Mercury Monterey (1961)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercury Monterey
Mercury Monterey
Valmistaja ja valmistusmaa Mercury,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19611964
Luokka E-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen hardtop
2-ovinen hardtop
2-ovinen avoauto
4-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 4785 cm3
Teho 125 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 16,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 154,8 km/h
Kulutus n. 15–19,5 l/100 km
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka 37 800 euroa (1962, v. 2015 kerroin)
Edeltäjä Mercury Monterey (1959)
Seuraaja Mercury Monterey (1965)
Saman luokan autoja Ford Fairlane (1960)

Mercury Monterey (1961) on vuosina 19611964 valmistettu iso porrasperäinen auto.

Kori[muokkaa]

Mercury Montereyn kori on yli viisi metriä pitkä ja sisätilat ovat varsin isot. Vaunu rekisteröitiin kuudelle. Matkatavarasäiliö on pitkä, mutta suhteellisen matala, sen tilavuus on 869 dm³. Matkatavarasäiliö iso, mutta pituutensa vuoksi pitkäkään mies ei ulotu sen etuosaan, joten sinne pitää astua lastauksen ajaksi.

Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 82/80 fonia.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaus on tehostettu ja ohjaustunto puuttuu täysin. Suoralla asvaltilla ohjauksen tunnottomuus ei kovin paljon haittaa, mutta mutkaisella soratiellä kyllä. Ohjauspyörän kierroksia on 4,5. Pyörien ääriasennoissa ohjaustehostimen varmuusventtiili "viheltää" ja vaikuttaa moottorin käyntiin, jopa sammuttaen moottorin.

Jousitus on pehmeä ja vaunu keinuu huonoilla teillä.

Monterey painaa 1880 kiloa, mutta silti kaikissa pyörissä on rumpujarrut. Montereyn edessä ja takana olevat rumpujarrut ovat kuitenkin tehokkaat. Jarrut on tehostettu.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Pienin moottori oli aluksi 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) V8 ja muita vakiomoottoreita olivat 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) Ford FE -V8:t [1]. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4,8-litran mallia.

292-V8 -moottorin iskutilavuus on 4778 cm3. Sylinterin mitat ovat 95,25 mm × 83,82 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho on 125 kW /4200 r/min (170 hv) ja suurin vääntömomentti 377 Nm /2200 r/min (38,5 kpm), tehonormina liioitteleva SAE brutto. Nettoteho ei ole tiedossa.

Monterey 6 -malli tuli tarjolle vain mallivuonna 1962 3,7-litran Mileage Maker -rivikuutosella [1].

Vuonna 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla ja 292- sekä 352-V8:t jäivät pois mallistosta, jolloin 390-V8:sta tuli perusmoottori 2-kurkkuisella kaasuttimella. Tarjolla oli myös nelikurkkuisella kaasuttimella varustettu lisävarusteversio, josta irtosi tehoa 300 hv.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde Polttoainejärjestelmä Mallivuodet
Monterey 6 223 R6 OHV 12V Mileage Maker 3653 cm3 101 kW (135 hv) @ ? r/min 279 Nm @ ? r/min ?:1 -kurkkuinen kaasutin 1962
292 V8 OHV 16V Y-block 4778 cm3 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min 377 Nm @ 2200 r/min ?:1 -kurkkuinen kaasutin 1961–1963
352 V8 OHV 16V FE 5766 cm3 160 kW (220 hv) @ 4400 r/min 502 Nm @ 2400 r/min 8,9:1 2-kurkkuinen kaasutin 1961–1963
390 V8 OHV 16V FE 6392 cm3 190 kW (250 hv) @ 4400 r/min 512 Nm @ 2400 r/min 8,9:1 2-kurkkuinen kaasutin 1961–1964
390 V8 OHV 16V FE 6392 cm3 220 kW (300 hv) @ 4600 r/min 579 Nm @ 2800 r/min 9,6:1 4-kurkkuinen kaasutin 1961–1964
406 V8 OHV 16V FE 6647 cm3 287 kW (385 hv) @ 5800 r/min 602 Nm @ 3400 r/min 11,4:1 4-kurkkuinen kaasutin 1963–1964

Vaihteistot[muokkaa]

Montereyssa on 3-nopeuksinen Merc-O-Matic automaattivaihteisto [2]. Se ottaa huomioon kuljettajan ajotavan. Valitsinvipu on ohjauspyörän alla. Momentinmuuntimen suurin muuntosuhde on 2,61. Moottorijarrutus toimii vain Low-vaihteella (L, "ykkönen").

Myös 3- ja 4-vaihteiset manuaalivaihteistot oli saatavilla.

Vaihteisto LO D2 D1 Peruutus
Merc-O-Matic 2,40:1 1,47:1; 1,00:1 2,40:1; 1,47:1; 1,00:1 2,00:1
Vaihteisto 1. 2. 3. 4. Peruutus
3-vaihteinen 2,42:1 1,61:1 1,00:1 2,32:1
4-vaihteinen 2,36:1 1,78:1 1,41:1 1,00:1 2,42:1

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 9/1962 mittasi Mercury Montereyn (4,8-litran malli automaattivaihteistolla) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 10,9 sekuntia, 0–100 km/h 16,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 154,8 km/h.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 16,5 litraa superbensiiniä /100 km. Vaihteluväli on noin 15–19,5 l/100 km.

Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1962 yli puolitoista miljoonaa eli 1 733 000 markkaa eli 37 779 euroa (v. 2015, kerroin 0,0218). Yhdysvalloissa hinta oli vajaat $3000 servo-ohjauksella ja automaattivaihteistolla, Suomen vuoden 1962 rahassa vajaan miljoonan. Värivaihtoehtoja oli kuusitoista, lisäksi kaksiväriyhdistelmiä 19.

Mitat[muokkaa]

Pituus 5474 mm
Leveys 2019 mm
Korkeus 1400 mm
Akseliväli 3048 mm
Raideleveys (e/t) 1549 mm / 1524 mm
Omapaino 1880 kg
Bensiinisäiliö 76 L
Maavara 140 mm

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1962
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercury_Monterey-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. 1,0 1,1 The 1960s: More Mercury Models, Fewer Buyers - Consumer Guide, How Mercury Cars Work, HowStuffWorks.com
  2. Directory Index: Mercury/1964 Mercury/1964 Mercury Full Size Brochure - Oldcarbrochures.com