Ferrari 360

2012-02-25T20:15:06Z

91.155.147.69: /* 360 Spider (2000) */

{{suositeltu}}
{{malli|
nimi = Ferrari 360|
kuva = [[Kuva:800px-Ferrari 360 front.jpg|250px|Ferrari 360 Modena]]|
valmistaja = Ferrari|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1999]]–[[2004]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Berlinetta]] 2-ovinen [[Spider]]|
moottori = [[F131]] [[V8]] [[Keskimoottori]]|
huippunopeus = 290–300 km/h|
kiihtyvyys = 4–4,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 3586 cm3|
teho = 294–328 kW|
päästöt = 440|
kulutus = 17,9–19,3 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 259.850–300.200 € (2002)|
edeltäjä = [[Ferrari F355]]|
seuraaja = [[Ferrari F430]]|
samaaluokkaa = [[Lamborghini Gallardo]] [[Porsche 911]]}}

'''[[Ferrari]] 360''' on italialainen [[urheiluauto]], josta on esitelty useita erilaisia versioita. "Perusversio" '''360 Modena''' esiteltiin ensi kertaa vuonna [[1999]] ja valmistus jatkui vuoteen [[2004]] asti kunnes seuraaja [[Ferrari F430|F430]] esiteltiin. Kaikissa malleissa on akselien väliin pitkittäin asennettu Ferrarin 3,6-litrainen [[V8|V8-moottori]], jonka tehot vaihtelevat hieman versiosta riippuen. Auton muodot on suunnitellut [[Pininfarina]] ja auto on Ferrarin ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu malli.

Katukäyttöön tarkoitettuja versioita ovat Modena, Spider ja Challenge Stradale. Kilpakäyttöön on taas suunniteltu Challenge, GT ja GTC.

== Rekisteröinti ==

360 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1999!!2001!!2003
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1||6||2
|}

== 360 Modena ==

[[Pininfarina]]n muotoilema '''[[Ferrari]] 360 Modena''' esiteltiin ensi kertaa vuonna [[1999]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Kyseessä on edeltäjämallin [[Ferrari F355|F355]]:n tapaan 2-paikkainen [[coupe]] (Berlinetta). Auto muotoiluun on otettu ajatuksia klassisista Ferrari-malleista. Moottorina toimii ohjaamon ja taka-akselin väliin, läpinäkyvän lasin alle sijoitettu Ferrarin F131-moottori. Vaihteistona Modenassa on joko normaali 6-vaihteinen [[normaali käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai F1-nimellä kulkeva sähköhydraulinen [[automatisoitu manuaalivaihteisto]]. Varustukseen kuuluu mm. nahkaistuimet, joiden sävyn voi valita 12 eri vaihtoehdosta. Turvavarusteista voidaan mainita [[ABS|ABS-jarrut]] ja [[luistonestojärjestelmä]]. Tavaratila sijaitsee edessä ja Ferrarin ilmoituksen mukaan sinne mahtuu myös golfbägi. Lisävarusteista voi valita esim. [[nelipisteturvavyö|nelipistevyöt]].

=== Moottori ===

* Tyyppi: F131, 90° [[V8]], [[DOHC]], 5 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]]
* Iskutilavuus: 3586 cm3
* Teho: 294 kW (400 hv) @ 8500 r/min
* Vääntö: 373 Nm @ 4750 r/min

=== Mitat ===

* Pituus: 4477 mm
* Leveys: 1922 mm
* Korkeus: 1214 mm
* Akseliväli: 2600 mm
* Raideleveys (e/t): 1669/1617 mm
* Omamassa: 1290–1390 kg
* Painojakauma (e/t): 42/58 %
* Ilmanvastuskerroin: 0,335
* Renkaat: 215/45 ZR 18 - 275/45 ZR18

=== Suorituskyky ===

* Huippunopeus: 296 km/h
* Kiihtyvyys: 4,5 s (0–100 km/h), 10,2 s (0–160 km/h), 12,6 s (0–400 m), 22,9 s (0–1000 m)

== 360 Spider (2000) ==

'''360 Spider''' on 2-paikkainen [[avoauto]], joka esiteltiin vuonna [[2000]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Kyseessä on järjestyksessään 20. Ferrarin esittelemä avomalli. Suorituskyvyltään malli on lähes yhtäläinen kovakattoisen Modenan kanssa, vaikka painoa onkin kertynyt enemmän. Spiderissa on täysin automaattinen katto, joka avautuu ja sulkeutuu 20 sekunnissa.

=== Tekniikka ===

* F131 [[V8|V8-moottori]]: 3586 cm3, 294 kW (400 hv) @ 8500 r/min, 373 Nm @ 4750 r/min, 11,0:1
* Mitat: 4447/1922/1235 mm (pituus/leveys/korkeus)
* Omamassa: 1450 kg

=== Suorituskyky ===

* Huippunopeus: 290 km/h
* Kiihtyvyys: 4,6 s (0–100 km/h); 12,7 s (0–400 m); 23,1 s (0–1000 m)
* Jarrutus 100-0 km/h: 2,7 s

== 360 Challenge (2000) ==

'''Challenge''' on vuonna [[2000]] saman nimistä merkkiluokkaa varten esitelty 360-malli. Ensimmäinen kausi sarjassa ajettiin samana vuonna. Aikaisempia merkkiluokkia on järjestetty mm. [[Ferrari 348|348 Berlinetta]] ja [[Ferrari F355]] -malleilla. Challenge-mallissa on on Modenasta tuttu [[V8|V8-moottori]], josta irtoaa normaalimallin tavoin 400 hv. Autoa on kuitenkin monin tavoin paranneltu paremmin kilpakäyttöön soveltuvaksi, mm. painoa, renkaita, jousitusta ja vaihdelaatikkoa kehittämällä. Rataolosuhteissa suoritettujen testien perusteella 360 osoittautui noin 1 s/km nopeammaksi kuin aikaisempi [[Ferrari F355]] Challenge.

Auto on 120 kg kevyempi kuin 360 Modena. Kevennys on saatu aikaiseksi mm. poistamalla [[ilmastointi]], sähköikkunat, vähentämällä äänieristystä, asentamalla kevyemmät puskurit sekä [[pakoputkisto]]. Myös sisustuksessa on käytetty paljon hiilikuitua. Challenge-mallissa käytetään Modenasta tuttua [[vaihdelaatikko]]a ja rattiin sijoitettuja valitsimia. Vaihdelaatikon ohjelmistoa on kuitenkin paranneltu kilpakäyttöä ajatellen. Alustaa on madallettu 30 mm ja Pirelli on kehittänyt autoa varten sileät P Zero -renkaat, jotka asennetaan BBS:n 18" [[vanne|vanteille]]. Brembon valmistamissa jarruissa on edessä 335 mm ja takana 330 mm [[jarrulevy|levyt]].

=== Tekniikka ===

* F131 [[V8|V8-moottori]]: 3586 cm3, 294 kW (400 hv) @ 8500 r/min, 373 Nm @ 4750 r/min, 11,0:1
* Mitat: 4447/1922/1184 mm (pituus/leveys/korkeus)
* Omamassa: 1170 kg

=== Suorituskyky ===

* Huippunopeus: 295 km/h
* Kiihtyvyys: 4 s (0–100 km/h), 12 s (0–400 m), 22 s (0–1000 m)

== 360 GT (2002) ==

'''360 GT''' [[kilpa-auto]] pohjautuu kaksi vuotta aikaisemmin esiteltyyn Challenge-malliin. Autoa on valmistettu sekä [[FIA]]:n [[N-GT]]-sarjaa että [[ACO]]:n (Automobile Club de l'Ouest) Le Mans -kilpailua varten. Vuonna [[2001]] Challenge-mallin autoja modifioitiin sarjan sääntöjen mukaisiksi, ja koska menestys oli hyvä päätti Ferrari kokonaan uudesta mallista. Varsinaista GT-mallia valmistettiin vuosien [[2002]] ja [[2003]] aikana vain 20 kpl. Auton kehittämistä ovat luonnollisesti rajoittaneet em. sarjojen säännöt. FIA-versiossa on F1-tyylinen 6-portainen [[vaihdelaatikko]], jonka ohjelmisto on Challenge-mallista tuttu ja mm. vaihtamiset on pyritty saamaan mahdollisimman nopeiksi. Toisessa versiossa käytetään [[manuaalivaihteistoa]]. Moottori on tuttu 3,6-litrainen [[V8]], josta on sääntöjen moottorille asettamista rajoituksista huolimatta saatu 430 hv. Pitkäkestoisten kisojen vuoksi mallin bensankulutukseen on kiinnitetty erityistä huomiota. Auto menestyi kilpailuissa erittäin hyvin, mutta ei pystynyt kuitenkaan lyömään [[Porsche 911]] -mallia Le Mansin luokkavoitosta taisteltaessa.

=== Tekniikka ===

* [[F131]] [[V8|V8-moottori]]: 3586 cm3, 316 kW (430 hv) @ 8500 r/min, 407 Nm @ 5000 r/min, 11,0:1
* Mitat: 4557/1984(1925)/1184 mm (pituus/leveys(takana)/korkeus)
* Omamassa: 1100 kg

=== Suorituskyky ===

* Huippunopeus: 290 km/h

== 360 Challenge Stradale (2003) ==

'''Challenge Stradale''' on vuonna [[2003]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty erikoismalli. Se on kehitetty 360 Challenge ([[2000]]) ja 360 GT ([[2002]]) -kilpa-autojen pohjalta, mutta kyseessä on kuitenkin katukäyttöön tarkoitettu auto. Sukulaisuus kilpa-autoihin näkyy muun muassa kevyenä painona (110 kg kevyempi kuin Modena), hiilikuituisina [[jarrulevy]]inä sekä F1-tyylisenä [[vaihdelaatikko]]na. Moottori autossa on sama 3,6-litrainen [[V8]], jota käytetään myös 360 Modena ja Spider -malleissa. Moottorista on kuitenkin saatu tehoa aikaisempaa 25 hv enemmän (425 hv). Myös alumiininen kori ja alusta ovat peräisin Modenasta, alusta alusta on kuitenkin 15 mm matalampi. Myös aerodynamiikkaa on parannettu mm. uudelleenmuotoilulla etuspoilerilla ja sivupeileillä. Autoa saa kahtena eri versiona: Mm. kuppi-istuimin varustettu kilpa-auto ja paremmin normaalikäyttöön soveltuva nahkaistuiminen auto.

=== Tekniikka ===

* [[F131]] [[V8|V8-moottori]]: 3586 cm3, 312 kW (425 hv) @ 8500 r/min, 373 Nm @ 4750 r/min
* Omamassa: 1280 kg
* Renkaat: 225/35 - 285/35 ZR19

=== Suorityskyky ===

* Huippunopeus: 300 km/h
* Kiihtyvyys: 4,1 s (0–100 km/h) ja 13,9 s (0–200 km/h)

== 360 GTC (2004) ==

'''360 GTC''' esiteltiin [[Bolognan autonäyttely]]ssä joulukuussa [[2003]]. Auto kehitettiin kilpa-autoksi [[N-GT]]-sarjaan. GT-mallin tapaan autosta on saatava versio [[FIA]] ja [[ACO]]n sarjoihin. Moottori on muista malleista tuttu [[V8]], josta on pystytty sarjan sääntöjen puitteissa irrottamaan 445 hv. Auto perustuu Challenge Stradale malliin ja tekniikka on pitkälti jo GT-mallissa hyväksi todettua, mutta aerodynaamisia ominaisuuksia on pystytty huomattavasti parantamaan (mm. kokonaan uusi takaspoileri) ja myös auton elektroniikka on kehittynyt aikaisemmasta. GT-mallin tavoin polttoaineen kulutukseen on suorituskyvystä huolimatta kiinnitetty huomiota. GTC-mallissa käytetään samaa 6-portaista vaihdelaatikkoa kuin GT-mallissa. Auton lähimmäksi kilpailijaksi sarjassa voidaan mainita [[Porsche GT3]] RSR.

=== Tekniikka ===

* [[F131]] [[V8|V8-moottori]]: 3586 cm3, 328 kW (445 hv) @ 8750 r/min, 410 Nm @ 6500 r/min
* Mitat: 4557/2050/1186 mm (pituus/leveys/korkeus)
* Omamassa: 1100 kg
* Renkaat: 265/35 - 305/35 R18 (Pirelli/BBS)
* Polttoainesäiliö: 100 l

=== Suorituskyky ===

* Huippunopeus: n. 300 km/h
* Kiihtyvyys: 3,8 s (0–60 mph) (arvioitu)

== Lähde ==

* [http://www.ferrari.com Ferrari World]
* [http://www.ferrariusa.com Ferrari North America]

[[Luokka:Ferrari|360]]
[[Luokka:Mallit|360]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Ferrari 360