http://www.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=DeSoto 2026-07-17T12:32:07Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=232881&oldid=prev 2024-11-16T10:32:08Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. marraskuuta 2024 kello 10.32</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla, sekä 1950-luvulla.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla, sekä 1950-luvulla.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 51 DeSoto henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 51 DeSoto henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden [[1960]] lopussa 564 DeSotoa, suurin osa <del class="diffchange diffchange-inline">taksikäyttöön </del>&lt;ref&gt;Mikko Hiittu ja Matti Hiittu. Kansanautoista dollarihymyihin – Henkilöautot Suomessa 1945-60. Alfamer, 2010.&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden [[1960]] lopussa 564 DeSotoa, suurin osa <ins class="diffchange diffchange-inline">taksikäyttössä </ins>&lt;ref&gt;Mikko Hiittu ja Matti Hiittu. Kansanautoista dollarihymyihin – Henkilöautot Suomessa 1945-60. Alfamer, 2010.&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=232878&oldid=prev 2024-11-16T09:42:45Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. marraskuuta 2024 kello 09.42</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla, sekä 1950-luvulla.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla, sekä 1950-luvulla.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 51 DeSoto henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 51 DeSoto henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden [[1960]] lopussa 564 DeSotoa, suurin osa taksikäyttöön &lt;ref&gt;Mikko Hiittu ja Matti Hiittu. Kansanautoista dollarihymyihin – Henkilöautot Suomessa 1945-60. Alfamer, 2010.&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=227229&oldid=prev 2024-04-02T17:26:49Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 2. huhtikuuta 2024 kello 17.26</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla, sekä 1950-luvulla. Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla, sekä 1950-luvulla.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 51 DeSoto henkilöautoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214642&oldid=prev 2022-08-01T18:36:12Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 1. elokuuta 2022 kello 18.36</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla. Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoto-autoja tuotiin myös Suomeen 1920- ja 1930-luvuilla<ins class="diffchange diffchange-inline">, sekä 1950-luvulla</ins>. Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 539 DeSotoa &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Malleja ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214470&oldid=prev 2022-07-28T15:46:39Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Malleja</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. heinäkuuta 2022 kello 15.46</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Adventurer]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Adventurer]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Airflow]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Chrysler Airflow|</ins>DeSoto Airflow]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Airstream]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Airstream]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Custom]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[DeSoto Custom]]</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214469&oldid=prev 2022-07-28T15:45:29Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. heinäkuuta 2022 kello 15.45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16" >Rivi 16:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 16:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria. 1930 De Soto esitteli rivikahdeksikkomallin, joka oli valmistajan mukaan maailman halvin 8-sylinterinen auto. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria. 1930 De Soto esitteli rivikahdeksikkomallin, joka oli valmistajan mukaan maailman halvin 8-sylinterinen auto. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-portainen Vacumatic-puoliautomaattivaihteisto tuli lisävarusteeksi 1941. 1952 DeSoto otti käyttöön kansiventtiilisen V8-moottorin (4,5 litraa). 1955 sivuventtiilikuutoset hylättiin, tilalle tulivat V8-<del class="diffchange diffchange-inline">moottorit</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4-portainen Vacumatic-puoliautomaattivaihteisto tuli lisävarusteeksi 1941. 1952 DeSoto otti käyttöön kansiventtiilisen V8-moottorin (4,5 litraa). 1955 sivuventtiilikuutoset hylättiin, tilalle tulivat V8-<ins class="diffchange diffchange-inline">moottoriset Firedome ja Fireflite-mallit. 1961 mallit olivat viimeisiä De Sotoja, niissä oli 3 moottorivaihtoehtoa, 1 rivikuutonen ja 2 V8:aa. Tuotanto päättyi marraskuussa 1960</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214468&oldid=prev 2022-07-28T15:40:16Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. heinäkuuta 2022 kello 15.40</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l15" >Rivi 15:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 15:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria. 1930 De Soto esitteli rivikahdeksikkomallin, joka oli valmistajan mukaan maailman halvin 8-sylinterinen auto. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria. 1930 De Soto esitteli rivikahdeksikkomallin, joka oli valmistajan mukaan maailman halvin 8-sylinterinen auto. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">4-portainen Vacumatic-puoliautomaattivaihteisto tuli lisävarusteeksi 1941. 1952 DeSoto otti käyttöön kansiventtiilisen V8-moottorin (4,5 litraa). 1955 sivuventtiilikuutoset hylättiin, tilalle tulivat V8-moottorit.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214464&oldid=prev 2022-07-28T15:24:45Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. heinäkuuta 2022 kello 15.24</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Rivi 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 14:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria<ins class="diffchange diffchange-inline">. 1930 De Soto esitteli rivikahdeksikkomallin, joka oli valmistajan mukaan maailman halvin 8-sylinterinen auto</ins>. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214462&oldid=prev 2022-07-28T15:22:41Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. heinäkuuta 2022 kello 15.22</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11" >Rivi 11:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 11:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''DeSoto''' (tai De Soto) oli yhdysvaltalainen automerkki, jota markkinoi [[Chrysler]] Corporation vuodesta [[1928]] vuoteen [[1961]]. DeSoton logo esittää espanjalaisen tutkimusmatkailijan Hernando de Soton kuvaa. DeSoto-merkin perusti Walter P. Chrysler elokuun 4. päivä vuonna 1928. Ensimmäinen auto esiteltiin mallivuodelle [[1929]]. Chrysler suunnitteli DeSoton [[Oldsmobile]]n, [[Pontiac]]in ja halvimpien [[Nash]]ien kilpailijaksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''DeSoto''' (tai De Soto) oli yhdysvaltalainen automerkki, jota markkinoi [[Chrysler]] Corporation vuodesta [[1928]] vuoteen [[1961]]. DeSoton logo esittää espanjalaisen tutkimusmatkailijan Hernando de Soton kuvaa. DeSoto-merkin perusti Walter P. Chrysler elokuun 4. päivä vuonna 1928. Ensimmäinen auto esiteltiin mallivuodelle [[1929]]. Chrysler suunnitteli DeSoton [[Oldsmobile]]n, [[Pontiac]]in ja halvimpien [[Nash]]ien kilpailijaksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Uusi automerkki DeSoto esiteltiin 4.8.1928 ja sen valmistus päättyi 18.11.1960. DeSoton <del class="diffchange diffchange-inline">vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä </del>oli <del class="diffchange diffchange-inline">silloin ennätys. Sedanin hinta oli 885 dollaria. 1928 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Uusi automerkki DeSoto esiteltiin 4.8.1928 ja sen valmistus päättyi 18.11.1960. DeSoton <ins class="diffchange diffchange-inline">tuntomerkki </ins>oli <ins class="diffchange diffchange-inline">vesiputousta muistuttava maski</ins>.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton mallia <del class="diffchange diffchange-inline">käytettiin aikoinaan paljon New Yorkin taksina ja se tuli tutuksi monista elokuvista</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">DeSoton tuntomerkki </del>oli <del class="diffchange diffchange-inline">vesiputousta muistuttava maski</del>.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">== Historia ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton <ins class="diffchange diffchange-inline">vuoden 1928 </ins>mallia <ins class="diffchange diffchange-inline">myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Sedanin hinta </ins>oli <ins class="diffchange diffchange-inline">885 dollaria. Lamavuonna 1932 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Historia ==</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1960 kaikkien mallien akseliväli oli 122 tuumaa. Erot vastaaviin Chrysler-malleihin olivat pääasiassa takavaloissa ja etusäleikössä. Mallistoa supistettiin heikon myynnin vuoksi ja vuosimallin 1961 mallistossa oli vain 2 nimetöntä mallia, 2- ja 4-ovinen hardtop. Tupla-ajovalot olivat vinossa linjassa päällekkäin, kaksoisssäleikkö. Viimeisen mallivuoden 1961 kokonaistuotannoksi jäi vain hieman yli 3000 kappaletta. &lt;ref&gt;Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomentaja Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">DeSoton mallia käytettiin aikoinaan paljon New Yorkin taksina ja se tuli tutuksi monista elokuvista.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DeSoto-vm1961.jpg|thumb|right|300px|DeSoto vm1961]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DeSoto-vm1961.jpg|thumb|right|300px|DeSoto vm1961]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DeSoto-4ovinen-vm1961.jpg|thumb|right|300px|DeSoto vm1961 4-ovinen]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:DeSoto-4ovinen-vm1961.jpg|thumb|right|300px|DeSoto vm1961 4-ovinen]]</div></td></tr> </table>

Vaux http://www.autowiki.fi/index.php?title=DeSoto&diff=214461&oldid=prev 2022-07-28T15:20:29Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 28. heinäkuuta 2022 kello 15.20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Rivi 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>maahantuoja = |</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>maahantuoja = |</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>suosituinmalli = }}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''DeSoto''' (tai De Soto) oli yhdysvaltalainen automerkki, jota markkinoi [[Chrysler]] Corporation vuodesta [[1928]] vuoteen [[1961]]. DeSoton logo esittää espanjalaisen tutkimusmatkailijan Hernando de Soton kuvaa. DeSoto-merkin perusti Walter P. Chrysler elokuun 4. päivä vuonna 1928. Ensimmäinen auto esiteltiin mallivuodelle [[1929]]. Chrysler <del class="diffchange diffchange-inline">tähtäsi </del>DeSoton [[<del class="diffchange diffchange-inline">GM</del>]]<del class="diffchange diffchange-inline">:</del>n ja [[<del class="diffchange diffchange-inline">Studebaker</del>]]<del class="diffchange diffchange-inline">in </del>kilpailijaksi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''DeSoto''' (tai De Soto) oli yhdysvaltalainen automerkki, jota markkinoi [[Chrysler]] Corporation vuodesta [[1928]] vuoteen [[1961]]. DeSoton logo esittää espanjalaisen tutkimusmatkailijan Hernando de Soton kuvaa. DeSoto-merkin perusti Walter P. Chrysler elokuun 4. päivä vuonna 1928. Ensimmäinen auto esiteltiin mallivuodelle [[1929]]. Chrysler <ins class="diffchange diffchange-inline">suunnitteli </ins>DeSoton [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Oldsmobile</ins>]]n<ins class="diffchange diffchange-inline">, [[Pontiac]]in </ins>ja <ins class="diffchange diffchange-inline">halvimpien </ins>[[<ins class="diffchange diffchange-inline">Nash</ins>]]<ins class="diffchange diffchange-inline">ien </ins>kilpailijaksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Uusi automerkki DeSoto esiteltiin 4.8.1928 ja sen valmistus päättyi 18.11.1960. DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Uusi automerkki DeSoto esiteltiin 4.8.1928 ja sen valmistus päättyi 18.11.1960. DeSoton vuoden 1928 mallia myytiin 12 kuukauden aikana reilut 91 000 yksilöä, mikä oli silloin ennätys<ins class="diffchange diffchange-inline">. Sedanin hinta oli 885 dollaria. 1928 myynti laski 26 000 kappaleeseen. De Soto -mallit seurasivat vastaavia Chryslerin malleja, mutta olivat näiden alapuolella hinnaltaan. Myöhemmin 1950-luvulla De Sotot hinnoiteltiin hieman vastaavien Dodgien yläpuolelle. 1952 halvimmat De Sotot maksoivat noin 300 dollaria enemmän kuin halvimmat Dodget</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton mallia käytettiin aikoinaan paljon New Yorkin taksina ja se tuli tutuksi monista elokuvista. DeSoton tuntomerkki oli vesiputousta muistuttava maski.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>DeSoton mallia käytettiin aikoinaan paljon New Yorkin taksina ja se tuli tutuksi monista elokuvista. DeSoton tuntomerkki oli vesiputousta muistuttava maski.  </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l52" >Rivi 52:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 52:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Mobilisti 1/1989</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Mobilisti 1/1989</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Maailman moottoriajoneuvot, A-E, Tekninen Kustannusliike Oy, 1985</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{engWikipedia|DeSoto_(automobile)#DeSoto_trucks}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{engWikipedia|DeSoto_(automobile)#DeSoto_trucks}}</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td></tr> </table>

Vaux