Alfa Romeo Junior
| Alfa Romeo Junior | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo Automobiles S.p.A.,  Puola, Tychy[1]
|
| Valmistusaika | 2024 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | Centro Stile |
| Pohjalevy | Groupe PSA CMP |
| Moottori | R3, sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 100–177 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | — |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Kia XCeed Volvo EX30 Audi Q2 Opel Mokka B |
Junior on Alfa Romeon vuodesta 2024 valmistama pieni crossover -tyyppinen automalli. Alfa Romeon mallistossa se sijaitsee Tonalen alapuolella.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auton tuotantoversio esiteltiin ensimmäisen kerran huhtikuussa 2024 mallinimellä Milano, mutta Italian hallituksen teollisuusministerin mukaan nimi olisi laiton, sillä auto tultaisiin valmistamaan Puolassa ja nimi "Milano" viittaa liian vahvasti Italiaan. Stellantis-konsernin pääjohtaja Carlos Tavaresin mukaan Puolassa valmistaminen on kuitenkin kustannuksellisista syistä välttämätöntä, sillä Italiassa valmistettuna auto maksaisi 10 000 euroa enemmän.[2]
Junior on merkin ensimmäinen auto, jota tarjotaan myös täyssähköisenä. Sähkömoottori on saatavana kahtena eri tehoisena versiona; 115 kW (156 hv) tai 207 kW (280 hv). Jälkimmäinen tuli markkinoille muutamia kuukausia pienempitehoista mallia myöhemmin. Akun koko on 54 kWh, jonka avulla toimintamatkaa on noin pienempitehoisessa mallissa noin 400 kilometriä ja suurempitehoisessa 315 kilometriä.[3]
Junior
Junior Elettrica Veloce
Tekniset tiedot[muokkaa]
Bensiinimallit[muokkaa]
| Ibrida 136 48V MHEV | |
|---|---|
| Valmistusaika | 04/2024– |
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, VGT-turbo, välijäähdytin, S&S |
| Moottoriperhe | PSA EB2 (EB2ADTD) |
| Iskutilavuus | 1199 cm3 |
| Suurin teho | 100 kW (136 hv) / 5750 r/min |
| Suurin vääntö | 230 Nm / 1500 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto |
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto |
| Vaihteisto | 6-portainen DCT |
| Huippunopeus | 206 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,9 s |
| Polttoaineenkulutus | 4,8 l/100 km |
| CO2-päästöt | 109 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6e |
Sähkömallit[muokkaa]
| Elettrica | Elettrica 280 | |
|---|---|---|
| Valmistusaika | 04/2024– | 10/2024– |
| Etumoottori | Hybridisynkronisähkömoottori (HSM) | |
| Suurin teho | 115 kW (156 hv) | 207 kW (280 hv) |
| Suurin vääntö | 260 Nm | 345 Nm |
| Huippunopeus | 150 km/h | 200 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 9,0 s | 6,0 s |
| Akkukapasiteetti brutto / netto | 54 kWh / 51 kWh | |
| Virrankulutus /100 km (WLTP) | 15–15,5 kWh | 19 kWh |
| Toimintasäde (WLTP) | 398–410 km | 315 km |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Junior |
|---|---|
| Pituus | 4173 mm |
| Leveys | 1781 mm |
| Korkeus | 1505–1539 mm |
| Akseliväli | 2557–2562 mm |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tommi Lempinen: Uuden automallin nimi vaihdetaan nyt pikavauhdilla – ”Lain mukaan kiellettyä” – www.is.fi, 16. huhtikuu 2024. Viitattu: 6. toukokuu 2024.
- ↑ Toni Jalovaara: Alfa Romeo Milano – ei vaan Junior – tekniikanmaailma.fi, 24. huhtikuu 2024. Viitattu: 6. toukokuu 2024.
- ↑ Aake Kinnunen: Koeajo: Alfa Romeo Junior Veloce – macchina elettrica molto piccante – tekniikanmaailma.fi, 11. heinäkuu 2024. Viitattu: 19. marraskuu 2024.
