Cadillac Eldorado 8. sukupolvi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Cadillac Eldorado
Cadillac Eldorado 1977.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Detroit, Michigan, Flag of the United States.svg.png USA
Linden, New Jersey, USA
Valmistusaika 19711978
Kori 2-ovinen hardtop
2-ovinen convertible
Moottori 500 cid (8,2 l) Cadillac V8 (1971–76)
425 cid (7,0 ) Cadillac V8 (1977–78)
Voimanvälitys Etuveto, moottori pituusuuntaisesti,
3-portainen THM-425 -automaattivaihteisto
Edeltäjä Cadillac Eldorado 7. sukupolvi
Seuraaja Cadillac Eldorado 9. sukupolvi
Saman luokan autoja Buick Riviera
Oldsmobile Toronado

Pääartikkeli: Cadillac Eldorado

Eldorado oli General Motors Corporationiin kuuluvan Cadillac-divisioonan vuosina 1953 – 2002 valmistama kaksiovinen, personal luxury car -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää Lincoln Mark -sarjaa. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat Buick Riviera ja Oldsmobile Toronado.

Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 – 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, Cadillac Series 75:n jälkeen.

Yleistä[muokkaa]

1971 Cadillac-07.jpg
1971 Cadillac-08.jpg

Kun GM julkaisi täysin uutta suunnittelua edustaneet mallivuoden 1971 autonsa, Fleetwood Eldorado sai takaisin takapyöränaukkojen lisähelmat eli fender skirtit ja convertible-korimalli teki paluun. Akseliväli oli kasvanut edellisen sukupolven versiosta yli kuusi tuumaa, aiemmin se oli ollut 120" (3000 mm) ja nyt 126,3" (3210 mm). Tämä alusta pysyi Eldoradon käytössä mallivuoden 1978 loppuun. Kori sai osakseen kaksi isompaa kasvojenkohotusta, vuonna 1973 ja 1975. Eldoradon serkut, Buick Riviera ja Oldsmobile Toronado käyttivät samaa E-koria. Entiseen tapaan Eldorado ja Toronado olivat etuvetoisia, kun taas Riviera (joka vuosina 1971-78 koki kolme sukupolvimuutosta, mukaanlukien siirto B-koriseksi vuonna 1977) oli takavetoinen. Vuonna 1971 Fleetwood Eldoradon myyntilukemat nousivat uuteen ennätykseen, 27 368 myytyyn autoon.

Vaikka Eldorado Coupen ovien ikkunat pysyivät kehyksettöminä, ovien jälkeiset alaslaskettavat sivuikkunat vaihtuivat C-pilariin kiinteästi asennettuihin "oopperaikkunoihin".

Cadillacin 70-vuotis juhlavuodelle 1972 tultiin vähäisin muutoksin. Eldoradoon saattoi lisävarusteena valita lukiutumattoman Track Control -jarrujärjestelmän. Etuistuimeksi voitiin tilata 40/60 -jaettu, erillissäädöillä varustettu sohvaistuin. Tarjolle tuli rajoitettuna eränä valmistettu Eldorado Custom Cabriolet, joka nimestään huolimatta oli topatulla puolivinyylikatolla varustettu coupe-malli, joka oli mahdollista varustaa sähkötoimisella kattoluukulla. Vuonna 1972 myyntilukemat kasvoivat 40 074 myytyyn autoon.

Mallivuonna 1973 Eldorado coupe ja convertible poistettiin Fleetwood-sarjasta ja ne muodostivat oman mallisarjansa.

Vuoden 1973 Cadillac Eldorado valittiin saman vuoden Indy 500 -ajojen turva-autoksi. Cadillac valmisti 566 kappaleen erikoiserän "Indy 500 Pace car" -avomalleja, joista kuusi toimitettiin kisaorganisaatiolle ja 513 yleiseen myyntiin, yksi jokaiselle Yhdysvaltain Cadillac-edustajalle. Eldorado-mallien kokonaismyyntimäärä kohosi 51 451 myytyyn autoon ja tällä lukemalla niiden osuus Cadillacin kokonaismyynnistä oli noin 15 %.

1974-mallit saivat uudistetun kojelaudan, jolle markkinointiväki antoi nimen "space age". Sama kojelauta tuli myös Calais-, De Ville- ja Sixty Special -mallien käyttöön.

Mallivuodelle 1977 Eldorado sai uudistetun, tihemmällä struktuurilla varustetun maskin. Avomallin valmistus lopetettiin. Ohion Limassa sijainnut Custom Coach -koripaja valmisti muutamia avokorisia 1977- ja 1978 Eldoradoja, hyödyntäen 1971 – 1976 mallisten purkuautojen osia. Cadillac itse ei valmistanut yhtään avoautoa mallivuoden 1976 jälkeen. Vuosimalleissa 1970 – 1976 voimanlähteenä toiminut 8,2-litrainen V8 sai antaa tietä uudelle 7-litraiselle, 180 hevosvoimaiselle (SAE netto) (134 kW) moottorille. Vuonna 1977 kaikki E-koriset mallit olivat etuvetoisia, Buickin siirrettyä Rivieransa käyttämään eri pohjalevyä (josta myös tuli etuvetoinen vuonna 1979). Mallivuodelle 1978 Eldorado sai hyvin vähäisiä muutoksia.

Eldorado Convertible 1976[muokkaa]

1976 Cadillac pg08.jpg

Vuonna 1976, kun muut Pohjos-Amerikkalaiset valmistajat olivat luopuneet avomallien sarjatuotannosta, GM rummutti markkinoinnissaan vahvasti "viimeisen amerikkalaisen convertible-mallin" puolesta. Kampanja tuotti myös tulosta sillä viimeisenä tuotantovuotenaan avomallia myytiin 14 000 kappaletta, joista osa arvattavasti hankittiin sijoitusmielessä. Viimeisestä 200 valmistuneesta avoautosta tehtiin "Bicentennial Edition" -versio, Yhdysvaltain 200-vuotisjuhlan kunniaksi. Nämä versiot olivat pääväriltään valkoisia ja korin yläosan kapeat koristeraidat eli pinstripet olivat kaksiväriset, väreinä luonnollisestikin sininen ja punainen. Kun Cadillac vuonna 1983 toi jälleen markkinoille avokorisen mallin, eräs vuosimallin 1976 omistaja haastoi Cadillacin oikeuteen huijauksesta, tosin huonolla menestyksellä.

Eldorado Custom Biarritz[muokkaa]

1977 Cadillac Eldorado-08.jpg

Toisin kuin Cadillac Sixty Specialilla ja De Villella, Eldoradollla ei ollut omaa, yksilöllistä luksusvarustetasoa, jolle olisi voitu antaa lisänimi kuten "d'Elegance". Tähän asiaan tuli muutos, kun kesken mallivuotta 1976 markkinoille esiteltiin Eldorado Custom Biarritz by Cadillac. Biarritz-mallinimi oli viimeksi ollut Cadillac Eldoradoon liitettynä vuosina 1956 – 1964, jolloin se oli avomallisen Eldoradon nimi.

Varusteisiin kuuluivat vakio-Eldoradosta poikkeavat taka- ja takasivuikkunat, topattu Cabriolet-look puolivinyylikatto harjattua alumiinia olevalla rajauslistalla, jonka keskellä kulki korin väriin täsmäävä vinyyli-insertti, takalasin alta lähtenyt ja ikkunanreunaa seurannut, konepellin keihäänkärkeen päättynyt rosterikoristelista harjatulla keskiosalla ja mustilla korostus-urilla, kojelaudan oikeassa reunassa "Biarritz"-emblemmi ja oikean puoleinen, sisältä säädettävä ulkotaustapeili, etulokasuojien, ovien ja takakylkien korostusraidat, C-pilarien ooppera-valaisimet ja korin värin täsmäävät koristekapselit. Ainoa istuimien verhiolumateriaali oli pehmeä nahka, 50/50 jaettu etuistuin oli molempien penkkien erillissäädöillä ja ylimääräisillä Contour Pillow-pehmusteilla varustetut. Lisävarusteena Custom Biarritz voitiin varustaa joko lasisella läpinäkyvällä Astroroof- tai umpinaisella Sunroof -kattoluukulla.

Biarritz-varustepaketti pysyi Eldoradon optiona aina mallivuoden 1991 loppuun. Jotkin alkuperäisistä varustelistan ominaisuuksista hävisivät vuoden 1985 malliuudistuksessa, mutta tuotantonsa loppuun asti nimi Biarritz tarkoitti yksilöllistä ja persoonallista luksusta.

1978 Cadillac Eldorado "Sliding T-Top"[muokkaa]

Vuosimallin 1978 Cadillac Eldorado oli ainoa amerikkalainen luksusauto, joka luokassaan, tai missään muussakaan luokassa, tarjosi T-Top-katon, jonka paneelit liukuivat sähkötoimisesti katon keskiosan sisään. Tällaisia American Sunroof Companyn modifioimia erikoismalleja valmistui ainoastaan seitsemän protyypin sarja, jostain syystä malli ei päässyt sarjatuotantoasteelle.

Art Car -maanopeusennätys[muokkaa]

Vuonna 2007 tiimi nimeltä "We Ain't Stupid" rikkoi T-47 -nimisellä, vuosimallin 1972 modifioidulla Cadillac Eldoradolla, Art Car -autojen maanopeusennätyksen, asettamalla lukemaksi 125 mph (201,168 km/h). Vuonna 2010 ryhmä käytti samaa autoa, nyt nimellä X-47 ja he asettivat uudeksi ennätyslukemaksi 146 mph (234,964 km/h).

Mitat[muokkaa]

Akseliväli 126,3 in (3210 mm)
Pituus 1971 – 73: 223 in (5664 mm)
1974 – 76: 224,1 in (5690 mm)
1977 – 78: 224 in (5689 mm)
Leveys 79,8 in (2030 mm)
Korkeus 54,2 in (1380 mm)
Pohjalevy GM E-kori

Aiheesta muualla[muokkaa]

1971[muokkaa]

1972[muokkaa]

1973[muokkaa]

1974[muokkaa]

1975[muokkaa]

1976[muokkaa]

1977[muokkaa]

1978[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

http://automotivemileposts.com/eldorado/prod1971eldo.html
http://www.autoblog.com/2009/03/10/period-awesome-1978-cadillac-eldorado-with-power-t-tops-on-ebay/

Cadillac logo.jpg Cadillac Motor Car -divisioonan valmistamat ajoneuvot
Tuotannossa olevat henkilöautot

ATS | CTS | CTS-V | Escalade | SRX | XTS

Tuotannosta poistuneet mallit

A | B | D | F | G | H | K | L | M | S | T | 30 | 51 | 53 | 55 | 57 | 59 | 61 | V-63 | 314 | 341 | 353 | 355 | 370 | 452 | Serie 10 | Serie 20 | Serie 30 | Serie 40 | Serie 60 | Serie 60 Special | Serie 61 | Serie 62 | Serie 63 | Serie 65 | Serie 67 | Serie 70 | Serie 72 | Serie 75 | Serie 80 | Serie 85 | Serie 90 | Allanté | Brougham | Calais | Catera | Cimarron | Civil | Commercial Chassis | Coupe DeVille | DeVille | DTS | Eldorado | Eldorado Biarritz | Eldorado Brougham | Fleetwood | Fleetwood Brougham | Presidential State Car (2005) | Runabout | Seville | Seville SLS | STS | STS-V | Tonneau | XLR | XLR-V BLS |

Sisarmerkit

LaSalle

Konsepti- ja kilpa-autot

Aurora | BLS Concept | Castilian | Cien | Converj | Cyclone | Debutante | Director | El Camino | Eldorado Brougham Town Car | Eldorado Fastback XP-840 | Eldorado Golden Anniversary | Eldorado Wagon | Eldorado XP-825 | El Rancho | Evoq | Fleetwood 60 Embassy | Fleetwood Coupe de Ville | Florentine | Gala | Imaj | La Espada | LaSalle II | Le Mans | Loewy Cadillac Sedan | Maharani | NART | Northstar LMP | Orleans | Palomino | Park Avenue | PF 200 | PF Jacqueline | Provoq | Sixteen | Skylight | Solitaire | Starlight | TAG Function Car | Townsman | Villa | Vizon | Voyage

Cadillac logo.jpg Cadillac-mallien aikajana, 1930-1979
Luokka 1930-luku 1940-luku 1950-luku 1960-luku 1970-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Mid-size Seville
Entry-level 60 61 61/63 61
65 62 Series 62 6200 Calais
Full-size /
Limousine
Coupe de Ville / De Ville
353 355 70 / 75 60S Series 60S Fleetwood Brougham
72 / 75 67 / 75 67 / 75 Series 75 Series 75 Series 75 Series 6700 Series 75 Series 75 Series 75 FL Limo
"Halo" V-12
V-16
Series 452 ja 90
V-16
Series 90
Eldorado Brougham Series 70 Eldorado Brougham Series 6900
Personal Luxury El
do
ra
do
Eldorado
Series 62
Eldorado
Series 62
Eldorado
Series 6400
Eldorado
Series 6300,
Fleetwood series
Eldorado
Fleetwood series
Eldorado
Fleetwood series
Eldorado
Fleetwood series
Eldorado