Cadillac Eldorado 5. sukupolvi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Cadillac Eldorado
Cadillac Eldorado Biarritz Convertible type 6367 1964.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Detroit, Michigan, Flag of the United States.svg.png USA
Valmistusaika 19611964
Kori 2-ovinen convertible
Moottori 390 cid (6,4 l) Cadillac V8
429 cid (7,0 l) Cadillac V8
Voimanvälitys Klassinen rakenne,
4-portainen Hydramatic-automaatti
3-portainen THM-400 -automaatti
Edeltäjä Cadillac Eldorado 4. sukupolvi
Seuraaja Cadillac Eldorado 6. sukupolvi
Saman luokan autoja Cadillac Sixty Special
Cadillac De Ville
Cadillac Series 62
Buick Electra
Oldsmobile 98

Pääartikkeli: Cadillac Eldorado

Eldorado oli General Motors Corporationiin kuuluvan Cadillac-divisioonan vuosina 1953 – 2002 valmistama kaksiovinen, personal luxury car -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää Lincoln Mark -sarjaa. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat Buick Riviera ja Oldsmobile Toronado.

Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 – 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, Cadillac Series 75:n jälkeen.

1961[muokkaa]

1961 Cadillac Prestige-14-14a-15.jpg

Mallivuodelle 1961 Eldorado sai, muiden Cadillacien tavoin, uuden korin. Peräevät olivat edellisen vuosimallin kaltaiset, mutta takapuskurin päissä sijainneet valaisinyksiköt olivat nyt vaakatasossa, kun ne vuotta aiemmin olivat pystysuuntaiset. Keulan ilme oli muuttunut uuden maskin ja lokasuojan etureunaan mutoillun viisteen myötä, samalla ajovalot oli sijoitettu alemmas, mikä myös kevensi keulan ilmettä. Panoraama-tuulilasi oli poistunut käytöstä ja A-pilari oli toisinpäin vuotta aiempaan designiin, tällä saatiin tuulilasin ympäristöön moderni ja aerodynaaminen ilme. Vaikka Eldorado Biarritz oli Cadillacin toiseksi kallein malli, Fleetwood 75:n jälkeen, yhtiön mallinumeroinnissa se kuului teknisesti De Ville 6300 -sarjaan eli Eldoradon mallikoodi oli 63.

Ulkoiset eroavaisuudet Cadillacin muihin malleihin olivat olemattomat, mallin tunnuksena oli etulokasuojan etureunaan sijoitettu "Biarritz"-koristemerkki. Eldorado oli silti Cadillacin urheilullisin versio ja vastineeksi muita suuremmalle hintalapulleen se tarjosi mm. täysnahkaverhoillut istuimet, erillisillä etupenkeillä. Avokorinen Eldorado Biarritz oli ainoa korimalli koska 2-ovisen hardtop Sevillen valmistus oli päätetty vuosimalliin 1960.

Moottorina Eldoradossa oli 390 kuutiotuumainen Cadillac V8, nyt jälleen yhdellä nelikurkkuisella kaasuttimella varustettuna, myös kaksoispakoputkistosta oli luovuttu. Moottorin suurin teho oli tällä järjestelyllä 325 hv (SAE brutto), joka on 20 hevosvoimaa edellisvuotta vähemmän. Vaihteistona oli 4-portainen Hydramatic-automaattivaihteisto. Ilmajousituksesta oli luovuttu ja Eldoradoissakin oli nyt joka nurkassa kierrejouset, kumipuslilla vaimennetuin tukivarsin varustettuna. Nyt myös etujarrurummut oli varustettu jäähdytysrivollla.

Eldoradojen vakiovarustukseen kuului mm. ohjaustehostin, jarrutehostin, sähkösäätöiset etuistuimet, sähkötoimiset ikkunannostimet, sähkötoimiset ovilukot, radio kahdella kaiuttimella, sähkösäätöisellä antennilla sekä painonappitoimisella vahvimman aseman hakutoiminnolla, lämmityslaite ja sumuvalot. Lisävarusteiksi saattoi valita: vakionopeudensäätimen, automaattisen Guide-Matic -valonvaihtimen, ilmastointilaitteen ja E-Z-Eye -sävylasit.

Ilmajousituksesta ja kolmesta kaksikurkkuisesta kaasuttimesta luopumalla sekä tuomalla muutoinkin mallin varustelua lähemmäs muita Cadillaceja, Eldorado Biarritzin hintaa oli saatu laskettua ja tämä näkyi myyntilukemissa. Vuonna 1961 Eldorado Biarritzeja myytiin 1450 kappaletta, joka on noin 200 autoa enemmän kuin vuotta aiemmin.

1962[muokkaa]

Cadillac Eldorado Biarritz 1962.jpg

Mallivuodelle 1962 Cadillacit saivat uudenmalliset takavaloyksiköt puskurin päihin, keulan ilmeen pysyessä lähes muuttumattomana. Etulokasuojien sivunurkassa olleiden koristepaneelien tilalle oli tullut vakiovarusteena kulmavalot. Muutoin vakiovarustus oli edellisen vuoden kaltainen, samoin voimalinja.

Etuistuimeksi Eldorado Biarritzissa voitiin valita joko vakiona ollut kolmen hengen sohvapenkki tai erillisistuimet ilman lisämaksua. Ovipaneeleihin tuli vakiovarusteiset varoitusvalot. Vasen ulkotaustapeili kaukosäädöllä tuli vakiovarusteeksi. Etuistuimelle oli saatavilla lisävarusteena lantiovyöt. Uudet Soft-Ray -sävylasit vähensivät häikäisyä ja lämpösäteilyä.

Teknisellä puolella tapahtui myös muutoksia. Heilahduksenvaimentimet muuttuivat öljytäyttöisistä Freon-täyttöisiksi kaasuiskunvaimentimiksi, jotka toimivat pehmeämmin kylmissä olosuhteissa. Jarrujärjestelmä muutettiin kaksipiiriseksi, uutena lisävarusteena oli valittavissa tasauspyörästön kitkalukko.

1963[muokkaa]

1963 Cadillac Prestige-14-15.jpg

Mallivuoden 1963 Cadillacien ulkonäkö oli muuttunut massiivisemmaksi kun ajovalot oli nostettu ylemmäs ja keulan muotoilu oli suoraviivaisempaa. Takana puskurin päiden valaisinyksikkö oli muuttunut kapealinjaisemmaksi ja korkeammaksi, lisäksi takana oli massiivinen koristepaneeli. Matalammat peräevät kevensivät auton sivuprofiilia. Eldoradon kyljet olivat täysin paljaat kaikista koristeista, ainoastaan helmassa oli kiiltävä lista.

Lisävarustelistalla oli 143 erilaista komponenttia, joita yhdistelemällä autostaan sai takuuvarmasti uniikin yksilön, etenkin kun Eldorado Biarritz oli edelleen ns. limited-edition, eli rajoitetulla tuotantomäärällä valmistettu malli. Eräänä lisävaruste -uutuutena mainittakoon pystysuunnassa kuuteen eri asentoon säädettävissä ollut ohjauspyörä. Vuonna 1963 Eldoradon myynti kasvoi kuitenkin hieman ja sitä myyttiin 1825 kappaletta.

Mallivuodelle 1963 Cadillac päivitti V8-mootttorinsa, uudistamalla mootttoreiden valmistuslinjan työstökoneet ja sunnittelemalla parempia ratkaisuja moottorin designiin. Vaikka sommittelu ja arkkitehtuuri pohjautui edelleen vuoden 1949 perinnemoottoriin, uudistetussa moottorissa oli lyhyemmät kiertokanget ja se on 1" (25 mm) matalampi, 4" (100 mm) kapeampi ja 1 1/4" (32 mm) lyhyempi kuin edeltäjänsä. Vesipumpun kotelo ja ohjaustehostimen pumpun jalka oli muutettu kevytmetallivalua oleviksi ja niiden huollettavuutta oli parannettu helpomalla luoksepääsyllä. Vaihtovirtalaturi korvasi aiemman tasavirtalaturin. Kampiakseli muutettiin onttorakenteiseksi jotta siitä saatiin kevyempi mutta samalla vahvempi. Uudistettu moottori oli 24 kg edeltäjäänsä kevyempi ja sen kuivapaino oli nyt 270 kg.

Uudistetun moottorin tekniset mitat pysyivät muuttumattomina, poraus oli 4,00" (102 mm) ja iskunpituus 3,875" (98,4 mm) ja iskutilavuus edelleen 390 kuutiotuumaa (6,4 l). Myös numeraaliset suoritusarvot olivat ennallaan, moottori tuotti tehoa 325 hv (SAE brutto) (242 kW) ja vääntömomentti oli 430 lbs·ft (580 Nm).

1964[muokkaa]

1964 Cadillac Prestige-23-24.jpg

Mallivuodelle 1964 tultiin todella vähäisin ulkonäkömuutoksin. Näkyvin seikka joka erotti Eldoraddo Biarritzin De Ville convertiblesta oli se, että Eldoradossa ei ollut takapyörän aukkojen lisähelmaa eli fender skirtiä. Kulmavalon koristeritilän päältä lähtenyt kapea koristelista kääntyi etupyörän aukon jälkeen alas ja liittyi korin takaosaan asti ulottuvaan kiiltävään helmalistaan. Vuonna 1964 Eldorado Biarritz liitettiin osaksi Fleetwood-sarjaa.

Vakio- ja lisävarustelista oli edellisten vuosien kaltainen. Uutena lisävarusteena Cadillac esitteli, ensimmäisenä maailmassa, täysautomaattisen Comfort Control ilmastointi- ja lämmönsäätöjärjestelmän. Toinen tämän mallivuoden lisävarusteuutuus oli Twilight-Sentinel -valoautomatiikka säädettävällä saattovalotoiminnolla. Järjestelmä tarkkaili valaistusolosuhteita ja kytki ajovalot päälle ja pois tarpeen mukaan. Saattovalotoiminnon pituus oli säädettävissä välillä 0 – 1,5 minuuttia. Ohjauspyörän seitsemänasentoisen säädön pikalukitukseen tuli toiminto, jolla ratti ponnahtaa ylimpään asentoon kun lukitus avataan, tämä helpotti autoon asettumista ja sieltä poistumista.

Huolimatta vuotta aiemmin Cadillaceihin tulleesta uudesta moottorista ja sen vaatimista valmistuslinjan muutoksista, vuonna 1964 Cadillac V8:n iskutilavuus nousi 429:aan kuutiotuumaan (7 l). Tehoa uusi moottori antoi 340 hv (SAE brutto) mutta suurempi vaikuttava tekijä oli vääntömomentin kasvu 650 Nm:iin (480 lbs·ft). Näillä arvoilla moottori oli parhaimmillaan nopeuksissa 20 – 50 mph (30 – 80 km/h) eli suurkaupunkien ruuhkaisilla valtaväylillä. Toinen tekninen uudistus oli 3-portaisen Turbo-Hydramatic -automaattivaihteiston käyttöönotto.

Uuden moottorin poraus oli 4,13" (105 mm) ja iskunpituus 4,00" (102 mm), jolloin iskunpituudeksi muodostui 429 kuutiotuumaa (7,03 l). Ei ole mitenkään tavatonta, että vuosimallin 1964 Cadillacin konehuoneesta löytää vuotta vanhemman 390 V8:n, koska varastossa olleet moottorit pyrittiin hyödyntämään valmistuksessa.

Mitat[muokkaa]

Akseliväli 129,5 in (3289 mm)
Pituus 1961 – 62: 222,0 in (5639 mm)
1963: 223,0 in (5664 mm)
1964: 223,5 in (5677 mm)
Leveys 1961: 79,8 in (2027 mm)
1962: 79,9 in (2029 mm)
1963: 79,7 in (2024 mm)
1964: 79,5 in (2019 mm)
Pohjalevy GM C-kori
Tyhjäpaino 4800 – 5000 lbs (2200 – 2300 kg)
Muotoilija Bill Mitchell

Aiheesta muualla[muokkaa]

1961[muokkaa]

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1961_Cadillac 1961 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1961/dirindex.html 1961 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=dI8Wz3hQnQA 1961 Cadillac Eldorado Convertible -video

1962[muokkaa]

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1962_Cadillac 1962 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1962/dirindex.html 1962 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=AMfxP189rjs 1962 Cadillac Eldorado Convertible -video

1963[muokkaa]

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1963_Cadillac 1963 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1963/dirindex.html 1963 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=kav2cAxC06E 1963 Cadillac Eldorado Convertible -video

1964[muokkaa]

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1964-Cadillac 1964 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1964/dirindex.html 1964 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=fjTSu9Dtgc4 1964 Cadillac Eldorado Biarritz -video

Lähteet[muokkaa]

http://auto.howstuffworks.com/1961-1964-cadillac-eldorado-biarritz.htm
http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad61e.htm
http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad62e.htm
http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad63e.htm

Cadillac logo.jpg Cadillac Motor Car -divisioonan valmistamat ajoneuvot
Tuotannossa olevat henkilöautot

ATS | CTS | CTS-V | Escalade | SRX | XTS

Tuotannosta poistuneet mallit

A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Civil | Commercial Chassis | Coupe DeVille | DeVille | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | Seville SLS | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XLR-V BLS |

Sisarmerkit

LaSalle

Konsepti- ja kilpa-autot

Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | El Rancho | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Villa | Vizon | Voyage

Cadillac logo.jpg Cadillac-mallien aikajana, 1930-1979
Luokka 1930-luku 1940-luku 1950-luku 1960-luku 1970-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mid-size Seville
Entry-level 60 61 61/63 61
65 62 Series 62 6200 Calais
Full-size /
Limousine
Coupe de Ville / De Ville
353 355 70 / 75 60S Series 60S Fleetwood Brougham
72 / 75 67 / 75 67 / 75 Series 75 Series 75 Series 75 Series 6700 Series 75 Series 75 Series 75 FL Limo
"Halo" V-12
V-16
Series 452 ja 90
V-16
Series 90
Eldorado Brougham Series 70 Eldorado Brougham Series 6900
Personal Luxury El
do
ra
do
Eldorado
Series 62
Eldorado
Series 62
Eldorado
Series 6400
Eldorado
Series 6300,
Fleetwood series
Eldorado
Fleetwood series
Eldorado
Fleetwood series
Eldorado
Fleetwood series
Eldorado