutui vaihtamaan Cityn Jazziksi, koska [[Opel]] omisti oikeudet City-nimen käyttöön.

== Rekisteröinti ==
Jazz -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||471
|}

== Ensimmäinen sukupolvi (2002–2007) ==
=== Yleistä ===
Japanissa ensimmäisen sukupolven Fit esiteltiin kesäkuussa [[2001]]. Euroopassa Jazzin ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2001]]. [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2004]] esiteltiin kasvojenkohotusversio. Auton suunnittelussa oli ideana tehdä auto, jonka matkustamo on tehty mahdollisimman suureksi. Mm. polttoainesäiliön sijoittelulla on pyritty vähentämään tekniikan viemää tilaa matkustamossa. Auto oli Japanin markkinoilla erittäin suosittu ja se oli ensimmäinen auto sitten vuoden [[1969]], joka pystyi ylittämään [[Toyota Corolla]]n myyntiluvut.

Ensimmäisen sukupolven Auton kori on profiililtaan suhteellisen korkea. Suomeen tuotavat Jazzit on valmistettu Japanissa. Autoa valmistetaan Japanin lisäksi Thaimaassa (Honda Automobile Thailand Ltd.) ja Indonesiassa (PT Honda Prospect Motor). Thaimaassa ensiesittely oli [[Bangkokin autonäyttely]]ssä vuonna [[2003]]. Vuodesta 2005 lähtien Jazzia on valmistettu myös Kiinassa. Kaikkiaan auton valmistettiin vuonna 2007 kuudessa eri tehtaassa, jotka sijaitsivat viidessä eri maassa. Autoa on myyty noin 115 eri maassa ja yhteenlaskettu myyntiluku oli noin 2 miljoonaa kappaletta.

Vuoden 2002 lopusta lähtien vaihteistoksi on normaalin manuaalin lisäksi voinut valita portaattomasti toimivan [[CVT|CVT-vaihteiston]].

=== Moottorit ===
Euroopassa Jazzia myytiin kahdella eri moottorivaihtoehdolla. 1339-kuutiosenttimetristä moottoria markkinoitiin 1.4 -litraisena.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||[[Honda L -moottori|L12A]]||1246 cm3||57 kW (78 hv) @ 5700 r/min||110 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Honda L -moottori|L13A]]||1339 cm3||63 kW (86 hv) @ 5700 r/min||119 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Honda L -moottori|L15A]]||1339 cm3||81 kW (110 hv) @ 5800 r/min||143 Nm @ 4800 r/min
|}

=== Mitat ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3830 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1675 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2450 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1460/1445 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||980–1090 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||42 l
|}

=== Euro NCAP -testi 2004 ===
{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 25|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 31|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_3|
jalankulkijan pisteet = 19|
valmistenumero = |
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/honda_jazz_2004/188.aspx|}}

Törmäystestin pisteet: etutörmäys 11 (69 %), sivutörmäys 13 (72 %), turvavöiden muistutusjärjestelmä 1, kaikkiaan 25 pistettä, jalankulkijatörmäys 19 (53 %), Lasten suoja 31 (63 %).

Jazzin korin rakenne säilyi törmäyksissä ehjänä. Etutörmäyksessä kojelaudan ja jalkatilan muodonmuutokset jäivät minimaalisiksi. Turvajärjestelmät suojasivat matkustajat hyvin, vaikka kuljettajan rintakehään kohdistui melko kova kuormitus sekä etu- että sivutörmäyksessä. Lasten suoja oli kokonaisuudessaan kohtalainen. Jalankulkijoiden suoja oli Hondan tapaan melko hyvä.

* Etutörmäys: Vahvan matkustamon muodonmuutokset kojelaudan alueella ja jalkatilassa jäivät vähäisiksi. Turvajärjestelmään kuuluvat kuljettajan ja etumatkustajan yksivaiheiset turvatyynyt sekä etuturvavöiden esikiristimet ja turvapysäyttimet. Nämä suojasivat hyvin, tosin kuljettajan rintakehä kuormittui jonkin verran. Kuljettajan ja etumatkustajan polvet vaarantuivat kojelaudan alaisten kovien rakenteiden osumista. Pistemenetyksiä koitui myös kuljettajan sääriin kohdistuneista osumista.

* Sivutörmäys: Rintakehän suoja jäi heikoksi, muuten suoja oli hyvä. Sivutörmäystestin tuloksia heikensi törmäysenergian kanavoituminen testinuken selkärankaan epärealistisella tavalla. Samalla rintakehän kuormitus pieneni.

* Lasten turvaistuin: Valmistaja suositteli molemmille lapsille kasvot menosuuntaan asennettuja Britax Römer Duo Plus –turvaistuimia. Nämä asennettiin paikoilleen ISOFIX- ja istuimen yläpuolisilla kiinnikkeillä. Turvaistuinten antama suoja oli epätasainen. Etu- ja sivutörmäystestissä molempien lasten päät olivat suojattuja, mutta rintakehät kuormittuivat merkittävästi etutörmäyksessä. Honda ei suosittele turvaistuimen asentamista selkä menosuuntaan etumatkustajan paikalle. Tästä varoituksena olivat vain irrotettavat tekstit B-pilarissa ja tuulilasissa. Kumpikaan ei sisältänyt mainintaa lapselle aiheutuvasta hengen- ja loukkaantumisvaarasta.

* Törmäys jalankulkijaan: Konepelti suojasi melko hyvin aikuisten ja lasten päähän kohdistuneissa osumissa, mutta lokasuojat ja konepellin reunat suojasivat huonommin. Puskurin antama suoja havaittiin hyväksi.

== Toinen sukupolvi (2008–) ==
Toisen sukupolven Honda Fit esiteltiin Japanissa lokakuussa [[2007]]. Auton myynti paikallisilla markkinoilla aloitettiin samantien. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille auto tulee vuonna [[2008]].

Auton suunnittelussa on Hondan mukaan noudatettu "Man maximum, machine minimun" -ideologiaa. Ensimmäiseen sukupolveen verrattuna auto on 20 mm leveämpi ja siinä on 50 mm suurempi akseliväli. Myös A-pilaria on siirretty eteenpäin suuremman matkustamon aikaansaamiseksi.

=== Moottorit ===
==== Bensiini ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2'''||[[R4]]||i-VTEC||1198 cm3||66 kW (90 hv) @ 6000 r/min||114 Nm @ 4900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||i-VTEC||1339 cm3||73 kW (100 hv) @ 6000 r/min||127 Nm @ 4800 r/min
|}

==== Hybridi ====
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|rowspan=2|'''1.3 i-VTEC + IMA'''||rowspan=2|1339 cm3||bensiini 65 kW (88 hv) @ 5800 r/min||121 Nm @ 4500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|sähkö 10,297 kW (14 hv)||78 Nm @ 1000 r/min
|}

=== Mitat ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||3900 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1695 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||2495 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)|| mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''|| kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''|| l
|}

{{korjattava/kuvitus}}

== Lähteet ==
* [http://www.worldcarfans.com/9071018.002/all-new-honda-fit-in-japan Worldcarfans 18.10.2007 - All-new Honda Fit in Japan]
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Fit Englanninkielinen Wikipedia: Honda Fit]

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Honda+Jazz+tunkee+suoraan+pikkuautojen+parhaimmistoon/1135267664466/ hs.fi tutustumisajossa Honda Jazz 1.3 Hybrid]
* [http://www.ajovalo.net/Koeajot/Jazz.html Ajovalo.netin koeajo]
* [http://www.hondajazz.com/ www.hondajazz.com - viralliset sivut]

[[Luokka:Honda|Jazz]]
[[Luokka:Mallit|Jazz]]
[[Luokka:Honda|Fit]]
[[Luokka:Mallit|Fit]]

Chevrolet Captiva

2012-12-02T15:05:43Z

88.193.176.55:

{{malli|
nimi = Chevrolet Captiva|
kuva = |
valmistaja = GM Daewoo|
valmistusmaa = Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2006]]–|
luokka = [[SUV]]|
kori = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 180 km/h|
kiihtyvyys = 12,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1778–1986 cm3|
teho = 100–110 kW|
päästöt = 197–264|
kulutus = 7,4–11,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
hintaluokka = 28.700–50.800 € (2009)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Citroën C-Crosser]] [[Dodge Nitro]] [[Honda CR-V]] [[Hyundai Santa Fe]] [[Land Rover Freelander]] [[Mitsubishi Outlander]] [[Nissan X-Trail]] [[Opel Antara]] [[Peugeot 4007]] [[Toyota RAV4]] [[Volvo XC90]]}}

'''Chevrolet Captiva''' on GM Daewoon koreassa valmistama SUV-luokkaan sijoittuva auto.

== Rekisteröinti ==

Captiva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||89
|}

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R4]] 16V|| ||2405 cm3||100 kW (136 hv) @ 5000 r/min||220 Nm @ 2200 r/min||
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 D'''||[[R4]] Turbo|| ||1991 cm3||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||320 Nm @ 2000 r/min||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4635 mm
*Leveys: 1850 mm
*Korkeus: 1755 mm
*Akseliväli: 2705 mm
*Raideleveys (e/t): 1562/1572 mm
*Omamassa: 950–1160 kg
*Polttonestesäiliö: 65 l

== Turvallisuus ==

{{EuroNCAP|
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
aikuismatkustajan pisteet = 31|
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3|
lapsimatkustajan pisteet = 36|
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2|
jalankulkijan pisteet = 17|
valmistenumero = KL1CD26FJ7B001647|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_captiva_2007/278.aspx|}}

{{Tynkä/Henkilöauto}}
[[Luokka:Chevrolet|Captiva]]
[[Luokka:Mallit|Captiva]]

{{korjattava/kuvitus}}

Morgan Aero 8

2012-12-02T15:02:04Z

88.193.176.55:

Morgan Aero 8 on yhdistelmä klassissta muotoilua ja urheiluauton suorituskykyä. Sen moottorina on V8 joka tuottaa sille 286-367 hevosvoimaa. Tätä mallia on valmistettu ainoastaan n. 1000 kappaletta, mikä tekee siitä harvinaisen näyn.

{{tynkä}}

{{korjattava/kuvitus}}

Morgan Aero 8

2012-12-02T15:00:22Z

88.193.176.55: