Hummer H1

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Hummer H1
Hummer H1
Valmistaja ja valmistusmaa AM General,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19922006
Luokka Iso SUV
Kori 2-ovinen Pick-up
4-ovinen Avoauto
4-ovinen Pick-up
4-ovinen Farmari
4-ovinen Viistoperä
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 5733–6599 cm3
Teho
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 101.700–130.000 € (1998)
Edeltäjä HMMWV
Seuraaja
Saman luokan autoja Land Rover Defender
Volkswagen Iltis


Hummer H1, joka on HMMWV:n, sota-ajoneuvon siviiliversio.

Yleistä[muokkaa]

Hummer H1 tuli markkinoille vuonna 1992, se oli saanut julkisuutta Operation Desert Stormin aikana otetuista valokuvista. Se on hyvin pitkälti samanlainen kuin sotilasversio, mutta aseistus ja suojaus on poistettu. Myös sisustusta on parannettu mukavuuden nimissä. Mallia on valmistettu Yhdysvalloissa Indianassa, AM Generalin Mishiwakan tehtaalla. Keväällä 2006 GM kuitenkin ilmoitti, että se lopettaa H1:n valmistamisen samana kesänä, johtuen uusista vuoden 2007 päästömääräyksistä dieselmoottoreita varten. Näin ollen mallin kokonaistuotantomäärä jäi noin 12.000 kappaleeseen, joka on murto-osa alkuperäisen sotilasversion valmistusmäärästä.

H1 on maasto-ominaisuuksiltaan lähes ainutlaatuinen, auto on leveästä raidevälistä johtuen erittäin vakaa myös maastossa ja se pystyy kahlaamaan 76 cm syvässä vedessä sekä kiipeämään 56 cm korkean esteen yli. Auton maavara on 41 cm, joka johtuu siitä että alustan suunnittelussa on käytettynä mallina kuorma-auton pohjaa. Autolla pystytään nousemaan 72 astetta jyrkkää mäkeä ja tulemaan alaspäin 37,5 astetta jyrkkää mäkeä. Monissa H1:ssä on CTIS järjestelmä jolla saadaan säädettyä rengaspainetta ohjaamosta käsin ajon aikana.

Autossa on myös muita erikoisuuksia, kuten jarrut jotka eivät ole renkaissa vaan lähellä tasauspyörästöä. Lämmityslaite on korkealla ja taittuu osittain moottorin päälle.

Autossa on paljon muista autoista lainattuja osia. Etujarrusylinterit ovat AMC Eaglesta, ohjaus column Ford LTD:stä. Virtalukko on Ford Escortista ja käsinojat Jeep Cherokeesta.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1990, ennen H1:n myyntiin tuloa AM General testasi H1:tä London To Peking Motor Challengessa ralliautona, H1:t pärjäsivät kisassa hyvin ja kiipesivät jopa hiekkadyynejä ylös.

Vuonna 2003 H1:siä oli myyty 10 877 kappaletta, seuraavina vuosina niitä tehtiin lisää 447 ja 374 kappaletta.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
5.7 V8 Vortec 5700 L31 5733 cm3 147 kW (200 hv)

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
6.2 V8 Diesel V8 6211 cm3 110 kW (150 hv)
6.5 V8 Diesel V8 6473 cm3 125 kW (173 hv) @ 3400 r/min 285 Nm @ 1700 r/min
6.5 Turbo V8 Turbo Diesel V8 6473 cm3 147 kW (200 hv)
6.6 V8 DMAX LLY 6599 cm3 221 kW (300 hv)

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4686 mm
  • Leveys: 2197 mm
  • Korkeus: 2007 mm
  • Akseliväli: 3302 mm
  • Raideleveys e/t: 1819 mm
  • Maavara: 406 mm
  • Omamassa: 3228 kg
  • Polttoainesäiliö: 98 l + 64 l (varasäiliö)

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hummer_H1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Hummer_H1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.