BMW 3-sarja E46 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1999, TL 7 */

2025-12-07T16:39:54Z

‎Vertailu 1999, TL 7

Vaux: /* Vertailu 1999, TL 7 */

2025-12-07T16:36:13Z

‎Vertailu 1999, TL 7

Vaux (7. joulukuuta 2025 kello 16.33)

2025-12-07T16:33:32Z

Kustu-2 (11. maaliskuuta 2025 kello 15.52)

2025-03-11T15:52:35Z

Kustu-2 (11. maaliskuuta 2025 kello 15.51)

2025-03-11T15:51:06Z

Kustu-2 (10. maaliskuuta 2025 kello 22.16)

2025-03-10T22:16:18Z

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2025-01-06T08:29:22Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2025-01-06T08:14:57Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Vertailu 1999 */

2025-01-05T19:05:29Z

‎Vertailu 1999

Vaux: /* Bensiinimoottorit */

2025-01-05T17:58:27Z

‎Bensiinimoottorit

@@ Rivi 76: / Rivi 76: @@
 Tuulilasi 7/1999 Vertailu 1. sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180.
-Ajo-ominaisuudet ovat muuten erittäinkin hyvät (48/50), mutta käytös täyskuormattuna ääritilanteessa voi olla hieman yllättävää (14/15).
+Ajo-ominaisuudet ovat muuten erittäinkin hyvät (48/50), mutta käytös täyskuormattuna ääritilanteessa voi olla hieman yllättävää (14/15). Suorituskyky on ryhmän paras ja moottori on erittäin sitkeä (30/30).
 <ref>Tuulilasi 7/1999</ref>

@@ Rivi 74: / Rivi 74: @@
 == Vertailu 1999, TL 7 ==
-Tuulilasi 7/1999 Vertailu 1.sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180 <ref>Tuulilasi 7/1999</ref>
+Tuulilasi 7/1999 Vertailu 1. sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180.
 == Vertailu 2004, TL ==

@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 1/2000 mittasi BMW 320i:n (110 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,2 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 12,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 219 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2000</ref>
-== Vertailu 1999 ==
+== Vertailu 1999, TL 6 ==
 '''BMW 316i 1.9''' sijoittui Tuulilasin 6/1999 neljän auton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Audi A4 (B5)|Audi A4 1.8 20V]], 2. BMW, 3. [[Honda Accord 6|Honda Accord 2.0i ES]] ja 4. [[Alfa Romeo 156|Alfa Romeo 156 2.0 TS]].
@@ Rivi 72: / Rivi 72: @@
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1999 mittasi BMW 316i 1.9:n (77 kW, 1360 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on ryhmän pienin (15/15), TL-lehdellä 6,9 l/100 km (ryhmän muilla 7,7&ndash;7,8 l/100 km). Myös normikulutus on ryhmän selvästi pienin. <ref>Tuulilasi 6/1999</ref>
 == Mittaukset ==
@@ Rivi 77: / Rivi 83: @@
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1998 mittasi '''BMW 318i''':n (87 kW, 1395 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 206 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1998</ref>
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Yleistä ==
-E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän, akseliväli on kasvanut 25 millimetriä, kokonaispituus 60 millimetriä ja raideleveys 60 millimetriä. Tekniikka oli jo pääosin tuttua muista BMW:n malleista. Ulkomuoto oli kuitenkin pyöristynyt huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna.<ref name="BMW">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20161219021529/http://www.pressebox.de/pressemitteilung/bmw-ag-0/Die-Fahrwerkstechnik-des-BMW-3er-Immer-einen-Schritt-voraus/boxid/183522| Nimeke = Die Fahrwerkstechnik des BMW 3er: Immer einen Schritt voraus| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.6.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2025}}</ref> Alustasta noin 20% oli nyt tehty alumiinista, jonka vuoksi auto on edeltäjäänsä kevyempi ja vääntöjäykempi.
+E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän, akseliväli on kasvanut 25 millimetriä, kokonaispituus 60 millimetriä ja raideleveys 60 millimetriä. Tekniikka oli jo pääosin tuttua muista BMW:n malleista. Ulkomuoto oli kuitenkin pyöristynyt huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna.<ref name="Auto"/> Alustasta noin 20% oli nyt tehty alumiinista, jonka vuoksi auto on edeltäjäänsä kevyempi ja vääntöjäykempi.<ref name="BMW">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20161219021529/http://www.pressebox.de/pressemitteilung/bmw-ag-0/Die-Fahrwerkstechnik-des-BMW-3er-Immer-einen-Schritt-voraus/boxid/183522| Nimeke = Die Fahrwerkstechnik des BMW 3er: Immer einen Schritt voraus| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.6.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2025}}</ref>
 === Varustelu ===

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|BMW 3-sarja}}
-'''BMW:n 3-sarjan neljäs sukupolvi''' (E46) esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1998 neliovisena porrasperänä. Farmarimalli (Touring) esiteltiin vuonna 1999. 2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1999. Cabrioletin ja [[BMW M3|M3]]-urheilumallin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä 2000. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] vuoden 2001 tammikuussa.
+'''BMW:n 3-sarjan neljäs sukupolvi''' (E46) esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä toukokuussa 1998 neliovisena porrasperänä.<ref name="Auto">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20130725030559/http://www.autozeitung.de/gebrauchtwagentest/gebrauchtwagen-bmw-3er-reihe-e-46| Nimeke = Gefragter Bayer| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Autozeitung| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.11.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2025}}</ref>
 == Yleistä ==
-E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Ulkomuoto oli kuitenkin pyöristynyt huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa 1998. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa 1999.
+E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän, akseliväli on kasvanut 25 millimetriä, kokonaispituus 60 millimetriä ja raideleveys 60 millimetriä. Tekniikka oli jo pääosin tuttua muista BMW:n malleista. Ulkomuoto oli kuitenkin pyöristynyt huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna.<ref name="BMW">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20161219021529/http://www.pressebox.de/pressemitteilung/bmw-ag-0/Die-Fahrwerkstechnik-des-BMW-3er-Immer-einen-Schritt-voraus/boxid/183522| Nimeke = Die Fahrwerkstechnik des BMW 3er: Immer einen Schritt voraus| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = BMW| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.6.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2025}}</ref> Alustasta noin 20% oli nyt tehty alumiinista, jonka vuoksi auto on edeltäjäänsä kevyempi ja vääntöjäykempi.
 === Varustelu ===
@@ Rivi 39: / Rivi 42: @@
 == Kehitys ==
 Vuonna 2001 sedan- ja Touring malleille tehtiin kasvojenkohotus, jossa niiden keulaa (puskuri, etuvalot sekä -vilkut, konepeitto, munuaiset, etulokasuojat ja kylkivilkut) sekä takavaloja muutettiin. Coupe- ja Cabrio -mallit kokivat kasvojenkohotuksen vuonna 2003, ja niille tehtiin samantyyppiset muutokset kuin sedaneille ja touringeille. M3 mallille ei tehty kasvojenkohotusta. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).
@@ Rivi 78: / Rivi 85: @@
 Perusversiot olivat [[takaveto]]isia, mutta tarjolla oli myös [[neliveto]]isia X-malleja. Joissakin malleissa (esim 320d) on jäähdyttimen edessä automaattisesti säätyvät kaihtimet jonka tarkoitus on ilmeisesti pienentää ilmanvastusta, mutta sivuominaisuutena tulee moottorin parempi lämpeäminen erityisesti talvisissa olosuhteissa.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = BMW|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Leipzig/ München/ Regensburg<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[BMW Brilliance|Shenyang]]<br>{{Lippu|Egypti}} Egypti, 6th of October City<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Jakarta<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Shah Alam<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Rosslyn|
-valmistusaika = [[1998]]&ndash;[[2006]]|
+valmistusaika = [[1998]] &ndash; [[2006]]|
 luokka = [[D-segmentti]]|
 kori = 2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]] Compact<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]] Touring|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[BMW 3-sarja E90|3-sarja E90]]|
 samaaluokkaa = [[Audi A4]]<br>[[Jaguar X-Type]]<br>[[Mercedes-Benz C|MB C-sarja]]<br>[[Volkswagen Passat|VW Passat]]<br>[[Volvo S60]]}}
-'''E46''' on tyyppikoodi vuosina [[1998]]&ndash;[[2006]] valmistetulle [[BMW]] [[BMW 3-sarja|3-sarjalle]]. E46 koki suuren suosion kaikilla markkinoilla, ja sitä pidettiin luokkansa malliesimerkkinä.
+'''BMW:n 3-sarjan neljäs sukupolvi''' (E46) esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1998 neliovisena porrasperänä. Farmarimalli (Touring) esiteltiin vuonna 1999. 2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1999. Cabrioletin ja [[BMW M3|M3]]-urheilumallin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä 2000. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] vuoden 2001 tammikuussa.
 == Yleistä ==
-E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa [[1998]]. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa [[1999]].
+E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Ulkomuoto oli kuitenkin pyöristynyt huomattavasti edeltäjäänsä verrattuna. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa 1998. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa 1999.
-Farmarimalli (Touring) esiteltiin vuonna 1999. 2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä 2000. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen [[BMW M3|M3]]-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] vuoden [[2001]] tammikuussa.
+=== Varustelu ===
-Vuonna [[2001]] sedan- ja Touring malleille tehtiin [[facelift]], jossa niiden keulaa (puskuri, etuvalot sekä -vilkut, konepeitto, munuaiset, etulokasuojat ja kylkivilkut) sekä takavaloja muutettiin. Coupe- ja Cabrio -mallit kokivat [[facelift]]in vuonna [[2003]], ja niille tehtiin samantyyppiset muutokset kuin sedaneille ja touringeille. M3 mallille ei tehty [[facelift]]ia. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).
+Kaikkien E46 -mallien vakovarusteluun kuului mm. kuusi turvatyynyä, ABS-jarrut, vetoluistonesto, kauko-ohjattu keskuslukitus, radio/kasettisoitin, lämmitettävät etuistuimet ja sähköikkunat edessä. Kuusisylinterisissä oli lisäksi lämmitettävät pesusuuttimet, ajotietokone, ulkolämpömittari, korinväriset ovenkahvat ja takaistuimen keskikyynärnoja. Lisävarusteina tarjottiin muun muassa DSC-ajonvakautusta, navigointijärjestelmää ja erilaisia sisustavaihtoehtoja.
-Vaikka uusi [[BMW E90|E90-malli]] esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270&nbsp;000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tuli markkinoille vuoden 2007 alussa.
+<gallery widths=250>
 == Vertailu 2000 ==
@@ Rivi 173: / Rivi 189: @@
 <references/>
 [[Luokka:BMW|3-sarja E46]]
 [[Luokka:Mallit|3-sarja E46]]

@@ Rivi 44: / Rivi 44: @@
 '''BMW 316i 1.9''' sijoittui Tuulilasin 6/1999 neljän auton vertailussa toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. [[Audi A4 (B5)|Audi A4 1.8 20V]], 2. BMW, 3. [[Honda Accord 6|Honda Accord 2.0i ES]] ja 4. [[Alfa Romeo 156|Alfa Romeo 156 2.0 TS]].
-Sisätilat ovat takana suhteellisen pienet ja myös tavaratilan koossa on toivomisen varaa (7/10). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ABS-jarrut, kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Peileissä on sähkösäätö, mutta lämmitystä niissä ei ole (ainoana). Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. Vain BMW:ssä on luistonesto. Tasanopeussäädintä, ulkolämpömittaria tai ilmastointilaitetta ei ole ja radio pitää ostaa itse.
+Sisätilat ovat edessä isot, mutta takana suhteellisen pienet (12/15) ja myös tavaratilan koossa on toivomisen varaa (7/10). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (kauko-ohjauksella), ABS-jarrut, kierroslukumittari, etuistuinten sähkölämmitys sekä sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Peileissä on sähkösäätö, mutta lämmitystä niissä ei ole (ainoana). Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. Vain BMW:ssä on luistonesto. Tasanopeussäädintä, ulkolämpömittaria tai ilmastointilaitetta ei ole ja radio pitää ostaa itse.
-Ajo-ominaisuudet ovat loistavat ja ryhmän parhaat (yhteensä 50/50). Jousitus toimii mainiosti. BMW kulkee väistöissä ryhmän parhaiten. Ohjauksessa on 3,4 kierrosta.
+Ajo-ominaisuudet ovat loistavat ja ryhmän parhaat (yhteensä 50/50). BMW kulkee väistöissä ryhmän parhaiten. Jousitus on mukava ja toimii mainiosti (9/10). Ohjauksessa on 3,4 kierrosta.
 [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1999 mittasi BMW 316i 1.9:n (77 kW, 1360 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,6 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on ryhmän pienin (15/15), TL-lehdellä 6,9 l/100 km (ryhmän muilla 7,7&ndash;7,8 l/100 km). Myös normikulutus on ryhmän selvästi pienin. <ref>Tuulilasi 6/1999</ref>

@@ Rivi 74: / Rivi 74: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!EU-Kulutus!!CO2-päästö!!Mallivuodet
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''316i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[BMW M43 -moottori|M43164E3]]||1895 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ 2500 r/min|| ||188||1999&ndash;2002
+|'''316i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[BMW M43 -moottori|M43164E3]]||1895 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ 2500 r/min||11,3/5,7/7,8||188||1999&ndash;2002
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''316i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| [[BMW N46 -moottori|N46B16]] ||1596 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||175 Nm @ 3750 r/min|| ||167||2001&ndash;2005