Alfa Romeo 33 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2026-04-19T14:27:15Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2026-04-19T13:03:50Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2026-04-19T13:00:42Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2026-04-19T12:57:43Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2026-04-19T12:32:54Z

‎Vertailu 1991

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-12-01T14:05:37Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2024-11-24T17:04:02Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* 33 Boxer 16V */

2024-07-19T11:25:42Z

‎33 Boxer 16V

Vaux: /* 33 Boxer 16V */

2024-07-19T11:06:23Z

‎33 Boxer 16V

Vaux: /* Vertailu 1991 */

2024-07-19T10:58:13Z

‎Vertailu 1991

@@ Rivi 58: / Rivi 58: @@
 == Vertailu 1991 ==
-'''Alfa Romeo 33 QV Permanent-4''' jäi Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny GTI]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 2.0 16V]], 3. [[Peugeot 309 GTI|Peugeot 309 GTI 16V]] ja 4. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 16V]]. Alfa Romeo on nelivetoinen (hinta lähempänä muita), saatavilla oli myös halvempi etuvetoinen malli samalla moottorilla. Alfa Romeo 33 uudistui keväällä 1990.
+'''Alfa Romeo 33 QV Permanent-4''' jäi Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny GTI]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 2.0 16V]], 3. [[Peugeot 309 GTI|Peugeot 309 GTI 16V]] ja 4. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 16V]]. Alfa Romeo on nelivetoinen (sen hinta lähempänä muita), saatavilla oli myös halvempi etuvetoinen malli samalla moottorilla. Alfa Romeo 33 uudistui keväällä 1990.
-Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa". Hallintalaitteet (7) ja mittaristo (7) on sijoitettu huonosti (ohjauspyörä peittää mittareita). Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat (edessä), keskuslukitus, kevytmetallivanteet, ABS-jarrut ja sumuvalot. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Peileissä ei ole sähkölämmitystä ja ajotietokone puuttuu.
+Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa"). Hallintalaitteet (7) ja mittaristo (7) on sijoitettu huonosti (ohjauspyörä peittää mittareita). Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat (edessä), keskuslukitus, kevytmetallivanteet, ABS-jarrut ja sumuvalot. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Peileissä ei ole sähkölämmitystä ja ajotietokone puuttuu.
 Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (3 x 10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Myös suuntavakavuus on erinomainen (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 48 metriä (ryhmän pisin), takaveto irtoaa aina jarrutettaessa (lukkiutumisen esto). Ohjaus on mainio (9).
-[[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 95 kW /6500 ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Neliveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1095 kiloa.
+[[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm. Suurin teho 95 kW /6500 ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Neliveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1095 kiloa.
-Tuulilasi 8/1991 mittasi Alfa Romeo 33 QV Permanent-4:n (95 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Kiihtyvyydek ja myös sitkeys ovat ryhmän heikoimmat. <ref>Tuulilasi 8/1991</ref>
+Tuulilasi 8/1991 mittasi Alfa Romeo 33 QV Permanent-4:n (95 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Kiihtyvyys ja myös sitkeys ovat ryhmän heikoimmat. <ref>Tuulilasi 8/1991</ref>
 == Nelivetomalli ==

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa". Hallintalaitteet (7) ja mittaristo (7) on sijoitettu huonosti (ohjauspyörä peittää mittareita). Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat (edessä), keskuslukitus, kevytmetallivanteet, ABS-jarrut ja sumuvalot. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Peileissä ei ole sähkölämmitystä ja ajotietokone puuttuu.
-Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 48 metriä (ryhmän pisin), takaveto irtoaa aina jarrutettaessa (lukkiutumisen esto). Ohjaus on mainio (9).
+Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (3 x 10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Myös suuntavakavuus on erinomainen (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 48 metriä (ryhmän pisin), takaveto irtoaa aina jarrutettaessa (lukkiutumisen esto). Ohjaus on mainio (9).
 [[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 95 kW /6500 ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Neliveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1095 kiloa.

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa". Hallintalaitteet (7) ja mittaristo (7) on sijoitettu huonosti (ohjauspyörä peittää mittareita). Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat (edessä), keskuslukitus, kevytmetallivanteet, ABS-jarrut ja sumuvalot. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Peileissä ei ole sähkölämmitystä ja ajotietokone puuttuu.
-Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 48 metriä (ryhmän pisin), takaveto irtoaa aina jarrutettaessa (lukkiutumisen esto).
+Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 48 metriä (ryhmän pisin), takaveto irtoaa aina jarrutettaessa (lukkiutumisen esto). Ohjaus on mainio (9).
 [[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 95 kW /6500 ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Neliveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1095 kiloa.

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 '''Alfa Romeo 33 QV Permanent-4''' jäi Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny GTI]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 2.0 16V]], 3. [[Peugeot 309 GTI|Peugeot 309 GTI 16V]] ja 4. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 16V]]. Alfa Romeo on nelivetoinen (hinta lähempänä muita), saatavilla oli myös halvempi etuvetoinen malli samalla moottorilla. Alfa Romeo 33 uudistui keväällä 1990.
-Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa". Hallintalaitteet ja mittaristo on sijoitettu huonosti. Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat, keskuslukitus ja sumuvalot.
+Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa". Hallintalaitteet (7) ja mittaristo (7) on sijoitettu huonosti (ohjauspyörä peittää mittareita). Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat (edessä), keskuslukitus, kevytmetallivanteet, ABS-jarrut ja sumuvalot. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörässä on korkeussäätö. Peileissä ei ole sähkölämmitystä ja ajotietokone puuttuu.
-Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10).
+Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 48 metriä (ryhmän pisin), takaveto irtoaa aina jarrutettaessa (lukkiutumisen esto).
 [[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 95 kW /6500 ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Neliveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1095 kiloa.
-Tuulilasi 8/1991 mittasi Alfa Romeo 33 QV Permanent-4:n (95 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. <ref>Tuulilasi 8/1991</ref>
+Tuulilasi 8/1991 mittasi Alfa Romeo 33 QV Permanent-4:n (95 kW, 1095 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,2 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,6 sekuntia. Kiihtyvyydek ja myös sitkeys ovat ryhmän heikoimmat. <ref>Tuulilasi 8/1991</ref>
 == Nelivetomalli ==

@@ Rivi 58: / Rivi 58: @@
 == Vertailu 1991 ==
-'''Alfa Romeo 33 QV Permanent-4''' jäi Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny GTI]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 2.0 16V]], 3. [[Peugeot 309 GTI|Peugeot 309 GTI 16V]] ja 4. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 16V]].
+'''Alfa Romeo 33 QV Permanent-4''' jäi Tuulilasin 8/1991 viiden GTI-luokan auton vertailussa viimeiseksi (5./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Nissan Sunny 2.0 GTI|Nissan Sunny GTI]], 2. [[Fiat Tipo (160)|Fiat Tipo 2.0 16V]], 3. [[Peugeot 309 GTI|Peugeot 309 GTI 16V]] ja 4. [[Volkswagen Golf mk2 GTI|Volkswagen Golf GTI 16V]]. Alfa Romeo on nelivetoinen (hinta lähempänä muita), saatavilla oli myös halvempi etuvetoinen malli samalla moottorilla. Alfa Romeo 33 uudistui keväällä 1990.
-Alfa Romeon ajo-ominaisuudet ovat muuten kiitettävän hyvät (10/10, kaikkiaan 36/40) paitsi jousitus on erityisen epämukava (6/10). Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja myös ääritilanteista neliveto-Alfa Romeo selviää erinomaisesti (10/10). Vaihteisto on kankea ja se takertelee (7/10), muuten käyttöominaisuudet ovat hyvät (35/40) ja jarrut ovat kiitettävän hyvät (10/10). Hallintalaitteet ja mittaristo on sijoitettu huonosti. Myös ajoasentoa TL moitti. Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat, keskuslukitus ja sumuvalot.
+Alfa Romeon sisätilat ovat edessä ryhmän ahtaimmat (6/10). Hyvät Recaro-istuimet ovat vakiovaruste, mutta ajoasento on huono ("kädet suorina ja jalat koukussa". Hallintalaitteet ja mittaristo on sijoitettu huonosti. Varusteita on varsin vähän (7/10), mutta autossa kuitenkin on sähköikkunat, keskuslukitus ja sumuvalot.
 [[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 95 kW /6500 ja suurin vääntömomentti 151 Nm /4600. 16 venttiiliä. Moottorissa on katalysaattori. Neliveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1095 kiloa.

@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 == Rekisteröinti ==
 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
 !Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995

@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 == Rekisteröinti ==
 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
+!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||52||81||89||95||132||158||164||84||47||8||9||3
+|'''Määrä (kpl)'''||6||52||81||89||95||132||158||164||84||47||8||9||3
 |}
 Tehokasta Alfa Romeo 33 QV-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
 !Vuosi!!1989
@@ Rivi 90: / Rivi 90: @@
 <br>
 Alfa Romeo 33 Farmari-nelivetomallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
 !Vuosi!!1989

@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 == 33 Boxer 16V ==
-Alfa Romeo 33 Boxer 16V QV maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 125 000 markkaa. Moottori on kierroskone ja auto tärisee joutokäynnillä sivusuunnassa. Etuistuimet ovat huonot (osin keinonahkaa) ja niissä on kiinteät muoviset pääntuet (halvemmassa mallissa on paremmat kangasverhoillut etuistuimet). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9 ja 7,9 l/100 km, kaupunkiajossa 10,5 l/100 km.
+'''Alfa Romeo 33 Boxer 16V QV''' maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 125 000 markkaa. Moottori on kierroskone ja auto tärisee joutokäynnillä sivusuunnassa. Etuistuimet ovat huonot (osin keinonahkaa) ja niissä on kiinteät muoviset pääntuet (halvemmassa mallissa on paremmat kangasverhoillut etuistuimet). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9 ja 7,9 l/100 km, kaupunkiajossa 10,5 l/100 km.
 [[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 97 kW /6500 (132 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /4600. 16 venttiiliä. Etuveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1020 kiloa.

← Vanhempi versio		Versio 19. heinäkuuta 2024 kello 11.06
Rivi 51:		Rivi 51:

	== 33 Boxer 16V ==		== 33 Boxer 16V ==
		+	Alfa Romeo 33 Boxer 16V QV maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 125 000 markkaa. Moottori on kierroskone ja auto tärisee joutokäynnillä sivusuunnassa. Etuistuimet ovat huonot (osin keinonahkaa) ja niissä on kiinteät muoviset pääntuet (halvemmassa mallissa on paremmat kangasverhoillut etuistuimet). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9 ja 7,9 l/100 km, kaupunkiajossa 10,5 l/100 km.
		+
	[[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 97 kW /6500 (132 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /4600. 16 venttiiliä. Etuveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1020 kiloa.		[[B4]]-moottorin iskutilavuus on 1712 cm³ ja sylinterin mitat ovat 87,0 × 72,0 mm.. Suurin teho 97 kW /6500 (132 hv) ja suurin vääntömomentti 155 Nm /4600. 16 venttiiliä. Etuveto. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1020 kiloa.

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 == Lämmityslaitevertailu 1985 ==
 Alfa Romeo 33 1.5 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 35 eli toiseksi viimeiseksi (36 autosta). Lämmityslaite on hyvin heikkotehoinen ja takana jalkatilassa on pakkasta vielä 45 minuutin ajon jälkeen. Huurteenpoisto on heikkoa (1/10) ja myös takalasin lämmitin on turhan heikko (2/5). Istuinlämmitystä ei ole (istuinlämmitys on 23:ssa ryhmän autossa). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref>
 == Vertailu 1991 ==