Mercedes-Benz 117-sarja
Mercedes-Benz CLA | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler AG, Mercedes-Benz Cars, Kecskemét, ![]() |
Valmistusaika | 1 / 2013 – |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen coupé (C 117) Shooting brake (X 117) |
Suunnittelijat | Mark Fetherston, Robert Lešnik |
Pohjalevy | M-B MFA |
Rakenne | Etumoottori-etuveto / neliveto |
Moottori | Ottomoottorit: 1,6 – 2,0 l (90–265 kW) Dieselmoottorit: 1,5 – 2,1 l (80–130 kW) |
Voimanvälitys | 6-portainen manuaali 7-portainen DCT |
117-sarja on saksalaisen Mercedes-Benz -automerkin valmistama mallisto, jonka kauppanimenä on CLA-sarja. Henkilöautojen C-segmenttiin sijoittuva neliovinen Coupé, C 117, sai ensiesittelynsä 15. tammikuuta 2013, Berliinin muotiviikoilla (Mercedes-Benz Fashion Week) pidetyssä tilaisuudessa. Mallin valmistus aloitettiin tammikuun lopulla ja toimitukset myyntiin Euroopassa alkoivat huhtikuussa 2013. Malli valmistetaan Daimler AG:n Mercedes-Benz Cars -liiketoimintayksikön Kecskemétin tehtaalla Unkarissa.
Mallin ensimmäinen muotoilututkielma oli esillä vuoden 2012 Pekingin autonäyttelyssä, nimellä Concept Style Coupé. Neliovinen coupé C 117 on kolmas malli, joka käyttää Mercedes-Benzin MFA-pohjalevyä (Modularen Frontantriebsarchitektur). Kaksi aiempaa, samalle arkkitehtuurille perustuvaa mallia ovat syksyllä 2011 lanseerattu B-sarjan W246 ja loppukesästä 2012 markkinoille tullut A-sarjan W176.
Vuoden 2014 lopulla Mercedes-Benz täydensi CLA-sarjaa combi coupé -korisella mallilla. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X 117) -mallissa yhdistetään Coupé-mallin design-elementtejä, kuten kehyksettömät sivuikkunat, farmarikorin monikäyttöisyyteen. Mallin toimitukset myyntiin alkoivat maaliskuun 2015 lopulla.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
CLA-sarjan designin peruselementit ovat tuttuja jo vuonna 2004 markkinoille tulleesta, kokonsa puolesta luokkaa ylemmäs sijoittuvasta CLS-sarjasta.
C 117:n olemusta sävyttävät pitkä keula, kapea ikkunalinja ja kehyksettömät sivuikkunat. Keulan ilmeessä on jonkin verran sukunäköä A-sarjan mallien kanssa, mutta esimerkiksi ajovalot ja etuhelman ilmanottoaukot on muotoiltu eri tavalla. Maskia ei ole A-sarjan mallien tavoin muotoiltu visuaalisesti osaksi konepeittoa, vaan se on Mercedes-Benzille perinteiseen tapaan ikäänkuin erillinen kappaleensa.
Kyljen muodoista korostuu kaksi keulasta lähtevää muotopokkausta, jotka lähenevät toisiaan takapyörän aukon kohdalla. Kattolinja on coupé-malleille tyypillisesti voimakkaasti kaarevaksi muotoiltu. Kylkien taaksepäin virtaavat muodot jatkuvat takavalojen muotojen johtamina auton peräosaan. Takaluukun vaakalinja on muotoiltu taaksepäin pullistuvaksi.
Shooting Brake[muokkaa]
Malli on teknisesti samanlainen Coupén kanssa. Erot syntyvät suuremmasta tavaratilasta sekä takaistuimen kahdessa osassa alastaitettavasta selkänojasta. Tavaratilan vetoisuus on lähes 500 litraa ja sen leveys yli 1,30 metriä. Tavaratilaan on lisävarusteena saatavissa design-alumiinikiskot ja lukittava säilytyslokero tavaratilan lattian alle.
Sekä Coupé- että Shooting Brake -malleista on saatavana myös suorituskykyiset AMG-versiot.
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 6/2014 mittasi Mercedes-Benz CLA 45 AMG:n (265 kW, 1602 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,2 sekuntia, 0–100 km/h 4,7 sekuntia, 0–120 km/h 6,2 sekuntia, 0–140 km/h 8,3 sekuntia, 0–160 km/h 10,8 sekuntia, 0–180 km/h 13,7 sekuntia ja 0–200 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
Kulutus on 7,7-15,7 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,9 l/100 km (AMS). AMG-mallin suorituskyky on erinomainen, mutta jousitus on varsin jäykkä. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 70 dB ja 160 km/h nopeudessa 74 dB. Hinta Saksassa noin 57 000 € (2014).
Varustus[muokkaa]
Mallien perustasoja on kolme: Urban, AMG Line ja Sport. Nämä vaikuttavat sekä auton varustukseen että sen visuaaliseen ilmeeseen. Lisäksi mallin varustusta ja ulkonäköä voi muokata erilaisilla varustepaketeilla, joita ovat mm: Night-, Exklusiv- ja AMG Exklusiv -paketit sekä erikoismalli Edition 1. Lisäksi erilaisilla valinnaisilla varusteilla malli on personoitavissa käyttäjänsä mieltymysten mukaiseksi.
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
117-sarjan vakiovarustukseen kuuluu korkeus- ja syvyyssuunnassa säädettävä kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, ilmastointi, lämpölasit, sähkötoimiset lasinnostimet kaikissa sivuikkunoissa. Vakiovarusteinen multimediajärjestelmä on Audio 20 CD, johon kuuluu värinäyttö jossa TFT-tekniikka ja 5,8 tuuman kuvaruutu, Bluetooth-liitäntä jossa on handsfree-toiminto ja audio streaming musiikin siirtoon (esim. iPhone), USB-liitäntä ja Aux-in-liitäntä keskikyynärnojassa, puhelinnäppäimet keskusyksikössä sekä kuusi kaiutinta. Järjestelmän käyttö tapahtuu monitoimiohjauspyörän näppäimien tai keskikonsolin käyttöpyörän avulla. Ulkotaustapeilit ovat sähkösäätöiset ja lämmitettävät.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
117-sarjan turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat mm. ajonvakautusjärjestelmä (ESP), joka tukee lukkiutumattomien jarrujen (ABS) ja luistonestojärjestelmän (ASR) toimintaa, parantamalla ajovakautta. Jarrujärjestelmänä on ADAPTIVE BRAKE, jossa HOLD-toiminto, mäkilähtöavustin, jarrupaineen esitäyttö ja kuivaksijarrutustoiminto. Ajamista avustavia vakiovarusteisia järjestelmiä ovat COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS -törmäyksenestoavustin ja vireystila-avustin ATTENTION ASSIST. Turvatyynyjä on seitsemän ja kaikilla istuinpaikoilla on kolmipisteturvavyöt.
Tekniikka[muokkaa]
Alusta[muokkaa]
Pyörien erillisripustus on toteutettu edessä MacPherson-joustintuilla ja yksillä alumiinisilla tukivarsilla, takana on monivarsituenta. Takana on kolme poikittaista ja yksi pituussuuntainen tukivarsi per pyörä. Näin pyörien joustoliike ja kaarreajossa vaikuttavat voimat jakautuvat kummallekin pyörälle erikseen. Pyörien ja kierrejousien tukivarsien valmistusmateriaali on alumiini, tällä keinolla saadaan ajoneuvon jousittamatonta massaa ja kokonaispainoa alemmaksi. Joidenkin varustetasojen yhteydessä malli on mahdollista varustaa Comfort-mukavuusalustalla. Valinnaisena varusteena on Sport-alusta, joka laskee auton korkeutta 15 mm:llä ja sisältää jäykemmät jouset ja vaimentajat.
Voimalinja[muokkaa]
117-sarja tuli markkinoille viidellä nelisylinterisellä moottorivaihtoehdolla, joista kolme on kipinäsytytteisiä ja kaksi itsesytyttävää. Ottomoottoreiden palettiin kuuluu 90 kW:n (122 PS) tehoinen, 1,6-litrainen suorasuihkutus-turbo. Tämä moottori toimii vakiomalli CLA 180:n lisäksi myös polttoainetaloudeltaan optimoidun CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition -mallin voimanlähteenä. Lisäksi se löytyy 115 kW:n (156 PS) tehoisena versiona CLA 200 -mallin konehuoneesta. CLA 250 -mallit käyttävät 155 kW:n (211 PS) kaksilitraista suorasuihkutus-turbomoottoria. Heinäkuusta 2013 lähtien tarjolla on ollut 265 kW:n (360 PS) tehoisella moottorilla varustettu CLA 45 AMG -malli.
Dieselmoottorina oli alkuun tarjolla 125 kW:n (170 PS), 2,1-litrainen OM 651 commonrail-turbodiesel sekä saman moottorin 1,8-litrainen versio, joka toimi CLA 200 CDI -mallien voimanlähteenä syyskuuhun 2014 asti. Syyskuussa 2014 mallistoon lisättiin myös nelivetoiset CLA 200 CDI 4MATIC- ja CLA 2020 CDI 4MATIC -versiot.
Vaihteistona on malliversiosta riippuen joko kuusiportainen käsivalintainen tai seitsemänportainen kaksoiskytkin-automaatti.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Ottomoottorit[muokkaa]
Malli | CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition | CLA 180 | CLA 200 | CLA 250 | CLA 250 Sport | CLA 250 4MATIC | CLA 250 Sport 4MATIC | CLA 45 AMG | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 01/2013- | 01/2013–02/2014 | 03/2014- | 02/2014- | 06/2013- | 02/2014- | 01/2013 | ||
Moottoritunnus | M 270 DE 16 AL red. | M 270 DE 16 AL | M 270 DE 20 AL | M 133 DE 20 AL | |||||
Rakenne | R4-ottomoottori, suorasuihkutus, turboahdin | ||||||||
Iskutilavuus | 1595 cm³ | 1991 cm³ | |||||||
Teho | 90 kW (122 PS) @ 5000 r/min |
115 kW (156 PS) @ 5300 r/min |
155 kW (211 PS) @ 5500 r/min |
265 kW (360 PS) @ 6000 r/min | |||||
Vääntömomentti | 200 Nm @ 1250–4000 r/min |
250 Nm @ 1250–4000 r/min |
350 Nm @ 1200–4000 r/min |
450 Nm@ 2250–5000 r/min | |||||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | |||||||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali (F-SG 310) | 7G-DCT | AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT | ||||||
Vaihteisto, valinnainen | - | 7G-DCT | - | ||||||
Huippunopeus | |||||||||
Coupé | 190 km/h | 210 km/h | 230 km/h | 240 km/h | 250 km/h | 240 km/h | 250 km/h | 250 km/h | |
Shooting Brake | — | 210 km/h | 225 km/h | — | 240 km/h | — | 240 km/h | 250 km/h | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | |||||||||
Coupé | 9,9 s | 9,3 s [ 9,2 s ] |
8,6 s [ 8,5 s ] |
6,7 s | 6,6 s | 4,5 s | |||
Shooting Brake | — | 9,4 s [ 9,3 s ] |
8,8 s [ 8,7 s ] |
— | 6,9 s | — | 6,8 s | 4,8 s | |
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
|||||||||
Coupé | 5,0 l Super | 5,4–5,6 l [ 5,2–5,5 l] |
5,5–5,7 l [ 5,2–5,5 l ] |
6,1–6,2 l | 5,4–5,5 l | 5,8 l | 6,4–6,6 l | 6,6 l | 6,9 l |
Shooting Brake | — | 5,5–6,0 l [ 5,3–5,6 l] |
5,6–6,0 l [ 5,3–5,6 l ] |
— | 5,5–5,7 l | — | 6,6–6,8 l | 6,8 l | 6,9–7,1 l |
CO2-päästöt (yhdistetty) |
|||||||||
Coupé | 117 g/km | 126–130 g/km [ 122–129 g/km ] |
127–131 g/km [ 122–129 g/km ] |
142–144 g/km | 125–128 g/km | 137 g/km | 151–154 g/km | 154 g/km | 161 g/km |
Shooting Brake | — | 128–140 g/km [ 124–132 g/km ] |
130–140 g/km [ 124–132 g/km ] |
— | 128–132 g/km | — | 152–156 g/km | 158 g/km | 161–165 g/km |
EU-päästöluokitus | Euro 6 | ||||||||
Hakasulkeissa [..] ilmoitetut arvot koskevat DCT-vaihteistolla varustettuja malleja.
M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio) |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | CLA 180 CDI | CLA 200 CDI | CLA 200 CDI | CLA 200 CDI 4MATIC | CLA 220 CDI | CLA 220 CDI 4MATIC | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 11/2013 | 01/2013–08/2014 | 09/2014- | 09/2014- | 01/2013–02/2014 | 03/2014–10/2014 | 11/2014- | 09/2014–10/2014 | 11/2014- |
Moottoritunnus | OM 607 DE 15 LA | OM 651 DE 18 LA | OM 651 DE 22 LA | ||||||
Rakenne | R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, turboahdin | ||||||||
Iskutilavuus | 1461 cm³ | 1796 cm³ | 2143 cm³ | ||||||
Teho | 80 kW (109 PS) @ 4000 r/min |
100 kW (136 PS) @ 3600–4400 r/min |
100 kW (136 PS) @ 3200–4000 r/min |
125 kW (170 PS) @ 3000–4200 r/min |
125 kW (170 PS) @ 3400–4000 r/min |
130 kW (177 PS) @ 3400–4000 r/min |
125 kW (170 PS) @ 3400–4000 r/min |
130 kW (177 PS) @ 3400–4000 r/min | |
Vääntömomentti | 260 Nm @ 1750–2500 r/min |
300 Nm @ 1600–3000 r/min |
300 Nm @ 1400–3000 r/min |
350 Nm @1600–3000 r/min | 350 Nm@ 1400–3400 r/min | ||||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | |||||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali (F-SG 310) | 7G-DCT | |||||||
Vaihteisto, valinnainen | 7G-DCT | - | |||||||
Huippunopeus | |||||||||
Coupé | 205 km/h | 220 km/h [ 220 km/h ] |
216 km/h | 230 km/h | 232 km/h | 230 km/h | 232 km/h | ||
Shooting Brake | — | 215 km/h [ 215 km/h ] |
212 km/h | — | 228 km/h | — | 225 km/h | ||
Kiihtyvyys 0–100 km/h |
|||||||||
Coupé | 11,6 s [ 11,9 s ] |
9,4 s [ 9,3 s ] |
9,9 s [ 9,8 s ] |
9,8 s | 8,2 s | ||||
Shooting Brake | — | 9,5 s [ 9,9 s ] |
9,8 s | — | 8,3 s | — | 8,3 s | ||
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
|||||||||
Coupé | 3,9–4,2 l [ 3,9–4,2 l ] |
4,1–4,4 l [ 4,0–4,2 l ] |
4,1 l [ 4,0 l ] |
4,6–4,8 l | 4,2–4,5 l | 4,0–4,2 l | 4,6–4,8 l | ||
Shooting Brake | — | 4,1–4,4 l [3,9–4,2] |
4,6–5,0 l | — | 4,0–4,3 l | — | 4,6–5,0 l | ||
CO2-päästöt (yhdistetty) |
|||||||||
Coupé | 99–108 g/km [ 102–109 g/km ] |
107–114 g/km [ 104–110 g/km ] |
107 g/km [ 104 g/km ] |
119–124 g/km | 109–117 g/km | 104–111 g/km | 119–125 g/km | ||
Shooting Brake | — | 108–115 g/km [101–111 g/km ] |
121–131 g/km | — | 105–112 g/km | — | 121–131 g/km | ||
EU-päästöluokitus | Euro 5 | Euro 6 | |||||||
Hakasulkeissa [..] ilmoitetut arvot koskevat DCT-vaihteistolla varustettuja malleja.
M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio) |
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Yleisarvosana | ![]() | |
Aikuismatkustaja | 91 % | 33.0 pistettä |
Lapsimatkustaja | 75 % | 36.8 pistettä |
Jalankulkija | 74 % | 27.0 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 81 % | 7.3 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia tämän mallisarjan Coupé- ja Shooting Brake -malleja | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4630 mm
- Leveys: 1777 mm
- Korkeus: Coupé : 1432 mm, Shooting Brake: 1435 mm
- Akseliväli: 2699 mm
- Tyhjäpaino: 1390 – 1615 kg
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Daimler Media Global Site
- Suomen maahantuojan sivut
- Christian Brinkmann: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Stil-Rebell wird zum Lifestyle-Kombi. Speed Heads. 27.11.2014.
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Kompaktiluokka | A | W176 | W177 | ||||||||||||||||||||||||||||
169-sarja | V177 | ||||||||||||||||||||||||||||||
B | T245 | W242 / W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
CLA | C117 | C118 | |||||||||||||||||||||||||||||
X117 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | — | CL 203 | |||||||||||||||||||||||||||||
C | 204-sarja | W205 / S205 | |||||||||||||||||||||||||||||
209- sarja |
C 204 | C205 / A205 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | E | 207-sarja | C238 / A238 | ||||||||||||||||||||||||||||
212-sarja | W213 / S213 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | R | 251-sarja | |||||||||||||||||||||||||||||
CLS | C219 | C218 / X218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
S | 221-sarja | W222 | |||||||||||||||||||||||||||||
— | X222 / VV222 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CL / S | C 216 | C217 / A217 | |||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | SLK / SLC |
R 171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
SL | R 230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
Superauto | AMG GT | 197-sarja | C190 | ||||||||||||||||||||||||||||
Maastoauto | G | W461 | |||||||||||||||||||||||||||||
W463 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover/ SUV |
GLA | X156 | |||||||||||||||||||||||||||||
GLK / GLC | X 204 | X253 / C253 | |||||||||||||||||||||||||||||
M / GLE | W 164 | W166 | V167 | ||||||||||||||||||||||||||||
GL / GLS | X 164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Vaneo / Citan |
W415 | |||||||||||||||||||||||||||||
Kevyt hyötyajoneuvo |
V-sarja | 639-sarja | V447 | ||||||||||||||||||||||||||||
Vito | 639-sarja | W447 | |||||||||||||||||||||||||||||
Sprinter | NCV3 (W906) | W907 W910 |
|||||||||||||||||||||||||||||
Vario | Vario | ||||||||||||||||||||||||||||||
X | X |