Chevrolet Lumina

2009-05-21T18:59:19Z

88.195.166.50:

{{malli|
nimi = Chevrolet Lumina|
kuva = |
valmistaja = General Motors|
valmistusmaa = Kanada
valmistusaika = [[1990]]–[[2001]]|
luokka = [[ylempi keskiluokka]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]] 2-ovinen [[coupe]] [[tila-auto]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 155–190 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Chevrolet Celebrity]] [[Chevrolet Monte Carlo]]|
seuraaja = [[Chevrolet Impala]] [[Chevrolet Monte Carlo]]|
samaaluokkaa = [[Ford Taurus]] [[Honda Accord]] [[Dodge Intrepid]]}}

'''[[Chevrolet]] Lumina'''-nimellä on valmistettu sekä tila-autoa että sedan- ja coupe-korimallisia henkilöautoja. Ensimmäisen sukupolven sedan ja minivan esiteltiin vuonna 1989. Toisen sukupolven sedan esiteltiin 1995, ja samana vuonna coupe-mallin nimeksi vaihtui Monte Carlo.

Chevrolet Lumina on GM-konsernin ns. midsize-segmenttiin kuuluva henkilöauto. Kaikki Lumina-mallit ovat etuvetoisia. Henkilöautomallit käyttävät GM:n W-pohjalevyä, jota käyttäviä sisarmalleja Luminalle ovat konsernissa mm. [[Pontiac Grand Prix]], [[Buick Regal]]/Century sekä [[Oldsmobile Intrigue]].

Tila-automalli AVP:n sisarmalli puolestaan on Suomessa yleisempi [[Pontiac Trans sport]].

Lumina-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

* 1990 - 6 kpl
* 1991 - 2 kpl
* 1996 - 169 kpl

== 1989 ==

Vuonna [[1989]] esitelty Lumina korvasi mallistossa Celebrity-sedanin ja Monte Carlo-coupen. Ensimmäisen sukupolven Lumina oli Chevroletin vastaus [[Ford Taurus|Ford Taurukselle]], mutta se oli pahinta kilpakumppaniaan merkittävästi vanhanaikaisempi ja huonompana pidetty auto.

Ensimmäisen sukupolven Lumina-malleja olivat neliovinen sedan sekä coupe.

Moottoreina olivat 2.5 [[R4]] 77 kW (105 hv), 3.1 V6 103 kW (140 hv) sekä 3.4 V6 147 kW (200 hv)

== 1995 ==
Vastatakseen Ford Tauruksen ylivaltaan, Chevrolet suunnitteli Luminan uudestaan mallivuodeksi [[1995]]. Auto oli edeltäjänsä kokoinen, mutta muodoiltaan, sisustukseltaan, moottoreiltaan sekä alustaltaan merkittävästi uudistettu. Vaihteistona oli uusi sähköisesti ohjattu 4T60-E ylivaihde-automaatti.

Uudistettu Lumina sai lehdistössä positiivisia arvioita mm. hyvin toimivan alustansa, hiljaisuutensa sekä taloudellisuutensa ansiosta. Myös auton törmäystestitulokset olivat aikanaan huippuluokkaa. Auton arvostus kuitenkin kärsi edellisen mallin huonon maineen takia.

Moottoreina olivat 3.1 V6 118 kW (160 hv), 3.4 DOCH V6 158 kW (215 hv) sekä 3.8 V6 147 kW (200 hv). Näistä keskimmäinen oli konstruktiona modernein, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu neliventtiilikone, kun muut ovat kaksiventtiilitekniikkaa ja varustettu perinteisillä työntötangoilla.

GM:n tavoitteena oli korvata Luminalla isompi takavetoinen Caprice. Capricen valmistus loppuikin 1996, ja seuraajaa sille ei koskaan esitelty. Lumina korvautui uudella [[Chevrolet Impala|Impala]]-nimisellä etuvetomallilla vuonna [[2001]].

== Lumina Suomessa ==

Metro-Auto on tuonut Luminaa virallisesti Suomeen vuosina 1995-1996. Osa autoista on rekisteröity vuonna 1997, mutta ovat kaikki vuoden 1996 malleja. Malli on tuttu näky pääkaupunkiseutulaisille myös taksitolpilta muutaman vuoden takaa.

Koska Luminasta ei ole olemassa EURO-hyväksyttyä mallia, ei vuonna 1997 tai sen jälkeen valmistettuja autoja ole mahdollista saada Suomessa normaaliteitse rekisteriin. Poikkeuksen muodostavat muuttoautot, joiden rekisteröintisäännökset ovat merkittävästi löysemmät.

[[Luokka:Chevrolet|Lumina]]
[[Luokka:Mallit|Lumina]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Chevrolet Lumina