Mercedes-Benz 117-sarja

Mercedes-Benz CLA

Valmistaja ja valmistusmaa	Daimler AG, Mercedes-Benz Cars, Kecskemét, Unkari
Valmistusaika	1 / 2013 –
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen coupé (C 117) Shooting brake (X 117)
Suunnittelijat	Mark Fetherston, Robert Lešnik
Pohjalevy	M-B MFA
Rakenne	Etumoottori-etuveto / neliveto
Moottori	Ottomoottorit: 1,6 – 2,0 l (90–265 kW) Dieselmoottorit: 1,5 – 2,1 l (80–130 kW)
Voimanvälitys	6-portainen manuaali 7-portainen DCT

117-sarja on saksalaisen Mercedes-Benz -automerkin valmistama mallisto, jonka kauppanimenä on CLA-sarja. Henkilöautojen C-segmenttiin sijoittuva neliovinen Coupé, C 117, sai ensiesittelynsä 15. tammikuuta 2013, Berliinin muotiviikoilla (Mercedes-Benz Fashion Week) pidetyssä tilaisuudessa. Mallin valmistus aloitettiin tammikuun lopulla ja toimitukset myyntiin Euroopassa alkoivat huhtikuussa 2013. Malli valmistetaan Daimler AG:n Mercedes-Benz Cars -liiketoimintayksikön Kecskemétin tehtaalla Unkarissa.

Mallin ensimmäinen muotoilututkielma oli esillä vuoden 2012 Pekingin autonäyttelyssä, nimellä Concept Style Coupé. Neliovinen coupé C 117 on kolmas malli, joka käyttää Mercedes-Benzin MFA-pohjalevyä (Modularen Frontantriebsarchitektur). Kaksi aiempaa, samalle arkkitehtuurille perustuvaa mallia ovat syksyllä 2011 lanseerattu B-sarjan W246 ja loppukesästä 2012 markkinoille tullut A-sarjan W176.

Vuoden 2014 lopulla Mercedes-Benz täydensi CLA-sarjaa combi coupé -korisella mallilla. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X 117) -mallissa yhdistetään Coupé-mallin design-elementtejä, kuten kehyksettömät sivuikkunat, farmarikorin monikäyttöisyyteen. Mallin toimitukset myyntiin alkoivat maaliskuun 2015 lopulla.

Sisällysluettelo

1 Yleistä
- 1.1 Shooting Brake
2 Mittaukset
3 Varustus
- 3.1 Mukavuusvarusteet
- 3.2 Turvallisuusvarusteet
4 Tekniikka
- 4.1 Alusta
- 4.2 Voimalinja
5 Tekniset tiedot
- 5.1 Ottomoottorit
- 5.2 Dieselmoottorit
6 Turvallisuus
7 Mitat
8 Aiheesta muualla
9 Lähteet

Yleistä[muokkaa]

CLA-sarjan designin peruselementit ovat tuttuja jo vuonna 2004 markkinoille tulleesta, kokonsa puolesta luokkaa ylemmäs sijoittuvasta CLS-sarjasta.

C 117:n olemusta sävyttävät pitkä keula, kapea ikkunalinja ja kehyksettömät sivuikkunat. Keulan ilmeessä on jonkin verran sukunäköä A-sarjan mallien kanssa, mutta esimerkiksi ajovalot ja etuhelman ilmanottoaukot on muotoiltu eri tavalla. Maskia ei ole A-sarjan mallien tavoin muotoiltu visuaalisesti osaksi konepeittoa, vaan se on Mercedes-Benzille perinteiseen tapaan ikäänkuin erillinen kappaleensa.

Kyljen muodoista korostuu kaksi keulasta lähtevää muotopokkausta, jotka lähenevät toisiaan takapyörän aukon kohdalla. Kattolinja on coupé-malleille tyypillisesti voimakkaasti kaarevaksi muotoiltu. Kylkien taaksepäin virtaavat muodot jatkuvat takavalojen muotojen johtamina auton peräosaan. Takaluukun vaakalinja on muotoiltu taaksepäin pullistuvaksi.

Shooting Brake[muokkaa]

Malli on teknisesti samanlainen Coupén kanssa. Erot syntyvät suuremmasta tavaratilasta sekä takaistuimen kahdessa osassa alastaitettavasta selkänojasta. Tavaratilan vetoisuus on lähes 500 litraa ja sen leveys yli 1,30 metriä. Tavaratilaan on lisävarusteena saatavissa design-alumiinikiskot ja lukittava säilytyslokero tavaratilan lattian alle.

Sekä Coupé- että Shooting Brake -malleista on saatavana myös suorituskykyiset AMG-versiot.

CLA 200 (C 117)
CLA Shooting Brake (X 117)

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 6/2014 mittasi Mercedes-Benz CLA 45 AMG:n (265 kW, 1602 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,2 sekuntia, 0–100 km/h 4,7 sekuntia, 0–120 km/h 6,2 sekuntia, 0–140 km/h 8,3 sekuntia, 0–160 km/h 10,8 sekuntia, 0–180 km/h 13,7 sekuntia ja 0–200 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

Kulutus on 7,7-15,7 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,9 l/100 km (AMS). AMG-mallin suorituskyky on erinomainen, mutta jousitus on varsin jäykkä. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 70 dB ja 160 km/h nopeudessa 74 dB. Hinta Saksassa noin 57 000 € (2014).

Varustus[muokkaa]

Mallien perustasoja on kolme: Urban, AMG Line ja Sport. Nämä vaikuttavat sekä auton varustukseen että sen visuaaliseen ilmeeseen. Lisäksi mallin varustusta ja ulkonäköä voi muokata erilaisilla varustepaketeilla, joita ovat mm: Night-, Exklusiv- ja AMG Exklusiv -paketit sekä erikoismalli Edition 1. Lisäksi erilaisilla valinnaisilla varusteilla malli on personoitavissa käyttäjänsä mieltymysten mukaiseksi.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

117-sarjan vakiovarustukseen kuuluu korkeus- ja syvyyssuunnassa säädettävä kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä, ilmastointi, lämpölasit, sähkötoimiset lasinnostimet kaikissa sivuikkunoissa. Vakiovarusteinen multimediajärjestelmä on Audio 20 CD, johon kuuluu värinäyttö jossa TFT-tekniikka ja 5,8 tuuman kuvaruutu, Bluetooth-liitäntä jossa on handsfree-toiminto ja audio streaming musiikin siirtoon (esim. iPhone), USB-liitäntä ja Aux-in-liitäntä keskikyynärnojassa, puhelinnäppäimet keskusyksikössä sekä kuusi kaiutinta. Järjestelmän käyttö tapahtuu monitoimiohjauspyörän näppäimien tai keskikonsolin käyttöpyörän avulla. Ulkotaustapeilit ovat sähkösäätöiset ja lämmitettävät.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

117-sarjan turvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat mm. ajonvakautusjärjestelmä (ESP), joka tukee lukkiutumattomien jarrujen (ABS) ja luistonestojärjestelmän (ASR) toimintaa, parantamalla ajovakautta. Jarrujärjestelmänä on ADAPTIVE BRAKE, jossa HOLD-toiminto, mäkilähtöavustin, jarrupaineen esitäyttö ja kuivaksijarrutustoiminto. Ajamista avustavia vakiovarusteisia järjestelmiä ovat COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS -törmäyksenestoavustin ja vireystila-avustin ATTENTION ASSIST. Turvatyynyjä on seitsemän ja kaikilla istuinpaikoilla on kolmipisteturvavyöt.

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Pyörien erillisripustus on toteutettu edessä MacPherson-joustintuilla ja yksillä alumiinisilla tukivarsilla, takana on monivarsituenta. Takana on kolme poikittaista ja yksi pituussuuntainen tukivarsi per pyörä. Näin pyörien joustoliike ja kaarreajossa vaikuttavat voimat jakautuvat kummallekin pyörälle erikseen. Pyörien ja kierrejousien tukivarsien valmistusmateriaali on alumiini, tällä keinolla saadaan ajoneuvon jousittamatonta massaa ja kokonaispainoa alemmaksi. Joidenkin varustetasojen yhteydessä malli on mahdollista varustaa Comfort-mukavuusalustalla. Valinnaisena varusteena on Sport-alusta, joka laskee auton korkeutta 15 mm:llä ja sisältää jäykemmät jouset ja vaimentajat.

Voimalinja[muokkaa]

117-sarja tuli markkinoille viidellä nelisylinterisellä moottorivaihtoehdolla, joista kolme on kipinäsytytteisiä ja kaksi itsesytyttävää. Ottomoottoreiden palettiin kuuluu 90 kW:n (122 PS) tehoinen, 1,6-litrainen suorasuihkutus-turbo. Tämä moottori toimii vakiomalli CLA 180:n lisäksi myös polttoainetaloudeltaan optimoidun CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition -mallin voimanlähteenä. Lisäksi se löytyy 115 kW:n (156 PS) tehoisena versiona CLA 200 -mallin konehuoneesta. CLA 250 -mallit käyttävät 155 kW:n (211 PS) kaksilitraista suorasuihkutus-turbomoottoria. Heinäkuusta 2013 lähtien tarjolla on ollut 265 kW:n (360 PS) tehoisella moottorilla varustettu CLA 45 AMG -malli.

Dieselmoottorina oli alkuun tarjolla 125 kW:n (170 PS), 2,1-litrainen OM 651 commonrail-turbodiesel sekä saman moottorin 1,8-litrainen versio, joka toimi CLA 200 CDI -mallien voimanlähteenä syyskuuhun 2014 asti. Syyskuussa 2014 mallistoon lisättiin myös nelivetoiset CLA 200 CDI 4MATIC- ja CLA 2020 CDI 4MATIC -versiot.

Vaihteistona on malliversiosta riippuen joko kuusiportainen käsivalintainen tai seitsemänportainen kaksoiskytkin-automaatti.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Ottomoottorit[muokkaa]

Malli	CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition	CLA 180	CLA 200	CLA 250		CLA 250 Sport	CLA 250 4MATIC	CLA 250 Sport 4MATIC	CLA 45 AMG
Valmistusaika	01/2013-			01/2013–02/2014	03/2014-	02/2014-	06/2013-	02/2014-	01/2013
Moottoritunnus	M 270 DE 16 AL red.		M 270 DE 16 AL	M 270 DE 20 AL					M 133 DE 20 AL
Rakenne	R4-ottomoottori, suorasuihkutus, turboahdin
Iskutilavuus	1595 cm³			1991 cm³
Teho	90 kW (122 PS) @ 5000 r/min		115 kW (156 PS) @ 5300 r/min	155 kW (211 PS) @ 5500 r/min					265 kW (360 PS) @ 6000 r/min
Vääntömomentti	200 Nm @ 1250–4000 r/min		250 Nm @ 1250–4000 r/min	350 Nm @ 1200–4000 r/min					450 Nm@ 2250–5000 r/min
Vetotapa	Etuveto						Neliveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali (F-SG 310)				7G-DCT				AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT
Vaihteisto, valinnainen	-	7G-DCT			-
Huippunopeus
Coupé	190 km/h	210 km/h	230 km/h	240 km/h		250 km/h	240 km/h	250 km/h	250 km/h
Shooting Brake	—	210 km/h	225 km/h	—	240 km/h	—	240 km/h		250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Coupé	9,9 s	9,3 s [ 9,2 s ]	8,6 s [ 8,5 s ]	6,7 s			6,6 s		4,5 s
Shooting Brake	—	9,4 s [ 9,3 s ]	8,8 s [ 8,7 s ]	—	6,9 s	—	6,8 s		4,8 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)
Coupé	5,0 l Super	5,4–5,6 l [ 5,2–5,5 l]	5,5–5,7 l [ 5,2–5,5 l ]	6,1–6,2 l	5,4–5,5 l	5,8 l	6,4–6,6 l	6,6 l	6,9 l
Shooting Brake	—	5,5–6,0 l [ 5,3–5,6 l]	5,6–6,0 l [ 5,3–5,6 l ]	—	5,5–5,7 l	—	6,6–6,8 l	6,8 l	6,9–7,1 l
CO₂-päästöt (yhdistetty)
Coupé	117 g/km	126–130 g/km [ 122–129 g/km ]	127–131 g/km [ 122–129 g/km ]	142–144 g/km	125–128 g/km	137 g/km	151–154 g/km	154 g/km	161 g/km
Shooting Brake	—	128–140 g/km [ 124–132 g/km ]	130–140 g/km [ 124–132 g/km ]	—	128–132 g/km	—	152–156 g/km	158 g/km	161–165 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6
Hakasulkeissa [..] ilmoitetut arvot koskevat DCT-vaihteistolla varustettuja malleja. Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli	CLA 180 CDI	CLA 200 CDI	CLA 200 CDI	CLA 200 CDI 4MATIC	CLA 220 CDI			CLA 220 CDI 4MATIC
Valmistusaika	11/2013	01/2013–08/2014	09/2014-	09/2014-	01/2013–02/2014	03/2014–10/2014	11/2014-	09/2014–10/2014	11/2014-
Moottoritunnus	OM 607 DE 15 LA	OM 651 DE 18 LA	OM 651 DE 22 LA
Rakenne	R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, turboahdin
Iskutilavuus	1461 cm³	1796 cm³	2143 cm³
Teho	80 kW (109 PS) @ 4000 r/min	100 kW (136 PS) @ 3600–4400 r/min	100 kW (136 PS) @ 3200–4000 r/min		125 kW (170 PS) @ 3000–4200 r/min	125 kW (170 PS) @ 3400–4000 r/min	130 kW (177 PS) @ 3400–4000 r/min	125 kW (170 PS) @ 3400–4000 r/min	130 kW (177 PS) @ 3400–4000 r/min
Vääntömomentti	260 Nm @ 1750–2500 r/min	300 Nm @ 1600–3000 r/min	300 Nm @ 1400–3000 r/min		350 Nm @1600–3000 r/min	350 Nm@ 1400–3400 r/min
Vetotapa	Etuveto			Neliveto	Etuveto			Neliveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali (F-SG 310)			7G-DCT
Vaihteisto, valinnainen	7G-DCT			-
Huippunopeus
Coupé	205 km/h	220 km/h [ 220 km/h ]		216 km/h	230 km/h		232 km/h	230 km/h	232 km/h
Shooting Brake	—		215 km/h [ 215 km/h ]	212 km/h	—		228 km/h	—	225 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
Coupé	11,6 s [ 11,9 s ]	9,4 s [ 9,3 s ]	9,9 s [ 9,8 s ]	9,8 s	8,2 s
Shooting Brake	—		9,5 s [ 9,9 s ]	9,8 s	—		8,3 s	—	8,3 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)
Coupé	3,9–4,2 l [ 3,9–4,2 l ]	4,1–4,4 l [ 4,0–4,2 l ]	4,1 l [ 4,0 l ]	4,6–4,8 l	4,2–4,5 l	4,0–4,2 l		4,6–4,8 l
Shooting Brake	—		4,1–4,4 l [3,9–4,2]	4,6–5,0 l	—		4,0–4,3 l	—	4,6–5,0 l
CO₂-päästöt (yhdistetty)
Coupé	99–108 g/km [ 102–109 g/km ]	107–114 g/km [ 104–110 g/km ]	107 g/km [ 104 g/km ]	119–124 g/km	109–117 g/km	104–111 g/km		119–125 g/km
Shooting Brake	—		108–115 g/km [101–111 g/km ]	121–131 g/km	—		105–112 g/km	—	121–131 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 5		Euro 6
Hakasulkeissa [..] ilmoitetut arvot koskevat DCT-vaihteistolla varustettuja malleja. Moottoritunnusten purku: M = Motor (moottori), OM = Oelmotor (öljymoottori,autoilun alkuaikojen ilmaisu dieselmoottorille), Mallisarja = 3-numeroinen tunnus, E = Saugrohreinspritzung (polttoaineen imusarjaruiskutus), KE = Kanaleinspritzung (eräs yhteispaineruiskutuksen muoto), DE = Direkteinspritzung (polttoaineen suoraruiskutus), ML = Kompressor (mekaaninen ahdin), L = Ladeluftkühlung (ahtoilman välijäähdytys), A = Abgasturbolader (pakokaasuahdin), red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum (rajoitettu (rajoitetut) teho/iskutilavuus), LS = Leistungssteigerung (suorituskyvyn parantaminen eli tehoversio)

Turvallisuus[muokkaa]

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	91 %	33.0 pistettä
Lapsimatkustaja	75 %	36.8 pistettä
Jalankulkija	74 %	27.0 pistettä
Turvallisuus avusteet	81 %	7.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia tämän mallisarjan Coupé- ja Shooting Brake -malleja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla