Datsun Sunny B10

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Datsun Sunny
Datsun 1000
Datsun Sunny B10
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19661970
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 988 cm3
Teho 38 kW
Voimanvälitys Takaveto
Huippunopeus 135 km/h
Kiihtyvyys
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Datsun Sunny B110
Saman luokan autoja Sunbeam 900

Datsun Sunny B10 oli vuonna 1966–1970 valmistettu ensimmäinen Sunny-sarjan auto, takavetoinen pikkuauto, yleensä 2-ovinen Sedan ja Suomessa myös Van-farmareita VLB10, mutta ei Coupé-mallia.

Koeajo 1967[muokkaa]

Datsun 1000 sai TM-lehdeltä 20/1967 kiitosta tarkasta ja kevyestä ohjauksesta, viimeistellystä korityöstä, kulutuksesta ja vaihteiston synkronoinnista. Auton heikkouksia ovat huono ilmanvaihto, ahtaat takatilat, jarrujen takapainoisuus sekä takajousituksen kovuus. Moottori ei ole sitkeä, joten ajaja joutuu vaihtamaan usein. Kaasuttimen kakkoskurkku tulee mukaan liian hitaasti, mikä aiheuttaa nykäyksiä ajoon.

Datsun 1000 rekisteröitiin vain neljälle. 500 markkaa kallimmassa de luxe-mallissa on lisäksi seuraavat varusteet: vuodeistuimet, parempi verhoilu, toinen häikäisysuoja, puskurikumit, tuulilasinpyyhkimien 2. nopeus ja lukittava polttoainesäiliö. Ilmanpoistoaukkoa ei ole, mistä johtuu huono ilmanvaihto. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset, edessä on poikittainen lehtijousi.

Nelisylinterisen 988 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45,6 kW /6000 (62 hv) liioittelevan SAE bruttonormin mukaan. Nettoteho ei tiedossa. Suurin vääntömomentti 83 Nm /4000 (8,5 kpm) SAE brutto. Sylinterin mitat ovat 73 × 59 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Omapaino 715 kiloa.

Tekniikan Maailma 20/1967 mittasi Datsun 1000:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,2 sekuntia, 0-80 km/h 12,0 sekuntia ja 0-100 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on 130,2 km/h (TM), valmistajan mukaan huippunopeus on 135 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 6,5 - 9 litraa /100 km (100-oktaanista bensiiniä). Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB edessä ja 69 dB takana.

Datsun 1000 maksoi loppuvuonna 1967 10 350 markkaa, ja ennen devalvaatiota 7590 markkaa.

Rekisteröinti[muokkaa]

B10 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1967 1968 1969 1970 1971 1972
Määrä (kpl) 1736 1897 2983 1107 1066 278

Maahantuonti määrät[muokkaa]

1000 -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:

Vuosi 1966 1967 1968 1969 Yht.
Määrä (kpl) 1 563 1172 3808 5544

1000 Van -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:

Vuosi 1967 1968 1969 Yht.
Määrä (kpl) 103 84 60 247

Tekniikka[muokkaa]

988 cm3 A10-moottori (A-koneet nelisylinterisiä työntötanko-OHV jakoketjulla). Ripustukset edessä ylä+alatukivarsi, takana lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Ohjaus kuulamutteri=simpukka. Jarrut rumpuja, yksipiirinen järjestelmä.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1000 R4 OHV A10 988 cm3 38 kW (50 hv) @ 6000 r/min 77 Nm @ 3600 r/min 1966–1970

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupé Farmari
Pituus 3820 mm 3770 mm
Leveys 1445 mm
Korkeus 1345 mm 1310 mm
Akseliväli 2280 mm
Raideleveys (e/t) 1190/1180 mm
Maavara 160 mm
Omamassa 645 kg 705 kg
Polttoainesäiliö