Alvis 12/50 - Muutoshistoria

Vaux (3. huhtikuuta 2026 kello 08.49)

2026-04-03T08:49:48Z

Vaux: /* SA ja SB */

2026-04-03T06:41:30Z

‎SA ja SB

Vaux: /* SA ja SB */

2026-04-03T06:35:09Z

‎SA ja SB

Fuller (10. lokakuuta 2020 kello 07.27)

2020-10-10T07:27:49Z

Fuller (9. lokakuuta 2020 kello 16.37)

2020-10-09T16:37:55Z

Fuller (9. lokakuuta 2020 kello 16.12)

2020-10-09T16:12:40Z

Fuller (7. lokakuuta 2020 kello 17.40)

2020-10-07T17:40:05Z

Fuller (7. lokakuuta 2020 kello 16.22)

2020-10-07T16:22:02Z

Fuller (5. lokakuuta 2020 kello 18.15)

2020-10-05T18:15:10Z

Fuller (3. lokakuuta 2020 kello 17.33)

2020-10-03T17:33:54Z

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = |
+voimanvälitys = Takaveto|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Alvis 10/30]]|

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == SA ja SB ==
-/50 tuli markkinoille loppuvuodesta 1923. Ensimmäisen tuotantovuoden mallitunnukset olivat ''SA'' ja ''SB''. SA:n akseliväli oli 108.5 tuumaa (2756 mm) ja SB:n 112.5 tuumaa (2858 mm). Voimanlähteenä oli 4-sylinterinen, 50-hevosvoimainen (bhp), 1496 cm<sup>3</sup>:n [[OHV]]-moottori (poraus 68 mm, isku 103 mm). Auton tikapuurunko oli suhteellisen sirotekoinen ja moottori oli kiinitetty siihen erillisellä apurungolla.
+/50 tuli markkinoille loppuvuodesta 1923. Ensimmäisen tuotantovuoden mallitunnukset olivat ''SA'' ja ''SB''. SA:n akseliväli oli 108.5 tuumaa (2756 mm) ja SB:n 112.5 tuumaa (2858 mm). Voimanlähteenä oli 4-sylinterinen, 50-hevosvoimainen (37 kW, bhp), 1496 cm<sup>3</sup>:n [[OHV]]-moottori (poraus 68 mm, isku 103 mm). Auton tikapuurunko oli suhteellisen sirotekoinen ja moottori oli kiinitetty siihen erillisellä apurungolla. Huippunopeus on valmistajan mukaan yli 120 km/h ja kilpamallissa 145 km/h. 1924 myynti oli suurempi kuin muilla vastaavilla englantilailla 1,5-litran autoilla. <ref>Tekniikan Maailma 8/1973</ref>
 Neliportainen, synkronoimaton vaihteisto ja kartiokytkin. Rumpujarrut takapyörillä.

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Neliportainen, synkronoimaton vaihteisto ja kartiokytkin. Rumpujarrut takapyörillä.
-Pienemmän SA:n päälle asennettiin pääsääntöisesti kahden hengen avokori, kun taas SB soveltui neljän hengen avo- tai umpikorin alustaksi. Kaksipaikkaisten ''Super Sports'' -mallien myötä Alvis alkoi kasvattaa mainetta hyvälaatuisten ja suorituskykyisten autojen valmistajana. Vuonna 1923 mallilla voitettiin [[Brooklands]]in 200 mailin ajo. Alumminikorin suipon peräosan muotoilun johdosta Super Sports sai lempinimen ''"Ducks back"'' eli ankanpyrstö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Richard Owen| Osoite = https://www.supercars.net/blog/1923-alvis-1250/| Nimeke = 1923 Alvis 12/50| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = SuperCars.net| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.4.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.shannons.com.au/auctions/2006-melbourne-international-motor-show-auction/PF1FCE77SD32ETYW/| Nimeke = 1924 Alvis SA 12/50 Ducksback| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Shannons Auctions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref>
+Pienemmän SA:n päälle asennettiin pääsääntöisesti kahden hengen avokori, kun taas SB soveltui neljän hengen avo- tai umpikorin alustaksi. Kaksipaikkaisten ''Super Sports'' -mallien myötä Alvis alkoi kasvattaa mainetta hyvälaatuisten ja suorituskykyisten autojen valmistajana. Vuonna 1923 mallilla voitettiin [[Brooklands]]in 200 mailin ajo 1500-kuution luokassa JCC, keskinopeus 165 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 8/1973</ref> Alumiinikorin suipon peräosan muotoilun johdosta Super Sports sai lempinimen ''"Ducks back"'' eli ankanpyrstö.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Richard Owen| Osoite = https://www.supercars.net/blog/1923-alvis-1250/| Nimeke = 1923 Alvis 12/50| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = SuperCars.net| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.4.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.shannons.com.au/auctions/2006-melbourne-international-motor-show-auction/PF1FCE77SD32ETYW/| Nimeke = 1924 Alvis SA 12/50 Ducksback| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Shannons Auctions| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref>
 <gallery widths=250>

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Alvis 12/50|
 kuva = [[Kuva:Alvis-12-50.jpg|250px]]|
-valmistaja = Alvis|
+valmistaja = Alvis Car and Engineering Company|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Coventry|
 valmistusaika = [[1923]] &ndash; [[1932]]|

@@ Rivi 61: / Rivi 61: @@
 Vuonna 1932 12/50:n seuraajaksi esiteltiin roadster-korinen [[Alvis Firefly]], jonka rinnalle vuonna 1933 tuotiin suuremmilla 4-hengen koreilla valmistettu [[Alvis Firefly|Firefly 12]].
 == Lähteet ==
 * David Culshaw, Peter Horrobin, ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975'', Veloce Publishing, 1997, ISBN 1874105936
 <references/>
 [[Luokka:Alvis|12/50]]
 [[Luokka:Mallit|12/50]]

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Tiedosto:Alvis 12-50 TG Sportsman saloon.jpg|12/50 TG 2-ovinen Sportsman saloon
 </gallery>
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Alvis 12/50<br>Alvis 12/60|
+nimi = Alvis 12/50|
 kuva = [[Kuva:Alvis-12-50.jpg|250px]]|
 valmistaja = Alvis|
@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 Vuodelle 1926 12/50 uudistui täydellisesti. Syksyllä 1925 markkinoille tulleen TE-version myötä 12/50 sai tukevamman rungon ja moottorin iskutilavuus kasvatettiin 1645 cm<sup>3</sup>:iin (poraus 69 mm, isku 110 mm). Pidemmän iskun myötä moottori sai uuden kampikammion. Tämän rinnalla valmistettiin TF-versiota, jonka voimanlähteenä oli edelleen 1496 cm<sup>3</sup>:n moottori.
-Aiempien versioiden apurungosta oli luovuttu ja moottori oli nyt pultattu kiinni suoraan runkoon. Aiemman kartiokytkimen tilalle tuli kuiva yksilevykytkin. Neljän pyörän jarruista tuli vakiovaruste, samalla takajarrut vaihtuivat kaksikenkäisistä yksikenkäisiksi. Vuonna 1927 TE:n tilalle tuli TG ja pienemmällä moottorilla varustetun TF:n korvasi SD.
+Aiempien versioiden apurungosta oli luovuttu ja moottori oli nyt pultattu kiinni suoraan runkoon. Aiemman kartiokytkimen tilalle tuli kuiva yksilevykytkin. Neljän pyörän jarruista tuli vakiovaruste, samalla takajarrut vaihtuivat kaksikenkäisistä yksikenkäisiksi.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Alvis 12/50|
+nimi = Alvis 12/50<br>Alvis 12/60|
-kuva = [[Kuva:Alvis-12-50.jpg|250px|Alvis 12/50]]|
+kuva = [[Kuva:Alvis-12-50.jpg|250px]]|
 valmistaja = Alvis|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Coventry|
-valmistusaika = [[1923]]&ndash;[[1932]]|
+valmistusaika = [[1923]] &ndash; [[1932]]|
-luokka = |
+luokka = [[Keskiluokka]]|
-kori = 4-ovinen [[Avoauto]]|
+kori = [[Saloon]]<br>[[Tourer]]<br>[[Avoauto|Drophead coupé]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
 moottori = [[R4]]|
-huippunopeus = 115 km/h|
+huippunopeus = |
 kiihtyvyys = |
-iskutilavuus = 1496&ndash;1645 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 1500 &ndash; 1650 cm<sup>3</sup>|
-teho = ?&ndash;39 kW|
+teho = 50 hv (bhp)|
 päästöt = |
 kulutus = |
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Alvis 10/30]]|
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Alvis Firefly]]|
 samaaluokkaa = }}
-'''Alvis 12/50''' mallia valmistettiin 3705 kappaletta.
+'''Alvis 12/50''' on brittiläisen [[Alvis|Alvis Car and Engineering Company Ltd:n]] vuonna 1923 myyntiin tuoma malli. Siitä tehtiin valmistushistoriansa aikana useampia eri kehitysversioita, joista viimeisen valmistus päättyi vuonna 1932. 12/50 oli tarjolla usealla eri tyyppisellä tehdaskorilla, joiden valmistajana oli [[Carbodies]] sekä [[Cross & Ellis]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Richard Lentinello| Osoite = https://www.hemmings.com/stories/article/1925-alvis-12-50-sc| Nimeke = 1925 Alvis 12/50 SC| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Hemmings Motor News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.10.2020}}</ref>
-== Moottorit ==
+Alvis 12/50 mallia valmistettiin 3705 kappaletta.
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Alvis|12/50]]
 [[Luokka:Mallit|12/50]]