Audi A8 D3 - Muutoshistoria

Kustu (3. toukokuuta 2024 kello 20.18)

2024-05-03T20:18:00Z

Kustu (26. huhtikuuta 2024 kello 23.50)

2024-04-26T23:50:05Z

Kustu (26. huhtikuuta 2024 kello 23.46)

2024-04-26T23:46:50Z

Näytä muutokset

Cilkkis (8. kesäkuuta 2022 kello 06.32)

2022-06-08T06:32:42Z

Vaux: /* Vertailu 2003 */

2019-06-27T11:04:28Z

‎Vertailu 2003

Vaux: /* Varustelu */

2019-06-26T18:57:52Z

‎Varustelu

Cilkkis (26. marraskuuta 2018 kello 07.26)

2018-11-26T07:26:44Z

Vaux: /* Rekisteröinti */

2018-04-24T17:51:27Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2018-03-29T18:52:15Z

‎Rekisteröinti

Christian Valley: /* Kehitys */

2017-11-06T11:02:16Z

‎Kehitys

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Audi A8 D4]]|
 samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
 '''Audi A8 D3''' on [[Audi]]n toisen sukupolven alumiinikorinen A8, joka esiteltiin lehdistötiedotteella ensimmäisen kerran heinäkuussa [[2002]]. Audi A8:sta on myös sporttimalli ''[[Audi S8 D3|S8]]''. A8 on rakennettu Volkswagenin [[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|D3-pohjalevylle]].

@@ Rivi 57: / Rivi 57: @@
 Syyskuussa [[2007]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin mallivuodelle 2008. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja uusissa kulmikkaissa sumuvaloissa. Sivuvilkut on siirretty lokasuojista ulkopeilileihin.  Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja älykäs vakionopeudensäädin. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla (joka tosin oli peruskone "low budget" hintapäähän, lainattu [[Audi A6|A6]]:sta ja VW Passatista/Phaetonista päästösyistä), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi versioista tuttu [[Multitronic]]-vaihteisto. Muissa A8:ssa (V8 ja V12) on TipTronic vaihteistot.
-Sisätiloissa varustelua parannettiin entisestään. Aikaisemmin käytetty (Multimedia interface) MMI 2G High muuttui 3G-versioksi näytön pysyessä samana. Samoin saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty Audi Parking System Advanced -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera. Tätä ennen oli saatavilla muuten akustisesti ja/tai visuaalisesti esitetty tutka edessa ja takana lisävarusteena. Lisäksi takapenkkiläisten varusteeksi pystyi faceliftissä valitsemaan ''Rear Seat Entertainment Plus System''-varustelun, johon kuuluu mm. etuistuinten päänojiin asennetut kauko-ohjatut tv-ruudut.
+Sisätiloissa varustelua parannettiin entisestään. Aikaisemmin käytetty (Multimedia interface) MMI 2G High muuttui 3G-versioksi näytön pysyessä samana. Samoin saatavilla on ollut [[Audi Q7]]:ssa esitelty Audi Parking System Advanced -[[pysäköintitutka]], jossa on laajakulmaobjektiivilla varustettu takakamera. Tätä ennen oli saatavilla muuten akustisesti ja/tai visuaalisesti esitetty tutka edessä ja takana lisävarusteena. Lisäksi takapenkkiläisten varusteeksi pystyi faceliftissä valitsemaan ''Rear Seat Entertainment Plus System''-varustelun, johon kuuluu mm. etuistuinten päänojiin asennetut kauko-ohjatut tv-ruudut.
-Uudet valinnaiset ominaisuudet:
+Uusia valinnaisia ominaisuuksia oli myös:
-* Mukautuva vakionopeudensäädin ACC Plus, voi nyt jarruttaa pysähdykseen asti
+* Mukautuva vakionopeudensäädin ACC Plus voi nyt jarruttaa pysähdykseen asti
-* Jarrusuojuksen tutkaohjattu eteenpäin suuntautuva törmäysvaroitin
+* Tutkilla toteutettu eteenpäin suuntautuva törmäysvaroitin
-* "Side Assist" havaitsee A8:n kuolleissa kulmissa olevat autot
+* "Side Assist", joka havaitsee A8:n kuolleissa kulmissa olevat autot
-* Kaista-avustin auttaa, kun kuljettaja yrittää vaihtaa kaistaa antamatta ensin merkkiä.
+* Kaista-avustin auttaa, kun kuljettaja yrittää vaihtaa kaistaa antamatta ensin suuntamerkkiä.
 <gallery widths=250>

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
 '''Audi A8 D3''' on [[Audi]]n toisen sukupolven alumiinikorinen A8, joka esiteltiin vuonna [[2003]]. Audi A8:sta on myös sporttimalli [[Audi S8]]. Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-[[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|pohjalevyllä]] ja vuodesta [[2004]] lähtien D3-pohjalevyllä.
 == Kehitys ==
@@ Rivi 36: / Rivi 27: @@
 Mallivuodelle [[2008]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa sekä sivupeileissä, joihin oli nyt siirretty sivuvilkut lokasuojista. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja älykäs vakionopeudensäädin. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla (joka tosin oli peruskone "low budget" hintapäähän, lainattu [[Audi A6|A6]]:sta ja VW Passatista/Phaetonista päästösyistä), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi versioista tuttu [[Multitronic]]-vaihteisto. Muissa A8:ssa (V8 ja V12) on TipTronic vaihteistot. Mallistoon kuuluu perusvaihtoehtoina V8 koneet (3,7 ; 4,2)  W12- (6.0) ja S8-malli (5.2 V10)  Lisäksi saatavilla TDI koneita 3.0 V6 ja 4.0 V8 joka myöhemmin korvattiin 4.2 versiolla.
 == Varustelu ==
@@ Rivi 58: / Rivi 40: @@
 Tämä näkyy nykymarkkinoilla, koska yleinen harhaluulo on että A8:t olisivat "täysin varusteltuja". Myynti-ilmoituksissa on paljon "täysin varusteltuja", jotka tosiasiassa ovat perusversioita.  Perusvarustelutaso on toki korkea esim. A6:een verrattuna, mutta A8:en välillä erot ovat suuria. Tietämätön maksaa helposti liikaa perus-A8:sta.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 117: / Rivi 108: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||2944 mm||3074 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1629/1615 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||colspan=2|1629 mm / 1615 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||1670&ndash;1960 kg||1720&ndash;1995 kg
@@ Rivi 124: / Rivi 115: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|90 l
 |}

@@ Rivi 40: / Rivi 40: @@
 '''Audi A8 V8 4,2 quattro A''' voitti Tekniikan Maailman 7/2003 kuuden edustusauton vertailun (1./6).
-Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävät sekä maantiellä (9/10), nopeassa ajossa (10/10) että ääritilanteissa (10/10). Jousitus on kuitenkin kovahko, vaikka ilmajousitus on vakiovaruste. Etuistuintiloista tuli TM:ltä kymppi (10/10). Heikoin arvosana tuli kaupunkiajosta (7/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9/10. Kaasu- ja jarrupoljin toimivat turhankin herkästi.
+Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävät sekä maantiellä (9/10), nopeassa ajossa (10/10) että ääritilanteissa (10/10). Ohjaus toimii erinomaisesti. Jousitus on kuitenkin kovahko, vaikka ilmajousitus on vakiovaruste. Etuistuintiloista tuli TM:ltä kymppi (10/10). Heikoin arvosana tuli kaupunkiajosta (7/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9/10. Kaasu- ja jarrupoljin toimivat turhankin herkästi.
 Tekniikan Maailma 7/2003 mittasi Audi A8 V8 4,2 quattro A:n (246 kW, 1985 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 2,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 5,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 9,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 12,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h (rajoitettu).

← Vanhempi versio		Versio 26. kesäkuuta 2019 kello 18.57
Rivi 36:		Rivi 36:

	Mallivuodelle [[2008]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa sekä sivupeileissä, joihin oli nyt siirretty sivuvilkut lokasuojista. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja älykäs vakionopeudensäädin. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla (joka tosin oli peruskone "low budget" hintapäähän, lainattu [[Audi A6\|A6]]:sta ja VW Passatista/Phaetonista päästösyistä), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi versioista tuttu [[Multitronic]]-vaihteisto. Muissa A8:ssa (V8 ja V12) on TipTronic vaihteistot. Mallistoon kuuluu perusvaihtoehtoina V8 koneet (3,7 ; 4,2) W12- (6.0) ja S8-malli (5.2 V10) Lisäksi saatavilla TDI koneita 3.0 V6 ja 4.0 V8 joka myöhemmin korvattiin 4.2 versiolla.		Mallivuodelle [[2008]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa sekä sivupeileissä, joihin oli nyt siirretty sivuvilkut lokasuojista. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja älykäs vakionopeudensäädin. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla (joka tosin oli peruskone "low budget" hintapäähän, lainattu [[Audi A6\|A6]]:sta ja VW Passatista/Phaetonista päästösyistä), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi versioista tuttu [[Multitronic]]-vaihteisto. Muissa A8:ssa (V8 ja V12) on TipTronic vaihteistot. Mallistoon kuuluu perusvaihtoehtoina V8 koneet (3,7 ; 4,2) W12- (6.0) ja S8-malli (5.2 V10) Lisäksi saatavilla TDI koneita 3.0 V6 ja 4.0 V8 joka myöhemmin korvattiin 4.2 versiolla.
		+
		+	== Vertailu 2003 ==
		+	'''Audi A8 V8 4,2 quattro A''' voitti Tekniikan Maailman 7/2003 kuuden edustusauton vertailun (1./6).
		+
		+	Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävät sekä maantiellä (9/10), nopeassa ajossa (10/10) että ääritilanteissa (10/10). Jousitus on kuitenkin kovahko, vaikka ilmajousitus on vakiovaruste. Etuistuintiloista tuli TM:ltä kymppi (10/10). Heikoin arvosana tuli kaupunkiajosta (7/10), muut arvosanat olivat 8 tai 9/10. Kaasu- ja jarrupoljin toimivat turhankin herkästi.
		+
		+	Tekniikan Maailma 7/2003 mittasi Audi A8 V8 4,2 quattro A:n (246 kW, 1985 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,5 sekuntia, 0–80 km/h 5,2 sekuntia, 0–100 km/h 7,1 sekuntia, 0–120 km/h 9,7 sekuntia ja 0–140 km/h 12,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h (rajoitettu).
		+
		+	Audi A8 V8 4,2 quattro A maksoi Suomessa vuonna [[2003]] 133 000 euroa.

	== Varustelu ==		== Varustelu ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:800px-Audi A8 vl black.jpg|250px|Audi A8]]|
 valmistaja = Audi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm|
 valmistusaika = [[2004]]&ndash;[[2010]]|
 luokka = [[Suuri auto]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Miklós Kovács<br>Imre Hasanic<br>Dany Garand (1999)|
-pohjalevy = |
+pohjalevy = Volkswagen Group D3|
 moottori = [[V6]], [[V8]], [[V10]], [[W12]]|
 huippunopeus = 228&ndash;250 km/h|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Audi A8 D2]]|
 seuraaja = [[Audi A8 D4]]|
-samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton]]}}
+samaaluokkaa = [[BMW 7-sarja]]<br>[[Mercedes-Benz S|MB S-sarja]]<br>[[Volkswagen Phaeton|VW Phaeton]]}}
 '''Audi A8 D3''' on [[Audi]]n toisen sukupolven alumiinikorinen A8, joka esiteltiin vuonna [[2003]]. Audi A8:sta on myös sporttimalli [[Audi S8]]. Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-[[Luettelo_Audi-pohjalevyistä|pohjalevyllä]] ja vuodesta [[2004]] lähtien D3-pohjalevyllä.
@@ Rivi 123: / Rivi 123: @@
 == Lähteet ==
 * [http://www.motor1.com/news/3767/audi-a8-facelift-revealed/ Motor1.com 7.8.2007 - Audi A8 facelift revealed]
 * [http://www.abt-sportsline.de/uploads/media/ABT_Chiptuningflyer_0306.pdf Abt-sportsline.de Chiptuning]
-*[https://www.competitiveproduction.com/articles/why-compacted-graphite-iron/ competitiveproduction.com - Why compacted graphite iron?]
+* [https://www.competitiveproduction.com/articles/why-compacted-graphite-iron/ competitiveproduction.com - Why compacted graphite iron?]
 {{korjattava|kuva facelift-mallista}}
 [[Luokka:Audi|A8 D3]]
 [[Luokka:Mallit|A8 D3]]

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 D3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Vuosi!!2007!!2008
+!Vuosi!!2004!!2005!!2007!!2008
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||34||17
+|'''Määrä (kpl)'''||33||23||34||17
 |}

@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 Toisen sukupolven A8 esiteltiin Euroopassa loppuvuonna 2002 ja Yhdysvalloissa alkuonna 2003. Malli sai ensimmäisen [[facelift]]in vuonna [[2005]], jossa keulaan tuli Audin "Single frame" -etusäleikkö peräpään pysyessä samana. Muuten erot vuosimallien väliilä aina vuoteen 2010 on vähäisiä tai vaatii asiantuntemusta tunnistaa erot. Erot ovat lähinnä saatavissa olevissa lisävarusteissa. Pidemmällä akselivälillä varustettu malli A8L (Lang) on normaalimallia 130 mm pidempi. Sedan on ainoa korimalli.
-Mallivuodelle [[2008]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa sekä sivupeileissä, joihin oli nyt siirretty sivuvilkut lokasuojista. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja älykäs vakionopeudensäädin. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla (joka tosin oli peruskone "low budget" hintapäähän, lainattu [[Audi A6|A6]]:sta ja WV Passatista/Phaetonista päästösyistä), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi versioista tuttu [[Multitronic]]-vaihteisto. Muissa A8:ssa (V8 ja V12) on TipTronic vaihteistot. Mallistoon kuuluu perusvaihtoehtoina V8 koneet (3,7 ; 4,2)  W12- (6.0) ja S8-malli (5.2 V10)  Lisäksi saatavilla TDI koneita 3.0 V6 ja 4.0 V8 joka myöhemmin korvattiin 4.2 versiolla.
+Mallivuodelle [[2008]] Audi esitteli A8 D3:n toisen faceliftin. Muutoksia on keulassa etusäleikössä (mm. harvempi rivitys) ja sumuvaloissa sekä sivupeileissä, joihin oli nyt siirretty sivuvilkut lokasuojista. Samoin vanteet on uusittu ja takavalot toimivat [[LED]]-tekniikalla (uusi muotoilu, muuten sama jo vuodesta 2002). Myös ohjaustehostusta on parannettu. Lisävarustelistalta voi poimia mm. kaistavahdin (Audi Lane Assist) ja älykäs vakionopeudensäädin. Moottorivalikoima on laajentunut uudella 2.8 FSI -moottorilla (joka tosin oli peruskone "low budget" hintapäähän, lainattu [[Audi A6|A6]]:sta ja VW Passatista/Phaetonista päästösyistä), johon on yhdistetty etuveto ja muista halvemmista Audi versioista tuttu [[Multitronic]]-vaihteisto. Muissa A8:ssa (V8 ja V12) on TipTronic vaihteistot. Mallistoon kuuluu perusvaihtoehtoina V8 koneet (3,7 ; 4,2)  W12- (6.0) ja S8-malli (5.2 V10)  Lisäksi saatavilla TDI koneita 3.0 V6 ja 4.0 V8 joka myöhemmin korvattiin 4.2 versiolla.
 == Varustelu ==