Jeep Cherokee KJ

Jeep Cherokee Jeep Liberty
Valmistaja ja valmistusmaa	DaimlerChrysler, Yhdysvallat
Valmistusaika	2001–2007
Luokka	Pieni Maastoauto
Kori	5-ovinen maastoauto
Suunnittelija	Bob Boniface (1998)
Pohjalevy
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	2429–3701 cm3
Teho	104–155 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	10,8–13,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	164–180 km/h
Kulutus	9–15,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	250–347 g/km
Hintaluokka	39.900–52.100 € (2007)
Edeltäjä	Jeep Cherokee XJ
Seuraaja	Jeep Cherokee KK
Saman luokan autoja	Chevrolet TrailBlazer 1 Hyundai Santa Fe Land Rover Freelander / Discovery II Toyota FJ Cruiser

Jeep Cherokee (Yhdysvalloissa nimellä Jeep Liberty) on Jeepin pienin SUV-malli. Auto esiteltiin vuonna 2002 ja sen muotoilu perustuu Dakar ja Jeepster -näyttelyautoihin. Auto on ensimmäinen Jeep-malli, joka käyttää uusia PowerTech-moottoreita. Yleisestä uskomuksesta huolimatta auto ei ole ensimmäinen erillisjousitettu Jeep, vaan sellainen oli jo 1960-luvulla esitelty Jeep Wagoneer.

Cherokee on ollut erittäin menestyksekäs ja siitä tuli vuonna 2005 Yhdysvaltojen eniten myyty pieni maasturi. 70 % Cherokeen ostajista ostaa ensimmäistä kertaa Jeepin. Auto voittikin vuonna 2002 North American Truck of The Year -palkinnon.

Kehitys

Vuonna 2003 auto sai joka pyörään levyjarrut. Vuonna 2005 tuli VM Motorin turbodieselmoottori CRD-malliin. Tämä moottorivaihtoehto kuitenkin lakkautettiin pian, koska se ei täyttänyt uusia päästömääräyksiä.

Vuonna 2006 DaimlerChrysler joutui kutsumaan 832 000 Cherokeetä tarkastukseen vuosimallien 2002–2006 etujousituksessa olevan alapallonivel-ongelman takia. Jo vuonna 2003 kutsuttiin saman ongelman takia 300 000 Cherokeeta tarkistettavaksi.

Koeajo, TL

Jeep Cherokee 3.7 A4 Sport Wagon oli Tuulilasin 12/2001 koeajossa. Hinta 297 984 markkaa, tammikuusta 2002 alkaen 47 090 euroa.

Sisätilat ovat isot, tilaa on viidelle (4 pääntukea). Katto on korkealla ja pääntilaa riittää. Mittaristo on selkeä. Tavaratila on lyhyt ja korkea.

Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana), radio-CD-soitin ja keskuslukitus (kauko-ohjauksella). Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ei pituussäätöä). Kuljettajan istuimessa on korkeussäätö. Etuistuinten lämmitys on vain Comfort-paketin yhteydessä.

Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset. Jeep aliohjautuu, urat ja viistot raiteet tuntuvat hieman kulussa. Erillisjousitettu etupää kulkee jämäkästi suoraan, mutta jäykkä taka-akseli (kierrejouset) saattaa tehdä pieniä sivuliikkeitä. Maastoajoon Jeep soveltuu hyvin, on pohjapanssari, joka tosin maastoajossa kerää irtomaata. ABS-jarrut ovat tehokkaat.

90° V6:n kammenkaulat ovat 2-osaisia, kaulalla on kaksi 30° vaihesiirrossa olevaa laakeripintaa. Automaattivaihteistossa on 4 vaihdetta. Kolmonen on suora ja nelonen ylivaihde. Automaattivaihteiston erikoisuus on kaksi kakkosvaihdetta: kiihdytyksissä käytetään lyhyempää ja alaspäin vaihdettaessa pitempää kakkosvaihdetta.

Tuulilasi 12/2001 mittasi Jeep Cherokee 3.7 A4:n (155 kW, 1945 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,6 sekuntia ja 0–120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h. Normikulutus: maantie 11,8 l/100 km, kaupunki 19,5 l/100 km, yhd. 14,6 l/100 km. Kulutus oli TL-lehdellä noin 12–15 l/100 km.

Ominaisuudet, TM

Cherokee on aiempaa mallia isompi ja korkeampi. Autossa istutaan melko pystyssä. Käsinelokero on ahdas. Korkeasta korimallista johtuen ilmanvastus on varsin iso.

Vaihteita on viisi.

Dieseliä kuluu noin 8-11 litraa /100 km.

Maantiellä Jeepin vetotapa on takaveto. Neliveto on tarkoitettu kytkettäväksi vain liukkailla pinnoilla, kuten jäällä ja hiekassa. Jakovaihteistossa ei ole keskitasauspyörästöä, joten nelivedon käyttö ei ole suositeltavaa asvaltilla, jolla nelivedon käyttö rasittaa renkaita ja voimansiirtoa. Takavedon lisäksi voi valita nopean nelivedon (liukkaille pinnoille) tai hitaan nelivedon (maastoajoon).

Jeep on ketterä, kääntöympyrä on vain 10,8 metriä.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.4	R4 DOHC 16V	PowerTech	2429 cm3	108 kW (147 hv) @ 5200 r/min	215 Nm @ 4000 r/min
3.7	V6 OHC 12V	PowerTech	3701 cm3	155 kW (211 hv) @ 5200 r/min	312 Nm @ 3800 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.5 CRD	R4 DOHC 16V Turbo	VM Motori	2499 cm3	104 kW (143 hv) @ 4000 r/min	343 Nm @ 2000 r/min
2.8 CRD	R4 Turbo	VM Motori	2768 cm3	120 kW (160 hv) @ 3800 r/min	400 Nm @ 1800 r/min

Mitat

• Pituus: 4469 mm
• Leveys: 1819 mm
• Korkeus: 1866 mm
• Akseliväli: 2649 mm
• Raideleveys (edessä / takana): 1524/1518 mm
• Omamassa: 1675–1966 kg
• Tavaratila: 909 l / 1951 l
• Polttoainesäiliö: 70 l

Turvallisuus

Jeep Cherokee (2002)

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		24 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 1J8G48K32W252324, sequence no 2418940
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Jeep Cherokee (2003)

• Lisätty turvavyömuistutin

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		25 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa

Rekisteröinti

KJ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2002	2003	2004	2005	2006	2008
Määrä (kpl)	229	164	132	101	49	1

Lähteet

• Tekniikan Maailma 1/2002, kooste http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-jeep-cherokee-25-crd
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jeep_Liberty_(KJ)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Aiheesta muualla

• http://www.youtube.com/watch?v=xRWUCXDp4Ss
• http://www.youtube.com/watch?v=ZP_4jy1ygM4
• http://www.youtube.com/watch?v=jjL70W4FhCc