Austin Montego - Muutoshistoria

Vaux: Auto motor und sport 7/1986

2023-09-24T08:02:38Z

Auto motor und sport 7/1986

Vaux: /* Kori */

2023-09-24T08:01:01Z

‎Kori

Vaux (13. elokuuta 2020 kello 19.58)

2020-08-13T19:58:24Z

Vaux (13. elokuuta 2020 kello 19.57)

2020-08-13T19:57:30Z

Vaux (13. elokuuta 2020 kello 19.55)

2020-08-13T19:55:04Z

Vaux (13. elokuuta 2020 kello 19.54)

2020-08-13T19:54:23Z

Vaux: /* Moottorit */

2020-08-13T19:49:50Z

‎Moottorit

Vaux (4. kesäkuuta 2020 kello 08.10)

2020-06-04T08:10:51Z

Vaux (4. kesäkuuta 2020 kello 08.10)

2020-06-04T08:10:05Z

Vaux (4. kesäkuuta 2020 kello 08.05)

2020-06-04T08:05:55Z

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 |'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC A-sarjan moottorit|A-Plus]]||1275 cm<sup>3</sup>||49 kW (67 hv) @ 5600 r/min||102 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1989
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.6'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC S-sarjan moottorit|S]]||1598 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 5600 r/min||132 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1992
+|'''1.6'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[BMC S-sarjan moottorit|S]]||1598 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 5600 r/min||129 Nm @ 3500 r/min||1985&ndash;1992
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''2.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V EFi||[[BMC O-sarjan moottorit|O]]||1994 cm<sup>3</sup>||83 kW (113 hv) @ 5500 r/min||178 Nm @ 2800 r/min||1985&ndash;1989

← Vanhempi versio		Versio 24. syyskuuta 2023 kello 08.01
Rivi 35:		Rivi 35:

	Montego oli ominaisuuksiltaan tyypillinen aikansa edustaja, ja siinä oli muutamia erikoisuuksia, kuten lisävarusteena saatava elektroninen mittaristo. Urheilullisemmassa [[MG]]-versiossa mittaristo oli vakiovarusteena.		Montego oli ominaisuuksiltaan tyypillinen aikansa edustaja, ja siinä oli muutamia erikoisuuksia, kuten lisävarusteena saatava elektroninen mittaristo. Urheilullisemmassa [[MG]]-versiossa mittaristo oli vakiovarusteena.
		+
		+	== Mittaukset ==
		+	[[Auto motor und sport]] 7/1986 mittasi Austin Montego farmarin (Estate, 61 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,4 sekuntia, 0–80 km/h 8,6 sekuntia, 0–100 km/h 13,3 sekuntia, 0–120 km/h 19,4 sekuntia ja 0–140 km/h 30,8 sekuntia. <ref>Auto motor und sport 7/1986</ref>

	== Moottorit ==		== Moottorit ==

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Montego oli ensimmäinen [[Austin]]-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.
-Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava estate-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.
+Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava ''Estate''-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.
 == Kori ==

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Citroën BX]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Opel Ascona]]}}
-'''[[Austin]] Montego''' oli [[Austin Rover Group]]in (entisen [[British Leyland]]in) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi [[Morris Marina]]lle vuonna 1984. Auto pohjautui käytännössä täysin [[Austin Maestro]]on, pohjalevy ja muotoilun peruspiirteet olivat identtiset.
+'''[[Austin]] Montego''' oli [[Austin Rover Group]]in (entisen [[British Leyland]]in) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi [[Morris Marina]]lle vuonna 1984. Auton pohjalevy, tekniikka ja muotoilun peruspiirteet pohjautuivat [[Austin Maestro]]on.
 Montego kuului Maestron ja [[Austin Metro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Auton markkinoinnissa painotettiin erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 '''[[Austin]] Montego''' oli [[Austin Rover Group]]in (entisen [[British Leyland]]in) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi [[Morris Marina]]lle vuonna 1984. Auto pohjautui käytännössä täysin [[Austin Maestro]]on, pohjalevy ja muotoilun peruspiirteet olivat identtiset.
-Montego kuului Maestron ja [[Austin MiniMetro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Auton markkinoinnissa painotettiin erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.
+Montego kuului Maestron ja [[Austin Metro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Auton markkinoinnissa painotettiin erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.
 Montego oli ensimmäinen [[Austin]]-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 '''[[Austin]] Montego''' oli [[Austin Rover Group]]in (entisen [[British Leyland]]in) valmistama keskikokoinen auto, joka tuli korvaajaksi [[Morris Marina]]lle vuonna 1984. Auto pohjautui käytännössä täysin [[Austin Maestro]]on, pohjalevy ja muotoilun peruspiirteet olivat identtiset.
-Montego kuului Maestron ja [[Austin MiniMetro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Autossa oli painotettu erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa.
+Montego kuului Maestron ja [[Austin MiniMetro|MiniMetron]] tavoin British Leylandin uudistumiskauteen, joka loppui [[Honda]]n ostettua konsernin. Auton markkinoinnissa painotettiin erikoisesti hyvää laatua, mutta oikeasti auton laadussa ei ollut kehumista; Parempi se sentään oli kuin Marinassa. Britannialaisen autoteollisuuden silloisen tason huomioon ottaen Maestro oli yksi parhaimmista autoista.
 Montego oli ensimmäinen [[Austin]]-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.
-Montego sai kiitosta isoista sisätiloistaan. Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava estate-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.
+Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava estate-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.
 == Kori ==
-Takatilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän. Tavaratila on isohko.
+Montego sai kiitosta isoista sisätiloistaan. Takatilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän. Tavaratila on isohko.
 Vanden Plas- ja MG-malleissa on vakiona puhesyntetisaattori, joka varoittaa vioista. <ref>Tekniikan Maailma 9/1984, s. 40-41</ref>
 == Moottorit ==
 === Bensiinimoottorit ===

@@ Rivi 33: / Rivi 33: @@
 Montego sai kiitosta isoista sisätiloistaan. Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava estate-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 59: / Rivi 63: @@
 |'''2.0 TD'''||[[R4]] [[OHV]] 8V [[Turbo]]||[[Perkins|Perkins Prima]]/ Rover MDI||1994 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 4500 r/min||158 Nm @ 2500 r/min||1989&ndash;1993
 |}
 == Mitat ==

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Moottoreina toimivat ikivanha A-sarjan 1,3-litrainen moottori sekä modernimmat yläpuolisella nokka-akselilla varustetut S sarjan moottorit (1.6 ja 2.0 litraa). Diesel oli peräisin Perkinsiltä.
-Montego oli ensimmäinen Austin-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.
+Montego oli ensimmäinen [[Austin]]-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.
 Montego sai kiitosta isoista sisätiloistaan. Alkuvuodesta 1985 esiteltiin tilava estate-versio, joka oli aikansa suosituimpia farmarimalleja Britanniassa. Montego oli Britanniassa yleinen auto, joka oli siellä 1988 alussa 7. myydyin automalli. Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi: Rover Montego.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Austin Montego<br>MG Montego<br>Rover Montego|
+nimi = Austin Montego<br>Montego<br>MG Montego<br>Rover Montego|
 kuva = [[Kuva:MHV Austin Montego 01.jpg|260px|Austin Montego]]|
 valmistaja = Austin Rover Group|
@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 Moottoreina toimivat ikivanha A-sarjan 1,3-litrainen moottori sekä modernimmat yläpuolisella nokka-akselilla varustetut S sarjan moottorit (1.6 ja 2.0 litraa). Diesel oli peräisin Perkinsiltä.
-Montego sai faceliftin 1989, jolloin Austinin merkit muutettiin Roverin merkeiksi; Auto oli kuitenkin edelleen Austin Montego, eikä Rover Montego.
+Montego oli ensimmäinen Austin-malli, jonka nimessä luovuttiin Austin-merkistä, jolloin auton nimeksi jäi pelkkä Montego <ref>Tekniikan Maailma 20B/1988</ref>.
 == Moottorit ==