Toyota Corona (1965)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Corona (1965)
Toyota Corona Mk II
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19641972
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
2-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Pickup
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1490 cm³
Teho 54 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 20,9 s (0-100 km/t)
Huippunopeus 141 km/t
Kulutus 7,5-10,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyopet Tiara
Seuraaja Toyota Corona Mk II
Saman luokan autoja Datsun Bluebird (410)
Ford Taunus 17M (1964)
Ford Taunus P6

Toyota Corona (1965) on osa Corona xT4x-RT5x-korimallia, T40- ja T50-malleja. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuoden 1965 mallia.

Kori[muokkaa]

Näkyvyys on hyvä. Auton työn laatu on korkea. Kuljettajan tilat ovat melko ahtaat ja myös takatilat ovat melko ahtaat. Niukkojen tilojen lisäksi muita vakavia huomautuksia ei ole Coronan korista. Tosin polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita. Konepelti aukeaa etusaranasta. Vaunu painaa 915 kiloa.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat tyypilliset 1960-luvun autolle. Kaarreajo sujuu mainiosti. Tunnoton simpukkatyyppinen ohjaus kuitenkin heikentää ohjattavuutta. Myöskään edessä ja takana olevat rumpujarrut eivät ole riittävän tehokkaat, muuten ajamisessa ei ole suuria ongelmia. Jousitus on pehmeähkö.

Tekniikka[muokkaa]

Nelisylinterisen 1490 cm³ rivimoottorin suurin teho on 54 kW /5000 (epätarkka SAE-teho, 74 hv) ja suurin vääntömomentti 115 Nm /2600 (epätarkka SAE-luku, 11,8 kpm /3800). Sylinterin mitat ovat 78 x 78 mm. Nettoteho (DIN) ei tiedossa.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 15/1965 mittasi Toyota Coronan kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,6 sekuntia, 0-80 km/t 12,8 sekuntia, 0-100 km/t 20,9 sekuntia ja 0-120 km/t 36,2 sekuntia. Huippunopeus 141,1 km/t (TM), valmistajan mukaan 140 km/t.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 9,3 litraa superbensiiniä /100 km. Tyypillinen kulutuksen vaihteluväli on noin 7,5-10,5 litraa /100 km.

Hinta[muokkaa]

Toyota Coronan hinta Suomessa ei ollut tiedossa Tekniikan Maailman 15/1965 koeajossa. Tekniikan Maailmassa 18/1965 sivulla 2 ollut mainos kertoo hinnat (ohjehinta Helsingissä): Corona Sedan 8590 markkaa, farmari 9700 markkaa ja farmarin pakettiautomuunnos 7300 markkaa (ilman veroa).

Coupe[muokkaa]

Coronasta oli myös 2-ovinen Coupe-versio. Sen 1.6-litran moottorin suurin teho 66 kW (90 hv) SAE brutto, vääntömomentti 12,8 kpm SAE brutto. Huippunopeus 160 km/t. Coupe painaa 960 kiloa. (Tekniikan Maailma 15/1965, sivu 50)

Vähän vikoja[muokkaa]

Coronan 1966 malleista huomattava osa joutui korjaamolle, koska vaihteistosta lähti turbiinin ääntä muistuttava voimakas ujellus. Maahantuoja tuli osilla vastaan takuuajan umpeuduttuakin, kunhan asiakas maksoi korjaamon työkulut. Muuten pikkuvikoja on ollut varsin vähän.

Ennen vuoden 1968 alkua maahan tuoduista Coronoista puuttuu kunnon tuuletus, myöhemmissä on parempi Fresh flow -tuuletusjärjestelmä. Lämmityslaite on heikko.

Etupyöriin tuli myöhemmissä vuosimalleissa levyjarrut, sitä ennen edessä ja takana olleet rumpujarrut olivat liian heikot Coronan kokoiseen autoon. (lähde Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas, 1969)

Tuonti Suomeen[muokkaa]

Vuosi Porrasperä Van Yhteensä
1965 157 - 157
1966 2726 415 3141
1967 2002 648 2650
1968 1151 1 1152
1969 2477 - 2477

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 15/1965, koeajo ja sivu 50
  • Tekniikan Maailma 11/1971, s. 24
  • Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969, sivu 250

Aiheesta muualla[muokkaa]