Toyota Celica (A20)
Toyota Celica | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 1970–1977 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen coupé 3-ovinen liftback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1407–2198 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 170–180 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 24.700–27.400 € (1972) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Toyota Celica (A40) |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Toyota Celica
Toyota Celica xA2x eli ensimmäisen sukupolven Celica tuli myyntiin vuonna 1970 Toyota 2000GT :n seuraajana. Celicasta tuli halpa urheiluauto. Tämän sukupolven Celica oli tyylikkäästi muotoiltu ja sen ajo-ominaisuudet olivat hyvät.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Liftback malli tuli Japanin markkinoille vuonna 1973 ja Yhdysvaltoihin vuonna 1976. Japanin markkinoilla Liftback -mallien mallinimet olivat 1600ST, 1600GT, 2000ST ja 2000GT.
Varustelu[muokkaa]
Celican eri mallit olivat japanissa ET, LT, ST, GT ja GTV. Japanin ulkopuolella mallinimet olivat LT, ST ja GT. Halvin malli on vain Japanin markkinoilla saatavilla ollut ET, jossa on vain 1.4 litrainen moottori. Muualla halvimmassa LT -mallissa oli 1,6-litrainen 2T-moottori. ST-mallissa oli kaksikaasuttiminen 2T-B.
GT-mallin varusteluun kuului mm. helmalevikkeet, sävytety lasit, sähköikkunat, ilmastointi ja erilainen etumaski.
GTV-malli on LT ja GT -mallien sekoitus, siinä on 2T-G moottori mutta ei kaikkia GT -mallin varusteita.
Korimallit[muokkaa]
- RA20 = Coupé, 8R -moottori
- RA21 = 18R, 18R-E, 18R-G, 18R-GR tai 18R-C -moottori
- RA23 = 18R-G
- RA22 = 20R -moottori
- TA20 = Coupé, 1T -moottori
- TA22 = Coupé, 2T, 2T-BR, 2T-B, 2T-GR tai 2T-G -moottori
- TA27 = Fastback-Coupé, 2T, 2T-BR, 2T-B, 2T-GR tai 2T-G -moottori
Moottorit[muokkaa]
GT-mallissa oli tuplakaasuttimella varustettu Twincam moottori 2T-G. Pohjois-Amerikan ST -mallissa vuonna 1971 oli 1,9-litrainen 8R, mutta 1972–1974 vuosimalleissa moottorin koko nostettiin 2,0-litraiseen 18R:ään.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1400 ET | R4 | 1T | 1407 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1600 LT | R4 OHV | 2T | 1588 cm3 | 58 kW (79 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1971–1975 |
1600 ST | R4 OHV | 2T-B | 1588 cm3 | 63 kW (86 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 19721–1975 |
1600 ST | R4 | 2T-BR | 1588 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1600 GT/GTV | R4 DOHC | 2T-G | 1588 cm3 | 79 kW (108 hv) @ 6000 r/min | 134 Nm @ 3800 r/min | 1973–1975 |
1600 GT/GTV | R4 | 2T-GR | 1588 cm3 | ? kW (115 hv) @ 6400 r/min | 145 Nm @ 5200 r/min | |
2000 LT/ST | R4 | 18R | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973–1975 |
2.0 LT/ST/GT | R4 | 18R-C | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1973–1974 |
2000 ST | R4 | 18R-E | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1974–1975 |
2000 GT | R4 | 18R-G | 1968 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 6400 r/min | 180 Nm @ 5200 r/min | 1974–1975 |
2000 GT | R4 | 18R-GR | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1974–1975 |
2.2 LT/ST/GT | R4 | 20R | 2198 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
Malli | Coupé | Liftback |
---|---|---|
Pituus | 4165 mm | 4215 mm |
Leveys | 1600 mm | 1620 mm |
Korkeus | 1310 mm | 1280 mm |
Akseliväli | 2425 mm | |
Raideleveys (e/t) | ||
Omamassa | 940 kg | 1040 kg |
Polttoainesäiliö |