Toyota Carina II xT17x

2013-12-12T11:23:36Z

88.193.184.174: /* Varustelu */

{{malli|
nimi = Toyota Carina II Toyota Carina Toyota Corona FF|
kuva = |
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]|
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 5-ovinen [[liftback]] 5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 165–200 km/h|
kiihtyvyys = 9,3–15 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1456–1998 cm3|
teho = 54–94 kW|
päästöt = |
kulutus = 6–7,6 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 17.200–23.300 € (1992)|
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT15x]]|
seuraaja = [[Toyota Carina E]]|
samaaluokkaa = [[Citroën BX]] [[Fiat Tempra]] [[Ford Sierra]] [[Honda Accord]] [[Hyundai Sonata]] [[Mazda 626]] [[Mitsubishi Galant]] [[Nissan Primera]] [[Opel Vectra]] [[Peugeot 405]] [[Volkswagen Vento|VW Vento]]}}
[[Kuva:Carina22.jpg|250px|right|thumb|Toyota Carina II]]

'''Toyota Carina II''' sai vuonna [[1988]] uuden mallin, jossa sen ulkomuoto muuttui radikaalisti. Auton perusrakenne pysyi kuitenkin edeltäjästään tuttuna, joten mallin nimeä ei muutettu. Alustarakenne oli ennallaan ja moottoritkin olivat samoja kuin [[Toyota Corolla|Corollassa]] ja [[Toyota Camry|Camryssä]]. Uutena korimallina tuli myyntiin myös [[farmari]]. Korin jäykkyyttä oli paranneltu edelliseen malliin verrattuna. Sisätiloiltaan Carina ei suurentunut, alustan pehmeydessä oli menty jo liiallisuuksiin ja ajo-ominaisuudet kärsivät löysästä iskunvaimennuksesta.

Moottorit olivat ajankohtaan nähden varsin moderneja. Bensiinimoottorit ovat [[TwinCam]] (DOHC) –moottoreita, eli niissä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia. Kehittyneet, 16-venttiiliset moottorit ovat samanaikaisesti sekä suorituskykyisiä että vähän kuluttavia.

== Historia ==

Vuodesta [[1990]] lähtien myös 1.6-litraiset mallit olivat ruiskumoottorilla varustettuja ([[Toyota 4A-FE -moottori|4A-FE]]). Suorituskyky kasvoi entisestään; kiihtyvyyttä voi kuvailla pieniä vaihteita käytettäessä iskutilavuuteen nähden jopa räjähtäväksi. Kuormituksen kasvaessa kuvailtu puhti häviää yllättävänkin nopeasti; perustuuhan auton pirteys suurelta osin pieneen omamassaan. Pienellä kuormituksella kone tuntuu myös vääntävän erinomaisesti etenkin alakierroksilla, mikä on selitettävissä sillä, että vääntömomentin huippu saavutetaan jo kierroslukemassa 3200 r/min. Viiden ihmisen kuormalla kuitenkin myös alasitkeys tuntuu olevan tiessään huippukiihtyvyyden tavoin.

Moottorit ovat luokkansa vahvimpia, mutta korit ruostuvat jonkin verran. Nykyään tämän sukupolven Carina on yksi Suomen yleisimmistä automalleista, joten niitä saa ostettua melko halvalla ja varaosatkin ovat halpoja. Tekniikka on kilpailijoihin verrattuna kehittynyttä, luotettavaa ja yksinkertaista Japanilaiseen tyyliin.

== Rekisteröinti ==

xT17x- mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||5673||6567||5829||4010||1352
|}

== Varustelu ==

Varustelutasoja oli alunperin kaksi, perusmalli '''XL''' ja '''GL'''. Vuonna [[1990]] esiteltyjen ruiskumoottorien myötä tuli markkinoille XL:ää vastaava '''XLi''' varustelutaso sekä GL:ää vastaava '''GLi'''. Carinaa oli saatavilla myös varustetasolla '''Xi''', joka oli karsituin ja edullisin ruiskulla varustetuista malleista; muun muassa ohjaustehostin puuttui Xi:stä.

Perusmallit XL ja XLi ovat selvästi yleisimpiä Suomessa vuosina 1988-92 rekisteröidyistä Carinoista.

*'''GL'''/'''GLi''' varusteluun kuuluu perusmallin varusteiden lisäksi plyyshiverhoilut, kierroslukumittari, takaistuinten niskatuet, sähköpeilit ja kartanlukuvalot edessä. 2.0 GLi vakiovarusteena ovat myös sähkötoimiset ikkunannostimet joka lasissa. Lisävarustelistalta mainittakoon mm. ilmastointi,lasinen kattoluukku sähköllä, tuulilasin alareunan lämmitys sekä Suomessa todella harvinaiset ABS-jarrut.

== Korinumerot ==

* AT171 - 1.6
* ST171 - 2.0
* CT170 - Diesel

== Moottorit ==

=== Bensiinimootorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
!
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Toyota 3E -moottori|3E]]||1456 cm3||? kW (79 hv) @ 6000 r/min||120 Nm @ 4000 r/min|| ||DX/SG/Standard/GX
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 5A -moottori|5A-F]]||1498 cm3||63 kW (85 hv) @ 6000 r/min||123 Nm @ 3600 r/min|| ||SE/SG/DX/SV/GX/Standard/EXS/MX
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Toyota 5A -moottori|5A-FE]]||1498 cm3||69 kW (94 hv) @ 6000 r/min||129 Nm @ 3200 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-F]]||1587 cm3||70 kW (95 hv) @ 6000 r/min||135 Nm @ 3600 r/min||1988–1990||XL/GL
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi kat||[[Toyota 4A -moottori|4A-FE]]||1587 cm3||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||142 Nm @ 3200 r/min||1990–1992||XL/GL/S/SG/SG-Extra/MX/GX
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Toyota 4A -moottori|4A-FHE]]||1587 cm3||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||142 Nm @ 4800 r/min|| ||S-Grade
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Toyota 4A -moottori|4A-GE]]||1587 cm3||88 kW (120 hv) @ 6600 r/min||142 Nm @ 5200 r/min|| ||G-Limited
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Toyota 4S -moottori|4S-Fi]]||1838 cm3||77 kW (105 hv) @ 5600 r/min||149 Nm @ 2800 r/min|| ||SE/SG-Extra/SX
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Toyota 4S -moottori|4S-FE]]||1838 cm3||85 kW (115 hv) @ 5600 r/min||157 Nm @ 4400 r/min|| ||SG-Extra
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 3S -moottori|3S-F]]||1998 cm3||? kW (120 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| ||XL/GL
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3S -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||94 kW (128 hv) @ 5600 r/min||179 Nm @ 4400 r/min||1988–1990||XL/GL/EX-G/SXR/G
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] kat||[[Toyota 3S -moottori|3S-FE]]||1998 cm3||89 kW (121 hv) @ ? r/min||179 Nm @ 4400 r/min||1990–1992||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 3S -moottori|3S-GE]]||1998 cm3||? kW (160 hv) @ 6400 r/min||190 Nm @ 4800 r/min|| ||GT-R/GT
|}

=== Dieselmoottori ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Mallivuodet
!
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Toyota 2C -moottori|2C]]||1974 cm3||54 kW (73 hv) @ 4700 r/min||132 Nm @ 3000 r/min||1988–1992||XL/GL/SE/SG/DX/EXS/GX/MX
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Liftback!!Farmari
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||colspan=2|4440 mm||4435 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=3|1690 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||colspan=2|1370 mm||1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2525 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1455/1425 mm||1470/1440 mm||1455/1425 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1040–1140 kg||1080–1210 kg||970–1130 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||535 l||450 l||764 l
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|60 l
|}

== Tyyppiviat ==

* Helmojen ruostevauriot.
* Pyöränkaarien ruostevauriot.
* Tuulilasit alkavat vuotamaan tiivisteistään.
* Tankkiin menevä täyttöputki alkaa vuotamaan vanhetessaan.
* Pakosarjan halkeamat.
* Lämmityslaitteen etuvastus.
* Vesipumpun nestevuoto, o-renkaat kovettuu ikääntyessään.

{{Tyyppiviat}}

== Kiitettyjä ominaisuuksia ==

* Erittäin luotettava.
* Jälleenmyyntiarvo
* Kestävä moottori.
* Varaosien saatavuus.

[[Luokka:Toyota|Carina II xT17x]]
[[Luokka:Mallit|Carina II xT17x]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Toyota Carina II xT17x