AvtoVAZ - Muutoshistoria

Tapi0 (12. maaliskuuta 2026 kello 00.55)

2026-03-12T00:55:35Z

Christian Valley (6. tammikuuta 2023 kello 11.50)

2023-01-06T11:50:35Z

Tapi0: /* Fiat-perustaiset mallit */

2023-01-06T10:17:10Z

‎Fiat-perustaiset mallit

Tapi0: /* Omaa suunnittelua olevat mallit */

2018-03-19T04:19:58Z

‎Omaa suunnittelua olevat mallit

Tapi0: /* Omaa suunnittelua olevat mallit */

2018-03-19T03:41:53Z

‎Omaa suunnittelua olevat mallit

Tapi0: /* Omaa suunnittelua olevat mallit */

2018-03-19T03:40:37Z

‎Omaa suunnittelua olevat mallit

Tapi0: /* Fiat-perustaiset mallit */

2018-03-19T03:30:26Z

‎Fiat-perustaiset mallit

Tapi0 (19. maaliskuuta 2018 kello 02.24)

2018-03-19T02:24:05Z

Tapi0: /* Yleistä */

2018-03-19T02:18:31Z

‎Yleistä

Tapi0 (19. maaliskuuta 2018 kello 02.08)

2018-03-19T02:08:43Z

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = OAO AvtoVAZ|
 kuva = [[Tiedosto:Avtovaz logo.png|150px]]|
 kotipaikka = Toljatti, {{Lippu|Venäjä}} [[:Luokka:Venäjä|Venäjä]]<br>(aik. {{Lippu|Neuvostoliitto}} Neuvostoliitto)|
-perustamisvuosi = [[1966]]|
+perustettu = [[1966]]|
 omistaja = Alliance Rostec Auto BV|
 kotisivu = http://www.avtovaz.ru}}

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 yhtiömuoto = Pörssiyhtiö|
 omistaja = Alliance Rostec Auto BV|
-kotisivu = http://www.avtovaz.ru/en}}
+kotisivu = http://www.avtovaz.ru}}
 '''AvtoVAZ''' (ven. АвтоВАЗ) on venäläinen [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvoja valmistava]] yhtiö, joka tunnettiin aiemmin nimellä '''VAZ''': '''V'''olžkij '''A'''vtomobilnij '''Z'''avod (ВАЗ, Во́лжский автомоби́льный заво́д), suomennettuna ''Volgan autotehdas''. 1960-luvun lopulla, yhteistyössä [[Fiat Chrysler Automobiles N.V.|Fiat]]-konsernin kanssa perustettu yhtiö, tunnetaan parhaiten [[Lada]]-brändinsä perusteella. Yhtiön nykyinen nimi ''AvtoVAZ'' tulee sanoista '''Avto'''mobili '''V'''olžkogo '''A'''vtomobilnogo '''Z'''avoda", joka tarkoittaa suomennettuna ''Volgan autotehtaan autot''. AvtoVAZ on itäisen Euroopan ja [[Venäjän autoteollisuus|Venäjän autoteollisuuden]] suurin yhtiö.

← Vanhempi versio		Versio 6. tammikuuta 2023 kello 10.17
Rivi 48:		Rivi 48:

	Vuonna 1980 esitelty uusi [[VAZ-2105]] perustui edelleen ''2101-''malliin, mutta sen designia oli ajanmukaistettu. Mallia myytiin Neuvostoliiton ulkopuolelle useilla eri mallinimillä, kuten ''Riva'' ja ''Nova''. Malli erottuu helposti edeltäjistään suorakaiteenmuotoisten ajovalojensa ansiosta. Paremmin varusteltu versio, [[VAZ-2107]], tuli markkinoille vuonna 1982. Mallin tunnistaa parhaiten ns. "Mersu-maskista". Tuotelinjaa täydentämään tuli vuonna 1984 farmarikorinen [[VAZ-2104]]. ''2104''-mallin valmistus siirrettiin [[IZh\|IzhAvtolle]] vuonna 2002. ''2105''-mallin valmistus tuli tiensä päähän joulukuun 30. päivänä vuonna 2010, deluxe-versio ''2107:n'' valmistus siirrettiin IzhAvtolle maaliskuussa 2011.		Vuonna 1980 esitelty uusi [[VAZ-2105]] perustui edelleen ''2101-''malliin, mutta sen designia oli ajanmukaistettu. Mallia myytiin Neuvostoliiton ulkopuolelle useilla eri mallinimillä, kuten ''Riva'' ja ''Nova''. Malli erottuu helposti edeltäjistään suorakaiteenmuotoisten ajovalojensa ansiosta. Paremmin varusteltu versio, [[VAZ-2107]], tuli markkinoille vuonna 1982. Mallin tunnistaa parhaiten ns. "Mersu-maskista". Tuotelinjaa täydentämään tuli vuonna 1984 farmarikorinen [[VAZ-2104]]. ''2104''-mallin valmistus siirrettiin [[IZh\|IzhAvtolle]] vuonna 2002. ''2105''-mallin valmistus tuli tiensä päähän joulukuun 30. päivänä vuonna 2010, deluxe-versio ''2107:n'' valmistus siirrettiin IzhAvtolle maaliskuussa 2011.
		+
		+	Tammikuun 3. päivänä vuonna [[1984]] valmistui kahdeksas miljoonas Lada, kyseinen yksilö oli valkoinen [[VAZ-2107\|2107]].

	Kotimarkkinoillaan nämä klassiset takavetoiset Lada-mallit tunsivat nimen [[VAZ-2101\|Žhiguli]] (Жигули), joka tarkoittaa Volga-joella käytössä ollutta historiallista venetyyppiä. Veneen figuuri on kuvattu Ladan ja AvtoVAZ:n logoissa. Koska Venäjälle kulkeutui paljon Ladoja etenkin Neuvostoliiton hajottua, sieltä löytyy samoja autoja eri nimisinä.		Kotimarkkinoillaan nämä klassiset takavetoiset Lada-mallit tunsivat nimen [[VAZ-2101\|Žhiguli]] (Жигули), joka tarkoittaa Volga-joella käytössä ollutta historiallista venetyyppiä. Veneen figuuri on kuvattu Ladan ja AvtoVAZ:n logoissa. Koska Venäjälle kulkeutui paljon Ladoja etenkin Neuvostoliiton hajottua, sieltä löytyy samoja autoja eri nimisinä.

@@ Rivi 82: / Rivi 82: @@
 Tiedosto:Lada 112.jpg|VAZ-2112 (Lada 112)
 Tiedosto:LadaKalinaHB.jpg|VAZ-119 (Lada 119)
-Tiedosto:Lada Priora.jpg|VAZ-2170 (Lada Priora)
+Tiedosto:Lada 2170 Priora.jpg|VAZ-2170 (Lada Priora)
 </gallery>

@@ Rivi 83: / Rivi 83: @@
 Tiedosto:LadaKalinaHB.jpg|VAZ-119 (Lada 119)
 Tiedosto:Lada Priora.jpg|VAZ-2170 (Lada Priora)
-<gallery>
+</gallery>
 == Yhtiön nykytilanne ==

@@ Rivi 60: / Rivi 60: @@
 === Omaa suunnittelua olevat mallit ===
-[[Tiedosto:Lada Niva 1991.jpg|right|thumb|250px|Lada Niva 1991]]
+[[Tiedosto:Lada Niva 1991.jpg|thumb|250px|Lada Niva 1991]]
-[[Tiedosto:Lada Samara 1300.jpg|right|thumb|250px|VAZ-2108 (Lada Samara 1300)]]
+[[Tiedosto:Lada Samara 1300.jpg|thumb|250px|VAZ-2108 (Lada Samara 1300)]]
 AvtoVAZ antoi vahvaa näyttöä omista suunnittelukyvyistään, tuomalla vuonna 1978 markkinoille [[Lada Niva|VAZ-2121 Nivan]]. Suureen suosioon ympäri maailman noussut malli oli alusta alkaen suunniteltu ''off-road''-olosuhteiden ehdoilla, mm. sen jatkuvatoiminen neliveto on varustettu kaksinopeuksisella ja lukittavalla keskitasauspyörästöllä. Vaihteistona oli aluksi neliportainen manuaali. Auton korimalli on pysynyt sen valmistushistorian aikana ennallaan, lukuunottamatta viisiovisen, pidemmällä akselivälillä varustetun VAZ-2131:n lanseerausta. Voimanlähteenä Nivassa on ollut VAZ:n valmistamien moottoreiden suurin, 1,7-litrainen versio ja joillain markkina-alueilla malli on ollut tarjolla mm. Peugeot-sukuisella, 1,9-litraisella dieselmoottorilla. Niva kuuluu edelleen AvtoVAZ:n tuotelinjaan.
@@ Rivi 79: / Rivi 78: @@
 Yhtiö on vaikeuksistaan huolimatta panostanut uusien mallien kehitykseen, näistä esimerkkeinä vuonna 2004 esitelty [[Lada Kalina]], vuonna 2007 esitelty [[Lada Priora]] ja vuonna 2011 markkinoille tuotu, Renault'n kanssa yhteistyönä kehitetty [[Lada Granta]]
 == Yhtiön nykytilanne ==

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 [[Tiedosto:VAZ 2101 - 1980.jpg|thumb|250px|VAZ-2101 (Lada 1200) 1980)]]
 === Fiat-perustaiset mallit ===
-[[Tiedosto:VAZ 2103.jpg|thumb|250px|VAZ-2103 (Lada 1300 / 1500)]]
+[[Tiedosto:VAZ-2102 0629.jpg|thumb|250px|VAZ-2102 (Lada 1200 Combi))]]
 Vuonna 1970 tehtaalta valmistui 22 000 VAZ-2101 -autoa mutta vuoden 1973 lopussa tuotantomäärä oli jo 660 000 autoa vuodessa. Saman vuoden joulukuun 21. päivänä valmistui miljoonas VAZ-2101. Vuoden 1974 lokakuussa tehtaalla vihittiin käyttöön kolmas tuotantolinja, jonka myötä tuotantovauhti kohosi 2230:een autoon päivässä - 160 autoa tunnissa tai yksi valmistui joka 22 sekunti. Samana vuonna yhtiön valmistamien autojen kokonaismäärä saavutti 1,5 miljoonan yksikön rajapyykin. <ref name="Thompson106">Thompson, Andy. ''Cars of the Soviet Union'' (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), s. 106.</ref>
@@ Rivi 51: / Rivi 50: @@
 Kotimarkkinoillaan nämä klassiset takavetoiset Lada-mallit tunsivat nimen [[VAZ-2101|Žhiguli]] (Жигули), joka tarkoittaa Volga-joella käytössä ollutta historiallista venetyyppiä. Veneen figuuri on kuvattu Ladan ja AvtoVAZ:n logoissa. Koska Venäjälle kulkeutui paljon Ladoja etenkin Neuvostoliiton hajottua, sieltä löytyy samoja autoja eri nimisinä.
 === Omaa suunnittelua olevat mallit ===

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 '''AvtoVAZ''' (ven. АвтоВАЗ) on venäläinen [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvoja valmistava]] yhtiö, joka tunnettiin aiemmin nimellä '''VAZ''': '''V'''olžkij '''A'''vtomobilnij '''Z'''avod (ВАЗ, Во́лжский автомоби́льный заво́д), suomennettuna ''Volgan autotehdas''. 1960-luvun lopulla, yhteistyössä [[Fiat Chrysler Automobiles N.V.|Fiat]]-konsernin kanssa perustettu yhtiö, tunnetaan parhaiten [[Lada]]-brändinsä perusteella. Yhtiön nykyinen nimi ''AvtoVAZ'' tulee sanoista '''Avto'''mobili '''V'''olžkogo '''A'''vtomobilnogo '''Z'''avoda", joka tarkoittaa suomennettuna ''Volgan autotehtaan autot''. AvtoVAZ on itäisen Euroopan ja [[Venäjän autoteollisuus|Venäjän autoteollisuuden]] suurin yhtiö.
 [[Tiedosto:AvtoVAZ administration building.jpg|thumb|250px|Yhtiön hallintorakennus Toljattissa]]
 Yhtiön tuotantokapasiteetti on lähes miljoona ajoneuvoa vuodessa. Tämänhetkiseen tuotelinjaan (v. 2015) kuuluvat [[Lada Kalina|Kalina]]-sarja (hatchback, wagon ja crossover), ''Lada Granta'' -sarja (sedan ja liftback), ''Lada Priora'' -sarja (sedan, hatchback, wagon ja coupe), ''Lada "4x4"'' (aiemmin Lada "Niva") ja Renault-Nissan -pohjalevylle valmistettava ''Lada Largus''. Yhtiö valmistaa autoja myös Renault-Nissan -allianssin brändeillä: ''Renault Logan 2'', ''Datsun ON-DO'' (Nissanin alabrändi) ja ''Nissan Almera New''. Etenkin länsi-Euroopassa [[Fiat 124]] -perustainen [[VAZ-2101]], sekä sen johdannaiset, ovat ne mallit jotka edelleen muodostavat yhtiöstä vahvimman mielikuvan.
@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 Toukokuussa [[2012]] Renault-Nissan -allianssi antoi tiedotteen, jonka mukaan se tulisi vuoteen [[2014]] mennessä investoimaan AvtoVAZ:iin yli 600 miljoonaa euroa ja saisi samalla yhtiöstä 74,5 prosentin osuuden <ref>[http://europe.autonews.com/article/20140627/ANE/140629884/renault-nissan-completes-deal-to-take-control-of-avtovaz Renault-Nissan completes deal to take control of AvtoVAZ] - Automotive News Europe, autonews.com, 27. kesäkuuta 2014</ref>.
 == Historia ==
 ''Tutustu myös artikkeliin [[Lada]].''
@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 Yhtiön oli tarkoitus tuottaa ensimmäistä [[VAZ-2101]] -malliaan kotimarkkinoilleen sekä silloisen talousjärjestö SEV:n jäsenmaiden markkinoille. Sopimukset Fiatin kanssa estivät ''VAZ:ia'' viemästä autoja länsimarkkinoille, ennen kuin Fiat oli vuonna 1974 korvannut 124-mallinsa uudella [[Fiat 131|131-mallilla]]. Suomeen VAZ-2101 -mallia alettiin kuitenkin tuoda jo vuonna 1971.
 === Fiat-perustaiset mallit ===
-[[Tiedosto:VAZ 2101 - 1980.jpg|thumb|250px|VAZ-2101 (Lada 1200) 1980)]]
+[[Tiedosto:VAZ 2103.jpg|thumb|250px|VAZ-2103 (Lada 1300 / 1500)]]
 [[Tiedosto:VAZ-2106 (Lada 1600).jpg|thumb|250px|VAZ-2106 (Lada 1600)]]

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 Vuonna 2007 alkanut finanssialan kriisi sai AvtoVAZ:in suuriin vaikeuksiin. Kun yhtiö oli vuoden 2008 ensimmäisellä puoliskolla valmistanut 378 000 autoa, oli luku vuoden 2009 ensimmäisellä puoliskolla ainoastaan 169 000 autoa. Yhtiön tuolloinen tilanne johti irtisanomisiin, joissa jopa 22 000 ihmistä menetti työpaikkansa. <ref>[http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer-lada-hersteller-avtovaz-leidet-gewaltig/3279112.html Lada-Hersteller Avtovaz leidet gewaltig] - Handelsblatt, handelsblatt.com, 12. lokakuuta 2009</ref>
-Toukokuussa [[2012]] Renault-Nissan -allianssi antoi tiedotteen, jonka mukaan se tulisi vuoteen [[201499 mennessä investoimaan AvtoVAZ:iin yli 600 miljoonaa euroa ja saisi samalla yhtiöstä 74,5 prosentin osuuden <ref>[http://europe.autonews.com/article/20140627/ANE/140629884/renault-nissan-completes-deal-to-take-control-of-avtovaz Renault-Nissan completes deal to take control of AvtoVAZ] - Automotive News Europe, autonews.com, 27. kesäkuuta 2014</ref>.
+Toukokuussa [[2012]] Renault-Nissan -allianssi antoi tiedotteen, jonka mukaan se tulisi vuoteen [[2014]] mennessä investoimaan AvtoVAZ:iin yli 600 miljoonaa euroa ja saisi samalla yhtiöstä 74,5 prosentin osuuden <ref>[http://europe.autonews.com/article/20140627/ANE/140629884/renault-nissan-completes-deal-to-take-control-of-avtovaz Renault-Nissan completes deal to take control of AvtoVAZ] - Automotive News Europe, autonews.com, 27. kesäkuuta 2014</ref>.
 == Historia ==

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 Helmikuussa 2008 [[Renault-Nissan]] -allianssi hankki omistukseensa 25 prosentin osuuden AvtoVAZ:sta ja sai samalla yhtiössä merkittävän päätösvallan. Muita merkittäviä omistajia olivat tuolloin Venäjän valtionkorporaatio ''Rosteh'' sekä investointipankki ''Troika Dialog''. Myös yhtiön työntekijöillä oli merkittävä omistusosuus yhtiöstä, ainoastaan kahdeksan prosenttia osakkeista oli jaettu muualle.
-Vuonna 2007 alkanut finanssialan kriisi sai AvtoVAZ:in suuriin vaikeuksiin. Kun yhtiö oli vuoden 2008 ensimmäisellä puoliskolla valmistanut 378 000 autoa, oli luku vuoden 2009 ensimmäisellä puoliskolla ainoastaan 169 000 autoa. Yhtiön tuolloinen tilanne johti irtisanomisiin, joissa jopa 22 000 ihmistä menetti työpaikkansa.
+Vuonna 2007 alkanut finanssialan kriisi sai AvtoVAZ:in suuriin vaikeuksiin. Kun yhtiö oli vuoden 2008 ensimmäisellä puoliskolla valmistanut 378 000 autoa, oli luku vuoden 2009 ensimmäisellä puoliskolla ainoastaan 169 000 autoa. Yhtiön tuolloinen tilanne johti irtisanomisiin, joissa jopa 22 000 ihmistä menetti työpaikkansa. <ref>[http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobauer-lada-hersteller-avtovaz-leidet-gewaltig/3279112.html Lada-Hersteller Avtovaz leidet gewaltig] - Handelsblatt, handelsblatt.com, 12. lokakuuta 2009</ref>
-Toukokuussa 2012 Renault-Nissan -allianssi antoi tiedotteen, jonka mukaan se tulisi vuoteen 2014 mennessä investoimaan AvtoVAZ:iin yli 600 miljoonaa euroa ja saisi samalla yhtiöstä 74,5 prosentin osuuden.
+Toukokuussa [[2012]] Renault-Nissan -allianssi antoi tiedotteen, jonka mukaan se tulisi vuoteen [[201499 mennessä investoimaan AvtoVAZ:iin yli 600 miljoonaa euroa ja saisi samalla yhtiöstä 74,5 prosentin osuuden <ref>[http://europe.autonews.com/article/20140627/ANE/140629884/renault-nissan-completes-deal-to-take-control-of-avtovaz Renault-Nissan completes deal to take control of AvtoVAZ] - Automotive News Europe, autonews.com, 27. kesäkuuta 2014</ref>.
 == Historia ==
@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 Joulukuussa 1975 esiteltiin VAZ-2013:n ajantasaistettu versio [[VAZ-2106]]. 1,6-litraisella moottorilla varustettu malli perustui vuoden 1972 [[Fiat 124]] ''Special T:hen'' ja se poikkesi ulkonäkönsä ja sisätilojensa osilta jonkin verran edeltäjästään. ''2106'' on [[Lada (takavetomallisto)|Lada-takavetomalliston]] pitkäikäisin ja suosituin malli. Sen valmistus Toljattissa päättyi vuonna 2001 mutta IZHMASH (ИЖМАШ) -konserniin kuulunut [[IZh|Izhavto]] valmisti mallia vuoden 2005 joulukuun loppuun.
-Vuonna 1974 hankki [[NSU]]-autotehtaalta lisenssioikeudet [[Wankel-moottori]]n valmistamiseen. Työt hankkeen parissa alkoivat vuonna 1976 ja ensimmäinen pyörivämäntäinen [[Lada]] näki päivänvalon vuonna 1978. Wankel-moottoristen mallien tuotantomääristä ei ole varmaa tietoa, oletettavammin ne menivät valtion turvallisuusviranomaisten käyttöön.
+Vuonna 1974 hankki [[NSU]]-autotehtaalta lisenssioikeudet [[Wankel-moottori]]n valmistamiseen. Työt hankkeen parissa alkoivat vuonna 1976 ja ensimmäinen pyörivämäntäinen [[Lada]] näki päivänvalon vuonna 1978. Wankel-moottoristen mallien tuotantomääristä ei ole varmaa tietoa, oletettavammin ne menivät valtion turvallisuusviranomaisten käyttöön. <ref>[http://cp_www.tripod.com/rotary/pg07.htm AUTOVAZ (Lada) rotary powered cars from Russia/USSR] - Craig's Rotary Page</ref>
 Vuonna 1980 esitelty uusi [[VAZ-2105]] perustui edelleen ''2101-''malliin, mutta sen designia oli ajanmukaistettu. Mallia myytiin Neuvostoliiton ulkopuolelle useilla eri mallinimillä, kuten ''Riva'' ja ''Nova''. Malli erottuu helposti edeltäjistään suorakaiteenmuotoisten ajovalojensa ansiosta. Paremmin varusteltu versio, [[VAZ-2107]], tuli markkinoille vuonna 1982. Mallin tunnistaa parhaiten ns. "Mersu-maskista". Tuotelinjaa täydentämään tuli vuonna 1984 farmarikorinen [[VAZ-2104]]. ''2104''-mallin valmistus siirrettiin [[IZh|IzhAvtolle]] vuonna 2002. ''2105''-mallin valmistus tuli tiensä päähän joulukuun 30. päivänä vuonna 2010, deluxe-versio ''2107:n'' valmistus siirrettiin IzhAvtolle maaliskuussa 2011.
@@ Rivi 75: / Rivi 75: @@
 == Yhtiön nykytilanne ==
 [[Tiedosto:GM-AVTOVAZ-tehdas.JPG|right|thumb|250px|GM-AvtoVAZ -tehds Toljattissa.]]
-Vuonna 2001 aloitti toimintansa yhteisyritys [[GM-AvtoVAZ]], joka valmistaa  Lada Nivaan perustuvaa mallia [[Chevrolet Niva]]. Yhteisyritys oli epävarmassa tilassa koko 2000-luvun ajan, sekä AvtoVAZ:n että [[GM]]:n omien vaikeuksien takia ja sen tuotanto oli välillä jopa pysähdyksissä. Vuonna 2012 yhtiö kuitenkin antoi tiedotteen, jonka mukaan vuoteen 2015 asetettujen tavoitteiden mukaan Chevrolet Nivan valmistusta ja myyntiä pyritään kasvattamaan. Tätä kirjoitettaessa (huhtikuu 2015) yhtiö näyttää tavoittannen asettamansa tavoitteet.
+Vuonna 2001 aloitti toimintansa yhteisyritys [[GM-AvtoVAZ]], joka valmistaa  Lada Nivaan perustuvaa mallia [[Chevrolet Niva]]. Yhteisyritys oli epävarmassa tilassa koko 2000-luvun ajan, sekä AvtoVAZ:n että [[GM]]:n omien vaikeuksien takia ja sen tuotanto oli välillä jopa pysähdyksissä. Vuonna 2012 yhtiö kuitenkin antoi tiedotteen, jonka mukaan vuoteen 2015 asetettujen tavoitteiden mukaan Chevrolet Nivan valmistusta ja myyntiä pyritään kasvattamaan. Tätä kirjoitettaessa (huhtikuu 2015) yhtiö näyttää tavoittannen asettamansa tavoitteet. <ref>[http://gm-avtovaz.ru/en/ GM-AVTOVAZ -kotisivu]</ref>
 AvtoVAZ itse kuului vuonna 2008 Euroopan suurimpien autojen valmistajien joukkoon. Tehtaan kapasiteetti oli 750 000 autoa vuodessa ja se työllisti suoraan jopa 180 000 henkilöä. Tehtaan pinta-ala on 600 hehtaaria ja siellä on kolme linjaa, kukin pituudeltaan 1700 metriä. Nämä luvut selittyvät sillä, että toisin kuin länsieurooppalaiset tehtaat, jotka käyttävät alihankintaketjuja, AvtoVAZ valmistaa lähes kaikki komponenttinsa itse.
@@ Rivi 89: / Rivi 89: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 {{Neuvosto-venäläiset automerkit}}
 [[Luokka:AvtoVAZ|*]]