Volkswagen Golf GTI

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa, Saksa, (Volkswagenwerk Wolfsburg)
Valmistusaika 1976
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3 / 5-ovinen hatchback
Moottori R4, VR5
Iskutilavuus 1600 – 2300 cm3
Teho 81 – 169 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Golf GTI on saksalaisen Volkswagenin vuodesta 1976 lähtien valmistama urheilullinen henkilöauto. Ensimmäinen Golf GTII esiteltiin vuoden 1975 syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.[1]

Yleistä[muokkaa]

Idea Golf GTI:n tapaisesta mallista syntyi VW:llä työskenneleiden Anton Konradin ja Alfons Löwenbergin mielissä. Molemmat harrastivat vapaa-aikanaan autourheilua ja heillä oli näkemys, että tehokkaimman tarjolla olevan Golfin tuli olla jotain muuta kuin 51 kW:n 1500-kuutioisella kaasutinmoottorilla varustettu malli.[1] Itse idea Golf GTI:n takana on yksinkertainen: otetaan halpa perheauton peruskori ja asennetaan sen konehuoneeseen tehokkain moottori joka konsernilta löytyy.

Ajatus ei ollut mitenkään vallankumouksellinen, amerikkalainen autoteollisuus oli käynyt hevosvoimasotansa vastaavantyyppisellä konseptilla. Uutta ei ollut myöskään polttoaineensuihkutuksen lisääminen sarjavalmisteisen auton moottorin varusteeksi. Se mikä loi Golf GTI:lle sen ikonisen maineen, oli että hyvä suorituskyky ja ajettavuus tarjottiin kompaktiluokan etuvetoisessa autossa.

Ensimmäisen sukupolven Golf GTI:n Bosch K-Jetronic-järjestelmällä varustettu 1600 cm3:n moottori antoi tehoa 81 kW (110 hv) ja sen suurin vääntömomentti oli 137 Nm. Yhdistettynä auton 810 kg:n painoon ne antoivat Golf GTI:lle n. 180 km/h huippunopeuden ja kiihtyvyyden 0-100 km/h nopeuteen kymmenessä sekunissa. Nykyautoihin verrattuna Golf GTI:n numeraaliset arvot vaikuttavat vähäisiltä, mutta vuonna 1976 ne olivat varsin vaikuttavia lukemia.

VW Golf GTI:n ympärille on kehittynyt keväisin Itävallan Wörtherseessä järjestettävä GTI-Treffen-tapahtuma, joka on järjestetty vuodesta 1982 lähtien.

Ensimmäinen sukupolvi, 17 (1976 – 1983)[muokkaa]

Volkswagen Golf I GTI.jpg

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk1 GTI

Volkswagen Golf GTI esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa vuonna 1975. Aluksi autoa oli tarkoitus valmistaa vain rajoittu erä, mutta suunnitelmat muuttuivat pian. Varustukseen kuului mm. takalasinpyyhin ja -lämmitys sekä halogeenivalot. Urheilullisuutta korostavia varusteita olivat mm. kierroslukumittari ja urheilulliset etuistuimet. Alusta oli perusmallia 25 mm matalampi, leveämpine vanteineen ja renkaineen, jolloin myös raideleveys oli hieman suurempi.

Toinen sukupolvi, 19G / 1G1 (1984 – 1992)[muokkaa]

Volkswagen Golf II GTI.jpg

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk2 GTI

Toisen sukupolven Golf GTI tuli markkinoille tammikuussa 1984. Aluksi mallin voimanlähteenä toimi edelliseltä sukupolvelta periytynyt 82 kW:n (112 hv) 1,8-litrainen, 8-venttiilinen moottori. Maaliskuussa 1986 tarjontaa kasvatettiin 1,8-litraisella, 102 kW:n (139 hv) 16-venttiilisellä moottorilla. Elokuussa 1989 Golf-sarja sai kasvojenkohotuksen ja samalla mallin koodi muuttui. Golf II GTI:n valmistushistoria osuu moottoriteknologian murrosvaiheeseen ja tämän sukupolven autoja on valmistettu Boschin analogisella K-Jetronic- ja osittain elektronisella KE-Jetronic-järjestelmällä, sekä VW:n täyselektronisella Digifant-järjestelmällä. Joillekin markkina-alueille malli varustettiin katalysaattorilla.

Kolmas sukupolvi, 1H (1992 – 1997)[muokkaa]

Volkswagen Golf III GTI.jpg

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk3 GTI

Kolmannen sukupolven Golf GTI esiteltiin marraskuussa 1991. Aluksi mallin voimanlähteenä toimi 2-litrainen ja 8-venttiilinen, 85 kW:n (115 hv) moottori. Vuodesta 1993 lähtien tarjolla oli myös 16-venttiilinen, 110 kW:n (150 hv) moottori. Vuonna 1996 Golf GTI vietti 20-vuotisjuhlaansa ja sen kunniaksi valmistaja julkaisi erikoismallin, jonka sai halutessaan myös dieselversiona. Mallin 1,9-litrainen TDI-moottori tuotti tehoa 81 kW (110 hv).

Neljäs sukupolvi, 1J (1997 – 2003)[muokkaa]

Volkswagen Golf IV GTI.jpg

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk4 GTI

Neljännen sukupolven Golf GTI ei ulkoisesti poikkea vakio-Golfeista kuin takaluukkunsa "GTI"-tunnuksen osalta. Dieselmoottori kuuluu nyt Golf GTI:n valinnaisiin voimanlähteisiin ja moottoritarjonta on muutenkin laaja. Palettiin kuuluu 1,9-litrainen TDI jakajapumpullisena tai kolmena eritehoisena pumppusuutin-versiona. 1,8-litrainen, 20-venttiilinen (5 venttiiliä per sylinteri) on tarjolla vapaastihengittävänä tai kahtena eritehoisena turboahdettuna versiona. Lisäksi tarjolla on yksi 2-litrainen R4-moottori ja kaksi eritehoista, 2,3-litraista VR5-moottoria.

Viides sukupolvi, 1K (2004 – 2008)[muokkaa]

Volkswagen Golf V GTI.jpg

Pääartikkeli: Volkswagen Golf mk5 GTI

Viidennen sukupolven Golf GTI tuli markkinoille syksyllä 2004. Malli eottui taas vakio-Golfista selkeästi. Golf GTI:n yksinomaisia varusteita olivat kahdella jäädtysilmanaukolla varustettu etupuskuri, jossa aukkojen välinen osuus on maalattu mustaksi, jolloin muodostuu Audin "Singleframe"-maskin tyyppinen kokonaisuus. Ylemmässä säleikössä on GTI:n alkuperäisiin piirteiin kuulunut punaraita ja "GTI-tunnus". Sivuhelmat ovat mustat ja 17- tai 18-tuumaiset, viisiaukkoiset kevytmetallivanteet ovat BBS:n valmistamat. Jousitus on vakiomalleja matalampi ja jäykempi. Voimanlähteitä on vain yksi, 147 kW:n (200 hv) 2-litrainen TFSI-moottori.

Kuudes sukupolvi, 1K (2009 – 2012)[muokkaa]

Volkswagen Golf VI GTI.jpg

Pääartikkeli: Volkswagen Golf VI GTI

Kuudennen sukupolven Golf GTI tuli markkinoille maaliskuussa 2009. Voimanlähteenä mallissa on 155 kW:n (211 hv) tehoinen, 2-litrainen turboahdettu TSI-moottori. Ulkoisissa piirteissä jatkettiin edellisen sukupolven yhteydessä käyttöön otettua kaavaa. Golf GTI:n yksinomaisiin piirteisiin kuuluvat mm. oma etupuskuri ja jäähdyttäjän säleikkö kaksilla punaraidoilla sekä "GTI"-tunnuksella, sivuhelman musta lista, takana kaksoispakoputket sekä mallin omat kevytmetallivanteet.

Seitsemäs sukupolvi, AU (2013 –)[muokkaa]

Volkswagen Golf VII GTI.JPG

Pääartikkeli: Volkswagen Golf VII GTI

Seitsemännen sukupolven Golf GTI:n valmistus aloitettiin huhtikuussa 2013. Mallin tunnuspiirteet ovat jo sille perinteeksi muodostuneet, kahdesta aiemmasta sukupolvesta tutut. Voimanlähteenä mallissa oli aluksi 162 kW:n (220 hv) tehoinen turboahdettu moottori, jonka teho nostettiin 169 kW:iin (230 hv) kevään 2017 kasvojenkohotuksen yhteydessä. Vakio GTI:n rinnalla markkinoilla on tehokkaampi versio GTI "Performance", jonka teho oli alkuun tuo aiemmin mainittu 169 kW ja joka nostettiin mallin kasvojenkohotuksen yhteydessä 180 kW:iin (245 hv).

Lähteet[muokkaa]

  1. 1,0 1,1 Max Schröder: Volkswagen Golf GTI – History of a Legend – Car Throttle, Viitattu: 18. marraskuu 2018.
Volkswagen logo.png Volkswagenin Euroopassa myymät mallisarjat
Tuotannossa olevat mallisarjat

Amarok • Arteon • Beetle • Caddy • Crafter • Golf • Golf GTI • Golf R • Golf Sportsvan • Golf Variant • Jetta • Passat • Polo • Sharan • Tiguan • Touareg • Touran • Transporter • up!

Tuotannosta poistuneet mallisarjat

KdF-Wagen • Typ 82 Kübelwagen • Typ 166 Schwimmwagen • Volkswagen Kupla • Typ 14 Karmann Ghia • Typ 147 „Fridolin“ • Typ 181 • Typ 2 (T1, T2, T3} • Typ 3 (1500/1600) • Typ 34 Karmann Ghia • Typ 4 (411/412) • Bora • CC • Corrado • Derby • Eos • Golf (I II III, 1J, V VI Plus) • Golf Cabriolet • Fox • Iltis • Jetta / Bora / Vento (I, II, III, IV, V) • K 70 • Lupo • LT • New Beetle • Phaeton • Polo (I II III IV Classic Variant) • Santana (I) • Scirocco (I II III) • Sharan (I) • Taro • Touareg (7L, 7P) • Touran I • Transporter (T4, T5) • VW-Porsche 914