Fiat Regata - Muutoshistoria

Tapi0 (7. maaliskuuta 2026 kello 18.13)

2026-03-07T18:13:58Z

Näytä muutokset

Vaux: /* Farmarivertailu 1985 */

2026-01-04T19:15:52Z

‎Farmarivertailu 1985

Vaux: /* Farmarivertailu 1985 */

2026-01-04T18:03:05Z

‎Farmarivertailu 1985

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-03-09T16:36:56Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Lämmityslaitevertailu 1985 */

2024-05-09T09:04:57Z

‎Lämmityslaitevertailu 1985

Vaux: /* Talviautovertailu 1986 */

2024-05-09T09:00:11Z

‎Talviautovertailu 1986

Vaux: /* Farmarimalli */

2024-05-06T14:27:23Z

‎Farmarimalli

Vaux: /* Farmarimalli */

2024-05-06T14:25:08Z

‎Farmarimalli

Vaux: TM 12/85

2024-05-06T14:16:32Z

TM 12/85

Vaux: /* Farmarimalli */

2024-05-06T14:10:53Z

‎Farmarimalli

@@ Rivi 62: / Rivi 62: @@
 Takatila on ryhmän kapein, mutta riittävän pitkä (8). Tavaratila on vertailun korkein ja isoin (lyhyt 9 ja pitkä 10/10). Melutaso on korkeahko (7/10). Lämmityslaite on ryhmän heikoin (6).
-Varustetaso on hyvä (9/10). Mittaristo on selkeä ja vertailun paras (10/10): on lämpömittari, kierroslukumittari ja taloudellisuusmittari sekä hyödyllinen valvontataulu. Keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana, ainoana), istuinlämmitys ja ajovalojen pikasäätö ovat vakiovarusteita. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä ja takaistuimella ei ole pääntukia. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita.
+Varustetaso on hyvä (9/10). Mittaristo on selkeä ja vertailun paras (10/10): on lämpömittari, kierroslukumittari ja taloudellisuusmittari sekä hyödyllinen valvontataulu. Keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana, ainoana), istuinlämmitys ja ajovalojen pikasäätö ovat vakiovarusteita. Molempia ulkopeilejä säädetään sisältä. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä ja takaistuimella ei ole pääntukia. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita.
 Regatan ajo-ominaisuudet ovat kuormattuna erinomaiset (10/10). Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta ei ole kovin mukava (7/10). Ääritilanteista ja  kaarreajosta Regata selviää hyvin (9/10).

@@ Rivi 58: / Rivi 58: @@
 == Farmarivertailu 1985 ==
-'''Fiat Regata 100 S Weekend'''  sijoittui Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Regata 100 S Weekend maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 90 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. Fiat Regata, 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]], 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]], 7. [[Toyota Tercel 4WD|Toyota Tercel 4WD]].
+'''Fiat Regata 100 S Weekend'''  sijoittui Tuulilasin 12/1985 7 farmariauton vertailussa toiseksi (2./7). Regata 100 S Weekend maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 90 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Citroën BX|Citroën BX 16 RS Break]], 2. Fiat, 3. [[Volkswagen Passat 32B|Volkswagen Passat 1.8 CL Variant]], 4. [[Peugeot 305|Peugeot 305 GR Break]], 5. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 Laser STW]], 6. [[Subaru Leone 3|Subaru 1,8 GL STW 4WD]], 7. [[Toyota Tercel 4WD|Toyota Tercel 4WD]].
-Regatan ajo-ominaisuudet ovat kuormattuna erinomaiset (10/10). Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta ei ole kovin mukava (7/10). Ääritilanteista ja  kaarreajosta Regata selviää hyvin (9/10).
+Takatila on ryhmän kapein, mutta riittävän pitkä (8). Tavaratila on vertailun korkein ja isoin (lyhyt 9 ja pitkä 10/10). Melutaso on korkeahko (7/10). Lämmityslaite on ryhmän heikoin (6).
-Tavaratila on vertailun isoin (lyhyt 9 ja pitkä 10/10). Melutaso on korkeahko (7/10).
+Varustetaso on hyvä (9/10). Mittaristo on selkeä ja vertailun paras (10/10): on lämpömittari, kierroslukumittari ja taloudellisuusmittari sekä hyödyllinen valvontataulu. Keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana, ainoana), istuinlämmitys ja ajovalojen pikasäätö ovat vakiovarusteita. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä ja takaistuimella ei ole pääntukia. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita.
-Varustetaso on hyvä (9/10). Mittaristo on selkeä ja vertailun paras (10/10): on lämpömittari, kierroslukumittari ja taloudellisuusmittari sekä hyödyllinen valvontataulu. Keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunannostimet (edessä, ei takana), istuinlämmitys ja ajovalojen pikasäätö ovat vakiovarusteita. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä ja takaistuimella ei ole pääntukia. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita.
+Regatan ajo-ominaisuudet ovat kuormattuna erinomaiset (10/10). Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta ei ole kovin mukava (7/10). Ääritilanteista ja  kaarreajosta Regata selviää hyvin (9/10).
 Moottori ei ole erityisen sitkeä (7/10), vaan se on kierroskone. Käyttöominaisuuksissa on toivomisen varaa (esim. vaihteisto 7/10). Moottori on 4-sylinterinen 1585 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84 × 71,5 mm. Suurin teho 74 kW /5900 r/min (DIN, 100,6 hv) ja suurin vääntömomentti 133 Nm /3800 r/min. Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 == Rekisteröinti ==
 Regata-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1987!!1988!!1989
+!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||11||1006||1227||973||612||68
+|'''Määrä (kpl)'''||11||1006||1227||1152||973||612||68
 |}

@@ Rivi 85: / Rivi 85: @@
 == Lämmityslaitevertailu 1985 ==
-Fiat Regata 85 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 12-15 (36 autosta). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Regatan istuinlämmitys toimii kaikista heikoimmin (4/10, myös saman merkin Fiat Uno sai 4). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref>
+Fiat Regata 85 sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 12-15 (36 autosta). Regatan lämmityslaite on nopea ja tehokas, mutta huurteenpoisto on melko heikkoa (3/10). Takalasin lämmitin on tehokas (5/5). 23 autossa on istuinlämmitys ja niistä Regatan istuinlämmitys toimii kaikista heikoimmin (4/10, myös saman merkin Fiat Uno sai 4). <ref>Tekniikan Maailma 3/1985, 4/1985 s.5</ref>
 == Moottorit ==

@@ Rivi 83: / Rivi 83: @@
 == Talviautovertailu 1986 ==
 '''Fiat Regata 85 Comfort''' sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa jaetusti seitsemänneksi (7&ndash;9./20). Regatan suoritus on tasainen, missään arvostelukohteessa se ei ole paras eikä huonoin. Jarrut toimivat tehokkaasti (9/10) kuten myös huurteenpoisto (9/10). Talvivarustetaso on vaatimaton (6/10) ja lämmityslaite on turhan meluisa (6/10). <ref>Tekniikan Maailma 4/1986</ref>
 == Moottorit ==

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 C (Comfort) -mallissa ei ole keskuslukitusta, sähkökäyttöisiä ikkunannostimia eikä kierroslukumittaria (nämä ovat kalliimmassa 100 S = Super-mallissa). Lämpömittari on C-mallissakin.
-[[Tekniikan Maailma]] 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km <ref>Tekniikan Maailma 12/1985</ref>
+[[Tekniikan Maailma]] 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 12/1985</ref>
 == Talviautovertailu 1986 ==

← Vanhempi versio		Versio 6. toukokuuta 2024 kello 14.25
Rivi 76:		Rivi 76:

	Jarrut toimivat kuormattuna normaalisti, mutta ilman kuormaa melko tehottomasti (takajarrujen tehoa rajoittaa venttiili): jarrutusmatka 100–0 km/h 55,9 metriä. Weekend-mallin jousitus on kovahko ja jäykempi kuin porrasperämallissa, kuormankantokyky on hyvä. Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta joskus vaihteet eivät kytkeydy päälle.		Jarrut toimivat kuormattuna normaalisti, mutta ilman kuormaa melko tehottomasti (takajarrujen tehoa rajoittaa venttiili): jarrutusmatka 100–0 km/h 55,9 metriä. Weekend-mallin jousitus on kovahko ja jäykempi kuin porrasperämallissa, kuormankantokyky on hyvä. Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta joskus vaihteet eivät kytkeydy päälle.
		+
		+	85 C (Comfort) -mallissa ei ole keskuslukitusta, sähkökäyttöisiä ikkunannostimia eikä kierroslukumittaria (nämä ovat kalliimmassa 100 S = Super-mallissa). Lämpömittari on C-mallissakin.

	[[Tekniikan Maailma]] 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia ja 0–140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km <ref>Tekniikan Maailma 12/1985</ref>		[[Tekniikan Maailma]] 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia ja 0–140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km <ref>Tekniikan Maailma 12/1985</ref>

@@ Rivi 107: / Rivi 107: @@
 |'''80''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V|| ||1498 cm<sup>3</sup>||58 kW (79 hv) @ 5500 r/min||122 Nm @ 2900 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''85 S/SC''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 138B3.000 -moottori|138B3.000]]||1498 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5500 r/min||122 Nm @ 2900 r/min||1983&ndash;1990
+|'''85 S/SC''' 1.5||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Fiat 138B3.000 -moottori|138B3.000]]||1498 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 5600 r/min||120 Nm @ 3000 r/min||1983&ndash;1990
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.6 S/SC'''||[[R4]]|| ||1581 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 6000 r/min||130 Nm @ 3000 r/min||

@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 '''Fiat Regata 85 Weekend''' oli Tekniikan Maailman 12/1985 koeajossa. Kiitosta saivat kuormankantokyky, sisätilat, kulutus ja suorituskyky. Moitteita saivat jarrut, peilit, takaistuin ja vaihteensiirto.
-Ohjauspyörässä on korkeussäätö (noin 5 cm, ei pituussäätöä) ja ajoasento on hyvä. Farmarimallin takaistuin on levymäinen ja melko epämukava, mukavin paikka on keskellä (porrasperämallin takaistuin on selvästi mukavampi ja paksummin pehmustettu). Etuistuimet ovat melko mukavia.
+Ajoasento on hyvä, ohjauspyörässä on korkeussäätö (noin 5 cm, ei pituussäätöä). Ohjauspyörän läpimitta on 37,5 cm. Ohjaus on hidas, kierroksia 4,0. Farmarimallin takaistuin on levymäinen ja melko epämukava, mukavin paikka on keskellä (porrasperämallin takaistuin on selvästi mukavampi ja paksummin pehmustettu). Etuistuimet ovat melko mukavia.
-Jarrut toimivat kuormattuna normaalisti, mutta ilman kuormaa melko tehottomasti (takajarrujen tehoa rajoittaa venttiili): jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 55,9 metriä. Weekend-mallin jousitus on kovahko ja jäykempi kuin porrasperämallissa, kuormankantokyky on hyvä. Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta joskus vaihteet eivät kytkeydy päälle. Ohjauspyörän läpimitta on 37,5 cm. Ohjaus on hidas, kierroksia 4,0.
+Jarrut toimivat kuormattuna normaalisti, mutta ilman kuormaa melko tehottomasti (takajarrujen tehoa rajoittaa venttiili): jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 55,9 metriä. Weekend-mallin jousitus on kovahko ja jäykempi kuin porrasperämallissa, kuormankantokyky on hyvä. Vaihteensiirto toimii muuten hyvin, mutta joskus vaihteet eivät kytkeydy päälle.
 [[Tekniikan Maailma]] 12/1985 mittasi Fiat Regata 85 Weekendin (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,5 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on pienehkö, tasaisen 100 km/h kulutus on 7,0 l/100 km <ref>Tekniikan Maailma 12/1985</ref>