<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi</id>
	<title>Chevrolet Caprice 6. sukupolvi - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-24T12:44:44Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=191207&amp;oldid=prev</id>
		<title>Cilkkis (22. lokakuuta 2019 kello 07.55)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=191207&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2019-10-22T07:55:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 22. lokakuuta 2019 kello 07.55&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l59&quot; &gt;Rivi 59:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 59:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Lähteet==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Lähteet==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://jalopnik.com/5373645/exclusive-the-chevy-caprice-police-car-is-back Jalopnik. Gawker Media. 2009-10-05. EXCLUSIVE: The Chevy Caprice Police Car Is Back!&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;http://jalopnik.com/5373645/exclusive-the-chevy-caprice-police-car-is-back Jalopnik. Gawker Media. 2009-10-05. EXCLUSIVE: The Chevy Caprice Police Car Is Back!&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/4DB981DD3B661FE0CA25764600253D2B GoAuto. John Mellor. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/4DB981DD3B661FE0CA25764600253D2B GoAuto. John Mellor. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.carpoint.com.au/news/2009/large-passenger/holden/caprice/holden-unveils-police-caprice-16924  &amp;quot;Holden unveils Police Caprice&amp;quot;. CarPoint. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;http://www.carpoint.com.au/news/2009/large-passenger/holden/caprice/holden-unveils-police-caprice-16924  &amp;quot;Holden unveils Police Caprice&amp;quot;. CarPoint. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.automoblog.net/2010/09/20/training-begins-for-the-2011-chevy-caprice-police-patrol-vehicle/ &amp;quot;Training Begins for the 2011 Chevy Caprice Police Patrol Vehicle&amp;quot;. Automoblog.net.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;http://www.automoblog.net/2010/09/20/training-begins-for-the-2011-chevy-caprice-police-patrol-vehicle/ &amp;quot;Training Begins for the 2011 Chevy Caprice Police Patrol Vehicle&amp;quot;. Automoblog.net.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://news.drive.com.au/drive/motor-news/holden-beats-ford-in-copcar-shootout-20110517-1eqox.html drive motor-news Holden beats Ford in copcar shootout&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;http://news.drive.com.au/drive/motor-news/holden-beats-ford-in-copcar-shootout-20110517-1eqox.html drive motor-news Holden beats Ford in copcar shootout&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Chevrolet|Chevrolet Caprice 6. sukupolvi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Luokka:Chevrolet|Chevrolet Caprice 6. sukupolvi]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Cilkkis</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=170364&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux (28. helmikuuta 2018 kello 15.23)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=170364&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2018-02-28T15:23:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 28. helmikuuta 2018 kello 15.23&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot; &gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 5:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=2|[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 2011 front.jpg|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=2|[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 2011 front.jpg|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#F9F9F9&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=#F9F9F9&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Holden|GM-Holden]]&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;,&lt;/del&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Elizabeth, Etelä-Australia&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Holden|GM-Holden]]&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;{{Lippu|Australia}} Australia&lt;/ins&gt;&amp;lt;br&amp;gt;Elizabeth, Etelä-Australia&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|-&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Valmistusaika'''||2006&amp;amp;ndash; (Lähi-itä),&amp;lt;br&amp;gt;2010&amp;amp;ndash; (Pohjois-Amerikka)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Valmistusaika'''||2006&amp;amp;ndash; (Lähi-itä),&amp;lt;br&amp;gt;2010&amp;amp;ndash; (Pohjois-Amerikka)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118897&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (8. elokuuta 2013 kello 12.14)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118897&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-08-08T12:14:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 8. elokuuta 2013 kello 12.14&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l35&quot; &gt;Rivi 35:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 35:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Caprice PPV konseptimalli perustui Lähi-idän Caprice LS -versioon, jonka pohjana taas oli Holden WM Caprice Series I. Keula ja maski olivat samat kuin vuosien 2007&amp;amp;ndash;2010 Caprice LS:n. Caprice-teksti oli kaiverrettu takaluukun kromikoristeeseen, takaluukun oikeassa reunassa oli PPV-emblemmi ja GM:n vuosina 2007&amp;amp;ndash;2009 Pohjois-Amerikan ajoneuvoissaan käyttämä FlexiFuel-tunnus. PPV oli varustettu kaksoispakoputkistolla, keskikonsoliin sijoitetulla vaihteenvalitsimella. Pidätettyjen henkilöiden kuljettamista silmälläpitäen etu- ja takaistuimet oli erotettu väliseinällä, jonka etupuolella oli kiinnikkeet rynnäkköasetta ja pumppuhaulikkoa varten. Hälytysvalojen ja sireenien katkaisimet olivat keskikonsolissa ja kojelaudassa radion ja ilmastoinnin säätölaitteiden paikalla oli kosketusnäyttöruutu. 18&amp;quot; vanteet ja pölykapselit olivat samat, joita oli käytetty Impala 9C1 -poliisiversiossa. Kenttätesteissä Los Angeles Police Departmentilla ollut prototyyppi oli varustettu samanlaisella keulalla, maskilla, vanteilla ja kapseleilla kuin tuotantomallit. Malli perustui Series I WM Capriceen, jonka peräosa oli 2007&amp;amp;ndash;2010 Capricesta.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Caprice PPV konseptimalli perustui Lähi-idän Caprice LS -versioon, jonka pohjana taas oli Holden WM Caprice Series I. Keula ja maski olivat samat kuin vuosien 2007&amp;amp;ndash;2010 Caprice LS:n. Caprice-teksti oli kaiverrettu takaluukun kromikoristeeseen, takaluukun oikeassa reunassa oli PPV-emblemmi ja GM:n vuosina 2007&amp;amp;ndash;2009 Pohjois-Amerikan ajoneuvoissaan käyttämä FlexiFuel-tunnus. PPV oli varustettu kaksoispakoputkistolla, keskikonsoliin sijoitetulla vaihteenvalitsimella. Pidätettyjen henkilöiden kuljettamista silmälläpitäen etu- ja takaistuimet oli erotettu väliseinällä, jonka etupuolella oli kiinnikkeet rynnäkköasetta ja pumppuhaulikkoa varten. Hälytysvalojen ja sireenien katkaisimet olivat keskikonsolissa ja kojelaudassa radion ja ilmastoinnin säätölaitteiden paikalla oli kosketusnäyttöruutu. 18&amp;quot; vanteet ja pölykapselit olivat samat, joita oli käytetty Impala 9C1 -poliisiversiossa. Kenttätesteissä Los Angeles Police Departmentilla ollut prototyyppi oli varustettu samanlaisella keulalla, maskilla, vanteilla ja kapseleilla kuin tuotantomallit. Malli perustui Series I WM Capriceen, jonka peräosa oli 2007&amp;amp;ndash;2010 Capricesta.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Caprice PPV:hen on Chevroletin toimesta tehty joitain erikoissovelluksia. Kuljettajan istuimen muotoilussa on otettu huomioon poliisien työssään käyttämä varustevyö, tämä parantaa auton käyttömukavuutta. Voimalinjan viritykseen kuuluu ''Performance Algorithm Liftfoot'' (PAL) -järjestelmä ja auton alusta on viritetty poliisikäyttöä silmälläpitäen.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;USA:n General Motorsin hakeuduttua alkuvuodesta 2009 konkurssiin myös Holdenin Pohjois-Amerikan vienti oli vaakalaudalla. Yhtiössä oli pohdinnan alla myös se, olisiko Pohjois-Amerikan markkinoille tarjottava poliisimalli [[Pontiac G8]] -pohjainen, lyhytakselivälinen [[Holden VE Commodore]], kuten Australian poliisivoimilla vaiko pidemmällä akselivälillä varustettu [[Holden WM Caprice]], kuten Lähi-idän alueen poliiseilla.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Caprice PPV sai myönteisen ammattikunnalta vastaanoton ja ainoa kritiikin kohde oli ylivarovainen ajonvakautusjärjestelmä. Caprice PPV eroaa ulkonäöltään australialaisista ja Lähi-idän sukulaisistaan etupuskurin osalta, joka on peräisin Commodore Omega Series II:sta sekä maskiltaan, jonka struktuuri on samankaltainen kuin vuosien 2001&amp;amp;ndash;2011 [[Ford Crown Victoria Police Interceptor]] -mallissa. Caprice PPV:n sisutus on sama kuin Commodore Omegan, tämä VE Commodoren varustetaso on yleisesti käytössä Australian ja Uuden Seelannin poliisivoimien ajoneuvoissa. Tunnuksettomassa siviiliversiossa käytetään samaa sisustusta kuin Lähi-idän Caprice LS -varustetasossa.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Vuoden 2014 päivityksiin kuuluu [[Holden VF Commodore]] Evoke -varustetason sisutus, jossa [[Vaihteenvalitsin|vaihteenvalitsin]] on tilankäytön tehostamiseksi siirretty keskikonsolista ohjauspylvääseen ja tunnuksettoman 9C3-version poistuminen valikoimasta.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l53&quot; &gt;Rivi 53:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 61:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://jalopnik.com/5373645/exclusive-the-chevy-caprice-police-car-is-back Jalopnik. Gawker Media. 2009-10-05. EXCLUSIVE: The Chevy Caprice Police Car Is Back!&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://jalopnik.com/5373645/exclusive-the-chevy-caprice-police-car-is-back Jalopnik. Gawker Media. 2009-10-05. EXCLUSIVE: The Chevy Caprice Police Car Is Back!&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/4DB981DD3B661FE0CA25764600253D2B GoAuto. John Mellor. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/4DB981DD3B661FE0CA25764600253D2B GoAuto. John Mellor. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.carpoint.com.au/news/2009/large-passenger/holden/caprice/holden-unveils-police-caprice-16924  &amp;quot;Holden unveils Police Caprice&amp;quot;. CarPoint. 2009-10-05.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;http://www.carpoint.com.au/news/2009/large-passenger/holden/caprice/holden-unveils-police-caprice-16924  &amp;quot;Holden unveils Police Caprice&amp;quot;. CarPoint. 2009-10-05.&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;http://www.automoblog.net/2010/09/20/training-begins-for-the-2011-chevy-caprice-police-patrol-vehicle/ &amp;quot;Training Begins for the 2011 Chevy Caprice Police Patrol Vehicle&amp;quot;. Automoblog.net.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;http://news.drive.com.au/drive/motor-news/holden-beats-ford-in-copcar-shootout-20110517-1eqox.html drive motor-news Holden beats Ford in copcar shootout&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Luokka:Chevrolet|Chevrolet Caprice 6. sukupolvi]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118857&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (6. elokuuta 2013 kello 06.46)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118857&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-08-06T06:46:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 6. elokuuta 2013 kello 06.46&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l33&quot; &gt;Rivi 33:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 33:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 01.jpg|right|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 01.jpg|right|250px]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Lokakuun 5. päivänä vuonna 2009 General Motors julkaisi poliisikäyttöön tarkoitetun Chevrolet Caprice PPV:n (Police Patrol Vehicle) prototyypin. Ainoastaan lainvalvontaviranomaisten käyttöön tarkoitettujen autojen toimitukset Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoille alkoivat mallivuoden 2011 autoilla. General Motors ei myynyt Caprice PPV:tä julkisilla markkinoilla, mutta joitain yksilöitä on kulkeutunut myös yksityiskäyttöön. Kyseiset autot ovat olleet GM:n tai sen edustajien esittelykappaleita sekä edustajien myymätöntä varastoa. Caprice PPV:t valmistetaan Australiassa ja ne perustuvat [[Holden WM Caprice]] -malliin. Capricen voimanlähteenä on joko 6-litrainen [[GM LS -moottorit#L77|L77]] [[Active Fuel Management|AFM]] V8, joka oli vakiomoottori vuonna 2011 ja optio vuodesta 2012 tai nykyisin vakiona olevalla 3,6-litraisella [[GM High Feature -moottorit#LLT|LLT]] [[Ruiskutusjärjestelmä|SIDI]] V6 -moottorilla, joka tuli markkinoille yhdeksän kuukautta ensimmäisten autojen jälkeen. Molemmat moottorit pystyvät käyttämään polttoaineenaan myös [[E85]] etanolia.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Lokakuun 5. päivänä vuonna 2009 General Motors julkaisi poliisikäyttöön tarkoitetun Chevrolet Caprice PPV:n (Police Patrol Vehicle) prototyypin. Ainoastaan lainvalvontaviranomaisten käyttöön tarkoitettujen autojen toimitukset Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoille alkoivat mallivuoden 2011 autoilla. General Motors ei myynyt Caprice PPV:tä julkisilla markkinoilla, mutta joitain yksilöitä on kulkeutunut myös yksityiskäyttöön. Kyseiset autot ovat olleet GM:n tai sen edustajien esittelykappaleita sekä edustajien myymätöntä varastoa. Caprice PPV:t valmistetaan Australiassa ja ne perustuvat [[Holden WM Caprice]] -malliin. Capricen voimanlähteenä on joko 6-litrainen [[GM LS -moottorit#L77|L77]] [[Active Fuel Management|AFM]] V8, joka oli vakiomoottori vuonna 2011 ja optio vuodesta 2012 tai nykyisin vakiona olevalla 3,6-litraisella [[GM High Feature -moottorit#LLT|LLT]] [[Ruiskutusjärjestelmä|SIDI]] V6 -moottorilla, joka tuli markkinoille yhdeksän kuukautta ensimmäisten autojen jälkeen. Molemmat moottorit pystyvät käyttämään polttoaineenaan myös [[E85]] etanolia.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Caprice PPV konseptimalli perustui Lähi-idän Caprice LS -versioon, jonka pohjana taas oli Holden WM Caprice Series I. Keula ja maski olivat samat kuin vuosien 2007&amp;amp;ndash;2010 Caprice LS:n. Caprice-teksti oli kaiverrettu takaluukun kromikoristeeseen, takaluukun oikeassa reunassa oli PPV-emblemmi ja GM:n vuosina 2007&amp;amp;ndash;2009 Pohjois-Amerikan ajoneuvoissaan käyttämä FlexiFuel-tunnus. PPV oli varustettu kaksoispakoputkistolla, keskikonsoliin sijoitetulla vaihteenvalitsimella. Pidätettyjen henkilöiden kuljettamista silmälläpitäen etu- ja takaistuimet oli erotettu väliseinällä, jonka etupuolella oli kiinnikkeet rynnäkköasetta ja pumppuhaulikkoa varten. Hälytysvalojen ja sireenien katkaisimet olivat keskikonsolissa ja kojelaudassa radion ja ilmastoinnin säätölaitteiden paikalla oli kosketusnäyttöruutu. 18&amp;quot; vanteet ja pölykapselit olivat samat, joita oli käytetty Impala 9C1 -poliisiversiossa. Kenttätesteissä Los Angeles Police Departmentilla ollut prototyyppi oli varustettu samanlaisella keulalla, maskilla, vanteilla ja kapseleilla kuin tuotantomallit. Malli perustui Series I WM Capriceen, jonka peräosa oli 2007&amp;amp;ndash;2010 Capricesta.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118794&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (2. elokuuta 2013 kello 16.44)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118794&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-08-02T16:44:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 2. elokuuta 2013 kello 16.44&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l27&quot; &gt;Rivi 27:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 27:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Chevrolet Caprice LTZ 2008 Lähi-itä.jpg|left|thumb|250px|Chevrolet Caprice LTZ 2008, Lähi-idän versio]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Tiedosto:Chevrolet Caprice LTZ 2008 Lähi-itä.jpg|left|thumb|250px|Chevrolet Caprice LTZ 2008, Lähi-idän versio]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Lähi-itä==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Lähi-itä==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuoden 2006 marraskuussa esiteltiin täydellisesti uudistunut Caprice-mallisto, jonka perustana toimi hieman aiemmin markkinoille tullut [[Holden WM Caprice|Holden WM Statesman / Caprice]]. Uuden Capricen varustelutasot olivat LS, LTZ, SS ja Royale. Kaikki &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;nämä ensimmäisen lähdön &lt;/del&gt;Lähi-idän versiot oli varustettu 360-hevosvoimaisella, 6 litran [[GM LS -moottorit#L98|L98]] V8-mootttorilla. Holden-pohjaisesta Chevrolet Capricesta tehtiin siviiliversioiden lisäksi poliisiversioita mm. Omanin ja Dubain poliisivoimille.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Vuoden 2006 marraskuussa esiteltiin täydellisesti uudistunut Caprice-mallisto, jonka perustana toimi hieman aiemmin markkinoille tullut [[Holden WM Caprice|Holden WM Statesman / Caprice]]. Uuden Capricen varustelutasot olivat LS, LTZ, SS ja Royale. Kaikki Lähi-idän versiot oli varustettu 360-hevosvoimaisella, 6 litran [[GM LS -moottorit#L98|L98]] V8-mootttorilla. Holden-pohjaisesta Chevrolet Capricesta tehtiin siviiliversioiden lisäksi poliisiversioita mm. Omanin ja Dubain poliisivoimille&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;==Pohjois-Amerikka==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 2011 rear.jpg|right|250px]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 01.jpg|right|250px]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Lokakuun 5. päivänä vuonna 2009 General Motors julkaisi poliisikäyttöön tarkoitetun Chevrolet Caprice PPV:n (Police Patrol Vehicle) prototyypin. Ainoastaan lainvalvontaviranomaisten käyttöön tarkoitettujen autojen toimitukset Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoille alkoivat mallivuoden 2011 autoilla. General Motors ei myynyt Caprice PPV:tä julkisilla markkinoilla, mutta joitain yksilöitä on kulkeutunut myös yksityiskäyttöön. Kyseiset autot ovat olleet GM:n tai sen edustajien esittelykappaleita sekä edustajien myymätöntä varastoa. Caprice PPV:t valmistetaan Australiassa ja ne perustuvat [[Holden WM Caprice]] -malliin. Capricen voimanlähteenä on joko 6-litrainen [[GM LS -moottorit#L77|L77]] [[Active Fuel Management|AFM]] V8, joka oli vakiomoottori vuonna 2011 ja optio vuodesta 2012 tai nykyisin vakiona olevalla 3,6-litraisella [[GM High Feature -moottorit#LLT|LLT]] [[Ruiskutusjärjestelmä|SIDI]] V6 -moottorilla, joka tuli markkinoille yhdeksän kuukautta ensimmäisten autojen jälkeen. Molemmat moottorit pystyvät käyttämään polttoaineenaan myös [[E85]] etanolia&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Mitat==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l42&quot; &gt;Rivi 42:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 47:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Pohjalevy'''||[[GM Zeta -pohjalevy]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Pohjalevy'''||[[GM Zeta -pohjalevy]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==Lähteet==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;http://jalopnik.com/5373645/exclusive-the-chevy-caprice-police-car-is-back Jalopnik. Gawker Media. 2009-10-05. EXCLUSIVE: The Chevy Caprice Police Car Is Back!&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/4DB981DD3B661FE0CA25764600253D2B GoAuto. John Mellor. 2009-10-05.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;http://www.carpoint.com.au/news/2009/large-passenger/holden/caprice/holden-unveils-police-caprice-16924  &amp;quot;Holden unveils Police Caprice&amp;quot;. CarPoint. 2009-10-05.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118787&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller (2. elokuuta 2013 kello 08.57)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118787&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-08-02T08:57:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 2. elokuuta 2013 kello 08.57&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l9&quot; &gt;Rivi 9:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 9:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Valmistusaika'''||2006&amp;amp;ndash; (Lähi-itä),&amp;lt;br&amp;gt;2010&amp;amp;ndash; (Pohjois-Amerikka)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Valmistusaika'''||2006&amp;amp;ndash; (Lähi-itä),&amp;lt;br&amp;gt;2010&amp;amp;ndash; (Pohjois-Amerikka)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{luokka}}}&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{luokka}}}&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Muut nimet'''||[[Holden Caprice &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;WM&lt;/del&gt;|Holden WM / WN Caprice]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Buick Park Avenue#2007 –|Buick Park Avenue]] (Kiina)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Muut nimet'''||[[Holden &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;WM &lt;/ins&gt;Caprice|Holden WM / WN Caprice]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Buick Park Avenue#2007 –|Buick Park Avenue]] (Kiina)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{kori}}}&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{kori}}}&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Kori'''||4-ovinen [[Sedan|sedan]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|'''Kori'''||4-ovinen [[Sedan|sedan]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118786&amp;oldid=prev</id>
		<title>Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style=&quot;float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.autowiki.fi/index.php?title=Chevrolet_Caprice_6._sukupolvi&amp;diff=118786&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2013-08-02T08:56:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style=&amp;quot;float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style=&amp;quot;float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;&amp;quot; colspan=2|Caprice 6. sukupolvi&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot; colspan=2|[[Tiedosto:Chevrolet Caprice PPV 2011 front.jpg|250px]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#F9F9F9&lt;br /&gt;
|width=&amp;quot;40%&amp;quot;|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Holden|GM-Holden]],&amp;lt;br&amp;gt;Elizabeth, Etelä-Australia&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|'''Valmistusaika'''||2006&amp;amp;ndash; (Lähi-itä),&amp;lt;br&amp;gt;2010&amp;amp;ndash; (Pohjois-Amerikka)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{luokka}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Muut nimet'''||[[Holden Caprice WM|Holden WM / WN Caprice]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Buick Park Avenue#2007 –|Buick Park Avenue]] (Kiina)&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{kori}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Kori'''||4-ovinen [[Sedan|sedan]]&lt;br /&gt;
|- bgcolor=&amp;quot;#f9f9f9&amp;quot; class=&amp;quot;hiddenStructure{{{moottori}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Moottori'''||3,6 [[GM High Feature -moottorit#LFX|LFX]] [[V6]] 224 kW (301 hv)&amp;lt;br /&amp;gt; 6,0 [[GM LS -moottorit#L76|L77]] [[V8]]  265 kW (355 hv)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|-  class=&amp;quot;hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Voimanvälitys'''||6-portainen [[GM 6L80 -vaihteisto|6L80]] automaatti&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{edeltäjä}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Edeltäjä'''||[[Holden Caprice 2. sukupolvi|Holden WL Caprice]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Pontiac G8]] (Pohjois-Amerikka)&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}&amp;quot;&lt;br /&gt;
|'''Saman luokan autoja'''||[[Chevrolet Camaro 5. sukupolvi|Chevrolet Camaro]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Holden VE Commodore|Chevrolet Lumina]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Holden VF Commodore|Chevrolet SS]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Holden VE Commodore]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Holden VF Commodore]]&amp;lt;br/&amp;gt;[[Holden VE Commodore|Holden Ute]]&amp;lt;br /&amp;gt;[[Pontiac G8]]&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{Pääartikkeli|Chevrolet Caprice}}, {{Pääartikkeli|Holden WM Caprice}}&lt;br /&gt;
[[Tiedosto:2008 Chevrolet Caprice LTZ (Kuwait) 01.jpg|left|250px]]&lt;br /&gt;
[[Tiedosto:Chevrolet Caprice LTZ 2008 Lähi-itä.jpg|left|thumb|250px|Chevrolet Caprice LTZ 2008, Lähi-idän versio]]&lt;br /&gt;
==Lähi-itä==&lt;br /&gt;
Vuoden 2006 marraskuussa esiteltiin täydellisesti uudistunut Caprice-mallisto, jonka perustana toimi hieman aiemmin markkinoille tullut [[Holden WM Caprice|Holden WM Statesman / Caprice]]. Uuden Capricen varustelutasot olivat LS, LTZ, SS ja Royale. Kaikki nämä ensimmäisen lähdön Lähi-idän versiot oli varustettu 360-hevosvoimaisella, 6 litran [[GM LS -moottorit#L98|L98]] V8-mootttorilla. Holden-pohjaisesta Chevrolet Capricesta tehtiin siviiliversioiden lisäksi poliisiversioita mm. Omanin ja Dubain poliisivoimille.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Mitat==&lt;br /&gt;
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style=&amp;quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Akseliväli'''||3010 mm (118,5&amp;quot;)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Pituus'''||5187 mm (204,2&amp;quot;)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Leveys'''||1900 mm (74,8&amp;quot;)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Korkeus'''||1491 mm (58,7&amp;quot;)&lt;br /&gt;
|- bgcolor=#ffffff&lt;br /&gt;
|'''Pohjalevy'''||[[GM Zeta -pohjalevy]]&lt;br /&gt;
|}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Fuller</name></author>
		
	</entry>
</feed>