<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bentley_3_Litre</id>
	<title>Bentley 3 Litre - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bentley_3_Litre"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;action=history"/>
	<updated>2026-08-07T23:17:50Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;diff=167234&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (9. joulukuuta 2017 kello 12.46)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;diff=167234&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-12-09T12:46:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 9. joulukuuta 2017 kello 12.46&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l21&quot; &gt;Rivi 21:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 21:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;seuraaja = [[Bentley 4½ Litre]]|&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;seuraaja = [[Bentley 4½ Litre]]|&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;samaaluokkaa = }}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;samaaluokkaa = }}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''3 Litre''' on englantilaisen [[Bentley]]n vuosina 1921 &amp;amp;ndash; 1929 valmistama alusta.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;'''3 Litre''' on englantilaisen [[Bentley]]n vuosina 1921 &amp;amp;ndash; 1929 valmistama alusta&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;. Malli oli yhtiön ensimmäinen sarjatuotantoauto&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;3 Litre -alusta esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 1919 [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttelyssä]], mutta mallin moottori ei vielä tuolloin ollut valmis. Bentleyltä vei vielä kaksi vuotta saada auton tekniikka kohdilleen ja ensimmäinen asiakastoimitus tapahtui syyskuussa 1921. Tuotanto jatkui läpi vuoden 1929, vaikka mallin oli käytännössä jo korvannut vuonna 1927 myyntiin tullut [[Bentley 4½ Litre]]. 3 Litre -alustoja valmistui 1622 kappaletta.&amp;lt;ref name=&amp;quot;sprcrs&amp;quot;/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;3 Litre -alusta esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 1919 [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttelyssä]], mutta mallin moottori ei vielä tuolloin ollut valmis. Bentleyltä vei vielä kaksi vuotta saada auton tekniikka kohdilleen ja ensimmäinen asiakastoimitus tapahtui syyskuussa 1921. Tuotanto jatkui läpi vuoden 1929, vaikka mallin oli käytännössä jo korvannut vuonna 1927 myyntiin tullut [[Bentley 4½ Litre]]. 3 Litre -alustoja valmistui 1622 kappaletta.&amp;lt;ref name=&amp;quot;sprcrs&amp;quot;/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l50&quot; &gt;Rivi 50:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 50:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vaihteisto oli neliportainen ja kytkin kartiomallinen. Vuonna 1924 malliin tuli nelipyöräjarrut, siihen asti ne olivat olleet ainoastaan takapyörillä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vaihteisto oli neliportainen ja kytkin kartiomallinen. Vuonna 1924 malliin tuli nelipyöräjarrut, siihen asti ne olivat olleet ainoastaan takapyörillä.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== Versiot ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Tiedosto:Bentley 3 Litre Red label 4-seater tourer 1927.jpg|right|thumb|250px|Red label Speed 4-seater tourer 1927]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Bentley 3 Litrestta oli kolme pääversiota, jotka olivat tunnistettavissa jäähdyttäjän kehyksen emblemmin pohjaväristä. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=== Blue label ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Tämä oli vakiomalli, jota valmistettiin vuosina 1921 &amp;amp;ndash; 29 117.5&amp;quot; (2984 mm) akselivälillä ja vuosina 1923 &amp;amp;ndash; 29 myös pidemmällä, 130.0&amp;quot; (3302 mm) akselivälillä.&amp;lt;ref name=&amp;quot;hmmngs&amp;quot;&amp;gt;[https://www.hemmings.com/magazine/hmn/2009/12/Bentley-3-and-4-1-2-Litre/2488471.html Bentley 3 and 4-1/2 Litre - Hemmings Motor News]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=== Red label ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Tässä versiossa oli korkeampipuristeinen, 5.3:1, moottori 117.5 tuuman alustalla. Versiota valmistettiin vuosina 1924 &amp;amp;ndash: 1929.&amp;lt;ref name=&amp;quot;hmmngs&amp;quot;/&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=== Green label ===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vuosien 1924 ja 1929 välisenä aikana valmistettu ''high performance'' -versio 6.3:1-puristussuhteen moottorilla ja lyhyellä, 108&amp;quot; (2743 mm) akselivälin alustalla. Version huippunopeus oli 100 mph (160 km/h).&amp;lt;ref name=&amp;quot;hmmngs&amp;quot;/&amp;gt; &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Talvella 1926 &amp;amp;ndash; 27 tehtaan huolto-osasto loi ensimmäisen mekaanisesti ahdetun Bentleyn, naittamalla [[Roots-tyyppinen ahdin|Roots-tyyppisen ahtimen]] 3-litraisen moottorin kanssa. Versio valmistui kaksi vuotta ennen ikonisia &amp;quot;Blower-Bentley&amp;quot;-autoja. Kuten myöhemmissä, 4½ litre supercharged -autoissa, ahdin oli kampiakselilta suoraan voimansa ottava, ja asennettu jäähdytinkennon etupuolelle. Mutta toisin kuin niissä, kaasutin sijaitsi moottorin vasemalla sivulla, josta polttoaineseos johdettiin ensin ahtimelle ja sieltä sylintereille. 4½ Litre supercharged -autoissa kaasutin oli sijoitettu ahtimen yhteyteen, jolloin selvittiin ilman mutkikkaan putkiston asennusta.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;gallery widths=250&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Tiedosto:Ensimmäinen ahdettu Bentley, etu.jpg|Ensimmäinen ahdettu Bentley&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Tiedosto:Ensimmäinen ahdettu Bentley, moottori.jpg&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;diff=167184&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (5. joulukuuta 2017 kello 16.38)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;diff=167184&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-12-05T16:38:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 5. joulukuuta 2017 kello 16.38&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l37&quot; &gt;Rivi 37:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 37:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tiedosto:Bentley 3 Litre saloon by Gurney Nutting 1926.jpg|1926 Bentley 3-litre Gurney Nutting [[Weymann-kori|Weymann]]. Alkuperäisellä saloon-korilla säästynyt harvinaisuus.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Tiedosto:Bentley 3 Litre saloon by Gurney Nutting 1926.jpg|1926 Bentley 3-litre Gurney Nutting [[Weymann-kori|Weymann]]. Alkuperäisellä saloon-korilla säästynyt harvinaisuus.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== Tekniikka ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Tiedosto:Bentley 3 Litre Red label -moottori.jpg|right|thumb|250px|Red label -moottori vuodelta 1926]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Teknisesti edistyksellinen, 3-litrainen (2996 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;), [[Rivi-4|nelisylinterinen rivimoottori]] oli ensimmäisiä [[Moniventtiilimoottori|moniventtiiliteknologialla]], [[Mäntä|alumiinimännillä]], [[kuivasumppuvoitelu]]lla, kannen yläpuolisella nokka-akselilla ja palotilan [[Pent-roof-moottori|pent-roof-muodolla]] toteutettuja voimanlähteitä maakulkuneuvossa. [[Sytytystulppa|Sytytystulppia]] oli kaksi sylinteriä kohden, samoin [[SU-kaasutin|SU-kaasuttimia]] oli kaksi. Sylinterin poraus on 80 mm ja iskunpituus 149 mm. Moottorin pitkä iskunpituus (ns. &amp;quot;undersquare&amp;quot;) antoi sille, tälle rakenteelle tyypillisen, hyvän [[Vääntö|alaväännön]]. Nokka-akselille voima siirrettiin hammaspyörien välityksellä, joka on teknisesti kestävä ja tarkka toteutustapa.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://motor-car.net/bentley/item/10915-bentley-3-litre-1921-29 Bentley - 3 Litre (1921-29) - Motor Car History 18.4.2013]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Mahdollisimman hyvän rakenteellisen lujuuden saavuttamiseksi ja kannentiivisteen vuotojen välttämiseksi, valurautainen sylinterilohko ja sen kannen muodostama yläosa olivat yhtenäistä valua (ns. [[monobloc]]). Moottoriin yläpäässä nokka-akseli on asennettu alumiiniseen koteloon, samoin kampikammio on alumiinia. Hyvien ominaisuuksien vastapainona, tällä arkkitehtuurilla valmistettujen moottorien valutyö ja koneistaminen on aikaa vievää ja kallista. Lisäksi esim. palaneen pakoventtiilin vaihtaminen edellytti koko moottorin alakerran purkamista kiertokankineen ja mäntineen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;tzne&amp;quot;&amp;gt;[http://www.autozine.org/Archive/Bentley/classic/3Litre.html Bentley 3-Litre series - AutoZine]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Bentleyn moottori poikkesi juurikin monobloc-arkkitehtuurinsa osalta [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]]in vuoden 1914 ''Mercedes Daimler M93654'' -kilpa-moottorista, jota Bentley käytti omien suunnitelmiensa perustana. DMG oli tuonut Lontoon myyntihuoneeseensa esille yhden merkin menestyksekkäistä Gran Prix -autoista, joka jäi brittien käsiin, näiden aloittaessa sotatoimet mantereella saksalaisia vastaan. Laivaston ilmavoimien palveluksessa olleen W.O. Bentleyn ehdotuksesta auton moottori purettiin Rolls-Roycen toimesta ja siitä tehtiin vertailuanalyysi.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.hemmings.com/magazine/hmn/2011/02/DMG-M-93654/3695231.html  DMG M 93654 - Mercedes' world-conquering SOHC hemi | Hemming Motor News Magazine helmikuu 2011]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vakioversiona moottorin teho on n. 70 hv (bhp), jonka turvin 3 Litre saavutti 80 mph (129 km/h) huippunopeuden. ''Speed''-mallin huippunopeus oli 90 mph (145 km/h) ja ''Super Sports'' kykeni ylittämään nopeuden 100 mph (161 km/h).&amp;lt;ref name=&amp;quot;tzne&amp;quot;/&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.bonhams.com/auctions/16256/lot/624/ One of only eighteen examples manufactured,1925 Bentley 3 litre Super Sports]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vaihteisto oli neliportainen ja kytkin kartiomallinen. Vuonna 1924 malliin tuli nelipyöräjarrut, siihen asti ne olivat olleet ainoastaan takapyörillä.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Lähteet ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;diff=167081&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Bentley 3 Litre| kuva = 250px| valmistaja = Bentley Motors Limited| valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Cricklewood...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_3_Litre&amp;diff=167081&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2017-12-01T18:56:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Bentley 3 Litre| kuva = &lt;a href=&quot;/index.php/Tiedosto:Bentley_3_Litre_1924.JPG&quot; title=&quot;Tiedosto:Bentley 3 Litre 1924.JPG&quot;&gt;250px&lt;/a&gt;| valmistaja = Bentley Motors Limited| valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Cricklewood...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Malli|&lt;br /&gt;
nimi = Bentley 3 Litre|&lt;br /&gt;
kuva = [[Tiedosto:Bentley 3 Litre 1924.JPG|250px]]|&lt;br /&gt;
valmistaja = Bentley Motors Limited|&lt;br /&gt;
valmistusmaa = &amp;lt;br&amp;gt;{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Cricklewood|&lt;br /&gt;
valmistusaika = [[1921]] – [[1929]]|&lt;br /&gt;
luokka = |&lt;br /&gt;
kori = [[Saloon]], [[Tourer]]|&lt;br /&gt;
suunnittelija = [[W.O. Bentley]]|&lt;br /&gt;
pohjalevy = |&lt;br /&gt;
moottori = [[OHC]] 16v [[R4]]|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 2996 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 70 hv (bhp) &amp;lt;ref name=&amp;quot;sprcrs&amp;quot;&amp;gt;[https://www.supercars.net/blog/1921-bentley-3-litre/ 1921→1929 Bentley 3 Litre | Bentley | SuperCars.net]&amp;lt;/ref&amp;gt;|&lt;br /&gt;
voimanvälitys = [[Takaveto]]|&lt;br /&gt;
huippunopeus = 80 mph (n. 128 km/h)|&lt;br /&gt;
kiihtyvyys = |&lt;br /&gt;
kulutus = |&lt;br /&gt;
päästöt = |&lt;br /&gt;
hintaluokka = |&lt;br /&gt;
edeltäjä = |&lt;br /&gt;
seuraaja = [[Bentley 4½ Litre]]|&lt;br /&gt;
samaaluokkaa = }}&lt;br /&gt;
'''3 Litre''' on englantilaisen [[Bentley]]n vuosina 1921 &amp;amp;ndash; 1929 valmistama alusta. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3 Litre -alusta esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 1919 [[British International Motor Show|Lontoon autonäyttelyssä]], mutta mallin moottori ei vielä tuolloin ollut valmis. Bentleyltä vei vielä kaksi vuotta saada auton tekniikka kohdilleen ja ensimmäinen asiakastoimitus tapahtui syyskuussa 1921. Tuotanto jatkui läpi vuoden 1929, vaikka mallin oli käytännössä jo korvannut vuonna 1927 myyntiin tullut [[Bentley 4½ Litre]]. 3 Litre -alustoja valmistui 1622 kappaletta.&amp;lt;ref name=&amp;quot;sprcrs&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Yleistä ==&lt;br /&gt;
3 Litre toimitettiin tehtaalta ajovalmiina alustana asiakkaan valitsemalle korivalmistajalle. Eräs suosituimpia oli Bentleyn läheisyydessä sijainnut [[Vanden Plas]]. Edustajat saattoivat kustannussyistä tilata oman pienen sarjan identtisillä koreilla varustettuja autoja. Yleisin [[kori]]malli oli yksinkertainen ja edullinen [[tourer]], mutta koska nämäkin tehtiin asiakkaan toiveiden mukaisesti tilaustyönä, variaatioiden määrä on melkoinen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.vintagebentleys.org/bentley-registry/page-01.php#null  &amp;quot;History By Chassis – List of all W. O. Bentleys with original chassis nos. 3 Litre (Page 1)&amp;quot;. VintageBentleys.Org]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bentley oli huomattavasti kookkaampi ja raskaampi auto kuin kilparatoja 1920-luvulla dominoinut [[Bugatti Type 35]], mutta suuri-iskutilavuuksinen moottori ja vankka rakenne loivat sille omat hyvät ominaisuutensa. [[Ettore Bugatti]] mainitsikin Bentleyn olevan &amp;quot;maailman nopein kuorma-auto&amp;quot;.&amp;lt;ref name=&amp;quot;sprcrs&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuonna 1924 [[John Duff]] ja [[Frank Clement]] ottivat Bentley 3 Litrellä [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]n ykkössijan. Sama tapahtui vuonna 1927, ajoparin [[Sammy Davis]] / [[Dudley Benjafield]] toimesta.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.racingsportscars.com/results/Le_Mans-1924-06-15.html Le Mans 24 Hours 1924 - Race Results - Racing Sports Cars]&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.racingsportscars.com/results/Le_Mans-1927-06-19.html Le Mans 24 Hours 1927 - Race Results - Racing Sports Cars]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=200&amp;gt;&lt;br /&gt;
Tiedosto:Bentley 3 Litre TT - 1921.jpg|1921 Bentley 3 Litre TT &lt;br /&gt;
Tiedosto:Bentley 3-litre 1926.jpg|1926 Bentley 3-litre Gurney Nutting [[Weymann-kori|Weymann]]&lt;br /&gt;
Tiedosto:Bentley 3 Litre saloon by Gurney Nutting 1926.jpg|1926 Bentley 3-litre Gurney Nutting [[Weymann-kori|Weymann]]. Alkuperäisellä saloon-korilla säästynyt harvinaisuus. &lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Bentley|3 Litre]]&lt;br /&gt;
[[Luokka:Mallit|3 Litre]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>