Audi SQ8 (4M)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi SQ8
(Typ 4M)
Audi SQ8 (4M) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Slovakia.svg.png Bratislava Slovakia[1]
Flag of Russia.svg.png Kaluga, Venäjä [2]
Valmistusaika 2019
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Marc Lichte
Pohjalevy VW Group MLB evo
Moottori V8
Iskutilavuus 4000 cm3
Teho 320–373 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 4,1–4,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Audi SQ8 on Audin Q-perheen urheilullinen huippumalli. Se esiteltiin heinäkuussa 2019 ja Suomeen ensimmäiset autot saatiin saman vuoden syksyllä.

SQ8 lanseerattiin markkinoille dieselmoottorilla, mutta mallivuodelle 2021 voimanlähde vaihtui bensiinikäyttöiseksi.

Yleistä[muokkaa]

Keulan kahdeksankulmaista Singleframe-etusäleikköä jäsentävät pystysuuntaiset kaksoissäleet ja sitä ympäröi leveä satiiniharmaa tai kiiltävän musta kehys. Vakiona autossa on 21-tuumaiset vanteet, lisävarusteena on saatavana erityiset 22-tuumaiset vanteet. Vakiovarusteena ovat kaukovaloavustimella varustetut led-ajovalot, HD Matrix led -ajovalot ovat lisävaruste.

S-malleille tyypilliseen tapaan sisätilojen yleissävy on tumma. Vakiovarustukseen kuuluvissa urheiluistuimissa on S-kohokuviointi ja kontrastiväriset ompeleet. Lisävarusteena saatavilla olevissa S Sport plus -istuimissa on integroidut pääntuet ja korkeat sivutuet ja ne voidaan varustaa ilmastoinnilla ja hierontatoiminnoilla. Istuinverhoilun väriksi on valittavissa Rotor gray -harmaa tai Arras red -punainen. Sisätilojen somistelistat on valmistettu mattaharjatusta alumiinista, vaihtoehtoisesti lisävarusteena on saatavilla myös sekä hiilikuitu-, että tammipuu –somistelistat.[3]

Tietoviihde- ja avustinjärjestelmät[muokkaa]

Suurta osaa toiminnoista hallitaan kahdella suurella kosketusnäytöllä, joissa on sekä haptinen että äänipalaute. Vaihtoehtoisesti kuljettaja voi käyttää luonnollista puheohjausta (ei suomenkielellä), joka ymmärtää vapaasti muotoiltuja komentoja ja kysymyksiä. Puheohjaus hyödyntää sekä ajoneuvoon tallennettuja tietoja sekä Audin pilvipalvelua. Uusi ominaisuus on MMI-käyttöjärjestelmään täysin integroitu Amazonin virtuaaliassistentti Alexa.

Tiedonsiirtoon SQ8 TDI käyttää LTE Advanced -verkkoteknologiaa, joka kuuluu Audi connect infotainment -palveluiden ja Wi-Fi hotspotin tapaan MMI Navigointi Plus -lisävarustepakettiin. Reittisuunnittelu sisältää lukuisia älykkäitä ominaisuuksia, se tunnistaa esimerkiksi kuljettajan mieltymykset aiempien matkojen perusteella ja voi siksi tehdä älykkäitä reittiehdotuksia.

Navigointia tehostavat Car-to-X-palvelut, kuten liikennemerkki- ja vaaratilannetiedot, joissa hyödynnetään Audin parviälyä sekä Audin uusinta palvelua, Euroopan kaupungeissa vähitellen käyttöön otettavia liikennevalotietoja. Liikennevalojen ohjauskeskusten kautta saatavan informaation avulla kuljettaja voi sovittaa nopeuden seuraavan vihreän valon mukaan. Odotettaessa punaisissa valoissa Audin virtuaalinen mittaristo ilmoittaa valon vaihtumiseen jäljellä olevan ajan. Järjestelmä kannustaa ennakoivaan ja taloudelliseen ajotapaan ja parantaa liikenteen sujuvuutta.

Audin Teknologia-paketti ”Tour” tekee matkasta entistä turvallisemman ja helpomman avustamalla sekä auton pitkittäis- että poikittaissuuntaisessa hallinnassa. Järjestelmä sisältää mukautuvan vakionopeussäätimen, ruuhka-avustimen ja aktiivisen kaistavahdin. Taloudellisuusavustimen kanssa järjestelmä voi hidastaa ja kiihdyttää Audi SQ8 TDI:tä anturitietojen, navigointitietojen ja liikennemerkkien perusteella. Kaupungissa kuljettajan apuna ovat myös risteysavustin, takana risteävän liikenteen varoitusjärjestelmä, autosta poistumisvaroitin ja 360 asteen kamera.[3]

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 13/2020 mittasi Audi SQ8:n (V8-diesel, 320 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,5 sekuntia, 0–100 km/h 5,0 sekuntia, 0–120 km/h 6,8 sekuntia, 0–140 km/h 9,0 sekuntia ja 0–180 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on 250 km/h.

Kulutus on noin 10,6 l /100 km (AMS). [4]

Tekniikka[muokkaa]

Moottori[muokkaa]

Audi SQ8 TDI:n V8 biturbo on Euroopan markkinoiden tehokkain dieselmoottori. Liikkeellelähdöissä ja kiihdytyksissä matalilla kierrosluvuilla kahta turboahdinta täydentää sähköinen ahdin (EPC), joten V8 TDI reagoi aina viiveettä. Sähköinen ahdin saa käyttövoimansa 48 voltin sähköjärjestelmästä, joka on myös kevythybridijärjestelmän (MHEV) selkäranka. Sen hihnakäyttöinen starttigeneraattori rekuperoi jarrutusenergiaa litiumakkuun.

Alusta[muokkaa]

Audi SQ8 TDI on varustettu dynaamisella Audi drive select -hallintajärjestelmällä ja mukautuvalla ilmajousituksella, jossa on säädettävä iskunvaimennus. Maastossa liikkumista varten ilmajousituksella voidaan säätää korin korkeutta jopa 90 millimetrillä.

Dynamiikkaa, pitoa ja vakautta voidaan lisätä entisestään kolmella huipputeknisellä lisävarusteella.

Urheilutasauspyörästö jakaa nopeissa mutkissa aktiivisesti vääntömomenttia takapyörien välillä ja täydentää quattro-nelivetoa automaattisella tasauspyörästön lukituksella.

Vakiona olevalle progressiiviselle ohjaukselle on vaihtoehtona nelipyöräohjaus, joka parantaa ketteryyttä kääntämällä pienillä nopeuksilla takapyöriä vastakkaiseen suuntaan. Suuremmilla nopeuksilla (alkaen noin 60 km/h) takapyörät kääntyvät ohjauksen suuntaan vakauden parantamiseksi.

Kolmas korkean teknologian varuste on sähkömekaaninen aktiivinen kallistuksenvaimennus. Molemmilla akseleilla vakaajapuoliskojen välissä on kompakti sähkömoottori. Suoraan eteenpäin ajettaessa vakaajat toimivat suurelta osin toisistaan ​​riippumattomasti, mikä vähentää tärinää epätasaisilla teillä. Urheilullisessa vauhdissa stabilointilaite puolestaan ​​toimii yhtenä yksikkönä kääntämällä vakaajan puoliskoja vastakkaisiin suuntiin. Tämä tekee SQ8 TDI:n käsiteltävyyden napakammaksi ja vähentää merkittävästi kallistumista käännöksissä.[3]

Tekniset tiedot[muokkaa]

SQ8 TDI Quattro SQ8 TFSI Quattro
Vuosimalli 2019–2020 2020–
Moottori 90° V8-diesel, DOHC 32v, yhteispaineruiskutus, 2-vaiheinen turbo + EPC, ISG 90° V8-bensiini, DOHC 32v, suorasuihkutus, 2 x turbo
Moottorin tunnus VW EA898 VW EA825
Iskutilavuus 3956 cm3 3996 cm3
Suurin teho 320 kW (435 hv) /
3750–4750 r/min
373 kW (507 hv) /
5500 r/min
Suurin vääntö 900 Nm /
1250–3250 r/min
770 Nm /
2000–4000 r/min
Vetotapa Jatkuva neliveto (quattro)
Vaihteisto 8-portainen automaatti + tiptronic (ZF 8HP)

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 93 % 35.3 pistettä
Lapsimatkustaja 87 % 43 pistettä
Jalankulkija 71 % 34.5 pistettä
Turvallisuus avusteet 73 % 9.5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

SQ8
Pituus 5006 mm
Leveys peileillä / ilman 2190 mm / 1995 mm
Korkeus 1708 mm
Akseliväli 2995 mm
Raideleveys edessä / takana 1679 mm / 1687 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. Slovakia (Bratislava) – Audi MediaCenter, Viitattu: 23. marraskuu 2021.
  2. Russia (Kaluga) – Audi MediaCenter, Viitattu: 24. marraskuu 2021.
  3. 3,0 3,1 3,2 Huippuluokan suorituskykyä – Audi SQ8 TDI – Audi Finland, 17. heinäkuu 2019. Viitattu: 24. marraskuu 2021.
  4. Auto motor und sport 13/2020
Audi logo.png Audi-mallien aikajana 2010–2040
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto A1 (8X) A1 (GB)
S1 (8X)
Kompaktiluokka A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
S3 (8P) S3 (8V) S3 (8Y)
RS3 (8PA) RS3 (8VA) RS3 (8YA)
Keskiluokka A4 (B8) A4 (B9)
S4 (B8) S4 (B9)
RS4 (B8) RS4 (B9)
A4 allroad quattro (B8) A4 allroad quattro (B9)
A5 (8T) A5 (F5)
S5 (8T) S5 (F5)
RS5 (8T) RS5 (F5)
Ylempi keskiluokka A6 (C7) A6 (C8)
S6 (C7) S6 (C8)
RS6 (C7) RS6 (C8)
A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
A7 (C7) A7 (C8)
S7 (C7) S7 (C8)
RS7 (C7) RS7 (C8)
Suuri auto A8 (D4) A8 (D5)
S8 (D4) S8 (D5)
Coupé / Roadster TT (8J) TT (8S)
TTS (8J) TTS (8S)
TT RS (8J) TT RS (8S)
Urheiluauto R8 (typ 42) R8 (4S)
SUV Q2 (GA)
SQ2 (GA)
Q3 (8U) Q3 (F3)
Audi Q4 e-tron
Q5 (8R) Q5 (FY)
e-tron (GE)
Q7 (4L) Q7 (4M)
SQ7 (4M)
Q8 (4M)
SQ8 (4M)