AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Alfa Romeo 164

2009-07-07T16:30:15Z

94.22.55.160: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 164|
kuva = [[Kuva:800px-AlfaRomeo_164_front.jpg|250px|Alfa Romeo 164]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1987]]–[[1997]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 200–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,0–11,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1962–2959 cm3|
teho = 84–170 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,3–12,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 33.600–83.900 € (1996)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo Alfa 6]] [[Alfa Romeo 90]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 166]]|
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Citroën XM]] [[Fiat Croma]] [[Ford Scorpio]] [[Hyundai Sonata]] [[Lancia Thema]] [[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]] [[Mitsubishi Sigma]] [[Nissan Maxima]] [[Opel Omega]] [[Peugeot 605]] [[Renault Safrane]] [[Saab 9000]]}}

'''[[Alfa Romeo]] 164''' esiteltiin vuonna [[1987]] [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Varsinainen myynti alkoi vuoden [[1988]] puolella ja valmistus lopetettiin kesällä [[1997]].

== Yleistä ==
Alfa Romeo 164 kuuluu ns. Tipo4-projektiin ja se suunniteltiin yhdessä [[Saab 9000]]:n, [[Fiat Croma]]n ja [[Lancia Thema]]n kanssa. 164 valmistui projektissa syntyneistä autoista viimeisenä ja poikkeaa muista suhteellisen paljon. Auton muotoilusta vastasi [[Pininfarina]], ilmanvastuskerroin on 0,30 (Cd) ja auto on sisämelun osalta oman aikansa hiljaisimpia. Alkuun malli oli tarjolla neljällä erilaisella moottorilla: 2.0 [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] (148 hv), 2.0 [[Turbo]] (175 hv), 3.0 [[V6]] (192 hv) ja 2.5 [[Turbodiesel|Turbo Diesel]] (117 hv).

Vuonna [[1993]] esiteltiin [[neliveto]]inen Q4-malli (Quadrifoglio) alkuperäistä hieman tehokkaammalla 3,0-litraisella V6-koneella.
Q4-[[neliveto]] (Viscomatic) kehitettiin itävaltalaisen [[Steyr Puch]]in kanssa. Nelivetojärjestelmän kehittäminen oli erittäin kallis
ja iso projekti, se olikin erittäin kehittynyt järjestelmä verrattuna senaikaisiin muihin järjestelmiin. Nelivetojärjestelmässä on
[[Viskokytkin|viskokytkin]], [[keskitasauspyörästö]] (epicyclic differential) ja [[taka-akseli]]lla [[Torsen|Torsen-tasauspyörästö]].
Järjestelmä on liitetty [[ABS]]- ja [[Motronic]]-järjestelmiin. Taka-akselille menevää voimaa voidaan säätää nollasta aina sataan prosenttiin asti,
joten eri tilanteissa se voi olla jopa täysin [[etuveto]]inen tai pelkästään [[takaveto]]inen. Vääntöä jaetaan akselien kesken auton nopeuden, kaartosäteen, moottorinkierrosluvun, kaasun asennon ja ABS parametrien mukaan. Tässä mallissa käytettiin Getragin 6-vaihteista [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteistoa]].

Vuonna [[1990]] esiteltiin myös lievä [[facelift]] ja korjauksina autossa oli mm. parannettu jousitus, joka vähensi alkupään malleja vaivannutta
ohjauksen vetelyä. 3 litraisesta V6:sesta esiteltiin QV-versio, jossa oli tehot nostettu 200 hevosvoimaan.

Vuonna [[1992]] auto muuttui ulkoisesti: mm. uusi maski, konepelti ja valot. Hieman suurempien puskurien myötä auton pituus kasvoi 10 cm.
Sisäpuolelta auton kojetauluun tuli muutoksia mm. ilmastointilaitteeseen tuli LCD paneeli. Uutena moottorina esiteltiin 24 venttiilinen V6.

== Rekisteröinti ==

164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||364||84||39||9||3||4||4
|}

== Tekniikka ==
Vaihteisto oli joko 5- tai 6-vaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]].

== Moottorit ==
[[Kuva:800px-Alfa164 Q4.jpg|thumb|250px|Alfa Romeo 164 Q4]]

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1962 cm3||104 kW (143 hv) @ 5800 r/min||186 Nm @ 4800 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V kat|| ||1962 cm3||107 kW (148 hv) @ 5800 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1962 cm3||106 kW (146 hv)||193 Nm @ 5000 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1995 cm3||106 kW (146 hv) @ 5800 r/min||187 Nm @ 5000 r/min||1992–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 8V Turbo||[[Lancia]]||1995 cm3||129 kW (175 hv+overboost)||265 Nm @ 2500 r/min||1987–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[V6]] Turbo|| ||1997 cm3||154 kW (210 hv+overboost)||306 Nm @ 2750 r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||138 kW (192 hv) @ 5600 r/min||245 Nm @ 4000 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V kat|| ||2959 cm3||132 kW (184 hv) @ 5600 r/min||255 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||132 kW (180 hv)||255 Nm @ 4400 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||145 kW (200 hv) @ 5800 r/min||265 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm3||152 kW (210 hv) @ 6300 r/min||270 Nm @ 5000 r/min||1992–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm3||170 kW (232 hv)||276 Nm @ 5000 r/min||1992–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]]|| ||2959 cm3||170 kW (232 hv)||276 Nm @ 5000 r/min||1993–1997
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2499 cm3||84 kW (114 hv)||260 Nm @ 2200 r/min||1987–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VM Motori|VM]]||2499 cm3||92 kW (125 hv)||288 Nm @ 2000 r/min||1992–1997
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||215||9,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V Kat'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Turbo 8V'''||220||7,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 V6 Turbo'''||+240||7,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||230||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V Kat'''||230||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||230||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||237||7,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 24V'''||240||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 24V'''||245||7,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6'''||240||7,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||200||11,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||202||10,8
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4555 mm (Super 4665 mm)
* '''Leveys''': 1760 mm
* '''Korkeus''': 1400 mm (Q4 1356 mm)
* '''Akseliväli''': 2660 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1515/1488 mm
* '''Omamassa''': 1210–1680 kg
* '''Tavaratila''': 504 l
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

== Valmistusmäärät ==
164-mallia valmistettiin vuosien [[1987]]–[[1997]] välillä yhteensä lähes 274 000 kpl. Näistä 2-litraisella moottorilla varustettuja oli n. 158 000 kpl, 3-litraisella n. 70 000 kpl ja dieselmoottorilla n. 46 000 kpl.

== Triviaa ==
* 164 nimettiin 168:ksi Malesian ja Indonesian markkinoille, koska numerolla 164 oli siellä negatiivinen merkitys ja 168 taas merkitsee päinvastaista.
* Alfa Romeo 164 Pro-Car (1988) oli 600 hevosvoimaisella [[V10]]-moottorilla varustettu kilpa-auto. Sarjaa oli tarkoitus ajaa [[Formula-1]]-sarjan täytelähtönä tehokkailla vakioauton näköisillä autoilla. Alfa Romeo oli ainut valmistaja joka ehti rakentaa auton tähän sarjaan ennenkuin koko sarja haudattiin ilman ainuttakaan kilpailua.

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/ Alfa Romeo 164 FAQ]
* [http://alfa164register.org.uk UK Alfa 164 Model Register]
* [http://alfa164register.nl Alfa 164 Club Register, Hollanti]
* [http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=1205 Alfa 164 Pro-Car]

{{enWikipedia|Alfa_Romeo_164}}

[[Luokka:Alfa Romeo|164]]
[[Luokka:Mallit|164]]

Alfa Romeo 164

2009-07-07T16:28:35Z

94.22.55.160: /* Yleistä */

{{malli|
nimi = Alfa Romeo 164|
kuva = [[Kuva:800px-AlfaRomeo_164_front.jpg|250px|Alfa Romeo 164]]|
valmistaja = Alfa Romeo|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[1987]]–[[1997]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 200–245 km/h|
kiihtyvyys = 7,0–11,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1962–2959 cm3|
teho = 84–170 kW|
päästöt = |
kulutus = 8,3–12,5 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 33.600–83.900 € (1996)|
edeltäjä = [[Alfa Romeo Alfa 6]] [[Alfa Romeo 90]]|
seuraaja = [[Alfa Romeo 166]]|
samaaluokkaa = [[BMW 5-sarja]] [[Citroën XM]] [[Fiat Croma]] [[Ford Scorpio]] [[Hyundai Sonata]] [[Lancia Thema]] [[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]] [[Mitsubishi Sigma]] [[Nissan Maxima]] [[Opel Omega]] [[Peugeot 605]] [[Renault Safrane]] [[Saab 9000]]}}

'''[[Alfa Romeo]] 164''' esiteltiin vuonna [[1987]] [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Varsinainen myynti alkoi vuoden [[1988]] puolella ja valmistus lopetettiin kesällä [[1997]].

== Yleistä ==
Alfa Romeo 164 kuuluu ns. Tipo4-projektiin ja se suunniteltiin yhdessä [[Saab 9000]]:n, [[Fiat Croma]]n ja [[Lancia Thema]]n kanssa. 164 valmistui projektissa syntyneistä autoista viimeisenä ja poikkeaa muista suhteellisen paljon. Auton muotoilusta vastasi [[Pininfarina]], ilmanvastuskerroin on 0,30 (Cd) ja auto on sisämelun osalta oman aikansa hiljaisimpia. Alkuun malli oli tarjolla neljällä erilaisella moottorilla: 2.0 [[Alfa Romeo Twin Spark-moottori|TS]] (148 hv), 2.0 [[Turbo]] (175 hv), 3.0 [[V6]] (192 hv) ja 2.5 [[Turbodiesel|Turbo Diesel]] (117 hv).

Vuonna [[1993]] esiteltiin [[neliveto]]inen Q4-malli (Quadrifoglio) alkuperäistä hieman tehokkaammalla 3,0-litraisella V6-koneella.
Q4-[[neliveto]] (Viscomatic) kehitettiin itävaltalaisen [[Steyr Puch]]in kanssa. Nelivetojärjestelmän kehittäminen oli erittäin kallis
ja iso projekti, se olikin erittäin kehittynyt järjestelmä verrattuna senaikaisiin muihin järjestelmiin. Nelivetojärjestelmässä on
[[Viskokytkin|viskokytkin]], [[keskitasauspyörästö]] (epicyclic differential) ja [[taka-akseli]]lla [[Torsen|Torsen-tasauspyörästö]].
Järjestelmä on liitetty [[ABS]]- ja [[Motronic]]-järjestelmiin. Taka-akselille menevää voimaa voidaan säätää nollasta aina sataan prosenttiin asti,
joten eri tilanteissa se voi olla jopa täysin [[etuveto]]inen tai pelkästään [[takaveto]]inen. Vääntöä jaetaan akselien kesken auton nopeuden, kaartosäteen, moottorinkierrosluvun, kaasun asennon ja ABS parametrien mukaan. Tässä mallissa käytettiin Getragin 6-vaihteista [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteistoa]].

Vuonna [[1990]] esiteltiin myös lievä [[facelift]] ja korjauksina autossa oli mm. parannettu jousitus, joka vähensi alkupään malleja vaivannutta
ohjauksen vetelyä. 3 litraisesta V6:sesta esiteltiin QV-versio, jossa oli tehoot nostettu 200 hevosvoimaan.

Vuonna [[1992]] auto muuttui ulkoisesti: mm. uusi maski, konepelti ja valot. Hieman suurempien puskurien myötä auton pituus kasvoi 10 cm.
Sisäpuolelta auton kojetauluun tuli muutoksia mm. ilmastointilaitteeseen tuli LCD paneeli. Uutena moottorina esiteltiin 24 venttiilinen V6.

== Rekisteröinti ==

164 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1996
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||364||84||39||9||3||4||4
|}

== Tekniikka ==
Vaihteisto oli joko 5- tai 6-vaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]].

== Moottorit ==
[[Kuva:800px-Alfa164 Q4.jpg|thumb|250px|Alfa Romeo 164 Q4]]

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1962 cm3||104 kW (143 hv) @ 5800 r/min||186 Nm @ 4800 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V kat|| ||1962 cm3||107 kW (148 hv) @ 5800 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1962 cm3||106 kW (146 hv)||193 Nm @ 5000 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS'''||[[R4]] 8V|| ||1995 cm3||106 kW (146 hv) @ 5800 r/min||187 Nm @ 5000 r/min||1992–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 8V Turbo||[[Lancia]]||1995 cm3||129 kW (175 hv+overboost)||265 Nm @ 2500 r/min||1987–1991
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[V6]] Turbo|| ||1997 cm3||154 kW (210 hv+overboost)||306 Nm @ 2750 r/min||1991–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||138 kW (192 hv) @ 5600 r/min||245 Nm @ 4000 r/min||1987–1989
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V kat|| ||2959 cm3||132 kW (184 hv) @ 5600 r/min||255 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||132 kW (180 hv)||255 Nm @ 4400 r/min||1992–1995
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 12V|| ||2959 cm3||145 kW (200 hv) @ 5800 r/min||265 Nm @ 4400 r/min||1990–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm3||152 kW (210 hv) @ 6300 r/min||270 Nm @ 5000 r/min||1992–1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V|| ||2959 cm3||170 kW (232 hv)||276 Nm @ 5000 r/min||1992–1993
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]]|| ||2959 cm3||170 kW (232 hv)||276 Nm @ 5000 r/min||1993–1997
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| ||2499 cm3||84 kW (114 hv)||260 Nm @ 2200 r/min||1987–1992
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo||[[VM Motori|VM]]||2499 cm3||92 kW (125 hv)||288 Nm @ 2000 r/min||1992–1997
|}

== Suorituskyky ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Huippunopeus (km/h)!!Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||215||9,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V Kat'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TS 8V'''||210||9,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 Turbo 8V'''||220||7,2
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 V6 Turbo'''||+240||7,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||230||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V Kat'''||230||8,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||230||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 12V'''||237||7,7
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 24V'''||240||8,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6 24V'''||245||7,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 V6'''||240||7,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||200||11,1
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||202||10,8
|- bgcolor=#ffffff
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4555 mm (Super 4665 mm)
* '''Leveys''': 1760 mm
* '''Korkeus''': 1400 mm (Q4 1356 mm)
* '''Akseliväli''': 2660 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1515/1488 mm
* '''Omamassa''': 1210–1680 kg
* '''Tavaratila''': 504 l
* '''Polttoainesäiliö''': 70 l

== Valmistusmäärät ==
164-mallia valmistettiin vuosien [[1987]]–[[1997]] välillä yhteensä lähes 274 000 kpl. Näistä 2-litraisella moottorilla varustettuja oli n. 158 000 kpl, 3-litraisella n. 70 000 kpl ja dieselmoottorilla n. 46 000 kpl.

== Triviaa ==
* 164 nimettiin 168:ksi Malesian ja Indonesian markkinoille, koska numerolla 164 oli siellä negatiivinen merkitys ja 168 taas merkitsee päinvastaista.
* Alfa Romeo 164 Pro-Car (1988) oli 600 hevosvoimaisella [[V10]]-moottorilla varustettu kilpa-auto. Sarjaa oli tarkoitus ajaa [[Formula-1]]-sarjan täytelähtönä tehokkailla vakioauton näköisillä autoilla. Alfa Romeo oli ainut valmistaja joka ehti rakentaa auton tähän sarjaan ennenkuin koko sarja haudattiin ilman ainuttakaan kilpailua.

== Ulkoiset linkit ==
* [http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/ Alfa Romeo 164 FAQ]
* [http://alfa164register.org.uk UK Alfa 164 Model Register]
* [http://alfa164register.nl Alfa 164 Club Register, Hollanti]
* [http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=1205 Alfa 164 Pro-Car]

{{enWikipedia|Alfa_Romeo_164}}

[[Luokka:Alfa Romeo|164]]
[[Luokka:Mallit|164]]