Nissan Micra K10

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Micra
Nissan March
Nissan Micra K10
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani, Yokosuka, Kanagawa
Valmistusaika 8/1982 – 12/1992
Luokka B-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
3-ovinen hatchback Canvas Top
Suunnittelija Naganori Ito
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 930–1235 cm3
Teho 37–81 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 13,3–19,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 140–150 km/h
Kulutus 4,4–6,8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 9.500–10.300 € (1992)
Edeltäjä Datsun Cherry
Seuraaja Nissan Micra K11
Saman luokan autoja Citroën AX
Daihatsu Charade
Ford Fiesta
Mazda 121 / DB
Renault Clio I
Opel Corsa
Peugeot 205
VW Polo

Nissan Micra K10, eli ensimmäinen Micra esiteltiin Japanissa elokuussa 1982 kilpailijana erittäin menestyneelle Honda Citylle.

Yleistä[muokkaa]

Micran tarkoituksena oli korvata Datsun Cherry yhtiön B-segmentin automallina, kun Cherry oli kasvanut ajan myötä isommaksi. Se esiteltiin Euroopan markkinoille kesäkuussa 1983 ja Kanadassa vuoden 1984 lopussa mallivuodelle 1985.

Auton muotoilu oli alunperin tarkoitettu Fiatille korvaamaan 127-malli, mutta Fiat valitsikin Giugaron muotoilun Unolle.

Nissan alkoi poistaa Datsun-nimeä markkinoilta, mutta joillakin Euroopan markkinoilla Micra tunnetaan vielä nimellä Datsun-Nissan Micra. Vuoden 1984 lopussa nämä Datsun-Nissan tarrat hävisivät uusista autoista.

Rekisteröinti[muokkaa]

Micra -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991
Määrä (kpl) 1831 2563 2551 3135 3106 2845 2172 1348

Kehitys[muokkaa]

1985 tuli ensimmäinen kasvojenkohotus

Micra sai kasvojenkohotuksen vuonna 1985, jolloin siihen tuli mm. suuremmat takalamput, hieman suuremmat puskurit, erilaiset lokasuojat, konepelti ja takakontin luukku.

1989 tuli toinen kasvojenkohotus

Seuraava kasvojenkohotus tuli maaliskuussa 1989, jolloin Micra sai mm. syvemmät puskurit, uuden etumaskin ja uudet etuvalot. Samalla esiteltiin sähköisesti ohjattu kaasutin, isompi 59 hv 1,2 litran moottori, turboversio Nissan March Turbo MA10ET-moottorilla ja 5-ovinen hatchbackversio.

Vertailu 1983[muokkaa]

Nissan Micra 1,0 GL sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa viidenneksi (5-6./10). Nissan Micra 1,0 GL maksoi Suomessa vuonna 1983 41 980 markkaa eli 15 612 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).

Micrassa on 998 cm3 rivinelonen. Teho 37 kW /6000 r/min (50 hv). Suurin vääntömomentti 73 Nm /3600 r/min. Auto painaa 650 kiloa.

Micra on ketterä, mutta suuntavakavuus on huono. Ajossa jousitus saattaa pompottaa eikä Micra sovellu huonoilla teillä ajoon. Micra on epämukava ja etuistuinten muotoilu on erikoinen. Jousitus on kova ja epämukava (4/10).

Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Nissan Micra 1,0 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 10,5 sekuntia, 0–100 km/h 17,0 sekuntia ja 0–120 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, noin 5–6 l/100 km, 120 km/h nopeudessa kuluu jo 7,4 l/100 km.

Vertailu 1989[muokkaa]

Kolmiovinen Nissan Micra 1.2 LX sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4-6./12). Hinta 60 900 markkaa. Micran ominaisuudet olivat tasaiset. Valot ovat heikot (5/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9.

Jousituksen joustovarat ovat liian lyhyet, mutta muuten ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (8/10). Kasvanut pyöräkoko ja uusittu jousitus ovat parantaneet ajettavuutta. Jousituksen liian lyhyet joustovarat aiheuttavat kuormattuna pomppimista. Ohjaus on nopea ja kevyt. Micra sopii hyvin kaupunkiajoon. Moottori on sitkeä.

Varustetaso on tyydyttävä (8/10): tuulilasin pyyhkimessä ei ole kertapyyhkäisyä.

Nelisylinterisen 1235 cm3 rivimoottorin suurin teho on 44 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 29 kW. Vaihteita on viisi.

Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Nissan Micra 1.2 LX:n (44 kW, 730 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 15,1 sekuntia.

Vertailu 1991[muokkaa]

Kolmiovinen Nissan Micra 1,2i SLX sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa sijalle 11 (11./13).

Etuistuimet eivät anna sivutukea, mutta ovat muuten hyvät, erilliset pääntuet. Mukavuustaso on heikko (6/10). Myös lähivalot ovat turhan himmeät.

Micran ajo-ominaisuudet ovat välttävät (6/10). Väistökokeessa auto on aliohjautuva. Suuntavakavuus on huono, kuopat muuttavat auton suuntaa ja pompottavat. Kääntöympyrä on pikkuautoksi iso, 11 metriä.

1235 cm3 rivinelonen. Teho 42 kW /5200 r/min (57 hv). Suurin vääntömomentti 93 Nm /3200 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 755 kiloa.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Nissan Micra 1,2i SLX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 14,5 sekuntia ja 0–120 km/h 22,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, noin 4,5–7 l/100 km.

Nissan Micra oli käytettynäkin kysytty auto.

Moottorit[muokkaa]

Micran voimanlähteenä toimi alunperin alumiininen 1-litrainen MA10 SOHC-bensiinimoottori.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.0 R4 OHC 8V MA10S 988 cm3 37 kW (50 hv) @ 6000 r/min 72 Nm @ 3600 r/min 1983–1992
1.0 R4 OHC 8V MA10S 988 cm3 40 kW (55 hv) @ 6000 r/min 76 Nm @ 3600 r/min 1983–1992
Turbo R4 OHC 8V Turbo MA10ET 988 cm3 63 kW (85 hv) @ 6000 r/min 106 Nm @ 4400 r/min 6/1985–1992
(Japani)
1.2 R4 OHC 8V MA12S 1235 cm3 45 kW (60 hv) @ 5600 r/min 94 Nm @ 3200 r/min 1987–1992
1.2 R4 OHC 8V kat MA12S 1235 cm3 42 kW (56 hv) @ 5200 r/min 93 Nm @ 3200 1987–1992
Super S R4 OHC 8V kat MA12S 1235 cm3 42 kW (56 hv) @ 5200 r/min 93 Nm @ 3200 1989–1992

Vaihteistot[muokkaa]

Micraan sai joko 4- tai 5-vaihteisen manuaalin tai 3-nopeuksisen Nissanmatic-automaattivaihteiston.

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback
Pituus 3735 mm
Leveys 1560 mm
Korkeus 1395 mm
Akseliväli 2300 mm
Raideleveys (e / t) 1345 mm / 1335 mm
Omamassa 630–780 kg
Tavaratila 170 l
Polttoainesäiliö 40 l

Erikoismallit[muokkaa]

March Super Turbo (EK10)[muokkaa]

Nissan March Super Turbo (1989)

Vuonna 1989 Nissan valmisti rajoitetun 10.000 yksilön sarjan Nissan March Super Turboja MA09ERT-moottorilla. Tässä erikoisessa autossa on sekä remmiahdin että turbo. Sen 930 cm3 alumiininen 4-sylinterinen rivimoottori tuottaa jopa 110 hv tehon 6400 kierroksella. Super Turboa oli saatavilla sekä 3-portaisella automaattivaihteistolla että 5-vaihteisena manuaalina. Lisävarusteena siihen oli saatavilla mm. ilmastointi ja sähkösäätöiset peilit. March Superturbo on edelleen nopein sarjatuotantoinen Micra, se kiihtyy 0–100 km/h 7,7 sekunnissa.

Yksi tällainen K10-korimallin Nissan March Super Turbo oli muutaman kuukauden vuonna 1989 Suomen maahantuojan esittelyautona, tieliikenteeseen rekisteröitynä.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
Super Turbo R4 OHC 8V Super turbo MA09ERT 930 cm3 81 kW (110 hv) @ 6500 r/min 130 Nm @ 5200 r/min

Muita malleja[muokkaa]

Micran perusrakenteella tehtiin myös joitakin erikoismalleja vain Japanin markkinoille, näitä olivat mm:

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Micra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.