http://www.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Diablo69 AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi] 2026-04-19T05:05:10Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22968 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-05T14:37:35Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Mexico Mk2|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS Mexico Mk2]]<br /> <br /> == RS Mexico ==<br /> Escort RS Mexico Mk2:ta valmistettiin marraskuun 1975 ja heinäkuun 1978 välisenä aikana Saksassa Saarlouisissa. Noin 2500 Mk2 Mexicoa myytiin tuona aikana. Mk2 Mexicoa valmistettiin samaan aikaan Escort 1600 Sportin ja Escort RS2000:n kanssa. <br /> <br /> Värivaihtoehdot olivat: Diamond White, Daytona Yellow, Signal Yellow, Signal Amber, Signal Orange, Carnival Red, Venitian Red, Calypso Green, Peppermint Green ja Signal Green. Sisusta oli saatavana ainoastaan mustana Recaro tyyppisillä Scheelin valmistamilla etuistuimilla. Kyseisiä istuimia käytettiin RS2000 Mk2:ssa. Sporttinen ohjauspyörä ja viisiosainen mittaristo valkoisilla viisareilla olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Pinto 1600cm3 moottorin mahduttaminen Mk2 Escort konehuoneeseen edellytti muutoksia öljypohjaan, moottorin kiinnitykorvakkeisiin ja pakosarjaan. Vaihdelaatikko oli 4-portainen type-B quick shift toiminnalla. Taka-akseli oli Timken -tyyppinen, jossa tukivarret oli asetettu eteenpäin ja pultattu kiinni koriin. <br /> <br /> Mk2 Mexico toimitettiin 5,5 x 13&quot; teräsvanteilla tai lisävarusteena 6J x13&quot; nelipuolaisilla kevytmetallivanteilla. Vakiorenkaat olivat Pirellin 175/50 x 13 CN36. <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: ford pinto [[SOHC]] <br /> *Tilavuus: 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, rivimoottori <br /> *Sylinterin halkaisija: 87,65mm<br /> *Iskun pituus: 66,00 <br /> *Puristussuhde: 9,2:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: 1*weber DGAV 32/36 <br /> *Sytytys: puola,virranjakaja,katkoja,kondensaattori <br /> *Max. Teho: 95hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 124Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 4000 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: valurautaa <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 170 km/h <br /> *0-100 km/h: 11,1 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi Takaveto <br /> *Taka-akseli: Timken-tyyppinen, välitys 3,54:1 <br /> *Vaihteisto: 4-nopeuksinen, quick shift, välitykset <br /> **1st 3,65:1 ;<br /> **2nd 1,97:1 ; <br /> **3rd 1,37:1 ; <br /> **4th 1,00:1 ,<br /> ***kytkin 8,5&quot;(216mm)<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, Sachs-iskunvaimentimet <br /> *Takana:lehtijouset, Sachs-iskunvaimentimet <br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Hammastanko <br /> *Toiminta: Tehostamaton <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: tehostettu (teves/girling) <br /> *Toiminta: hydraulinen <br /> **Edessä: levyt 247mm <br /> **Takana: rummut 228mm <br /> ***Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Paino: 904kg <br /> *Pituus: 394cm <br /> *Leveys: 157cm <br /> *Korkeus: 140cm</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS2000_Mk1&diff=22975 Ford Escort RS2000 Mk1 2006-11-05T14:36:46Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:ärräässä2000.jpg|250px|Escort RS2000 MK1 ]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1973]]&amp;ndash;[[1975]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 175 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,5 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort Twin cam Mk1]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS2000 Mk2]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:rs2000.jpg|250px|thumb|Escort RS2000 MK1 ]]<br /> <br /> == RS2000 ==<br /> Escort mk1 RS2000 tuli täyttämään Escort Mexicon ja RS1600 väliin jäänyttä aukkoa. Markkinat vaativat Mexicoa suorituskykyisempää, mutta toisaalta RS1600:ta halvempaan hintaan. RS2000 vetosi laajempaan ostajakuntaan kuin aikaisemmat &quot;sportti&quot; Escortit ja tarjosi RS elämyksiä sopuhintaan. Englannissa RS2000 hinta oli £1441 eli noin £200 enemmän kuin Mexico, mutta £200 vähemmän kuin RS1600. <br /> <br /> Päinvastoin kuin RS1600:n kohdalla, päätös Mk1 RS2000 valmistuksesta oli enemmän kaupallinen kuin tarve tyydyttää Ford Motor Companyn moottoriurheilullisia kunniahimoja. <br /> <br /> Fordin kilpailupäällikkö Stuart Turner kutsui tehtaan henkilökuntaa ja Saksan RS jälleenmyyjiä Brands Hatchiin kokeilemaan prototyyppiä. Positiivisten reaktioiden ja yli £2 000 000 ennakkotilausten saattelemana RS2000 esiteltiin kesäkuun 4. 1973. <br /> <br /> Autossa oli 1993cm3 OHC Pinto -moottori alumiinisella öljypohjalla, tiheämpivälitteisellä vaihteistolla ja pitempivälitteisellä perällä. <br /> <br /> Alkuperäisen RS2000 tunnistaa helposti laajoista vauhtiraidoista kyljissä sekä konepeitossa ja takaluukussa. Vakiona autossa oli 165/13 renkaat 5,5&quot; teräsvanteilla, mutta nelipuolaiset alumiiniset RS-vanteet olivat myös suosittu lisävaruste. <br /> <br /> Ainoa muutos, joka autoon tehtiin oli marraskuun 1973 valmistetuissa autoissa poikittain asennettu äänenvaimennin kuten tavallisemmissakin Escort -malleissa. <br /> <br /> RS2000 tarjosi 70-luvun alussa kaikkea, mitä sporttiautolta vaaditiin; hyvä hallittavuus, käytännöllisyys, helppo huolettavuus ja kohtuullinen hinta. RS2000 myös tunkeutui RS1600 ja Mexicon reviirille romahduttaen näiden myynnin. Lyhyen valmistuskautensa aikana siitä tuli äärimmäisen suosittu ja arvioiden mukaan valmistusmäärä oli hiukan yli 5000kpl. <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: Ford Pinto 2.0 [[SOHC]] <br /> *Tilavuus: 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 90.8mm<br /> *Iskun pituus: 77 <br /> *Puristussuhde: 9.2:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: Weber 32/36 DGAV kaasutin <br /> *Max. Teho: 100hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 149Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3750 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Valurautaa <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä <br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 175 km/h<br /> *0-100 km/h: 9,5 s<br /> <br /> == Kulutus ==<br /> *Vakio: 9,4<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Takaveto <br /> *Tasauspyörästö: 3,54 <br /> *Vaihteisto: Ford 4-nopeuksinen manuaali <br /> **1: 3.65:1; <br /> **2: 1.97:1; <br /> **3: 1.37:1; <br /> **4: 1:1 <br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: lehtijouset, iskunvaimentimet, tukivarret <br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Hammastanko <br /> *Toiminta: Tehostamaton <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: tehostin <br /> *Toiminta: Hydraulinen <br /> **Edessä: 244 mm levyt, ei jäähdytetyt <br /> **Takana: 203x37 rummut <br /> ***Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Paino: 915 kg <br /> *Pituus: 398 <br /> *Leveys: 157 <br /> *Korkeus: 139</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS2000_Mk1&diff=22966 Ford Escort RS2000 Mk1 2006-11-05T14:28:03Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:ärräässä2000.jpg|250px|Escort RS2000 MK1 ]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1973]]&amp;ndash;[[1975]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 175 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,5 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 5750 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort Twin cam Mk1]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS2000 Mk2]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:rs2000.jpg|250px|thumb|Escort RS2000 MK1 ]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS2000_Mk1&diff=22965 Ford Escort RS2000 Mk1 2006-11-05T14:27:14Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:ärräässä2000.jpg|250px|Escort RS2000 MK1 ]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1973]]&amp;ndash;[[1975]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 175 km/h|<br /> kiihtyvyys = 9,5 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 5750 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 100 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Escort RS1800 Mk2]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:rs2000.jpg|250px|thumb|Escort RS2000 MK1 ]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=23018 Ford Escort 2006-11-05T14:23:08Z <p>Diablo69: /* Erikoismallit */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]&lt;br&gt;[[Toyota Corolla]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[FOrd Escort Twin cam Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS1600 Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS1800 Mk2]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 Mk2]]<br /> * [[Ford Escort RS Mexico Mk2]]<br /> * [[Ford Escort XR3 Mk3]]<br /> * [[Ford Escort XR3i Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS 1700T Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S1 Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S2 Mk4]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 mk5/6]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1600i&diff=22974 Ford Escort RS 1600i 2006-11-05T14:21:29Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1600i|<br /> kuva = [[Kuva:escortrs1600i_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1984]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 115hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]&lt;br&gt;[[Ford Escort RS 1700T Mk3]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrs1600i_3.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == RS 1600i ==<br /> Escort RS1600i esiteltiin syyskuussa 1981 ja se oli ensimmäinen etuvetoinen RS Ford. RS1600i perustui kaksioviseen Escort MK 3 koriin. Alunperin Ford suunnitteli tekevänsä autoa luokituksen vaatimat 5000 kpl, mutta kysynnän vuoksi kaikenkaikkiaan 8659 autoa tehtiin vuoteen 1984 mennessä. <br /> <br /> 1597cm3 CVH moottoriin oli asennettu Boschin K-Jetronic polttoaineen suihkutus ja erikoinen AFT tuplapuolasytytys. RS1600i:n moottorissa oli reilusti virityspotentiaalia ja A-ryhmän rallivirityksessä se kiersi yli 6500 rpm tuottaen yli 160hv. <br /> <br /> Vaihteistona käytettiin Fordin viisilovista BC-laatikkoa, jossa viidennen vaihteen suhde oli 0.83:1, kun muissa Escorteisssa suhde oli 0.76:1. Nopeusmittari oli yhdistetty vaihteistoon. <br /> <br /> Etujousitus oli erilainen muihin Escortteihin verrattuna. Kaksi pitkittäistä alatukivartta ja erillinen kallistuksen vaimennenin mahdollistivat kilpailukäytössä säädettävän castor-kulman. Se vähensi myös tehokkaille etuvetoisille tyypillistä vetelyä. Alusta oli 23mm vakio malleja matalampi. <br /> <br /> Sisustus oli Ghia-tyyppinen poikkeuksena kuppimaiset Rally Sport penkit ja pienempi nahkainen ohjauspyörä. <br /> <br /> Ulkoisesti RS1600i oli varutettu etu- ja takaspoilereilla, lisäpitkillä ja sumuvaloilla. Takaspoileri erosi XR3i:n spoilerista kohotetun takareunan ansiosta. Rengastus oli Dunlop D4 195/50 x 15 VR seitsemänpuolaisilla 6J x15 alumiinivanteilla. Muita lisävaruteita olivat sähköikkunat, keskuslukitus, sävylasit, kattoikkuna. Alkuperäiset värivaihtoehdot olivat: musta, valkoinen, punainen, metalli grafiitin harmaa, metalli sininen ja hopea. <br /> <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 9,9:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch K-Jetronic <br /> *Sytytys: AFT tuplapuola <br /> *Max. Teho: 115hv @ moottorin nopeudella (r/min) 6000 <br /> *Max. Vääntömomentti: 145Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 5250 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: 6500 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOCH]], 8v<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 190 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,7 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Vaihteisto: BC, 5-vaihteinen, 200mm kytkin <br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: Takana erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: - <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> **Edessä: 240mm levyt <br /> **Takana: 200mm rummut <br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> [http://www.cosworthrsclub.com Cosworth &amp; RS Club]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22971 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-05T14:21:08Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]&lt;br&gt;[[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort RS 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[CVH]] valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]] 8v jakohihna<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 205 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,2 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Tasauspyörästöt välitys: 4,27:1 <br /> *Vaihteisto: 5-vaihteinen BC-tyyppinen vaihteisto, <br /> **1st 3,15:1 ; <br /> **2nd 1,91:1 ; <br /> **3rd 1,27:1 ; <br /> **4th 0,95:1 ; <br /> **5th 0,76:1 , <br /> ***kytkin halk 200mm<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: Erillisjousitus,MacPherson joustintuet, 18mm vakaaja erilliset pitkittäistuet <br /> *Takana: Erillisjousitus, poikittaisety tukivarret ja jouset ja iskunvaimentimet, pitkittäistuet, 12mm vakaaja <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu <br /> **Edessä: 240mmx25 tuuletetut levyt, yksimäntäiset satulat <br /> **Takana: 203mm rummut, 19.5mm jarrusylinterit</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_Cosworth_T3&diff=22973 Ford Escort Cosworth T3 2006-11-05T14:20:09Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort Cosworth|<br /> kuva = [[Kuva:escortcos_t3_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa|<br /> valmistusaika = [[1992]]&amp;ndash;[[1994]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 221 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,9 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 167 kW (227 hv)|<br /> voimanvälitys = Neliveto|<br /> hintaluokka = 14 000&amp;ndash;25 000€|<br /> edeltäjä = [[Ford Sierra Cosworth]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort Cosworth T25]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]&lt;br&gt;[[Subaru Impreza]]}}<br /> [[Kuva:ford_escort_cosworth_portugal_1993_01_s.jpg|thumb|250px|Escort Cosworth]]<br /> <br /> == Escort Cosworth T3 ==<br /> Nelivetoisen Cosworth Sierran kehnon rallimenestyksen vuoksi Ford suunnitteli Escort Cosworthin. Escort Cosworthia T3 valmistettiin vuosina 1992-1994 Saksassa Karmannin tehtaalla ja auto suunniteltiin lähinnä kilpakäyttöön. Vuoden 1992 loppuun mennessä autoja oli valmistettu A-ja N-ryhmien luokituksen edellyttämät 2500 kpl. A-ryhmän ralliversio voitti useita ralleja kahtena ensimmäisenä kautenaan mm. Monte Carlon 1994.<br /> <br /> Escort Cosworth on n. 17 cm pitempi kuin tavallinen Escort (mutta silti reilusti Sierraa pienempi), auto on rakennettu lyhennetyn Sierran pohjalevyn päälle, korin osista 50% on täysin vakiosta poikkeavia ja tekniikka on melko suoraan Sierra Cosworthista. Cosworthin valmistamaa YB-lohkoa oli edelleen vahvistettu ja ahtimena Garret T03/04 hybridi. Moottorin tunnistaa helpoimmin sinisestä venttilikopan kannesta. <br /> <br /> Escort Cosworth poikkeaa paljon tavallisesta Escortista ja viimeistään siivet, spoilerit ja levitykset kertovat, ettei kyseessä ole tavallinen Escort. Autoa oli saatavana Lux ja Motorsport versioina. Motorsport oli riisutumpi ilman kattoluukkua ja varustettuna vesiruiskulla, se oli tarkoitettu lähinnä kilpailukäyttöön. Lux-versioon sai lisävarusteena mm. nahkaverhoilun, ilmastoinnin ja ajotietokoneen.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[Ford]] Cosworth YBT <br /> *Iskutilavuus: 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 90,8 mm<br /> *Iskunpituus: 76,95 mm<br /> *Puristussuhde: 8:1 <br /> *Turboahdin: Garrett Airescarch T3/T04B <br /> *Polttoaineensyöttö ja sytytys: Weber-Marelli <br /> *Teho: 167 kW (227 hv) @ 5750 r/min<br /> *Vääntömomentti: 304 Nm @ 2500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilikoneisto: [[DOHC]], 16 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> <br /> *Huippunopeus: 221 km/h <br /> *Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,9 s<br /> <br /> == Polttoaineenkulutus ==<br /> <br /> *Vakionopeus (90 km/h): 8,4 l/100km<br /> *Vakionopeus (120 km/h): 9,4 l/100km<br /> *ECE-15 kaupunkiajo: 12,4 l/100km<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> *Omamassa: 1275 kg <br /> *Pituus: 4210 mm <br /> *Leveys: 1730 mm <br /> *Korkeus: 1420 mm<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: jatkuva neliveto <br /> *Väännön jako (eteen/taakse): 34/66 %<br /> *Vaihteisto: viisivaihteinen MT75 <br /> *Välityssuhteet:<br /> **1. 3,61:1 <br /> **2. 2,08:1 <br /> **3. 1,36:1 <br /> **4. 1,1:1 <br /> **5. 0,83:1<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus kierrejousin, poikittaiset alatukivarret, kallistuksenvaimennin <br /> *Takana: Etuviistot tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> <br /> *Tyyppi: Tehostettu hammastanko-ohjaus <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: lukkiutumattomat ABS-jarrut(TEVES) <br /> *Toiminta: Tehostetut <br /> **Edessä: 273 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 273 mm levyt<br /> <br /> [[luokka:Ford|Escort Cosworth T3]]<br /> [[luokka:Mallit|Escort Cosworth T3]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_Cosworth_T25&diff=22969 Ford Escort Cosworth T25 2006-11-05T14:19:45Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort Cosworth T25|<br /> kuva = [[Kuva:cossus.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa|<br /> valmistusaika = [[1994]]&amp;ndash;[[1997]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,1 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = ? kW (220 hv)|<br /> voimanvälitys = Neliveto|<br /> hintaluokka = 400 000 mk (1994)|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort Cosworth T3]]|<br /> seuraaja = ei ole|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}<br /> [[Kuva:ford_escort_cosworth_greece_1997_01_s.jpg|250px|thumb|Escort Cosworth]]<br /> <br /> == T25 ==<br /> <br /> Escort Cosworthia T25 valmistettiin vuosina 1994-1997. Escort Cosworth T25:ssa käytettiin pienempää T25 turboa kuin edeltäjässään Escort Cosworth T3:ssa, koska autosta haluttiin tehdä vakaampi ja mukautuvampi maantieajoon. Tehot laskivat 220 hevosvoimaan, joka kuitenkin savutetaan jo 5750 r/min. Moottorinohjausjärjestelmänä oli Fordin oma EEC IV. <br /> <br /> Ulkoisesti Escort Cosworth T25 muistuttaa erittäin paljon edeltäjäänsä, mutta moottori eroaa uudelleen muotoillun venttiilikopan kannen vuoksi ulkonäöltään edeltäjästään niin paljon, ettei autosta voi erehtyä. Kaikenkaikkiaan Escort Cosworth T3 ja T25 malleja valmistettiin 7145 kpl. <br /> <br /> Auton hinta vuonna 1994 oli tasan 400 000 mk. Autoon tehtiin parikymmentä teknistä uudistusta: mm. suorasytytys (joka sylinterillä oma puola), uusi öljypumppu, mäntien alle öljysuihkut, uusi pakosarja, platinakärkiset sytytystulpat. Ohjaamossa on valkopohjaiset elektroluminanssi mittarit, ratti ei ole GT-tyyppinen koska airbag on vakiona (matkustajalle lisävaruste), lämmitettävä tuulilasi ja pesulaitteiden suuttimet.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> <br /> *Tyyppi: [[Ford]] Cosworth YBP <br /> *Iskutilavuus: 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 90,8 mm<br /> *Iskunpituus: 76,95 mm<br /> *Puristussuhde: 8:1 <br /> *Turboahdin: Garrett Airescarch T25 <br /> *Polttoaineensyöttö ja sytytys: Weber-Marelli <br /> *Teho: ? kW (220 hv) @ 5750 r/min<br /> *Vääntömomentti: 299 Nm @ 2500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilikoneisto: [[DOHC]], 16 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 225 km/h <br /> *Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,1 s<br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Omamassa: 1275 kg <br /> *Pituus: 4210 mm <br /> *Leveys: 1730 mm <br /> *Korkeus: 1460 mm<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: jatkuva neliveto <br /> *Väännön jako (eteen/taakse): 34/66 %<br /> *Vaihteisto: viisivaihteinen MT75 <br /> <br /> == Polttoainetalous ==<br /> <br /> *Vakio 90 km/h 8,4 (l/100km)<br /> *Vakio 120 km/h 9,4 (l/100km)<br /> *ECE 15 kaupunkiajo 12,4 (l/100km)<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus kierrejousin, poikittaiset alatukivarret, kallistuksenvaimennin <br /> *Takana: Etuvistot tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Tehostettu hammastanko-ohjaus <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: ABS -lukkiutumaton <br /> *Toiminta: Tehostetut <br /> **Edessä: 278 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 273 mm jäähdytetyt levyt<br /> <br /> [[luokka:Ford|Escort Cosworth T25]]<br /> [[luokka:Mallit|Escort Cosworth T25]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS2000_Mk5/6&diff=22972 Ford Escort RS2000 Mk5/6 2006-11-05T14:19:15Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS2000 mk5/6|<br /> kuva = [[Kuva:escort-rs2000-95.jpg|250px|Ford Escort mk6]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1991]]&amp;ndash;[[1996]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 213 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 112 kW (150 hv)|<br /> voimanvälitys = Etuveto, neliveto|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS2000 Mk2]] [[Ford Escort RS2000 Mk1]] [[Ford Sierra RS500]]|<br /> seuraaja = ei ole|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}<br /> <br /> == RS2000 Mk5/6 ==<br /> <br /> Uusi Mk5 Escort julkaistiin Marraskuussa 1991. Fordin kunnianhimoinen tavoite oli saada aikaiseksi uusi RS2000 sarja, jossa ajettiin sekä rata- että ralliosakilpailuja ympäri britanniaa. Kiinnostusta ei kuitenkaan ollut riittävästi ja sarja lopetettiin kahden vuoden jälkeen. RS2000 voitti kuitenkin muutamia ralleja Irlannissa. <br /> <br /> Mk5 RS2000 moottori perustui Sierroissa ja Scorpiossa käytettyyn I4- moottoriin, koska Zetec 16 esiteltiin vasta 1992. I4:een oli laitettu uusi Fordin kehittämä 16 venttilinen alumiinikansi ja tehoa moottorista saatiin 150 hv. Erikoisuutena oli ketjukäyttöiset nokka-akselit. Pakosarja oli tehty putkesta vaikka tavallisissa Escorteissa pakosarja oli valettu. Muuten RS2000 perustui kaksioviseen mk5 XR3i:in. <br /> <br /> Escort RS2000 ei saavuttanut toivottua suosiota RS fordistien keskuudessa ilmeisesti Escort Cosworthin vuoksi. <br /> <br /> 1993 Ford esitteli 4x4 version Mk5/6 RS2000:sta. Nelivetoa lukunottamatta 4wd malli oli samanlainen 2wd RS2000 kanssa. Pohjalevyyn oli tehty 4wd tekniikan vaatimat muutokset. Jatkuva voimajako eteen/taakse on 40/60 viskolukon kautta. <br /> <br /> Ensimmäinen kasvojen kohotus tapahtui 1992. Suurin osa muutoksista oli kosmeettisia ja turvallisuutta lisääviä. Konepellistä jäivät kohoumat pois ja maski muuttui ovaaliksi ja helmalevikkeet olivat vakiovaruste. 1993 toinen facelift antoi kuljettajalle Airbagin ja ajonestojärjestelmän. <br /> <br /> Tammikuussa 1995 tapahtuneen kasvojen kohotuksen jälkeen puhutaan usein Mk6 Escortista, koska koko keula ja sisustus sai uudet kaarevammat muodot ja etuvilkut oli yhdistetty ajovaloihin. Viimeinen etuvetoinen RS2000 valmistui heinäkuun 26. 1996 ja nelivetoinen huhtikuussa 1996. <br /> <br /> Escort Mk5 RS2000 etukilkut ja sumuvalot oli upotettu korinväriseen etupuskuriin. Konepellin koheumista toinen tarvittiin jakohinnan suojalle. Recaron istuimet, kattoikkuna, sähköiset lasinnostimet ja keskuslukitus olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Escort RS2000 ja Escort Cosworthin valmistus lopetettiin huonon myyntimenestyksen ja EU:n melumääräysmuutosten vuoksi. Ford katsoi, ettei jatkokehitys ollut taloudellisesti kannattavaa, joten Escort RS2000 jäi toisen vuosituhannen viimeiseksi RS Fordiksi ja samalla viimeiseksi RS Escortiksi Focuksen tullessa markkinoille. <br /> <br /> Escort on koko elinikänsä aikana (1968-1999)osallistunut ja voittanut useampia ralleja, kuin mikään muu automalli maailmassa.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: Ford I4 <br /> *Tilavuus: 1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]]<br /> *Sylinterin halkaisija: 86,00 mm<br /> *Iskun pituus: 86,00 mm<br /> *Puristussuhde: 10,3:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: EFI <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: Ford EEC IV <br /> *Teho: 112 kW (150 hv) @ 6000 r/min<br /> *Vääntömomentti: 190 Nm @ 4500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: DOCH, 16v, jakoketju<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 213 km/h <br /> *0-100 km/h: 8,3 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etuveto <br /> *Vaihteisto: MTX-75, 220 mm yksilevykytkin <br /> *Välityssuhteet:<br /> **l. 3.23:1 <br /> **2. 2.13:1<br /> **3. 1.48:1 <br /> **4. 1:1 <br /> **5. 0.85:1 <br /> **Perä 3.56:1<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, 20 mm kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet, 20 mm kallistuksenvaimennin<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu, muuttuvasuhteinen, 2,95 kierrosta<br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi:Teves, lukkiutumaton <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> **Edessä: 260 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 270 mm levyt <br /> *Jarrupiirit: - <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Omamassa: 1240 kg <br /> *Pituus: - <br /> *Leveys: - <br /> *Korkeus: -</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS2000_Mk5/6&diff=22958 Ford Escort RS2000 Mk5/6 2006-11-05T11:22:21Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{tekijänoikeus|http://www.cosworthrsclub.com/fordarkisto/mallit/escortrs2000mk5.html}}<br /> {{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS2000 mk5/6|<br /> kuva = [[Kuva:kakka.jpg|250px|Ford Escort mk6]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1991]]&amp;ndash;[[1996]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 213 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 112 kW (150 hv)|<br /> voimanvälitys = Etuveto, neliveto|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS2000 Mk2]] [[Ford Escort RS2000 Mk1]] [[Ford Sierra RS500]]|<br /> seuraaja = ei ole|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}<br /> [[Kuva:aut097841_1.jpg|250px|thumb|Escort RS2000]]<br /> <br /> == RS2000 Mk5/6 ==<br /> <br /> Uusi Mk5 Escort julkaistiin Marraskuussa 1991. Fordin kunnianhimoinen tavoite oli saada aikaiseksi uusi RS2000 sarja, jossa ajettiin sekä rata- että ralliosakilpailuja ympäri britanniaa. Kiinnostusta ei kuitenkaan ollut riittävästi ja sarja lopetettiin kahden vuoden jälkeen. RS2000 voitti kuitenkin muutamia ralleja Irlannissa. <br /> <br /> Mk5 RS2000 moottori perustui Sierroissa ja Scorpiossa käytettyyn I4- moottoriin, koska Zetec 16 esiteltiin vasta 1992. I4:een oli laitettu uusi Fordin kehittämä 16 venttilinen alumiinikansi ja tehoa moottorista saatiin 150 hv. Erikoisuutena oli ketjukäyttöiset nokka-akselit. Pakosarja oli tehty putkesta vaikka tavallisissa Escorteissa pakosarja oli valettu. Muuten RS2000 perustui kaksioviseen mk5 XR3i:in. <br /> <br /> Escort RS2000 ei saavuttanut toivottua suosiota RS fordistien keskuudessa ilmeisesti Escort Cosworthin vuoksi. <br /> <br /> 1993 Ford esitteli 4x4 version Mk5/6 RS2000:sta. Nelivetoa lukunottamatta 4wd malli oli samanlainen 2wd RS2000 kanssa. Pohjalevyyn oli tehty 4wd tekniikan vaatimat muutokset. Jatkuva voimajako eteen/taakse on 40/60 viskolukon kautta. <br /> <br /> Ensimmäinen kasvojen kohotus tapahtui 1992. Suurin osa muutoksista oli kosmeettisia ja turvallisuutta lisääviä. Konepellistä jäivät kohoumat pois ja maski muuttui ovaaliksi ja helmalevikkeet olivat vakiovaruste. 1993 toinen facelift antoi kuljettajalle Airbagin ja ajonestojärjestelmän. <br /> <br /> Tammikuussa 1995 tapahtuneen kasvojen kohotuksen jälkeen puhutaan usein Mk6 Escortista, koska koko keula ja sisustus sai uudet kaarevammat muodot ja etuvilkut oli yhdistetty ajovaloihin. Viimeinen etuvetoinen RS2000 valmistui heinäkuun 26. 1996 ja nelivetoinen huhtikuussa 1996. <br /> <br /> Escort Mk5 RS2000 etukilkut ja sumuvalot oli upotettu korinväriseen etupuskuriin. Konepellin koheumista toinen tarvittiin jakohinnan suojalle. Recaron istuimet, kattoikkuna, sähköiset lasinnostimet ja keskuslukitus olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Escort RS2000 ja Escort Cosworthin valmistus lopetettiin huonon myyntimenestyksen ja EU:n melumääräysmuutosten vuoksi. Ford katsoi, ettei jatkokehitys ollut taloudellisesti kannattavaa, joten Escort RS2000 jäi toisen vuosituhannen viimeiseksi RS Fordiksi ja samalla viimeiseksi RS Escortiksi Focuksen tullessa markkinoille. <br /> <br /> Escort on koko elinikänsä aikana (1968-1999)osallistunut ja voittanut useampia ralleja, kuin mikään muu automalli maailmassa.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: Ford I4 <br /> *Tilavuus: 1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]]<br /> *Sylinterin halkaisija: 86,00 mm<br /> *Iskun pituus: 86,00 mm<br /> *Puristussuhde: 10,3:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: EFI <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: Ford EEC IV <br /> *Teho: 112 kW (150 hv) @ 6000 r/min<br /> *Vääntömomentti: 190 Nm @ 4500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: DOCH, 16v, jakoketju<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 213 km/h <br /> *0-100 km/h: 8,3 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etuveto <br /> *Vaihteisto: MTX-75, 220 mm yksilevykytkin <br /> *Välityssuhteet:<br /> **l. 3.23:1 <br /> **2. 2.13:1<br /> **3. 1.48:1 <br /> **4. 1:1 <br /> **5. 0.85:1 <br /> **Perä 3.56:1<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, 20 mm kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet, 20 mm kallistuksenvaimennin<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu, muuttuvasuhteinen, 2,95 kierrosta<br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi:Teves, lukkiutumaton <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> **Edessä: 260 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 270 mm levyt <br /> *Jarrupiirit: - <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Omamassa: 1240 kg <br /> *Pituus: - <br /> *Leveys: - <br /> *Korkeus: -</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS2000_Mk5/6&diff=22955 Ford Escort RS2000 Mk5/6 2006-11-05T11:22:04Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{tekijänoikeus|http://www.cosworthrsclub.com/fordarkisto/mallit/escortrs2000mk5.html}}<br /> {{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS2000 mk5/6|<br /> kuva = [[Kuva:kakka.jpg|250px|Ford Escort mk6]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1991]]&amp;ndash;[[1996]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 213 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,3 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 112 kW (150 hv)|<br /> voimanvälitys = Etuveto, neliveto|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS2000 Mk2]] [[Ford Escort RS2000 Mk1]] [[Ford Sierra RS500]]|<br /> seuraaja = ei ole|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}<br /> [[Kuva:auto141_1.jpg|250px|thumb|Escort RS2000]]<br /> <br /> == RS2000 Mk5/6 ==<br /> <br /> Uusi Mk5 Escort julkaistiin Marraskuussa 1991. Fordin kunnianhimoinen tavoite oli saada aikaiseksi uusi RS2000 sarja, jossa ajettiin sekä rata- että ralliosakilpailuja ympäri britanniaa. Kiinnostusta ei kuitenkaan ollut riittävästi ja sarja lopetettiin kahden vuoden jälkeen. RS2000 voitti kuitenkin muutamia ralleja Irlannissa. <br /> <br /> Mk5 RS2000 moottori perustui Sierroissa ja Scorpiossa käytettyyn I4- moottoriin, koska Zetec 16 esiteltiin vasta 1992. I4:een oli laitettu uusi Fordin kehittämä 16 venttilinen alumiinikansi ja tehoa moottorista saatiin 150 hv. Erikoisuutena oli ketjukäyttöiset nokka-akselit. Pakosarja oli tehty putkesta vaikka tavallisissa Escorteissa pakosarja oli valettu. Muuten RS2000 perustui kaksioviseen mk5 XR3i:in. <br /> <br /> Escort RS2000 ei saavuttanut toivottua suosiota RS fordistien keskuudessa ilmeisesti Escort Cosworthin vuoksi. <br /> <br /> 1993 Ford esitteli 4x4 version Mk5/6 RS2000:sta. Nelivetoa lukunottamatta 4wd malli oli samanlainen 2wd RS2000 kanssa. Pohjalevyyn oli tehty 4wd tekniikan vaatimat muutokset. Jatkuva voimajako eteen/taakse on 40/60 viskolukon kautta. <br /> <br /> Ensimmäinen kasvojen kohotus tapahtui 1992. Suurin osa muutoksista oli kosmeettisia ja turvallisuutta lisääviä. Konepellistä jäivät kohoumat pois ja maski muuttui ovaaliksi ja helmalevikkeet olivat vakiovaruste. 1993 toinen facelift antoi kuljettajalle Airbagin ja ajonestojärjestelmän. <br /> <br /> Tammikuussa 1995 tapahtuneen kasvojen kohotuksen jälkeen puhutaan usein Mk6 Escortista, koska koko keula ja sisustus sai uudet kaarevammat muodot ja etuvilkut oli yhdistetty ajovaloihin. Viimeinen etuvetoinen RS2000 valmistui heinäkuun 26. 1996 ja nelivetoinen huhtikuussa 1996. <br /> <br /> Escort Mk5 RS2000 etukilkut ja sumuvalot oli upotettu korinväriseen etupuskuriin. Konepellin koheumista toinen tarvittiin jakohinnan suojalle. Recaron istuimet, kattoikkuna, sähköiset lasinnostimet ja keskuslukitus olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Escort RS2000 ja Escort Cosworthin valmistus lopetettiin huonon myyntimenestyksen ja EU:n melumääräysmuutosten vuoksi. Ford katsoi, ettei jatkokehitys ollut taloudellisesti kannattavaa, joten Escort RS2000 jäi toisen vuosituhannen viimeiseksi RS Fordiksi ja samalla viimeiseksi RS Escortiksi Focuksen tullessa markkinoille. <br /> <br /> Escort on koko elinikänsä aikana (1968-1999)osallistunut ja voittanut useampia ralleja, kuin mikään muu automalli maailmassa.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: Ford I4 <br /> *Tilavuus: 1998 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]]<br /> *Sylinterin halkaisija: 86,00 mm<br /> *Iskun pituus: 86,00 mm<br /> *Puristussuhde: 10,3:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: EFI <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: Ford EEC IV <br /> *Teho: 112 kW (150 hv) @ 6000 r/min<br /> *Vääntömomentti: 190 Nm @ 4500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: DOCH, 16v, jakoketju<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 213 km/h <br /> *0-100 km/h: 8,3 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etuveto <br /> *Vaihteisto: MTX-75, 220 mm yksilevykytkin <br /> *Välityssuhteet:<br /> **l. 3.23:1 <br /> **2. 2.13:1<br /> **3. 1.48:1 <br /> **4. 1:1 <br /> **5. 0.85:1 <br /> **Perä 3.56:1<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, 20 mm kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet, 20 mm kallistuksenvaimennin<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu, muuttuvasuhteinen, 2,95 kierrosta<br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi:Teves, lukkiutumaton <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> **Edessä: 260 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 270 mm levyt <br /> *Jarrupiirit: - <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Omamassa: 1240 kg <br /> *Pituus: - <br /> *Leveys: - <br /> *Korkeus: -</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22957 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-05T11:20:35Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Mexico Mk2|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS Mexico Mk2]]<br /> <br /> == RS Mexico ==<br /> Escort RS Mexico Mk2:ta valmistettiin marraskuun 1975 ja heinäkuun 1978 välisenä aikana Saksassa Saarlouisissa. Noin 2500 Mk2 Mexicoa myytiin tuona aikana. Mk2 Mexicoa valmistettiin samaan aikaan Escort 1600 Sportin ja Escort RS2000:n kanssa. <br /> <br /> Värivaihtoehdot olivat: Diamond White, Daytona Yellow, Signal Yellow, Signal Amber, Signal Orange, Carnival Red, Venitian Red, Calypso Green, Peppermint Green ja Signal Green. Sisusta oli saatavana ainoastaan mustana Recaro tyyppisillä Scheelin valmistamilla etuistuimilla. Kyseisiä istuimia käytettiin RS2000 Mk2:ssa. Sporttinen ohjauspyörä ja viisiosainen mittaristo valkoisilla viisareilla olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Pinto 1600cm3 moottorin mahduttaminen Mk2 Escort konehuoneeseen edellytti muutoksia öljypohjaan, moottorin kiinnitykorvakkeisiin ja pakosarjaan. Vaihdelaatikko oli 4-portainen type-B quick shift toiminnalla. Taka-akseli oli Timken -tyyppinen, jossa tukivarret oli asetettu eteenpäin ja pultattu kiinni koriin. <br /> <br /> Mk2 Mexico toimitettiin 5,5 x 13&quot; teräsvanteilla tai lisävarusteena 6J x13&quot; nelipuolaisilla kevytmetallivanteilla. Vakiorenkaat olivat Pirellin 175/50 x 13 CN36. <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: ford pinto [[SOHC]] <br /> *Tilavuus: 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, rivimoottori <br /> *Sylinterin halkaisija: 87,65mm<br /> *Iskun pituus: 66,00 <br /> *Puristussuhde: 9,2:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: 1*weber DGAV 32/36 <br /> *Sytytys: puola,virranjakaja,katkoja,kondensaattori <br /> *Max. Teho: 95hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 124Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 4000 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: valurautaa <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 170 km/h <br /> *0-100 km/h: 11,1 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi Takaveto <br /> *Taka-akseli: Timken-tyyppinen, välitys 3,54:1 <br /> *Vaihteisto: 4-nopeuksinen, quick shift, välitykset <br /> **1st 3,65:1 ;<br /> **2nd 1,97:1 ; <br /> **3rd 1,37:1 ; <br /> **4th 1,00:1 ,<br /> ***kytkin 8,5&quot;(216mm)<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, Sachs-iskunvaimentimet <br /> *Takana:lehtijouset, Sachs-iskunvaimentimet <br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Hammastanko <br /> *Toiminta: Tehostamaton <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: tehostettu (teves/girling) <br /> *Toiminta: hydraulinen <br /> **Edessä: levyt 247mm <br /> **Takana: rummut 228mm <br /> ***Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Paino: 904kg <br /> *Pituus: 394cm <br /> *Leveys: 157cm <br /> *Korkeus: 140cm</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22953 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-05T11:20:06Z <p>Diablo69: /* Voimansiirto */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Mexico Mk2|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS Mexico ==<br /> Escort RS Mexico Mk2:ta valmistettiin marraskuun 1975 ja heinäkuun 1978 välisenä aikana Saksassa Saarlouisissa. Noin 2500 Mk2 Mexicoa myytiin tuona aikana. Mk2 Mexicoa valmistettiin samaan aikaan Escort 1600 Sportin ja Escort RS2000:n kanssa. <br /> <br /> Värivaihtoehdot olivat: Diamond White, Daytona Yellow, Signal Yellow, Signal Amber, Signal Orange, Carnival Red, Venitian Red, Calypso Green, Peppermint Green ja Signal Green. Sisusta oli saatavana ainoastaan mustana Recaro tyyppisillä Scheelin valmistamilla etuistuimilla. Kyseisiä istuimia käytettiin RS2000 Mk2:ssa. Sporttinen ohjauspyörä ja viisiosainen mittaristo valkoisilla viisareilla olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Pinto 1600cm3 moottorin mahduttaminen Mk2 Escort konehuoneeseen edellytti muutoksia öljypohjaan, moottorin kiinnitykorvakkeisiin ja pakosarjaan. Vaihdelaatikko oli 4-portainen type-B quick shift toiminnalla. Taka-akseli oli Timken -tyyppinen, jossa tukivarret oli asetettu eteenpäin ja pultattu kiinni koriin. <br /> <br /> Mk2 Mexico toimitettiin 5,5 x 13&quot; teräsvanteilla tai lisävarusteena 6J x13&quot; nelipuolaisilla kevytmetallivanteilla. Vakiorenkaat olivat Pirellin 175/50 x 13 CN36. <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: ford pinto [[SOHC]] <br /> *Tilavuus: 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, rivimoottori <br /> *Sylinterin halkaisija: 87,65mm<br /> *Iskun pituus: 66,00 <br /> *Puristussuhde: 9,2:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: 1*weber DGAV 32/36 <br /> *Sytytys: puola,virranjakaja,katkoja,kondensaattori <br /> *Max. Teho: 95hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 124Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 4000 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: valurautaa <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 170 km/h <br /> *0-100 km/h: 11,1 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi Takaveto <br /> *Taka-akseli: Timken-tyyppinen, välitys 3,54:1 <br /> *Vaihteisto: 4-nopeuksinen, quick shift, välitykset <br /> **1st 3,65:1 ;<br /> **2nd 1,97:1 ; <br /> **3rd 1,37:1 ; <br /> **4th 1,00:1 ,<br /> ***kytkin 8,5&quot;(216mm)<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, Sachs-iskunvaimentimet <br /> *Takana:lehtijouset, Sachs-iskunvaimentimet <br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Hammastanko <br /> *Toiminta: Tehostamaton <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: tehostettu (teves/girling) <br /> *Toiminta: hydraulinen <br /> **Edessä: levyt 247mm <br /> **Takana: rummut 228mm <br /> ***Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Paino: 904kg <br /> *Pituus: 394cm <br /> *Leveys: 157cm <br /> *Korkeus: 140cm</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22952 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-05T11:19:27Z <p>Diablo69: /* Moottori */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Mexico Mk2|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS Mexico ==<br /> Escort RS Mexico Mk2:ta valmistettiin marraskuun 1975 ja heinäkuun 1978 välisenä aikana Saksassa Saarlouisissa. Noin 2500 Mk2 Mexicoa myytiin tuona aikana. Mk2 Mexicoa valmistettiin samaan aikaan Escort 1600 Sportin ja Escort RS2000:n kanssa. <br /> <br /> Värivaihtoehdot olivat: Diamond White, Daytona Yellow, Signal Yellow, Signal Amber, Signal Orange, Carnival Red, Venitian Red, Calypso Green, Peppermint Green ja Signal Green. Sisusta oli saatavana ainoastaan mustana Recaro tyyppisillä Scheelin valmistamilla etuistuimilla. Kyseisiä istuimia käytettiin RS2000 Mk2:ssa. Sporttinen ohjauspyörä ja viisiosainen mittaristo valkoisilla viisareilla olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Pinto 1600cm3 moottorin mahduttaminen Mk2 Escort konehuoneeseen edellytti muutoksia öljypohjaan, moottorin kiinnitykorvakkeisiin ja pakosarjaan. Vaihdelaatikko oli 4-portainen type-B quick shift toiminnalla. Taka-akseli oli Timken -tyyppinen, jossa tukivarret oli asetettu eteenpäin ja pultattu kiinni koriin. <br /> <br /> Mk2 Mexico toimitettiin 5,5 x 13&quot; teräsvanteilla tai lisävarusteena 6J x13&quot; nelipuolaisilla kevytmetallivanteilla. Vakiorenkaat olivat Pirellin 175/50 x 13 CN36. <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: ford pinto [[SOHC]] <br /> *Tilavuus: 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, rivimoottori <br /> *Sylinterin halkaisija: 87,65mm<br /> *Iskun pituus: 66,00 <br /> *Puristussuhde: 9,2:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: 1*weber DGAV 32/36 <br /> *Sytytys: puola,virranjakaja,katkoja,kondensaattori <br /> *Max. Teho: 95hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 124Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 4000 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: valurautaa <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 170 km/h <br /> *0-100 km/h: 11,1 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> <br /> Tyyppi Takaveto <br /> *Taka-akseli: Timken-tyyppinen, välitys 3,54:1 <br /> *Vaihteisto: 4-nopeuksinen, quick shift, välitykset <br /> **1st 3,65:1 ;<br /> **2nd 1,97:1 ; <br /> **3rd 1,37:1 ; <br /> **4th 1,00:1 ,<br /> ***kytkin 8,5&quot;(216mm) <br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, Sachs-iskunvaimentimet <br /> *Takana:lehtijouset, Sachs-iskunvaimentimet <br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Hammastanko <br /> *Toiminta: Tehostamaton <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: tehostettu (teves/girling) <br /> *Toiminta: hydraulinen <br /> **Edessä: levyt 247mm <br /> **Takana: rummut 228mm <br /> ***Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä <br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Paino: 904kg <br /> *Pituus: 394cm <br /> *Leveys: 157cm <br /> *Korkeus: 140cm</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22951 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-05T11:15:26Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Mexico Mk2|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS Mexico ==<br /> Escort RS Mexico Mk2:ta valmistettiin marraskuun 1975 ja heinäkuun 1978 välisenä aikana Saksassa Saarlouisissa. Noin 2500 Mk2 Mexicoa myytiin tuona aikana. Mk2 Mexicoa valmistettiin samaan aikaan Escort 1600 Sportin ja Escort RS2000:n kanssa. <br /> <br /> Värivaihtoehdot olivat: Diamond White, Daytona Yellow, Signal Yellow, Signal Amber, Signal Orange, Carnival Red, Venitian Red, Calypso Green, Peppermint Green ja Signal Green. Sisusta oli saatavana ainoastaan mustana Recaro tyyppisillä Scheelin valmistamilla etuistuimilla. Kyseisiä istuimia käytettiin RS2000 Mk2:ssa. Sporttinen ohjauspyörä ja viisiosainen mittaristo valkoisilla viisareilla olivat vakiovarusteita. <br /> <br /> Pinto 1600cm3 moottorin mahduttaminen Mk2 Escort konehuoneeseen edellytti muutoksia öljypohjaan, moottorin kiinnitykorvakkeisiin ja pakosarjaan. Vaihdelaatikko oli 4-portainen type-B quick shift toiminnalla. Taka-akseli oli Timken -tyyppinen, jossa tukivarret oli asetettu eteenpäin ja pultattu kiinni koriin. <br /> <br /> Mk2 Mexico toimitettiin 5,5 x 13&quot; teräsvanteilla tai lisävarusteena 6J x13&quot; nelipuolaisilla kevytmetallivanteilla. Vakiorenkaat olivat Pirellin 175/50 x 13 CN36. <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: ford pinto [[SOHC]] <br /> *Tilavuus: 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, rivimoottori <br /> *Sylinterin halkaisija: 87,65mm<br /> *Iskun pituus: 66,00 <br /> *Puristussuhde: 9,2:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: 1*weber DGAV 32/36 <br /> *Sytytys: puola,virranjakaja,katkoja,kondensaattori <br /> *Max. Teho: 95hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 124Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 4000 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: valurautaa <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22950 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-04T19:35:19Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Mexico Mk2|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Mexico_Mk2&diff=22888 Ford Escort RS Mexico Mk2 2006-11-04T19:34:39Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:escortmexicomk2_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa, Saarlouis|<br /> valmistusaika = [[1975]]&amp;ndash;[[1978]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 170 km/h|<br /> kiihtyvyys = 11,1 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1593 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 95 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]|<br /> seuraaja = |<br /> samaaluokkaa = }}<br /> [[Kuva:escortmexicomk2_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1700T_Mk3&diff=22976 Ford Escort RS 1700T Mk3 2006-11-04T18:37:07Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:escort1700t_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1983]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 4,2 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1778 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 200 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Escort RS1800 Mk2]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:escort1700t_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS 1700T ==<br /> Escort RS 1700T oli Fordin tuotekehitysprojekti 1981-1983. Fordin alkuperäisen suunnitelman mukaan RS 1700T jatkaisi Escort RS1800 Mk2 viitoittamaa tietä rallin B-sarjassa. Tämä oli Fordin ensimmäinen yritys tarjota turboahdettu kilpa-auto. <br /> <br /> Moottori oli jatkokehitystä RS1600:n hienosta BDA- moottorista. Cosworthin kehittämä turboahdettu BDT iskutilavuus oli 1778 cm3 joka tuotti katuvirityksessä 200 hv ja kilpailukäytössä 350hv. Moottori oli asennettu pitkittäin takavedon vuoksi. <br /> <br /> RS1700T:n tuotekehitys kuitenkin lopetettiin, kun Stewart Turner tuli Ford Motorsportin johtoon ja alkoi RS200 kehitystyö. 200 valmista RS1700T moottoria purettiin ja osat käytettiin RS200 projektissa. Useimmat 18:ta RS1700T on kolaroitu, mutta muutama on vielä hengissä.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: BDT <br /> *Tilavuus: 1778 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4,[[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: - mm<br /> *Iskun pituus: - <br /> *Puristussuhde: - <br /> *Turboahdin: - <br /> *Polttoaineensyöttö - <br /> *Sytytys - <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä - <br /> *Max. Teho: 200hv (149)Kw @ moottorin nopeudella (r/min) - <br /> *Max. Vääntömomentti: Nm - @ moottorin nopeudella (r/min) - <br /> *Käyntinopeusrajoitin - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[DOCH]], 16v<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 225 km/h<br /> *0-100 km/h: 4,2 s (350hv) <br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Takaveto <br /> *Väännön jako: - <br /> *Tasauspyörästöt: - <br /> *Vaihteisto: - <br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: - <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> *Edessä: - <br /> *Takana: -</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1700T_Mk3&diff=22887 Ford Escort RS 1700T Mk3 2006-11-04T18:32:54Z <p>Diablo69: /* RS 1700T */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:escort1700t_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1983]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 4,2 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1778 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 200 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Escort RS1800 Mk2]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:escort1700t_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS 1700T ==<br /> Escort RS 1700T oli Fordin tuotekehitysprojekti 1981-1983. Fordin alkuperäisen suunnitelman mukaan RS 1700T jatkaisi Escort RS1800 Mk2 viitoittamaa tietä rallin B-sarjassa. Tämä oli Fordin ensimmäinen yritys tarjota turboahdettu kilpa-auto. <br /> <br /> Moottori oli jatkokehitystä RS1600:n hienosta BDA- moottorista. Cosworthin kehittämä turboahdettu BDT iskutilavuus oli 1778 cm3 joka tuotti katuvirityksessä 200 hv ja kilpailukäytössä 350hv. Moottori oli asennettu pitkittäin takavedon vuoksi. <br /> <br /> RS1700T:n tuotekehitys kuitenkin lopetettiin, kun Stewart Turner tuli Ford Motorsportin johtoon ja alkoi RS200 kehitystyö. 200 valmista RS1700T moottoria purettiin ja osat käytettiin RS200 projektissa. Useimmat 18:ta RS1700T on kolaroitu, mutta muutama on vielä hengissä.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: BDT <br /> *Tilavuus: (cm3) 1778 <br /> *Sylinterit: rivi 4 <br /> *Sylinterin halkaisija: (mm) - <br /> *Iskun pituus: - <br /> *Puristussuhde: - <br /> *Turboahdin: - <br /> *Polttoaineensyöttö - <br /> *Sytytys - <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä - <br /> *Max. Teho: hv(kW) 200 (149) <br /> moottorin nopeudella (r/min) - <br /> *Max. Vääntömomentti: Nm - <br /> moottorin nopeudella (r/min) - <br /> *Käyntinopeusrajoitin - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: DOCH, 16v</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1700T_Mk3&diff=22886 Ford Escort RS 1700T Mk3 2006-11-04T18:31:30Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:escort1700t_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1983]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 4,2 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1778 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 200 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Escort RS1800 Mk2]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:escort1700t_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS 1700T ==<br /> Escort RS 1700T oli Fordin tuotekehitysprojekti 1981-1983. Fordin alkuperäisen suunnitelman mukaan RS 1700T jatkaisi Escort RS1800 Mk2 viitoittamaa tietä rallin B-sarjassa. Tämä oli Fordin ensimmäinen yritys tarjota turboahdettu kilpa-auto. <br /> <br /> Moottori oli jatkokehitystä RS1600:n hienosta BDA- moottorista. Cosworthin kehittämä turboahdettu BDT iskutilavuus oli 1778 cm3 joka tuotti katuvirityksessä 200 hv ja kilpailukäytössä 350hv. Moottori oli asennettu pitkittäin takavedon vuoksi. <br /> <br /> RS1700T:n tuotekehitys kuitenkin lopetettiin, kun Stewart Turner tuli Ford Motorsportin johtoon ja alkoi RS200 kehitystyö. 200 valmista RS1700T moottoria purettiin ja osat käytettiin RS200 projektissa. Useimmat 18:ta RS1700T on kolaroitu, mutta muutama on vielä hengissä.</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1700T_Mk3&diff=22885 Ford Escort RS 1700T Mk3 2006-11-04T18:30:04Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3|<br /> kuva = [[Kuva:escort1700t_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1983]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 4,2 s (0&amp;ndash;100 km/h) (350hv)|<br /> iskutilavuus = 1778 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 200 hv|<br /> voimanvälitys = Takaveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort RS Mexico Mk2]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}}<br /> [[Kuva:escort1700t_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]<br /> <br /> == RS 1700T ==<br /> Escort RS 1700T oli Fordin tuotekehitysprojekti 1981-1983. Fordin alkuperäisen suunnitelman mukaan RS 1700T jatkaisi Escort RS1800 Mk2 viitoittamaa tietä rallin B-sarjassa. Tämä oli Fordin ensimmäinen yritys tarjota turboahdettu kilpa-auto. <br /> <br /> Moottori oli jatkokehitystä RS1600:n hienosta BDA- moottorista. Cosworthin kehittämä turboahdettu BDT iskutilavuus oli 1778 cm3 joka tuotti katuvirityksessä 200 hv ja kilpailukäytössä 350hv. Moottori oli asennettu pitkittäin takavedon vuoksi. <br /> <br /> RS1700T:n tuotekehitys kuitenkin lopetettiin, kun Stewart Turner tuli Ford Motorsportin johtoon ja alkoi RS200 kehitystyö. 200 valmista RS1700T moottoria purettiin ja osat käytettiin RS200 projektissa. Useimmat 18:ta RS1700T on kolaroitu, mutta muutama on vielä hengissä.</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1600i&diff=22907 Ford Escort RS 1600i 2006-11-04T16:22:48Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1600i|<br /> kuva = [[Kuva:escortrs1600i_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1984]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 115hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]&lt;br&gt;[[Ford Escort RS 1700T Mk3]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrs1600i_3.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == RS 1600i ==<br /> Escort RS1600i esiteltiin syyskuussa 1981 ja se oli ensimmäinen etuvetoinen RS Ford. RS1600i perustui kaksioviseen Escort MK 3 koriin. Alunperin Ford suunnitteli tekevänsä autoa luokituksen vaatimat 5000 kpl, mutta kysynnän vuoksi kaikenkaikkiaan 8659 autoa tehtiin vuoteen 1984 mennessä. <br /> <br /> 1597cm3 CVH moottoriin oli asennettu Boschin K-Jetronic polttoaineen suihkutus ja erikoinen AFT tuplapuolasytytys. RS1600i:n moottorissa oli reilusti virityspotentiaalia ja A-ryhmän rallivirityksessä se kiersi yli 6500 rpm tuottaen yli 160hv. <br /> <br /> Vaihteistona käytettiin Fordin viisilovista BC-laatikkoa, jossa viidennen vaihteen suhde oli 0.83:1, kun muissa Escorteisssa suhde oli 0.76:1. Nopeusmittari oli yhdistetty vaihteistoon. <br /> <br /> Etujousitus oli erilainen muihin Escortteihin verrattuna. Kaksi pitkittäistä alatukivartta ja erillinen kallistuksen vaimennenin mahdollistivat kilpailukäytössä säädettävän castor-kulman. Se vähensi myös tehokkaille etuvetoisille tyypillistä vetelyä. Alusta oli 23mm vakio malleja matalampi. <br /> <br /> Sisustus oli Ghia-tyyppinen poikkeuksena kuppimaiset Rally Sport penkit ja pienempi nahkainen ohjauspyörä. <br /> <br /> Ulkoisesti RS1600i oli varutettu etu- ja takaspoilereilla, lisäpitkillä ja sumuvaloilla. Takaspoileri erosi XR3i:n spoilerista kohotetun takareunan ansiosta. Rengastus oli Dunlop D4 195/50 x 15 VR seitsemänpuolaisilla 6J x15 alumiinivanteilla. Muita lisävaruteita olivat sähköikkunat, keskuslukitus, sävylasit, kattoikkuna. Alkuperäiset värivaihtoehdot olivat: musta, valkoinen, punainen, metalli grafiitin harmaa, metalli sininen ja hopea. <br /> <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 9,9:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch K-Jetronic <br /> *Sytytys: AFT tuplapuola <br /> *Max. Teho: 115hv @ moottorin nopeudella (r/min) 6000 <br /> *Max. Vääntömomentti: 145Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 5250 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: 6500 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOCH]], 8v<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 190 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,7 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Vaihteisto: BC, 5-vaihteinen, 200mm kytkin <br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: Takana erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: - <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> **Edessä: 240mm levyt <br /> **Takana: 200mm rummut <br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> [http://www.cosworthrsclub.com Cosworth &amp; RS Club]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1600i&diff=22877 Ford Escort RS 1600i 2006-11-04T16:19:12Z <p>Diablo69: /* Moottori */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1600i|<br /> kuva = [[Kuva:escortrs1600i_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1984]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 115hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrs1600i_3.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == RS 1600i ==<br /> Escort RS1600i esiteltiin syyskuussa 1981 ja se oli ensimmäinen etuvetoinen RS Ford. RS1600i perustui kaksioviseen Escort MK 3 koriin. Alunperin Ford suunnitteli tekevänsä autoa luokituksen vaatimat 5000 kpl, mutta kysynnän vuoksi kaikenkaikkiaan 8659 autoa tehtiin vuoteen 1984 mennessä. <br /> <br /> 1597cm3 CVH moottoriin oli asennettu Boschin K-Jetronic polttoaineen suihkutus ja erikoinen AFT tuplapuolasytytys. RS1600i:n moottorissa oli reilusti virityspotentiaalia ja A-ryhmän rallivirityksessä se kiersi yli 6500 rpm tuottaen yli 160hv. <br /> <br /> Vaihteistona käytettiin Fordin viisilovista BC-laatikkoa, jossa viidennen vaihteen suhde oli 0.83:1, kun muissa Escorteisssa suhde oli 0.76:1. Nopeusmittari oli yhdistetty vaihteistoon. <br /> <br /> Etujousitus oli erilainen muihin Escortteihin verrattuna. Kaksi pitkittäistä alatukivartta ja erillinen kallistuksen vaimennenin mahdollistivat kilpailukäytössä säädettävän castor-kulman. Se vähensi myös tehokkaille etuvetoisille tyypillistä vetelyä. Alusta oli 23mm vakio malleja matalampi. <br /> <br /> Sisustus oli Ghia-tyyppinen poikkeuksena kuppimaiset Rally Sport penkit ja pienempi nahkainen ohjauspyörä. <br /> <br /> Ulkoisesti RS1600i oli varutettu etu- ja takaspoilereilla, lisäpitkillä ja sumuvaloilla. Takaspoileri erosi XR3i:n spoilerista kohotetun takareunan ansiosta. Rengastus oli Dunlop D4 195/50 x 15 VR seitsemänpuolaisilla 6J x15 alumiinivanteilla. Muita lisävaruteita olivat sähköikkunat, keskuslukitus, sävylasit, kattoikkuna. Alkuperäiset värivaihtoehdot olivat: musta, valkoinen, punainen, metalli grafiitin harmaa, metalli sininen ja hopea. <br /> <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 9,9:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch K-Jetronic <br /> *Sytytys: AFT tuplapuola <br /> *Max. Teho: 115hv @ moottorin nopeudella (r/min) 6000 <br /> *Max. Vääntömomentti: 145Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 5250 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: 6500 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOCH]], 8v<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 190 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,7 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Vaihteisto: BC, 5-vaihteinen, 200mm kytkin <br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet <br /> *Takana: Takana erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: - <br /> *Toiminta: tehostetut <br /> **Edessä: 240mm levyt <br /> **Takana: 200mm rummut <br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> [http://www.cosworthrsclub.com Cosworth &amp; RS Club]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1600i&diff=22876 Ford Escort RS 1600i 2006-11-04T16:13:32Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1600i|<br /> kuva = [[Kuva:escortrs1600i_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1984]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 115hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrs1600i_3.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == RS 1600i ==<br /> Escort RS1600i esiteltiin syyskuussa 1981 ja se oli ensimmäinen etuvetoinen RS Ford. RS1600i perustui kaksioviseen Escort MK 3 koriin. Alunperin Ford suunnitteli tekevänsä autoa luokituksen vaatimat 5000 kpl, mutta kysynnän vuoksi kaikenkaikkiaan 8659 autoa tehtiin vuoteen 1984 mennessä. <br /> <br /> 1597cm3 CVH moottoriin oli asennettu Boschin K-Jetronic polttoaineen suihkutus ja erikoinen AFT tuplapuolasytytys. RS1600i:n moottorissa oli reilusti virityspotentiaalia ja A-ryhmän rallivirityksessä se kiersi yli 6500 rpm tuottaen yli 160hv. <br /> <br /> Vaihteistona käytettiin Fordin viisilovista BC-laatikkoa, jossa viidennen vaihteen suhde oli 0.83:1, kun muissa Escorteisssa suhde oli 0.76:1. Nopeusmittari oli yhdistetty vaihteistoon. <br /> <br /> Etujousitus oli erilainen muihin Escortteihin verrattuna. Kaksi pitkittäistä alatukivartta ja erillinen kallistuksen vaimennenin mahdollistivat kilpailukäytössä säädettävän castor-kulman. Se vähensi myös tehokkaille etuvetoisille tyypillistä vetelyä. Alusta oli 23mm vakio malleja matalampi. <br /> <br /> Sisustus oli Ghia-tyyppinen poikkeuksena kuppimaiset Rally Sport penkit ja pienempi nahkainen ohjauspyörä. <br /> <br /> Ulkoisesti RS1600i oli varutettu etu- ja takaspoilereilla, lisäpitkillä ja sumuvaloilla. Takaspoileri erosi XR3i:n spoilerista kohotetun takareunan ansiosta. Rengastus oli Dunlop D4 195/50 x 15 VR seitsemänpuolaisilla 6J x15 alumiinivanteilla. Muita lisävaruteita olivat sähköikkunat, keskuslukitus, sävylasit, kattoikkuna. Alkuperäiset värivaihtoehdot olivat: musta, valkoinen, punainen, metalli grafiitin harmaa, metalli sininen ja hopea. <br /> <br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[rivikone]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 9,9:1 <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch K-Jetronic <br /> *Sytytys: AFT tuplapuola <br /> *Max. Teho: 115hv @ moottorin nopeudella (r/min) 6000 <br /> *Max. Vääntömomentti: 145Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 5250 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: 6500 <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOCH]], 8v</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1600i&diff=22875 Ford Escort RS 1600i 2006-11-04T16:09:39Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1600i|<br /> kuva = [[Kuva:escortrs1600i_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1984]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 115hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrs1600i_3.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_1600i&diff=22874 Ford Escort RS 1600i 2006-11-04T16:07:36Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS 1600i|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1981]]&amp;ndash;[[1984]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 190 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,7 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 115hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S1]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22906 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T16:04:50Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort]]&lt;br&gt;[[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort RS 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[CVH]] valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]] 8v jakohihna<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 205 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,2 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Tasauspyörästöt välitys: 4,27:1 <br /> *Vaihteisto: 5-vaihteinen BC-tyyppinen vaihteisto, <br /> **1st 3,15:1 ; <br /> **2nd 1,91:1 ; <br /> **3rd 1,27:1 ; <br /> **4th 0,95:1 ; <br /> **5th 0,76:1 , <br /> ***kytkin halk 200mm<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: Erillisjousitus,MacPherson joustintuet, 18mm vakaaja erilliset pitkittäistuet <br /> *Takana: Erillisjousitus, poikittaisety tukivarret ja jouset ja iskunvaimentimet, pitkittäistuet, 12mm vakaaja <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu <br /> **Edessä: 240mmx25 tuuletetut levyt, yksimäntäiset satulat <br /> **Takana: 203mm rummut, 19.5mm jarrusylinterit</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S2&diff=76827 Ford Escort RS Turbo S2 2006-11-04T16:02:28Z <p>Diablo69: Ford Escort RS Turbo S2 moved to Ford Escort RS Turbo S2 Mk4</p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Ford Escort RS Turbo S2 Mk4]]<br /> </div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1&diff=76826 Ford Escort RS Turbo S1 2006-11-04T16:02:06Z <p>Diablo69: Ford Escort RS Turbo S1 moved to Ford Escort RS Turbo S1 Mk3</p> <hr /> <div>#REDIRECT [[Ford Escort RS Turbo S1 Mk3]]<br /> </div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=22964 Ford Escort 2006-11-04T15:30:28Z <p>Diablo69: /* Erikoismallit */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]&lt;br&gt;[[Toyota Corolla]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[Ford Escort RS2000 Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS1600 Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS Mexico Mk1]]<br /> * [[Ford Escort RS1800 Mk2]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 Mk2]]<br /> * [[Ford Escort RS Mexico Mk2]]<br /> * [[Ford Escort XR3 Mk3]]<br /> * [[Ford Escort XR3i Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS 1700T Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S1 Mk3]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S2 Mk4]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 mk5/6]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=22871 Ford Escort 2006-11-04T15:22:48Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]&lt;br&gt;[[Toyota Corolla]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[Ford Escort mk1 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort mk3 XR3]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S2]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ XR3i]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S1]]<br /> * [[Ford Escort mk4 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 mk5/6]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22873 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T15:20:27Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort RS 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[CVH]] valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]] 8v jakohihna<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 205 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,2 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Tasauspyörästöt välitys: 4,27:1 <br /> *Vaihteisto: 5-vaihteinen BC-tyyppinen vaihteisto, <br /> **1st 3,15:1 ; <br /> **2nd 1,91:1 ; <br /> **3rd 1,27:1 ; <br /> **4th 0,95:1 ; <br /> **5th 0,76:1 , <br /> ***kytkin halk 200mm<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: Erillisjousitus,MacPherson joustintuet, 18mm vakaaja erilliset pitkittäistuet <br /> *Takana: Erillisjousitus, poikittaisety tukivarret ja jouset ja iskunvaimentimet, pitkittäistuet, 12mm vakaaja <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu <br /> **Edessä: 240mmx25 tuuletetut levyt, yksimäntäiset satulat <br /> **Takana: 203mm rummut, 19.5mm jarrusylinterit</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_Cosworth_T3&diff=22904 Ford Escort Cosworth T3 2006-11-04T15:16:52Z <p>Diablo69: /* Moottori */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort Cosworth|<br /> kuva = [[Kuva:escortcos_t3_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa|<br /> valmistusaika = [[1992]]&amp;ndash;[[1994]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 221 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,9 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 167 kW (227 hv)|<br /> voimanvälitys = Neliveto|<br /> hintaluokka = 14 000&amp;ndash;25 000€|<br /> edeltäjä = [[Ford Sierra Cosworth]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort Cosworth T25]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]&lt;br&gt;[[Subaru Impreza]]}}<br /> [[Kuva:ford_escort_cosworth_portugal_1993_01_s.jpg|thumb|250px|Escort Cosworth]]<br /> <br /> == Escort Cosworth T3 ==<br /> Nelivetoisen Cosworth Sierran kehnon rallimenestyksen vuoksi Ford suunnitteli Escort Cosworthin. Escort Cosworthia T3 valmistettiin vuosina 1992-1994 Saksassa Karmannin tehtaalla ja auto suunniteltiin lähinnä kilpakäyttöön. Vuoden 1992 loppuun mennessä autoja oli valmistettu A-ja N-ryhmien luokituksen edellyttämät 2500 kpl. A-ryhmän ralliversio voitti useita ralleja kahtena ensimmäisenä kautenaan mm. Monte Carlon 1994.<br /> <br /> Escort Cosworth on n. 17 cm pitempi kuin tavallinen Escort (mutta silti reilusti Sierraa pienempi), auto on rakennettu lyhennetyn Sierran pohjalevyn päälle, korin osista 50% on täysin vakiosta poikkeavia ja tekniikka on melko suoraan Sierra Cosworthista. Cosworthin valmistamaa YB-lohkoa oli edelleen vahvistettu ja ahtimena Garret T03/04 hybridi. Moottorin tunnistaa helpoimmin sinisestä venttilikopan kannesta. <br /> <br /> Escort Cosworth poikkeaa paljon tavallisesta Escortista ja viimeistään siivet, spoilerit ja levitykset kertovat, ettei kyseessä ole tavallinen Escort. Autoa oli saatavana Lux ja Motorsport versioina. Motorsport oli riisutumpi ilman kattoluukkua ja varustettuna vesiruiskulla, se oli tarkoitettu lähinnä kilpailukäyttöön. Lux-versioon sai lisävarusteena mm. nahkaverhoilun, ilmastoinnin ja ajotietokoneen.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[Ford]] Cosworth YBT <br /> *Iskutilavuus: 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 90,8 mm<br /> *Iskunpituus: 76,95 mm<br /> *Puristussuhde: 8:1 <br /> *Turboahdin: Garrett Airescarch T3/T04B <br /> *Polttoaineensyöttö ja sytytys: Weber-Marelli <br /> *Teho: 167 kW (227 hv) @ 5750 r/min<br /> *Vääntömomentti: 304 Nm @ 2500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilikoneisto: [[DOHC]], 16 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> <br /> *Huippunopeus: 221 km/h <br /> *Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,9 s<br /> <br /> == Polttoaineenkulutus ==<br /> <br /> *Vakionopeus (90 km/h): 8,4 l/100km<br /> *Vakionopeus (120 km/h): 9,4 l/100km<br /> *ECE-15 kaupunkiajo: 12,4 l/100km<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> *Omamassa: 1275 kg <br /> *Pituus: 4210 mm <br /> *Leveys: 1730 mm <br /> *Korkeus: 1420 mm<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: jatkuva neliveto <br /> *Väännön jako (eteen/taakse): 34/66 %<br /> *Vaihteisto: viisivaihteinen MT75 <br /> *Välityssuhteet:<br /> **1. 3,61:1 <br /> **2. 2,08:1 <br /> **3. 1,36:1 <br /> **4. 1,1:1 <br /> **5. 0,83:1<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus kierrejousin, poikittaiset alatukivarret, kallistuksenvaimennin <br /> *Takana: Etuviistot tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> <br /> *Tyyppi: Tehostettu hammastanko-ohjaus <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: lukkiutumattomat ABS-jarrut(TEVES) <br /> *Toiminta: Tehostetut <br /> **Edessä: 273 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 273 mm levyt<br /> <br /> [[luokka:Ford|Escort Cosworth T3]]<br /> [[luokka:Mallit|Escort Cosworth T3]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_Cosworth_T25&diff=22909 Ford Escort Cosworth T25 2006-11-04T15:14:19Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort Cosworth T25|<br /> kuva = [[Kuva:cossus.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa|<br /> valmistusaika = [[1994]]&amp;ndash;[[1997]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,1 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = ? kW (220 hv)|<br /> voimanvälitys = Neliveto|<br /> hintaluokka = 400 000 mk (1994)|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort Cosworth T3]]|<br /> seuraaja = ei ole|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}<br /> [[Kuva:ford_escort_cosworth_greece_1997_01_s.jpg|250px|thumb|Escort Cosworth]]<br /> <br /> == T25 ==<br /> <br /> Escort Cosworthia T25 valmistettiin vuosina 1994-1997. Escort Cosworth T25:ssa käytettiin pienempää T25 turboa kuin edeltäjässään Escort Cosworth T3:ssa, koska autosta haluttiin tehdä vakaampi ja mukautuvampi maantieajoon. Tehot laskivat 220 hevosvoimaan, joka kuitenkin savutetaan jo 5750 r/min. Moottorinohjausjärjestelmänä oli Fordin oma EEC IV. <br /> <br /> Ulkoisesti Escort Cosworth T25 muistuttaa erittäin paljon edeltäjäänsä, mutta moottori eroaa uudelleen muotoillun venttiilikopan kannen vuoksi ulkonäöltään edeltäjästään niin paljon, ettei autosta voi erehtyä. Kaikenkaikkiaan Escort Cosworth T3 ja T25 malleja valmistettiin 7145 kpl. <br /> <br /> Auton hinta vuonna 1994 oli tasan 400 000 mk. Autoon tehtiin parikymmentä teknistä uudistusta: mm. suorasytytys (joka sylinterillä oma puola), uusi öljypumppu, mäntien alle öljysuihkut, uusi pakosarja, platinakärkiset sytytystulpat. Ohjaamossa on valkopohjaiset elektroluminanssi mittarit, ratti ei ole GT-tyyppinen koska airbag on vakiona (matkustajalle lisävaruste), lämmitettävä tuulilasi ja pesulaitteiden suuttimet.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> <br /> *Tyyppi: [[Ford]] Cosworth YBP <br /> *Iskutilavuus: 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 90,8 mm<br /> *Iskunpituus: 76,95 mm<br /> *Puristussuhde: 8:1 <br /> *Turboahdin: Garrett Airescarch T25 <br /> *Polttoaineensyöttö ja sytytys: Weber-Marelli <br /> *Teho: ? kW (220 hv) @ 5750 r/min<br /> *Vääntömomentti: 299 Nm @ 2500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilikoneisto: [[DOHC]], 16 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 225 km/h <br /> *Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,1 s<br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Omamassa: 1275 kg <br /> *Pituus: 4210 mm <br /> *Leveys: 1730 mm <br /> *Korkeus: 1460 mm<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: jatkuva neliveto <br /> *Väännön jako (eteen/taakse): 34/66 %<br /> *Vaihteisto: viisivaihteinen MT75 <br /> <br /> == Polttoainetalous ==<br /> <br /> *Vakio 90 km/h 8,4 (l/100km)<br /> *Vakio 120 km/h 9,4 (l/100km)<br /> *ECE 15 kaupunkiajo 12,4 (l/100km)<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus kierrejousin, poikittaiset alatukivarret, kallistuksenvaimennin <br /> *Takana: Etuvistot tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Tehostettu hammastanko-ohjaus <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: ABS -lukkiutumaton <br /> *Toiminta: Tehostetut <br /> **Edessä: 278 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 273 mm jäähdytetyt levyt<br /> <br /> [[luokka:Ford|Escort Cosworth T25]]<br /> [[luokka:Mallit|Escort Cosworth T25]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_Cosworth_T25&diff=22866 Ford Escort Cosworth T25 2006-11-04T15:10:49Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort Cosworth T25|<br /> kuva = [[Kuva:cossus.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa|<br /> valmistusaika = [[1994]]&amp;ndash;[[1997]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[R4]]| <br /> huippunopeus = 225 km/h|<br /> kiihtyvyys = 6,1 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = ? kW (220 hv)|<br /> voimanvälitys = Neliveto|<br /> hintaluokka = 400 000 mk (1994)|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort Cosworth T3]]|<br /> seuraaja = ei ole|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]&lt;br&gt;[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}<br /> [[Kuva:ford_escort_cosworth_greece_1997_01_s.jpg|250px|thumb|Escort Cosworth]]<br /> <br /> == T25 ==<br /> <br /> Escort Cosworthia T25 valmistettiin vuosina 1994-1997. Escort Cosworth T25:ssa käytettiin pienempää T25 turboa kuin edeltäjässään Escort Cosworth T3:ssa, koska autosta haluttiin tehdä vakaampi ja mukautuvampi maantieajoon. Tehot laskivat 220 hevosvoimaan, joka kuitenkin savutetaan jo 5750 r/min. Moottorinohjausjärjestelmänä oli Fordin oma EEC IV. <br /> <br /> Ulkoisesti Escort Cosworth T25 muistuttaa erittäin paljon edeltäjäänsä, mutta moottori eroaa uudelleen muotoillun venttiilikopan kannen vuoksi ulkonäöltään edeltäjästään niin paljon, ettei autosta voi erehtyä. Kaikenkaikkiaan Escort Cosworth T3 ja T25 malleja valmistettiin 7145 kpl. <br /> <br /> Auton hinta vuonna 1994 oli tasan 400 000 mk. Autoon tehtiin parikymmentä teknistä uudistusta: mm. suorasytytys (joka sylinterillä oma puola), uusi öljypumppu, mäntien alle öljysuihkut, uusi pakosarja, platinakärkiset sytytystulpat. Ohjaamossa on valkopohjaiset elektroluminanssi mittarit, ratti ei ole GT-tyyppinen koska airbag on vakiona (matkustajalle lisävaruste), lämmitettävä tuulilasi ja pesulaitteiden suuttimet.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> <br /> *Tyyppi: Ford Cosworth YBP <br /> *Iskutilavuus: 1993 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;<br /> *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]] <br /> *Sylinterin halkaisija: 90,8 mm<br /> *Iskunpituus: 76,95 mm<br /> *Puristussuhde: 8:1 <br /> *Turboahdin: Garrett Airescarch T25 <br /> *Polttoaineensyöttö ja sytytys: Weber-Marelli <br /> *Teho: ? kW (220 hv) @ 5750 r/min<br /> *Vääntömomentti: 299 Nm @ 2500 r/min<br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilikoneisto: [[DOHC]], 16 venttiiliä<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 225 km/h <br /> *Kiihtyvyys 0-100 km/h: 6,1 s<br /> <br /> == Mitat ==<br /> *Omamassa: 1275 kg <br /> *Pituus: 4210 mm <br /> *Leveys: 1730 mm <br /> *Korkeus: 1460 mm<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: jatkuva neliveto <br /> *Väännön jako (eteen/taakse): 34/66 %<br /> *Vaihteisto: viisivaihteinen MT75 <br /> <br /> == Polttoainetalous ==<br /> <br /> *Vakio 90 km/h 8,4 (l/100km)<br /> *Vakio 120 km/h 9,4 (l/100km)<br /> *ECE 15 kaupunkiajo 12,4 (l/100km)<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: McPherson erillisjousitus kierrejousin, poikittaiset alatukivarret, kallistuksenvaimennin <br /> *Takana: Etuvistot tukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet<br /> <br /> == Ohjaus ==<br /> *Tyyppi: Tehostettu hammastanko-ohjaus <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi: ABS -lukkiutumaton <br /> *Toiminta: Tehostetut <br /> **Edessä: 278 mm jäähdytetyt levyt <br /> **Takana: 273 mm jäähdytetyt levyt<br /> <br /> [[luokka:Ford|Escort Cosworth T25]]<br /> [[luokka:Mallit|Escort Cosworth T25]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu_k%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4st%C3%A4:Jokke&diff=22872 Keskustelu käyttäjästä:Jokke 2006-11-04T15:09:40Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>Olishan sitä pitänyt itekkin tajuta, että tekee kokonaan uuden kappaleen noille tyyppivioille.. My bad.<br /> <br /> -Jylppy<br /> <br /> Jou. Mistäs itte kuvas kaivat?</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=22870 Ford Escort 2006-11-04T12:07:52Z <p>Diablo69: /* Erikoismallit */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[Ford Escort mk1 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort mk3 XR3]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S2]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ XR3i]]<br /> * [[Ford Escort RS Turbo S1]]<br /> * [[Ford Escort mk4 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 mk5/6]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=22852 Ford Escort 2006-11-04T12:06:40Z <p>Diablo69: /* Erikoismallit */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[Ford Escort mk1 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort mk3 XR3]]<br /> * [[Ford Escort mk3 RS Turbo]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ XR3i]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ RS Turbo]]<br /> * [[Ford Escort mk4 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort RS2000 mk5/6]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=22851 Ford Escort 2006-11-04T12:05:48Z <p>Diablo69: /* Erikoismallit */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[Ford Escort mk1 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort mk3 XR3]]<br /> * [[Ford Escort mk3 RS Turbo]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ XR3i]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ RS Turbo]]<br /> * [[Ford Escort mk4 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort mk5/6 RS2000]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort&diff=22850 Ford Escort 2006-11-04T12:05:20Z <p>Diablo69: /* Erikoismallit */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort|<br /> kuva = [[Kuva:Ford Escort 1990.jpg|250px|Ford Escort mk3½]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = Saksa ja Brasilia ym.|<br /> valmistusaika = [[1968]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[alempi keskiluokka]] ([[C-segmentti]])|<br /> kori = 3/5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;2/4-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3/5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[avoauto]]&lt;br&gt;[[pakettiauto]]|<br /> moottori = [[Ford Kent-moottori|Kent]] (Mk 1 &amp; 2)&lt;br&gt;[[Ford CVH-moottori|CVH]] (Mk 3 &amp; 3½ &amp; 4)&lt;br&gt;[[Ford Zetec-moottori|Zetec]] (Mk 4 &amp; 4½)&lt;br&gt; [[Renault]]in [[OHV]]-moottoreita MK-3 LX- malleissa|<br /> huippunopeus = -|<br /> kiihtyvyys = -|<br /> iskutilavuus = n. 1100&amp;ndash;2000 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = n. 29&amp;ndash;150 kW|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]], [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = -|<br /> edeltäjä = [[Ford Anglia]]|<br /> seuraaja = [[Ford Focus]]|<br /> samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]&lt;br&gt;[[Opel Kadett]]}}<br /> <br /> '''[[Ford]] Escort''' on [[Ford Motor Company]]n valmistama henkilöauto, joka korvasi [[Ford Anglia]]n. Vaikka se olikin alunperin eurooppalainen malli, käytettiin Escort-mallinimeä myös Amerikassa. Ford Escortin korvasi sitä seuraava malli, [[Ford Focus|Focus]] vuonna 1998. Auton sisarmalli, [[Ford Orion]], on sama auto, mutta porrasperäisenä.<br /> <br /> Escortin amerikan mallia on tehty kolmen sukupolven verran. Samasta nimestä huolimatta autoilla on vain hyvin vähän yhteistä Euroopan mallien kanssa.<br /> <br /> == Sukupolvet ==<br /> <br /> Ford Escortin sukupolvista on käyty keskustelua. Epäselvää on, mitkä ovat kokonaan uusia malleja ja mitkä ovat vain [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksia]]. Vuosina [[1980]]-[[1990]] valmistetuissa Escorteissa on perusratkaisu sama, mutta korin ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin. Vuosina [[1990]]-[[1997]] valmistetuissa Escorteissa perusratkaisu oli myöskin sama, mutta ulkoasua, sisustaa ja tekniikkaa muutettiin kahteen kertaan.<br /> <br /> Eurooppa:<br /> * [[Ford Escort 100E]] ([[1955]]-[[1961]])<br /> * [[Ford Escort mk1]] ([[1968]]–[[1975]])<br /> * [[Ford Escort mk2]] ([[1975]]–[[1980]])<br /> * [[Ford Escort mk3]] ([[1980]]–[[1985]])<br /> * [[Ford Escort mk3½]] (&quot;Mk4&quot;) ([[1986]]–[[1990]])<br /> * [[Ford Escort mk4]] (&quot;Mk5&quot;) ([[1990]]–[[1992]])<br /> * [[Ford Escort mk4½]] (&quot;Mk6&quot;) ([[1992]]–[[1997]])<br /> <br /> Amerikka:<br /> *[[Ford Escort (USA) mk1|Ford Escort mk1]] ([[1981]]-[[1990]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk2|Ford Escort mk2]] ([[1991]]-[[1996]])<br /> *[[Ford Escort (USA) mk3|Ford Escort mk3]] ([[1997]]-[[2002]])<br /> <br /> == Erikoismallit ==<br /> <br /> * [[Ford Escort mk1 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort mk3 XR3]]<br /> * [[Ford Escort mk3 RS Turbo]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ XR3i]]<br /> * [[Ford Escort mk3½ RS Turbo]]<br /> * [[Ford Escort mk4 RS2000]]<br /> * [[Ford Escort mk4 Cosworth T3]]<br /> * [[Ford Escort mk4 Cosworth T25]]<br /> * [[Ford Escort mk5/6 RS2000]]<br /> <br /> == Linkkejä ==<br /> <br /> * [http://www.crsc.com Cosworths &amp; RS Club]<br /> <br /> {{enWikipedia|Ford_Escort}}<br /> <br /> [[Luokka:Mallit|Escort]]<br /> [[Luokka:Ford|Escort]]</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22869 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:43:25Z <p>Diablo69: /* Voimansiirto */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[CVH]] valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]] 8v jakohihna<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 205 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,2 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Tasauspyörästöt välitys: 4,27:1 <br /> *Vaihteisto: 5-vaihteinen BC-tyyppinen vaihteisto, <br /> **1st 3,15:1 ; <br /> **2nd 1,91:1 ; <br /> **3rd 1,27:1 ; <br /> **4th 0,95:1 ; <br /> **5th 0,76:1 , <br /> ***kytkin halk 200mm<br /> <br /> == Jousitus ==<br /> *Edessä: Erillisjousitus,MacPherson joustintuet, 18mm vakaaja erilliset pitkittäistuet <br /> *Takana: Erillisjousitus, poikittaisety tukivarret ja jouset ja iskunvaimentimet, pitkittäistuet, 12mm vakaaja <br /> <br /> == Jarrut ==<br /> *Tyyppi - <br /> *Toiminta: tehostettu <br /> **Edessä: 240mmx25 tuuletetut levyt, yksimäntäiset satulat <br /> **Takana: 203mm rummut, 19.5mm jarrusylinterit</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22840 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:42:11Z <p>Diablo69: /* Moottori */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[CVH]] valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]] 8v jakohihna<br /> <br /> == Suoritusarvot ==<br /> *Huippunopeus: 205 km/h<br /> *0-100 km/h: 8,2 s<br /> <br /> == Voimansiirto ==<br /> *Tyyppi: Etupyöräveto <br /> *Tasauspyörästöt välitys: 4,27:1 <br /> *Vaihteisto: 5-vaihteinen BC-tyyppinen vaihteisto, <br /> **1st 3,15:1 ; <br /> **2nd 1,91:1 ; <br /> **3rd 1,27:1 ; <br /> **4th 0,95:1 ; <br /> **5th 0,76:1 , <br /> ***kytkin halk 200mm</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22839 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:39:56Z <p>Diablo69: /* Moottori */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, [[CVH]] valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: [[SOHC]] 8v jakohihna</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22838 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:39:30Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[CVH]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: [[CVH]]<br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, CVH valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv@ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: SOHC 8v jakohihna</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22837 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:38:48Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[cvh]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: cvh <br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, CVH valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv@ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: SOHC 8v jakohihna</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22836 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:37:53Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[pöö]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: cvh <br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, CVH valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv@ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: SOHC 8v jakohihna</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22835 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:37:38Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[.]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: cvh <br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, CVH valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv@ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: SOHC 8v jakohihna</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22834 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:37:25Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[ ]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: cvh <br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, CVH valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv@ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: SOHC 8v jakohihna</div> Diablo69 http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Escort_RS_Turbo_S1_Mk3&diff=22833 Ford Escort RS Turbo S1 Mk3 2006-11-04T11:37:12Z <p>Diablo69: </p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Ford Escort RS Turbo S1|<br /> kuva = [[Kuva:escortrst_s1_1.jpg|250px|Ford Escort mk4]]|<br /> valmistaja = Ford|<br /> valmistusmaa = ?|<br /> valmistusaika = [[1984]]&amp;ndash;[[1986]]|<br /> luokka = -|<br /> kori = 3-ovinen|<br /> moottori = [[]]| <br /> huippunopeus = 205 km/h|<br /> kiihtyvyys = 8,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 132hv|<br /> voimanvälitys = Etuveto|<br /> hintaluokka = ?|<br /> edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]] &lt;br&gt; [[Ford Escort Rs 1600i]]|<br /> seuraaja = [[Ford Escort RS Turbo S2]]|<br /> samaaluokkaa = ?}}<br /> [[Kuva:escortrst_s1_2.jpg|250px|thumb|Escort RS Turbo S1]]<br /> <br /> == Escort RS Turbo S1 ==<br /> Auton kehittelystä vastasi SVE eli Special Vehicle Engineering ja autoa oli määrä valmistaa 5000 kappaletta, jotta se täyttäisi luokittelurajan ja sillä voitaisiin kilpailla A-ryhmässä. Suuresta kysynnästä johtuen autoa valmistettiin vuoden ajan yhteensä 8064 kpl. <br /> <br /> Auto tehtiin pääasiassa XR3i:n pohjalta ja apuna käytettiin osia RS1600i:stäja Turbo Technicsin tekemästä turbo Escortista. Koska Auto oli tarkoitettu kilpa-autoksi, siihen valittiin osiakin sen mukaan, esimerkiksi ahtimeksi tuli Garretin T03, joka on hieman ylikokoinen 1600 cm3 moottoriin. Vaihteiston kuori valmistettiin kestävämmäksi, ja samalla vaihteistoon lisättiin viskoosilukko, joten Escort RS turbosta tuli ensimmäinen lukolla varustettu etuvetoinen sarjatuotanto auto. Jousitus otettiin RS 1600 i mallista, joka poikkeaa täysin muista Escorteista. Lisäksi taakse tuli ensimmäisenä Escort -mallina takavakaaja. Jousitusta laskettiin 10mm muihin malleihin verrattuna. <br /> <br /> Auto oli saatavana ainoastaan valkoisena. Lokasuojan reunoissa oli korinväriset levikkeet sekä edessä ja takana XR3i malliset spoilerit. Kilpa-Escortit olivat nopeita radalla, mutta rallissa ne eivät juuri pärjänneet. Rata Escorteista otettiin jopa 300 hv tehot, mikä vaati jo kuljettajaltakin hyvää kuntoa varsinkin mutkaisilla radoilla. Autoon luokiteltiin paljon erilaisia osia kuten taakse levyjarrut ja täysin uudentyyppinen takaripustus.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> *Tyyppi: cvh <br /> *Tilavuus: 1597 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> *Sylinterit: 4, CVH valurautalohko <br /> *Sylinterin halkaisija: 79,96mm<br /> *Iskun pituus: 79,52 <br /> *Puristussuhde: 8,3:1 <br /> *Turboahdin: Garret T3 ahdin, välijäähdytin max ahtopaine 0,55bar <br /> *Polttoaineensyöttö: Bosch KE-Jetronic ruisku <br /> *Sytytys: Bosch-Motorola (Ford ESC II) <br /> *Moottorinohjausjärjestelmä: - <br /> *Max. Teho: 132hv@ moottorin nopeudella (r/min) 5750 <br /> *Max. Vääntömomentti: 180Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3000 <br /> *Käyntinopeusrajoitin: - <br /> *Sylinterilohko: Valurautaa <br /> *Sylinterinkansi: Alumiinia <br /> *Venttiilistö: SOHC 8v jakohihna</div> Diablo69